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地理

水系

京杭大運(yun)河(he)(he)全(quan)長(chang)1794千(qian)(qian)米(mi)，是中國僅次于長(chang)江(jiang)的(de)第二條(tiao)“黃金水道”，價值(zhi)堪比長(chang)城。它是世界上開鑿(zao)最(zui)早、長(chang)度最(zui)長(chang)的(de)一條(tiao)人工河(he)(he)道，長(chang)為蘇伊士運(yun)河(he)(he)（190千(qian)(qian)米(mi)）的(de)9倍，巴拿馬運(yun)河(he)(he)（81.3千(qian)(qian)米(mi)）的(de)22倍。

京(jing)(jing)杭大運河(he)流經北京(jing)(jing)市(shi)(shi)(shi)(shi)通州(zhou)區，天津市(shi)(shi)(shi)(shi)武清(qing)區，河(he)北省(sheng)廊坊市(shi)(shi)(shi)(shi)、滄州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)、衡水(shui)市(shi)(shi)(shi)(shi)、邢臺市(shi)(shi)(shi)(shi)，山東(dong)省(sheng)德州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)、臨清(qing)市(shi)(shi)(shi)(shi)、聊(liao)城市(shi)(shi)(shi)(shi)、濟寧(ning)市(shi)(shi)(shi)(shi)、滕州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)、微山縣，江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)徐(xu)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)、宿遷(qian)市(shi)(shi)(shi)(shi)、淮安市(shi)(shi)(shi)(shi)、揚(yang)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)、鎮江(jiang)(jiang)市(shi)(shi)(shi)(shi)、常州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)、無錫市(shi)(shi)(shi)(shi)、蘇(su)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)，浙江(jiang)(jiang)省(sheng)嘉(jia)興(xing)市(shi)(shi)(shi)(shi)、湖州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)、杭州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)20個市(shi)(shi)(shi)(shi)區，溝通了(le)海河(he)、黃河(he)、淮河(he)、長江(jiang)(jiang)、錢塘江(jiang)(jiang)五大水(shui)系。

京杭運(yun)河(he)(he)(he)的(de)流(liu)(liu)(liu)向(xiang)(xiang)(xiang)、水源(yuan)和排蓄條(tiao)件在各段(duan)(duan)均不相同，非常(chang)復雜，流(liu)(liu)(liu)向(xiang)(xiang)(xiang)總體概括為四個節點(dian)、兩(liang)種流(liu)(liu)(liu)向(xiang)(xiang)(xiang)：節點(dian)1天津（海河(he)(he)(he)）以北(bei)的(de)通(tong)惠河(he)(he)(he)、北(bei)運(yun)河(he)(he)(he)向(xiang)(xiang)(xiang)南(nan)(nan)(nan)流(liu)(liu)(liu)；節點(dian)1與(yu)節點(dian)2東平湖之(zhi)間(jian)的(de)南(nan)(nan)(nan)運(yun)河(he)(he)(he)、魯(lu)北(bei)運(yun)河(he)(he)(he)向(xiang)(xiang)(xiang)北(bei)流(liu)(liu)(liu)；節點(dian)2與(yu)節點(dian)3長江（清江）之(zhi)間(jian)的(de)魯(lu)南(nan)(nan)(nan)運(yun)河(he)(he)(he)、中運(yun)河(he)(he)(he)、里運(yun)河(he)(he)(he)向(xiang)(xiang)(xiang)南(nan)(nan)(nan)流(liu)(liu)(liu)；節點(dian)3與(yu)節點(dian)4長江以南(nan)(nan)(nan)的(de)丹陽(yang)(yang)之(zhi)間(jian)河(he)(he)(he)段(duan)(duan)向(xiang)(xiang)(xiang)北(bei)流(liu)(liu)(liu)；丹陽(yang)(yang)以南(nan)(nan)(nan)河(he)(he)(he)段(duan)(duan)（江南(nan)(nan)(nan)運(yun)河(he)(he)(he)）向(xiang)(xiang)(xiang)南(nan)(nan)(nan)流(liu)(liu)(liu)。

