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建筑結構

該橋(qiao)(qiao)是一(yi)座空腹式(shi)的圓弧形(xing)石(shi)(shi)拱(gong)橋(qiao)(qiao)，是中(zhong)國現存最(zui)早、保存最(zui)好的巨(ju)大石(shi)(shi)拱(gong)橋(qiao)(qiao)。趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)是入選世(shi)界紀(ji)錄(lu)協會世(shi)界最(zui)早的敞肩石(shi)(shi)拱(gong)橋(qiao)(qiao)，創造了世(shi)界之最(zui)。河北(bei)(bei)民間將趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)與滄州(zhou)(zhou)(zhou)鐵(tie)獅子(zi)、定(ding)州(zhou)(zhou)(zhou)開元寺塔、正定(ding)隆興寺菩(pu)薩像(xiang)并稱為“華北(bei)(bei)四寶”。

橋(qiao)長50.82米，跨徑37.02米，橋(qiao)高7.23米，兩端寬(kuan)9.6米，橋(qiao)的(de)設(she)計完全合乎科學原理，施工技術(shu)更是巧(qiao)妙(miao)絕倫(lun)。唐朝的(de)張嘉貞說它“制(zhi)造奇特，人(ren)不(bu)知(zhi)其所以(yi)為”。這(zhe)座橋(qiao)的(de)特點是：

一(yi)、全(quan)橋只有一(yi)個(ge)大拱，長(chang)達37.4米，在當時可算是世界上最(zui)長(chang)的石拱。橋洞不是普通半圓形(xing)，而是像一(yi)張弓(gong)，因而大拱上面的道路沒有陡坡(po)，便(bian)于車(che)馬上下。

二、大拱的(de)(de)兩(liang)肩上，各有兩(liang)個小(xiao)拱。這是(shi)創造性的(de)(de)設(she)計(ji)，不(bu)但節約了(le)石料(liao)，減輕了(le)橋(qiao)身的(de)(de)重量，而且在河(he)水暴漲(zhang)的(de)(de)時候，還可(ke)以增加橋(qiao)洞(dong)的(de)(de)過水量，減輕洪(hong)水對橋(qiao)身的(de)(de)沖擊。同時，拱上加拱，橋(qiao)身也更美(mei)觀(guan)。

三、大拱由(you)28道(dao)拱圈拼成(cheng)，就像這么多(duo)同樣(yang)形狀的(de)弓合龍(long)在一起(qi)，做(zuo)成(cheng)了(le)一個(ge)弧(hu)形的(de)橋洞。每道(dao)拱圈都能獨立(li)支撐上面的(de)重量(liang)，一道(dao)壞了(le)，其他各道(dao)不(bu)致受(shou)到影響。

四、全橋結(jie)構(gou)勻稱，和四周景色配合得(de)十(shi)分(fen)和諧；橋上的(de)(de)石欄石板也雕刻得(de)古(gu)樸(pu)美(mei)觀。唐朝(chao)的(de)(de)張鷟說，遠望這座橋就像“初月出云，長虹引澗(jian)”。趙州橋高(gao)度的(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)水平和不(bu)朽的(de)(de)藝(yi)術(shu)(shu)價值，充分(fen)顯示出了我國(guo)勞動人民的(de)(de)智慧和力量。趙州橋的(de)(de)設計構(gou)思和工藝(yi)的(de)(de)精巧，不(bu)僅在我國(guo)古(gu)橋是首屈一指，據世(shi)界橋梁的(de)(de)考證，像這樣的(de)(de)敞(chang)肩拱橋，歐洲到19世(shi)紀中期才(cai)出現，比我國(guo)晚了一千二百多年(nian)。?

