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基本介紹

阿爾法·羅密(mi)歐Giulia Quadrifoglio不僅(jin)具備同(tong)級車中出色的功率重量比(bi)（近7lbs/hp），更善于巧妙運(yun)用澎湃動(dong)力。

近乎完(wan)美(mei)的(de)50：50前后(hou)(hou)重量分(fen)配(pei)，確(que)保車身達(da)到(dao)優(you)異的(de)平衡穩(wen)定(ding)。Giulia Quadrifoglio采(cai)用后(hou)(hou)輪驅動(dong)設計，搭載前置雙渦輪V6純(chun)鋁發動(dong)機，配(pei)合(he)默契、相得(de)益彰，將(jiang)發動(dong)機前置、后(hou)(hou)輪驅動(dong)的(de)布局優(you)勢展露無遺。

高強度鋼質車(che)身(shen)、鋁(lv)質擋泥板(ban)和車(che)門，以及采用(yong)碳纖維材質的引(yin)擎蓋、頂棚、傳(chuan)動軸(zhou)、可選(xuan)配的前座框(kuang)架(jia)和氣(qi)動附件，搭配專利設計的純鋁(lv)材懸(xuan)架(jia)，確保車(che)身(shen)完(wan)美(mei)平衡。

產品設計

Quadrifoglio車(che)型的外觀個性鮮明，引人(ren)注目的特征包括：19英(ying)寸鋁(lv)合(he)金輪轂、碳陶瓷制(zhi)動(dong)(dong)器（選配）、雙(shuang)氙氣(qi)大燈、主動(dong)(dong)式前分流板、鍍鉻四出排氣(qi)尾管、發(fa)動(dong)(dong)機(ji)罩(zhao)和擋(dang)泥板上的實用通(tong)風(feng)口、阿爾法(fa)·羅(luo)密歐經典(dian)格柵，以及(ji)碳纖維(wei)氣(qi)動(dong)(dong)貼花(hua)。

車內細(xi)節(jie)豐富精(jing)致，采(cai)(cai)用(yong)(yong)精(jing)心甄(zhen)選的(de)(de)材質打造。儀表臺以(yi)(yi)真皮包裹(guo)，在碳纖(xian)維(wei)(wei)嵌件的(de)(de)襯托下更(geng)引人注目。座椅(yi)可選用(yong)(yong)輕盈的(de)(de)Sparco®碳纖(xian)維(wei)(wei)材質，采(cai)(cai)用(yong)(yong)Alcantara®面料和(he)真皮包覆，以(yi)(yi)精(jing)致的(de)(de)對比(bi)色縫線點綴細(xi)節(jie)。短(duan)徑高性能(neng)方向盤同樣(yang)采(cai)(cai)用(yong)(yong)真皮包裹(guo)，配有醒目的(de)(de)阿(a)爾法紅(hong)一鍵啟動按鈕。

特色功能

“智”行無憂

作為一(yi)款高性能轎車(che)，全新Giulia Quadrifoglio采用在(zai)同級車(che)型中獨樹一(yi)幟的(de)(de)尖(jian)端(duan)技術，確保(bao)優(you)越(yue)的(de)(de)動力(li)性能和駕駛樂趣。

Giulia Quadrifoglio是(shi)一款配備主動式氣(qi)動前(qian)(qian)分流(liu)系統的(de)(de)轎車(che)(che)。可(ke)調式的(de)(de)碳纖維分流(liu)板位(wei)于車(che)(che)前(qian)(qian)臉下(xia)(xia)面(mian)板，采用精密(mi)的(de)(de)電控(kong)操縱(zong)，可(ke)靈活平衡(heng)和(he)調節車(che)(che)身整(zheng)體的(de)(de)下(xia)(xia)壓(ya)力。直道行駛時(shi)，分流(liu)板閉(bi)合，最大限(xian)度地減(jian)小風阻。過彎或(huo)剎車(che)(che)時(shi)，分流(liu)板打(da)開，可(ke)產生(sheng)高達100公(gong)斤的(de)(de)下(xia)(xia)壓(ya)力，實(shi)現車(che)(che)身達到優異的(de)(de)平衡(heng)穩(wen)定。

