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基本介紹

2016年(nian)2月，雷克薩(sa)斯發布了其LC 500h的(de)(de)官(guan)方圖片，該車在3月揭幕的(de)(de)日內瓦車展全球首發。車型(xing)在外(wai)觀(guan)上和(he)其搭(da)載傳統(tong)動(dong)(dong)力的(de)(de)姐(jie)妹車型(xing)幾乎一樣，但采用全新的(de)(de)藍(lan)色車漆，另外(wai)車身側面增加了“hybrid”字(zi)樣。搭(da)載雷克薩(sa)斯的(de)(de)新一代混(hun)合(he)動(dong)(dong)力傳動(dong)(dong)系(xi)統(tong)：雷克薩(sa)斯多級混(hun)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)（Lexus Multi Stage Hybrid System），旨在提(ti)供(gong)(gong)更出眾的(de)(de)駕駛樂趣、更為出色的(de)(de)性(xing)能以及更高的(de)(de)燃(ran)油效率。3.5升V6發動(dong)(dong)機(ji)，并匹配一臺電(dian)動(dong)(dong)機(ji)。前(qian)者的(de)(de)動(dong)(dong)力輸出為308 hp，而后者將(jiang)提(ti)供(gong)(gong)217 hp的(de)(de)最大(da)功率，整套(tao)混(hun)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)將(jiang)為LC 500h混(hun)動(dong)(dong)車提(ti)供(gong)(gong)470 hp的(de)(de)總動(dong)(dong)力輸出。

產品設計

外觀

2018年全新雷克薩斯LC上市，外觀完美還原LF-LC概念車“誘惑與科技”的設計原則，它以L-finesse設計語言所構建出紡錘形設計元素，其內部網格從緊密到稀疏采用了三種不同的排列紋樣，其設計靈感來源于被上下拉伸開的網。新車腰線自翼子板引出的車頂曲線，自車頂滑落向后逐漸收窄。沿著車頂側面的鍍鉻裝飾凸顯了轎跑的優雅線條。車頂和C柱的高光澤黑色涂裝處理營造出車頂懸浮效果。而車頂(ding)弧線(xian)在車尾逐漸收束，展現出(chu)挺括的(de)車尾造型，給人以(yi)安(an)定穩(wen)健(jian)的(de)視覺效果。透(tou)過(guo)光(guang)影的(de)變化，可以(yi)清晰地辨識出(chu)車尾部(bu)分的(de)紡錘形折線(xian)輪(lun)(lun)廓(kuo)，自尾燈引(yin)出(chu)在牌照架上方收緊，而后向兩側(ce)延展擴散，與排氣管裝飾(shi)罩的(de)外沿輪(lun)(lun)廓(kuo)融合。

車身尺寸

車身尺寸方面，其長/寬/高尺寸分別為4760/1920/1345mm，軸距2870mm。雷克薩斯官方為LC車系提供了3款輪圈，分別為：21英寸鍛造鋁合金輪圈、20英寸鍛造鋁合金輪圈以及20英寸鑄造鋁合金降噪輪圈；其中21英寸鍛造輪圈匹配的輪胎尺寸為：前輪245/40 RF21、后輪275/35 RF21；20英寸鍛造輪圈匹配輪胎尺寸為：前輪245/45 RF20、后輪275/40 RF20；20英寸鑄造降噪輪圈匹配的前后輪胎尺寸均為245/45 RF20。

內飾

內飾方(fang)(fang)面(mian)，雷克薩(sa)斯LC以駕(jia)(jia)駛席為(wei)中心的(de)UI設(she)(she)(she)計(ji)思(si)路，駕(jia)(jia)駛者的(de)臀部(bu)被設(she)(she)(she)置(zhi)在靠近車輛重心的(de)位置(zhi)。新車以方(fang)(fang)向盤為(wei)中心，配置(zhi)與駕(jia)(jia)駛直(zhi)接相(xiang)關(guan)的(de)中控設(she)(she)(she)計(ji)，讓駕(jia)(jia)駛者更(geng)加方(fang)(fang)便操(cao)作(zuo)，乘(cheng)客區域則力求打(da)造成寬敞(chang)舒適的(de)接待空間。而與儀表盤位于同一水平的(de)軸線上布置(zhi)有Remote Touch系統的(de)多功能(neng)顯示屏與傳統的(de)機械式時鐘。雙溫區自(zi)動(dong)空調的(de)控制(zhi)面(mian)板(ban)設(she)(she)(she)計(ji)緊湊(cou)而簡潔(jie)，控制(zhi)面(mian)板(ban)下方(fang)(fang)保(bao)留了(le)CD驅動(dong)器。

