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基本介紹

BMW 4系(xi)列（德(de)語：BMW 4er）是德(de)國汽車(che)制(zhi)造(zao)商(shang)BMW所生產的(de)(de)(de)一個中(zhong)級車(che)系(xi)，自2013年(nian)10月5日(ri)起以(yi)轎(jiao)跑(pao)(pao)車(che)型(xing)（F32）上市，其(qi)目的(de)(de)(de)是將既有的(de)(de)(de)3系(xi)轎(jiao)跑(pao)(pao)車(che)替換為全新的(de)(de)(de)4系(xi)，以(yi)進(jin)一步區分更具(ju)運動(dong)性的(de)(de)(de)轎(jiao)跑(pao)(pao)車(che)。該系(xi)列的(de)(de)(de)概念于2012年(nian)12月在慕(mu)尼黑首(shou)次(ci)向公眾發布，并在次(ci)年(nian)1月的(de)(de)(de)底特律車(che)展率先亮相。其(qi)后配備有硬頂折疊敞篷的(de)(de)(de)敞篷版（F33）于2014年(nian)3月8日(ri)推出(chu)市場。而融合(he)了敞篷和(he)轎(jiao)跑(pao)(pao)元素的(de)(de)(de)高級轎(jiao)跑(pao)(pao)車(che)（F36）則可用作配備汽油發動(dong)機的(de)(de)(de)428i、428i xDrive和(he)435i，以(yi)及(ji)柴油發動(dong)機的(de)(de)(de)420d。

產品設計

外觀

整體

寶馬4系(xi)Coupe概念車(che)繼(ji)承了(le)(le)寶馬轎跑(pao)(pao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)優良傳統，短前(qian)懸、流暢的(de)(de)(de)(de)(de)腰線以及經典的(de)(de)(de)(de)(de)Hofmeister-Knick（霍夫邁斯特彎角(jiao)）組成了(le)(le)漂亮、動感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)外形，同(tong)(tong)時最新的(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)沉式車(che)頭(tou)(tou)設計(ji)、側(ce)面(mian)倒“L”型進氣口(kou)又帶(dai)(dai)來了(le)(le)新的(de)(de)(de)(de)(de)動感(gan)元素。前(qian)臉采用(yong)了(le)(le)3系(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)理念，頭(tou)(tou)燈與(yu)隔(ge)柵連(lian)為一體，但在轎跑(pao)(pao)車(che)上新的(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)(tou)燈造型更(geng)犀(xi)利(li)，LED日間行(xing)車(che)燈帶(dai)(dai)延(yan)伸到隔(ge)柵，隔(ge)柵則變(bian)得更(geng)具立體感(gan)。一體式前(qian)保險(xian)杠的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)靈感(gan)同(tong)(tong)樣來自新3系(xi)，但精細(xi)化處理后的(de)(de)(de)(de)(de)視覺效果更(geng)佳。

全新(xin)(xin)寶馬(ma)4系(xi)(xi)(xi)(xi)基于新(xin)(xin)一代寶馬(ma)3系(xi)(xi)(xi)(xi)研發，預(yu)計新(xin)(xin)一代3系(xi)(xi)(xi)(xi)轎車(che)版(ban)(ban)和(he)(he)旅(lv)行(xing)版(ban)(ban)將(jiang)于2012年推出。寶馬(ma)4系(xi)(xi)(xi)(xi)的(de)定位和(he)(he)售(shou)價都(dou)將(jiang)高于3系(xi)(xi)(xi)(xi)，介于3系(xi)(xi)(xi)(xi)和(he)(he)5系(xi)(xi)(xi)(xi)之間(jian)，座艙(cang)相比普(pu)通3系(xi)(xi)(xi)(xi)轎車(che)更(geng)強(qiang)調豪(hao)華感，目(mu)標競爭對手為奧迪A5 Sportback。寶馬(ma)4系(xi)(xi)(xi)(xi)的(de)設計理念與(yu)5系(xi)(xi)(xi)(xi)GT相近，座椅位置(zhi)相比3系(xi)(xi)(xi)(xi)轎車(che)更(geng)高，從而獲得更(geng)開揚的(de)視野，后(hou)排擁有雙座和(he)(he)三座兩種版(ban)(ban)本供選(xuan)擇(ze)。掀背(bei)尾門(men)將(jiang)采用與(yu)5系(xi)(xi)(xi)(xi)GT和(he)(he)斯柯達昊銳相似的(de)雙段(duan)式設計，既可以使用標準三廂轎車(che)的(de)行(xing)李(li)箱開啟方式，也可以如同五門(men)掀背(bei)車(che)那(nei)樣整(zheng)體向上打開，方便放置(zhi)尺寸更(geng)大的(de)行(xing)李(li)。

