眾所周知長(chang)(chang)安(an)(an)和五(wu)菱一(yi)直是貨車(che)市場(chang)的(de)老對(dui)手。五(wu)菱榮(rong)光小(xiao)卡(ka)(ka)雖然一(yi)度(du)打(da)破了(le)銷(xiao)量低(di)下這個局面(mian)，銷(xiao)售(shou)成績一(yi)度(du)超(chao)過(guo)了(le)長(chang)(chang)安(an)(an)新豹，但底盤(pan)(pan)過(guo)低(di)的(de)問題，依(yi)然困擾自己(ji)。而長(chang)(chang)安(an)(an)也面(mian)對(dui)長(chang)(chang)安(an)(an)新豹的(de)慘(can)敗收局，也不會就(jiu)此拱手將(jiang)這款無限潛力(li)的(de)小(xiao)卡(ka)(ka)市場(chang)讓給五(wu)菱。2011年長(chang)(chang)安(an)(an)親自出手，打(da)造了(le)一(yi)款新型(xing)的(de)高(gao)(gao)級小(xiao)卡(ka)(ka)—長(chang)(chang)安(an)(an)神騏。長(chang)(chang)安(an)(an)神騏擁有四大技(ji)術特(te)點：超(chao)強承載、安(an)(an)全可靠(kao)、省(sheng)油(you)(you)經濟、舒適體面(mian)。這款微卡(ka)(ka)車(che)身，采用(yong)輕(qing)卡(ka)(ka)地(di)盤(pan)(pan)、重卡(ka)(ka)技(ji)術的(de)高(gao)(gao)級小(xiao)卡(ka)(ka)，擁有東安(an)(an)動力(li)1.3排量100馬力(li)高(gao)(gao)品質發動機，超(chao)強動力(li)，16氣門提高(gao)(gao)燃油(you)(you)效率(lv)，油(you)(you)耗更(geng)低(di)的(de)特(te)性。無疑是對(dui)五(wu)菱榮(rong)光小(xiao)卡(ka)(ka)底盤(pan)(pan)過(guo)低(di)、高(gao)(gao)油(you)(you)耗的(de)直接反擊。而且長(chang)(chang)安(an)(an)神騏在小(xiao)卡(ka)(ka)市場(chang)所開創的(de)這種新的(de)賣(mai)場(chang)模式和服務(wu)理念，也必將(jiang)會對(dui)五(wu)菱榮(rong)光小(xiao)卡(ka)(ka)造成不小(xiao)的(de)沖擊。
五菱(ling)榮(rong)光小卡在承載區域采(cai)用(yong)了(le)7根(gen)加(jia)強橫梁(liang)設(she)計，整車高(gao)強度鋼材使用(yong)比列為85%。采(cai)用(yong)一次沖壓成(cheng)型(xing)大(da)梁(liang),堅固(gu)結(jie)實，雙(shuang)排座大(da)梁(liang)厚(hou)度140mm,單(dan)排還采(cai)用(yong)加(jia)強型(xing)副橫梁(liang)設(she)計,厚(hou)度到達210mm,承載能(neng)力大(da)為提(ti)升。對后板(ban)簧(huang)進行了(le)高(gao)強度的(de)優化(hua)設(she)計,采(cai)用(yong)微型(xing)貨車當中最多(duo)的(de)6片鋼板(ban)彈簧(huang)。吊耳內外加(jia)強筋強化(hua)設(she)計,承載更(geng)強勁,也更(geng)耐用(yong)。采(cai)用(yong)5顆(ke)特種的(de)輪胎螺栓設(she)計。175/70R14 LT輕型(xing)載重車輪胎,承載能(neng)力強,整車滿(man)載質量達到2110KG。
五菱榮光(guang)小卡(ka)延(yan)續五菱榮光(guang)的(de)經典外觀設計，車(che)(che)身(shen)比例協調，線條流暢；既美觀大方，又有效降低了(le)風阻；剎車(che)(che)燈、霧燈、倒車(che)(che)燈組合設計。五菱榮光(guang)小卡(ka)采(cai)用(yong)立體歐式(shi)大視(shi)野外后視(shi)鏡，后視(shi)野面(mian)積更大。五菱榮光(guang)小卡(ka)在貨(huo)廂(xiang)板采(cai)用(yong)反光(guang)標識，夜(ye)間(jian)行車(che)(che)更安全。
內(nei)飾(shi)設計(ji)(ji)延續了(le)五菱特有的(de)“T”形設計(ji)(ji)主題，大(da)微客(ke)轎車(che)式(shi)內(nei)飾(shi)設計(ji)(ji)，圓(yuan)潤的(de)斷面、曲線(xian)(xian)等圓(yuan)形設計(ji)(ji)元素(su)與大(da)面，直線(xian)(xian)的(de)特征完(wan)美結合，整車(che)顯得大(da)方(fang)與硬朗。五菱榮光小卡采用(yong)電子式(shi)儀表(biao)，帶轉速表(biao)；前排座(zuo)椅(yi)角度(du)可調，前后(hou)滑動最大(da)行程達130mm。腳(jiao)部休息踏板，方(fang)便(bian)客(ke)戶長時間駕駛；五菱榮光雙排座(zuo)后(hou)排乘坐空間寬敞舒(shu)適，車(che)頂內(nei)扶手，乘坐更安全；后(hou)排座(zuo)椅(yi)下(xia)方(fang)無遮擋設計(ji)(ji)，方(fang)便(bian)放置各種物品。
