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建筑結構

該橋(qiao)(qiao)(qiao)是一(yi)座空(kong)腹式(shi)的圓(yuan)弧(hu)形石拱(gong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，是中國現存最(zui)早、保(bao)存最(zui)好的巨大石拱(gong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是入選(xuan)世界(jie)(jie)紀錄協會世界(jie)(jie)最(zui)早的敞肩(jian)石拱(gong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，創造(zao)了世界(jie)(jie)之最(zui)。河北民間將趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)與滄州(zhou)鐵獅子、定(ding)(ding)州(zhou)開元寺塔、正定(ding)(ding)隆興寺菩薩像并(bing)稱為“華北四寶(bao)”。

橋長(chang)50.82米，跨徑37.02米，橋高7.23米，兩端寬9.6米，橋的設計完全合(he)乎科學原理，施(shi)工技術更是巧妙(miao)絕(jue)倫。唐(tang)朝的張嘉(jia)貞說它“制造(zao)奇(qi)特，人(ren)不知其所以為”。這座橋的特點(dian)是：

一、全橋只有(you)一個大(da)拱(gong)(gong)，長(chang)達37.4米(mi)，在當時可算(suan)是(shi)世界上最長(chang)的石(shi)拱(gong)(gong)。橋洞不(bu)是(shi)普通半圓形，而(er)是(shi)像一張弓，因而(er)大(da)拱(gong)(gong)上面的道路沒有(you)陡(dou)坡(po)，便于車馬上下(xia)。

二、大(da)拱(gong)的(de)兩肩上，各有兩個小拱(gong)。這是(shi)創造性(xing)的(de)設計，不但節約了(le)石料(liao)，減輕了(le)橋身的(de)重量，而且在河水(shui)暴漲的(de)時候，還可以(yi)增(zeng)加(jia)(jia)橋洞的(de)過水(shui)量，減輕洪(hong)水(shui)對橋身的(de)沖擊(ji)。同時，拱(gong)上加(jia)(jia)拱(gong)，橋身也更美觀(guan)。

三、大拱由(you)28道拱圈(quan)拼(pin)成，就(jiu)像這(zhe)么(me)多同樣形(xing)狀的(de)弓(gong)合龍在一(yi)起，做(zuo)成了(le)一(yi)個弧(hu)形(xing)的(de)橋洞。每道拱圈(quan)都能(neng)獨立支撐上面的(de)重量，一(yi)道壞了(le)，其(qi)他(ta)各道不(bu)致受到影(ying)響。

四(si)、全橋(qiao)結構勻(yun)稱，和四(si)周景色配合得十分和諧；橋(qiao)上的(de)石欄石板也雕刻得古(gu)(gu)樸美觀。唐朝的(de)張鷟說，遠望這(zhe)座橋(qiao)就像“初月出云，長虹(hong)引澗”。趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)高度的(de)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)和不朽的(de)藝術(shu)價值，充分顯示出了我(wo)國勞動人民的(de)智慧和力量。趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)的(de)設計構思和工藝的(de)精巧，不僅(jin)在我(wo)國古(gu)(gu)橋(qiao)是首屈一指(zhi)，據世界橋(qiao)梁的(de)考證，像這(zhe)樣的(de)敞肩拱橋(qiao)，歐(ou)洲到19世紀中(zhong)期才出現，比我(wo)國晚了一千二百(bai)多年。?

根基

1979年5月，由(you)中(zhong)國科學(xue)院自然史組等四個(ge)單位組成聯合調查組，對趙(zhao)州(zhou)橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙(zhao)州(zhou)橋，而(er)它的根基只是有(you)五(wu)層石條砌(qi)成高(gao)1.56米的橋臺，直接建在自然砂石上(shang)。

這么淺(qian)的(de)橋(qiao)基簡直令人難以置(zhi)信，梁思成先生1933年考(kao)察(cha)時還(huan)認為(wei)這只是(shi)防水流沖刷而用的(de)金剛墻，而不是(shi)承納(na)橋(qiao)券全部(bu)荷載(zai)的(de)基礎。他(ta)在(zai)報告中寫道：

“為(wei)要實測(ce)券(quan)(quan)基，我們在(zai)北(bei)面券(quan)(quan)腳下發掘(jue)，但河(he)床下約70-81厘米，即發現(xian)承(cheng)在(zai)券(quan)(quan)下平置(zhi)的(de)(de)石壁。石共(gong)五層(ceng)，共(gong)高(gao)1.58米，每(mei)層(ceng)較上—層(ceng)稍(shao)出臺(tai)，下面并無(wu)堅實的(de)(de)基礎(chu)，分明只是防水流沖(chong)刷而(er)用(yong)的(de)(de)金剛墻，而(er)非(fei)承(cheng)納橋券(quan)(quan)全(quan)部荷載的(de)(de)基礎(chu)。因再(zai)下30-40厘米便即見水，所以除非(fei)大規模(mo)的(de)(de)發掘(jue)，實無(wu)法到達我們據學理推(tui)測(ce)的(de)(de)大座橋基的(de)(de)位(wei)置(zhi)。”

其結構還(huan)是(shi)沿襲趙州橋，只是(shi)主拱上(shang)的小(xiao)拱數(shu)量增加到一邊(bian)5個，橋上(shang)有車輪印，膝蓋印。