根基

1979年5月，由中國科(ke)學院自然史組等(deng)四(si)個(ge)單(dan)位組成聯合調查(cha)組，對趙(zhao)州(zhou)橋的橋基進行(xing)了調查(cha)，自重為2800噸的趙(zhao)州(zhou)橋，而它的根基只(zhi)是有(you)五(wu)層石(shi)條砌成高1.56米的橋臺(tai)，直(zhi)接(jie)建(jian)在自然砂(sha)石(shi)上。

這么淺的橋基簡直(zhi)令人難(nan)以置信，梁思(si)成(cheng)先(xian)生1933年(nian)考察時還認(ren)為這只是防水流沖刷而(er)用的金剛墻，而(er)不是承納橋券全部荷載(zai)的基礎(chu)。他在報告中寫道：

“為要實測(ce)券基(ji)，我(wo)們在(zai)北面券腳下(xia)發(fa)(fa)掘，但河床下(xia)約(yue)70-81厘(li)米，即發(fa)(fa)現承在(zai)券下(xia)平置(zhi)的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上(shang)—層稍出臺，下(xia)面并無堅實的基(ji)礎，分明只是防水流沖刷而用(yong)的金(jin)剛墻，而非(fei)承納橋券全(quan)部荷載的基(ji)礎。因再下(xia)30-40厘(li)米便即見水，所以除非(fei)大規模的發(fa)(fa)掘，實無法到達我(wo)們據學理推測(ce)的大座橋基(ji)的位(wei)置(zhi)。”

其結構還是(shi)沿襲(xi)趙州橋，只是(shi)主拱上的小拱數(shu)量增加(jia)到(dao)一邊(bian)5個，橋上有(you)車輪印，膝蓋印。

中(zhong)國橋梁學家茅以升的《中(zhong)國石拱橋》中(zhong)也提到。

趙(zhao)州橋(qiao)建于公元605年(nian)(nian)距今1400多(duo)年(nian)(nian)，經歷了10次(ci)水災(zai)，8次(ci)戰亂和多(duo)次(ci)地震(zhen)，特別(bie)是1966年(nian)(nian)3月8日邢臺發生7.6級地震(zhen)，趙(zhao)州橋(qiao)距離(li)震(zhen)中只有(you)(you)40多(duo)公里，都沒(mei)有(you)(you)被破壞，著名橋(qiao)梁專(zhuan)家茅以(yi)(yi)升(sheng)說(shuo)，先不管橋(qiao)的內(nei)部結構，僅(jin)就(jiu)它能夠存在(zai)1400多(duo)年(nian)(nian)就(jiu)說(shuo)明了一切。1963年(nian)(nian)的水災(zai)大水淹到(dao)橋(qiao)拱的龍嘴處，據當地的老人說(shuo)，站在(zai)橋(qiao)上都能感覺橋(qiao)身很大的晃動。據記載，趙(zhao)州橋(qiao)自建成以(yi)(yi)來(lai)共修繕99次(ci)。

（備注(zhu)：修繕過程(cheng)中，在歷(li)史歲月中破(po)損的建橋(qiao)原料經過整(zheng)理(li)收(shou)集，大多數存放(fang)在趙州橋(qiao)景區(qu)內的博物館陳列(lie)。）

拱形

趙(zhao)州橋(qiao)的(de)拱(gong)用于(yu)跨(kua)度(du)(du)比較小的(de)橋(qiao)梁(liang)比較合適，而大(da)(da)跨(kua)度(du)(du)的(de)橋(qiao)梁(liang)選用半圓(yuan)形(xing)(xing)拱(gong)，就會(hui)使(shi)拱(gong)頂很高，造成(cheng)橋(qiao)高坡(po)陡、車(che)馬行(xing)人過(guo)橋(qiao)非常(chang)不便。二是施工(gong)(gong)不利，半圓(yuan)形(xing)(xing)拱(gong)石(shi)砌石(shi)用的(de)腳(jiao)手架就會(hui)很高，增(zeng)加施工(gong)(gong)的(de)危(wei)險性(xing)。為(wei)此，李春和工(gong)(gong)匠們一起創造性(xing)地采用了圓(yuan)弧拱(gong)形(xing)(xing)式(shi)，使(shi)石(shi)拱(gong)高度(du)(du)大(da)(da)大(da)(da)降低(di)。趙(zhao)州橋(qiao)的(de)主孔(kong)凈跨(kua)度(du)(du)為(wei)37.02米(mi)，而拱(gong)高只有7.23米(mi)，拱(gong)高和跨(kua)度(du)(du)之比為(wei)1：5左右，這樣(yang)就實現了低(di)橋(qiao)面(mian)和大(da)(da)跨(kua)度(du)(du)的(de)雙(shuang)重(zhong)目的(de)，橋(qiao)面(mian)過(guo)渡平穩，車(che)輛行(xing)人非常(chang)方(fang)便，而且還具有用料省、施工(gong)(gong)方(fang)便等優點(dian)。當然(ran)圓(yuan)弧形(xing)(xing)拱(gong)對(dui)(dui)兩端橋(qiao)基的(de)推力相應增(zeng)大(da)(da)，需(xu)要對(dui)(dui)橋(qiao)基的(de)施工(gong)(gong)提(ti)出(chu)更高的(de)要求(qiu)。

