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基本介紹

福(fu)特全(quan)(quan)(quan)順是福(fu)特第一部為(wei)整(zheng)個歐洲(zhou)設(she)計和開發的產品。40年福(fu)特全(quan)(quan)(quan)順前，第一輛(liang)全(quan)(quan)(quan)順從英國(guo)蘭(lan)利(li)(Langley)的生產線(xian)上(shang)駛(shi)下時，便成為(wei)了業界的領導者，并成為(wei)福(fu)特又(you)一傳奇(qi)典范。自上(shang)市以來，全(quan)(quan)(quan)順銷量以每年超(chao)過30%的速度遞增，迅速成為(wei)國(guo)內中高檔輕客市場(chang)的領導品牌。

全順獨有(you)的(de)(de)人性化10大安全設計，高(gao)(gao)品(pin)(pin)(pin)質、大空(kong)間的(de)(de)靈(ling)活組合和上佳的(de)(de)舒適度，節能省油，在(zai)同(tong)行業中擁有(you)很(hen)高(gao)(gao)的(de)(de)顧客(ke)滿(man)意度，并連續三(san)年榮獲福特全球顧客(ke)滿(man)意金獎。代表了國內高(gao)(gao)檔輕(qing)客(ke)產品(pin)(pin)(pin)最新成(cheng)果的(de)(de)06款全順升(sheng)級版(ban)為中國消費者提供(gong)了世界級高(gao)(gao)品(pin)(pin)(pin)質商用車精品(pin)(pin)(pin)，并使江鈴(福特合作方)成(cheng)為國內惟一一家汽油、柴油車型都達到(dao)歐(ou)III標準的(de)(de)商用車廠商。

產品設計

外觀

經典的歐美短頭商務車(che)造(zao)型風格，造(zao)型豪邁又(you)不失(shi)精致細節。設計師運用自信友好的線(xian)條(tiao)，賦(fu)(fu)予它尊(zun)貴(gui)而具(ju)親和(he)力(li)(li)的面孔。空氣動力(li)(li)學原理、流(liu)線(xian)造(zao)型，全(quan)順(shun)的風阻系數(shu)只有0.3左右，速度(du)感強，省(sheng)油省(sheng)力(li)(li)。 和(he)諧的前(qian)(qian)臉(lian)曲線(xian)，及延續(xu)到車(che)側的腰(yao)線(xian)賦(fu)(fu)予全(quan)順(shun)車(che)流(liu)暢的動感激情。窗框與下部的黑色裝飾條(tiao)，與側車(che)身中(zhong)間的凹(ao)形線(xian)相(xiang)得益彰(zhang)，柔(rou)中(zhong)帶(dai)剛。全(quan)景擋風大玻璃(li)，全(quan)景觀光，增加行駛樂趣。前(qian)(qian)大燈(deng)分體式設計，將轉向燈(deng)和(he)遠近光燈(deng)分開(kai)，維修成本比一體式大燈(deng)大大降低(di)。

前霧燈高穿透性能，霧天路面信息也盡收眼底。FORD標徽，獨具名牌的尊貴和心理滿足感。電動前車窗，大視野，好操控。側拉門滑移式，方便乘客進出。后開門既有上掀式，又有對開式，總能滿足您的選擇。后窗加熱除霜除霧，有效消除結霜、凝露、結冰現象，保障駕駛安全。多孔鍍鉻輪飾罩，華麗動感，行駛中猶如流動的藝術。

