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基本介紹

梅賽德斯-奔馳SLC敞篷跑車，配(pei)備動態(tai)操控選擇控制(zhi)器，以5種駕(jia)駛模式配(pei)合運動型排氣系(xi)統激(ji)發震撼聲浪，馳騁(cheng)渴(ke)望，隨(sui)穿流耳畔的風聲響(xiang)徹心(xin)扉，城(cheng)市與自然(ran)的點滴聲響(xiang)，都化作萬千(qian)靈感，在LED智(zhi)能大燈與鉆(zhan)石(shi)格柵的鋒芒中(zhong)，一路閃耀(yao)激(ji)蕩，澎湃心(xin)聲。

新生與落幕

2015年由于奔馳全新的命名規則，SLC，這個首次出現在奔馳(chi)(chi)命名體系中(zhong)的(de)車型，來勢(shi)洶洶地闖入了眾(zhong)人視野(ye)。事(shi)實(shi)上，奔馳(chi)(chi)SLC并不(bu)是(shi)一臺全新(xin)引入的(de)新(xin)車，而是(shi)奔馳(chi)(chi)SLK的(de)繼任車型。已(yi)有(you)近(jin)20年(nian)歷史的(de)(de)奔(ben)馳SLK正式更名為奔(ben)馳SLC，可見SLC與奔(ben)馳C級(ji)(ji)密切的(de)(de)關系。在(zai)過去的(de)(de)23年(nian)中，SLK在(zai)全球取(qu)得了(le)高(gao)達670萬的(de)(de)銷量，然而(er)(er)2019年(nian)日內(nei)瓦車展上(shang)，最終版(ban)SLC級(ji)(ji)Final Edition正式首發亮(liang)相，這(zhe)意味著這(zhe)款車型(xing)的(de)(de)生命已(yi)經走到了(le)盡頭。為了(le)向SLK/SLC級(ji)(ji)23年(nian)的(de)(de)演變歷史致敬，最終版(ban)車型(xing)在(zai)外觀及內(nei)飾方面都采取(qu)了(le)獨特的(de)(de)點綴，而(er)(er)且在(zai)顏色(se)上(shang)可以(yi)選擇1996年(nian)初代SLK的(de)(de)代表漆面顏色(se)——日光(guang)黃。

產品設計

外觀

備受推崇的(de)(de)敞篷跑車進一步突顯了其(qi)運動(dong)型外(wai)觀。前端設計(ji)給人(ren)以富有(you)表現力(li)之感 - 帶(dai)有(you)銥銀色(se)格柵(zha)條(tiao)和(he)鍍鉻(ge)飾(shi)件(jian)的(de)(de)陡直(zhi)黑(hei)色(se)閃鉆散熱器格柵(zha)還可(ke)與 AMG 運動(dong)組(zu)件(jian)搭配，進一步增添個性(xing)化魅力(li)。強勁的(de)(de)比(bi)例勾勒出協調的(de)(de)后端，線條(tiao)優美的(de)(de)翼子板翹立于尾部。后保險杠尤為醒(xing)目，帶(dai)黑(hei)色(se)擴散式外(wai)觀的(de)(de)一體式排氣尾管飾(shi)件(jian)，將 SLC 的(de)(de)動(dong)感氣息展露無余。

內飾

改款后，內飾(shi)的(de)(de)(de)設計更顯質感魅力。無(wu)論是搭(da)配記憶組件(jian)的(de)(de)(de)鍍(du)鉻控制器，還是按鈕之間飾(shi)以狹窄(zhai)銀色飾(shi)條的(de)(de)(de)主機，均體現出(chu)對細節的(de)(de)(de)精益(yi)求精。此(ci)外，新(xin)一代(dai)運動型方向盤(pan)標配有打孔皮(pi)飾(shi)抓握區(qu)，或經過(guo) SLC 壓印處理的(de)(de)(de)直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿搭(da)配 9 速自動變速箱 (9G-TRONIC)，進一步彰顯出(chu)精致(zhi)而不失(shi)運動氣(qi)息的(de)(de)(de)氛圍。視覺(jue)和觸覺(jue)亮點包(bao)括運動型座椅樣式中采(cai)用的(de)(de)(de)一系列(lie)全新(xin)皮(pi)革內飾(shi)或碳紋鋁質飾(shi)件(jian)。

特色功能

汽油發動機

輕踩(cai)油(you)門(men)，SLC敞篷跑車引擎(qing)轟鳴，迅速響應，采用直接噴(pen)射和渦輪增(zeng)壓技術的(de)4缸汽油(you)發動機瞬(shun)間迸發出澎(peng)湃動力(li)；9速自動變速箱(9G-TRONIC)將(jiang)效(xiao)率、舒(shu)適性和動態性提(ti)升至全新水平(ping)，更快、更平(ping)順的(de)換檔(dang)操作自由靈動，令您盡(jin)享飛馳(chi)之感，沉溺于酣暢駕(jia)馭。