敞肩

這是李春對(dui)拱(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)肩(jian)(jian)進(jin)行的(de)(de)(de)(de)重大(da)(da)改(gai)進(jin)，把以(yi)往橋梁(liang)建筑中(zhong)采用的(de)(de)(de)(de)實肩(jian)(jian)拱(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)改(gai)為敞(chang)肩(jian)(jian)拱(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)，即在(zai)大(da)(da)拱(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)兩端各(ge)設兩個小(xiao)拱(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)，靠(kao)近大(da)(da)拱(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)腳的(de)(de)(de)(de)小(xiao)拱(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)凈跨為3.8米(mi)，另一拱(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)凈跨為2.8米(mi)。這種大(da)(da)拱(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)加小(xiao)拱(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)敞(chang)肩(jian)(jian)拱(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)具有優異的(de)(de)(de)(de)技術性能，首先，可(ke)以(yi)增加泄洪能力，減(jian)輕拱(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)可(ke)洪水(shui)(shui)季節由于水(shui)(shui)量(liang)增加而產生的(de)(de)(de)(de)洪水(shui)(shui)對(dui)橋的(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊力。古代佼河每逢汛期(qi)，水(shui)(shui)勢(shi)較大(da)(da)，對(dui)橋的(de)(de)(de)(de)泄洪能力是個考驗，四(si)(si)個小(xiao)拱(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)就可(ke)以(yi)分擔部分洪流。據計算四(si)(si)個小(xiao)拱(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)增加過水(shui)(shui)面積(ji)16%左右(you)，大(da)(da)大(da)(da)降低洪水(shui)(shui)對(dui)大(da)(da)橋的(de)(de)(de)(de)影響，提高大(da)(da)橋的(de)(de)(de)(de)安全(quan)性。

其次，敞肩(jian)(jian)拱比(bi)實肩(jian)(jian)拱可節省大(da)量土(tu)石材料，減輕橋(qiao)(qiao)身的(de)自重。據計算四個小(xiao)(xiao)拱可以(yi)節省石料26立方米，減輕自身重量700噸，從而減少(shao)(shao)橋(qiao)(qiao)身對橋(qiao)(qiao)臺和橋(qiao)(qiao)基的(de)垂直(zhi)壓力和水平推力，增加橋(qiao)(qiao)梁的(de)穩(wen)固。第三，增加了造型的(de)優(you)美，四個小(xiao)(xiao)拱均衡對稱(cheng)，大(da)拱與小(xiao)(xiao)拱構成一幅完(wan)整(zheng)的(de)圖畫，顯得更加輕巧秀麗，體現(xian)建筑和藝術的(de)完(wan)整(zheng)統一。第四，符(fu)合結構力學理(li)論，敞肩(jian)(jian)拱式結構在(zai)承載時使橋(qiao)(qiao)梁處于(yu)有利的(de)狀況，可減少(shao)(shao)主拱圈的(de)變形，提高(gao)了橋(qiao)(qiao)梁的(de)承載力和穩(wen)定性。