內飾

全(quan)順(shun)的內飾設(she)(she)計，豪華美(mei)觀(guan)、整體(ti)感(gan)十足(zu)的轎車(che)(che)(che)式(shi)(shi)儀(yi)表(biao)(biao)板(ban)立(li)刻讓人(ren)(ren)(ren)留(liu)下深刻印象，猶(you)如(ru)踏進豪華轎車(che)(che)(che)。全(quan)順(shun)車(che)(che)(che)采用美(mei)國(guo)國(guo)家汽車(che)(che)(che)工程(cheng)協會（SAE）95%標(biao)準的人(ren)(ren)(ren)體(ti)工程(cheng)設(she)(she)計，為獲得(de)更大(da)(da)空(kong)間，在布置(zhi)設(she)(she)計上下足(zu)了功夫(fu)。是同檔車(che)(che)(che)中(zhong)(zhong)的佼佼者。空(kong)調系統冷(leng)暖(nuan)合一，進入全(quan)順(shun)，猶(you)如(ru)跨進了溫馨的家，享受四季如(ru)春。符合人(ren)(ren)(ren)體(ti)工程(cheng)學原理(li)的曲線(xian)輪廓，賞心(xin)悅目。軟化方(fang)向盤和(he)(he)儀(yi)表(biao)(biao)板(ban)，手(shou)感(gan)細膩，色彩搭配和(he)(he)諧。中(zhong)(zhong)控板(ban)分(fen)區(qu)集(ji)成(cheng)，有(you)音響(xiang)控制(zhi)區(qu)、空(kong)調操縱(zong)控制(zhi)區(qu)和(he)(he)時鐘區(qu)，一目了然，操縱(zong)簡(jian)便(bian)。大(da)(da)圓盤轉速表(biao)(biao)和(he)(he)里程(cheng)表(biao)(biao)清晰可見、動感(gan)十足(zu)。亞光仿桃(tao)木紋飾板(ban)，富有(you)質感(gan)，更顯高雅品位(wei)。高品質環(huan)繞立(li)體(ti)音響(xiang)，提供(gong)聽覺震撼。貼心(xin)抽(chou)拉式(shi)(shi)杯托和(he)(he)儀(yi)表(biao)(biao)臺上票據夾設(she)(she)計，體(ti)現人(ren)(ren)(ren)性化功能方(fang)便(bian)司機。右側雙超大(da)(da)儲物盒，既有(you)敞開式(shi)(shi)，又有(you)封閉式(shi)(shi)，方(fang)便(bian)實用。前門(men)內板(ban)操縱(zong)控制(zhi)區(qu)與資料(liao)袋等貼心(xin)設(she)(she)計相得(de)益彰。中(zhong)(zhong)央門(men)鎖設(she)(she)計，打(da)開駕駛室門(men)鎖的同時，其他門(men)鎖也同時打(da)開。

特色功能

主動安全性

照明燈組

除了(le)前后組合燈裝置(zhi)外，全(quan)順(shun)還(huan)具有獨特的(de)(de)側轉(zhuan)向燈。前后都配(pei)備有霧(wu)燈。獨特的(de)(de)黃色燈光較其它顏色的(de)(de)穿透力都要好。在霧(wu)、雪(xue)、雨或(huo)塵埃環(huan)境(jing)下行駛，也能駕馭自如，安全(quan)可靠。

防眩內后鏡

特(te)殊(shu)的(de)鏡面曲(qu)面處理(li)，后車燈(deng)光的(de)照射反射形成一(yi)個(ge)白(bai)圈(quan)，而不是一(yi)片白(bai)光。避免刺激駕駛員的(de)視野，造成暈眩不適。

無盲區外后視鏡

后視鏡(jing)由兩組不同曲(qu)率設計的(de)(de)反射鏡(jing)面組成(cheng)，上邊一組用(yong)于正常后視使用(yong)，下邊一組用(yong)于汽車裙邊障礙物的(de)(de)觀察。 具有全方位無盲區(qu)的(de)(de)特(te)點(dian)。

制動

前輪制動

其(qi)設計(ji)特點采用(yong)直徑(jing)270mm的大型制動(dong)盤(pan)。雙活塞式的浮(fu)動(dong)鉗能及時(shi)反(fan)映剎(cha)車踏板的動(dong)作，再作用(yong)于制動(dong)盤(pan)。無石棉高性能材(cai)料，摩(mo)擦系數高，熱穩定性好。 其(qi)優勢和顧客(ke)利益(yi)是制動(dong)靈敏(min)度高，散熱效(xiao)果好，熱穩定性高。摩(mo)擦片無毒無害(hai)，體(ti)現環(huan)保價值(zhi)。

后輪制動

后(hou)(hou)輪(lun)采用(yong)(yong)鼓(gu)式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器。比四輪(lun)碟(die)剎(cha)(cha)更(geng)適合商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)特性。后(hou)(hou)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)和蹄片之間(jian)的(de)(de)(de)(de)間(jian)隙在倒車(che)(che)(che)或拉手剎(cha)(cha)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候會(hui)自(zi)動(dong)調(diao)節，增加剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)性，減(jian)少(shao)磨(mo)損。其優勢和顧客利益是(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)距(ju)離短(duan)(duan)。 制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)穩定(ding)性好，同時(shi)(shi)還(huan)減(jian)少(shao)了(le)顧客的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)成本和維修費用(yong)(yong)。 后(hou)(hou)感(gan)比例閥是(shi)為適應后(hou)(hou)軸(zhou)負荷變化而設計的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)機構(gou)。緊急制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)(shi)，感(gan)載閥根據車(che)(che)(che)輛負荷及(ji)路(lu)面阻力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)情(qing)況，在短(duan)(duan)時(shi)(shi)間(jian)改變后(hou)(hou)輪(lun)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)管路(lu)的(de)(de)(de)(de)壓力(li)(li)達到調(diao)整后(hou)(hou)輪(lun)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)，使(shi)前(qian)后(hou)(hou)輪(lun)承受(shou)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力(li)(li)接(jie)近理想曲線。其優勢和顧客利益是(shi)防止后(hou)(hou)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力(li)(li)過大而發生(sheng)側滑、甩尾。 縮(suo)短(duan)(duan)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)距(ju)離，增強制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效(xiao)果。

