芒果视频下载

地理環境

位置

南口鎮位于昌平(ping)衛星(xing)城(cheng)西北(bei)部7.5公(gong)(gong)里(li)(li)(li)處，南距(ju)(ju)北(bei)京德勝門(men)38公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，北(bei)距(ju)(ju)八達嶺長城(cheng)18公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，東距(ju)(ju)明十三(san)陵9公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，是昌平(ping)衛星(xing)城(cheng)重要組(zu)成部分之(zhi)一。

環境

南(nan)口鎮(zhen)屬于昌平區西(xi)部半山區鎮(zhen)。

南(nan)口(kou)鎮(zhen)(zhen)地域面(mian)(mian)(mian)積201.7平(ping)方公里，其(qi)中64%面(mian)(mian)(mian)積為(wei)(wei)(wei)(wei)山(shan)區(qu)，山(shan)場面(mian)(mian)(mian)積120平(ping)方公里（18萬(wan)畝），林木覆(fu)(fu)蓋(gai)面(mian)(mian)(mian)積15萬(wan)畝，森(sen)林覆(fu)(fu)蓋(gai)率(lv)58.41%，林木綠化(hua)率(lv)76.75%，空氣(qi)含(han)氧量為(wei)(wei)(wei)(wei)0.487kg/m，空氣(qi)的(de)(de)(de)負(fu)離子濃度為(wei)(wei)(wei)(wei)2500個(ge)/cm，是北京(jing)市(shi)城區(qu)的(de)(de)(de)11.5倍(bei)。地區(qu)山(shan)最高峰青水(shui)頂海(hai)拔1239米。全(quan)鎮(zhen)(zhen)有(you)28個(ge)行政村(17個(ge)自然村)，11個(ge)社區(qu)居委會(hui)，鎮(zhen)(zhen)內駐有(you)海(hai)陸(lu)空駐軍部隊22家，中央、市(shi)、區(qu)、鎮(zhen)(zhen)屬企事業(ye)單位459家。2004年(nian)，南(nan)口(kou)鎮(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)各項工作堅持以(yi)發展為(wei)(wei)(wei)(wei)主(zhu)題，以(yi)結構調整為(wei)(wei)(wei)(wei)主(zhu)線(xian)，以(yi)提高人民生活水(shui)平(ping)為(wei)(wei)(wei)(wei)出發點(dian)，集中精力抓(zhua)好重(zhong)點(dian)工作、重(zhong)點(dian)工程和(he)新的(de)(de)(de)經濟(ji)增長點(dian)，營造(zao)投資興業(ye)的(de)(de)(de)熱點(dian)地區(qu)。

南(nan)(nan)口(kou)鎮(zhen)(zhen)處燕山(shan)山(shan)脈和華北(bei)平(ping)原交(jiao)接(jie)處，因處關(guan)溝，居(ju)庸關(guan)南(nan)(nan)，故名。北(bei)魏(wei)時(shi)稱下口(kou)，北(bei)齊時(shi)稱夏口(kou)，元代初(chu)年在此(ci)重新筑城(cheng)。始稱南(nan)(nan)口(kou)城(cheng)。城(cheng)為(wei)不規則的長圓形(xing)，跨東(dong)西(xi)(xi)兩山(shan)，南(nan)(nan)北(bei)開城(cheng)門(men)(men)(men)(men)兩個，東(dong)側山(shan)下設水門(men)(men)(men)(men)兩座(zuo)(zuo)。整個城(cheng)除南(nan)(nan)北(bei)城(cheng)門(men)(men)(men)(men)和樓門(men)(men)(men)(men)用磚外，其余(yu)墻(qiang)體均為(wei)虎皮石(shi)。自古(gu)就是(shi)(shi)交(jiao)通要塞，歷代兵家必爭之地，四處關(guan)城(cheng)多(duo)次修繕，也多(duo)次被(bei)毀。大部分(fen)城(cheng)墻(qiang)已不存在，只有南(nan)(nan)城(cheng)墻(qiang)較為(wei)完(wan)整。城(cheng)墻(qiang)高5米(mi)，上(shang)寬3.5米(mi)，下寬5米(mi)。東(dong)西(xi)(xi)長約300米(mi)。南(nan)(nan)門(men)(men)(men)(men)外尚存照(zhao)壁一(yi)座(zuo)(zuo)。京張鐵路、京張公路經此(ci)。鎮(zhen)(zhen)域(yu)面(mian)積203.5平(ping)方(fang)公里(li)，其中(zhong)山(shan)場(chang)面(mian)積占總面(mian)積的60%；人(ren)(ren)口(kou)24000人(ren)(ren)。南(nan)(nan)口(kou)鎮(zhen)(zhen)是(shi)(shi)首(shou)都城(cheng)市(shi)生態環境(jing)保護圈的重要組(zu)成(cheng)部分(fen)，也是(shi)(shi)京津風(feng)沙源治理的重點(dian)地區。

