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基本介紹

BMW 4系(xi)(xi)列(lie)（德(de)語(yu)：BMW 4er）是(shi)德(de)國汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)造商BMW所(suo)生產的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)中(zhong)級(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)(xi)，自(zi)2013年(nian)10月5日起以轎跑車(che)(che)(che)(che)(che)型（F32）上(shang)市，其(qi)目的(de)(de)(de)是(shi)將既有的(de)(de)(de)3系(xi)(xi)轎跑車(che)(che)(che)(che)(che)替換為全(quan)新的(de)(de)(de)4系(xi)(xi)，以進一(yi)步區(qu)分更具運(yun)動(dong)(dong)性的(de)(de)(de)轎跑車(che)(che)(che)(che)(che)。該系(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)(de)概念于(yu)2012年(nian)12月在慕(mu)尼黑首次向公眾發(fa)布，并在次年(nian)1月的(de)(de)(de)底特律車(che)(che)(che)(che)(che)展率(lv)先亮相。其(qi)后(hou)配備(bei)有硬頂(ding)折疊(die)敞(chang)篷的(de)(de)(de)敞(chang)篷版（F33）于(yu)2014年(nian)3月8日推出市場。而(er)融合(he)了(le)敞(chang)篷和轎跑元(yuan)素的(de)(de)(de)高級(ji)轎跑車(che)(che)(che)(che)(che)（F36）則(ze)可用作(zuo)配備(bei)汽(qi)油發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)428i、428i xDrive和435i，以及柴油發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)420d。

產品設計

外觀

整體

寶馬(ma)4系Coupe概(gai)念車(che)(che)繼(ji)承了(le)寶馬(ma)轎跑車(che)(che)的(de)(de)(de)優良傳統，短前懸(xuan)、流暢(chang)的(de)(de)(de)腰線(xian)以(yi)及經典的(de)(de)(de)Hofmeister-Knick（霍夫邁斯特彎(wan)角）組成(cheng)了(le)漂亮(liang)、動感的(de)(de)(de)外(wai)形，同時最新(xin)的(de)(de)(de)下沉式車(che)(che)頭設(she)計(ji)、側面倒“L”型進氣口又帶來了(le)新(xin)的(de)(de)(de)動感元素。前臉采用了(le)3系的(de)(de)(de)設(she)計(ji)理(li)念，頭燈與隔柵連為(wei)一體(ti)(ti)，但在(zai)轎跑車(che)(che)上新(xin)的(de)(de)(de)頭燈造型更(geng)犀利，LED日間行車(che)(che)燈帶延伸到(dao)隔柵，隔柵則(ze)變得更(geng)具(ju)立體(ti)(ti)感。一體(ti)(ti)式前保(bao)險杠的(de)(de)(de)設(she)計(ji)靈感同樣來自(zi)新(xin)3系，但精細化處理(li)后的(de)(de)(de)視覺效果更(geng)佳。

全(quan)新(xin)寶(bao)馬(ma)(ma)4系(xi)(xi)(xi)基于(yu)(yu)新(xin)一(yi)代寶(bao)馬(ma)(ma)3系(xi)(xi)(xi)研發，預計新(xin)一(yi)代3系(xi)(xi)(xi)轎(jiao)車(che)版和旅行(xing)版將于(yu)(yu)2012年推出。寶(bao)馬(ma)(ma)4系(xi)(xi)(xi)的(de)定(ding)位(wei)和售(shou)價都(dou)將高于(yu)(yu)3系(xi)(xi)(xi)，介于(yu)(yu)3系(xi)(xi)(xi)和5系(xi)(xi)(xi)之間，座艙相(xiang)比普(pu)通3系(xi)(xi)(xi)轎(jiao)車(che)更(geng)(geng)(geng)強調豪華感，目標競爭對手為奧迪A5 Sportback。寶(bao)馬(ma)(ma)4系(xi)(xi)(xi)的(de)設計理(li)念與5系(xi)(xi)(xi)GT相(xiang)近，座椅位(wei)置(zhi)相(xiang)比3系(xi)(xi)(xi)轎(jiao)車(che)更(geng)(geng)(geng)高，從而獲(huo)得(de)更(geng)(geng)(geng)開(kai)揚的(de)視野，后排擁有雙(shuang)座和三(san)(san)座兩種版本供(gong)選(xuan)擇。掀背尾門將采用(yong)與5系(xi)(xi)(xi)GT和斯柯達昊銳相(xiang)似的(de)雙(shuang)段式(shi)設計，既可(ke)以使用(yong)標準三(san)(san)廂轎(jiao)車(che)的(de)行(xing)李箱開(kai)啟方(fang)式(shi)，也可(ke)以如同(tong)五門掀背車(che)那樣整體向上打開(kai)，方(fang)便放置(zhi)尺寸更(geng)(geng)(geng)大的(de)行(xing)李。

