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基本介紹

梅賽德斯-奔馳SLC敞篷跑車，配備(bei)動(dong)態操控選擇控制器，以5種(zhong)駕駛模式配合(he)運動(dong)型排氣系統激發(fa)震撼(han)聲浪，馳騁渴(ke)望，隨穿流(liu)耳畔的(de)風聲響徹心(xin)扉，城市與自然的(de)點滴聲響，都(dou)化(hua)作萬千(qian)靈感，在LED智能大燈(deng)與鉆石格(ge)柵(zha)的(de)鋒芒中，一路閃耀激蕩，澎湃心(xin)聲。

新生與落幕

2015年由于奔馳全新的命名規則，SLC，這個首次出現在奔(ben)馳命名體系(xi)中的車(che)型，來(lai)勢洶(xiong)洶(xiong)地(di)闖入了眾人視野(ye)。事實(shi)上，奔(ben)馳SLC并不是一臺全(quan)新(xin)引入的新(xin)車(che)，而是奔(ben)馳SLK的繼任車(che)型。已有近(jin)20年歷史(shi)的(de)(de)(de)奔馳SLK正式更(geng)名為(wei)奔馳SLC，可(ke)見SLC與奔馳C級密切(qie)的(de)(de)(de)關系。在過去的(de)(de)(de)23年中(zhong)，SLK在全球取(qu)得了(le)高達(da)670萬的(de)(de)(de)銷量，然而(er)2019年日(ri)內(nei)瓦車(che)(che)展上，最終版SLC級Final Edition正式首發亮相(xiang)，這意味著這款(kuan)車(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)生命已經走到了(le)盡頭。為(wei)了(le)向SLK/SLC級23年的(de)(de)(de)演變歷史(shi)致敬(jing)，最終版車(che)(che)型(xing)在外觀及內(nei)飾方面都采(cai)取(qu)了(le)獨(du)特的(de)(de)(de)點綴，而(er)且在顏色(se)上可(ke)以選擇1996年初(chu)代SLK的(de)(de)(de)代表漆面顏色(se)——日(ri)光(guang)黃(huang)。

產品設計

外觀

備受推崇的(de)敞篷跑車進一(yi)步(bu)突顯了其(qi)運動型外觀。前端設計給人以富有表現力(li)之感 - 帶有銥銀色格(ge)(ge)柵條和鍍(du)鉻飾件的(de)陡直黑色閃鉆散(san)熱(re)器格(ge)(ge)柵還可(ke)與 AMG 運動組(zu)件搭(da)配，進一(yi)步(bu)增添個性(xing)化(hua)魅(mei)力(li)。強勁(jing)的(de)比例勾勒出協調的(de)后端，線條優美的(de)翼子板(ban)翹立于尾(wei)部。后保險杠(gang)尤為(wei)醒目，帶黑色擴散(san)式外觀的(de)一(yi)體式排氣尾(wei)管飾件，將 SLC 的(de)動感氣息展露(lu)無余。

內飾

改款后(hou)，內飾(shi)(shi)的(de)(de)設計更顯質(zhi)感魅(mei)力。無(wu)論是(shi)搭(da)配記(ji)憶組件的(de)(de)鍍鉻控制(zhi)器，還(huan)是(shi)按鈕之(zhi)間飾(shi)(shi)以狹(xia)窄(zhai)銀(yin)色飾(shi)(shi)條的(de)(de)主機，均(jun)體現出對細節的(de)(de)精益求精。此外，新(xin)一代運(yun)動(dong)型(xing)方向盤標配有(you)打孔皮飾(shi)(shi)抓(zhua)握區，或經過(guo) SLC 壓印處理的(de)(de)直接選檔(dang) (DIRECT SELECT) 換檔(dang)桿(gan)搭(da)配 9 速自動(dong)變(bian)速箱 (9G-TRONIC)，進(jin)一步(bu)彰顯出精致而不(bu)失運(yun)動(dong)氣(qi)息的(de)(de)氛圍。視覺(jue)和觸覺(jue)亮點包括運(yun)動(dong)型(xing)座(zuo)椅樣式中(zhong)采用的(de)(de)一系列全新(xin)皮革內飾(shi)(shi)或碳紋鋁(lv)質(zhi)飾(shi)(shi)件。

特色功能

汽油發動機

輕踩油門，SLC敞(chang)篷跑車引擎轟鳴，迅(xun)速(su)響(xiang)應，采用直接噴射和渦輪增壓技術的4缸汽(qi)油發動機瞬間迸發出澎湃(pai)動力；9速(su)自動變速(su)箱(xiang)(9G-TRONIC)將效(xiao)率、舒(shu)適性和動態性提升至全新水平，更(geng)快、更(geng)平順的換(huan)檔操作自由靈動，令您盡享(xiang)飛馳之感，沉溺于酣暢(chang)駕(jia)馭。

