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基本介紹

梅賽(sai)德斯-奔(ben)馳(chi)(chi)SLC敞篷跑車，配(pei)備動(dong)態操控(kong)選擇控(kong)制器(qi)，以5種駕駛模(mo)式配(pei)合運動(dong)型(xing)排氣(qi)系統激(ji)(ji)發震撼(han)聲(sheng)浪，馳(chi)(chi)騁渴望，隨穿(chuan)流耳畔的風聲(sheng)響(xiang)徹心(xin)扉，城市與自然的點(dian)滴(di)聲(sheng)響(xiang)，都化作(zuo)萬千(qian)靈感，在LED智能(neng)大燈與鉆石格柵的鋒芒中(zhong)，一路閃耀激(ji)(ji)蕩，澎湃心(xin)聲(sheng)。

新生與落幕

2015年由于奔馳全新的命名規則，SLC，這個首(shou)次出現在奔(ben)馳命名體(ti)系中(zhong)的車(che)型(xing)，來勢洶(xiong)洶(xiong)地(di)闖入(ru)了眾(zhong)人(ren)視(shi)野(ye)。事實上，奔(ben)馳SLC并(bing)不是一臺全新引入(ru)的新車(che)，而(er)是奔(ben)馳SLK的繼(ji)任車(che)型(xing)。已有(you)近(jin)20年(nian)歷(li)史的(de)(de)奔馳(chi)(chi)SLK正式更名(ming)為奔馳(chi)(chi)SLC，可(ke)見SLC與奔馳(chi)(chi)C級密切的(de)(de)關系。在(zai)過去的(de)(de)23年(nian)中，SLK在(zai)全球取得了(le)高(gao)達670萬的(de)(de)銷量，然而2019年(nian)日內(nei)瓦(wa)車(che)展(zhan)上(shang)，最終版SLC級Final Edition正式首發亮相，這(zhe)意(yi)味著這(zhe)款車(che)型的(de)(de)生命(ming)已經走到了(le)盡(jin)頭。為了(le)向(xiang)SLK/SLC級23年(nian)的(de)(de)演變(bian)歷(li)史致(zhi)敬(jing)，最終版車(che)型在(zai)外(wai)觀(guan)及內(nei)飾方面(mian)都采取了(le)獨特的(de)(de)點綴，而且在(zai)顏色(se)上(shang)可(ke)以選擇1996年(nian)初代SLK的(de)(de)代表漆(qi)面(mian)顏色(se)——日光黃(huang)。

產品設計

外觀

備受推崇(chong)的(de)敞篷(peng)跑(pao)車進一步(bu)(bu)突顯了其運(yun)動(dong)型(xing)外(wai)觀。前端(duan)設計給人以富有(you)表現力之感(gan) - 帶有(you)銥銀(yin)色(se)格(ge)柵條和鍍鉻飾件(jian)的(de)陡直黑(hei)色(se)閃鉆(zhan)散(san)熱器格(ge)柵還(huan)可與 AMG 運(yun)動(dong)組件(jian)搭(da)配，進一步(bu)(bu)增添個性(xing)化魅力。強勁的(de)比例勾勒(le)出協(xie)調的(de)后端(duan)，線條優美的(de)翼子板(ban)翹立于尾部(bu)。后保(bao)險(xian)杠尤為醒(xing)目，帶黑(hei)色(se)擴散(san)式外(wai)觀的(de)一體(ti)式排氣尾管飾件(jian)，將(jiang) SLC 的(de)動(dong)感(gan)氣息(xi)展露無(wu)余(yu)。