中國橋(qiao)梁(liang)學(xue)家茅(mao)以(yi)升的《中國石拱橋(qiao)》中也(ye)提到。

趙州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)于公元605年(nian)距今1400多(duo)年(nian)，經歷(li)了(le)10次(ci)水(shui)災(zai)(zai)，8次(ci)戰(zhan)亂和多(duo)次(ci)地(di)震，特別是1966年(nian)3月(yue)8日邢(xing)臺發生7.6級(ji)地(di)震，趙州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)距離震中(zhong)只有40多(duo)公里，都沒有被破壞，著名橋(qiao)(qiao)(qiao)梁專家茅以(yi)升說(shuo)，先不管(guan)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)內部結構，僅就它(ta)能夠存(cun)在(zai)1400多(duo)年(nian)就說(shuo)明了(le)一切。1963年(nian)的(de)水(shui)災(zai)(zai)大水(shui)淹到橋(qiao)(qiao)(qiao)拱的(de)龍嘴處，據(ju)(ju)當地(di)的(de)老人說(shuo)，站在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)上都能感覺橋(qiao)(qiao)(qiao)身很大的(de)晃動(dong)。據(ju)(ju)記載，趙州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)自建(jian)成以(yi)來共(gong)修繕99次(ci)。

（備注：修(xiu)繕過程中，在歷史歲月(yue)中破(po)損(sun)的建橋原(yuan)料經過整(zheng)理收集，大(da)多數存放在趙州橋景區內的博物館陳列。）

拱形

趙州橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)拱用(yong)于跨(kua)(kua)度(du)比(bi)(bi)較小的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)比(bi)(bi)較合適，而(er)(er)大跨(kua)(kua)度(du)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)選(xuan)用(yong)半圓形拱，就會使拱頂很(hen)高(gao)，造成橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)高(gao)坡陡、車馬行人(ren)過橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)非(fei)常(chang)不便。二是施工(gong)不利，半圓形拱石砌石用(yong)的(de)(de)(de)腳手架就會很(hen)高(gao)，增加施工(gong)的(de)(de)(de)危(wei)險性(xing)(xing)。為此，李春和工(gong)匠們一起(qi)創造性(xing)(xing)地采用(yong)了圓弧拱形式，使石拱高(gao)度(du)大大降低。趙州橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)主孔(kong)凈跨(kua)(kua)度(du)為37.02米，而(er)(er)拱高(gao)只有(you)7.23米，拱高(gao)和跨(kua)(kua)度(du)之比(bi)(bi)為1：5左(zuo)右，這(zhe)樣就實現了低橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)和大跨(kua)(kua)度(du)的(de)(de)(de)雙重目的(de)(de)(de)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)過渡平穩，車輛行人(ren)非(fei)常(chang)方便，而(er)(er)且還(huan)具有(you)用(yong)料省、施工(gong)方便等優點。當(dang)然圓弧形拱對兩(liang)端橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)基的(de)(de)(de)推(tui)力相(xiang)應(ying)增大，需(xu)要對橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)基的(de)(de)(de)施工(gong)提出更高(gao)的(de)(de)(de)要求(qiu)。

敞肩

這是(shi)李春對拱(gong)(gong)肩(jian)進行(xing)的(de)(de)重大(da)(da)改進，把(ba)以(yi)(yi)往橋(qiao)梁建筑中(zhong)采用(yong)的(de)(de)實肩(jian)拱(gong)(gong)改為敞肩(jian)拱(gong)(gong)，即在大(da)(da)拱(gong)(gong)兩端各設(she)兩個(ge)小拱(gong)(gong)，靠近(jin)大(da)(da)拱(gong)(gong)腳的(de)(de)小拱(gong)(gong)凈(jing)跨(kua)為3.8米，另一拱(gong)(gong)的(de)(de)凈(jing)跨(kua)為2.8米。這種大(da)(da)拱(gong)(gong)加小拱(gong)(gong)的(de)(de)敞肩(jian)拱(gong)(gong)具有(you)優異的(de)(de)技(ji)術性能(neng)，首先(xian)，可以(yi)(yi)增加泄洪(hong)能(neng)力，減輕拱(gong)(gong)可洪(hong)水(shui)(shui)季節由于(yu)水(shui)(shui)量增加而產生的(de)(de)洪(hong)水(shui)(shui)對橋(qiao)的(de)(de)沖擊(ji)力。古代佼河每逢汛(xun)期(qi)，水(shui)(shui)勢較(jiao)大(da)(da)，對橋(qiao)的(de)(de)泄洪(hong)能(neng)力是(shi)個(ge)考驗，四個(ge)小拱(gong)(gong)就可以(yi)(yi)分擔部分洪(hong)流。據計算(suan)四個(ge)小拱(gong)(gong)增加過(guo)水(shui)(shui)面積16%左(zuo)右，大(da)(da)大(da)(da)降低洪(hong)水(shui)(shui)對大(da)(da)橋(qiao)的(de)(de)影響(xiang)，提高大(da)(da)橋(qiao)的(de)(de)安全性。

