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基本介紹

梅賽德斯-奔馳SLC敞篷跑車(che)，配備動態(tai)操(cao)控選擇(ze)控制器，以5種駕駛模式配合(he)運(yun)動型排氣系統(tong)激發震(zhen)撼聲(sheng)浪，馳騁渴望，隨穿流(liu)耳畔(pan)的風(feng)聲(sheng)響(xiang)(xiang)徹心(xin)扉(fei)，城(cheng)市與(yu)自然的點滴聲(sheng)響(xiang)(xiang)，都(dou)化作萬千(qian)靈感，在LED智能大燈與(yu)鉆石(shi)格(ge)柵的鋒芒中，一(yi)路閃耀激蕩(dang)，澎湃心(xin)聲(sheng)。

新生與落幕

2015年由于奔馳全新的命名規則，SLC，這個首次出現在奔(ben)馳命名體(ti)系(xi)中(zhong)的(de)車型，來勢(shi)洶(xiong)洶(xiong)地闖入了眾人視野。事實上，奔(ben)馳SLC并不是(shi)一臺(tai)全新引入的(de)新車，而是(shi)奔(ben)馳SLK的(de)繼任車型。已(yi)有(you)近20年歷史(shi)的(de)奔(ben)馳SLK正式(shi)更(geng)名為奔(ben)馳SLC，可(ke)見SLC與奔(ben)馳C級(ji)密(mi)切的(de)關系(xi)。在(zai)過去的(de)23年中，SLK在(zai)全球取(qu)得了高達670萬的(de)銷量，然而2019年日內瓦車(che)展上，最終版(ban)(ban)SLC級(ji)Final Edition正式(shi)首(shou)發亮相，這(zhe)意味著這(zhe)款車(che)型(xing)的(de)生命(ming)已(yi)經走到了盡頭。為了向(xiang)SLK/SLC級(ji)23年的(de)演變歷史(shi)致敬，最終版(ban)(ban)車(che)型(xing)在(zai)外觀(guan)及(ji)內飾方面都采取(qu)了獨(du)特的(de)點綴，而且在(zai)顏(yan)色上可(ke)以選擇1996年初代(dai)SLK的(de)代(dai)表漆面顏(yan)色——日光黃。

產品設計

外觀

備(bei)受推崇的(de)(de)敞篷跑車進一(yi)步突(tu)顯了(le)其運動(dong)型(xing)外觀。前端設計給人以富(fu)有(you)表現力之感(gan) - 帶有(you)銥銀(yin)色格(ge)柵條和(he)鍍鉻飾(shi)件的(de)(de)陡(dou)直(zhi)黑色閃鉆散熱器格(ge)柵還(huan)可(ke)與 AMG 運動(dong)組件搭配，進一(yi)步增添個性化魅力。強勁(jing)的(de)(de)比例勾勒出協調的(de)(de)后(hou)端，線條優美的(de)(de)翼(yi)子板翹立于尾(wei)部。后(hou)保險杠(gang)尤為醒目，帶黑色擴散式外觀的(de)(de)一(yi)體式排氣尾(wei)管飾(shi)件，將 SLC 的(de)(de)動(dong)感(gan)氣息(xi)展露無余。

內飾

改款后，內飾(shi)(shi)的(de)(de)(de)設計(ji)更顯質感魅力。無論是搭配記(ji)憶(yi)組件的(de)(de)(de)鍍鉻(ge)控制器，還(huan)是按鈕之間飾(shi)(shi)以狹窄銀色飾(shi)(shi)條的(de)(de)(de)主機，均體現出對細節的(de)(de)(de)精(jing)益求精(jing)。此(ci)外，新一代運動(dong)(dong)型(xing)(xing)方向(xiang)盤標(biao)配有打孔皮飾(shi)(shi)抓握(wo)區，或經過(guo) SLC 壓(ya)印處理的(de)(de)(de)直接選檔(dang) (DIRECT SELECT) 換檔(dang)桿搭配 9 速自動(dong)(dong)變速箱 (9G-TRONIC)，進(jin)一步彰顯出精(jing)致而不(bu)失運動(dong)(dong)氣(qi)息的(de)(de)(de)氛圍。視覺(jue)(jue)和(he)觸覺(jue)(jue)亮點包(bao)括運動(dong)(dong)型(xing)(xing)座椅樣式中(zhong)采用的(de)(de)(de)一系列全新皮革內飾(shi)(shi)或碳紋鋁(lv)質飾(shi)(shi)件。

特色功能

汽油發(fa)動機

輕踩油(you)門，SLC敞(chang)篷(peng)跑車引擎轟鳴，迅速響(xiang)應，采用直接噴射和(he)渦(wo)輪(lun)增壓技(ji)術(shu)的4缸(gang)汽油(you)發(fa)動(dong)機瞬間迸發(fa)出澎(peng)湃動(dong)力；9速自動(dong)變速箱(9G-TRONIC)將(jiang)效率、舒適性(xing)和(he)動(dong)態性(xing)提升至(zhi)全新水平(ping)，更快、更平(ping)順(shun)的換檔(dang)操作自由靈動(dong)，令您盡享飛馳之感，沉溺于酣暢(chang)駕馭。