五菱(ling)榮光(guang)(guang)小(xiao)卡安(an)全源(yuan)自大微(wei)客五菱(ling)榮光(guang)(guang)，在沿用榮光(guang)(guang)的優秀設計基礎上，借助CAE模擬仿真技術和(he)虛擬三維數(shu)模對(dui)乘(cheng)員(yuan)艙前部吸(xi)(xi)能(neng)結(jie)構(gou)、乘(cheng)員(yuan)艙設計、車(che)身(shen)結(jie)構(gou)進(jin)行優化、改進(jin)。其乘(cheng)員(yuan)艙前部吸(xi)(xi)能(neng)結(jie)構(gou)比(bi)傳統(tong)微(wei)車(che)，在碰撞中吸(xi)(xi)能(neng)更有效，減少對(dui)乘(cheng)員(yuan)傷害；在碰撞中有效保證(zheng)乘(cheng)員(yuan)生存空間，比(bi)傳統(tong)N1類小(xiao)卡更安(an)全。五菱(ling)榮光(guang)(guang)小(xiao)卡采用10寸真空助力器(qi)，制動力加(jia)大，保證(zheng)在滿載(zai)情況下，剎車(che)又快(kuai)又穩。可靠性壞路(lu)試驗(yan)里(li)程高(gao)于(yu)國家標準2。5 倍，其他(ta)相關實驗(yan)標準均遠遠超(chao)(chao)過國家標準。海南試驗(yan)場通過了惡劣的超(chao)(chao)載(zai)壞路(lu)實驗(yan)，實驗(yan)里(li)程達到(dao)8100公里(li)。
1、搭(da)載上汽(qi)通用五菱B12發動機(ji)(ji)(ji)，該(gai)系列發動機(ji)(ji)(ji)亮點：①DOHC 雙(shuang)頂置式(shi)凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)16V②PDA多氣(qi)(qi)(qi)閥技(ji)術(shu)③EGR廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)再循環技(ji)術(shu)④復合材料進氣(qi)(qi)(qi)歧管⑤低(di)磨擦(ca)的(de)曲軸(zhou)(zhou)連桿機(ji)(ji)(ji)構 ⑥低(di)慣量(liang)活塞 ⑦低(di)慣量(liang)氣(qi)(qi)(qi)門(men)機(ji)(ji)(ji)構⑧免(mian)維護的(de)正時鏈(lian)條⑨多重(zhong)保障：設備(bei)一(yi)(yi)流、管理一(yi)(yi)流、人員一(yi)(yi)流、品(pin)質(zhi)一(yi)(yi)流
2、傳動系速(su)比調整---變速(su)器(qi)一檔速(su)比由3。769提高到3。857，后橋速(su)比由5。125提高到5。286，扭矩(ju)輸出(chu)增(zeng)加了(le)(le)5%；增(zeng)強了(le)(le)五菱榮光(guang)小卡(ka)在低速(su)、爬坡時的動力(li)(li)性能。五菱榮光(guang)小卡(ka)具有超強的承(cheng)載(zai)能力(li)(li)和良好(hao)的動力(li)(li)外(wai)，還保(bao)持著(zhu)經濟的燃油消耗(hao)：市(shi)郊工況(kuang)油耗(hao)：6。5L/100km；市(shi)區工況(kuang)油耗(hao)：9。2L/100km；綜合油耗(hao)：7。5L/100km。
3、傳(chuan)動(dong)軸分兩段設(she)(she)計(ji)，中部(bu)加(jia)強支撐，采(cai)用(yong)高精(jing)度齒(chi)輪(lun)，提高傳(chuan)動(dong)效率，降(jiang)低了(le)傳(chuan)動(dong)軸的噪音和振動(dong)。五菱榮光小卡加(jia)強型后橋(qiao)總成設(she)(she)計(ji)尺(chi)寸加(jia)大；采(cai)用(yong)加(jia)強型的主從(cong)齒(chi)輪(lun)設(she)(she)計(ji)，擁有(you)超(chao)強的承載能力和驅(qu)動(dong)力；后橋(qiao)采(cai)用(yong)可拆卸設(she)(she)計(ji)，維(wei)護保養(yang)更方(fang)便。
4、五菱榮光小(xiao)卡采用(yong)加(jia)(jia)強型插管式后橋(qiao)設計，有效避(bi)免了(le)后橋(qiao)漏(lou)油。五菱榮光小(xiao)卡采用(yong)加(jia)(jia)厚橋(qiao)殼套(tao)管，對比五菱榮光微客后橋(qiao)軸管外徑增加(jia)(jia)了(le)23%，后橋(qiao)管壁厚度加(jia)(jia)強了(le)20%。
