芒果视频下载

地理環境

位置

南口鎮(zhen)位于昌(chang)平(ping)衛星城(cheng)西(xi)北部(bu)7.5公里(li)(li)(li)處(chu)，南距北京(jing)德勝門38公里(li)(li)(li)，北距八(ba)達(da)嶺(ling)長城(cheng)18公里(li)(li)(li)，東距明十三陵9公里(li)(li)(li)，是(shi)昌(chang)平(ping)衛星城(cheng)重要(yao)組成部(bu)分之一。

環境

南口鎮屬(shu)于(yu)昌平區西部半山(shan)區鎮。

南口鎮(zhen)地(di)域面(mian)(mian)(mian)積(ji)201.7平(ping)方(fang)公(gong)里(li)，其中64%面(mian)(mian)(mian)積(ji)為山(shan)(shan)區(qu)(qu)(qu)，山(shan)(shan)場(chang)面(mian)(mian)(mian)積(ji)120平(ping)方(fang)公(gong)里(li)（18萬畝），林(lin)(lin)木覆(fu)(fu)蓋面(mian)(mian)(mian)積(ji)15萬畝，森林(lin)(lin)覆(fu)(fu)蓋率58.41%，林(lin)(lin)木綠化率76.75%，空(kong)氣含氧(yang)量為0.487kg/m，空(kong)氣的負(fu)離子濃(nong)度為2500個/cm，是北京市(shi)城區(qu)(qu)(qu)的11.5倍(bei)。地(di)區(qu)(qu)(qu)山(shan)(shan)最高峰青水(shui)(shui)頂海拔(ba)1239米(mi)。全鎮(zhen)有(you)28個行政村(cun)(17個自然村(cun))，11個社(she)區(qu)(qu)(qu)居委會，鎮(zhen)內駐有(you)海陸(lu)空(kong)駐軍部隊22家，中央(yang)、市(shi)、區(qu)(qu)(qu)、鎮(zhen)屬企事業(ye)單(dan)位459家。2004年，南口鎮(zhen)的各項工(gong)作(zuo)(zuo)堅持以發(fa)展(zhan)為主題，以結(jie)構調整(zheng)為主線，以提高人民生活水(shui)(shui)平(ping)為出(chu)發(fa)點，集(ji)中精(jing)力抓好重點工(gong)作(zuo)(zuo)、重點工(gong)程(cheng)和新的經濟增長點，營造投(tou)資興業(ye)的熱點地(di)區(qu)(qu)(qu)。

南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)鎮處(chu)燕(yan)山(shan)(shan)山(shan)(shan)脈(mo)和華北平(ping)原交(jiao)接處(chu)，因處(chu)關溝，居(ju)庸(yong)關南(nan)(nan)(nan)，故名。北魏(wei)時(shi)(shi)稱下(xia)口(kou)(kou)，北齊時(shi)(shi)稱夏口(kou)(kou)，元代初(chu)年在(zai)此重新筑城(cheng)。始(shi)稱南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)城(cheng)。城(cheng)為不規則的(de)長(chang)圓(yuan)形(xing)，跨(kua)東西(xi)兩(liang)山(shan)(shan)，南(nan)(nan)(nan)北開城(cheng)門(men)(men)兩(liang)個，東側山(shan)(shan)下(xia)設水門(men)(men)兩(liang)座。整個城(cheng)除南(nan)(nan)(nan)北城(cheng)門(men)(men)和樓(lou)門(men)(men)用磚(zhuan)外，其余(yu)墻體均(jun)為虎皮石(shi)。自(zi)古就是交(jiao)通要(yao)塞，歷代兵(bing)家必爭之(zhi)地，四(si)處(chu)關城(cheng)多次(ci)修繕，也多次(ci)被(bei)毀。大(da)部分城(cheng)墻已不存(cun)在(zai)，只有南(nan)(nan)(nan)城(cheng)墻較為完(wan)整。城(cheng)墻高5米(mi)(mi)，上寬3.5米(mi)(mi)，下(xia)寬5米(mi)(mi)。東西(xi)長(chang)約(yue)300米(mi)(mi)。南(nan)(nan)(nan)門(men)(men)外尚存(cun)照(zhao)壁(bi)一座。京張(zhang)鐵路、京張(zhang)公(gong)路經此。鎮域面積(ji)203.5平(ping)方(fang)公(gong)里，其中山(shan)(shan)場面積(ji)占總面積(ji)的(de)60%；人口(kou)(kou)24000人。南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)鎮是首都城(cheng)市生態環境保護圈的(de)重要(yao)組成部分，也是京津風沙源治理的(de)重點地區。