特色功能

配置

配(pei)置(zhi)(zhi)部(bu)分，雷克薩斯(si)LC 500h將標配(pei)預碰(peng)撞安全系統(tong)、行人檢測(ce)功能(neng)、自適應巡航控制系統(tong)、車道偏(pian)離警示系統(tong)、遠光燈自動(dong)控制系統(tong)等配(pei)置(zhi)(zhi)。

性能

低(di)重(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)車(che)體與(yu)極低(di)的(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)艙罩(zhao)，對懸(xuan)掛系(xi)統的(de)(de)(de)行程與(yu)響應速度(du)提出(chu)了嚴峻的(de)(de)(de)挑戰。為了解決(jue)在緊(jin)湊(cou)(cou)縱(zong)向空(kong)間中，高(gao)效布置避(bi)震(zhen)器(qi)與(yu)雙叉(cha)臂(bei)結構的(de)(de)(de)難題(ti)，雷克(ke)薩斯用六個月的(de)(de)(de)時間，對傳統的(de)(de)(de)雙球節上(shang)叉(cha)臂(bei)進行優化，透(tou)過(guo)更(geng)(geng)大的(de)(de)(de)擺臂(bei)補償(chang)幅(fu)度(du)，換取更(geng)(geng)小的(de)(de)(de)主銷變化幅(fu)度(du)，保證(zheng)了車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)操控(kong)安定性(xing)與(yu)舒(shu)適性(xing)。 低(di)矮(ai)(ai)的(de)(de)(de)車(che)身同樣也(ye)要求(qiu)后懸(xuan)掛采用更(geng)(geng)加緊(jin)湊(cou)(cou)的(de)(de)(de)設計(ji)，較傳統豪華后驅平臺更(geng)(geng)緊(jin)湊(cou)(cou)的(de)(de)(de)擺臂(bei)對懸(xuan)掛系(xi)統的(de)(de)(de)調校提出(chu)了更(geng)(geng)嚴苛的(de)(de)(de)挑戰，同樣更(geng)(geng)低(di)矮(ai)(ai)的(de)(de)(de)后懸(xuan)掛塔(ta)頂(ding)，為了保證(zheng)行駛品(pin)質(zhi)，LC車(che)系(xi)還采用了全新(xin)設計(ji)的(de)(de)(de)避(bi)震(zhen)器(qi)。

動(dong)力系(xi)統方面，雷克薩(sa)斯LC 500h配(pei)備了新(xin)一代雷克薩(sa)斯全混動(dong)系(xi)統。這套混動(dong)系(xi)統由(you)3.5L V6發動(dong)機(ji)和(he)電(dian)動(dong)機(ji)所組成，綜合最大輸出功率為(wei)264kW（359Ps），傳動(dong)部分將采用結合行(xing)星齒輪結構(gou)與物理4速(su)(su)(su)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的全新(xin)變(bian)速(su)(su)(su)系(xi)統，可(ke)以模擬10速(su)(su)(su)擋位。

全(quan)新開發的(de)緊湊、輕量化混合動(dong)力(li)鋰離子電池(chi)(chi)組也被運用到雷克薩斯LC的(de)多級全(quan)混動(dong)系統(tong)中。相比現款LS（XF/USF40）上所采用的(de)電池(chi)(chi)體積縮小20%，由84個電池(chi)(chi)單(dan)元構成，可(ke)產生高達310.8V電壓，能量密度更高。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2018款(kuan) 500h 上(shang)市特別版

