芒果视频下载

基本介紹

車系歷史

第一代MX-5 （1990-1998）

最早的MX-5（亦名Miata/米雅塔）在1989年(nian)2月(yue)10日(ri)美國(guo)芝加哥車(che)展(zhan)上面(mian)世。

裝(zhuang)用馬自達323上的(de)(de)一(yi)(yi)臺1.6升發動機。設計上參考(kao)了經典英國小跑車的(de)(de)風格，簡單(dan)、樸素，滿足了很(hen)多追求(qiu)復古的(de)(de)消費者的(de)(de)需(xu)要，操控性好，但(dan)是又賦予了此車日本車的(de)(de)可靠性，因此大受市場歡迎(ying)，到今天(tian)，第一(yi)(yi)代(dai)的(de)(de)MX-5仍是二手市場上的(de)(de)搶手貨，堪稱一(yi)(yi)代(dai)經典。

第二代 （1999-2005）

第二(er)代(dai)MX-5放(fang)棄了第一(yi)代(dai)的(de)跳(tiao)燈(deng)式設計(ji)，幾乎全車的(de)部(bu)件都進(jin)行了重新設計(ji)，但是盡量延續(xu)了第一(yi)代(dai)的(de)設計(ji)精神。

第三代（2006-2014）

第三(san)代在(zai)設計上(shang)又(you)有(you)重新返回(hui)第一代設計的感覺，而且首(shou)次在(zai)MX-5上(shang)配置了電動硬(ying)頂（PRHT）。在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國，用(yong)純進口方式銷售。第三(san)代馬(ma)自達雙座敞篷(peng)跑(pao)車MX-5 于2009年6月18日在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國正式上(shang)市。此次進入中(zhong)(zhong)(zhong)國的是它(ta)的第三(san)代中(zhong)(zhong)(zhong)期(qi)改款車型(xing)。

二十(shi)年來，MX-5共(gong)創造(zao)85萬(wan)輛以上的驕人銷量(liang)業績，是世(shi)界上銷量(liang)最(zui)大的雙座硬頂敞篷(peng)跑車(che)。這個記錄(lu)已經被《吉(ji)尼斯世(shi)界紀(ji)錄(lu)》收錄(lu)。

第四代（2014-今）

2014年9月(yue)，馬(ma)自(zi)達官(guan)方正式發(fa)布了(le)(le)全新一代MX-5官(guan)圖(tu)，在此(ci)之前網絡上就有(you)很多關于新MX-5的(de)信(xin)息，大家對(dui)這部經典雙座敞篷(peng)跑車的(de)熱情隨著幾天后實車的(de)發(fa)布到達了(le)(le)一個新的(de)頂(ding)峰。2015年1月(yue)，馬(ma)自(zi)達官(guan)方對(dui)外(wai)公布全新一代MX-5的(de)動(dong)力信(xin)息，新車將配備1.5升和2.0升SKYACTIV-G自(zi)然(ran)吸氣發(fa)動(dong)機。緊接著4月(yue)份，馬(ma)自(zi)達又推(tui)出了(le)(le)Club車型，并(bing)在2015紐約車展(zhan)上亮相。

產品設計

外觀

Mazda MX-5 RF專屬的(de)(de)(de)斜(xie)背式(shi)設(she)計以延伸至車(che)尾的(de)(de)(de)流(liu)線(xian)弧度。通常的(de)(de)(de)跑車(che)給人的(de)(de)(de)第一(yi)印象應該就是(shi)(shi)流(liu)暢(chang)的(de)(de)(de)外形、夸張的(de)(de)(de)動力套(tao)件(jian)、大(da)尺寸輪轂、寬胎以及凌(ling)厲的(de)(de)(de)車(che)身線(xian)條(tiao)，極(ji)富視(shi)覺沖擊力。而(er)MX-5則不太一(yi)樣，前臉上(shang)(shang)仍然保留了一(yi)些馬自達(da)傳(chuan)統的(de)(de)(de)經典元素，圓潤的(de)(de)(de)車(che)身線(xian)條(tiao)、寬大(da)的(de)(de)(de)家族(zu)大(da)嘴(zui)、可愛的(de)(de)(de)“小眼睛”，看起來(lai)似乎還(huan)有點天真，簡約而(er)富有親(qin)和力。刻意加寬的(de)(de)(de)輪眉可能是(shi)(shi)唯一(yi)能夠體(ti)現出(chu)一(yi)絲躁動的(de)(de)(de)地方，簡潔、平直的(de)(de)(de)車(che)身腰線(xian)加上(shang)(shang)同樣平易近人的(de)(de)(de)車(che)尾還(huan)透出(chu)復(fu)古(gu)的(de)(de)(de)美(mei)感。單看外形，說(shuo)它(ta)是(shi)(shi)跑車(che)，不如說(shuo)是(shi)(shi)敞(chang)篷(peng)休閑車(che)。 MX-5長寬高(gao)分別為(wei)(wei)4020mm、1720mm和1255mm，軸(zhou)距僅為(wei)(wei)2330mm，整體(ti)尺寸可謂相當小巧。