單孔

中(zhong)國(guo)(guo)古代的(de)(de)傳統(tong)建筑(zhu)方(fang)法，一般(ban)比較長(chang)(chang)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁往(wang)往(wang)采(cai)用多(duo)(duo)孔(kong)形式，這樣每孔(kong)的(de)(de)跨(kua)(kua)度小、坡(po)度平緩，便于(yu)修建。但(dan)是(shi)(shi)多(duo)(duo)孔(kong)橋(qiao)(qiao)也有缺點(dian)，如橋(qiao)(qiao)墩多(duo)(duo)，既不利于(yu)舟船航行(xing)，也妨礙洪水宣泄；橋(qiao)(qiao)墩長(chang)(chang)期(qi)受水流沖(chong)擊、侵蝕，天長(chang)(chang)日(ri)久(jiu)容易塌毀。因此，李春在設(she)計大橋(qiao)(qiao)的(de)(de)時候，采(cai)取了單孔(kong)長(chang)(chang)跨(kua)(kua)的(de)(de)形式，河心(xin)不立橋(qiao)(qiao)墩，使(shi)石拱跨(kua)(kua)徑長(chang)(chang)達(da)37米之多(duo)(duo)。這是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)梁史上的(de)(de)空前創舉。

建筑原理

趙州橋橋址選擇比較合理，使橋基穩固牢靠李春根據自己(ji)多(duo)年豐富(fu)的(de)實踐(jian)經(jing)驗，經(jing)過嚴格(ge)周密(mi)勘(kan)查、比(bi)較(jiao)，選擇了(le)洨(xiao)河(he)兩(liang)岸(an)較(jiao)為平直的(de)地(di)方建橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。這里的(de)地(di)層(ceng)(ceng)(ceng)是由河(he)水沖積(ji)而(er)成，地(di)層(ceng)(ceng)(ceng)表面是久(jiu)經(jing)水流沖刷的(de)粗砂(sha)層(ceng)(ceng)(ceng)，以下是細石、粗石、細砂(sha)和粘土層(ceng)(ceng)(ceng)。根據現代(dai)測(ce)算，這里的(de)地(di)層(ceng)(ceng)(ceng)每平方厘(li)米能(neng)夠(gou)承受4.5到(dao)6.6公斤(jin)的(de)壓(ya)力(li)(li)，而(er)趙州橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)對地(di)面的(de)壓(ya)力(li)(li)為每平方厘(li)米5－6公斤(jin)，能(neng)夠(gou)滿足大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)要求。選定(ding)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)址后(hou)在上面建造地(di)基(ji)(ji)和橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)臺。建橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)歷經(jing)1400年，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)基(ji)(ji)僅下沉了(le)5厘(li)米，說明(ming)這里的(de)地(di)層(ceng)(ceng)(ceng)非常適合于建橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。

趙州橋的砌置方(fang)法新穎(ying)、施工修理方(fang)便

李春就地取材，選用(yong)附近州(zhou)縣生產的(de)質地堅(jian)硬的(de)青(qing)灰色(se)砂石(shi)作(zuo)為建橋石(shi)料(liao)。在石(shi)拱(gong)砌(qi)置方(fang)(fang)法(fa)上(shang)，均采用(yong)了(le)縱向(xiang)(xiang)（順橋方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)）砌(qi)置方(fang)(fang)法(fa)，就是整(zheng)個大橋是由28道(dao)(dao)各自(zi)獨立(li)的(de)拱(gong)券(quan)(quan)沿寬度方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)并(bing)列組(zu)合(he)而(er)(er)成(cheng)；拱(gong)厚皆為1.03米，每券(quan)(quan)各自(zi)獨立(li)、單(dan)獨操作(zuo)，相(xiang)當(dang)靈活。每券(quan)(quan)砌(qi)完(wan)全合(he)攏后(hou)就成(cheng)一(yi)(yi)道(dao)(dao)獨立(li)拼券(quan)(quan)砌(qi)完(wan)一(yi)(yi)道(dao)(dao)供券(quan)(quan)，移動承擔重量的(de)“鷹架”，再砌(qi)另一(yi)(yi)道(dao)(dao)相(xiang)鄰拱(gong)。這種砌(qi)法(fa)有(you)很多優點，它既可以節(jie)省制作(zuo)“鷹架”所用(yong)的(de)木材，便于移動，同時又(you)利于橋的(de)維修(xiu)，一(yi)(yi)道(dao)(dao)拱(gong)券(quan)(quan)的(de)石(shi)塊損壞了(le)，只(zhi)要嵌入新石(shi)，進行(xing)局部修(xiu)整(zheng)就行(xing)了(le)，而(er)(er)不必(bi)對(dui)整(zheng)個橋進行(xing)調整(zheng)。

