眾所周知長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)和五(wu)菱一(yi)直是貨(huo)車(che)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)老(lao)對(dui)手(shou)。五(wu)菱榮(rong)光小(xiao)卡雖然一(yi)度打破了(le)(le)銷(xiao)量低(di)(di)下這個局(ju)面(mian)，銷(xiao)售成績一(yi)度超過(guo)了(le)(le)長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)新豹(bao)，但底盤過(guo)低(di)(di)的(de)(de)(de)問題，依然困擾自己。而長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)也(ye)面(mian)對(dui)長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)新豹(bao)的(de)(de)(de)慘敗收(shou)局(ju)，也(ye)不會就此(ci)拱手(shou)將這款無(wu)限潛力(li)的(de)(de)(de)小(xiao)卡市(shi)場(chang)讓給五(wu)菱。2011年長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)親(qin)自出(chu)手(shou)，打造了(le)(le)一(yi)款新型的(de)(de)(de)高(gao)級(ji)小(xiao)卡—長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)神騏。長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)神騏擁有四大技(ji)術(shu)特(te)點：超強承載、安(an)(an)全可靠、省油經濟、舒適體(ti)面(mian)。這款微卡車(che)身，采用輕卡地盤、重卡技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)高(gao)級(ji)小(xiao)卡，擁有東安(an)(an)動(dong)(dong)力(li)1.3排量100馬力(li)高(gao)品質發動(dong)(dong)機，超強動(dong)(dong)力(li)，16氣(qi)門提高(gao)燃(ran)油效率，油耗更(geng)低(di)(di)的(de)(de)(de)特(te)性。無(wu)疑(yi)是對(dui)五(wu)菱榮(rong)光小(xiao)卡底盤過(guo)低(di)(di)、高(gao)油耗的(de)(de)(de)直接(jie)反(fan)擊。而且長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)神騏在小(xiao)卡市(shi)場(chang)所開(kai)創的(de)(de)(de)這種(zhong)新的(de)(de)(de)賣場(chang)模(mo)式和服務理念，也(ye)必(bi)將會對(dui)五(wu)菱榮(rong)光小(xiao)卡造成不小(xiao)的(de)(de)(de)沖(chong)擊。
五(wu)菱榮光小卡在(zai)承(cheng)載(zai)區域(yu)采(cai)(cai)用了7根(gen)加強(qiang)(qiang)橫(heng)梁設計(ji)，整車(che)(che)高強(qiang)(qiang)度(du)鋼材使(shi)用比列為(wei)85%。采(cai)(cai)用一(yi)次(ci)沖壓成型(xing)大梁,堅(jian)固結實，雙(shuang)排座大梁厚度(du)140mm,單排還(huan)采(cai)(cai)用加強(qiang)(qiang)型(xing)副(fu)橫(heng)梁設計(ji),厚度(du)到(dao)達(da)210mm,承(cheng)載(zai)能(neng)力大為(wei)提(ti)升。對后板簧(huang)進(jin)行了高強(qiang)(qiang)度(du)的(de)(de)優(you)化(hua)設計(ji),采(cai)(cai)用微型(xing)貨車(che)(che)當中(zhong)最(zui)多的(de)(de)6片鋼板彈簧(huang)。