至2012年(nian)，京(jing)杭(hang)運河的通航里程為1442千(qian)米(mi)，其中全(quan)年(nian)通航里程為877千(qian)米(mi)，主要分布在山東濟(ji)寧市以南、江(jiang)蘇和浙江(jiang)三省。

分段

“京杭大(da)運河(he)”全程可分為七段：

（1）通惠(hui)河(he)。（2）北運(yun)河(he)；（3）南運(yun)河(he)。（4）魯運(yun)河(he)；（5）中運(yun)河(he)；（6）里(li)運(yun)河(he)；（7）江南運(yun)河(he)。

通惠河

歷(li)史性(xing)通(tong)(tong)航河道。由(you)于清末實行“停漕改折”政策和20世紀以來鐵路、公路交通(tong)(tong)發展，貨物轉(zhuan)為陸運，加之水源不足，航道失修，至50年代初期，僅有(you)少量(liang)船只作間歇(xie)性(xing)通(tong)(tong)航。當前該河主要(yao)用(yong)作北(bei)京(jing)市(shi)排水河道，已不能通(tong)(tong)航。

北運河

長(chang)約180公(gong)里(li)，集(ji)水面(mian)積5.11萬(wan)平方公(gong)里(li)，由天(tian)(tian)津注入海河。除屈(qu)家店(dian)至天(tian)(tian)津段15公(gong)里(li)可供小船作季節性通航外(wai)，其余河道均不能通航。

南運河

又名(ming)御河(he)(he)，長414公里。四女寺(si)(si)至(zhi)(zhi)臨(lin)清(qing)段稱(cheng)衛(wei)(wei)運(yun)河(he)(he)，長94公里。天津至(zhi)(zhi)四女寺(si)(si)段航道(dao)窄狹彎曲，底寬15～30米(mi)，水(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)約(yue) 1米(mi)，建有楊柳青、獨流、北陳(chen)屯、安陵4座船閘(zha)，可(ke)通(tong)航100噸級船舶。由(you)于(yu)上游水(shui)(shui)(shui)(shui)庫攔蓄，兩岸農田灌溉，加之年久失修，現已處于(yu)斷航狀(zhuang)態。衛(wei)(wei)運(yun)河(he)(he)底寬30米(mi)，水(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)約(yue)10米(mi)，建有四女寺(si)(si)、祝宮屯船閘(zha)，可(ke)通(tong)航100噸級船舶。由(you)于(yu)上游岳城水(shui)(shui)(shui)(shui)庫蓄水(shui)(shui)(shui)(shui)，截走水(shui)(shui)(shui)(shui)源，尤(you)當衛(wei)(wei)運(yun)河(he)(he)擴大(da)治理后，航道(dao)情況驟然惡化。

魯運河

魯(lu)運河(he)分(fen)為魯(lu)北運河(he)和(he)魯(lu)南運河(he)。

魯北運河(he)也稱位山、臨清運河(he)，原河(he)段已淤塞(sai)。1958年(nian)另選新線，長(chang)104公(gong)里(li)，但未開(kai)挖。1960～1968年(nian)，根(gen)據引黃輸水要求(qiu)，開(kai)挖了周(zhou)店至尚店76公(gong)里(li)渠道，兩頭(tou)河(he)段尚未開(kai)挖。

魯南(nan)(nan)運河(he)(he)，北起黃河(he)(he)，南(nan)(nan)至(zhi)韓莊，長(chang)20公(gong)里，1968年(nian)(nian)雖經疏浚整治，但(dan)河(he)(he)道(dao)嚴重淤(yu)積(ji)，水(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)不足(zu)，尚(shang)不能(neng)通航(hang)(hang)。梁山(shan)至(zhi)南(nan)(nan)旺(wang)段(duan)長(chang)33.8公(gong)里，枯水(shui)(shui)(shui)(shui)期航(hang)(hang)道(dao)水(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)0.5米，每年(nian)(nian)可通航(hang)(hang)6個月(yue)，為(wei)季(ji)節性航(hang)(hang)道(dao)。南(nan)(nan)旺(wang)至(zhi)濟寧段(duan)長(chang)27.1公(gong)里，底寬15米，枯水(shui)(shui)(shui)(shui)期水(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)0.5米，每年(nian)(nian)僅通航(hang)(hang)6個月(yue)，為(wei)季(ji)節性航(hang)(hang)道(dao)。濟寧至(zhi)二級壩段(duan)長(chang)78.1公(gong)里，航(hang)(hang)道(dao)順直，枯水(shui)(shui)(shui)(shui)期水(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)1米以上，底寬50米，可通航(hang)(hang)100噸(dun)級船(chuan)舶。