被動安全性

車身結構耐撞性

設計特(te)點(dian)是(shi)前部框(kuang)架設計是(shi)全順獨有的(de)特(te)點(dian)，車架一(yi)直延伸到最前端(duan)，提供了充足的(de)緩沖空間(jian)。框(kuang)架結構的(de)變形不僅(jin)能(neng)自(zi)然(ran)吸收正(zheng)面撞(zhuang)擊(ji)能(neng)量，而且能(neng)將力(li)量沿車架迅速(su)傳導到整個車身框(kuang)架。優勢和顧(gu)客利益是(shi)受到撞(zhuang)擊(ji)時，全順車能(neng)做到舍己為(wei)人(ren)，最大程度(du)保護(hu)駕乘人(ren)員，是(shi)您(nin)可靠(kao)的(de)保護(hu)傘。

發(fa)(fa)動(dong)機下沉(chen)式設(she)計其設(she)計特點是發(fa)(fa)動(dong)機的(de)兩端和(he)底部(bu)，通過(guo)可(ke)潰式的(de)卡扣固定在車前的(de)引擎艙(cang)。可(ke)潰式的(de)卡扣受到正面撞(zhuang)(zhuang)擊力量，會(hui)自(zi)動(dong)斷裂，發(fa)(fa)動(dong)機下沉(chen)，優勢(shi)和(he)顧(gu)客利益是卡扣斷裂及時(shi)發(fa)(fa)動(dong)機下沉(chen)時(shi)吸(xi)收和(he)分散了(le)一部(bu)分撞(zhuang)(zhuang)擊能量。發(fa)(fa)動(dong)機不會(hui)后移使駕駛艙(cang)變(bian)形(xing)，保護了(le)駕駛艙(cang)的(de)乘員。

高(gao)強(qiang)度鋼(gang)板結構(gou)及骨架(jia)其(qi)設計(ji)(ji)特(te)點是高(gao)剛性車(che)身、獨特(te)的ABC柱金屬骨架(jia)設計(ji)(ji)，與(yu)前部框架(jia)形成一個完(wan)整的成員保(bao)護網。車(che)門結構(gou)內部特(te)殊鋼(gang)板設計(ji)(ji)，有效防止側碰變形。優勢和顧客利益是在不影響其(qi)他性能前提下，全順一切(qie)從保(bao)護乘員安全出發，將乘員危險降至最(zui)低。

安全氣囊

全(quan)順車配備(bei)，升(sheng)駕駛員(yuan)(yuan)(yuan)安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)和升(sheng)副駕駛員(yuan)(yuan)(yuan)安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)。當發(fa)生撞(zhuang)擊，車速減(jian)至(zhi)一(yi)定標(biao)準時，固體(ti)燃料被(bei)引爆產生氮氣，約0.03秒(miao)內(nei)就能(neng)使(shi)氣體(ti)充滿，保(bao)護乘員(yuan)(yuan)(yuan)頭部(bu)和胸部(bu)。優勢和顧客利益是二次(ci)(ci)碰撞(zhuang)一(yi)般(ban)在撞(zhuang)擊后的(de)0.1秒(miao)內(nei)發(fa)生。全(quan)順安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)0.03秒(miao)就立即(ji)釋放安(an)(an)全(quan)屏障，保(bao)護成(cheng)員(yuan)(yuan)(yuan)避免受到二次(ci)(ci)碰撞(zhuang)的(de)傷害。

全坐安全帶

駕(jia)駛員座位配(pei)有的三點式預緊安全帶(dai)。全部乘客座均(jun)(jun)選用二點式安全帶(dai)，無(wu)論乘員處(chu)于何種狀態，均(jun)(jun)能有效保(bao)(bao)障(zhang)安全。優勢和顧客利益是(shi)通(tong)過2/3個(ge)固定點，使(shi)乘員無(wu)論處(chu)于何種狀態，均(jun)(jun)能有效保(bao)(bao)障(zhang)安全。