車頭

新車(che)(che)的車(che)(che)頭(tou)將(jiang)使用相對寬闊(kuo)的雙腎型進氣格柵，以及細(xi)長的前大燈。相比轎車(che)(che)版偏高的車(che)(che)頂(ding)曲線則(ze)帶(dai)來(lai)更充裕的后排(pai)頭(tou)部(bu)空(kong)間，但并沒有因為(wei)車(che)(che)身偏高令動感受損，這要(yao)歸功于蓄(xu)勢待發的車(che)(che)尾(wei)和短小的后懸。

結構

雖然新(xin)(xin)(xin)車將(jiang)與新(xin)(xin)(xin)一代3系共(gong)享(xiang)平臺，但(dan)擁有更長的(de)軸距，以(yi)便營造出更寬敞的(de)駕(jia)乘空間，同時也令新(xin)(xin)(xin)車的(de)定位更加清晰。新(xin)(xin)(xin)車將(jiang)采(cai)用麥弗遜前懸和多連桿(gan)后懸，配備新(xin)(xin)(xin)一代電動助力(li)轉向(xiang)系統，雖然寶馬4系仍將(jiang)提供不俗的(de)操控性(xing)，但(dan)相比3系更偏重(zhong)舒適性(xing)。

特色功能

動力

四驅系統

寶馬將提供(gong)xDrive四驅系統(tong)供(gong)用戶(hu)選擇。

發動機

動(dong)(dong)力(li)方面，寶(bao)馬4系(xi)Coupe 435i車型(xing)將搭載的(de)是一(yi)臺3.0T發動(dong)(dong)機(ji)，該發動(dong)(dong)機(ji)最大功率為306馬力(li)，峰值扭矩達到400N·m。據官方信息，該車從(cong)0-100km/h的(de)加速時(shi)間(jian)為5.4秒。此外，寶(bao)馬4系(xi)Coupe 428i車型(xing)搭載的(de)是2.0T發動(dong)(dong)機(ji)，其最大功率為245馬力(li)，峰值扭矩達到350N·m。

規格參數

雙門跑車

全新寶馬4系跑車將(jiang)(jiang)提供五(wu)款外觀選擇，分(fen)別(bie)為SE、Sport、Modern、Luxury和M Sport；動力配置方(fang)面將(jiang)(jiang)先行推出三(san)種渦(wo)輪增(zeng)(zeng)壓發動機，之后還將(jiang)(jiang)陸續增(zeng)(zeng)加三(san)款不同的渦(wo)輪發動機供車主選擇。傳動方(fang)式方(fang)面，則提供了純后驅(qu)以及AWD兩(liang)種不同的驅(qu)動方(fang)式。

今年(nian)1月于底特律車(che)(che)展(zhan)亮相的(de)(de)(de)4系(xi)概(gai)念車(che)(che)是(shi)以(yi)3系(xi)四門車(che)(che)型(xing)為(wei)基礎打造而來。與3系(xi)不同(tong)之處在于：加(jia)寬(kuan)(kuan)的(de)(de)(de)前(qian)后(hou)輪距(ju)和(he)降低了10mm的(de)(de)(de)懸架(jia)。使得4系(xi)顯得的(de)(de)(de)流線(xian)外觀更低扁(bian)又(you)更寬(kuan)(kuan)，同(tong)時(shi)增(zeng)加(jia)了車(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)操控性(xing)能；同(tong)時(shi)也使得該車(che)(che)成(cheng)為(wei)當前(qian)寶馬重(zhong)心最低的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)。車(che)(che)身(shen)尺寸方面，長(chang)(chang)寬(kuan)(kuan)高分別(bie)為(wei)4638mm、1825mm、1362mm；相較3系(xi)跑車(che)(che)長(chang)(chang)度增(zeng)加(jia)了26mm、寬(kuan)(kuan)度增(zeng)加(jia)43mm，車(che)(che)高則降低了16mm。整車(che)(che)的(de)(de)(de)軸距(ju)增(zeng)加(jia)了50mm達(da)到(dao)2810mm，前(qian)后(hou)軸的(de)(de)(de)輪距(ju)則分別(bie)延伸了45mm和(he)81mm，達(da)到(dao)1545mm以(yi)及1593mm。車(che)(che)身(shen)重(zhong)量有小(xiao)幅提升，以(yi)420d為(wei)例，1450公斤的(de)(de)(de)車(che)(che)重(zhong)比舊款320d要(yao)重(zhong)30公斤。