4缸汽油發動機

曲軸(zhou)箱(xiang)采用(yong)壓鑄鋁(lv)材質。鑄造(zao)活塞(sai)頂可通過調節來適應燃燒過程和(he)噴油閥(fa)位置(zhi)。曲軸(zhou)采用(yong)空心鑄造(zao)設計，有(you)助于(yu)減輕重量，同時帶有(you) 4 個(ge)或 8 個(ge)平(ping)(ping)衡(heng)錘（2.0 升版本）。為了補償次級質量，2 升發動機(ji)曲軸(zhou)箱(xiang)下部裝有(you)一個(ge)模塊(kuai)扭(niu)轉摩擦(ca)平(ping)(ping)衡(heng)器。

每個(ge)氣缸的 4 個(ge)氣門由兩(liang)根凸輪軸進行控制。氣流(liu)通道(dao)采用(yong)旨在實現最(zui)小阻力的設計，在各種情況(kuang)下均可獲得有利的流(liu)動條件。例如，進氣歧管(guan)采用(yong)雙層殼體設計。

效能細節

大容量(liang)催化轉換器與引擎極為靠近，為轉換器帶來了快(kuai)速反應，進而締造更低排(pai)放。標準配備的ECO啟(qi)動/停(ting)止(zhi)功能(neng)，能(neng)在車輛靜止(zhi)時，適時關閉引擎，減少(shao)油耗。

變速器

SLC敞篷跑車搭載了完全(quan)由梅賽德斯(si)-奔馳內部自(zi)(zi)主研發的9速自(zi)(zi)動變速箱。9速自(zi)(zi)動變速箱(9G-TRONIC)將效率(lv)、舒適性和動態(tai)性提(ti)升至全(quan)新(xin)水平，更快(kuai)、更平順(shun)的換檔操作(zuo)自(zi)(zi)由靈動，令(ling)您盡享飛馳之感，沉(chen)溺(ni)于(yu)酣(han)暢駕馭。

9 速自動變(bian)速箱 (9G-TRONIC) 包括直接選檔(dang)(dang) (DIRECT SELECT) 換檔(dang)(dang)桿(gan)和直接選檔(dang)(dang) (DIRECT SELECT) 方向盤換檔(dang)(dang)撥(bo)片(pian)。

9 速自動變速箱 (9G-TRONIC)

這(zhe)(zhe)款自動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)具(ju)有 9 個前(qian)進檔(dang)，將效(xiao)率(lv)、舒適(shi)性(xing)(xing)和動(dong)(dong)態性(xing)(xing)提升至(zhi)全(quan)新水平。這(zhe)(zhe)是豪華車細(xi)分(fen)市場中(zhong)全(quan)球(qiu)首款配備(bei)液力變(bian)矩器的(de)(de) 9 速(su)(su)(su)(su)(su)(su)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)。更大的(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)比可降低發動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)。在保持卓越性(xing)(xing)能的(de)(de)同時提高了駕(jia)乘舒適(shi)性(xing)(xing)，降低了噪聲級。換(huan)檔(dang)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)度得以加快，響應性(xing)(xing)和靈活性(xing)(xing)也(ye)隨(sui)之提升。同時，9 速(su)(su)(su)(su)(su)(su)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang) (9G-TRONIC) 的(de)(de)平順換(huan)檔(dang)令人(ren)印象(xiang)深刻。由于 9 速(su)(su)(su)(su)(su)(su)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang) (9G-TRONIC) 能夠跳過單個檔(dang)位，因此(ci)可連續降檔(dang)以進行快速(su)(su)(su)(su)(su)(su)、強勁的(de)(de)沖刺。

駕駛員可通過中央控制臺中符合人體工程學原理的直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿，在 R 檔、N 檔和 D 檔之間切換車輛的變速器設置。使用 P 按鈕設定駐車模式，該按鈕位于中央控制臺選檔干前面。

智能駕駛

SLC敞篷跑(pao)(pao)車以其一目了然的硬朗設計成為(wei)(wei)諸多車迷夢寐以求(qiu)的敞篷跑(pao)(pao)車。車輛將運動性與舒適性融為(wei)(wei)一體，帶(dai)來純粹的駕駛樂趣。作為(wei)(wei)細分市場中的潮(chao)流引領(ling)者與技術領(ling)航者，SLC 更是(shi)散發出(chu)十足的自(zi)信氣質 - 率(lv)先采用的折(zhe)疊(die)式硬頂敞篷和頭頸暖風(feng)系統(tong) (AIRSCARF) 仍(reng)是(shi)其引人注目的亮點(dian)。

