芒果视频下载

基本介紹

XC90是沃(wo)爾(er)沃(wo)旗(qi)下的(de)北歐豪華(hua)旗(qi)艦型(xing)SUV，其定位是成為市場上最(zui)安全也(ye)最(zui)令人心動的(de)完美(mei)產品(pin)。自全球推出后，沃(wo)爾(er)沃(wo)XC90即贏(ying)得(de)市場好(hao)評(ping)如潮(chao)，先后獲得(de)2016年(nian)北美(mei)年(nian)度SUV大獎(jiang)、2016年(nian)CES國際消費類電(dian)子(zi)產品(pin)展(zhan)首屆(jie)“最(zui)佳汽車科(ke)技獎(jiang)”、 美(mei)權威最(zui)高安全評(ping)級、美(mei)國年(nian)度最(zui)佳SUV等(deng)幾十項世界(jie)獎(jiang)項。

T5版搭載Drive-E T5 渦輪增壓發動機，最大功率187KW，匹配8速(su)手自(zi)一體變(bian)速(su)箱，百公里加(jia)速(su)為(wei)7.9秒，百公里綜合工況(kuang)油耗7.9L。

T6版搭載的Drive-E T6 雙增壓發動機，最(zui)大功(gong)率235kW；匹(pi)配8速手(shou)自一(yi)體(ti)變速箱，百(bai)公里加速為(wei)6.5秒，百(bai)公里綜合(he)工況油耗8.1L。

T8 E驅混動搭載(zai)由Drive–E雙增壓發動機(ji)和(he)電動機(ji)組成的動力系統，百公(gong)里(li)加速為5.6秒，百公(gong)里(li)綜(zong)合工況油耗2.6L。

產品設計

外觀

xc90雄(xiong)渾(hun)的(de)(de)氣質(zhi)與車身前后端(duan)圓(yuan)潤的(de)(de)邊角相(xiang)得益彰(zhang)， 使(shi)xc90看上(shang)去很勻稱(cheng)舒服(fu)，又(you)不失suv所固有的(de)(de)陽剛和野(ye)性之美，給(gei)人帶來幾(ji)(ji)分(fen)清新的(de)(de)北歐(ou)氣息(xi)，但又(you)沒有咄(duo)咄(duo)逼人的(de)(de)印象。xc90鮮(xian)明地(di)傳(chuan)遞出(chu)volvo汽車傳(chuan)統而(er)獨特(te)的(de)(de)陽剛設(she)(she)計(ji)理(li)念。前端(duan)直立(li)、黑色的(de)(de)水箱格柵，鑲(xiang)著個性明顯的(de)(de)volvo商標；形狀凸出(chu)的(de)(de)發動機罩，給(gei)人一種v型(xing)的(de)(de)外觀(guan)設(she)(she)計(ji)，頗有創意；寬廣而(er)鮮(xian)明的(de)(de)肩部(bu)線條(tiao)，傳(chuan)遞著幾(ji)(ji)分(fen)力量；獨具一格的(de)(de)尾燈造型(xing)，繼承著富(fu)豪汽車的(de)(de)特(te)質(zhi)。顯示勇者風范，包覆在鋁合金(jin)輪轂上(shang)235/65r17的(de)(de)大(da)尺寸輪胎。

內飾

在內(nei)部空間(jian)上，由于駕(jia)駛艙前(qian)移(yi)，使得xc90內(nei)部空間(jian)異常(chang)寬敞(chang)。其座(zuo)(zuo)椅布(bu)置(zhi)和設計完全(quan)體現(xian)駕(jia)駛性和實用(yong)性理念：前(qian)排大(da)尺(chi)寸桶型雙座(zuo)(zuo)儼然一(yi)副“商務艙”等級，均可(ke)以8向電(dian)動(dong)調整(zheng)。中排座(zuo)(zuo)椅采(cai)納40/20/40分(fen)離(li)式布(bu)置(zhi)，有將近100 mm的(de)前(qian)后(hou)位移(yi)量。后(hou)排雙座(zuo)(zuo)只適合小(xiao)個(ge)子或小(xiao)孩(假如你選(xuan)擇了七人座(zuo)(zuo)車(che)型)，同樣采(cai)用(yong)分(fen)離(li)式。這些保證(zheng)了所有的(de)駕(jia)乘者都(dou)能找到最舒適的(de)駕(jia)乘姿態。其中，第二、三排座(zuo)(zuo)椅可(ke)以完全(quan)折(zhe)疊起來，形(xing)成寬大(da)平(ping)坦、容積達2404升(sheng)的(de)行(xing)李艙；前(qian)排旅客(ke)座(zuo)(zuo)也(ye)可(ke)以折(zhe)疊，如此，像梯子類長(chang)件物也(ye)就可(ke)以隨車(che)攜帶了。