全(quan)新(xin)寶(bao)馬(ma)4系跑車率先推出(chu)(chu)的三(san)種動力(li)(li)規格有搭(da)載(zai)181bhp馬(ma)力(li)(li)輸(shu)出(chu)(chu)的四缸柴油渦(wo)輪(lun)發(fa)(fa)動機的420d，售(shou)(shou)價在31,575英鎊(約(yue)(yue)合(he)(he)人民幣30.4萬(wan)元)；接(jie)著是(shi)搭(da)載(zai)擁有242bhp馬(ma)力(li)(li)輸(shu)出(chu)(chu)的2.0升四缸汽油渦(wo)輪(lun)發(fa)(fa)動機的428i，售(shou)(shou)價32,595英鎊(約(yue)(yue)合(he)(he)人民幣31.4萬(wan)元)；最(zui)(zui)后則是(shi)搭(da)載(zai)最(zui)(zui)大可輸(shu)出(chu)(chu)302bhp馬(ma)力(li)(li)、3.0升的六缸渦(wo)輪(lun)發(fa)(fa)動機的435i，售(shou)(shou)價40,795英鎊(約(yue)(yue)合(he)(he)人民幣39.3萬(wan)元)。

在正式推出(chu)(chu)之后，還將(jiang)(jiang)會(hui)陸續推出(chu)(chu)另外三(san)款不同(tong)(tong)動力配置(zhi)的(de)(de)(de)車型，分別為搭載于(yu)420i擁有(you)181bhp的(de)(de)(de)2.0升(sheng)四缸渦輪發動機；配置(zhi)于(yu)430d可以產生254bhp的(de)(de)(de)3.0升(sheng)六缸柴(chai)(chai)油渦輪發動機；最(zui)后則是搭載于(yu)435d，能(neng)夠爆(bao)發309bhp的(de)(de)(de)相同(tong)(tong)六缸柴(chai)(chai)油渦輪發動機，435d還將(jiang)(jiang)特以AWD的(de)(de)(de)配置(zhi)現身。

寶馬(ma)與11月份的(de)時候，將(jiang)為(wei)全(quan)新寶馬(ma)4系(xi)跑車(che)(che)(che)420d及420i選(xuan)配(pei)xDrive，而所有車(che)(che)(che)型(xing)除了(le)435d，將(jiang)一律(lv)標(biao)配(pei)后輪驅動。而除了(le)430d以(yi)及435d兩款(kuan)柴(chai)油渦輪車(che)(che)(che)以(yi)外，所有車(che)(che)(che)型(xing)均標(biao)配(pei)六(liu)速(su)手排的(de)變速(su)箱，八(ba)速(su)自排變速(su)箱將(jiang)會成為(wei)430d和435d的(de)標(biao)準配(pei)置(zhi)以(yi)及其他車(che)(che)(che)型(xing)的(de)選(xuan)配(pei)項目(mu)。

目前推出的(de)全新寶(bao)馬4系跑車車型當中，最具性能潛力的(de)當屬435i。在選(xuan)配(pei)八速自(zi)排(pai)的(de)情(qing)況下，百(bai)公(gong)里加速只需要5.1秒；最環保的(de)則(ze)是420d，搭配(pei)八速自(zi)排(pai)可以(yi)達到26.1km/L的(de)油(you)耗以(yi)及(ji)121g/km的(de)碳排(pai)放(fang)量(liang)。至于后續推出的(de)三款車型確切性能表(biao)現以(yi)及(ji)油(you)耗數據則(ze)暫未公(gong)布。