中運河

二級壩至大王(wang)廟(miao)段(duan)原來是走韓(han)莊、臺兒莊一線(xian)(xian)。1958年在江蘇(su)省境內新辟南四湖湖西(xi)航(hang)道(dao)(dao)及不(bu)牢河(he)(he)河(he)(he)段(duan)，使河(he)(he)道(dao)(dao)經徐(xu)州市北郊通過，至大王(wang)廟(miao)與中運河(he)(he)匯合。大王(wang)廟(miao)至淮陰(yin)段(duan)仍循原來河(he)(he)道(dao)(dao)南下，長163公里。徐(xu)州以(yi)(yi)下河(he)(he)段(duan)，經 分段(duan)拓(tuo)寬，航(hang)道(dao)(dao)一般底(di)寬45～60米(mi)，水(shui)深3米(mi)以(yi)(yi)上(shang)，已(yi)可通航(hang)500～700噸(dun)級以(yi)(yi)上(shang)拖(tuo)帶船隊(dui)。是為徐(xu)州煤炭南運主要線(xian)(xian)路。

里運河

全(quan)長169公(gong)里(li)，其(qi)入(ru)(ru)江口原在瓜(gua)洲，1958年改(gai)至六圩入(ru)(ru)江。屢經(jing)整治，航道底(di)寬一般達70米(mi)，水深3米(mi)以(yi)上，可通航1000噸級拖帶(dai)船隊。年運貨量1500萬噸左(zuo)右。

徐州(zhou)(zhou)藺家壩—淮陰—揚州(zhou)(zhou)邗溝被稱作蘇北(bei)運(yun)河(he)(he)，全長(chang)404千米，縱跨徐州(zhou)(zhou)、邳州(zhou)(zhou)、宿(su)遷、淮陰、揚州(zhou)(zhou)等(deng)11個縣市(shi)(shi)，溝通了(le)微山湖、駱馬(ma)湖、洪澤(ze)湖、高(gao)郵湖等(deng)水系，是京杭運(yun)河(he)(he)上運(yun)輸最(zui)繁忙的河(he)(he)段。基本建成二級航(hang)道，成為京杭運(yun)河(he)(he)上等(deng)級最(zui)高(gao)的航(hang)道，常年可行(xing)駛2000噸級的船舶。當前有蘇、魯、滬、浙(zhe)、湘、豫(yu)等(deng)十(shi)多個省市(shi)(shi)的船舶航(hang)行(xing)其(qi)中，年貨運(yun)量可達3億多噸。徐州(zhou)(zhou)段最(zui)大通過量已達5500萬噸船舶噸位，其(qi)中貨物通過量達3500萬噸。

揚(yang)州六圩口—鎮江諫壁(bi)(bi)—常州—南潯，全長224千米，貫穿(chuan)江蘇(su)的(de)揚(yang)州、常州、鎮江、無錫、蘇(su)州等縣市(shi)，溝通了長江、太湖水系(xi)，與上海、浙江等周邊地區的(de)省際河流(liu)相(xiang)連。當前有蘇(su)、魯、皖、滬、湘(xiang)、鄂、川等13個省市(shi)的(de)船舶在該段運(yun)河上航(hang)行。截至2010年，航(hang)道全部達(da)到(dao)四級(ji)標準(zhun)，可(ke)通航(hang)500噸(dun)級(ji)船隊，年貨(huo)運(yun)量已超(chao)過(guo)1億噸(dun)，超(chao)過(guo)江蘇(su)境內長江航(hang)道的(de)運(yun)量，相(xiang)當于滬寧(ning)鐵路單線貨(huo)運(yun)量的(de)3倍。航(hang)行船舶的(de)密度超(chao)過(guo)了德國的(de)萊茵河，是京杭運(yun)河上運(yun)量最大，密度最高的(de)河段之一，剛(gang)建成的(de)諫壁(bi)(bi)船閘日均船舶通過(guo)量已達(da)10萬噸(dun)以上。