4缸汽油發動機

曲(qu)軸(zhou)箱采用(yong)壓鑄鋁(lv)材質。鑄造(zao)活塞頂可(ke)通(tong)過調節來適應燃燒過程和噴油閥(fa)位置(zhi)。曲(qu)軸(zhou)采用(yong)空(kong)心鑄造(zao)設計，有助于減輕(qing)重量，同時帶(dai)有 4 個(ge)或 8 個(ge)平(ping)衡(heng)錘（2.0 升(sheng)(sheng)版本）。為了補(bu)償(chang)次級(ji)質量，2 升(sheng)(sheng)發動機曲(qu)軸(zhou)箱下部裝有一個(ge)模塊扭轉摩擦平(ping)衡(heng)器。

每(mei)個(ge)氣缸(gang)的 4 個(ge)氣門由兩根凸輪軸(zhou)進(jin)行(xing)控制。氣流通道(dao)采用旨在(zai)實現最小阻力的設計，在(zai)各種情況下(xia)均(jun)可獲得有利的流動條(tiao)件(jian)。例如，進(jin)氣歧管(guan)采用雙(shuang)層(ceng)殼體設計。

效能細節

大容(rong)量催化(hua)轉(zhuan)換(huan)器與(yu)引擎極為靠近，為轉(zhuan)換(huan)器帶來了快速反(fan)應，進而締造更低排(pai)放。標(biao)準配備的ECO啟動/停止功能，能在車輛靜止時(shi)，適(shi)時(shi)關閉引擎，減少油耗。

變速器

SLC敞篷(peng)跑車(che)搭載(zai)了完全(quan)由(you)梅賽德斯-奔(ben)馳內部自(zi)(zi)主研發的9速(su)自(zi)(zi)動(dong)變速(su)箱(xiang)。9速(su)自(zi)(zi)動(dong)變速(su)箱(xiang)(9G-TRONIC)將效(xiao)率、舒適性(xing)和動(dong)態性(xing)提升至(zhi)全(quan)新水平(ping)(ping)，更快、更平(ping)(ping)順的換檔操作自(zi)(zi)由(you)靈(ling)動(dong)，令您(nin)盡享飛馳之感，沉溺(ni)于酣(han)暢駕(jia)馭。

9 速自動變速箱(xiang) (9G-TRONIC) 包括直接選(xuan)檔(dang) (DIRECT SELECT) 換檔(dang)桿和(he)直接選(xuan)檔(dang) (DIRECT SELECT) 方向盤換檔(dang)撥片。

9 速自動變速箱 (9G-TRONIC)

這款自動(dong)變(bian)(bian)速箱具有 9 個(ge)前進檔(dang)，將效率、舒適(shi)性(xing)(xing)和動(dong)態性(xing)(xing)提升至全(quan)新水平(ping)。這是豪華車細(xi)分(fen)市(shi)場(chang)中全(quan)球(qiu)首款配(pei)備液(ye)力(li)變(bian)(bian)矩器(qi)的 9 速自動(dong)變(bian)(bian)速箱。更大的傳(chuan)動(dong)比可(ke)降低(di)發動(dong)機轉速。在保持卓越性(xing)(xing)能的同時(shi)提高了駕(jia)乘舒適(shi)性(xing)(xing)，降低(di)了噪聲級(ji)。換(huan)檔(dang)速度得以加快，響應性(xing)(xing)和靈活性(xing)(xing)也(ye)隨之提升。同時(shi)，9 速自動(dong)變(bian)(bian)速箱 (9G-TRONIC) 的平(ping)順換(huan)檔(dang)令人印象深刻。由(you)于 9 速自動(dong)變(bian)(bian)速箱 (9G-TRONIC) 能夠跳過單個(ge)檔(dang)位，因此可(ke)連(lian)續(xu)降檔(dang)以進行(xing)快速、強勁的沖(chong)刺。

駕駛員可通過中央控制臺中符合人體工程學原理的直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿，在 R 檔、N 檔和 D 檔之間切換車輛的變速器設置。使用 P 按鈕設定駐車模式，該按鈕位于中央控制臺選檔干前面。

智能駕駛

SLC敞(chang)篷(peng)(peng)(peng)跑車(che)(che)以(yi)其一(yi)目了然(ran)的(de)(de)硬(ying)朗設計(ji)成為諸多車(che)(che)迷夢寐以(yi)求的(de)(de)敞(chang)篷(peng)(peng)(peng)跑車(che)(che)。車(che)(che)輛(liang)將運動性與舒適性融為一(yi)體，帶來純粹(cui)的(de)(de)駕(jia)駛樂(le)趣(qu)。作為細分市場(chang)中的(de)(de)潮流引領(ling)者與技(ji)術領(ling)航(hang)者，SLC 更(geng)是(shi)散發出(chu)十足的(de)(de)自信(xin)氣質(zhi) - 率(lv)先采(cai)用的(de)(de)折疊(die)式硬(ying)頂敞(chang)篷(peng)(peng)(peng)和頭頸暖(nuan)風系統 (AIRSCARF) 仍是(shi)其引人注目的(de)(de)亮點。