南口同(tong)八達嶺、居庸(yong)關都是古代華北(bei)與塞(sai)外的交通要沖(chong)。

歷史沿革

民國建制

民國元年（1912年）即成為建制(zhi)鎮。

1947年以前(qian)，南(nan)口(kou)(kou)鎮為昌(chang)平(ping)、延(yan)(yan)慶兩縣(xian)共(gong)管，以平(ping)綏（今稱京包）鐵路為界，分為鐵道(dao)(dao)南(nan)和鐵道(dao)(dao)北兩部分，鐵道(dao)(dao)南(nan)屬河北省昌(chang)平(ping)縣(xian)，鐵道(dao)(dao)北屬察(cha)哈爾省延(yan)(yan)慶縣(xian)。1949年2月(yue)，鐵道(dao)(dao)南(nan)、北統一建(jian)制稱南(nan)口(kou)(kou)鎮，同年4月(yue)全鎮劃歸昌(chang)平(ping)縣(xian)管轄。

南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)原指鎮(zhen)北(bei)1公里處的南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)村（即(ji)南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)城），因(yin)(yin)位(wei)于(yu)關溝的南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)，故全稱為居庸(yong)關南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)，簡稱南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)。因(yin)(yin)清朝末年京張鐵路的南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)火車(che)站(zhan)建在(zai)今址，商品交易中心遂由南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)村逐漸轉移至南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)火車(che)站(zhan)附近，經過(guo)數年的迅(xun)猛發展建設(she)，城鎮(zhen)規模遠(yuan)遠(yuan)超過(guo)了南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)村，所以，南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)鎮(zhen)又稱大南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)，南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)村則稱為小南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)。

興建(jian)(jian)(jian)南口(kou)鎮源于(yu)建(jian)(jian)(jian)造京(jing)張(zhang)鐵(tie)(tie)路。光緒二十九年(nian)（1903年(nian)），商(shang)(shang)人李明和首(shou)先提議由(you)商(shang)(shang)家出資建(jian)(jian)(jian)造、管理京(jing)張(zhang)鐵(tie)(tie)路。清(qing)政(zheng)(zheng)府雖不(bu)(bu)贊成商(shang)(shang)辦(ban)(ban)，卻(que)由(you)此對這條鐵(tie)(tie)路重(zhong)要的戰略地位引起(qi)了高度重(zhong)視。直隸總督(du)兼督(du)辦(ban)(ban)關內外(wai)(wai)鐵(tie)(tie)路大(da)臣(chen)袁世(shi)凱在奏(zou)折中(zhong)也認為：京(jing)張(zhang)鐵(tie)(tie)路為“南北(bei)互(hu)市通衢(qu)，每(mei)年(nian)運輸(shu)貨(huo)物如(ru)蒙古一代(dai)所產之(zhi)皮毛、駝絨販運出洋(yang)，與南省(sheng)銷(xiao)蒙古多(duo)處之(zhi)茶葉、紙張(zhang)、糖餞、煤油等雜貨(huo)均(jun)為大(da)宗，計其價值(zhi)頗稱巨數(shu)。……議提關內鐵(tie)(tie)路余利，撥修京(jing)張(zhang)工程……作為中(zhong)國籌款自(zi)造之(zhi)路。”在此之(zhi)前，由(you)于(yu)清(qing)政(zheng)(zheng)府已將筑路權拱手讓(rang)給(gei)了俄(e)、英(ying)帝國主義，清(qing)政(zheng)(zheng)府決(jue)定建(jian)(jian)(jian)造京(jing)張(zhang)鐵(tie)(tie)路之(zhi)后，俄(e)國搬出《中(zhong)俄(e)密(mi)約》，借口(kou)“中(zhong)國長城(cheng)以(yi)北(bei)的鐵(tie)(tie)路不(bu)(bu)能(neng)由(you)第(di)三(san)國承建(jian)(jian)(jian)”，企圖獨占京(jing)張(zhang)鐵(tie)(tie)路的修筑權。英(ying)國則借口(kou)“京(jing)張(zhang)路是關內外(wai)(wai)鐵(tie)(tie)路的延長線，必須由(you)英(ying)國工程師(shi)繼續承辦(ban)(ban)，否則不(bu)(bu)能(neng)撥款”，對清(qing)政(zheng)(zheng)府進行威脅。雙(shuang)方勾心斗角，爭吵不(bu)(bu)休(xiu)，清(qing)政(zheng)(zheng)府不(bu)(bu)敢得罪(zui)任(ren)何一方，為了緩和英(ying)俄(e)之(zhi)間的利害(hai)沖突(tu)，決(jue)定由(you)中(zhong)國人詹天佑擔負(fu)起(qi)建(jian)(jian)(jian)路任(ren)務(wu)。

