眾所(suo)周知長(chang)(chang)安和(he)五(wu)菱一直是貨車市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)老對手。五(wu)菱榮(rong)(rong)(rong)光(guang)小(xiao)(xiao)卡雖(sui)然一度打破了銷量低(di)下(xia)這個局面，銷售成(cheng)績一度超過了長(chang)(chang)安新豹，但底盤(pan)(pan)過低(di)的(de)(de)問題，依(yi)然困擾(rao)自己。而(er)長(chang)(chang)安也(ye)(ye)面對長(chang)(chang)安新豹的(de)(de)慘敗收(shou)局，也(ye)(ye)不(bu)會就(jiu)此拱手將這款(kuan)(kuan)無(wu)限潛力(li)的(de)(de)小(xiao)(xiao)卡市(shi)(shi)場(chang)讓給(gei)五(wu)菱。2011年長(chang)(chang)安親(qin)自出手，打造了一款(kuan)(kuan)新型的(de)(de)高(gao)級小(xiao)(xiao)卡—長(chang)(chang)安神(shen)騏。長(chang)(chang)安神(shen)騏擁有(you)四大技術特點(dian)：超強承載、安全(quan)可(ke)靠、省油經濟、舒適體面。這款(kuan)(kuan)微(wei)卡車身(shen)，采用輕卡地盤(pan)(pan)、重卡技術的(de)(de)高(gao)級小(xiao)(xiao)卡，擁有(you)東(dong)安動(dong)力(li)1.3排量100馬力(li)高(gao)品質發動(dong)機，超強動(dong)力(li)，16氣門提高(gao)燃油效率，油耗更低(di)的(de)(de)特性。無(wu)疑(yi)是對五(wu)菱榮(rong)(rong)(rong)光(guang)小(xiao)(xiao)卡底盤(pan)(pan)過低(di)、高(gao)油耗的(de)(de)直接反擊。而(er)且長(chang)(chang)安神(shen)騏在小(xiao)(xiao)卡市(shi)(shi)場(chang)所(suo)開創的(de)(de)這種新的(de)(de)賣場(chang)模式和(he)服務理念，也(ye)(ye)必(bi)將會對五(wu)菱榮(rong)(rong)(rong)光(guang)小(xiao)(xiao)卡造成(cheng)不(bu)小(xiao)(xiao)的(de)(de)沖擊。
五菱榮(rong)光(guang)小(xiao)卡(ka)在承載區域采(cai)(cai)用(yong)(yong)了7根加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)橫梁(liang)設計(ji)(ji)，整(zheng)車(che)高(gao)強(qiang)(qiang)度鋼(gang)材使用(yong)(yong)比列為85%。采(cai)(cai)用(yong)(yong)一(yi)次沖壓成型大(da)梁(liang),堅固結實(shi)，雙排座大(da)梁(liang)厚度140mm,單排還采(cai)(cai)用(yong)(yong)加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)型副橫梁(liang)設計(ji)(ji),厚度到達(da)210mm,承載能力(li)大(da)為提升。對后板(ban)簧(huang)進(jin)行了高(gao)強(qiang)(qiang)度的優化(hua)設計(ji)(ji),采(cai)(cai)用(yong)(yong)微型貨(huo)車(che)當(dang)中最(zui)多的6片鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)。吊耳內外加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)筋強(qiang)(qiang)化(hua)設計(ji)(ji),承載更(geng)強(qiang)(qiang)勁,也更(geng)耐用(yong)(yong)。采(cai)(cai)用(yong)(yong)5顆特種的輪胎(tai)螺栓設計(ji)(ji)。175/70R14 LT輕型載重車(che)輪胎(tai),承載能力(li)強(qiang)(qiang),整(zheng)車(che)滿載質量達(da)到2110KG。
五(wu)菱(ling)(ling)(ling)榮光(guang)小(xiao)(xiao)卡延續五(wu)菱(ling)(ling)(ling)榮光(guang)的(de)經典外觀設計，車身(shen)比例協調(diao)，線(xian)條流暢(chang)；既(ji)美觀大(da)方，又有效(xiao)降低了風阻；剎車燈(deng)(deng)、霧(wu)燈(deng)(deng)、倒車燈(deng)(deng)組合設計。五(wu)菱(ling)(ling)(ling)榮光(guang)小(xiao)(xiao)卡采(cai)用立體歐式大(da)視(shi)野外后(hou)視(shi)鏡，后(hou)視(shi)野面積更大(da)。五(wu)菱(ling)(ling)(ling)榮光(guang)小(xiao)(xiao)卡在貨廂板采(cai)用反光(guang)標(biao)識(shi)，夜間行(xing)車更安全。