其次(ci)，敞(chang)肩拱(gong)比實肩拱(gong)可(ke)節省(sheng)大(da)量土石材料(liao)(liao)，減(jian)輕橋(qiao)(qiao)身的(de)(de)自重。據計(ji)算四個小拱(gong)可(ke)以節省(sheng)石料(liao)(liao)26立(li)方(fang)米，減(jian)輕自身重量700噸，從而減(jian)少橋(qiao)(qiao)身對(dui)橋(qiao)(qiao)臺和橋(qiao)(qiao)基的(de)(de)垂直(zhi)壓力(li)和水平(ping)推(tui)力(li)，增加橋(qiao)(qiao)梁的(de)(de)穩固(gu)。第三(san)，增加了造型(xing)的(de)(de)優(you)美(mei)，四個小拱(gong)均(jun)衡(heng)對(dui)稱，大(da)拱(gong)與小拱(gong)構(gou)(gou)成一(yi)幅(fu)完整(zheng)的(de)(de)圖畫(hua)，顯得更加輕巧秀麗，體(ti)現建筑(zhu)和藝術的(de)(de)完整(zheng)統一(yi)。第四，符合結(jie)構(gou)(gou)力(li)學理論，敞(chang)肩拱(gong)式結(jie)構(gou)(gou)在(zai)承載時使橋(qiao)(qiao)梁處于有利的(de)(de)狀況，可(ke)減(jian)少主拱(gong)圈的(de)(de)變(bian)形，提高(gao)了橋(qiao)(qiao)梁的(de)(de)承載力(li)和穩定性。

單孔

中(zhong)國古(gu)代的(de)傳統(tong)建(jian)筑方法(fa)，一般比較長的(de)橋梁(liang)往往采(cai)用(yong)多孔(kong)形式，這樣每孔(kong)的(de)跨度小、坡度平(ping)緩(huan)，便于(yu)修建(jian)。但是(shi)多孔(kong)橋也有缺點，如橋墩(dun)多，既不(bu)利于(yu)舟船(chuan)航行，也妨礙(ai)洪(hong)水宣泄；橋墩(dun)長期受水流沖擊、侵蝕，天長日久容(rong)易塌毀(hui)。因此，李春在設計大橋的(de)時(shi)候，采(cai)取了單孔(kong)長跨的(de)形式，河心不(bu)立橋墩(dun)，使石拱跨徑長達37米之(zhi)多。這是(shi)中(zhong)國橋梁(liang)史上的(de)空(kong)前創舉。

建筑原理

趙州橋橋址選擇比較合理，使橋基穩固牢靠李春根據自己(ji)多年(nian)(nian)豐富的(de)實(shi)踐經(jing)驗，經(jing)過嚴格周(zhou)密勘查、比較，選擇(ze)了洨(xiao)河(he)兩岸較為平直的(de)地(di)方建(jian)橋(qiao)。這(zhe)(zhe)里的(de)地(di)層(ceng)(ceng)是由河(he)水(shui)沖積(ji)而成，地(di)層(ceng)(ceng)表面(mian)是久經(jing)水(shui)流(liu)沖刷的(de)粗砂(sha)層(ceng)(ceng)，以下(xia)是細石(shi)、粗石(shi)、細砂(sha)和粘土層(ceng)(ceng)。根據現代測算，這(zhe)(zhe)里的(de)地(di)層(ceng)(ceng)每平方厘(li)米(mi)能夠承受4.5到6.6公(gong)斤的(de)壓力(li)，而趙(zhao)州橋(qiao)對(dui)地(di)面(mian)的(de)壓力(li)為每平方厘(li)米(mi)5－6公(gong)斤，能夠滿足(zu)大(da)橋(qiao)的(de)要求(qiu)。選定橋(qiao)址(zhi)后在上(shang)面(mian)建(jian)造地(di)基和橋(qiao)臺。建(jian)橋(qiao)歷經(jing)1400年(nian)(nian)，橋(qiao)基僅下(xia)沉了5厘(li)米(mi)，說明(ming)這(zhe)(zhe)里的(de)地(di)層(ceng)(ceng)非常適(shi)合于(yu)建(jian)橋(qiao)。

趙(zhao)州橋(qiao)的(de)砌置方(fang)法新穎(ying)、施(shi)工修理(li)方(fang)便

李春就地取材(cai)，選用附近(jin)州縣生產(chan)的質地堅硬的青灰色砂(sha)石(shi)作(zuo)(zuo)為建橋(qiao)石(shi)料(liao)。在石(shi)拱(gong)砌(qi)置(zhi)方法上，均采用了縱向（順橋(qiao)方向）砌(qi)置(zhi)方法，就是整個(ge)大橋(qiao)是由(you)28道(dao)(dao)各自獨立(li)的拱(gong)券沿寬度方向并列組合(he)而成；拱(gong)厚皆為1.03米(mi)，每券各自獨立(li)、單獨操(cao)作(zuo)(zuo)，相當靈活。每券砌(qi)完(wan)全合(he)攏后就成一道(dao)(dao)獨立(li)拼(pin)券砌(qi)完(wan)一道(dao)(dao)供券，移動承(cheng)擔重量(liang)的“鷹(ying)架”，再砌(qi)另一道(dao)(dao)相鄰拱(gong)。這種砌(qi)法有很多優點，它既可以節省制作(zuo)(zuo)“鷹(ying)架”所(suo)用的木材(cai)，便(bian)于移動，同時又利于橋(qiao)的維修，一道(dao)(dao)拱(gong)券的石(shi)塊損壞了，只要嵌入新石(shi)，進行(xing)局部修整就行(xing)了，而不(bu)必(bi)對(dui)整個(ge)橋(qiao)進行(xing)調整。

在(zai)保持大橋穩定性方面采取了許多嚴密措施

為了(le)加強(qiang)各(ge)道(dao)拱(gong)券間(jian)的橫(heng)向(xiang)聯(lian)系(xi)，使(shi)28道(dao)拱(gong)組成一(yi)個有(you)機(ji)整(zheng)體(ti)，連接緊密牢固，李(li)春采取了(le)一(yi)系(xi)列技術措施(shi)。