防潛滑座椅

設(she)計特點是全(quan)(quan)(quan)車(che)防(fang)潛(qian)滑式安(an)全(quan)(quan)(quan)坐椅，在緊急制動/停車(che)可防(fang)止乘(cheng)員從安(an)全(quan)(quan)(quan)帶下方滑落。全(quan)(quan)(quan)坐配帶頭(tou)枕。優勢是顧客利益是通過2/3個固定點，使乘(cheng)員無論處于何種狀態(tai)，均(jun)能有(you)效保(bao)障安(an)全(quan)(quan)(quan)。 頭(tou)枕不僅帶來(lai)舒適，更能有(you)效保(bao)護頸錐安(an)全(quan)(quan)(quan)。

雙連軸節轉向機柱(碰撞時可折斷)

設計(ji)特(te)點是全順車的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳動(dong)裝置(zhi)由兩個柔性(xing)的(de)連軸節相(xiang)連，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)過程平穩靈活，又(you)能(neng)在車輛發生正面撞擊(ji)時(shi)自動(dong)折(zhe)斷，使(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)管柱不對駕駛人員發生沖擊(ji)性(xing)傷害。優勢和顧客(ke)利益(yi)是其安全性(xing)能(neng)與可(ke)潰式轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱一樣(yang)，但又(you)保證了轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時(shi)的(de)靈活操(cao)控性(xing)。

其它安全性

獨有的發動機下防(fang)護罩設計，防(fang)止道路障礙物對動力總成的傷(shang)害。

管(guan)路(lu)(lu)和油(you)箱護板的(de)設計(ji)，防止道路(lu)(lu)障礙及飛濺物對(dui)管(guan)路(lu)(lu)和油(you)箱的(de)傷(shang)害(hai)。

車燈延(yan)(yan)時系(xi)統(tong)，使總電源關閉的情況(kuang)下，車燈還有短時間的延(yan)(yan)時，增(zeng)加(jia)安全系(xi)數(shu)。

全順車(che)率先通(tong)過國家(jia)CMVDR 294《正面碰撞的乘(cheng)員保護法規》的驗證。從碰撞結果可(ke)以看出，車(che)身(shen)前(qian)部(bu)緩沖效(xiao)果明顯，乘(cheng)客頭部(bu)、胸部(bu)、腿部(bu)損傷指數優于(yu)法規的要求。

規格參數

基本參數

車型名稱：2017款 2.0T 中軸5座中頂多(duo)功能車 汽油 國(guo)V

廠商：江鈴福特

級別：輕客

發動機：148.5kW(2.0L渦輪增壓)

動力(li)類型：汽油機(ji)

變速箱(xiang)：5擋MT

長×寬(kuan)×高(mm)：5341×1720×2414

車身結構(gou)：5門 6座 客車

上市年份：2016

最高(gao)車速(su)(km/h)：156

工信(xin)部油耗(hao)(L/100km)：9.7

整車質保政策：2年或5萬公(gong)里

車身參數

車長(chang)(mm)：5341

車寬(kuan)(mm)：1720

車(che)高(mm)：2414

軸(zhou)距(mm)：3300

整備質量(kg)：2150

最小離地間(jian)隙(xi)(mm)：148

前輪距(mm)：1736

后輪距(ju)(mm)：1720

車身結構：客車

車門數：5

座位數：6

油箱(xiang)容積(L)：80

發動機

發動機(ji)型號：ECOBOOST4G20B5L

排量(liang)(L)：2.0

排量(mL)：1997

進氣形式：渦(wo)輪增壓(ya)

氣缸排列形式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(shu)(個)：4

壓縮比：9.7

最大馬力(Ps)：202

最大功率(kW/rpm)：148.5/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：300/3000

燃料：汽油

燃(ran)油標號：92號

供油方式：直噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：5

變速箱類型：MT

變速(su)箱(xiang)名(ming)稱(cheng)：手動變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)(qu)動(dong)方式：前置前驅(qu)(qu)

車體結構：承載式

助(zhu)力類(lei)型(xing)：機械液壓助(zhu)力

前懸掛(gua)類型：麥弗遜式獨立(li)懸掛(gua)