4缸汽油發動機

曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)采用壓鑄(zhu)(zhu)鋁材(cai)質(zhi)。鑄(zhu)(zhu)造活(huo)塞頂可通過(guo)(guo)調節來適應燃燒過(guo)(guo)程和噴油閥(fa)位置(zhi)。曲(qu)軸(zhou)采用空(kong)心鑄(zhu)(zhu)造設計，有助于減輕重量，同時帶有 4 個(ge)或 8 個(ge)平衡錘(chui)（2.0 升版本）。為了(le)補償次級質(zhi)量，2 升發動機曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)下部裝有一個(ge)模塊(kuai)扭轉摩擦平衡器。

每個氣(qi)(qi)缸(gang)的 4 個氣(qi)(qi)門由(you)兩根凸(tu)輪(lun)軸進行控制(zhi)。氣(qi)(qi)流通道采(cai)用旨在實現最小(xiao)阻力(li)的設(she)計，在各種情況下均可獲得(de)有利的流動條件。例(li)如，進氣(qi)(qi)歧(qi)管采(cai)用雙層殼體設(she)計。

效能細節

大容量催化(hua)轉(zhuan)換器與引擎極為靠(kao)近，為轉(zhuan)換器帶(dai)來了快速(su)反(fan)應，進而(er)締造更低排放。標準配(pei)備的ECO啟(qi)動/停止(zhi)功能，能在車輛(liang)靜止(zhi)時，適時關閉引擎，減少油耗(hao)。

變速器

SLC敞篷(peng)跑車搭載了完全由梅賽(sai)德斯-奔馳(chi)內部自主研(yan)發的9速(su)自動(dong)變速(su)箱。9速(su)自動(dong)變速(su)箱(9G-TRONIC)將(jiang)效(xiao)率、舒適性(xing)和(he)動(dong)態性(xing)提升至全新水平，更(geng)快、更(geng)平順的換(huan)檔操作自由靈動(dong)，令您盡享飛馳(chi)之(zhi)感，沉溺于(yu)酣暢駕馭(yu)。

9 速自動變速箱(xiang) (9G-TRONIC) 包(bao)括直接選(xuan)檔(dang) (DIRECT SELECT) 換檔(dang)桿和直接選(xuan)檔(dang) (DIRECT SELECT) 方向盤換檔(dang)撥片。

9 速自動變速箱 (9G-TRONIC)

這(zhe)款自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)具(ju)有 9 個(ge)前進檔(dang)(dang)，將效率、舒(shu)適(shi)性(xing)(xing)和動(dong)(dong)(dong)態性(xing)(xing)提升至全(quan)新水(shui)平。這(zhe)是豪華車細分市場中全(quan)球首款配備液力變(bian)(bian)(bian)矩器(qi)的(de) 9 速(su)(su)(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)。更大的(de)傳動(dong)(dong)(dong)比可降低發動(dong)(dong)(dong)機轉速(su)(su)(su)(su)。在保持卓越性(xing)(xing)能(neng)的(de)同時提高了(le)駕乘(cheng)舒(shu)適(shi)性(xing)(xing)，降低了(le)噪聲級。換(huan)檔(dang)(dang)速(su)(su)(su)(su)度得以加快(kuai)，響應性(xing)(xing)和靈(ling)活性(xing)(xing)也(ye)隨之提升。同時，9 速(su)(su)(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang) (9G-TRONIC) 的(de)平順(shun)換(huan)檔(dang)(dang)令人印象深(shen)刻。由于 9 速(su)(su)(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang) (9G-TRONIC) 能(neng)夠跳過(guo)單個(ge)檔(dang)(dang)位，因(yin)此可連(lian)續(xu)降檔(dang)(dang)以進行快(kuai)速(su)(su)(su)(su)、強勁(jing)的(de)沖刺(ci)。

駕駛員可通過中央控制臺中符合人體工程學原理的直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿，在 R 檔、N 檔和 D 檔之間切換車輛的變速器設置。使用 P 按鈕設定駐車模式，該按鈕位于中央控制臺選檔干前面。

智能駕駛

SLC敞(chang)篷(peng)(peng)跑(pao)車(che)以其一(yi)(yi)目了(le)然的(de)(de)硬朗設計(ji)成為(wei)諸多車(che)迷(mi)夢寐以求的(de)(de)敞(chang)篷(peng)(peng)跑(pao)車(che)。車(che)輛將(jiang)運動(dong)性(xing)(xing)與(yu)舒適(shi)性(xing)(xing)融為(wei)一(yi)(yi)體，帶來純粹的(de)(de)駕駛樂趣。作為(wei)細(xi)分(fen)市場中的(de)(de)潮流引領(ling)者(zhe)與(yu)技術領(ling)航者(zhe)，SLC 更是散發出十足(zu)的(de)(de)自信氣質 - 率先采用的(de)(de)折(zhe)疊式硬頂敞(chang)篷(peng)(peng)和頭頸(jing)暖(nuan)風系統(tong) (AIRSCARF) 仍是其引人注目的(de)(de)亮點。