全新Giulia Quadrifoglio還(huan)采用扭(niu)矩矢量技術，在同級(ji)車(che)(che)中更加脫(tuo)穎而出。這(zhe)一技術通過在可(ke)產生(sheng)牽引力(li)(li)的車(che)(che)輪(lun)之(zhi)間優化(hua)動(dong)力(li)(li)分配(pei)，有(you)效(xiao)地控制車(che)(che)輪(lun)空轉。因(yin)此，無論車(che)(che)速和(he)路(lu)面狀況如何，都不(bu)會產生(sheng)動(dong)力(li)(li)損失，確保更出色的牽引力(li)(li)和(he)操控性(xing)能。

以科技為力量

阿爾(er)法·羅密歐在賽車場上的(de)(de)(de)(de)輝(hui)煌勝利，以順(shun)暢無阻的(de)(de)(de)(de)溝通為起點：賽車手(shou)與(yu)車隊工作(zuo)人員之間的(de)(de)(de)(de)默契(qi)交流，以及(ji)車手(shou)與(yu)賽車之間的(de)(de)(de)(de)心意(yi)相通。如今，Giulia利用先進技(ji)術，向駕駛(shi)者即時提供遙(yao)測信息。Giulia的(de)(de)(de)(de)車內設(she)計充分滿足(zu)各方面的(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)需求。創新技(ji)術和(he)主要(yao)功(gong)能的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)鍵以駕駛(shi)者為中心巧妙(miao)布(bu)局(ju)，觸手(shou)可及(ji)。中控臺上設(she)有兩個易于操作(zuo)的(de)(de)(de)(de)旋轉撥盤：

第一(yi)個旋轉撥盤(pan)可控制Alfa? DNA 智能駕(jia)駛系統，包括四種駕(jia)駛模(mo)式——運動(dong) (D)、自然 (N)、高(gao)效 (A) 和賽車 (R)。每一(yi)種駕(jia)駛模(mo)式都可以調節油門響應(ying)、渦輪增壓、懸(xuan)架(jia)和標志(zhi)性(xing)的排氣聲浪(lang)，營(ying)造獨具一(yi)格(ge)的駕(jia)駛體驗。

第二(er)個旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)撥(bo)盤可(ke)控制(zhi)8.8英(ying)寸高清可(ke)隱(yin)藏(zang)式顯(xian)示屏的信(xin)息娛樂系統，顯(xian)示實時車輛性能，提供遙(yao)測功(gong)能，另帶(dai)3D導(dao)航(hang)(hang)系統，可(ke)識別旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)撥(bo)盤上(shang)的手(shou)寫操(cao)作。駕駛者(zhe)只需在旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)撥(bo)盤上(shang)輕輕劃動指尖(jian)，即可(ke)輕松操(cao)作3D導(dao)航(hang)(hang)功(gong)能。

Alfa? DNA 智能駕駛系統

Giulia的(de)車內設計直(zhi)觀(guan)明了，充分滿足各方面的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)需(xu)求(qiu)，駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)可(ke)輕松操控主要(yao)設置功能和(he)創新技術。阿爾法(fa)·羅(luo)密歐的(de)Alfa? DNA 智能駕(jia)(jia)駛(shi)系統旋(xuan)鈕位于中控臺上，駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)可(ke)隨心選擇四種駕(jia)(jia)駛(shi)模式——運動(dong) (D)、自然 (N)、高效 (A) 和(he)賽車 (R)，感受獨具(ju)個性的(de)駕(jia)(jia)馭體驗。

這一系統與底盤控制系統配合，根據駕(jia)駛(shi)者選(xuan)擇的駕(jia)駛(shi)模式，迅速(su)調節車(che)輛的行(xing)駛(shi)表現。

賽(sai)車 (R) 模式(shi)：啟動超增壓功能(neng)，突破扭(niu)矩限(xian)制，提供敏捷(jie)的踏(ta)板響應，實現非凡動感駕(jia)馭(yu)。

運(yun)動 (D) 模(mo)式(shi)：適(shi)于(yu)運(yun)動風格(ge)的公路駕駛，該模(mo)式(shi)下油(you)門、制動系統和方向盤響(xiang)應更迅速，排氣聲(sheng)浪更低(di)沉渾(hun)厚。

自然(ran) (N) 模式：適于日常駕駛(shi)，該模式下的懸架設置(zhi)可使車身保持完美平衡(heng)。

高效 (A) 模式：可通過控(kong)制氣缸間歇運轉(zhuan)，最大程度降低能耗，提高動力(li)效率(lv)。

躍動之“心”

阿爾法(fa)·羅(luo)密歐汽車始終以先(xian)進的發動機創新技(ji)術(shu)卓然(ran)于眾。在107年輝煌歷程中，阿爾法(fa)·羅(luo)密歐曾多次開創汽車行業先(xian)河(he)，研發創新科技(ji)，將汽車性(xing)能不斷(duan)推至(zhi)新高。

