作為目前與眾不同的寶馬車型，2系多功(gong)能(neng)旅行車的競爭對手(shou)為(wei)奔馳(chi)B級以及大(da)眾Sportsvan車型，不(bu)過(guo)后兩(liang)款車型內部采用了五座(zuo)布局。2780mm的軸距對于2系多功(gong)能(neng)旅行車來說，內部設計成7座(zuo)著實不(bu)易。
內飾上(shang)繼承(cheng)了寶馬一貫(guan)的設計，看(kan)著很簡潔(jie)，并(bing)沒有太多(duo)繁瑣的設計，沒什么(me)可挑的地方。
除了常(chang)規性的配置以(yi)外，2系(xi)(xi)(xi)旅行車全系(xi)(xi)(xi)配備了互聯駕(jia)駛(shi)功(gong)(gong)能(neng)(neng)，擁(yong)有導航(hang)、緊急(ji)呼叫系(xi)(xi)(xi)統(tong)等功(gong)(gong)能(neng)(neng)，此外高配車型還配備了新(xin)一(yi)代智能(neng)(neng)輔助(zhu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、包(bao)括帶市區(qu)行駛(shi)制動功(gong)(gong)能(neng)(neng)的碰撞(zhuang)和(he)行人(ren)警告系(xi)(xi)(xi)統(tong)、遠光燈輔助(zhu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)車道偏(pian)離警告系(xi)(xi)(xi)統(tong)；抬頭顯示功(gong)(gong)能(neng)(neng)可以(yi)顯示車速等信息。
在(zai)(zai)動(dong)(dong)(dong)力方面(mian)，寶馬2系(xi)多功能旅(lv)行車搭載了1.5TTwinPowerTurbo三缸渦輪(lun)增壓發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，這(zhe)款發(fa)動(dong)(dong)(dong)機屬于(yu)寶馬全(quan)新研發(fa)，目前已經(jing)應用(yong)在(zai)(zai)了全(quan)新MINI旗下車型以及寶馬全(quan)新1系(xi)上；技術上采用(yong)了直噴系(xi)統(tong)、Double-VANOS雙凸輪(lun)軸無級可(ke)變氣門(men)正時系(xi)統(tong)和Valvetronic全(quan)可(ke)變氣門(men)控制(zhi)系(xi)統(tong)，以此最大限度的提升燃油(you)經(jing)濟性。
三缸(gang)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)采用了橫置布局，其基于全鋁核心(xin)單元以(yi)(yi)實現超低的(de)磨損；發(fa)(fa)動(dong)機(ji)內部采用雙(shuang)絲、電鍍層的(de)熱接(jie)缸(gang)套可(ke)減(jian)輕重量并降低摩擦力(li)；三缸(gang)和(he)四缸(gang)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)內的(de)一(yi)個(ge)平(ping)(ping)衡軸或(huo)兩個(ge)反(fan)向旋(xuan)轉軸可(ke)以(yi)(yi)在整個(ge)轉速(su)區(qu)間(jian)內確(que)保其平(ping)(ping)順運轉，以(yi)(yi)此來(lai)確(que)保發(fa)(fa)動(dong)機(ji)擁(yong)有很小的(de)抖(dou)動(dong)。
你猜我猜不猜
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