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基本介紹

梅賽(sai)德(de)斯-奔馳(chi)SLC敞篷跑(pao)車，配備動態操控選擇控制(zhi)器，以5種駕駛(shi)模式配合運動型排氣系統(tong)激發震撼聲浪，馳(chi)騁渴望，隨穿流耳畔的風聲響(xiang)徹心扉，城市(shi)與(yu)自然(ran)的點滴聲響(xiang)，都化作(zuo)萬千靈感，在LED智能大燈與(yu)鉆石格柵的鋒芒(mang)中，一路閃耀激蕩，澎湃(pai)心聲。

新生與落幕

2015年由于奔馳全新的命名規則，SLC，這個(ge)首次出現在奔(ben)馳(chi)(chi)命名(ming)體系中的車型(xing)，來勢洶(xiong)洶(xiong)地闖入了眾人視野。事實上，奔(ben)馳(chi)(chi)SLC并不是一臺(tai)全新引入的新車，而是奔(ben)馳(chi)(chi)SLK的繼任車型(xing)。已有近20年(nian)(nian)(nian)歷(li)史的(de)(de)奔馳SLK正(zheng)式更名為奔馳SLC，可見SLC與(yu)奔馳C級(ji)密切的(de)(de)關系。在(zai)過去(qu)的(de)(de)23年(nian)(nian)(nian)中，SLK在(zai)全球取得了(le)(le)高達(da)670萬的(de)(de)銷量，然而(er)2019年(nian)(nian)(nian)日(ri)(ri)內瓦車展(zhan)上(shang)，最(zui)終版(ban)SLC級(ji)Final Edition正(zheng)式首發(fa)亮相，這(zhe)意味著這(zhe)款車型(xing)的(de)(de)生命已經走到了(le)(le)盡頭。為了(le)(le)向SLK/SLC級(ji)23年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)演(yan)變歷(li)史致敬(jing)，最(zui)終版(ban)車型(xing)在(zai)外(wai)觀及內飾(shi)方面都采(cai)取了(le)(le)獨特的(de)(de)點綴，而(er)且在(zai)顏(yan)色上(shang)可以(yi)選擇(ze)1996年(nian)(nian)(nian)初代(dai)SLK的(de)(de)代(dai)表漆面顏(yan)色——日(ri)(ri)光(guang)黃。

產品設計

外觀

備受(shou)推崇(chong)的敞(chang)篷跑(pao)車(che)進一(yi)(yi)步突顯了其運(yun)動型外(wai)觀。前端設計給人以富(fu)有(you)表現力之感 - 帶(dai)有(you)銥銀(yin)色(se)格柵條和鍍鉻(ge)飾(shi)(shi)件(jian)(jian)的陡直黑色(se)閃鉆散熱器格柵還可與(yu) AMG 運(yun)動組件(jian)(jian)搭(da)配(pei)，進一(yi)(yi)步增添個性化魅力。強勁的比例勾勒出協調的后端，線條優美的翼子板翹立于(yu)尾部。后保險杠尤為醒目(mu)，帶(dai)黑色(se)擴散式(shi)外(wai)觀的一(yi)(yi)體式(shi)排氣尾管飾(shi)(shi)件(jian)(jian)，將 SLC 的動感氣息展露無余。

內飾

改款后，內飾的(de)設計更顯質感魅(mei)力。無論是(shi)搭配記憶組(zu)件的(de)鍍(du)鉻(ge)控制(zhi)器(qi)，還是(shi)按鈕之間飾以狹窄銀色飾條的(de)主機，均體現出(chu)對細節(jie)的(de)精益求(qiu)精。此外，新一代運動(dong)型(xing)方向盤標配有打(da)孔皮(pi)飾抓握區，或經過(guo) SLC 壓印處(chu)理的(de)直接(jie)選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿搭配 9 速自動(dong)變速箱 (9G-TRONIC)，進(jin)一步(bu)彰顯出(chu)精致而(er)不失運動(dong)氣息的(de)氛圍。視覺和觸覺亮點包括運動(dong)型(xing)座(zuo)椅(yi)樣式中(zhong)采用的(de)一系列全(quan)新皮(pi)革內飾或碳(tan)紋鋁質飾件。

特色功能

汽油發(fa)動機

輕踩(cai)油(you)(you)門，SLC敞篷跑車引擎轟鳴，迅(xun)速響應，采用直接噴射和(he)渦輪增(zeng)壓技術的4缸汽油(you)(you)發動(dong)(dong)機瞬間迸發出澎湃動(dong)(dong)力；9速自(zi)動(dong)(dong)變速箱(xiang)(9G-TRONIC)將(jiang)效率、舒(shu)適(shi)性(xing)和(he)動(dong)(dong)態性(xing)提升至全新水平(ping)，更(geng)快、更(geng)平(ping)順的換檔(dang)操(cao)作(zuo)自(zi)由靈動(dong)(dong)，令(ling)您盡享飛馳之感(gan)，沉溺于酣暢駕馭。