全新(xin)Giulia Quadrifoglio秉承這一傳(chuan)統(tong)，搭載90度夾角2.9升V6雙渦輪增壓全鋁發(fa)動機(ji)，輸出功率高達(da)510馬力，轉(zhuan)速在2,500至5,000轉(zhuan)/分(fen)鐘之間時(shi)，扭矩高達(da)600牛米；百公(gong)里加速僅需驚人(ren)的(de)3.9秒，最高車(che)速達(da)307公(gong)里/小時(shi)。

這款阿(a)爾法(fa)·羅密歐性能強悍的量產汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，還可確保優(you)異(yi)的行車(che)效率。電控汽(qi)缸(gang)間歇(xie)系統可在(zai)無需強勁動(dong)(dong)(dong)力(li)時(shi)關閉(bi)氣缸(gang)，減少油(you)耗；啟動(dong)(dong)(dong)/停(ting)止(zhi)(zhi)系統可在(zai)汽(qi)車(che)完全停(ting)止(zhi)(zhi)時(shi)，停(ting)止(zhi)(zhi)供油(you)，關閉(bi)動(dong)(dong)(dong)力(li)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)。

品牌介紹

AlfaRomeo阿爾法?羅密歐品牌創(chuang)建于(yu)1910年,隸屬意(yi)(yi)大利菲(fei)亞特工(gong)業集團，意(yi)(yi)大利轎車(che)和跑車(che)制造商，其先鋒隊(dui)（Balilla）和小(xiao)老鼠（Topolino）兩款車(che)型備(bei)受(shou)青睞。

阿(a)爾法(fa)(fa)·羅(luo)密(mi)(mi)歐（Alfa Romeo）是意大利轎車和跑車制造商，創建于1910年(nian)，總部設在米蘭。公(gong)(gong)司原名(ming)ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第(di)汽車制造廠(chang)），其前身可追溯至1907年(nian)由(you)Alessandre Darracq在米蘭創建的(de)一個汽車公(gong)(gong)司。1916年(nian)，出身那不勒(le)斯(si)的(de)尼古拉·羅(luo)密(mi)(mi)歐（Nicola Romeo）入主該車廠(chang)，并將自己的(de)家族(zu)姓(xing)氏融入到(dao)車廠(chang)名(ming)稱(cheng)中，從而成為今日的(de)阿(a)爾法(fa)(fa)·羅(luo)密(mi)(mi)歐。1986年(nian)公(gong)(gong)司被(bei)菲(fei)亞特集(ji)團（FIAT）收購。

1910年，當阿爾法·羅(luo)密歐(ou)創(chuang)立的(de)時候，創(chuang)立者綜合兩(liang)種米蘭市(shi)的(de)標識而創(chuang)造(zao)了一個徽(hui)(hui)標：紅色的(de)十字是米蘭城(cheng)盾形徽(hui)(hui)章的(de)一部分，用來(lai)紀(ji)念古代(dai)東(dong)征的(de)十字軍(jun)騎(qi)士，吃人的(de)龍形蛇（biscoine）圖(tu)案則來(lai)自當地(di)一個古老(lao)家(jia)族（visconti家(jia)族）的(de)家(jia)徽(hui)(hui)，象征著(zhu)中世紀(ji)米蘭領主維斯康泰公爵的(de)祖先擊(ji)退使城(cheng)市(shi)人民遭受苦難(nan)的(de)“龍蛇”的(de)傳說(shuo)。

后來被加進去的(de)阿爾法·羅密歐和米蘭的(de)字樣以及間隔花紋(wen)，在百余年的(de)發展歷史中也不斷發生著(zhu)細微的(de)變(bian)化。

就像這個車標一樣，阿爾法·羅密歐的(de)(de)風(feng)格(ge)(ge)如(ru)此特別，在現代的(de)(de)風(feng)格(ge)(ge)中帶有歷史的(de)(de)回歸，暗示(shi)著始終的(de)(de)創(chuang)新(xin)與技術，有著詩意的(de)(de)名字，就像一個夢中的(de)(de)精靈。意大利(li)評論家伍波托(tuo)·依可(ke)曾說過：“如(ru)果(guo)其他國家創(chuang)造了設計(ji)理論，那(nei)么(me)意大利(li)就創(chuang)造了設計(ji)的(de)(de)哲學，或(huo)者說是創(chuang)造了一種觀念。