廠商：雷克薩斯

級別：跑車

發動(dong)(dong)機(ji)：264kW(3.5L自(zi)然(ran)吸氣+電動(dong)(dong)機(ji))

動力類型：油電混動

綜合(he)最(zui)大功率(kW)：264

變速箱：10擋(dang)E-CVT

長(chang)×寬×高(mm)：4770×1920×1345

車身結構(gou)：2門 4座(zuo) 跑車

上市年份：2018

最(zui)高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：5

工信部油耗(hao)(L/100km)：6.9

整車質(zhi)保政策：6年或15萬公里(li)

車身參數

車長(mm)：4770

車寬(mm)：1920

車高(mm)：1345

軸距(ju)(mm)：2870

整備質量(kg)：2020

前輪距(mm)：1630

后輪距(mm)：1635

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：4

油(you)箱(xiang)容積(L)：82

行李廂最小容積(L)：172

發動機

發動機型號：8GR-FXS

排量(L)：3.5

排(pai)量(liang)(mL)：3456

進(jin)氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣缸排列形式(shi)：V型

汽缸數：6

每缸氣門數(shu)(個)：4

壓縮比：13

配氣機構：DOHC

缸徑(jing)(mm)：94

行程(cheng)(mm)：83

缸(gang)蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最(zui)大馬力(li)(Ps)：299

最大(da)功率(kW/rpm)：220/6600

最大扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm)：350/5100

燃料：汽油

燃(ran)油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國V

電動機

電動(dong)機最大(da)功率(kW)：131.9

電(dian)動機最(zui)大扭矩(Nm)：300

變速箱

擋位個數：10

變速箱(xiang)類(lei)型(xing)：E-CVT

變速箱名稱(cheng)：模(mo)擬(ni)10擋電子無級變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置后(hou)驅

車體結構(gou)：承載式

助力(li)類(lei)型：電動助力(li)

前懸掛(gua)類型(xing)：多連桿式獨立(li)懸掛(gua)

后懸掛類型：多連(lian)桿式獨(du)立懸掛

車輪制動

前制動(dong)器類(lei)型：通風盤式(shi)

后制動器(qi)類型：通(tong)風盤式

駐(zhu)車制動類(lei)型：電子駐(zhu)車

前(qian)輪胎(tai)規格(ge)：245/40 R21

后輪胎規(gui)格(ge)：275/35 R21

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日(ri)本豐田汽車公司(si)旗下(xia)的(de)豪華車品牌(pai)，它于1983年(nian)被提出，但僅用十幾年(nian)的(de)時間，自1999年(nian)起(qi)，在(zai)美(mei)國的(de)銷(xiao)量超過(guo)(guo)奔馳(chi)、寶馬(ma)，成為全美(mei)豪華車銷(xiao)量大的(de)品牌(pai)。過(guo)(guo)去，Lexus在(zai)國內的(de)中文譯名是凌(ling)志，2004年(nian)6月8日(ri)，豐田公司(si)在(zai)北京宣布將Lexus的(de)中文譯名由“凌(ling)志”改為“雷克薩斯(si)”，并(bing)開(kai)始在(zai)中國建(jian)立特許經銷(xiao)店，開(kai)始全面進軍中國豪華車市。

這個品牌名(ming)是豐(feng)田花了(le)3.5萬美(mei)(mei)元請美(mei)(mei)國一(yi)家(jia)取(qu)名(ming)公司命名(ming)的(de)，因為“雷(lei)克薩斯”(Lexus)的(de)讀音英文“豪華”(Luxury)一(yi)詞相(xiang)近，使人聯(lian)想到該車是豪華轎(jiao)車的(de)印象。雷(lei)克薩斯汽車商標采用(yong)車名(ming)“Lexus”字母(mu)“L”的(de)大寫，“L”的(de)外(wai)面用(yong)一(yi)個橢圓包圍的(de)圖案。橢圓代表著地球，表示雷(lei)克薩斯轎(jiao)車遍布(bu)全世界。雷(lei)克薩斯新標志在1988年1月的(de)洛杉礬(fan)車展上(shang)首度亮相(xiang)。