在保持(chi)大橋穩定性(xing)方面(mian)采取了許多(duo)嚴密措(cuo)施

為了(le)加強各(ge)道(dao)拱券間的橫向聯系(xi)，使28道(dao)拱組成一個有機整體(ti)，連接緊密牢固，李春采取了(le)一系(xi)列(lie)技術(shu)措(cuo)施(shi)。

1．每一拱(gong)券采(cai)用了下寬(kuan)(kuan)上窄、略(lve)有“收(shou)(shou)分(fen)”的(de)方法，使每個拱(gong)券向里傾(qing)斜，相互擠靠(kao)，增強其橫向聯系(xi)，以防止拱(gong)石向外傾(qing)倒；在橋(qiao)(qiao)的(de)寬(kuan)(kuan)度上也采(cai)用了少量“收(shou)(shou)分(fen)”的(de)辦法，就是從(cong)橋(qiao)(qiao)的(de)兩端到橋(qiao)(qiao)頂逐(zhu)漸收(shou)(shou)縮寬(kuan)(kuan)度，從(cong)最寬(kuan)(kuan)9.6米收(shou)(shou)縮到9米，以加強大橋(qiao)(qiao)的(de)穩定性。

2．在(zai)主券(quan)上均勻沿橋寬方向設置(zhi)了5個(ge)鐵拉(la)(la)桿(gan)(gan)，穿過28道(dao)(dao)拱券(quan)，每個(ge)拉(la)(la)桿(gan)(gan)的(de)兩端有半圓(yuan)形桿(gan)(gan)頭露在(zai)石外，以(yi)夾住28道(dao)(dao)拱券(quan)，增強(qiang)其橫向聯系。在(zai)4個(ge)小拱上也各有一根鐵拉(la)(la)桿(gan)(gan)起同(tong)樣作用(yong)。

3．在靠外側的幾(ji)道拱(gong)(gong)石(shi)(shi)上(shang)和(he)兩端(duan)小拱(gong)(gong)上(shang)蓋有護拱(gong)(gong)石(shi)(shi)一層，以保護拱(gong)(gong)石(shi)(shi)；在護拱(gong)(gong)石(shi)(shi)的兩側設有勾石(shi)(shi)6塊，勾住主拱(gong)(gong)石(shi)(shi)使其連接(jie)牢固(gu)。

4．為了使(shi)相鄰(lin)拱(gong)石(shi)(shi)(shi)緊(jin)緊(jin)貼(tie)合在一起，在兩側外券(quan)相鄰(lin)拱(gong)石(shi)(shi)(shi)之(zhi)間都穿有起連接作用(yong)的(de)“腰(yao)鐵(tie)”，各(ge)道(dao)券(quan)之(zhi)間的(de)相鄰(lin)石(shi)(shi)(shi)塊也(ye)都在拱(gong)背穿有“腰(yao)鐵(tie)”，把(ba)拱(gong)石(shi)(shi)(shi)連鎖起來。而且每塊拱(gong)石(shi)(shi)(shi)的(de)側面都鑿有細密斜紋，以(yi)增大摩擦(ca)力，加強各(ge)券(quan)橫向聯(lian)系。這些措(cuo)施的(de)采取使(shi)整(zheng)個大橋連成一個緊(jin)密整(zheng)體，增強了整(zheng)個大橋的(de)穩定性和可靠性。