車頭

新車(che)(che)(che)(che)的(de)車(che)(che)(che)(che)頭將使用相(xiang)(xiang)對寬闊的(de)雙腎型(xing)進氣格柵，以(yi)及細長的(de)前大燈(deng)。相(xiang)(xiang)比轎車(che)(che)(che)(che)版偏(pian)(pian)高(gao)的(de)車(che)(che)(che)(che)頂(ding)曲線則帶來更充裕的(de)后(hou)排頭部空間(jian)，但并沒有因為車(che)(che)(che)(che)身偏(pian)(pian)高(gao)令動感受損，這要歸(gui)功于蓄勢(shi)待發的(de)車(che)(che)(che)(che)尾和(he)短小的(de)后(hou)懸。

結構

雖(sui)然(ran)新車(che)將(jiang)與新一代(dai)3系共享(xiang)平臺，但擁有更(geng)長的(de)軸距，以便營造出更(geng)寬敞的(de)駕乘(cheng)空間(jian)，同時也令新車(che)的(de)定位更(geng)加清晰(xi)。新車(che)將(jiang)采用麥弗遜前懸和(he)多連桿后懸，配備新一代(dai)電動助力轉向系統，雖(sui)然(ran)寶馬4系仍(reng)將(jiang)提供不俗的(de)操控性(xing)，但相比3系更(geng)偏(pian)重(zhong)舒適性(xing)。

特色功能

動力

四驅系統

寶馬將提供(gong)xDrive四驅系統供(gong)用戶選擇(ze)。

發動機

動力(li)(li)(li)方面，寶(bao)馬(ma)4系Coupe 435i車(che)型將搭載的(de)是一臺3.0T發(fa)動機(ji)，該發(fa)動機(ji)最大功率(lv)為(wei)306馬(ma)力(li)(li)(li)，峰值扭矩達到400N·m。據官方信息，該車(che)從(cong)0-100km/h的(de)加速時間為(wei)5.4秒。此外，寶(bao)馬(ma)4系Coupe 428i車(che)型搭載的(de)是2.0T發(fa)動機(ji)，其最大功率(lv)為(wei)245馬(ma)力(li)(li)(li)，峰值扭矩達到350N·m。

規格參數

雙門跑車

全新寶馬4系跑(pao)車將提供(gong)五款外觀選(xuan)擇，分別(bie)為SE、Sport、Modern、Luxury和(he)M Sport；動(dong)力(li)配置方(fang)面將先行推出三(san)種渦輪增壓發動(dong)機(ji)，之后還(huan)將陸續增加三(san)款不(bu)同的渦輪發動(dong)機(ji)供(gong)車主選(xuan)擇。傳動(dong)方(fang)式方(fang)面，則提供(gong)了純(chun)后驅以(yi)及AWD兩種不(bu)同的驅動(dong)方(fang)式。