1．每一拱(gong)券采用了(le)下寬(kuan)上(shang)窄(zhai)、略有“收分”的(de)方(fang)法(fa)，使每個(ge)拱(gong)券向(xiang)里傾斜，相互擠靠，增強(qiang)其橫向(xiang)聯系，以(yi)防止(zhi)拱(gong)石向(xiang)外傾倒；在橋的(de)寬(kuan)度上(shang)也采用了(le)少量“收分”的(de)辦法(fa)，就是從橋的(de)兩端到橋頂逐漸收縮(suo)寬(kuan)度，從最寬(kuan)9.6米收縮(suo)到9米，以(yi)加強(qiang)大(da)橋的(de)穩定性。

2．在(zai)(zai)主券上均(jun)勻沿橋寬方向設置了(le)5個鐵(tie)拉桿(gan)，穿(chuan)過28道(dao)拱(gong)券，每個拉桿(gan)的兩(liang)端有半(ban)圓形桿(gan)頭露在(zai)(zai)石(shi)外，以夾住28道(dao)拱(gong)券，增(zeng)強其橫(heng)向聯系。在(zai)(zai)4個小拱(gong)上也各有一根鐵(tie)拉桿(gan)起同樣作用(yong)。

3．在(zai)靠外側的(de)幾道拱(gong)(gong)石上和(he)兩(liang)(liang)端(duan)小拱(gong)(gong)上蓋有(you)護(hu)拱(gong)(gong)石一(yi)層，以保護(hu)拱(gong)(gong)石；在(zai)護(hu)拱(gong)(gong)石的(de)兩(liang)(liang)側設有(you)勾石6塊，勾住主拱(gong)(gong)石使其連接(jie)牢固。

4．為(wei)了(le)使(shi)相鄰(lin)拱(gong)石(shi)(shi)(shi)緊緊貼(tie)合在(zai)(zai)一起(qi)，在(zai)(zai)兩(liang)側外(wai)券相鄰(lin)拱(gong)石(shi)(shi)(shi)之間都穿(chuan)有(you)起(qi)連接(jie)作用的(de)“腰鐵(tie)”，各(ge)道券之間的(de)相鄰(lin)石(shi)(shi)(shi)塊(kuai)(kuai)也都在(zai)(zai)拱(gong)背穿(chuan)有(you)“腰鐵(tie)”，把拱(gong)石(shi)(shi)(shi)連鎖起(qi)來(lai)。而且每(mei)塊(kuai)(kuai)拱(gong)石(shi)(shi)(shi)的(de)側面(mian)都鑿有(you)細密斜紋(wen)，以增大摩擦力，加(jia)強(qiang)各(ge)券橫(heng)向聯(lian)系。這(zhe)些措施的(de)采取使(shi)整個(ge)(ge)大橋(qiao)連成一個(ge)(ge)緊密整體，增強(qiang)了(le)整個(ge)(ge)大橋(qiao)的(de)穩定性和可(ke)靠性。

平拱(gong)即扁弧形拱(gong)的形式，既(ji)增(zeng)加了橋(qiao)的穩定性和(he)承重能力，又方(fang)便了人畜在橋(qiao)上(shang)通行，還節省了石料；李(li)春(chun)在大石拱(gong)的兩(liang)肩又設計了兩(liang)個(ge)敞肩小(xiao)拱(gong)，增(zeng)強了橋(qiao)的泄洪能力，減輕了橋(qiao)的自(zi)重。?

建筑價值

“券”小于半圓

中國習慣上(shang)把(ba)弧形(xing)(xing)的(de)橋(qiao)(qiao)洞(dong)、門洞(dong)之類的(de)建筑叫做(zuo)“券(quan)”。一(yi)般(ban)石橋(qiao)(qiao)的(de)券(quan)，大都是(shi)半(ban)圓形(xing)(xing)，但趙州橋(qiao)(qiao)跨度(du)很大，從這(zhe)一(yi)頭(tou)到(dao)那(nei)一(yi)頭(tou)有37.04米(mi)。如果把(ba)券(quan)修成半(ban)圓形(xing)(xing)，那(nei)橋(qiao)(qiao)洞(dong)就(jiu)要高18.52米(mi)。這(zhe)樣車馬行人過(guo)橋(qiao)(qiao)，就(jiu)好比越過(guo)一(yi)座小山，非常費勁。趙州橋(qiao)(qiao)的(de)券(quan)是(shi)小于半(ban)圓的(de)一(yi)段弧，這(zhe)既減低了(le)橋(qiao)(qiao)的(de)高度(du)，減少了(le)修橋(qiao)(qiao)的(de)石料與人工，又(you)使橋(qiao)(qiao)體非常美觀，很像天上(shang)的(de)長虹。

在主拱(gong)券的(de)上(shang)邊(bian)兩(liang)端又各加(jia)設了兩(liang)個小拱(gong)。一、可節省材(cai)料(liao)。二(er)、減少(shao)橋身(shen)自(zi)重(zhong)（減少(shao)自(zi)重(zhong)15%），而且能(neng)增加(jia)橋下河水的(de)泄流(liu)量。三、使橋身(shen)更加(jia)美觀。

