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基本介紹

XC90是(shi)沃(wo)爾沃(wo)旗(qi)下的(de)北歐豪(hao)華旗(qi)艦型SUV，其定位是(shi)成為市場(chang)上最安全也最令人心動(dong)的(de)完美產品。自全球(qiu)推出后，沃(wo)爾沃(wo)XC90即(ji)贏得市場(chang)好(hao)評如(ru)潮(chao)，先(xian)后獲得2016年北美年度SUV大獎、2016年CES國際消(xiao)費類(lei)電子(zi)產品展首屆“最佳汽車科技(ji)獎”、 美權威最高(gao)安全評級、美國年度最佳SUV等幾(ji)十項世界獎項。

T5版(ban)搭載Drive-E T5 渦輪增壓發動機，最大功率187KW，匹配8速(su)手自一體變(bian)速(su)箱，百(bai)公里(li)加速(su)為7.9秒，百(bai)公里(li)綜合工況(kuang)油耗(hao)7.9L。

T6版搭載的Drive-E T6 雙增壓(ya)發動機，最大(da)功率235kW；匹配(pei)8速(su)手自一(yi)體變(bian)速(su)箱，百公里加速(su)為6.5秒，百公里綜(zong)合工(gong)況油耗8.1L。

T8 E驅(qu)混(hun)動搭載由Drive–E雙增壓(ya)發動機(ji)和電(dian)動機(ji)組(zu)成的動力系統，百(bai)公里加速為5.6秒，百(bai)公里綜(zong)合工(gong)況油耗2.6L。

產品設計

外觀

xc90雄渾的(de)(de)氣質與車身前后端圓潤的(de)(de)邊角相得益彰， 使xc90看上(shang)去很勻稱舒服(fu)，又不失suv所固有的(de)(de)陽(yang)剛(gang)和(he)野性(xing)之美，給人帶(dai)來幾分清新的(de)(de)北(bei)歐氣息，但又沒有咄咄逼人的(de)(de)印象。xc90鮮(xian)明(ming)地傳遞(di)出volvo汽(qi)車傳統而獨特(te)的(de)(de)陽(yang)剛(gang)設計理念。前端直立(li)、黑色(se)的(de)(de)水箱格柵，鑲著個性(xing)明(ming)顯的(de)(de)volvo商(shang)標；形狀(zhuang)凸出的(de)(de)發動機罩，給人一(yi)種v型(xing)的(de)(de)外觀(guan)設計，頗有創意；寬廣而鮮(xian)明(ming)的(de)(de)肩(jian)部線條，傳遞(di)著幾分力量；獨具一(yi)格的(de)(de)尾燈(deng)造型(xing)，繼承著富豪汽(qi)車的(de)(de)特(te)質。顯示勇者風范(fan)，包(bao)覆在(zai)鋁合金輪轂上(shang)235/65r17的(de)(de)大尺寸輪胎。

內飾

在(zai)內(nei)部空(kong)間(jian)上，由于駕駛艙前移(yi)(yi)，使得xc90內(nei)部空(kong)間(jian)異常寬(kuan)敞。其(qi)(qi)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)布置(zhi)(zhi)和(he)(he)設(she)計完(wan)全體現駕駛性和(he)(he)實(shi)用性理念：前排(pai)(pai)大尺寸桶(tong)型雙(shuang)座(zuo)(zuo)(zuo)儼然一(yi)副“商(shang)務艙”等級，均可(ke)以8向(xiang)電(dian)動調整(zheng)。中排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)采(cai)納40/20/40分(fen)離(li)式(shi)布置(zhi)(zhi)，有將近100 mm的(de)(de)前后位移(yi)(yi)量。后排(pai)(pai)雙(shuang)座(zuo)(zuo)(zuo)只適合(he)小個子或小孩(hai)(假如你選擇了(le)(le)七人(ren)座(zuo)(zuo)(zuo)車(che)型)，同樣采(cai)用分(fen)離(li)式(shi)。這些保證了(le)(le)所(suo)有的(de)(de)駕乘者都能(neng)找到最舒適的(de)(de)駕乘姿態。其(qi)(qi)中，第二、三排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)可(ke)以完(wan)全折疊起來，形成寬(kuan)大平(ping)坦、容(rong)積達2404升的(de)(de)行(xing)李艙；前排(pai)(pai)旅客(ke)座(zuo)(zuo)(zuo)也可(ke)以折疊，如此(ci)，像梯子類長件物(wu)也就可(ke)以隨車(che)攜帶(dai)了(le)(le)。