特色功能

配置

對于七人座(zuo)車(che)型，用戶可(ke)(ke)以選裝(zhuang)isofix兒(er)童安全附加(jia)座(zuo)椅(yi)(yi)，并將(jiang)其(qi)固(gu)定在(zai)(zai)第二排座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)中間位置。與此(ci)同時(shi)，在(zai)(zai)某些(xie)情況下(xia)為方便(bian)前(qian)排父母與孩子(zi)之間的(de)交流，這個特殊(shu)的(de)兒(er)童座(zuo)椅(yi)(yi)能(neng)夠獨(du)立或者說(shuo)相對其(qi)它座(zuo)椅(yi)(yi)更大(da)自由度(du)地向前(qian)移(yi)動(dong)。掀背式后艙門完全繼承(cheng)了旅行車(che)裝(zhuang)卸物體(ti)的(de)便(bian)利(li)性。 標準(zhun)配置雙(shuang)區(qu)域溫控系統，一系列安全設施、木質裝(zhuang)飾、帶腰椎保護支持與記憶(yi)功能(neng)的(de)電(dian)動(dong)駕駛座(zuo)椅(yi)(yi)。而(er)t6車(che)型理所當然在(zai)(zai)各方面得(de)到提高，在(zai)(zai)基本(ben)車(che)型基礎上，加(jia)配真皮座(zuo)椅(yi)(yi)、電(dian)動(dong)天窗、八方向電(dian)動(dong)可(ke)(ke)調前(qian)排座(zuo)、homelink網絡插頭、自動(dong)調光儀表板、記憶(yi)型電(dian)動(dong)后視鏡、六碟cd播放器。

驅動系統

最高時速每(mei)小(xiao)時210公里，其發動機在低(di)轉速下(xia)，能(neng)夠產生很(hen)(hen)高的扭(niu)矩(ju)。令發動機在低(di)轉速下(xia)就能(neng)產生很(hen)(hen)高的扭(niu)矩(ju)，因此(ci)xc90在低(di)速時就有較強的動力表現，這特別適合(he)suv車(che)型(xing)的需(xu)要。

另外(wai)，xc90采用電子(zi)awd全(quan)(quan)輪驅動(dong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，該(gai)系(xi)統(tong)(tong)(tong)自動(dong)均勻地將動(dong)力分配給前(qian)后(hou)四(si)個(ge)車(che)(che)輪，在任(ren)何路面狀況下(xia)都能(neng)(neng)(neng)得(de)到(dao)良好(hao)的(de)(de)(de)抓地力，讓駕(jia)駛(shi)者能(neng)(neng)(neng)享受(shou)安(an)全(quan)(quan)行(xing)車(che)(che)的(de)(de)(de)同時，又能(neng)(neng)(neng)享受(shou)無窮的(de)(de)(de)駕(jia)車(che)(che)情趣(qu)。電子(zi)awd全(quan)(quan)輪驅動(dong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)具(ju)備智能(neng)(neng)(neng)化功能(neng)(neng)(neng)，它(ta)可以監測車(che)(che)輛與地面的(de)(de)(de)接(jie)(jie)觸(chu)狀態，評估駕(jia)駛(shi)員在操作方(fang)向盤(pan)和(he)剎車(che)(che)踏板(ban)的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中接(jie)(jie)收(shou)到(dao)的(de)(de)(de)信息，然后(hou)根據這些信息確定是否需要(yao)作出反(fan)應以及如(ru)何反(fan)應。此(ci)外(wai)，電子(zi)awd系(xi)統(tong)(tong)(tong)還可以與底盤(pan)上的(de)(de)(de)dstc(動(dong)態穩定和(he)牽引力控制(zhi)防側(ce)滑系(xi)統(tong)(tong)(tong))相互作用，形成防打滑系(xi)統(tong)(tong)(tong)，它(ta)能(neng)(neng)(neng)夠不(bu)斷對比車(che)(che)輛的(de)(de)(de)行(xing)駛(shi)方(fang)向與駕(jia)駛(shi)員方(fang)向盤(pan)的(de)(de)(de)運動(dong)方(fang)向，在駕(jia)駛(shi)員察覺到(dao)危險之前(qian)，自動(dong)消除任(ren)何傾斜傾向。