吊耳內外加強(qiang)(qiang)筋強(qiang)(qiang)化(hua)設計(ji),承(cheng)載(zai)更強(qiang)(qiang)勁,也更耐用。采(cai)(cai)用5顆特種的(de)(de)輪胎(tai)螺(luo)栓(shuan)設計(ji)。175/70R14 LT輕型(xing)載(zai)重(zhong)車(che)(che)輪胎(tai),承(cheng)載(zai)能(neng)力強(qiang)(qiang),整車(che)(che)滿載(zai)質量達(da)到(dao)2110KG。
五菱榮光(guang)小(xiao)卡延續(xu)五菱榮光(guang)的經典外觀設計，車身比例(li)協調，線(xian)條流暢；既(ji)美觀大(da)方，又有效降(jiang)低(di)了(le)風(feng)阻；剎車燈(deng)、霧燈(deng)、倒車燈(deng)組合設計。五菱榮光(guang)小(xiao)卡采用(yong)立體歐式大(da)視(shi)野(ye)(ye)外后視(shi)鏡，后視(shi)野(ye)(ye)面積更大(da)。五菱榮光(guang)小(xiao)卡在(zai)貨(huo)廂板(ban)采用(yong)反光(guang)標(biao)識，夜間行車更安全(quan)。
內飾設(she)計(ji)延續了五(wu)菱(ling)特(te)有的“T”形設(she)計(ji)主題，大(da)(da)(da)微客轎車(che)式內飾設(she)計(ji)，圓潤的斷面、曲線等圓形設(she)計(ji)元素與大(da)(da)(da)面，直線的特(te)征完美(mei)結合(he)，整車(che)顯(xian)得大(da)(da)(da)方與硬朗(lang)。五(wu)菱(ling)榮光(guang)(guang)小卡采用(yong)電子式儀表，帶轉速表；前排座(zuo)(zuo)椅角度(du)可調，前后滑(hua)動最大(da)(da)(da)行程達130mm。腳部休息踏(ta)板(ban)，方便客戶長時間駕駛；五(wu)菱(ling)榮光(guang)(guang)雙排座(zuo)(zuo)后排乘坐空間寬敞舒適(shi)，車(che)頂內扶手，乘坐更安全；后排座(zuo)(zuo)椅下方無遮擋設(she)計(ji)，方便放置(zhi)各種物品。
五(wu)菱(ling)榮(rong)光(guang)(guang)小卡(ka)(ka)安全源(yuan)自大(da)微(wei)客五(wu)菱(ling)榮(rong)光(guang)(guang)，在(zai)沿(yan)用榮(rong)光(guang)(guang)的優(you)(you)秀設計(ji)基礎上(shang)，借助CAE模(mo)擬(ni)仿(fang)真技(ji)術和虛擬(ni)三維數模(mo)對(dui)乘(cheng)(cheng)員(yuan)艙前部(bu)吸能結構(gou)、乘(cheng)(cheng)員(yuan)艙設計(ji)、車身(shen)結構(gou)進行優(you)(you)化、改進。其(qi)乘(cheng)(cheng)員(yuan)艙前部(bu)吸能結構(gou)比傳(chuan)統(tong)(tong)微(wei)車，在(zai)碰撞(zhuang)中吸能更有(you)效，減少對(dui)乘(cheng)(cheng)員(yuan)傷害；在(zai)碰撞(zhuang)中有(you)效保證(zheng)(zheng)乘(cheng)(cheng)員(yuan)生(sheng)存空間，比傳(chuan)統(tong)(tong)N1類(lei)小卡(ka)(ka)更安全。五(wu)菱(ling)榮(rong)光(guang)(guang)小卡(ka)(ka)采用10寸真空助力器(qi)，制動(dong)力加大(da)，保證(zheng)(zheng)在(zai)滿載(zai)情況下，剎車又快又穩(wen)。可靠性壞路試(shi)驗(yan)里(li)程高于國家標(biao)準(zhun)(zhun)2。5 倍(bei)，其(qi)他(ta)相關實驗(yan)標(biao)準(zhun)(zhun)均(jun)遠遠超過國家標(biao)準(zhun)(zhun)。海南試(shi)驗(yan)場通過了(le)惡劣的超載(zai)壞路實驗(yan)，實驗(yan)里(li)程達到8100公里(li)。