“撞”空而不實

券(quan)的(de)(de)兩肩叫(jiao)“撞”。一(yi)般石(shi)橋的(de)(de)撞都用石(shi)料砌實，但趙(zhao)州橋的(de)(de)撞沒有(you)砌實，而(er)(er)是在(zai)券(quan)的(de)(de)兩肩各砌一(yi)兩個(ge)弧形的(de)(de)小券(quan)。這樣橋體增加了(le)(le)四個(ge)小券(quan)，大(da)約節省了(le)(le)一(yi)百(bai)八十立(li)方米(mi)石(shi)料，使橋的(de)(de)重量(liang)減輕了(le)(le)大(da)約500噸。而(er)(er)且，當洨河漲(zhang)水(shui)時，一(yi)部(bu)分水(shui)可以(yi)從小券(quan)往下(xia)流，既(ji)可以(yi)使水(shui)流暢通，又(you)減少了(le)(le)洪水(shui)對橋的(de)(de)沖擊(ji)，保(bao)證了(le)(le)橋的(de)(de)安(an)全(quan)。

洞砌并列式

它(ta)用二十八道小券(quan)并(bing)列成(cheng)(cheng)9.6米寬(kuan)的(de)大券(quan)。可是用并(bing)列式(shi)砌，各道窄券(quan)的(de)石塊間(jian)沒(mei)有(you)相互(hu)聯系，不如縱列式(shi)堅固。為了(le)(le)彌補(bu)這個(ge)缺點(dian)，建造趙州橋(qiao)時，在各道窄券(quan)的(de)石塊之間(jian)加了(le)(le)鐵釘，使(shi)它(ta)們連成(cheng)(cheng)了(le)(le)整體。用并(bing)列式(shi)修(xiu)造的(de)窄券(quan)，即使(shi)壞了(le)(le)一(yi)個(ge)，也(ye)不會牽(qian)動全(quan)局，修(xiu)補(bu)起來容易，而(er)且在修(xiu)橋(qiao)時也(ye)不影(ying)響(xiang)橋(qiao)上交(jiao)通。

交通路線

外部交通

其他城(cheng)市的游(you)客(ke)可乘坐火(huo)車(che)(che)或高鐵到(dao)石家莊火(huo)車(che)(che)站，石家莊站乘坐215路(lu)公交到(dao)南(nan)焦客(ke)運(yun)站下車(che)(che)，南(nan)焦客(ke)運(yun)站有到(dao)趙縣(xian)的客(ke)車(che)(che)，11元每(mei)人(ren)次。

內部交通

南焦客運站坐到趙縣后，在終(zhong)點站下車。下車向西(xi)走，在柏林禪寺西(xi)側的(de)紅綠燈處(chu)的(de)站牌乘坐趙縣2路公(gong)交，投幣1元(yuan)，終(zhong)點站即為趙州橋(qiao)景區。

另外：柏林禪寺門口有(you)到趙(zhao)州橋(qiao)的三輪和出(chu)租車(che)，但趙(zhao)縣的公(gong)交車(che)比(bi)較方便、發車(che)間(jian)隔小(xiao)、價格便宜，所以建(jian)議乘坐(zuo)公(gong)交車(che)前往。

參觀信息

門票

成人票：40元

學生票：20元

6歲以上未成(cheng)年(nian)人：20元

老年票：20元

另(ling)付費的景區：10元

游覽信息

建(jian)議(yi)游玩：1－1.5小時(shi)左(zuo)右

主要景(jing)點(dian)：趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)、八仙大道、李春像、懸索橋(qiao)、關帝閣、廊橋(qiao)、民(min)俗購(gou)物街、民(min)俗博物館等。

評價

梁思成：“河(he)北趙(zhao)縣安濟橋……可稱為中國工程界一絕(jue)。”

李約瑟：“在西方(fang)圓弧(hu)拱橋(qiao)都被看作(zuo)是偉大的杰(jie)作(zuo)，而中(zhong)國的杰(jie)出(chu)工(gong)匠魯班，約在610年(nian)修筑了可與之輝映(ying)，甚至技藝更加(jia)超群的拱橋(qiao)。”

橋梁專家福(fu)格·邁耶（H. Fugl-Meyer）：“羅馬拱橋屬于巨大(da)的(de)磚石結構(gou)建筑(zhu)……獨特的(de)中國拱橋是一(yi)種薄石殼體……中國拱橋建筑(zhu)，最省材料，是理想(xiang)的(de)工程作品，滿足了(le)技術和(he)工程雙方面的(de)要求(qiu)。”

所獲榮譽

1961年3月4日：中國國務院公布(bu)為全國第一批重(zhong)點文物保護單位，所以不能通車。

1991年：美國土木工(gong)程師學會選定為(wei)世界第十二處“國際土木工(gong)程歷史古(gu)跡”，并在橋(qiao)北端東側(ce)建造了“國際歷史土木工(gong)程古(gu)跡”銅牌(pai)紀念(nian)碑。