安全性

借(jie)助主(zhu)動(dong)式(shi)制動(dong)輔(fu)助系統這(zhe)一標準裝備，SLC 系列車型占據市場一席之地- 融合接近警告、碰撞聲音(yin)警告、狀況限(xian)定(ding)制動(dong)輔(fu)助以(yi)及主(zhu)動(dong)制動(dong)多(duo)種(zhong)基于(yu)雷達的(de)(de)功(gong)能，以(yi)防備駕(jia)駛(shi)員未能作出反應的(de)(de)情況。根據梅賽德(de)斯-奔(ben)馳事故研(yan)究方面的(de)(de)預計，借(jie)助這(zhe)一系統可(ke)以(yi)避免大約 30% 的(de)(de)嚴重追(zhui)尾事故。

駕駛安全

大部分(fen)意外，早于碰撞發(fa)生之(zhi)前已(yi)在醞釀，例如︰注意力不集(ji)中、視野受阻或無法預(yu)計的突發(fa)事故。有見及此，梅(mei)賽德斯-奔馳(chi)安全概念(nian)啟動一系列實用(yong)方案，支持(chi)日常安全駕駛(shi)運作，好讓(rang)種種緊(jin)急情(qing)況，均(jun)在您(nin)掌握之(zhi)內，應付自如。

規格參數

基本參數

車(che)型(xing)名稱：2018款 300 豪(hao)華(hua)運動型(xing)

廠(chang)商(shang)：奔(ben)馳(chi)(進口)

級別：跑車

發(fa)動機：180kW(2.0L渦輪(lun)增壓(ya))

動(dong)力(li)類型：汽(qi)油機

變速箱：9擋AT

長×寬×高(mm)：4143×1817×1297

車身(shen)結構：2門 2座 硬(ying)頂敞篷車

上(shang)市(shi)年份：2018

最(zui)高車速(km/h)：250

0-100加(jia)速(su)時間(s)：5.8

工(gong)信部(bu)油耗(L/100km)：6.6

整車(che)質保政策：3年不限(xian)公里

車身參數

車(che)長(mm)：4143

車(che)寬(mm)：1817

車高(mm)：1297

軸(zhou)距(mm)：2430

前輪(lun)距(mm)：1550

后輪距(mm)：1567

車身(shen)結構：硬頂敞篷車

車門數：2

座位數：2

油箱容積(L)：70

發動機

排量(L)：2.0

排量(mL)：1991

進(jin)氣形式：渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓

氣缸排列(lie)形(xing)式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個)：4

配(pei)氣(qi)機構：DOHC

缸(gang)蓋(gai)材質：鋁合金

缸體材質：鋁合(he)金

最大馬(ma)力(Ps)：245

最(zui)大功(gong)率(kW/rpm)：180/5500

最大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm)：370/1300-4000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變(bian)速(su)箱類(lei)型：AT

變速(su)箱(xiang)名稱(cheng)：9擋手自一體(ti)變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動(dong)方(fang)式：前置后(hou)驅

車體結構：承載(zai)式(shi)

助(zhu)力(li)類(lei)型：電動(dong)助(zhu)力(li)

前(qian)懸掛類型：麥弗遜(xun)式獨立懸掛

后懸掛(gua)類型(xing)：多連桿式獨(du)立懸掛(gua)

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風(feng)盤式(shi)

后制動器類型(xing)：通風(feng)盤式

駐(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)車

前輪胎規格：225/40 ZR18

后輪胎(tai)規格：245/35 ZR18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始(shi)于1886年，全球領(ling)先的汽車制(zhi)造商，世界500強，德國(guo)著名豪(hao)華汽車品牌，汽車文明(ming)的先驅者。

梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)(ben)馳(chi)（Mercedes-Benz）是(shi)德(de)國汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌。1886年1月，卡爾·本(ben)茨(ci)發(fa)明了(le)三輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)(che)，并獲得專利（專利號：DRP 37435），與(yu)(yu)此(ci)(ci)同時，奔(ben)(ben)馳(chi)的另一位創始人戈特利布·戴姆勒(le)(le)也發(fa)明了(le)四輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)(che)。從此(ci)(ci)，世界發(fa)生了(le)改(gai)變。1926年6月，戴姆勒(le)(le)公司與(yu)(yu)奔(ben)(ben)馳(chi)公司合(he)并成立了(le)戴姆勒(le)(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)公司，以(yi)梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)(ben)馳(chi)命名的汽(qi)(qi)車(che)(che)正式出(chu)現(xian)，并從此(ci)(ci)以(yi)高質量、高性能的汽(qi)(qi)車(che)(che)產品聞名于世。目前，梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)(ben)馳(chi)為戴姆勒(le)(le)集團(tuan)（Daimler AG）旗下公司。與(yu)(yu)寶(bao)馬，奧迪并稱“三駕馬車(che)(che)”。

自1900年12月22日(ri)戴姆勒汽(qi)(qi)車公(gong)司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了(le)以(yi)梅賽德斯（Mercedes）為(wei)品(pin)牌的(de)轎車開始，奔馳汽(qi)(qi)車就成為(wei)汽(qi)(qi)車工業(ye)的(de)楷模。