1、搭載上(shang)汽通用五菱B12發動機(ji)，該(gai)系列發動機(ji)亮點：①DOHC 雙頂置(zhi)式凸輪軸16V②PDA多氣(qi)閥(fa)技(ji)術③EGR廢氣(qi)再循環技(ji)術④復(fu)合材料進氣(qi)歧(qi)管(guan)⑤低(di)磨(mo)擦的曲(qu)軸連(lian)桿機(ji)構 ⑥低(di)慣量(liang)活塞 ⑦低(di)慣量(liang)氣(qi)門機(ji)構⑧免(mian)維(wei)護的正時鏈(lian)條⑨多重(zhong)保障：設備一流、管(guan)理一流、人(ren)員(yuan)一流、品質一流
2、傳動系速(su)比(bi)(bi)調整(zheng)---變速(su)器一檔速(su)比(bi)(bi)由(you)3。769提高到(dao)3。857，后橋速(su)比(bi)(bi)由(you)5。125提高到(dao)5。286，扭(niu)矩(ju)輸出(chu)增加了5%；增強(qiang)了五(wu)菱(ling)榮光(guang)小卡在低速(su)、爬坡時的(de)(de)動力(li)性能(neng)。五(wu)菱(ling)榮光(guang)小卡具有超(chao)強(qiang)的(de)(de)承載能(neng)力(li)和良好的(de)(de)動力(li)外(wai)，還保持著經濟的(de)(de)燃油(you)(you)消(xiao)耗：市郊工(gong)況油(you)(you)耗：6。5L/100km；市區工(gong)況油(you)(you)耗：9。2L/100km；綜(zong)合油(you)(you)耗：7。5L/100km。
3、傳動(dong)(dong)軸分兩段(duan)設(she)(she)計(ji)，中部加(jia)強支撐，采(cai)用高精度(du)齒輪，提高傳動(dong)(dong)效(xiao)率，降低(di)了傳動(dong)(dong)軸的(de)(de)噪音和振動(dong)(dong)。五菱(ling)榮光小卡加(jia)強型后橋總(zong)成設(she)(she)計(ji)尺寸(cun)加(jia)大；采(cai)用加(jia)強型的(de)(de)主從齒輪設(she)(she)計(ji)，擁有超(chao)強的(de)(de)承載能力(li)和驅動(dong)(dong)力(li)；后橋采(cai)用可拆(chai)卸設(she)(she)計(ji)，維護保養更方(fang)便。
4、五(wu)菱(ling)榮(rong)光小(xiao)卡(ka)采用(yong)加強型插管(guan)式后(hou)(hou)橋設計(ji)，有(you)效避免了后(hou)(hou)橋漏油。五(wu)菱(ling)榮(rong)光小(xiao)卡(ka)采用(yong)加厚(hou)橋殼套管(guan)，對(dui)比(bi)五(wu)菱(ling)榮(rong)光微客后(hou)(hou)橋軸(zhou)管(guan)外(wai)徑增加了23%，后(hou)(hou)橋管(guan)壁厚(hou)度(du)加強了20%。
5、五(wu)(wu)菱(ling)榮光(guang)小卡采用加強型半軸(zhou)設(she)計(ji)；相比(bi)五(wu)(wu)菱(ling)榮光(guang)微(wei)客半軸(zhou)直徑(jing)增大了14%。五(wu)(wu)菱(ling)榮光(guang)小卡采用加強型雙列輪轂軸(zhou)承設(she)計(ji)；相比(bi)五(wu)(wu)菱(ling)榮光(guang)微(wei)客軸(zhou)承寬(kuan)度增加了74%。
車型(xing)名稱：2019款 1.5L 雙排基本型(xing) 國(guo)VI
廠商(shang)：上(shang)汽(qi)通用五菱
級別：微卡
發(fa)動機(ji)：73kW(1.5L自然吸氣)
動(dong)力類(lei)型：汽油機
變(bian)速(su)箱：5擋(dang)MT
長×寬×高(gao)(mm)：4615×1595×1875
車(che)身結構(gou)：4門 5座 卡(ka)車(che)
上市年(nian)份：2019
最(zui)高車速(su)(km/h)：103