同上(shang)代相比，2010款馬(ma)自(zi)達MX-5在車(che)身外觀上(shang)做了一些改變(bian)，變(bian)化主要集中在前(qian)臉和后(hou)保險(xian)杠。前(qian)保險(xian)桿上(shang)的(de)(de)進(jin)氣口(kou)改為五角形，車(che)燈(deng)經過修改，霧燈(deng)邊框也修飾的(de)(de)更為有棱有角。搭(da)配重新(xin)設計的(de)(de)側裙、后(hou)保險(xian)桿、橢圓形尾燈(deng)、車(che)室鍍鉻(ge)飾板(ban)與(yu)把手等(deng)。

輪胎

16寸的雙(shuang)五幅鋁合金輪圈造型干練，雖然是后(hou)驅的設(she)定，但MX-5并沒(mei)有采用(yong)前窄后(hou)寬的輪胎(tai)搭配，四只車輪的尺寸同為205/50R16，原(yuan)廠標配橫濱的Advan A11A輪胎(tai)，實際抓地力表現不俗，對(dui)胎(tai)噪的處理也相當(dang)到(dao)位，如此的輪胎(tai)性(xing)能對(dui)于標榜操控的敞篷(peng)跑車來說意(yi)義重大。

內飾

作為MX-5軟頂(ding)車(che)型的(de)(de)兄弟車(che)型，MX-5 RF外觀發生了相應的(de)(de)變(bian)化，內飾方(fang)面(mian)，新(xin)款依舊保持(chi)了MX-5的(de)(de)濃烈的(de)(de)賽車(che)風(feng)格(ge)。只是(shi)在(zai)一些細節(jie)方(fang)面(mian)略作了修改。整體的(de)(de)黑色內裝配以(yi)零星的(de)(de)銀色裝飾點綴(zhui)其(qi)中，還有經(jing)重新(xin)設計的(de)(de)新(xin)儀表盤。

新款馬自達MX-5的(de)(de)車身顏色分(fen)別提供了(le)都市(shi)灰與向(xiang)(xiang)日葵(kui)黃兩(liang)種顏色供消費(fei)者選擇。MX-5內(nei)飾設計十分(fen)簡(jian)潔，黑銀(yin)搭配顯得(de)動感十足，三幅多(duo)功能(neng)運動方向(xiang)(xiang)盤雖(sui)不(bu)及(ji)睿翼的(de)(de)“史上(shang)最牛”，但(dan)充實(shi)的(de)(de)握(wo)感，觸手(shou)可(ke)(ke)及(ji)的(de)(de)快捷(jie)按(an)鈕(niu)還是(shi)(shi)給人(ren)很好的(de)(de)印象，最讓人(ren)動心的(de)(de)還是(shi)(shi)那兩(liang)套換擋撥片。儀表盤采用簡(jian)約的(de)(de)運動風格(ge)，中控臺面板沒有(you)什么亮點，簡(jian)單實(shi)用可(ke)(ke)能(neng)才是(shi)(shi)設計的(de)(de)原(yuan)則。BOSE音響系統(tong)還是(shi)(shi)很讓人(ren)欣喜。MX-5的(de)(de)兩(liang)片式硬頂敞篷(peng)可(ke)(ke)以(yi)再12秒內(nei)完成(cheng)開合(he)，唯一的(de)(de)缺點就是(shi)(shi)沒有(you)一鍵控制模式，整個的(de)(de)操作(zuo)過程手(shou)都不(bu)能(neng)離開按(an)鈕(niu)。