內飾

改款(kuan)后，內(nei)飾(shi)(shi)的設計更顯(xian)質(zhi)感魅力(li)。無論是搭(da)(da)配(pei)(pei)記憶組件(jian)的鍍鉻控(kong)制器，還(huan)是按鈕之間(jian)飾(shi)(shi)以狹窄銀色(se)飾(shi)(shi)條的主機，均體現出對細節的精(jing)益(yi)求(qiu)精(jing)。此外，新一代運動(dong)(dong)型方(fang)向盤(pan)標(biao)配(pei)(pei)有(you)打(da)孔(kong)皮飾(shi)(shi)抓握區，或(huo)經過 SLC 壓印處理(li)的直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿搭(da)(da)配(pei)(pei) 9 速自動(dong)(dong)變速箱 (9G-TRONIC)，進一步彰顯(xian)出精(jing)致而不(bu)失運動(dong)(dong)氣息(xi)的氛(fen)圍。視覺和觸(chu)覺亮點(dian)包括(kuo)運動(dong)(dong)型座椅樣式(shi)中采用的一系列(lie)全新皮革內(nei)飾(shi)(shi)或(huo)碳紋鋁(lv)質(zhi)飾(shi)(shi)件(jian)。

特色功能

汽(qi)油發(fa)動(dong)機

輕(qing)踩(cai)油門(men)，SLC敞篷跑車(che)引擎轟鳴，迅速(su)響應，采用直接噴射(she)和渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)技術的4缸汽油發(fa)動(dong)機瞬(shun)間(jian)迸發(fa)出(chu)澎(peng)湃動(dong)力(li)；9速(su)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)(9G-TRONIC)將效(xiao)率(lv)、舒適(shi)性和動(dong)態性提(ti)升至(zhi)全(quan)新水(shui)平，更(geng)快、更(geng)平順的換檔操作自(zi)由靈動(dong)，令您盡享飛馳之感，沉溺于酣(han)暢駕(jia)馭。

4缸汽油發動機

曲(qu)軸箱采(cai)用壓(ya)鑄鋁(lv)材質。鑄造活塞(sai)頂可通(tong)過(guo)(guo)調節來適應(ying)燃(ran)燒過(guo)(guo)程(cheng)和噴油(you)閥位置。曲(qu)軸采(cai)用空心鑄造設計，有(you)助(zhu)于(yu)減輕重量(liang)，同(tong)時(shi)帶有(you) 4 個或 8 個平衡錘（2.0 升版本(ben)）。為了(le)補(bu)償次級質量(liang)，2 升發動機(ji)曲(qu)軸箱下(xia)部裝有(you)一個模塊扭轉摩擦平衡器。

每個(ge)氣(qi)缸的 4 個(ge)氣(qi)門(men)由兩根凸輪軸進行控制(zhi)。氣(qi)流(liu)通道采用旨在實現最(zui)小(xiao)阻力的設計，在各種情況下均可獲得有利的流(liu)動條件。例如，進氣(qi)歧(qi)管(guan)采用雙層殼體設計。

效能細節

大容量(liang)催化轉換器與引擎(qing)極為靠(kao)近，為轉換器帶來了快速反應，進(jin)而締造(zao)更低排放。標(biao)準配備的(de)ECO啟動/停止(zhi)(zhi)功能，能在(zai)車(che)輛靜(jing)止(zhi)(zhi)時(shi)，適時(shi)關閉引擎(qing)，減(jian)少油耗(hao)。

變速器

SLC敞篷(peng)跑車搭載(zai)了(le)完全由梅賽(sai)德(de)斯-奔馳(chi)內部自(zi)主研(yan)發(fa)的(de)(de)9速自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速箱(xiang)。9速自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速箱(xiang)(9G-TRONIC)將效(xiao)率、舒適性(xing)和動(dong)態(tai)性(xing)提升至全新水平，更快、更平順的(de)(de)換檔操作自(zi)由靈動(dong)，令您盡享(xiang)飛(fei)馳(chi)之感(gan)，沉溺于酣暢(chang)駕馭。

9 速自動變速箱 (9G-TRONIC) 包括直(zhi)接(jie)選檔 (DIRECT SELECT) 換(huan)檔桿和直(zhi)接(jie)選檔 (DIRECT SELECT) 方向(xiang)盤換(huan)檔撥(bo)片。