特色功能

配置

對于(yu)七人座(zuo)車型，用戶(hu)可以選裝(zhuang)isofix兒童安全(quan)附(fu)加座(zuo)椅(yi)(yi)，并將其固(gu)定在(zai)(zai)第二排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)中間位(wei)置。與(yu)(yu)此同(tong)時(shi)，在(zai)(zai)某些情況下為方(fang)便前排(pai)父母與(yu)(yu)孩子之間的(de)交流，這個特殊的(de)兒童座(zuo)椅(yi)(yi)能(neng)夠獨立或者(zhe)說(shuo)相對其它座(zuo)椅(yi)(yi)更(geng)大自由度地向前移動。掀背式后艙(cang)門完(wan)全(quan)繼承了旅行車裝(zhuang)卸物體的(de)便利性(xing)。 標準配置雙(shuang)區域溫控系統，一系列(lie)安全(quan)設(she)施、木質(zhi)裝(zhuang)飾、帶腰椎(zhui)保護(hu)支(zhi)持與(yu)(yu)記(ji)憶(yi)功(gong)能(neng)的(de)電動駕駛座(zuo)椅(yi)(yi)。而t6車型理所當然在(zai)(zai)各方(fang)面得到提(ti)高，在(zai)(zai)基本車型基礎上，加配真(zhen)皮(pi)座(zuo)椅(yi)(yi)、電動天窗、八方(fang)向電動可調前排(pai)座(zuo)、homelink網絡插頭、自動調光儀表板、記(ji)憶(yi)型電動后視(shi)鏡、六碟(die)cd播放器。

驅動系統

最(zui)高(gao)時(shi)速每(mei)小(xiao)時(shi)210公里，其發(fa)動(dong)機(ji)在(zai)低轉速下(xia)(xia)，能夠(gou)產生很高(gao)的(de)扭(niu)矩(ju)。令發(fa)動(dong)機(ji)在(zai)低轉速下(xia)(xia)就能產生很高(gao)的(de)扭(niu)矩(ju)，因(yin)此xc90在(zai)低速時(shi)就有(you)較強的(de)動(dong)力表現，這特(te)別適(shi)合suv車型的(de)需(xu)要。

另外，xc90采用電子(zi)awd全輪(lun)驅動(dong)(dong)系(xi)統(tong)，該(gai)系(xi)統(tong)自(zi)動(dong)(dong)均(jun)勻地將動(dong)(dong)力分(fen)配給前后四個(ge)車輪(lun)，在任(ren)何路面(mian)(mian)狀況下都能得到良好的(de)(de)(de)抓地力，讓駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)者能享(xiang)受安全行(xing)車的(de)(de)(de)同時，又能享(xiang)受無窮的(de)(de)(de)駕(jia)車情趣。電子(zi)awd全輪(lun)驅動(dong)(dong)系(xi)統(tong)具備智能化功能，它可以(yi)監(jian)測車輛與地面(mian)(mian)的(de)(de)(de)接觸狀態，評估駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)在操作方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)和剎車踏板的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)接收到的(de)(de)(de)信息(xi)，然后根據這些信息(xi)確定是否需要作出反應(ying)以(yi)及如何反應(ying)。此外，電子(zi)awd系(xi)統(tong)還可以(yi)與底盤(pan)上(shang)的(de)(de)(de)dstc(動(dong)(dong)態穩定和牽引力控制防側(ce)滑(hua)系(xi)統(tong))相互作用，形成防打滑(hua)系(xi)統(tong)，它能夠(gou)不斷(duan)對(dui)比車輛的(de)(de)(de)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)方向(xiang)(xiang)(xiang)與駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)(de)(de)運動(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)，在駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)察覺到危險(xian)之(zhi)前，自(zi)動(dong)(dong)消除任(ren)何傾斜傾向(xiang)(xiang)(xiang)。