xc90的awd系(xi)(xi)統(tong)是富豪與瑞典(dian)“haldex”合(he)作開發(fa)，在(zai)一般道路上(shang)，系(xi)(xi)統(tong)會將驅(qu)動比(bi)例設定為(wei)95：5，借以(yi)(yi)達(da)到較(jiao)佳的油(you)耗表現(xian)；當車輛遭遇惡劣地形時，全車的感知器會以(yi)(yi)每秒100次的頻率，隨時計算(suan)最(zui)適(shi)當的驅(qu)動比(bi)例，再(zai)透過中(zhong)央差(cha)速(su)器將驅(qu)動比(bi)例在(zai)95：5至35：65之間(jian)進行調整；而(er)當左右(you)輪(lun)因為(wei)不(bu)同摩擦(ca)系(xi)(xi)數而(er)出(chu)現(xian)轉速(su)差(cha)時，tracs控制系(xi)(xi)統(tong)會針對(dui)各輪(lun)的煞車力(li)道加以(yi)(yi)調節，借以(yi)(yi)保持在(zai)最(zui)佳的四輪(lun)循跡狀態。

xc90搭載采前麥佛遜式加(jia)防傾桿(gan)、后(hou)獨立多連桿(gan)附(fu)防傾桿(gan)懸掛，并配(pei)備新一代dstc動態(tai)穩定(ding)系統(tong)及rsc防翻(fan)覆控制(zhi)系統(tong)，當車輛行經傾斜路面或(huo)高速(su)過(guo)彎超過(guo)臨界點(dian)時，系統(tong)便會透過(guo)dstc介入，利用降低發(fa)動機輸出(chu)(chu)或(huo)控制(zhi)單輪剎車來穩定(ding)車身(shen)動態(tai)，從而排除可能翻(fan)覆的(de)(de)危險。相比(bi)寶馬x5的(de)(de)驅動比(bi)例(li)維持在38：62的(de)(de)恒定(ding)狀態(tai)，雖然沒有(you)差速(su)器(qi)鎖定(ding)或(huo)是加(jia)力(li)箱的(de)(de)配(pei)置，要靈活。由此看(kan)出(chu)(chu)xc90在世界頂級suv的(de)(de)驅動系統(tong)中，還(huan)是可以占有(you)一席之地的(de)(de)。

安全防護

xc90作為(wei)沃爾沃的(de)(de)(de)(de)(de)(de)首款suv，針對重心較高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)suv所引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)傾大、易翻滾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特性設計的(de)(de)(de)(de)(de)(de)rsc防翻滾穩(wen)定(ding)(ding)(ding)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)也(ye)就(jiu)理所當然(ran)成了(le)他的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標準配(pei)件，這是由沃爾沃聯(lian)合(he)福特共(gong)同(tong)開發(fa)。就(jiu)本質而言，這項新技術是dstc動態穩(wen)定(ding)(ding)(ding)與牽引控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)合(he)乎邏輯(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前奏曲，因為(wei)RSC可(ke)通過(guo)回轉探測器(qi)測定(ding)(ding)(ding)到車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)傾角度(du)和速度(du)，然(ran)后計算出(chu)極限(xian)角度(du)和翻滾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)危險(xian)程度(du)。如果計算值很大，說明存在(zai)明顯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)傾翻危險(xian)。此時，防打滑系(xi)統(tong)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)DSTC就(jiu)被(bei)激活(huo)并做出(chu)反應，降低(di)發(fa)動機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功率，同(tong)時對一(yi)個(ge)或幾個(ge)車(che)(che)(che)輪施加制(zhi)(zhi)動力，促使車(che)(che)(che)輛轉向不足，恢復(fu)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)。RSC系(xi)統(tong)是市(shi)場上(shang)惟一(yi)用(yong)來測定(ding)(ding)(ding)車(che)(che)(che)輛側(ce)傾角度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主動安(an)全系(xi)統(tong)。