1999年(nian)：被定(ding)為省級愛國(guo)主義(yi)教(jiao)育基地。

地(di)位：是世界(jie)上保存最完好、最古老(lao)的一座單孔大石橋。

文物保護

河(he)北趙縣的趙州(zhou)橋始建于隋朝，距今已(yi)有1400多年歷史，是(shi)全國重點文物保護(hu)單位。

記者從石家莊乘車前往趙(zhao)縣的(de)(de)(de)路上(shang)，便(bian)有(you)當地人(ren)(ren)(ren)告訴記者，此(ci)行可能會令(ling)人(ren)(ren)(ren)失望。由于河(he)北(bei)大旱，無水(shui)(shui)之橋(qiao)(qiao)想(xiang)必(bi)缺少靈(ling)氣(qi)。在趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)公(gong)園(yuan)(yuan)門前不(bu)遠處，一條十多(duo)米(mi)寬的(de)(de)(de)小河(he)奔(ben)流(liu)不(bu)息(xi)，但(dan)(dan)河(he)水(shui)(shui)黑如墨汁，散發著陣(zhen)陣(zhen)惡臭。當地人(ren)(ren)(ren)告訴記者，這條河(he)是(shi)一條污水(shui)(shui)排放(fang)溝，根本不(bu)是(shi)河(he)。進(jin)入(ru)趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)公(gong)園(yuan)(yuan)，沒多(duo)遠便(bian)是(shi)公(gong)園(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)核心趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)，趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)依然那么雄偉剛勁，但(dan)(dan)橋(qiao)(qiao)下早已沒有(you)河(he)，只有(you)人(ren)(ren)(ren)為(wei)截流(liu)的(de)(de)(de)一段(duan)長(chang)約(yue)兩百(bai)米(mi)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)道，只見(jian)死寂的(de)(de)(de)水(shui)(shui)面泛著綠光，一些公(gong)園(yuan)(yuan)里常見(jian)的(de)(de)(de)腳(jiao)踏游船飄(piao)蕩在水(shui)(shui)面上(shang)。即使此(ci)時正值(zhi)黃金周，但(dan)(dan)屈指可數的(de)(de)(de)游人(ren)(ren)(ren)卻著實(shi)讓人(ren)(ren)(ren)難(nan)以(yi)想(xiang)象。

記(ji)者(zhe)與一(yi)位從北(bei)京來(lai)的(de)(de)游客聊了起(qi)來(lai)，他們告訴(su)記(ji)者(zhe)對這(zhe)個地方不(bu)(bu)很滿意，35元的(de)(de)門(men)票(piao)有些“不(bu)(bu)值”，而且周(zhou)邊環境(jing)(jing)不(bu)(bu)好。當記(ji)者(zhe)表明身份后，他建議(yi)記(ji)者(zhe)把趙州橋的(de)(de)現狀(zhuang)寫(xie)一(yi)寫(xie)。一(yi)些從石家莊來(lai)的(de)(de)游客也(ye)(ye)對記(ji)者(zhe)說，35元的(de)(de)門(men)票(piao)太貴了，感覺不(bu)(bu)值，而同處趙縣的(de)(de)千年古剎柏林寺卻不(bu)(bu)收門(men)票(piao)，游人摩肩接踵。一(yi)位專程從北(bei)京來(lai)的(de)(de)老(lao)先生說：“趙州橋氣勢非凡，確(que)實名(ming)不(bu)(bu)虛傳(chuan)，但(dan)周(zhou)圍的(de)(de)環境(jing)(jing)太糟(zao)糕。政府(fu)應(ying)該(gai)首先把環境(jing)(jing)搞好，不(bu)(bu)然再好的(de)(de)景(jing)點也(ye)(ye)吸引不(bu)(bu)來(lai)游客。而且把趙州橋圈在一(yi)個小(xiao)公園里，有些別(bie)扭，門(men)票(piao)價(jia)格有些高，應(ying)該(gai)讓更多(duo)的(de)(de)人有機會欣賞趙州橋。”

2012年9月(yue)1日上(shang)午9時，趙州橋景(jing)(jing)區歷(li)經兩(liang)個多月(yue)的閉園升級改造(zao)，以全新(xin)面(mian)貌(mao)對(dui)外開(kai)放。北溢洪道暗涵改造(zao)、大型停(ting)車場、景(jing)(jing)觀(guan)大道治理、公園內(nei)部環(huan)境治理等四(si)大整治工程提前四(si)個半(ban)月(yue)完工，被(bei)譽為“天下(xia)第一橋”的趙州橋，重新(xin)呈(cheng)現“水(shui)從(cong)碧玉環(huan)中過，人(ren)在蒼(cang)龍背(bei)上(shang)行”的優(you)美景(jing)(jing)觀(guan)。

趙(zhao)州橋景區升級(ji)改造(zao)是我市洨(xiao)河綜合整(zheng)治(zhi)的(de)重要(yao)組成部(bu)分，省(sheng)市領導十分關(guan)注，省(sheng)委常委、市委書記孫(sun)瑞彬四(si)次到施工(gong)(gong)現場視察(cha)指(zhi)導工(gong)(gong)作(zuo)。為(wei)早日給廣大游客(ke)創造(zao)一個優美舒(shu)適的(de)旅游環境，還(huan)洨(xiao)河以碧水清流(liu)，趙(zhao)縣縣委、縣政府(fu)成立(li)工(gong)(gong)程(cheng)指(zhi)揮部(bu)，全(quan)天(tian)24小時(shi)在一線坐鎮指(zhi)揮調度(du)，全(quan)縣相關(guan)部(bu)門(men)通(tong)力(li)協作(zuo)配合，力(li)促(cu)整(zheng)治(zhi)工(gong)(gong)程(cheng)提前(qian)完工(gong)(gong)。