xc90的(de)awd系(xi)統(tong)是富豪與瑞典“haldex”合作開發，在一般道(dao)路上，系(xi)統(tong)會(hui)將(jiang)驅動(dong)比例設(she)定為95：5，借以達到較佳的(de)油耗(hao)表(biao)現(xian)；當(dang)車(che)(che)輛遭遇惡劣(lie)地形(xing)時，全(quan)車(che)(che)的(de)感(gan)知器(qi)(qi)會(hui)以每(mei)秒100次的(de)頻率(lv)，隨時計算最適當(dang)的(de)驅動(dong)比例，再透過中央差(cha)速器(qi)(qi)將(jiang)驅動(dong)比例在95：5至(zhi)35：65之間進行調整；而當(dang)左右輪因(yin)為不同摩擦系(xi)數而出現(xian)轉速差(cha)時，tracs控制系(xi)統(tong)會(hui)針對(dui)各輪的(de)煞(sha)車(che)(che)力道(dao)加以調節，借以保持在最佳的(de)四輪循跡(ji)狀態。

xc90搭(da)載(zai)采前麥佛遜式加(jia)防傾(qing)桿、后獨(du)立多連桿附(fu)防傾(qing)桿懸掛，并配(pei)備(bei)新一代(dai)dstc動態(tai)穩定系統(tong)及rsc防翻(fan)(fan)覆(fu)控制(zhi)系統(tong)，當車輛(liang)行經(jing)傾(qing)斜(xie)路面或(huo)(huo)高速(su)過彎超過臨(lin)界(jie)點時，系統(tong)便會(hui)透過dstc介入(ru)，利用(yong)降(jiang)低發(fa)動機(ji)輸(shu)出或(huo)(huo)控制(zhi)單(dan)輪剎車來(lai)穩定車身動態(tai)，從而排除可能翻(fan)(fan)覆(fu)的危險。相比寶馬x5的驅動比例維持(chi)在38：62的恒定狀態(tai)，雖然(ran)沒有差速(su)器鎖定或(huo)(huo)是(shi)加(jia)力箱的配(pei)置(zhi)，要(yao)靈活。由(you)此看出xc90在世界(jie)頂級suv的驅動系統(tong)中，還是(shi)可以占有一席之地的。

安全防護

xc90作為(wei)沃爾(er)沃的首(shou)款suv，針對(dui)重心較高的suv所(suo)引(yin)起的側傾大(da)、易翻(fan)滾(gun)的特性(xing)設計的rsc防(fang)翻(fan)滾(gun)穩定(ding)控制器也就(jiu)理所(suo)當然(ran)成了他(ta)的標準(zhun)配件，這是(shi)由沃爾(er)沃聯(lian)合福特共同開發。就(jiu)本質而言，這項新(xin)技(ji)術是(shi)dstc動(dong)態穩定(ding)與(yu)牽引(yin)控制系統(tong)(tong)合乎邏輯的前奏曲，因為(wei)RSC可通(tong)過回轉(zhuan)(zhuan)探(tan)測器測定(ding)到(dao)車輛的側傾角(jiao)(jiao)度和速(su)度，然(ran)后(hou)計算(suan)出(chu)(chu)極限角(jiao)(jiao)度和翻(fan)滾(gun)的危險(xian)程(cheng)度。如(ru)果計算(suan)值很大(da)，說明存(cun)在明顯的傾翻(fan)危險(xian)。此(ci)時，防(fang)打(da)滑系統(tong)(tong)內的DSTC就(jiu)被激活(huo)并做出(chu)(chu)反應，降低發動(dong)機的功率(lv)，同時對(dui)一(yi)個或幾個車輪施加制動(dong)力(li)，促使車輛轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)不足，恢復穩定(ding)。RSC系統(tong)(tong)是(shi)市場上惟一(yi)用來測定(ding)車輛側傾角(jiao)(jiao)度的主動(dong)安全系統(tong)(tong)。