今年1月于(yu)底特律車(che)(che)展亮相(xiang)的(de)4系概念車(che)(che)是以(yi)3系四(si)門車(che)(che)型(xing)為基礎打造而來。與3系不(bu)同(tong)之(zhi)處在于(yu)：加寬(kuan)(kuan)的(de)前(qian)后輪距和降低(di)(di)了(le)10mm的(de)懸架。使(shi)得4系顯(xian)得的(de)流線外(wai)觀更低(di)(di)扁(bian)又(you)更寬(kuan)(kuan)，同(tong)時增(zeng)(zeng)加了(le)車(che)(che)型(xing)的(de)操控(kong)性(xing)能；同(tong)時也使(shi)得該車(che)(che)成為當(dang)前(qian)寶馬重(zhong)心最低(di)(di)的(de)車(che)(che)型(xing)。車(che)(che)身尺寸(cun)方(fang)面，長寬(kuan)(kuan)高(gao)分別為4638mm、1825mm、1362mm；相(xiang)較3系跑車(che)(che)長度增(zeng)(zeng)加了(le)26mm、寬(kuan)(kuan)度增(zeng)(zeng)加43mm，車(che)(che)高(gao)則降低(di)(di)了(le)16mm。整車(che)(che)的(de)軸距增(zeng)(zeng)加了(le)50mm達(da)到2810mm，前(qian)后軸的(de)輪距則分別延(yan)伸了(le)45mm和81mm，達(da)到1545mm以(yi)及1593mm。車(che)(che)身重(zhong)量有小幅(fu)提(ti)升，以(yi)420d為例(li)，1450公(gong)斤(jin)的(de)車(che)(che)重(zhong)比舊款(kuan)320d要(yao)重(zhong)30公(gong)斤(jin)。

全(quan)新寶(bao)馬4系跑車率先推出(chu)的三種動(dong)(dong)力(li)規(gui)格有搭載(zai)181bhp馬力(li)輸出(chu)的四缸(gang)柴油(you)渦輪發動(dong)(dong)機的420d，售價在31,575英(ying)鎊(bang)(約合(he)人民(min)幣30.4萬(wan)元)；接著是搭載(zai)擁有242bhp馬力(li)輸出(chu)的2.0升四缸(gang)汽油(you)渦輪發動(dong)(dong)機的428i，售價32,595英(ying)鎊(bang)(約合(he)人民(min)幣31.4萬(wan)元)；最后則是搭載(zai)最大可輸出(chu)302bhp馬力(li)、3.0升的六缸(gang)渦輪發動(dong)(dong)機的435i，售價40,795英(ying)鎊(bang)(約合(he)人民(min)幣39.3萬(wan)元)。

在正式推出(chu)之后，還將會陸續推出(chu)另外(wai)三款不同動(dong)力配(pei)置(zhi)的(de)車(che)型，分別(bie)為搭載(zai)于420i擁有181bhp的(de)2.0升(sheng)四缸渦(wo)(wo)輪發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)；配(pei)置(zhi)于430d可(ke)以(yi)產(chan)生(sheng)254bhp的(de)3.0升(sheng)六缸柴(chai)油(you)渦(wo)(wo)輪發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)；最后則是搭載(zai)于435d，能夠爆發(fa)(fa)(fa)309bhp的(de)相同六缸柴(chai)油(you)渦(wo)(wo)輪發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)，435d還將特以(yi)AWD的(de)配(pei)置(zhi)現(xian)身。

寶馬與11月份(fen)的(de)時(shi)候，將為全(quan)新寶馬4系跑車420d及(ji)(ji)420i選配xDrive，而所有車型除了435d，將一律標配后(hou)輪驅動。而除了430d以及(ji)(ji)435d兩(liang)款柴油渦輪車以外，所有車型均標配六速(su)手排的(de)變速(su)箱，八速(su)自排變速(su)箱將會成為430d和435d的(de)標準(zhun)配置以及(ji)(ji)其他車型的(de)選配項目。

目(mu)前推(tui)出(chu)的(de)(de)全新寶馬4系跑(pao)車車型當中，最(zui)具性能潛力(li)的(de)(de)當屬435i。在選配(pei)(pei)八速自(zi)(zi)排的(de)(de)情況下，百(bai)公里(li)加速只(zhi)需要5.1秒；最(zui)環(huan)保(bao)的(de)(de)則是(shi)420d，搭配(pei)(pei)八速自(zi)(zi)排可以達到26.1km/L的(de)(de)油耗(hao)以及121g/km的(de)(de)碳排放(fang)量。至于后續推(tui)出(chu)的(de)(de)三款(kuan)車型確切性能表現以及油耗(hao)數(shu)據則暫未公布。