寶馬表(biao)示，新一代M4預計會(hui)在明年登(deng)上4系的(de)王(wang)位，動(dong)力會(hui)提供(gong)一具(ju)經過重(zhong)度調教的(de)3.0升(sheng)雙渦輪(lun)直列六缸(gang)發動(dong)機(ji)，據稱動(dong)力輸出(chu)會(hui)達(da)到440bhp左右。

全新寶馬(ma)4系跑(pao)(pao)車(che)可以(yi)(yi)說是目(mu)前(qian)寶馬(ma)旗下車(che)型中最(zui)(zui)具運動性的(de)車(che)型之(zhi)一。彈簧(huang)、阻(zu)尼(ni)、Camber角度和(he)底盤回饋(kui)都經過調(diao)教，給予最(zui)(zui)迅捷的(de)反應，而寶馬(ma)一貫以(yi)(yi)來前(qian)后50車(che)重分配也(ye)很好的(de)體(ti)現在(zai)這臺強調(diao)運動性的(de)雙門跑(pao)(pao)車(che)上。

以外觀上(shang)(shang)來說，全新(xin)寶(bao)馬(ma)4系(xi)跑(pao)車(che)采用(yong)(yong)了(le)大量F30 3系(xi)的(de)元素，尤其是(shi)前臉設(she)計(ji)上(shang)(shang)，而(er)車(che)側則(ze)延續傳統，采用(yong)(yong)修長(chang)的(de)無窗框車(che)門設(she)計(ji)，盡管在許(xu)多的(de)設(she)計(ji)上(shang)(shang)與新(xin)3系(xi)有(you)相似(si)之處，但是(shi)全新(xin)寶(bao)馬(ma)4系(xi)的(de)車(che)體部分絕對是(shi)獨一(yi)無二的(de)。

內飾(shi)設計方面，也采用了(le)(le)類似(si)3系儀表板、中控臺等(deng)(deng)零件(jian)，不(bu)過(guo)中控臺的(de)斜(xie)度更大、前座(zuo)椅的(de)包裹性更佳、坐姿更舒(shu)適(shi)，提供(gong)了(le)(le)更好的(de)駕(jia)駛姿勢。加(jia)長(chang)的(de)軸距增加(jia)后座(zuo)腿部空間，行李箱空間相(xiang)較3系跑車(che)增加(jia)了(le)(le)5公升達到445公升的(de)容量。此外(wai)，內飾(shi)的(de)標準配(pei)備還有加(jia)熱皮(pi)椅、以(yi)(yi)iDrive控制的(de)6.5英寸彩(cai)色屏幕等(deng)(deng)等(deng)(deng)，除了(le)(le)SE的(de)套(tao)件(jian)以(yi)(yi)外(wai)，其他外(wai)觀的(de)套(tao)件(jian)都包括了(le)(le)18英寸鋁圈以(yi)(yi)及運(yun)動(dong)型座(zuo)椅；M-Sport的(de)套(tao)件(jian)更增加(jia)了(le)(le)主動(dong)式懸架，在(zai)其他套(tao)件(jian)則是選配(pei)。

敞篷版

2014年3月3日，寶(bao)馬中國宣布(bu)全(quan)新(xin)BMW 4系(xi)敞篷(peng)(peng)轎(jiao)跑車(che)(che)在中國上市。作為BMW 4系(xi)家(jia)族的第二(er)款車(che)(che)型(xing)，率先登(deng)陸中國市場的車(che)(che)型(xing)包括(kuo)：全(quan)新(xin)BMW 428i敞篷(peng)(peng)轎(jiao)跑車(che)(che)和全(quan)新(xin)BMW 435i敞篷(peng)(peng)轎(jiao)跑車(che)(che)，兩(liang)款車(che)(che)型(xing)均提供運動、豪華和風尚三種設計套(tao)裝(zhuang)。

新車相比此前(qian)上市的4系(xi)Coupe車型，最大的亮點在(zai)于采用了硬頂(ding)式敞篷設計。據(ju)悉，4系(xi)敞篷版(ban)的頂(ding)棚(peng)能夠在(zai)18km/h的速度(du)下進行(xing)開閉，且(qie)僅需(xu)20秒的時間即能實(shi)現開啟或閉合(he)。