趙(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)北溢洪(hong)道(dao)暗(an)涵(han)改(gai)造(zao)是景(jing)區(qu)升級改(gai)造(zao)的一號工(gong)(gong)程(cheng)，工(gong)(gong)程(cheng)總投資6225萬(wan)元，全長1320米(mi)(mi)，按(an)照洨(xiao)河(he)(he)(he)30年一遇、洪(hong)水(shui)(shui)(shui)(shui)流量(liang)30立方(fang)米(mi)(mi)/秒(miao)設計，澆筑寬3.5米(mi)(mi)、高2.5米(mi)(mi)的三孔涵(han)洞，污(wu)水(shui)(shui)(shui)(shui)從涵(han)洞下(xia)流過，在(zai)暗(an)涵(han)上(shang)重修(xiu)河(he)(he)(he)道(dao)，在(zai)涵(han)洞上(shang)方(fang)注(zhu)入清水(shui)(shui)(shui)(shui)，與趙(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)下(xia)河(he)(he)(he)道(dao)連(lian)為(wei)一體(ti)形(xing)成(cheng)(cheng)景(jing)觀水(shui)(shui)(shui)(shui)系。8月11日，洨(xiao)河(he)(he)(he)污(wu)水(shui)(shui)(shui)(shui)順利導入暗(an)涵(han)涵(han)洞，趙(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)主河(he)(he)(he)道(dao)實現(xian)斷流；8月13日，趙(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)主河(he)(he)(he)道(dao)清淤工(gong)(gong)作正式(shi)開始，動用22輛(liang)挖掘(jue)機(ji)、11輛(liang)大(da)型推(tui)土機(ji)、10輛(liang)翻斗車、6臺水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)加緊排(pai)水(shui)(shui)(shui)(shui)清淤，晝夜不停；8月22日，清淤工(gong)(gong)作完(wan)成(cheng)(cheng)，施工(gong)(gong)人員(yuan)隨即對(dui)河(he)(he)(he)道(dao)進行防滲處(chu)理；8月25日夜間開始注(zhu)入清水(shui)(shui)(shui)(shui)；8月29日注(zhu)水(shui)(shui)(shui)(shui)完(wan)成(cheng)(cheng)，趙(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)“污(wu)水(shui)(shui)(shui)(shui)”變為(wei)“凈水(shui)(shui)(shui)(shui)”，“死水(shui)(shui)(shui)(shui)”變為(wei)“活水(shui)(shui)(shui)(shui)”，徹(che)底結束了(le)三十多年來洨(xiao)河(he)(he)(he)上(shang)游污(wu)水(shui)(shui)(shui)(shui)對(dui)趙(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)景(jing)區(qu)游覽環境帶來的困擾(rao)和影響。29日上(shang)午，省委常委、市(shi)委書(shu)記孫(sun)瑞(rui)彬來到趙(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)視察。站在(zai)橋(qiao)(qiao)頭，看到橋(qiao)(qiao)下(xia)碧(bi)水(shui)(shui)(shui)(shui)漣漣，魚兒成(cheng)(cheng)群，兩岸(an)護(hu)坡綠意盎然，生機(ji)勃(bo)勃(bo)，孫(sun)瑞(rui)彬對(dui)工(gong)(gong)程(cheng)取得的效果表示肯(ken)定。

重新(xin)開園后的趙州橋景(jing)(jing)(jing)區內(nei)一(yi)(yi)(yi)片生機，給(gei)游(you)客(ke)耳目一(yi)(yi)(yi)新(xin)的感(gan)覺。關帝閣(ge)、李春像、棲(qi)霞山、康橋、游(you)客(ke)中(zhong)心(xin)(xin)、清水河令人(ren)流連忘(wang)返(fan)。綠樹成蔭，鳥語花(hua)香，氣候清爽(shuang)宜人(ren)，所有建(jian)筑修(xiu)葺一(yi)(yi)(yi)新(xin)，游(you)客(ke)中(zhong)心(xin)(xin)設施齊全，夜(ye)景(jing)(jing)(jing)照明流光溢彩。門(men)前廣場內(nei)鮮花(hua)競艷、綠竹(zhu)成林、名貴花(hua)木與水溪路徑相映，通往景(jing)(jing)(jing)區的便橋下修(xiu)建(jian)一(yi)(yi)(yi)座親水平臺(tai)供(gong)游(you)客(ke)游(you)覽、觀賞，使游(you)客(ke)們又多了一(yi)(yi)(yi)個游(you)玩的好去處。據悉，下一(yi)(yi)(yi)步，公園還(huan)將(jiang)建(jian)設鐵揚等趙縣籍知名書(shu)畫(hua)家展(zhan)示(shi)廳(ting)、鐵凝文學(xue)館(guan)，重修(xiu)博物館(guan)陳列(lie)室、龍(long)泉亭等，讓八方游(you)客(ke)感(gan)受到千年古(gu)橋的濃厚文化氛圍。

2014年(nian)5月，趙州(zhou)橋館(guan)藏欄板及構件搶(qiang)救(jiu)保護修復(fu)工程(cheng)啟動。主要(yao)針對欄板的(de)表面覆蓋物進行清洗、脫鹽、加固(gu)、空(kong)臌回貼、封護等修復(fu)工作。此次修復(fu)的(de)有隋二龍(long)交(jiao)頸欄板、北宋鳳凰欄板、清饕餮(tie)欄板等17塊欄板和(he)修橋主題銘、仙(xian)跡等構件，共計(ji)26件（套）。