沃爾(er)沃XC90的(de)(de)車(che)頂(ding)結(jie)構采用高強度(du)(du)含硼鋼(gang)材加固，其強度(du)(du)是普通鋼(gang)材的(de)(de)四至五倍(bei)(bei)。一旦出現翻車(che)事故，可防止車(che)內(nei)(nei)乘員的(de)(de)頭(tou)部遭受(shou)(shou)下壓頂(ding)部或側翼的(de)(de)撞擊(ji)。同時，為(wei)了(le)防止頭(tou)部遭受(shou)(shou)兩(liang)側護板(ban)的(de)(de)撞擊(ji)，沃爾(er)沃XC90車(che)內(nei)(nei)配(pei)置了(le)IC安全(quan)(quan)充(chong)氣簾。車(che)頂(ding)的(de)(de)強化(hua)鋼(gang)板(ban)是普通鋼(gang)強度(du)(du)的(de)(de)4～5倍(bei)(bei)，7座預張緊安全(quan)(quan)帶、4氣囊加雙側氣簾能將(jiang)乘員固定在(zai)座位上(shang)而不會飛出去，車(che)內(nei)(nei)座椅(yi)，都(dou)可受(shou)(shou)到IC安全(quan)(quan)充(chong)氣簾的(de)(de)保護。另外，車(che)廂內(nei)(nei)所(suo)有座椅(yi)都(dou)配(pei)備安全(quan)(quan)帶緊縮器，將(jiang)乘員安全(quan)(quan)地固定在(zai)座位上(shang)。這(zhe)樣充(chong)分保證了(le)駕(jia)乘人員的(de)(de)人身安全(quan)(quan)。

從對(dui)己安(an)(an)全(quan)(quan)到對(dui)環境無害，xc90在(zai)suv中再次領導(dao)安(an)(an)全(quan)(quan)概念。外形(xing)上，xc90在(zai)眾多運動(dong)多用途車(che)里顯得(de)很溫(wen)和：缺乏棱角，毫不(bu)兇猛(meng)。但沃(wo)爾沃(wo)卻聲明:這是因為(wei)安(an)(an)全(quan)(quan)。為(wei)了不(bu)傷(shang)及其它轎(jiao)車(che)上的乘員，特意降低了保險(xian)杠。

它(ta)能在(zai)出(chu)現危險(xian)征兆時啟(qi)動動態(tai)穩定(ding)與牽引力控制(zhi)(zhi)系統(tong)dstc，降(jiang)低發動機動力并對車輪(lun)實(shi)施制(zhi)(zhi)動，直到恢復(fu)穩定(ding)狀(zhuang)態(tai)。盡(jin)管被動安(an)(an)全項(xiang)目試(shi)不出(chu)來，但前面提及的(de)(de)(de)(de)rsc卻(que)實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)地在(zai)駕駛中(zhong)能讓人感受(shou)到。找一(yi)段開闊的(de)(de)(de)(de)十(shi)字路口做個(ge)高速轉(zhuan)彎，本以為xc90會像(xiang)其它(ta)大(da)車一(yi)樣(yang)甩起來，結果卻(que)頗(po)為令人吃驚：xc90的(de)(de)(de)(de)側傾如同調(diao)校良好的(de)(de)(de)(de)運動車，不會突然產生，也不會小到給(gei)人以錯覺(jue)(jue)，它(ta)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)彎總(zong)給(gei)駕駛者一(yi)種安(an)(an)全感，讓人覺(jue)(jue)得這個(ge)過程是(shi)可(ke)控制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)—即使不是(shi)人控制(zhi)(zhi)，也至少(shao)是(shi)車輛(liang)自(zi)身(shen)控制(zhi)(zhi)著。當你放心地繼續(xu)加(jia)大(da)轉(zhuan)彎力度(du)，電腦(nao)便(bian)會干預，對某些車輪(lun)進行(xing)制(zhi)(zhi)動，這和esp系統(tong)相(xiang)同。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2020款 T6 智尊豪華版 7座