工信(xin)部油耗(L/100km)：6.9
車長(chang)(mm)：4615
車寬(kuan)(mm)：1595
車高(mm)：1875
軸(zhou)距(mm)：3050
整備質量(liang)(kg)：1206
前輪距(mm)：1378
后輪距(mm)：1408
車身結構：卡車
車門數：4
座位數：5
油箱容積(L)：45
發動機型號：L3C
排(pai)量(liang)(L)：1.5
排量(mL)：1485
進氣形式：自然(ran)吸(xi)氣
氣(qi)缸(gang)排列形式(shi)：直列（L型）
汽缸數：4
每(mei)缸氣(qi)門數(個)：4
壓縮比：10.2
配氣機構：DOHC
缸蓋材(cai)質(zhi)：鋁合金
最大馬力(Ps)：99
最大功率(kW/rpm)：73/5400
最大扭矩(Nm/rpm)：135/3800-5000
燃料：汽油
燃(ran)油標(biao)號：92號
供油方式：多點電噴
環保標(biao)準：國(guo)VI
擋位個數：5
變速箱類型：MT
變(bian)速(su)箱(xiang)名稱：5擋手動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)
驅動方式：中置后驅
車(che)體結構：承載(zai)式
助力(li)類型：機(ji)械液(ye)壓助力(li)
前(qian)懸掛(gua)類型(xing)：麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后懸(xuan)掛(gua)類(lei)型：縱置鋼板(ban)彈簧非獨(du)立懸(xuan)掛(gua)
前制(zhi)動器類型：盤(pan)式
后(hou)制(zhi)動器類(lei)型(xing)：鼓式
駐車(che)制(zhi)動類(lei)型：手剎
前輪胎(tai)規(gui)格(ge)：175/70 R14LT
后輪胎(tai)規格：175/70 R14LT
五菱品(pin)牌(pai)誕生于1985年，國(guo)內微車(che)市場知名品(pin)牌(pai)，專業研究/開發/生產/加工汽車(che)以(yi)及各(ge)類(lei)汽車(che)零(ling)部件/配件的企業。
五菱汽車(che)品牌(pai)誕生(sheng)于1985年(nian)，是柳州五菱汽車(che)有限責(ze)任公司的(de)注冊商標及(ji)品牌(pai)。現(xian)已經成為中(zhong)國汽車(che)行業(ye)具價(jia)值的(de)品牌(pai)之一。
五(wu)菱汽車以“品質驅動(dong)生活(huo)”為(wei)(wei)品牌(pai)定位，竭誠為(wei)(wei)廣大車主(zhu)帶來品質優良的(de)產品和(he)(he)熱情、值得信賴的(de)服務，已成(cheng)為(wei)(wei)大五(wu)菱用戶(hu)得力的(de)助手和(he)(he)親密的(de)朋友，見證了他(ta)們充滿(man)堅持、感動(dong)和(he)(he)喜(xi)悅的(de)奮斗(dou)歷程，也(ye)幫助越來越多的(de)五(wu)菱用戶(hu)走上(shang)成(cheng)功之路。
2002年11月18日正(zheng)式掛牌(pai)成立的(de)上(shang)汽通用五菱(ling)汽車(che)(che)股(gu)份有(you)(you)限公(gong)司(si)，是由上(shang)海汽車(che)(che)集團股(gu)份有(you)(you)限公(gong)司(si)、通用汽車(che)(che)（中(zhong)國(guo)）公(gong)司(si)、柳州五菱(ling)汽車(che)(che)有(you)(you)限責任(ren)公(gong)司(si)三方(fang)共同組建的(de)大(da)型中(zhong)外(wai)合資(zi)汽車(che)(che)公(gong)司(si)，其前身可(ke)以追溯到1958年成立的(de)柳州動(dong)力(li)機械廠。合資(zi)幾年來(lai)，公(gong)司(si)的(de)規模不斷(duan)擴大(da)，產銷量持(chi)續增(zeng)長，已經發展成為一(yi)家國(guo)際化和現代(dai)化的(de)微、小型汽車(che)(che)制造企(qi)業。
你猜我猜不猜 