平拱即(ji)扁(bian)弧形拱的(de)(de)形式(shi)，既增加(jia)了(le)(le)橋的(de)(de)穩定性和(he)承重能力，又(you)方(fang)便(bian)了(le)(le)人畜在(zai)橋上通(tong)行，還節省了(le)(le)石(shi)料；李春在(zai)大(da)石(shi)拱的(de)(de)兩肩又(you)設(she)計了(le)(le)兩個敞肩小拱，增強(qiang)了(le)(le)橋的(de)(de)泄洪能力，減(jian)輕了(le)(le)橋的(de)(de)自重。?

建筑價值

“券”小于半圓

中(zhong)國習慣上把(ba)弧形的(de)橋(qiao)(qiao)洞(dong)、門(men)洞(dong)之(zhi)類的(de)建筑叫做“券”。一(yi)般石橋(qiao)(qiao)的(de)券，大(da)都(dou)是半圓(yuan)形，但趙州(zhou)橋(qiao)(qiao)跨(kua)度很大(da)，從(cong)這一(yi)頭(tou)到那一(yi)頭(tou)有37.04米。如果把(ba)券修成(cheng)半圓(yuan)形，那橋(qiao)(qiao)洞(dong)就(jiu)要高18.52米。這樣車馬行人過橋(qiao)(qiao)，就(jiu)好比越過一(yi)座(zuo)小(xiao)山，非常費勁。趙州(zhou)橋(qiao)(qiao)的(de)券是小(xiao)于半圓(yuan)的(de)一(yi)段弧，這既(ji)減低了橋(qiao)(qiao)的(de)高度，減少了修橋(qiao)(qiao)的(de)石料與人工(gong)，又使(shi)橋(qiao)(qiao)體非常美觀，很像(xiang)天(tian)上的(de)長虹。

在主拱(gong)券的上邊兩端又(you)各(ge)加(jia)設了兩個小拱(gong)。一、可(ke)節(jie)省(sheng)材料。二、減少橋(qiao)身自重(zhong)（減少自重(zhong)15%），而且能增加(jia)橋(qiao)下河水的泄流量。三、使橋(qiao)身更加(jia)美觀。

“撞”空而不實

券(quan)的(de)兩(liang)肩叫“撞”。一般石(shi)橋(qiao)(qiao)的(de)撞都用石(shi)料(liao)砌(qi)實，但(dan)趙州橋(qiao)(qiao)的(de)撞沒有砌(qi)實，而是在券(quan)的(de)兩(liang)肩各(ge)砌(qi)一兩(liang)個弧形的(de)小(xiao)券(quan)。這樣(yang)橋(qiao)(qiao)體增加了(le)四(si)個小(xiao)券(quan)，大約(yue)節省了(le)一百八十立方米石(shi)料(liao)，使橋(qiao)(qiao)的(de)重量(liang)減輕了(le)大約(yue)500噸。而且，當洨河漲水(shui)時，一部分水(shui)可(ke)以(yi)從小(xiao)券(quan)往下流(liu)，既可(ke)以(yi)使水(shui)流(liu)暢通，又減少了(le)洪水(shui)對橋(qiao)(qiao)的(de)沖擊，保(bao)證了(le)橋(qiao)(qiao)的(de)安(an)全。

洞砌并列式

它(ta)用二十(shi)八道(dao)小券(quan)并列成9.6米寬(kuan)的大券(quan)。可是用并列式(shi)砌，各道(dao)窄(zhai)券(quan)的石塊(kuai)間沒有相互聯系，不(bu)如縱(zong)列式(shi)堅固。為了(le)彌補這個缺(que)點，建造趙州橋時，在各道(dao)窄(zhai)券(quan)的石塊(kuai)之間加了(le)鐵(tie)釘，使它(ta)們連成了(le)整體。用并列式(shi)修(xiu)造的窄(zhai)券(quan)，即使壞了(le)一個，也(ye)不(bu)會牽動全局，修(xiu)補起來容易，而且在修(xiu)橋時也(ye)不(bu)影(ying)響(xiang)橋上(shang)交通。