內(nei)飾(shi)設(she)計(ji)延續了(le)五菱特有(you)的“T”形設(she)計(ji)主題，大(da)微客(ke)轎(jiao)車式內(nei)飾(shi)設(she)計(ji)，圓(yuan)潤(run)的斷面、曲線(xian)等圓(yuan)形設(she)計(ji)元素與大(da)面，直線(xian)的特征完美結合，整車顯得大(da)方(fang)與硬朗(lang)。五菱榮光小(xiao)卡(ka)采用電子式儀表(biao)，帶轉速(su)表(biao)；前(qian)排(pai)座(zuo)(zuo)椅角度可(ke)調，前(qian)后滑動(dong)最大(da)行程(cheng)達130mm。腳部休息踏板，方(fang)便客(ke)戶長時間駕駛；五菱榮光雙排(pai)座(zuo)(zuo)后排(pai)乘(cheng)(cheng)坐空間寬敞舒適(shi)，車頂內(nei)扶(fu)手，乘(cheng)(cheng)坐更安全；后排(pai)座(zuo)(zuo)椅下方(fang)無(wu)遮擋設(she)計(ji)，方(fang)便放置各種物品。
五(wu)菱榮光(guang)(guang)小卡安(an)全(quan)源自(zi)大(da)微客五(wu)菱榮光(guang)(guang)，在(zai)沿用(yong)榮光(guang)(guang)的(de)優秀設(she)計基礎上，借助CAE模擬仿真技(ji)術和虛擬三維數模對乘員艙(cang)前部(bu)(bu)吸(xi)能結構(gou)、乘員艙(cang)設(she)計、車身結構(gou)進(jin)行優化、改進(jin)。其乘員艙(cang)前部(bu)(bu)吸(xi)能結構(gou)比(bi)傳統(tong)微車，在(zai)碰(peng)撞中吸(xi)能更有(you)效，減少對乘員傷害(hai)；在(zai)碰(peng)撞中有(you)效保證乘員生存(cun)空間，比(bi)傳統(tong)N1類小卡更安(an)全(quan)。五(wu)菱榮光(guang)(guang)小卡采用(yong)10寸真空助力器，制動力加大(da)，保證在(zai)滿載情況(kuang)下，剎車又快又穩。可靠性壞路(lu)(lu)試驗里程高(gao)于國(guo)家(jia)標準2。5 倍，其他相關實(shi)驗標準均遠(yuan)遠(yuan)超(chao)過(guo)國(guo)家(jia)標準。海南試驗場通(tong)過(guo)了惡劣的(de)超(chao)載壞路(lu)(lu)實(shi)驗，實(shi)驗里程達到8100公里。
1、搭(da)載上汽通(tong)用五菱B12發動機，該系列發動機亮點：①DOHC 雙頂置式凸輪(lun)軸(zhou)16V②PDA多氣閥技(ji)術(shu)③EGR廢(fei)氣再循環(huan)技(ji)術(shu)④復(fu)合材(cai)料(liao)進(jin)氣歧管⑤低磨擦(ca)的(de)曲(qu)軸(zhou)連桿機構 ⑥低慣量活塞(sai) ⑦低慣量氣門機構⑧免(mian)維護(hu)的(de)正時鏈條⑨多重保障：設備一流、管理一流、人(ren)員一流、品(pin)質一流
2、傳動(dong)(dong)(dong)系(xi)速(su)比調整---變(bian)速(su)器一檔速(su)比由(you)3。769提高到(dao)3。857，后(hou)橋(qiao)速(su)比由(you)5。125提高到(dao)5。286，扭矩(ju)輸出(chu)增加了5%；增強(qiang)了五菱(ling)榮光小(xiao)(xiao)卡在低速(su)、爬坡(po)時的動(dong)(dong)(dong)力性能(neng)。五菱(ling)榮光小(xiao)(xiao)卡具有超強(qiang)的承(cheng)載(zai)能(neng)力和(he)良好的動(dong)(dong)(dong)力外(wai)，還保持著經濟(ji)的燃(ran)油(you)消耗(hao)：市郊工況油(you)耗(hao)：6。5L/100km；市區工況油(you)耗(hao)：9。2L/100km；綜合油(you)耗(hao)：7。5L/100km。
3、傳(chuan)動(dong)(dong)軸分兩段設計(ji)(ji)(ji)，中部加強(qiang)支撐(cheng)，采(cai)用(yong)高(gao)精度齒輪，提高(gao)傳(chuan)動(dong)(dong)效(xiao)率(lv)，降低了傳(chuan)動(dong)(dong)軸的(de)噪音和振(zhen)動(dong)(dong)。五菱(ling)榮(rong)光(guang)小(xiao)卡(ka)加強(qiang)型后橋總成設計(ji)(ji)(ji)尺寸加大(da)；采(cai)用(yong)加強(qiang)型的(de)主從齒輪設計(ji)(ji)(ji)，擁有超強(qiang)的(de)承(cheng)載能力和驅動(dong)(dong)力；后橋采(cai)用(yong)可拆卸設計(ji)(ji)(ji)，維護保養更方便(bian)。
4、五(wu)菱(ling)(ling)榮光小卡(ka)采(cai)用加強型(xing)插(cha)管式(shi)后橋(qiao)設計，有效避(bi)免了(le)(le)后橋(qiao)漏油。五(wu)菱(ling)(ling)榮光小卡(ka)采(cai)用加厚橋(qiao)殼套管，對比五(wu)菱(ling)(ling)榮光微(wei)客(ke)后橋(qiao)軸(zhou)管外徑(jing)增加了(le)(le)23%，后橋(qiao)管壁厚度加強了(le)(le)20%。