廠商(shang)：沃(wo)爾沃(wo)(進口)

級別：中(zhong)大型SUV

發動機：235kW(2.0L混合(he)增壓)

動(dong)力類型：汽油機(ji)

變(bian)速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4953×1958×1776

車(che)身結構：5門 7座(zuo) SUV

上市年(nian)份(fen)：2019

最高車速(km/h)：210

0-100加速時(shi)間(s)：6.5

工信部油耗(L/100km)：8.1

整車質保政策：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：4953

車寬(mm)：1958

車高(mm)：1776

軸距(mm)：2984

車身結(jie)構：SUV

車門數：5

座位數：7

行李廂最小容積(L)：314

行李廂最大容積(L)：1868

發動機

發動機型號：B4304T27

排(pai)量(L)：2.0

排(pai)量(mL)：1969

進氣形式：混合(he)增壓

氣缸排列(lie)形式：直(zhi)列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁(lv)合金

最大馬(ma)力(Ps)：320

最大功率(kW/rpm)：235/5700

最大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm)：400/2200-5400

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發(fa)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變(bian)速(su)箱名稱：8擋手自一(yi)體變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前(qian)置四驅(qu)

四驅(qu)形式：全時四驅(qu)

中央差速(su)器結構：多片式(shi)離合器

車體結構(gou)：承(cheng)載式

助(zhu)力類型：電動(dong)助(zhu)力

前懸掛(gua)類型(xing)：雙叉(cha)臂式獨立懸掛(gua)

后(hou)懸掛類型(xing)：多(duo)連桿式(shi)獨立懸掛

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風盤式(shi)

后制(zhi)動器(qi)類(lei)型：通(tong)風盤式

駐車(che)制動類型：電(dian)子駐車(che)

前輪胎規格：275/45 R20

后輪胎規格(ge)：275/45 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volvo沃爾沃品(pin)牌(pai)始于(yu)1927年瑞典，知(zhi)名豪華(hua)汽車品(pin)牌(pai)，2010年被(bei)吉利控(kong)股集(ji)團收(shou)購，以(yi)質量(liang)和性能優異(yi)在全(quan)球(qiu)享有(you)很高(gao)聲譽，特(te)別是安全(quan)系統方面。

1927年，首(shou)輛沃(wo)爾(er)沃(wo)汽車(che)在哥德堡下(xia)線。從那時(shi)候(hou)起，精益求精，不斷推(tui)出眾(zhong)多改變世界的創新技術。?沃(wo)爾(er)沃(wo)已經發展(zhan)成為一個品(pin)牌(pai)，在瑞典、比利時(shi)以(yi)及中國擁有(you)制(zhi)造(zao)基地。沃(wo)爾(er)沃(wo)汽車(che)集團生產眾(zhong)多不同類(lei)別的汽車(che)，包括四門轎車(che)、旅行車(che)、旅行轎車(che)、越野(ye)車(che)以(yi)及SUV。

2010年8月(yue)，隨著(zhu)(zhu)浙江(jiang)吉利(li)控(kong)股集團(tuan)正式收購沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)汽(qi)(qi)車的股權，沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)汽(qi)(qi)車成(cheng)為由中國(guo)人所擁有的汽(qi)(qi)車品牌，沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)汽(qi)(qi)車的復興從此有了堅實的保障(zhang)。沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)汽(qi)(qi)車隸屬于吉利(li)控(kong)股集團(tuan)，但獨(du)立(li)運(yun)營，在(zai)(zai)過去(qu)三年中，沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)汽(qi)(qi)車在(zai)(zai)愿景與戰略、產品規劃、品牌建(jian)設、供應體(ti)系培養和核心管(guan)理團(tuan)隊組建(jian)等(deng)方面(mian)都取(qu)得了顯(xian)著(zhu)(zhu)進展。

沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)汽車(che)的(de)三家(jia)在華工廠嚴格遵循沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)汽車(che)集團的(de)全(quan)球采購(gou)、質量(liang)控制(zhi)、研發體(ti)系和管理標(biao)準，為中國消費者生產質量(liang)媲美歐洲工廠的(de)優質產品。