4缸汽油發動機

曲(qu)(qu)軸箱采(cai)用(yong)壓鑄(zhu)鋁材(cai)質(zhi)。鑄(zhu)造(zao)活塞頂(ding)可通過調節來適應燃燒過程和噴油閥位(wei)置。曲(qu)(qu)軸采(cai)用(yong)空心(xin)鑄(zhu)造(zao)設計，有(you)助于減輕重量，同(tong)時帶有(you) 4 個(ge)或 8 個(ge)平衡(heng)(heng)錘（2.0 升版本(ben)）。為了補償次級(ji)質(zhi)量，2 升發動(dong)機曲(qu)(qu)軸箱下部(bu)裝有(you)一(yi)個(ge)模塊扭轉摩(mo)擦平衡(heng)(heng)器。

每(mei)個(ge)氣缸的(de) 4 個(ge)氣門由兩根凸(tu)輪(lun)軸進行控(kong)制。氣流通道采用旨在(zai)實(shi)現最小阻力(li)的(de)設計，在(zai)各種情況(kuang)下均可獲得(de)有(you)利的(de)流動條件。例如，進氣歧管采用雙層殼體設計。

效能細節

大容量催(cui)化轉換(huan)器與引擎極(ji)為(wei)(wei)靠近，為(wei)(wei)轉換(huan)器帶來了快(kuai)速(su)反應(ying)，進而(er)締造更(geng)低排放。標準配備的ECO啟動/停止(zhi)功(gong)能，能在車輛(liang)靜止(zhi)時，適時關(guan)閉引擎，減少油(you)耗。

變速器

SLC敞篷跑(pao)車搭載了(le)完全由(you)梅(mei)賽德(de)斯-奔馳內部自主研發的9速(su)自動(dong)變速(su)箱。9速(su)自動(dong)變速(su)箱(9G-TRONIC)將效率(lv)、舒適性和動(dong)態性提升至全新水平(ping)，更快、更平(ping)順的換檔操作(zuo)自由(you)靈動(dong)，令您盡享飛馳之感(gan)，沉溺于酣暢駕馭。

9 速自動變速箱 (9G-TRONIC) 包括直(zhi)接選檔(dang) (DIRECT SELECT) 換檔(dang)桿和直(zhi)接選檔(dang) (DIRECT SELECT) 方向(xiang)盤換檔(dang)撥片。

9 速自動變速箱 (9G-TRONIC)

這款(kuan)(kuan)自動變(bian)(bian)速箱(xiang)具有 9 個(ge)前(qian)進檔(dang)(dang)，將效率、舒(shu)(shu)適性和(he)動態性提(ti)(ti)升至全新水平(ping)。這是豪華車(che)細分(fen)市(shi)場中全球首款(kuan)(kuan)配備液力變(bian)(bian)矩器(qi)的 9 速自動變(bian)(bian)速箱(xiang)。更大(da)的傳動比可降低發(fa)動機轉速。在(zai)保持(chi)卓越性能的同(tong)(tong)時提(ti)(ti)高了駕乘(cheng)舒(shu)(shu)適性，降低了噪聲級。換檔(dang)(dang)速度得以加快，響應(ying)性和(he)靈(ling)活性也隨之(zhi)提(ti)(ti)升。同(tong)(tong)時，9 速自動變(bian)(bian)速箱(xiang) (9G-TRONIC) 的平(ping)順換檔(dang)(dang)令人印象(xiang)深(shen)刻(ke)。由于 9 速自動變(bian)(bian)速箱(xiang) (9G-TRONIC) 能夠跳(tiao)過單個(ge)檔(dang)(dang)位，因此(ci)可連續(xu)降檔(dang)(dang)以進行快速、強勁的沖(chong)刺。

駕駛員可通過中央控制臺中符合人體工程學原理的直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿，在 R 檔、N 檔和 D 檔之間切換車輛的變速器設置。使用 P 按鈕設定駐車模式，該按鈕位于中央控制臺選檔干前面。

智能駕駛

SLC敞(chang)(chang)篷跑車(che)以其(qi)一(yi)目(mu)了然的(de)(de)硬(ying)朗設計成(cheng)為(wei)諸多車(che)迷夢(meng)寐(mei)以求的(de)(de)敞(chang)(chang)篷跑車(che)。車(che)輛將運動性(xing)(xing)與(yu)舒適(shi)性(xing)(xing)融為(wei)一(yi)體，帶(dai)來純粹(cui)的(de)(de)駕駛(shi)樂趣。作為(wei)細(xi)分市(shi)場中的(de)(de)潮(chao)流(liu)引(yin)領者(zhe)與(yu)技術領航(hang)者(zhe)，SLC 更(geng)是散發(fa)出十足(zu)的(de)(de)自信氣(qi)質(zhi) - 率(lv)先(xian)采(cai)用(yong)的(de)(de)折疊式(shi)硬(ying)頂敞(chang)(chang)篷和(he)頭頸暖風系統 (AIRSCARF) 仍是其(qi)引(yin)人(ren)注目(mu)的(de)(de)亮點。