5、五(wu)菱(ling)(ling)榮(rong)光小卡(ka)采(cai)用(yong)加強(qiang)型(xing)半(ban)軸(zhou)設(she)計；相(xiang)比五(wu)菱(ling)(ling)榮(rong)光微(wei)(wei)客半(ban)軸(zhou)直徑(jing)增大了14%。五(wu)菱(ling)(ling)榮(rong)光小卡(ka)采(cai)用(yong)加強(qiang)型(xing)雙(shuang)列輪轂(gu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)設(she)計；相(xiang)比五(wu)菱(ling)(ling)榮(rong)光微(wei)(wei)客軸(zhou)承(cheng)(cheng)寬度增加了74%。
車型(xing)名稱：2019款 1.5L 雙排(pai)基本型(xing) 國VI
廠商：上汽通用五菱
級別：微卡
發動機(ji)：73kW(1.5L自然(ran)吸氣)
動力類型：汽油機
變速(su)箱：5擋MT
長×寬(kuan)×高(mm)：4615×1595×1875
車(che)身結構(gou)：4門(men) 5座 卡車(che)
上市年份：2019
最高(gao)車(che)速(su)(km/h)：103
工信部油耗(L/100km)：6.9
車長(mm)：4615
車寬(mm)：1595
車高(mm)：1875
軸距(mm)：3050
整備質量(kg)：1206
前輪(lun)距(mm)：1378
后輪距(ju)(mm)：1408
車身結構：卡車
車門數：4
座位數：5
油箱容積(ji)(L)：45
發動機型號：L3C
排量(L)：1.5
排量(mL)：1485
進氣形式：自然吸(xi)氣
氣缸(gang)排列(lie)形式(shi)：直列(lie)（L型(xing)）
汽缸數：4
每缸氣門數(個)：4
壓(ya)縮(suo)比(bi)：10.2
配(pei)氣機(ji)構：DOHC
缸蓋材(cai)質：鋁合金
最大(da)馬力(Ps)：99
最大(da)功(gong)率(kW/rpm)：73/5400
最大扭矩(Nm/rpm)：135/3800-5000
燃料：汽油
燃油標(biao)號：92號
供油方式：多點電噴(pen)
環保標(biao)準：國VI
擋位個數：5
變速箱類型：MT
變(bian)速箱名(ming)稱：5擋(dang)手動變(bian)速箱
驅動方式：中置后驅
車(che)體結構(gou)：承載式
助力類型：機械液(ye)壓助力
前懸(xuan)掛類(lei)型：麥弗(fu)遜式獨(du)立懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛(gua)類(lei)型(xing)：縱置鋼板彈簧非(fei)獨立懸(xuan)掛(gua)
前制動器(qi)類型：盤(pan)式
后制動(dong)器類(lei)型：鼓式(shi)
駐車制(zhi)動類(lei)型：手剎
前輪胎(tai)規格：175/70 R14LT
后輪胎規格：175/70 R14LT
五菱品(pin)牌誕生于1985年，國內微車(che)市場知名品(pin)牌，專業(ye)研究/開發/生產/加工汽(qi)車(che)以及各類汽(qi)車(che)零部件(jian)/配件(jian)的企業(ye)。
五(wu)菱汽車品(pin)(pin)(pin)牌(pai)誕生于1985年，是柳(liu)州(zhou)五(wu)菱汽車有限責任公司(si)的(de)注冊商標及品(pin)(pin)(pin)牌(pai)。現已經成為(wei)中國汽車行業(ye)具價值的(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)之一(yi)。
五菱汽車以(yi)“品質驅(qu)動生活”為(wei)品牌定位，竭(jie)誠為(wei)廣大車主帶來品質優(you)良的產品和熱情、值(zhi)得(de)信賴(lai)的服務，已(yi)成為(wei)大五菱用(yong)戶得(de)力的助手和親(qin)密的朋友，見證了他們充滿堅(jian)持、感動和喜悅(yue)的奮斗歷程，也幫助越來越多的五菱用(yong)戶走上成功之路。
2002年(nian)11月(yue)18日正式掛牌(pai)成(cheng)立的(de)上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)用五菱汽(qi)(qi)車(che)股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)，是由上(shang)海汽(qi)(qi)車(che)集(ji)團股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)、通(tong)用汽(qi)(qi)車(che)（中國）公(gong)司(si)、柳(liu)州五菱汽(qi)(qi)車(che)有(you)限(xian)責任公(gong)司(si)三方共同組建(jian)的(de)大型(xing)中外合資汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)，其前身可以追溯(su)到1958年(nian)成(cheng)立的(de)柳(liu)州動力機械廠。合資幾(ji)年(nian)來(lai)，公(gong)司(si)的(de)規(gui)模不斷擴(kuo)大，產銷(xiao)量持續增長，已(yi)經發展成(cheng)為一家國際化(hua)和現代化(hua)的(de)微、小型(xing)汽(qi)(qi)車(che)制造企(qi)業。
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