寶馬表(biao)示，新一(yi)代M4預(yu)計會(hui)在明年登(deng)上4系的(de)王位，動力(li)會(hui)提供一(yi)具(ju)經過重度(du)調(diao)教的(de)3.0升雙渦輪直列(lie)六缸發動機(ji)，據稱動力(li)輸出會(hui)達到440bhp左(zuo)右。

全新寶馬4系跑(pao)車(che)可以(yi)說(shuo)是目前寶馬旗下(xia)車(che)型中(zhong)最具運動性(xing)的車(che)型之一。彈簧、阻尼、Camber角度和底盤回饋都經(jing)過調教，給予最迅捷的反應(ying)，而寶馬一貫(guan)以(yi)來(lai)前后50車(che)重分(fen)配也(ye)很好的體現在這臺強調運動性(xing)的雙門跑(pao)車(che)上。

以外觀上(shang)來(lai)說，全(quan)新(xin)寶馬(ma)4系跑(pao)車(che)(che)采用了大(da)量F30 3系的(de)元素，尤其(qi)是(shi)前臉設計上(shang)，而車(che)(che)側則(ze)延續傳(chuan)統，采用修(xiu)長的(de)無窗框車(che)(che)門設計，盡(jin)管(guan)在(zai)許多的(de)設計上(shang)與新(xin)3系有相似之處，但是(shi)全(quan)新(xin)寶馬(ma)4系的(de)車(che)(che)體(ti)部分絕(jue)對是(shi)獨一無二的(de)。

內飾設計方面，也采用了(le)(le)類似3系(xi)儀(yi)表板、中(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)等(deng)零件，不過(guo)中(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)的(de)(de)斜度更(geng)(geng)大、前(qian)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)包裹性更(geng)(geng)佳、坐姿(zi)(zi)更(geng)(geng)舒適，提(ti)供(gong)了(le)(le)更(geng)(geng)好的(de)(de)駕駛姿(zi)(zi)勢。加(jia)長的(de)(de)軸(zhou)距增(zeng)加(jia)后座(zuo)腿部空(kong)間，行李箱(xiang)空(kong)間相(xiang)較(jiao)3系(xi)跑(pao)車增(zeng)加(jia)了(le)(le)5公升(sheng)達到(dao)445公升(sheng)的(de)(de)容(rong)量。此外，內飾的(de)(de)標準配(pei)備還有加(jia)熱皮椅(yi)、以iDrive控(kong)制(zhi)的(de)(de)6.5英(ying)寸彩色(se)屏幕等(deng)等(deng)，除了(le)(le)SE的(de)(de)套件以外，其他外觀的(de)(de)套件都包括了(le)(le)18英(ying)寸鋁圈(quan)以及運動型座(zuo)椅(yi)；M-Sport的(de)(de)套件更(geng)(geng)增(zeng)加(jia)了(le)(le)主(zhu)動式懸架，在其他套件則是選配(pei)。

敞篷版

2014年3月3日，寶(bao)馬中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)宣布(bu)全(quan)新BMW 4系(xi)敞篷轎跑車(che)在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)上市。作為BMW 4系(xi)家族的第二(er)款車(che)型，率先登陸(lu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場的車(che)型包括(kuo)：全(quan)新BMW 428i敞篷轎跑車(che)和全(quan)新BMW 435i敞篷轎跑車(che)，兩款車(che)型均提供(gong)運動、豪華(hua)和風尚三種(zhong)設計套裝。

新(xin)車(che)相比此(ci)前上市(shi)的(de)4系Coupe車(che)型，最大的(de)亮點在于采用了硬(ying)頂(ding)式敞篷設計(ji)。據悉，4系敞篷版的(de)頂(ding)棚能夠在18km/h的(de)速(su)度下進行開(kai)閉，且僅(jin)需(xu)20秒的(de)時間(jian)即能實現開(kai)啟或閉合。