光緒三(san)十一年(nian)(nian)九月初(chu)四(si)(si)（1905年(nian)(nian)10月2日），京(jing)張鐵路(lu)正式開工(gong)(gong)(gong)了。在(zai)規(gui)劃(hua)設計南(nan)(nan)口(kou)(kou)火(huo)(huo)車站時(shi)，詹(zhan)天佑(you)考慮到(dao)南(nan)(nan)口(kou)(kou)村附(fu)近都(dou)是農(nong)民賴以生存的(de)良田(tian)，而且兩山之(zhi)(zhi)間的(de)發(fa)展空間相對狹小，就將(jiang)站址選定在(zai)南(nan)(nan)口(kou)(kou)村南(nan)(nan)1公里處(chu)的(de)荒石河灘上(shang)。光緒三(san)十三(san)年(nian)(nian)（1907年(nian)(nian)）四(si)(si)月，詹(zhan)天佑(you)升任總(zong)辦兼總(zong)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)師后(hou)，為了隨時(shi)了解工(gong)(gong)(gong)程(cheng)進度，及(ji)時(shi)解決施工(gong)(gong)(gong)難題，他將(jiang)總(zong)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)師辦事處(chu)移至南(nan)(nan)口(kou)(kou)火(huo)(huo)車站，以便每天都(dou)能到(dao)工(gong)(gong)(gong)地上(shang)指揮(hui)施工(gong)(gong)(gong)。經(jing)過一萬多名中(zhong)國鐵路(lu)工(gong)(gong)(gong)人將(jiang)近四(si)(si)年(nian)(nian)的(de)共(gong)同努力，京(jing)張鐵路(lu)于宣統元年(nian)(nian)八月十二日（1909年(nian)(nian)9月25日）建(jian)成通(tong)車，用銀693.5萬兩，比(bi)原預算省銀28.8萬兩，在(zai)中(zhong)國和(he)世界鐵路(lu)史(shi)上(shang)留下了光輝的(de)一頁。早在(zai)京(jing)張鐵路(lu)建(jian)造之(zhi)(zhi)初(chu)，詹(zhan)天佑(you)等人就商議在(zai)沿線(xian)建(jian)立(li)一座集(ji)裝修機(ji)車、客(ke)車、貨車為一體的(de)工(gong)(gong)(gong)廠，經(jing)過反復論(lun)證(zheng)，認為機(ji)車在(zai)關溝段的(de)崇山峻嶺中(zhong)運行容易(yi)發(fa)生事故(gu)，最后(hou)決定將(jiang)工(gong)(gong)(gong)廠建(jian)在(zai)南(nan)(nan)口(kou)(kou)火(huo)(huo)車站附(fu)近，以便于搶(qiang)修。

光緒三十二(er)年（1906年）七(qi)月(yue)(yue)，南口機車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輛機械(xie)工廠的前(qian)身—京張制造廠，在南口火車(che)(che)(che)(che)站(zhan)北側誕生。宣統二(er)年（1910年）二(er)月(yue)(yue)，更名為(wei)(wei)南口機車(che)(che)(che)(che)廠；民國五(wu)年（1916年）11月(yue)(yue)，改(gai)稱(cheng)南口機廠；這個(ge)名稱(cheng)一直(zhi)沿用到1949年。從(cong)1906年起，以南口火車(che)(che)(che)(che)站(zhan)和京張制造廠為(wei)(wei)中心，一個(ge)集(ji)交通樞紐、商品集(ji)散(san)地及文(wen)化(hua)、居住中心為(wei)(wei)一體的現代化(hua)城鎮迅速形成。為(wei)(wei)了保(bao)證南口鎮的社會治安，從(cong)清(qing)末起，在主要街(jie)道的出(chu)、入口及銜接處(chu)都設(she)立了木柵欄，日(ri)夜有(you)警務(wu)人員守衛(wei)，直(zhi)至解放初才陸續(xu)拆除。

1948年12月12日，昌平(ping)人(ren)民獲得了新生，南(nan)口鎮的地位日益(yi)顯赫(he)。1949年4月至8月，察哈爾(er)省南(nan)口專(zhuan)員公署就設(she)立在南(nan)口鎮。

多次改制

1958年(nian)建(jian)南(nan)(nan)(nan)口(kou)大公社(she)，1979年(nian)改(gai)南(nan)(nan)(nan)口(kou)鎮(zhen)公社(she)，1983年(nian)改(gai)南(nan)(nan)(nan)口(kou)鄉(xiang)(xiang)(xiang)，1987年(nian)改(gai)南(nan)(nan)(nan)口(kou)鎮(zhen)，1990年(nian)析建(jian)道(dao)南(nan)(nan)(nan)鎮(zhen)。1961年(nian)建(jian)桃洼(wa)公社(she)，1983年(nian)改(gai)桃洼(wa)鄉(xiang)(xiang)(xiang)。1997年(nian)12月，撤(che)銷道(dao)南(nan)(nan)(nan)鎮(zhen)和桃洼(wa)鄉(xiang)(xiang)(xiang)，并入南(nan)(nan)(nan)口(kou)鎮(zhen)。1999年(nian)，將(jiang)原土樓(lou)鄉(xiang)(xiang)(xiang)的李莊村、響(xiang)潭村和原南(nan)(nan)(nan)口(kou)農(nong)場(chang)劃(hua)歸南(nan)(nan)(nan)口(kou)鎮(zhen)；同年(nian)撤(che)銷南(nan)(nan)(nan)口(kou)鎮(zhen)，設立(li)南(nan)(nan)(nan)口(kou)地區辦事(shi)處。