安全性

借(jie)助(zhu)主(zhu)動式制動輔(fu)助(zhu)系(xi)統這(zhe)一標準裝備，SLC 系(xi)列車型(xing)占據(ju)市(shi)場一席之(zhi)地- 融合接(jie)近警(jing)(jing)告、碰(peng)撞聲音警(jing)(jing)告、狀(zhuang)況限定制動輔(fu)助(zhu)以(yi)(yi)及主(zhu)動制動多種基于(yu)雷(lei)達的功能(neng)，以(yi)(yi)防(fang)備駕駛員未能(neng)作(zuo)出(chu)反應(ying)的情(qing)況。根據(ju)梅(mei)賽德(de)斯-奔馳事故(gu)研究方(fang)面(mian)的預計(ji)，借(jie)助(zhu)這(zhe)一系(xi)統可以(yi)(yi)避免大約 30% 的嚴重追尾(wei)事故(gu)。

駕駛安全

大部(bu)分意外，早于碰撞發生之(zhi)前已在醞釀，例(li)如︰注意力不集中、視野受阻(zu)或(huo)無法(fa)預計的突(tu)發事故。有(you)見及此，梅賽德斯-奔馳安全(quan)概念啟(qi)動一系列實(shi)用方案，支持日常安全(quan)駕駛運作，好讓種(zhong)種(zhong)緊(jin)急(ji)情況，均在您掌(zhang)握(wo)之(zhi)內，應付(fu)自如。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2018款 300 豪華運動(dong)型

廠(chang)商(shang)：奔馳(進口)

級別：跑車

發動機：180kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型(xing)：汽油機

變(bian)速箱：9擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：4143×1817×1297

車身結構：2門 2座 硬頂敞(chang)篷車

上市(shi)年份：2018

最高車速(km/h)：250

0-100加速時(shi)間(jian)(s)：5.8

工信部油耗(L/100km)：6.6

整車質(zhi)保政(zheng)策(ce)：3年不限公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4143

車寬(mm)：1817

車高(mm)：1297

軸距(mm)：2430

前輪距(mm)：1550

后(hou)輪距(mm)：1567

車身結構(gou)：硬(ying)頂敞篷車

車門數：2

座位數：2

油箱容積(L)：70

發動機

排量(liang)(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1991

進氣(qi)形式：渦輪增壓

氣缸(gang)排(pai)列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配(pei)氣機構(gou)：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：245

最大功率(kW/rpm)：180/5500

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：370/1300-4000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發(fa)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類型：AT

變速箱名(ming)稱：9擋(dang)手(shou)自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式(shi)：前(qian)置后驅

車體結構：承載(zai)式

助力(li)類型：電動助力(li)

前懸掛類型：麥弗遜式獨立(li)懸掛

后懸掛類(lei)型：多(duo)連(lian)桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后(hou)制動器類(lei)型：通(tong)風盤式

駐(zhu)車制(zhi)動類型：電子(zi)駐(zhu)車

前(qian)輪(lun)胎規格：225/40 ZR18

后輪胎(tai)規格：245/35 ZR18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于(yu)1886年，全球領先(xian)的汽(qi)(qi)車(che)制造商，世界(jie)500強(qiang)，德國著(zhu)名豪(hao)華汽(qi)(qi)車(che)品牌(pai)，汽(qi)(qi)車(che)文明的先(xian)驅者(zhe)。

梅賽(sai)(sai)德(de)斯(si)(si)-奔馳(chi)(chi)(chi)（Mercedes-Benz）是德(de)國汽車品牌。1886年(nian)1月，卡爾·本茨發明了(le)(le)三(san)輪汽車，并獲得專利（專利號：DRP 37435），與此同時，奔馳(chi)(chi)(chi)的另一位創始人戈(ge)特利布·戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)也發明了(le)(le)四輪汽車。從此，世(shi)界發生了(le)(le)改變。1926年(nian)6月，戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)公(gong)司(si)與奔馳(chi)(chi)(chi)公(gong)司(si)合并成(cheng)立(li)了(le)(le)戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)-奔馳(chi)(chi)(chi)汽車公(gong)司(si)，以梅賽(sai)(sai)德(de)斯(si)(si)-奔馳(chi)(chi)(chi)命名的汽車正式出(chu)現，并從此以高(gao)質量(liang)、高(gao)性能(neng)的汽車產(chan)品聞名于世(shi)。目前，梅賽(sai)(sai)德(de)斯(si)(si)-奔馳(chi)(chi)(chi)為戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)集團（Daimler AG）旗下公(gong)司(si)。與寶馬(ma)，奧迪并稱“三(san)駕馬(ma)車”。

自1900年12月22日戴姆勒(le)汽車(che)(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向(xiang)其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為(wei)品(pin)牌的轎車(che)(che)開始，奔馳汽車(che)(che)就成為(wei)汽車(che)(che)工業的楷模。