內(nei)(nei)飾(shi)方面，寶(bao)馬(ma)(ma)4系敞篷與4系Coupe保持高度一(yi)致。據(ju)悉，寶(bao)馬(ma)(ma)4系敞篷版(ban)車(che)型在(zai)內(nei)(nei)飾(shi)細節(jie)方面提(ti)供(gong)的選擇(ze)余地很大，比(bi)如座椅顏色就提(ti)供(gong)了十款之多(duo)。此外，根據(ju)套(tao)裝的不(bu)同(tong)，內(nei)(nei)飾(shi)風(feng)格也略有不(bu)同(tong)。不(bu)過這種做法我們已經(jing)能從(cong)許多(duo)寶(bao)馬(ma)(ma)車(che)型中看到了。

動力方(fang)面(mian)，4系敞篷與4系Coupe版保持一致(zhi)。提供高功率2.0T發動機以及3.0T發動機供消費(fei)者(zhe)選擇。兩款發動機的動力表現都非常(chang)不錯。

品牌介紹

始于1916年德(de)國(guo)，以制(zhi)造飛機引擎(qing)起家(jia)，享譽全球的高級轎車(che)/飛機引擎(qing)/越野(ye)車(che)/摩(mo)托車(che)生產(chan)商，Z系是寶馬的入門級跑車(che)。

寶馬集團的(de)悠久歷史始(shi)于1916年，總(zong)(zong)部位于德國慕尼黑，在全球擁有22個生產(chan)和組裝廠，員工總(zong)(zong)數超(chao)過(guo)(guo)10.3萬(wan)(wan)人。寶馬集(ji)(ji)團幾年來連續創(chuang)造(zao)新的(de)銷(xiao)售紀(ji)錄。2005年，寶馬集(ji)(ji)團的(de)汽(qi)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)達(da)1,328,000輛(liang)，其(qi)中BMW汽(qi)車(che)(che)的(de)銷(xiao)量(liang)突破110 萬(wan)(wan)輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品(pin)牌銷(xiao)量(liang)突破20萬(wan)(wan)輛(liang)，達(da)到(dao)200,400輛(liang)。此外，還售出超(chao)過(guo)(guo)9.75萬(wan)(wan)輛(liang)摩托車(che)(che)。2005年，集(ji)(ji)團的(de)總(zong)(zong)收(shou)入達(da)466.56億(yi)歐元。

寶馬集(ji)團擁(yong)有(you)BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯萊(lai)斯）三(san)個品(pin)牌(pai)(pai)。寶馬集(ji)團的(de)品(pin)牌(pai)(pai)各自(zi)擁(yong)有(you)清晰的(de)品(pin)牌(pai)(pai)形象，其產品(pin)在設計美學、動感(gan)和(he)動態性能、技(ji)術含量和(he)整體品(pin)質等方(fang)面具有(you)豐富(fu)的(de)產品(pin)內涵，因此，這(zhe)些品(pin)牌(pai)(pai)給客戶提供了(le)切(qie)實的(de)附加值，贏得了(le)全球車主的(de)擁(yong)戴。

寶(bao)馬集(ji)團(tuan)初期是(shi)一家飛(fei)機(ji)發(fa)動(dong)機(ji)制造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞(ya)發(fa)動(dong)機(ji)制造廠）的(de)縮寫，BMW的(de)藍白標(biao)志象(xiang)征著(zhu)旋(xuan)轉的(de)螺旋(xuan)槳，這(zhe)正是(shi)公司(si)早(zao)期歷史的(de)寫照。

在(zai)(zai)寶(bao)馬(ma)集團(tuan)(tuan)的(de)(de)國際化(hua)戰略中，中國市(shi)(shi)(shi)場占據非常重要的(de)(de)位置。寶(bao)馬(ma)集團(tuan)(tuan)的(de)(de)產(chan)品在(zai)(zai)上世(shi)紀八十年代(dai)就開(kai)始出現在(zai)(zai)中國市(shi)(shi)(shi)場上。1994年4月，寶(bao)馬(ma)集團(tuan)(tuan)設立(li)北京代(dai)表處(chu)，標(biao)志著(zhu)寶(bao)馬(ma)集團(tuan)(tuan)正式進入中國大陸市(shi)(shi)(shi)場。在(zai)(zai)過去10多年間，寶(bao)馬(ma)集團(tuan)(tuan)的(de)(de)三大品牌都(dou)已進入中國市(shi)(shi)(shi)場，并家喻戶(hu)曉，備受推崇。