特色功能

動力

動(dong)(dong)(dong)力(li)、傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)：發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)前中置布局，注重(zhong)平衡，兼顧實用，6AT表(biao)現盡職盡責。 第(di)三(san)代的MX-5搭載的是LF系列(lie)2.0L發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，而第(di)一和第(di)二代分別搭載1.6L和1.8L發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)。這(zhe)款2.0L直列(lie)四缸DOHC發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)在 6700轉(zhuan)可(ke)輸出(chu)118kw的最大功率(lv)，5000轉(zhuan)時最大扭(niu)矩達到188牛米(mi)，對于(yu)體積更(geng)小(xiao)，車重(zhong)更(geng)輕的MX-5來說，已經(jing)綽綽有余了(le)。從(cong)靜止(zhi)到100公里/小(xiao)時只要8.9秒。6速自動(dong)(dong)(dong)變速箱響應迅速，在動(dong)(dong)(dong)力(li)輸出(chu)和油耗上較為均衡。

引(yin)(yin)進國內的(de)(de)MX-5搭載的(de)(de)2.0L自然吸氣(qi)發動(dong)(dong)機代號為LF-VE，隸屬于馬(ma)自達(da)的(de)(de)MZR引(yin)(yin)擎序(xu)列，其中(zhong)“LF”特指2.0L的(de)(de)排量(liang)，“VE”則代表(biao)其具(ju)備(bei)可(ke)(ke)(ke)變(bian)氣(qi)門正時系統。該(gai)引(yin)(yin)擎的(de)(de)不同調校版本被廣泛裝備(bei)在(zai)馬(ma)3、馬(ma)6等車型(xing)上(shang)，可(ke)(ke)(ke)以說是馬(ma)自達(da)的(de)(de)主(zhu)力發動(dong)(dong)機，在(zai)MX-5上(shang)只(zhi)是采用(yong)了縱置后(hou)輪驅動(dong)(dong)的(de)(de)布局(ju)，并進行了強化和(he)(he)針對(dui)性設定，因此在(zai)可(ke)(ke)(ke)靠性、經(jing)濟性和(he)(he)后(hou)期保養等問題上(shang)可(ke)(ke)(ke)以完(wan)全放心。

在數(shu)據(ju)方面，MX-5的2.0發動機根據(ju)銷售市場(chang)的不同和配置差別有(you)著不同的動力輸(shu)(shu)出，引進國內(nei)的自動擋車型，最大功率118kw/6700rpm，最大扭矩188Nm/5000rpm了，0-100km/h加速(su)時間(jian)為8.9秒(miao)。而在北(bei)美市場(chang)，手(shou)動擋車型的引擎不僅輸(shu)(shu)出數(shu)值稍高(gao)，而且紅線(xian)轉速(su)也提高(gao)了500轉達到7200rpm，配合6MT在操(cao)控表現上更容易讓(rang)駕(jia)駛者發揮主(zhu)觀能動性。

操控性能

MX-5的(de)(de)(de)操控性能(neng)是值得稱道的(de)(de)(de)，它采用前(qian)雙叉臂后多(duo)連桿懸掛(gua)，后輪(lun)驅(qu)動(dong)，運動(dong)天性在這里顯(xian)露無疑，彎(wan)道中(zhong)，得益于很好的(de)(de)(de)懸掛(gua)支撐(cheng)，MX-5的(de)(de)(de)側傾幅度(du)(du)很小。方向(xiang)盤回饋力(li)度(du)(du)適中(zhong)，不像(xiang)傳統日系車那么(me)輕(qing)(qing)浮，也不像(xiang)歐系車那么(me)厚重，路(lu)感(gan)清晰，整體(ti)駕駛感(gan)覺可以用輕(qing)(qing)盈、靈(ling)活(huo)來形容。雙座布局、短軸距、縱置引擎、后輪(lun)驅(qu)動(dong)、輕(qing)(qing)量(liang)化車身、再(zai)加上50：50的(de)(de)(de)前(qian)后重量(liang)分布都賦(fu)予了它優異(yi)的(de)(de)(de)操控性能(neng)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2018款(kuan) 2.0L 自動(dong) RF 水晶(jing)魂動(dong)紅

廠商：馬自達(進口)

級別：跑車

發動機(ji)：116kW(2.0L自然吸氣)

動力類型：汽油機(ji)

變速箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：3915×1735×1245

車身結(jie)構：2門 2座 硬(ying)頂敞篷車

上市年(nian)份：2017

最高車速(km/h)：194

工信(xin)部油耗(L/100km)：6.7

整(zheng)車質保政策(ce)：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(chang)(mm)：3915