9 速自動變速箱 (9G-TRONIC)

這款自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)箱具有 9 個(ge)(ge)前(qian)進檔，將效率、舒(shu)適性和動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)態性提升至全(quan)新水平(ping)。這是豪(hao)華車(che)細分市場中全(quan)球首款配備液力變(bian)(bian)矩器(qi)的(de) 9 速(su)(su)自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)箱。更大的(de)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)比可降低(di)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機轉(zhuan)速(su)(su)。在保持卓越(yue)性能的(de)同(tong)時(shi)提高了駕(jia)乘舒(shu)適性，降低(di)了噪聲級。換檔速(su)(su)度(du)得以加快，響應性和靈(ling)活性也隨之提升。同(tong)時(shi)，9 速(su)(su)自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)箱 (9G-TRONIC) 的(de)平(ping)順換檔令人印象深刻。由(you)于 9 速(su)(su)自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)箱 (9G-TRONIC) 能夠跳過單個(ge)(ge)檔位，因此可連續降檔以進行快速(su)(su)、強勁的(de)沖刺。

駕駛員可通過中央控制臺中符合人體工程學原理的直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿，在 R 檔、N 檔和 D 檔之間切換車輛的變速器設置。使用 P 按鈕設定駐車模式，該按鈕位于中央控制臺選檔干前面。

智能駕駛

SLC敞篷跑(pao)車(che)(che)(che)以其一目了(le)然的(de)(de)(de)硬朗(lang)設(she)計成(cheng)為(wei)諸多車(che)(che)(che)迷夢(meng)寐以求的(de)(de)(de)敞篷跑(pao)車(che)(che)(che)。車(che)(che)(che)輛將運動(dong)性(xing)與(yu)舒適性(xing)融為(wei)一體，帶(dai)來(lai)純粹(cui)的(de)(de)(de)駕駛樂趣(qu)。作(zuo)為(wei)細分市場中的(de)(de)(de)潮流引領者與(yu)技術領航者，SLC 更(geng)是散(san)發出十足的(de)(de)(de)自信氣質 - 率先采用(yong)的(de)(de)(de)折疊式硬頂敞篷和頭頸(jing)暖(nuan)風系統 (AIRSCARF) 仍是其引人(ren)注(zhu)目的(de)(de)(de)亮(liang)點。

安全性

借助(zhu)主動(dong)式制(zhi)動(dong)輔(fu)助(zhu)系(xi)統這(zhe)一標(biao)準裝備，SLC 系(xi)列車型占據(ju)(ju)市場一席(xi)之地- 融(rong)合接近警告、碰撞聲(sheng)音(yin)警告、狀(zhuang)況(kuang)限定制(zhi)動(dong)輔(fu)助(zhu)以及主動(dong)制(zhi)動(dong)多種基于雷達的(de)(de)功能，以防備駕(jia)駛員未能作(zuo)出反(fan)應的(de)(de)情況(kuang)。根據(ju)(ju)梅賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)事故研(yan)究方(fang)面(mian)的(de)(de)預計，借助(zhu)這(zhe)一系(xi)統可以避免大約 30% 的(de)(de)嚴重追尾事故。

駕駛安全

大部分意(yi)外，早于碰撞發生之前(qian)已(yi)在醞釀，例如(ru)︰注意(yi)力(li)不集中、視野受(shou)阻或無法(fa)預計(ji)的突發事(shi)故。有見(jian)及此(ci)，梅賽(sai)德斯-奔馳安(an)全概念啟動一系列實用方案(an)，支(zhi)持日常安(an)全駕駛運作(zuo)，好讓(rang)種(zhong)種(zhong)緊急情況，均在您掌(zhang)握之內，應付自如(ru)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2018款 300 豪華運動型

廠商：奔馳(進口)

