作為目前與眾不同的寶馬車型,2系多功能旅(lv)行車的競爭(zheng)對手為奔馳B級以及大(da)眾(zhong)Sportsvan車型,不過后(hou)兩款(kuan)車型內(nei)部采用了五座布局。2780mm的軸距對于2系多功能旅(lv)行車來說,內(nei)部設(she)計成7座著實不易。
內(nei)飾上繼承了寶馬一貫的(de)設計,看著很簡潔,并沒有太多繁瑣(suo)的(de)設計,沒什(shen)么(me)可挑的(de)地方。
除了(le)常(chang)規性的配(pei)置以外,2系(xi)旅行車(che)(che)全系(xi)配(pei)備了(le)互聯駕駛功(gong)能(neng),擁有導航、緊急呼叫(jiao)系(xi)統等功(gong)能(neng),此外高配(pei)車(che)(che)型還配(pei)備了(le)新一代智能(neng)輔助系(xi)統、包括帶市區行駛制動功(gong)能(neng)的碰撞(zhuang)和行人(ren)警告系(xi)統、遠光燈輔助系(xi)統和車(che)(che)道偏離警告系(xi)統;抬頭顯(xian)示功(gong)能(neng)可以顯(xian)示車(che)(che)速等信息。
在(zai)動力(li)方面,寶(bao)(bao)馬(ma)2系(xi)(xi)多(duo)功能旅行(xing)車(che)搭載了(le)1.5TTwinPowerTurbo三缸渦(wo)輪增壓發動機,這(zhe)款發動機屬于(yu)寶(bao)(bao)馬(ma)全(quan)新(xin)研(yan)發,目前已經應用(yong)(yong)在(zai)了(le)全(quan)新(xin)MINI旗下車(che)型以及寶(bao)(bao)馬(ma)全(quan)新(xin)1系(xi)(xi)上(shang);技(ji)術(shu)上(shang)采用(yong)(yong)了(le)直(zhi)噴系(xi)(xi)統(tong)、Double-VANOS雙凸輪軸無級可變氣門正時系(xi)(xi)統(tong)和(he)Valvetronic全(quan)可變氣門控制系(xi)(xi)統(tong),以此(ci)最大限(xian)度的(de)提升燃油經濟性(xing)。
三缸發動(dong)機(ji)采(cai)用了橫置布局,其(qi)基于全鋁核(he)心單元以實現超低(di)的(de)磨損;發動(dong)機(ji)內部采(cai)用雙(shuang)絲、電鍍層的(de)熱接缸套(tao)可減輕重量并降低(di)摩擦力;三缸和四缸發動(dong)機(ji)內的(de)一個(ge)平衡軸或兩個(ge)反向旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)軸可以在整個(ge)轉(zhuan)(zhuan)速(su)區間內確(que)保(bao)其(qi)平順運轉(zhuan)(zhuan),以此來確(que)保(bao)發動(dong)機(ji)擁有(you)很(hen)小(xiao)的(de)抖動(dong)。