5、五(wu)菱榮(rong)光(guang)小(xiao)卡采用加強型半(ban)軸(zhou)(zhou)設計(ji)；相(xiang)比(bi)五(wu)菱榮(rong)光(guang)微客(ke)半(ban)軸(zhou)(zhou)直徑增大了14%。五(wu)菱榮(rong)光(guang)小(xiao)卡采用加強型雙列輪轂(gu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)設計(ji)；相(xiang)比(bi)五(wu)菱榮(rong)光(guang)微客(ke)軸(zhou)(zhou)承(cheng)寬度增加了74%。
車型(xing)名稱：2019款 1.5L 雙排基(ji)本型(xing) 國(guo)VI
廠商：上汽通用五(wu)菱
級別：微卡
發動機：73kW(1.5L自然吸氣)
動力類型：汽油機(ji)
變速箱：5擋MT
長×寬×高(gao)(mm)：4615×1595×1875
車身結(jie)構：4門 5座 卡車
上(shang)市年(nian)份：2019
最高車速(su)(km/h)：103
工信(xin)部(bu)油耗(hao)(L/100km)：6.9
車長(mm)：4615
車(che)寬(kuan)(mm)：1595
車高(gao)(mm)：1875
軸距(mm)：3050
整(zheng)備(bei)質(zhi)量(kg)：1206
前輪距(mm)：1378
后輪距(mm)：1408
車身結構：卡車
車門數：4
座位數：5
油箱容積(L)：45
發動機型號(hao)：L3C
排量(L)：1.5
排量(liang)(mL)：1485
進(jin)氣(qi)形式：自然吸氣(qi)
氣缸排(pai)列(lie)形式(shi)：直(zhi)列(lie)（L型）
汽缸數：4
每缸氣門數(shu)(個(ge))：4
壓縮(suo)比(bi)：10.2
配氣機構：DOHC
缸蓋(gai)材質：鋁合金
最大馬力(Ps)：99
最大功率(kW/rpm)：73/5400
最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：135/3800-5000
燃料：汽油
燃油標號：92號
供油(you)方式：多點(dian)電噴
環保標準：國VI
擋位個數：5
變速箱類型：MT
變(bian)速(su)箱名(ming)稱：5擋手動變(bian)速(su)箱
驅動方式：中置后驅
車體(ti)結構：承載式
助力類(lei)型(xing)：機械液壓助力
前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型(xing)：縱置鋼板(ban)彈(dan)簧非獨(du)立懸掛
前制(zhi)動器類型：盤式
后(hou)制動器類型(xing)：鼓(gu)式
駐車制(zhi)動類型：手剎
前輪胎(tai)規格(ge)：175/70 R14LT
后輪胎規格：175/70 R14LT
五菱品牌誕生于(yu)1985年，國內微車市場知名(ming)品牌，專業(ye)研究/開發/生產(chan)/加(jia)工(gong)汽車以及各類汽車零部件/配件的企業(ye)。
五菱(ling)汽(qi)車品(pin)牌(pai)(pai)誕生于1985年，是柳州五菱(ling)汽(qi)車有限責任公司的(de)注冊(ce)商標及品(pin)牌(pai)(pai)。現(xian)已經成(cheng)為中國汽(qi)車行業具價值(zhi)的(de)品(pin)牌(pai)(pai)之一。
五(wu)(wu)菱(ling)汽(qi)車(che)以“品(pin)質驅動生活”為品(pin)牌定位，竭誠為廣大車(che)主帶(dai)來品(pin)質優良的(de)(de)(de)產品(pin)和(he)熱情、值得信賴的(de)(de)(de)服務，已成為大五(wu)(wu)菱(ling)用(yong)戶得力(li)的(de)(de)(de)助手和(he)親密(mi)的(de)(de)(de)朋友(you)，見證了他們充滿堅(jian)持、感動和(he)喜(xi)悅的(de)(de)(de)奮斗歷程，也幫助越來越多的(de)(de)(de)五(wu)(wu)菱(ling)用(yong)戶走上成功之路。
2002年(nian)(nian)11月18日(ri)正式掛牌成立的(de)(de)上(shang)汽(qi)通用五菱汽(qi)車(che)股份(fen)有限公(gong)(gong)司(si)(si)，是由上(shang)海汽(qi)車(che)集團股份(fen)有限公(gong)(gong)司(si)(si)、通用汽(qi)車(che)（中國(guo)）公(gong)(gong)司(si)(si)、柳(liu)州(zhou)五菱汽(qi)車(che)有限責任公(gong)(gong)司(si)(si)三方(fang)共同組(zu)建的(de)(de)大(da)型中外(wai)合資(zi)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)，其前身可以追(zhui)溯(su)到1958年(nian)(nian)成立的(de)(de)柳(liu)州(zhou)動(dong)力(li)機械(xie)廠。合資(zi)幾年(nian)(nian)來，公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)規(gui)模不斷擴大(da)，產銷量(liang)持續增長，已經發展成為(wei)一家國(guo)際化(hua)和現代化(hua)的(de)(de)微、小型汽(qi)車(che)制(zhi)造企業(ye)。
你猜我猜不猜 