南口同八達嶺、居(ju)庸(yong)關都是古代(dai)華北與(yu)塞(sai)外的交(jiao)通要沖。

歷史沿革

民國建制

民(min)國元年（1912年）即成為建(jian)制鎮。

1947年以前，南(nan)口鎮(zhen)為昌平(ping)、延慶兩(liang)縣(xian)共(gong)管，以平(ping)綏（今稱京(jing)包(bao)）鐵(tie)路為界，分為鐵(tie)道(dao)(dao)南(nan)和鐵(tie)道(dao)(dao)北兩(liang)部分，鐵(tie)道(dao)(dao)南(nan)屬河北省昌平(ping)縣(xian)，鐵(tie)道(dao)(dao)北屬察哈爾省延慶縣(xian)。1949年2月，鐵(tie)道(dao)(dao)南(nan)、北統(tong)一建制稱南(nan)口鎮(zhen)，同(tong)年4月全(quan)鎮(zhen)劃歸昌平(ping)縣(xian)管轄。

南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)原指鎮(zhen)(zhen)北1公里處的(de)(de)南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)村(cun)(cun)（即(ji)南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)城），因位于關(guan)(guan)溝的(de)(de)南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)，故全稱(cheng)為(wei)居庸關(guan)(guan)南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)，簡(jian)稱(cheng)南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)。因清朝末(mo)年(nian)(nian)京(jing)張鐵路的(de)(de)南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)火車(che)站(zhan)建(jian)在今址，商品交易(yi)中心遂由南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)村(cun)(cun)逐漸轉移至南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)火車(che)站(zhan)附(fu)近(jin)，經過數年(nian)(nian)的(de)(de)迅猛發展建(jian)設，城鎮(zhen)(zhen)規模遠(yuan)遠(yuan)超過了南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)村(cun)(cun)，所以，南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)鎮(zhen)(zhen)又稱(cheng)大南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)，南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)村(cun)(cun)則稱(cheng)為(wei)小(xiao)南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)。

興建南口鎮(zhen)源(yuan)于建造(zao)京張鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)。光緒(xu)二十九年(nian)(nian)（1903年(nian)(nian)），商人李明和首先提(ti)議由(you)(you)(you)商家出資建造(zao)、管理(li)京張鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)。清(qing)政(zheng)(zheng)府雖(sui)不贊成商辦(ban)，卻由(you)(you)(you)此對這條鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)重要的(de)戰略地(di)位引起了高度重視。直隸總督兼督辦(ban)關(guan)內外鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)大臣袁世凱在(zai)奏折中(zhong)(zhong)也認為(wei)：京張鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)為(wei)“南北(bei)互市通衢(qu)，每年(nian)(nian)運輸貨物如蒙(meng)古(gu)一代所產之皮毛、駝絨販運出洋，與南省(sheng)銷蒙(meng)古(gu)多處之茶葉、紙張、糖餞、煤油等雜貨均(jun)為(wei)大宗，計其價值頗稱(cheng)巨數。……議提(ti)關(guan)內鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)余利，撥(bo)修京張工程(cheng)……作為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)籌款自造(zao)之路(lu)(lu)(lu)。”在(zai)此之前，由(you)(you)(you)于清(qing)政(zheng)(zheng)府已將筑路(lu)(lu)(lu)權(quan)拱手讓給了俄、英帝國(guo)(guo)主義(yi)，清(qing)政(zheng)(zheng)府決定建造(zao)京張鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)之后，俄國(guo)(guo)搬出《中(zhong)(zhong)俄密約》，借口“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)長(chang)城以北(bei)的(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)不能(neng)由(you)(you)(you)第三(san)國(guo)(guo)承(cheng)建”，企圖(tu)獨(du)占京張鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)的(de)修筑權(quan)。英國(guo)(guo)則借口“京張路(lu)(lu)(lu)是關(guan)內外鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)的(de)延長(chang)線，必須由(you)(you)(you)英國(guo)(guo)工程(cheng)師(shi)繼續(xu)承(cheng)辦(ban)，否(fou)則不能(neng)撥(bo)款”，對清(qing)政(zheng)(zheng)府進行威脅。雙方勾心(xin)斗角(jiao)，爭(zheng)吵(chao)不休(xiu)，清(qing)政(zheng)(zheng)府不敢(gan)得罪任何一方，為(wei)了緩(huan)和英俄之間(jian)的(de)利害沖突，決定由(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人詹天佑擔負起建路(lu)(lu)(lu)任務。