沃(wo)爾(er)(er)沃(wo)XC90的(de)(de)車頂(ding)結(jie)構采用高強(qiang)度含(han)硼(peng)鋼(gang)材(cai)加固，其(qi)強(qiang)度是普通(tong)鋼(gang)材(cai)的(de)(de)四至五倍(bei)。一旦出(chu)現翻車事故，可(ke)防(fang)止(zhi)車內乘(cheng)(cheng)(cheng)員的(de)(de)頭部(bu)遭受(shou)(shou)下(xia)壓(ya)頂(ding)部(bu)或側翼(yi)的(de)(de)撞擊(ji)。同(tong)時，為(wei)了(le)防(fang)止(zhi)頭部(bu)遭受(shou)(shou)兩側護板(ban)的(de)(de)撞擊(ji)，沃(wo)爾(er)(er)沃(wo)XC90車內配置了(le)IC安全充氣簾(lian)。車頂(ding)的(de)(de)強(qiang)化鋼(gang)板(ban)是普通(tong)鋼(gang)強(qiang)度的(de)(de)4～5倍(bei)，7座(zuo)(zuo)預張緊安全帶、4氣囊(nang)加雙側氣簾(lian)能將(jiang)乘(cheng)(cheng)(cheng)員固定在座(zuo)(zuo)位上而不會(hui)飛出(chu)去(qu)，車內座(zuo)(zuo)椅，都可(ke)受(shou)(shou)到IC安全充氣簾(lian)的(de)(de)保護。另外，車廂內所有座(zuo)(zuo)椅都配備安全帶緊縮器，將(jiang)乘(cheng)(cheng)(cheng)員安全地固定在座(zuo)(zuo)位上。這樣(yang)充分保證了(le)駕(jia)乘(cheng)(cheng)(cheng)人員的(de)(de)人身(shen)安全。

從對己(ji)安(an)全(quan)到對環境(jing)無害，xc90在(zai)suv中再次領導安(an)全(quan)概念。外形上，xc90在(zai)眾多運動多用途車里顯得很溫和：缺乏棱角，毫不(bu)(bu)兇猛。但沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)卻(que)聲明:這是因(yin)為安(an)全(quan)。為了(le)不(bu)(bu)傷及(ji)其(qi)它轎(jiao)車上的乘員，特意降低(di)了(le)保險杠。

它能(neng)在出現危(wei)險征兆時啟動(dong)(dong)動(dong)(dong)態(tai)穩(wen)定與牽引(yin)力控(kong)(kong)制(zhi)系統(tong)dstc，降低(di)發(fa)動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力并對車輪實施制(zhi)動(dong)(dong)，直到(dao)恢復穩(wen)定狀態(tai)。盡(jin)管被(bei)動(dong)(dong)安全項目試不(bu)出來(lai)，但前(qian)面提及(ji)的(de)rsc卻實實在在地在駕駛(shi)中能(neng)讓人(ren)(ren)(ren)感受(shou)到(dao)。找一段(duan)開闊(kuo)的(de)十字路(lu)口做個高速轉(zhuan)(zhuan)彎，本以為(wei)xc90會像其(qi)它大(da)車一樣甩(shuai)起來(lai)，結(jie)果(guo)卻頗為(wei)令人(ren)(ren)(ren)吃(chi)驚(jing)：xc90的(de)側(ce)傾如同(tong)調校良好(hao)的(de)運(yun)動(dong)(dong)車，不(bu)會突(tu)然產生，也(ye)(ye)不(bu)會小到(dao)給(gei)人(ren)(ren)(ren)以錯覺，它的(de)轉(zhuan)(zhuan)彎總給(gei)駕駛(shi)者(zhe)一種安全感，讓人(ren)(ren)(ren)覺得這(zhe)個過(guo)程(cheng)是可控(kong)(kong)制(zhi)的(de)—即使不(bu)是人(ren)(ren)(ren)控(kong)(kong)制(zhi)，也(ye)(ye)至少(shao)是車輛自身控(kong)(kong)制(zhi)著。當你放心地繼續加大(da)轉(zhuan)(zhuan)彎力度(du)，電腦便會干預，對某些車輪進行(xing)制(zhi)動(dong)(dong)，這(zhe)和esp系統(tong)相(xiang)同(tong)。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2020款(kuan) T6 智尊豪華版 7座