車寬(mm)：1735

車高(mm)：1245

軸距(mm)：2310

整備(bei)質(zhi)量(kg)：1135

前(qian)輪(lun)距(mm)：1495

后(hou)輪(lun)距(mm)：1505

車身(shen)結構：硬頂敞篷(peng)車

車門數：2

座位數：2

油箱容積(L)：45

發動機

排量(L)：2.0

排量(mL)：1998

進氣形(xing)式：自然吸(xi)氣

氣缸排列形式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個(ge))：4

壓縮比：13

配氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材(cai)質：鋁合金

缸體(ti)材(cai)質：鋁合金

最大馬力(Ps)：158

最大功率(kW/rpm)：116/6000

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：200/4600

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動(dong)機自(zi)動(dong)啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型(xing)：AT

變速箱名稱：6擋手(shou)自一體變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置后驅(qu)

車(che)體結構：承載式(shi)

助力類型：電動助力

前懸(xuan)掛類(lei)型(xing)：雙橫臂式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類(lei)型：多(duo)連桿(gan)式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型(xing)：通(tong)風盤式

后(hou)制動器類型(xing)：盤式

駐(zhu)車制動類型：手剎

前輪(lun)胎規格：205/45 R17

后輪胎(tai)規格：205/45 R17

品牌介紹

mazda馬自達品牌(pai)隸屬于馬自達汽車(che)(che)株式會社，成立于1920年(nian)日(ri)(ri)本，世(shi)界(jie)500強(qiang)企(qi)業，日(ri)(ri)本著名的(de)汽車(che)(che)品牌(pai)，世(shi)界(jie)上(shang)首家實(shi)現轉子發(fa)動機量產化的(de)汽車(che)(che)企(qi)業。

馬自達品牌詮釋

馬自(zi)達DNA可以概括(kuo)為兩(liang)個詞：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人們在孩提時(shi)代使(shi)用(yong)的模仿(fang)汽車(che)發動機的聲音。他表達了(le)孩子在玩(wan)玩(wan)具(ju)車(che)或騎自(zi)行車(che)時(shi)感受到的運動魔力。馬自(zi)達品牌旨在通(tong)過(guo)自(zi)己(ji)的產品傳遞這(zhe)種對(dui)汽車(che)的向往(wang)，而(er)Zoom-Zoom很好地表現了(le)這(zhe)種憧憬。

馬(ma)自(zi)達(da)的(de)(de)新產品為用戶提供令人興奮(fen)和倍感(gan)(gan)愉悅的(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)體驗，這(zhe)(zhe)正是(shi)(shi)我(wo)們(men)的(de)(de)客戶所需要的(de)(de)。同時馬(ma)自(zi)達(da)的(de)(de)存在(zai)(zai)目(mu)的(de)(de)不(bu)僅是(shi)(shi)讓車輛(liang)給駕(jia)(jia)乘(cheng)者(zhe)帶來(lai)駕(jia)(jia)駛(shi)樂趣和生(sheng)活的(de)(de)享受，而且要讓大(da)家買得起，并且值得買。Zoom-Zoom的(de)(de)目(mu)標就是(shi)(shi)鎖定這(zhe)(zhe)種感(gan)(gan)覺，并將對(dui)駕(jia)(jia)乘(cheng)樂趣的(de)(de)熱烈追求盡(jin)情(qing)表達(da)出(chu)來(lai)，在(zai)(zai)世界范圍內(nei)我(wo)們(men)都在(zai)(zai)尋求這(zhe)(zhe)種與客戶之間的(de)(de)情(qing)感(gan)(gan)聯(lian)系，期望與廣大(da)中國用戶也能建立起來(lai)這(zhe)(zhe)種溝通。

日本馬自達簡介

馬自(zi)達(da)(da)汽(qi)車(che)株式會(hui)社建立(li)于(yu)1920年，原名為東洋軟木工業株式會(hui)社。從1929年開始(shi)(shi)，馬自(zi)達(da)(da)很快由生產(chan)工具(ju)轉變為生產(chan)商用三輪(lun)卡(ka)車(che)。早在(zai)六十年代，馬自(zi)達(da)(da)就推出了自(zi)己的(de)轎車(che)車(che)型；其后不(bu)久(jiu)，馬自(zi)達(da)(da)開始(shi)(shi)轉子(zi)發動(dong)機(ji)的(de)投資(zi)和開發。馬自(zi)達(da)(da)公(gong)司的(de)總部設在(zai)日本西部名城廣島，至今，馬自(zi)達(da)(da)公(gong)司一直是日本汽(qi)車(che)制造(zao)廠之一。