光緒三(san)十一(yi)年(nian)九(jiu)月(yue)初(chu)四（1905年(nian)10月(yue)2日(ri)(ri)），京張(zhang)鐵路正式開工了(le)(le)。在規劃設計南口火(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)時，詹天(tian)佑考慮到(dao)南口村附近(jin)(jin)(jin)都(dou)是農民(min)賴以(yi)生(sheng)存(cun)的(de)良(liang)田，而且兩山之(zhi)間(jian)的(de)發(fa)展空間(jian)相對(dui)狹小，就(jiu)將(jiang)站(zhan)址(zhi)選定在南口村南1公里處的(de)荒石河灘(tan)上。光緒三(san)十三(san)年(nian)（1907年(nian)）四月(yue)，詹天(tian)佑升任總辦(ban)兼(jian)總工程(cheng)師(shi)后，為了(le)(le)隨時了(le)(le)解工程(cheng)進(jin)度，及時解決施工難題，他(ta)將(jiang)總工程(cheng)師(shi)辦(ban)事處移至南口火(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)，以(yi)便每(mei)天(tian)都(dou)能到(dao)工地上指揮施工。經過一(yi)萬(wan)多名中(zhong)國鐵路工人將(jiang)近(jin)(jin)(jin)四年(nian)的(de)共同努力，京張(zhang)鐵路于宣(xuan)統元年(nian)八月(yue)十二日(ri)(ri)（1909年(nian)9月(yue)25日(ri)(ri)）建成通車(che)(che)，用銀693.5萬(wan)兩，比原預算省銀28.8萬(wan)兩，在中(zhong)國和(he)世(shi)界鐵路史上留下了(le)(le)光輝的(de)一(yi)頁。早在京張(zhang)鐵路建造之(zhi)初(chu)，詹天(tian)佑等人就(jiu)商議在沿線(xian)建立一(yi)座集裝修(xiu)機車(che)(che)、客車(che)(che)、貨車(che)(che)為一(yi)體的(de)工廠(chang)，經過反復論證，認為機車(che)(che)在關溝段的(de)崇(chong)山峻嶺(ling)中(zhong)運行容易發(fa)生(sheng)事故，最后決定將(jiang)工廠(chang)建在南口火(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)附近(jin)(jin)(jin)，以(yi)便于搶(qiang)修(xiu)。

光(guang)緒三(san)十(shi)二年(nian)（1906年(nian)）七月(yue)，南(nan)口(kou)(kou)(kou)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛機(ji)(ji)械工廠(chang)的前身—京張(zhang)制(zhi)造(zao)廠(chang)，在南(nan)口(kou)(kou)(kou)火(huo)車(che)(che)(che)站北側(ce)誕生。宣統二年(nian)（1910年(nian)）二月(yue)，更名為(wei)南(nan)口(kou)(kou)(kou)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)廠(chang)；民(min)國五年(nian)（1916年(nian)）11月(yue)，改稱南(nan)口(kou)(kou)(kou)機(ji)(ji)廠(chang)；這個(ge)名稱一直沿用到1949年(nian)。從1906年(nian)起，以南(nan)口(kou)(kou)(kou)火(huo)車(che)(che)(che)站和京張(zhang)制(zhi)造(zao)廠(chang)為(wei)中(zhong)心(xin)，一個(ge)集交通樞紐、商品集散地及(ji)文化(hua)、居住中(zhong)心(xin)為(wei)一體的現(xian)代化(hua)城(cheng)鎮迅(xun)速形成。為(wei)了保(bao)證(zheng)南(nan)口(kou)(kou)(kou)鎮的社會治安，從清末(mo)起，在主要街道的出、入口(kou)(kou)(kou)及(ji)銜接處都設立(li)了木柵欄(lan)，日夜有警務人員守衛，直至解放初才(cai)陸續拆除。

1948年12月(yue)(yue)12日(ri)，昌平(ping)人民獲(huo)得了新生，南口(kou)鎮的(de)地位日(ri)益顯赫(he)。1949年4月(yue)(yue)至8月(yue)(yue)，察哈爾省南口(kou)專員公(gong)署(shu)就設立在(zai)南口(kou)鎮。

多次改制

1958年(nian)(nian)建南(nan)口(kou)(kou)大公社，1979年(nian)(nian)改(gai)(gai)(gai)南(nan)口(kou)(kou)鎮(zhen)(zhen)(zhen)公社，1983年(nian)(nian)改(gai)(gai)(gai)南(nan)口(kou)(kou)鄉，1987年(nian)(nian)改(gai)(gai)(gai)南(nan)口(kou)(kou)鎮(zhen)(zhen)(zhen)，1990年(nian)(nian)析建道南(nan)鎮(zhen)(zhen)(zhen)。1961年(nian)(nian)建桃(tao)洼公社，1983年(nian)(nian)改(gai)(gai)(gai)桃(tao)洼鄉。1997年(nian)(nian)12月，撤銷(xiao)(xiao)道南(nan)鎮(zhen)(zhen)(zhen)和桃(tao)洼鄉，并入南(nan)口(kou)(kou)鎮(zhen)(zhen)(zhen)。1999年(nian)(nian)，將原土(tu)樓鄉的李莊村、響潭(tan)村和原南(nan)口(kou)(kou)農場(chang)劃(hua)歸南(nan)口(kou)(kou)鎮(zhen)(zhen)(zhen)；同年(nian)(nian)撤銷(xiao)(xiao)南(nan)口(kou)(kou)鎮(zhen)(zhen)(zhen)，設立南(nan)口(kou)(kou)地區辦事處(chu)。