后懸掛類型：鋼板彈簧非獨立(li)懸掛

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風盤(pan)式

后制動(dong)器類型：盤式

駐車制動(dong)類型：手剎

前輪胎規(gui)格(ge)：215/75 R16

后輪胎規格：215/75 R16

品牌介紹

江鈴旅居車品(pin)牌隸屬于(yu)(yu)江鈴汽車(che)(che)集團旗下，知名(ming)旅居(ju)車(che)(che)品(pin)牌，秉持(chi)“原廠改裝”設計理(li)念，專注于(yu)(yu)開(kai)發、生產和銷售適合國內市(shi)場的新型(xing)旅居(ju)車(che)(che)，主(zhu)推商務(wu)車(che)(che)/房車(che)(che)和警用車(che)(che)等產品(pin)。

江西江鈴汽車(che)集團旅居車(che)有限(xian)公(gong)司(si)，成立于2010年7月(yue)16日(ri)，隸屬于江鈴汽車(che)集團，是由江西江鈴汽車(che)集團公(gong)司(si)、江鈴改裝(zhuang)車(che)有限(xian)公(gong)司(si)、江鈴進出口有限(xian)責任公(gong)司(si)、銓(quan)茀(fu)馨股份有限(xian)公(gong)司(si)等(deng)共同組建的中外合資(zi)子(zi)公(gong)司(si)。

江(jiang)西(xi)江(jiang)鈴汽車(che)(che)集團(tuan)旅(lv)(lv)居車(che)(che)有限(xian)公司(si)，占地面積(ji)74畝，成(cheng)長(chang)于贛江(jiang)之濱(bin)，隸屬于江(jiang)西(xi)省南昌市(shi)小藍經(jing)濟開發區(qu)。公司(si)憑(ping)借江(jiang)西(xi)江(jiang)鈴汽車(che)(che)集團(tuan)的(de)雄厚實(shi)力，引進國外生產經(jing)營和(he)研(yan)發技術，與國內(nei)多(duo)家(jia)企業建立起(qi)密(mi)切(qie)合作關系，以獨到的(de)戰略眼光和(he)深厚的(de)科研(yan)實(shi)力，專注(zhu)于開發、生產和(he)銷售適合國內(nei)市(shi)場(chang)的(de)新型旅(lv)(lv)居車(che)(che)。

公(gong)司(si)主(zhu)要(yao)產品有(you)(you)(you)自(zi)行(xing)式(shi)房(fang)車、拖掛式(shi)房(fang)車、商(shang)務車、特種(zhong)軍備(bei)(bei)車等(deng)產品。公(gong)司(si)設有(you)(you)(you)自(zi)主(zhu)研發(fa)中心(xin)，人才儲備(bei)(bei)豐富，98%以上工程技(ji)術(shu)(shu)人員具有(you)(you)(you)本(ben)科以上學歷，其(qi)中包(bao)括海歸博士和國(guo)內(nei)院(yuan)校碩士等(deng)高級人才，并與國(guo)外房(fang)車公(gong)司(si)和國(guo)內(nei)高校保持技(ji)術(shu)(shu)合作。公(gong)司(si)產品在全國(guo)建(jian)有(you)(you)(you)完善齊備(bei)(bei)的(de)營(ying)銷及售后服務網絡，各類產品得到了國(guo)內(nei)用(yong)戶的(de)廣泛贊(zan)譽。

秉承引進(jin)歐美(mei)汽車(che)生活理念，帶領中國(guo)國(guo)民汽車(che)消費(fei)觀念的(de)使命，公(gong)司(si)(si)自創(chuang)立至(zhi)今始終堅(jian)持成為“國(guo)內出(chu)色的(de)旅(lv)居車(che)公(gong)司(si)(si)”。 本(ben)著堅(jian)持 “服務好(hao)每(mei)一位(wei)顧客(ke)，服務好(hao)每(mei)一位(wei)員工”的(de)服務宗旨(zhi)，公(gong)司(si)(si)通過不斷創(chuang)新，研發新產(chan)品(pin)以(yi)滿足(zu)家庭、工商界優秀(xiu)人(ren)士(shi)對產(chan)品(pin)的(de)需求，提高客(ke)戶滿意度；始終堅(jian)持以(yi)人(ren)為本(ben)，尊重人(ren)才，為每(mei)一位(wei)員工提供(gong)廣闊的(de)發展空間(jian)和良(liang)好(hao)的(de)工作環境，提升員工滿意度，成為國(guo)內受尊敬的(de)專業的(de)旅(lv)居車(che)公(gong)司(si)(si)。