廠商：沃(wo)爾沃(wo)(進口)

級別(bie)：中大型SUV

發動機：235kW(2.0L混合增壓)

動力類型：汽油機(ji)

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4953×1958×1776

車(che)身結構：5門 7座(zuo) SUV

上市年份：2019

最高車速(km/h)：210

0-100加(jia)速(su)時間(jian)(s)：6.5

工信部油耗(L/100km)：8.1

整車(che)質(zhi)保政策(ce)：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：4953

車寬(mm)：1958

車高(mm)：1776

軸距(mm)：2984

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：7

行李廂最(zui)小容積(L)：314

行李(li)廂最大容積(L)：1868

發動機

發動(dong)機型號(hao)：B4304T27

排(pai)量(liang)(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1969

進氣形式：混(hun)合增壓

氣缸排列形(xing)式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個(ge))：4

配氣(qi)機構(gou)：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸(gang)體材質(zhi)：鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)：320

最大功率(kW/rpm)：235/5700

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：400/2200-5400

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：國VI

發動(dong)機(ji)自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變(bian)速箱類型(xing)：AT

變速箱(xiang)名稱：8擋手自一(yi)體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)(qu)動(dong)方式：前置四驅(qu)(qu)

四(si)驅形式：全時四(si)驅

中央差速器(qi)結構：多片式離合(he)器(qi)

車體結構：承(cheng)載式

助力類(lei)型(xing)：電動助力

前懸(xuan)掛(gua)類型：雙叉臂式獨立懸(xuan)掛(gua)

后(hou)懸(xuan)掛(gua)類型：多連桿式獨立懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器類型(xing)：通(tong)風盤式(shi)

后制動器類型：通風盤式

駐(zhu)車制(zhi)動類型(xing)：電(dian)子駐(zhu)車

前(qian)輪胎規格：275/45 R20

后(hou)輪胎規格：275/45 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volvo沃爾沃品(pin)牌(pai)(pai)始于1927年瑞典，知名豪華汽車(che)品(pin)牌(pai)(pai)，2010年被吉利控股(gu)集團收購(gou)，以(yi)質(zhi)量和性(xing)能優(you)異在全(quan)球享有很高聲譽，特別是(shi)安全(quan)系統方(fang)面。

1927年(nian)，首輛沃爾沃汽(qi)車(che)(che)在哥德堡下(xia)線。從那(nei)時(shi)候起，精益求(qiu)精，不斷推(tui)出眾多改變世(shi)界的創新技術(shu)。?沃爾沃已經發(fa)展成為一個品牌(pai)，在瑞典、比(bi)利(li)時(shi)以(yi)及中國(guo)擁有制造(zao)基地。沃爾沃汽(qi)車(che)(che)集(ji)團生產(chan)眾多不同類別(bie)的汽(qi)車(che)(che)，包括四門轎車(che)(che)、旅行車(che)(che)、旅行轎車(che)(che)、越(yue)野車(che)(che)以(yi)及SUV。

2010年(nian)8月(yue)，隨著浙江(jiang)吉利控股集團正(zheng)式(shi)收購沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)(wo)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)股權，沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)(wo)汽(qi)車(che)(che)(che)成為(wei)由中國人所擁有的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)，沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)(wo)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)復興從此有了堅(jian)實的(de)(de)保障(zhang)。沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)(wo)汽(qi)車(che)(che)(che)隸屬于吉利控股集團，但獨(du)立運營(ying)，在過(guo)去三年(nian)中，沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)(wo)汽(qi)車(che)(che)(che)在愿景與戰略(lve)、產品(pin)規劃、品(pin)牌(pai)建設(she)、供應體系培養和核(he)心(xin)管理團隊組(zu)建等方面都取得了顯著進展。

沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)汽車(che)的三家在(zai)華工廠嚴(yan)格遵循沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)汽車(che)集團(tuan)的全球采購(gou)、質量(liang)控(kong)制(zhi)、研發體(ti)系和(he)管理標準，為中國消費者生(sheng)產質量(liang)媲(pi)美歐洲工廠的優質產品。