在(zai)(zai)過(guo)(guo)去(qu)的(de)三十多年中，馬(ma)自(zi)達(da)生(sheng)產(chan)的(de)車(che)輛(liang)(liang)已(yi)經出口到美(mei)國、歐洲和(he)其(qi)他許(xu)多主(zhu)要市場(chang)。現在(zai)(zai)，在(zai)(zai)馬(ma)自(zi)達(da)的(de)全球銷(xiao)售中，海(hai)外銷(xiao)售已(yi)經遠遠超(chao)過(guo)(guo)三分之二，而在(zai)(zai)2004年銷(xiao)售車(che)輛(liang)(liang)超(chao)過(guo)(guo)了110萬輛(liang)(liang)。馬(ma)自(zi)達(da)在(zai)(zai)日本有(you)兩(liang)個(ge)主(zhu)要的(de)生(sheng)產(chan)基(ji)(ji)地，海(hai)外有(you)15個(ge)生(sheng)產(chan)廠。位于廣(guang)島的(de)生(sheng)產(chan)廠是(shi)(shi)世界上較大的(de)單地汽車(che)廠之一(yi)，生(sheng)產(chan)能力接近400,000輛(liang)(liang)。位于日本防府(fu)的(de)生(sheng)產(chan)廠也具有(you)相同的(de)生(sheng)產(chan)規模(mo)。主(zhu)要的(de)海(hai)外生(sheng)產(chan)基(ji)(ji)地包(bao)括美(mei)國的(de)密西根州和(he)泰國，這(zhe)兩(liang)個(ge)生(sheng)產(chan)基(ji)(ji)地都是(shi)(shi)與(yu)福特汽車(che)公司的(de)合資企業，眾所周知，福特是(shi)(shi)馬(ma)自(zi)達(da)的(de)主(zhu)要業務合作伙(huo)伴(ban)以(yi)及大的(de)股東。

馬自(zi)達(da)以其(qi)輝煌(huang)的(de)(de)(de)技術創新(xin)歷史而自(zi)豪，尤其(qi)以轉子發動(dong)機(ji)為代表。盡管許多公(gong)司(si)都曾嘗(chang)試(shi)將轉子發動(dong)機(ji)實(shi)用(yong)化，但只有馬自(zi)達(da)在此領域上(shang)不懈努(nu)力，艱(jian)苦奮戰(zhan)，并成功地制造出(chu)了跑車轉子發動(dong)機(ji)。如今，馬自(zi)達(da)是生產汽油機(ji)、柴(chai)油機(ji)和轉子發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)廠家。新(xin)投入使用(yong)的(de)(de)(de)轉子發動(dong)機(ji)安裝在新(xin)的(de)(de)(de)MazdaRX-8上(shang)，名副(fu)其(qi)實(shi)的(de)(de)(de)一輛(liang)真正帶有馬自(zi)達(da)DNA(基因)的(de)(de)(de)汽車。

馬(ma)自(zi)達DNA可以(yi)概(gai)括(kuo)為(wei)(wei)兩個詞：Zoom-Zoom。這(zhe)不僅(jin)僅(jin)是一(yi)個營(ying)銷的(de)(de)宣(xuan)傳口號，Zoom-Zoom童年時代(dai)對(dui)玩具車的(de)(de)熱(re)愛—被作為(wei)(wei)指南針，指引(yin)著馬(ma)自(zi)達全(quan)球(qiu)業務的(de)(de)各個方面。在全(quan)球(qiu)范圍內的(de)(de)所有公司活動，包(bao)括(kuo)車輛設計(ji)規劃、制(zhi)造以(yi)及內部(bu)(bu)和外部(bu)(bu)交流(liu)都以(yi)它(ta)為(wei)(wei)指導。Zoom-Zoom是馬(ma)自(zi)達“全(quan)球(qiu)品牌定位”（WWBP）中的(de)(de)一(yi)個明確(que)的(de)(de)組成部(bu)(bu)分，1998年4月(yue)作為(wei)(wei)集中品牌管理策略的(de)(de)一(yi)部(bu)(bu)分建立的(de)(de)。

馬自達(da)的(de)存在目的(de)不僅是(shi)讓車輛給(gei)駕乘(cheng)者帶來駕駛樂(le)(le)趣和生活的(de)享受，而且要讓大家買得(de)起，并(bing)且值得(de)買。Zoom-Zoom的(de)目標就是(shi)鎖定這種(zhong)感覺，并(bing)將對(dui)駕乘(cheng)樂(le)(le)趣的(de)熱烈追(zhui)求盡情(qing)(qing)表(biao)達(da)出來。這種(zhong)熱情(qing)(qing)將繼續驅動馬自達(da)駛遍全(quan)世界(jie)。