內飾方面(mian)，寶(bao)馬4系敞(chang)篷(peng)與4系Coupe保持高度一致。據(ju)悉，寶(bao)馬4系敞(chang)篷(peng)版車(che)型在(zai)內飾細節方面(mian)提(ti)供(gong)的選擇余地很大，比如(ru)座椅(yi)顏(yan)色就(jiu)提(ti)供(gong)了(le)十款之多(duo)。此外，根(gen)據(ju)套裝的不同(tong)，內飾風格也略有不同(tong)。不過這種做(zuo)法我們已經能從許多(duo)寶(bao)馬車(che)型中看(kan)到了(le)。

動(dong)力方面，4系敞篷與4系Coupe版保持一(yi)致。提供高(gao)功(gong)率2.0T發(fa)動(dong)機以及3.0T發(fa)動(dong)機供消(xiao)費(fei)者選擇(ze)。兩(liang)款發(fa)動(dong)機的動(dong)力表現都非常不(bu)錯。

品牌介紹

始于(yu)1916年德(de)國，以(yi)制造飛(fei)機引擎起家，享譽全球(qiu)的高級(ji)轎車(che)(che)/飛(fei)機引擎/越野車(che)(che)/摩(mo)托車(che)(che)生產商，Z系是(shi)寶馬的入門(men)級(ji)跑車(che)(che)。

寶馬集團的(de)悠久歷史(shi)始于(yu)1916年(nian)，總(zong)部位(wei)于(yu)德國(guo)慕尼(ni)黑，在(zai)全球擁(yong)有22個生產和組裝廠，員工總(zong)數超(chao)過(guo)10.3萬人。寶馬集(ji)團幾年(nian)來連續(xu)創(chuang)造新的(de)銷(xiao)售紀錄。2005年(nian)，寶馬集(ji)團的(de)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)達(da)1,328,000輛(liang)(liang)，其(qi)中BMW汽(qi)車(che)的(de)銷(xiao)量(liang)突(tu)破(po)110 萬輛(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)），MINI品牌銷(xiao)量(liang)突(tu)破(po)20萬輛(liang)(liang)，達(da)到(dao)200,400輛(liang)(liang)。此外，還售出超(chao)過(guo)9.75萬輛(liang)(liang)摩托車(che)。2005年(nian)，集(ji)團的(de)總(zong)收入達(da)466.56億歐元。

寶馬集團擁有(you)(you)BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊(lai)斯）三個品(pin)(pin)(pin)牌(pai)。寶馬集團的(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)各自(zi)擁有(you)(you)清晰的(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)形象(xiang)，其產(chan)品(pin)(pin)(pin)在設計美學、動感和動態性能、技術(shu)含(han)量和整體品(pin)(pin)(pin)質等(deng)方面具有(you)(you)豐(feng)富的(de)產(chan)品(pin)(pin)(pin)內(nei)涵，因此，這(zhe)些品(pin)(pin)(pin)牌(pai)給客戶提供了(le)切實的(de)附加值，贏得了(le)全球車主(zhu)的(de)擁戴。

寶馬集(ji)團初期是一(yi)家(jia)飛機發(fa)動機制造(zao)商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴(ba)伐利(li)亞發(fa)動機制造(zao)廠(chang)）的(de)縮寫，BMW的(de)藍白標志象征著旋(xuan)轉的(de)螺旋(xuan)槳，這正是公司早期歷史的(de)寫照。

在(zai)(zai)寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)國際化(hua)戰略中(zhong)(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)占據非常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)位置。寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)產品(pin)在(zai)(zai)上世紀八(ba)十年(nian)代就(jiu)開(kai)始出現在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)上。1994年(nian)4月(yue)，寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)設立北(bei)京代表處，標志著(zhu)寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)正式(shi)進入(ru)(ru)中(zhong)(zhong)(zhong)國大陸市(shi)(shi)場(chang)。在(zai)(zai)過(guo)去(qu)10多年(nian)間(jian)，寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)三大品(pin)牌都已進入(ru)(ru)中(zhong)(zhong)(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)，并家喻(yu)戶曉(xiao)，備(bei)受推崇(chong)。