安全性

借助主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)式(shi)制(zhi)動(dong)(dong)輔助系(xi)統這(zhe)一標準裝備，SLC 系(xi)列車(che)型占據市場一席之地- 融合接近警告、碰撞聲音(yin)警告、狀況(kuang)限定制(zhi)動(dong)(dong)輔助以及(ji)主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)制(zhi)動(dong)(dong)多種基于雷(lei)達的(de)(de)功能，以防備駕駛員未能作出(chu)反(fan)應的(de)(de)情況(kuang)。根據梅賽德斯-奔馳事故研究(jiu)方(fang)面的(de)(de)預計，借助這(zhe)一系(xi)統可以避免(mian)大約(yue) 30% 的(de)(de)嚴(yan)重追尾事故。

駕駛安全

大部分意外，早于碰撞發生之前已在醞釀，例如︰注意力(li)不(bu)集中、視野(ye)受阻或無法預計的突(tu)發事(shi)故(gu)。有見及此，梅賽(sai)德斯-奔馳安全概念啟(qi)動一系列(lie)實(shi)用方案(an)，支(zhi)持日常(chang)安全駕駛運作，好讓種種緊(jin)急情況(kuang)，均在您掌握(wo)之內(nei)，應付自如。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2018款 300 豪華運動型(xing)

廠商：奔馳(進口(kou))

級別：跑車

發動機：180kW(2.0L渦(wo)輪增壓)

動力類型：汽油機(ji)

變速(su)箱：9擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：4143×1817×1297

車(che)身結(jie)構：2門 2座 硬頂敞篷車(che)

上市年份：2018

最高(gao)車速(km/h)：250

0-100加(jia)速時間(s)：5.8

工信部油耗(hao)(L/100km)：6.6

整車質保政策：3年不(bu)限公里

車身參數

車長(mm)：4143

車寬(mm)：1817

車高(gao)(mm)：1297

軸距(mm)：2430

前輪距(ju)(mm)：1550

后輪(lun)距(mm)：1567

車(che)身結構：硬頂敞篷車(che)

車門數：2

座位數：2

油箱容積(L)：70

發動機

排(pai)量(L)：2.0

排(pai)量(mL)：1991

進氣形式：渦輪(lun)增壓

氣缸排(pai)列(lie)(lie)形式：直列(lie)(lie)（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(個(ge))：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：245

最大功率(kW/rpm)：180/5500

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：370/1300-4000

燃料：汽油

燃油(you)標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變(bian)速箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：9擋(dang)手(shou)自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式(shi)：前(qian)置后驅

車體(ti)結構：承(cheng)載式

助力類(lei)型：電動助力

前懸掛(gua)類(lei)型：麥(mai)弗(fu)遜式獨立(li)懸掛(gua)

后懸掛類型(xing)：多連桿式(shi)獨立懸掛

車輪制動

前(qian)制動(dong)器(qi)類型：通風盤式

后(hou)制動器類型(xing)：通風盤(pan)式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(gui)格(ge)：225/40 ZR18

后輪胎規格：245/35 ZR18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年(nian)，全(quan)球領先的汽車制造商(shang)，世界(jie)500強，德國著名豪華汽車品牌，汽車文(wen)明的先驅者。

梅(mei)(mei)賽德斯-奔(ben)(ben)馳(chi)（Mercedes-Benz）是德國汽車(che)(che)(che)品牌。1886年1月(yue)，卡爾·本(ben)茨發(fa)明了(le)(le)(le)三輪汽車(che)(che)(che)，并獲得專(zhuan)利(li)（專(zhuan)利(li)號：DRP 37435），與此同時，奔(ben)(ben)馳(chi)的另(ling)一位創始人戈特利(li)布·戴(dai)(dai)姆勒(le)也發(fa)明了(le)(le)(le)四輪汽車(che)(che)(che)。從此，世(shi)界(jie)發(fa)生(sheng)了(le)(le)(le)改變。1926年6月(yue)，戴(dai)(dai)姆勒(le)公(gong)(gong)司(si)與奔(ben)(ben)馳(chi)公(gong)(gong)司(si)合并成立了(le)(le)(le)戴(dai)(dai)姆勒(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)，以(yi)梅(mei)(mei)賽德斯-奔(ben)(ben)馳(chi)命名的汽車(che)(che)(che)正式出現，并從此以(yi)高質(zhi)量、高性(xing)能的汽車(che)(che)(che)產品聞名于世(shi)。目前，梅(mei)(mei)賽德斯-奔(ben)(ben)馳(chi)為戴(dai)(dai)姆勒(le)集團（Daimler AG）旗下公(gong)(gong)司(si)。與寶馬(ma)，奧迪并稱“三駕馬(ma)車(che)(che)(che)”。

自1900年12月22日戴姆勒汽(qi)車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其(qi)客戶(hu)獻(xian)上了以(yi)梅賽德斯(si)（Mercedes）為品牌(pai)的(de)(de)轎車開始，奔馳(chi)汽(qi)車就(jiu)成為汽(qi)車工業(ye)的(de)(de)楷模(mo)。