石(shi)(shi)欄(lan)板及其他石(shi)(shi)構件是研究(jiu)趙州橋的(de)重(zhong)要(yao)材料物證。欄(lan)板望柱上精(jing)雕(diao)(diao)(diao)龍獸和花卉圖案(an)，尤其是浮雕(diao)(diao)(diao)上各具神態的(de)蛟龍或(huo)相互纏(chan)繞(rao)，或(huo)游玩嬉戲，若飛若動(dong)(dong)，活靈(ling)活現，惟(wei)妙惟(wei)肖。這(zhe)些龍雕(diao)(diao)(diao)造型生動(dong)(dong)，跌宕多姿(zi)，風格古樸豪放(fang)，意境深厚(hou)，刻工精(jing)細(xi)，刀法蒼勁，顯示了隋(sui)(sui)代深厚(hou)嚴整、矯健(jian)俊逸的(de)石(shi)(shi)雕(diao)(diao)(diao)藝(yi)(yi)術(shu)(shu)風格，這(zhe)些石(shi)(shi)雕(diao)(diao)(diao)藝(yi)(yi)術(shu)(shu)珍品，代表了隋(sui)(sui)唐石(shi)(shi)雕(diao)(diao)(diao)藝(yi)(yi)術(shu)(shu)的(de)精(jing)華，在藝(yi)(yi)術(shu)(shu)美學方面占有(you)重(zhong)要(yao)地位。

日前，記者從河北(bei)趙(zhao)縣文物保管所獲悉，為期3年(nian)的“趙(zhao)州橋館藏欄板及(ji)構件搶(qiang)救保護修(xiu)復工程”即(ji)將于7月底竣工。預計2014年(nian)9月，這些隋(sui)、北(bei)宋(song)、明、清等朝(chao)代的古橋欄板及(ji)構件將與游(you)客(ke)見面。

2017年(nian)6月10（中國(guo)文(wen)(wen)化(hua)和自然遺產(chan)日），由(you)石家(jia)莊市文(wen)(wen)物(wu)局(ju)主辦(ban)，趙縣文(wen)(wen)廣新(xin)局(ju)承(cheng)辦(ban)的(de)“探秘趙州橋”遺產(chan)日宣傳活動在趙縣舉行(xing)。150余(yu)位(wei)市民及學生組(zu)成的(de)觀摩(mo)團(tuan)到國(guo)家(jia)級文(wen)(wen)物(wu)保(bao)護單位(wei)河北趙州橋近距離觀摩(mo)文(wen)(wen)保(bao)人員對一千年(nian)前(qian)的(de)趙州橋欄板修(xiu)復，零(ling)距離接觸和感受文(wen)(wen)物(wu)資(zi)源的(de)寶(bao)貴。

文學創作

《水(shui)龍吟(yin)·蕭公弼(bi)生朝》

李庭（元）

喜逢天(tian)上(shang)天(tian)人(ren)，一(yi)尊共(gong)醉梅花底。朝元已了，讀書未遍，復來(lai)人(ren)世。憩(qi)鶴臺邊，景龍門外，十年游戲。自(zi)歸來(lai)，卻過趙(zhao)州橋上(shang)，閱橋下，東(dong)流水。盡(jin)道翱翔物外，解牛(niu)刀、刃游余地(di)。誰知別有，香(xiang)山遠韻、謫仙豪氣(qi)。應笑蹉跎(tuo)，半(ban)生書劍，今猶如(ru)此。待(dai)西風，拂口貂裘塵(chen)土，進黃公履。

望之如初月(yue)出云(yun)，長虹飲澗 《朝野(ye)僉載》

趙州橋聯

上聯：水從碧玉(yu)環中去(qu)；下(xia)聯：人在蒼龍背上行。

——佚名相關課文

河(he)北(bei)省趙縣的洨河(he)上，有(you)一座世界聞名的石拱(gong)橋（安濟橋），又叫(jiao)趙州橋。

它是隋朝的(de)石匠李春設計(ji)和參加建造的(de)，到2015年(nian)已經有(you)一(yi)千四百多(duo)年(nian)了。趙州橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)非(fei)常雄(xiong)偉(wei)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)五十(shi)(shi)多(duo)米，有(you)九米多(duo)寬(kuan)，中間(jian)行車(che)馬，兩旁走人(ren)。這么長(chang)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，全部用石頭(tou)砌成(cheng)，下面(mian)沒有(you)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)，只(zhi)有(you)一(yi)個(ge)拱(gong)形的(de)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)洞(dong)(dong)，橫跨(kua)在三十(shi)(shi)七米多(duo)寬(kuan)的(de)河(he)面(mian)上(shang)。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)洞(dong)(dong)頂(ding)上(shang)的(de)左右(you)兩邊，還(huan)各有(you)兩個(ge)拱(gong)形的(de)小橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)洞(dong)(dong)。平(ping)時，河(he)水(shui)從大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)洞(dong)(dong)流過，發大(da)(da)水(shui)的(de)時候，河(he)水(shui)還(huan)可以從四個(ge)小橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)洞(dong)(dong)流過。

這種(zhong)設計，在建(jian)橋(qiao)(qiao)史上是(shi)一個創舉，既減輕了(le)流水對橋(qiao)(qiao)身的沖擊力(li)，使(shi)橋(qiao)(qiao)不容易被(bei)大水沖毀，又(you)減輕了(le)橋(qiao)(qiao)身的重量，節省了(le)石料。

這(zhe)座橋(qiao)不(bu)但(dan)堅固，而且美觀。橋(qiao)面(mian)兩側有石(shi)欄(lan)，欄(lan)板(ban)上雕刻著(zhu)精美的圖案：有的刻著(zhu)兩條相(xiang)互纏繞的龍(long)，前爪相(xiang)互抵著(zhu)，各(ge)自回首遙望；還有的刻著(zhu)雙龍(long)戲珠(zhu)。所有的龍(long)似乎都在游(you)動，真像(xiang)活(huo)了(le)一樣(yang)。 趙州橋(qiao)充分表現了(le)勞動人民的智慧和才(cai)干(gan)，是我國(guo)寶貴的歷史遺產。