級別：跑車

發動機：180kW(2.0L渦輪(lun)增壓(ya))

動(dong)力類型：汽油機

變速箱：9擋(dang)AT

長×寬×高(gao)(mm)：4143×1817×1297

車(che)(che)身結構：2門 2座 硬頂敞篷車(che)(che)

上市年份：2018

最(zui)高(gao)車(che)速(su)(km/h)：250

0-100加速時間(s)：5.8

工信部油耗(L/100km)：6.6

整(zheng)車(che)質(zhi)保(bao)政(zheng)策：3年(nian)不限公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4143

車(che)寬(mm)：1817

車高(mm)：1297

軸距(mm)：2430

前輪距(mm)：1550

后輪(lun)距(mm)：1567

車(che)身結構：硬頂(ding)敞篷車(che)

車門數：2

座位數：2

油箱容積(L)：70

發動機

排量(liang)(L)：2.0

排量(mL)：1991

進氣(qi)形式：渦輪增壓

氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配(pei)氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材(cai)質(zhi)：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大(da)馬力(Ps)：245

最(zui)大功率(kW/rpm)：180/5500

最(zui)大扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm)：370/1300-4000

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)(hao)：95號(hao)(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動機自動啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類(lei)型：AT

變速(su)箱(xiang)名稱：9擋手(shou)自一體變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式(shi)：前置后驅

車體(ti)結(jie)構：承載(zai)式(shi)

助力類型(xing)：電動助力

前懸(xuan)掛類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛

后(hou)懸掛(gua)類型：多連桿式(shi)獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤式

后(hou)制(zhi)動器類型：通風盤式(shi)

駐車(che)制(zhi)動(dong)類型：電子(zi)駐車(che)

前輪(lun)胎規格：225/40 ZR18

后輪胎規格：245/35 ZR18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球(qiu)領先(xian)的(de)(de)汽(qi)車(che)制造(zao)商，世界500強，德國著名(ming)豪華汽(qi)車(che)品牌，汽(qi)車(che)文(wen)明的(de)(de)先(xian)驅(qu)者。

梅賽(sai)(sai)德斯-奔(ben)馳（Mercedes-Benz）是(shi)德國汽(qi)車(che)(che)(che)品牌。1886年(nian)1月，卡(ka)爾(er)·本茨發(fa)明了三輪汽(qi)車(che)(che)(che)，并(bing)獲得(de)專利(li)（專利(li)號(hao)：DRP 37435），與(yu)此(ci)同時，奔(ben)馳的(de)(de)另一位(wei)創(chuang)始人戈特利(li)布·戴(dai)姆勒(le)(le)也(ye)發(fa)明了四輪汽(qi)車(che)(che)(che)。從此(ci)，世(shi)界發(fa)生(sheng)了改變。1926年(nian)6月，戴(dai)姆勒(le)(le)公司(si)(si)與(yu)奔(ben)馳公司(si)(si)合(he)并(bing)成立了戴(dai)姆勒(le)(le)-奔(ben)馳汽(qi)車(che)(che)(che)公司(si)(si)，以(yi)梅賽(sai)(sai)德斯-奔(ben)馳命(ming)名的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)正(zheng)式出(chu)現，并(bing)從此(ci)以(yi)高質(zhi)量、高性能的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)產品聞名于世(shi)。目前，梅賽(sai)(sai)德斯-奔(ben)馳為(wei)戴(dai)姆勒(le)(le)集團(tuan)（Daimler AG）旗下(xia)公司(si)(si)。與(yu)寶(bao)馬(ma)，奧(ao)迪并(bing)稱(cheng)“三駕馬(ma)車(che)(che)(che)”。

自1900年12月(yue)22日戴姆勒汽車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶(hu)獻上了以梅(mei)賽德斯（Mercedes）為品(pin)牌的轎車(che)開始，奔馳汽車(che)就(jiu)成為汽車(che)工業的楷(kai)模。