安全性

借助主動(dong)式制動(dong)輔助系(xi)統(tong)這(zhe)一標準(zhun)裝備，SLC 系(xi)列(lie)車型占據(ju)市場一席(xi)之地- 融合接近警告(gao)、碰撞(zhuang)聲音警告(gao)、狀況限(xian)定制動(dong)輔助以及(ji)主動(dong)制動(dong)多種基于雷達的(de)(de)(de)功(gong)能，以防備駕駛員未能作出反應的(de)(de)(de)情況。根據(ju)梅(mei)賽(sai)德斯-奔馳事故研(yan)究方面的(de)(de)(de)預計，借助這(zhe)一系(xi)統(tong)可以避免大(da)約 30% 的(de)(de)(de)嚴重追尾(wei)事故。

駕駛安全

大部分意外，早(zao)于碰(peng)撞發(fa)生之前已在醞釀，例如︰注(zhu)意力不集(ji)中、視(shi)野受阻或無法(fa)預(yu)計的突發(fa)事故。有(you)見及此(ci)，梅賽德(de)斯-奔馳安全概念啟動一系列實用方案，支(zhi)持日常安全駕駛運作，好讓種種緊(jin)急情況，均在您掌(zhang)握之內，應付自如。

規格參數

基本參數

車型名稱：2018款 300 豪華運動型

廠商：奔(ben)馳(進口)

級別：跑車

發(fa)動機(ji)：180kW(2.0L渦輪增壓)

動(dong)力類型(xing)：汽(qi)油(you)機

變(bian)速箱：9擋AT

長×寬×高(mm)：4143×1817×1297

車身結構：2門 2座 硬(ying)頂敞篷車

上市年份(fen)：2018

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(jian)(s)：5.8

工信部(bu)油耗(L/100km)：6.6

整車質保政策：3年不(bu)限(xian)公里(li)

車身參數

車長(mm)：4143

車寬(mm)：1817

車高(mm)：1297

軸距(mm)：2430

前輪距(mm)：1550

后輪距(ju)(mm)：1567

車身結構(gou)：硬頂敞(chang)篷車

車門數：2

座位數：2

油箱容(rong)積(ji)(L)：70

發動機

排(pai)量(L)：2.0

排量(mL)：1991

進氣形式：渦輪增壓(ya)

氣缸排列形式：直(zhi)列（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配氣機構(gou)：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)：245

最大功率(lv)(kW/rpm)：180/5500

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：370/1300-4000

燃料：汽油

燃油(you)標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發(fa)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變(bian)速箱類型：AT

變速(su)箱名稱：9擋手自一體(ti)變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式(shi)：前置后(hou)驅(qu)

車體結(jie)構(gou)：承載式(shi)

助(zhu)(zhu)力類型：電動助(zhu)(zhu)力

前懸(xuan)掛類型：麥弗遜(xun)式(shi)獨立懸(xuan)掛

后懸(xuan)掛類型：多(duo)連桿式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風(feng)盤式

后制動(dong)器類(lei)型：通風盤(pan)式

駐車(che)制動類型：電子駐車(che)

前輪胎規格：225/40 ZR18

后輪胎規格：245/35 ZR18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全(quan)球領先的汽車(che)(che)制(zhi)造商，世(shi)界(jie)500強，德國(guo)著名豪華汽車(che)(che)品牌(pai)，汽車(che)(che)文明的先驅者。

梅賽德斯(si)(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)（Mercedes-Benz）是德國汽車(che)(che)(che)品牌。1886年1月(yue)，卡(ka)爾·本茨發明了(le)三輪(lun)汽車(che)(che)(che)，并獲得專利(li)（專利(li)號：DRP 37435），與此同(tong)時，奔(ben)(ben)馳(chi)的另(ling)一位創始人戈特(te)利(li)布·戴姆(mu)勒也發明了(le)四輪(lun)汽車(che)(che)(che)。從此，世界(jie)發生了(le)改變。1926年6月(yue)，戴姆(mu)勒公(gong)司與奔(ben)(ben)馳(chi)公(gong)司合并成(cheng)立了(le)戴姆(mu)勒-奔(ben)(ben)馳(chi)汽車(che)(che)(che)公(gong)司，以梅賽德斯(si)(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)命名的汽車(che)(che)(che)正式出現，并從此以高質量、高性能的汽車(che)(che)(che)產品聞(wen)名于世。目前，梅賽德斯(si)(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)為戴姆(mu)勒集團（Daimler AG）旗下公(gong)司。與寶(bao)馬，奧迪并稱“三駕馬車(che)(che)(che)”。

自1900年12月(yue)22日戴姆(mu)勒(le)汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客(ke)戶獻上(shang)了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌(pai)的(de)轎車開(kai)始，奔(ben)馳汽車就成為汽車工業的(de)楷模。