江南運河

自長(chang)江南(nan)岸六圩—鎮(zhen)江諫壁口經(jing)丹陽、常州(zhou)(zhou)、無錫、蘇(su)州(zhou)(zhou)、平望至(zhi)杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)。其中，平望至(zhi)杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)有3條航線，即東(dong)、中、西線，如以東(dong)線計算，全長(chang)323.8公里，大(da)部分底寬20米(mi)，水(shui)深(shen)2米(mi)，一(yi)般可通航40～100噸(dun)級船(chuan)舶(bo)，年貨運量達1600余萬(wan)噸(dun)。

浙江(jiang)段（南潯(xun)—杭(hang)州），全長(chang)(chang)120多千米(mi)，溝通了太湖(hu)水(shui)系(xi)和錢(qian)塘江(jiang)水(shui)系(xi)，分(fen)為東、中(zhong)(zhong)、西三(san)條路線(xian)，一般(ban)以(yi)東線(xian)代表運(yun)河的(de)(de)(de)位置(zhi)，河道(dao)狹窄、彎曲，終年可通機動船(chuan)舶。當(dang)前(qian)可通行300噸級的(de)(de)(de)船(chuan)舶。將京杭(hang)大運(yun)河拓(tuo)伸至浙江(jiang)省(sheng)東部的(de)(de)(de)寧波港(gang)，將為中(zhong)(zhong)國內河集裝箱運(yun)輸發(fa)展乃(nai)至內河航(hang)運(yun)的(de)(de)(de)繁榮帶(dai)來契機。規劃(hua)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)杭(hang)甬運(yun)河長(chang)(chang)240余千米(mi)。位于杭(hang)州灣南岸，縱貫錢(qian)塘江(jiang)，曹娥江(jiang)、甬江(jiang)水(shui)系(xi)，全線(xian)按(an)四至五級航(hang)道(dao)標(biao)準設計(ji)，年通過能力將達(da)4000萬噸。使其成為國家北煤南運(yun)的(de)(de)(de)黃金水(shui)道(dao)，南水(shui)北調(diao)的(de)(de)(de)大動脈，還極大改(gai)善和推動了沿河的(de)(de)(de)農田水(shui)利事(shi)業的(de)(de)(de)發(fa)展，對確保(bao)農業的(de)(de)(de)穩(wen)產高產也起了十(shi)分(fen)重要的(de)(de)(de)保(bao)證作用，綜合利用效益明顯。

京杭(hang)大運河最南端位(wei)于(yu)(yu)杭(hang)州(zhou)拱宸(chen)橋(qiao)(qiao)(qiao)，并在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)邊立碑，該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)一座三(san)孔的拱橋(qiao)(qiao)(qiao)，初建于(yu)(yu)明崇(chong)禎四年(nian)（1631年(nian)），至今已有三(san)百多年(nian)的歷史(shi)。現存橋(qiao)(qiao)(qiao)為清康熙時重(zhong)建，全長(chang)138米(mi)，寬6.6米(mi)。石(shi)砌橋(qiao)(qiao)(qiao)墩逐層收(shou)分，橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)兩(liang)側作石(shi)質霸王靠，氣(qi)勢雄(xiong)偉，下(xia)面(mian)各有兩(liang)個防撞(zhuang)墩，防止運輸船只撞(zhuang)到橋(qiao)(qiao)(qiao)墩。該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)位(wei)于(yu)(yu)杭(hang)州(zhou)市(shi)(shi)運河文化廣場，它(ta)坐落在(zai)杭(hang)州(zhou)市(shi)(shi)拱墅區橋(qiao)(qiao)(qiao)弄街，橫跨(kua)于(yu)(yu)古運河之(zhi)上，是(shi)(shi)杭(hang)州(zhou)古運河終點(dian)的標志。