交通路線

外部交通

其他城(cheng)市(shi)的游客可乘坐火車或高(gao)鐵到(dao)石家莊火車站，石家莊站乘坐215路公交(jiao)到(dao)南(nan)焦客運站下車，南(nan)焦客運站有到(dao)趙縣的客車，11元每人次。

內部交通

南焦客運站(zhan)坐到趙(zhao)縣后，在(zai)(zai)終(zhong)點站(zhan)下車(che)。下車(che)向西走，在(zai)(zai)柏(bo)林(lin)禪(chan)寺西側的紅綠燈處的站(zhan)牌乘(cheng)坐趙(zhao)縣2路(lu)公交，投幣1元(yuan)，終(zhong)點站(zhan)即為趙(zhao)州(zhou)橋景區。

另外：柏林禪寺門口有到趙州橋的(de)三輪和(he)出租車，但趙縣的(de)公交(jiao)(jiao)車比較方便、發車間隔(ge)小、價(jia)格便宜(yi)，所以建(jian)議乘坐公交(jiao)(jiao)車前(qian)往。

參觀信息

門票

成人票：40元

學生票：20元

6歲以上未(wei)成年人：20元

老年票：20元

另付(fu)費的(de)景區：10元

游覽信息

建(jian)議游玩：1－1.5小時左(zuo)右

主要景點(dian)：趙州橋(qiao)、八仙(xian)大道、李春像、懸索橋(qiao)、關帝(di)閣、廊(lang)橋(qiao)、民俗(su)購物(wu)街、民俗(su)博物(wu)館(guan)等。

評價

梁思成：“河(he)北趙(zhao)縣安濟橋……可(ke)稱(cheng)為中國工(gong)程(cheng)界一(yi)絕。”

李約瑟：“在西(xi)方圓弧拱橋(qiao)都(dou)被看作是偉大的(de)杰作，而中國的(de)杰出(chu)工匠魯班，約在610年修筑了可與之輝映，甚至技藝更加(jia)超(chao)群的(de)拱橋(qiao)。”

橋梁專(zhuan)家福格·邁(mai)耶（H. Fugl-Meyer）：“羅馬(ma)拱(gong)橋屬于巨大的(de)磚(zhuan)石結構建筑(zhu)……獨(du)特的(de)中(zhong)國拱(gong)橋是一種薄石殼體……中(zhong)國拱(gong)橋建筑(zhu)，最省材料，是理想的(de)工程作(zuo)品，滿(man)足(zu)了(le)技術和工程雙(shuang)方(fang)面(mian)的(de)要求。”

所獲榮譽

1961年3月(yue)4日：中(zhong)國(guo)國(guo)務院公布為全國(guo)第一批重點文物(wu)保護(hu)單位，所(suo)以(yi)不(bu)能(neng)通車。

1991年：美(mei)國(guo)土木工(gong)程(cheng)(cheng)師學會選定為(wei)世界第(di)十(shi)二處“國(guo)際土木工(gong)程(cheng)(cheng)歷史古(gu)跡(ji)”，并在橋北端東側(ce)建造(zao)了“國(guo)際歷史土木工(gong)程(cheng)(cheng)古(gu)跡(ji)”銅(tong)牌(pai)紀念碑。

1999年：被(bei)定為省級愛國主義教育基地。

地位(wei)：是世界上保存最完(wan)好(hao)、最古老的(de)一座單孔(kong)大石橋。

文物保護

河北趙(zhao)縣的趙(zhao)州橋始(shi)建于隋朝(chao)，距今已(yi)有1400多年(nian)歷史，是全國重點文物保護單位。

記(ji)(ji)者(zhe)(zhe)從石家莊乘(cheng)車前往趙(zhao)縣的(de)路(lu)上(shang)，便有(you)當地(di)人(ren)告訴(su)記(ji)(ji)者(zhe)(zhe)，此行可(ke)能會令人(ren)失(shi)望。由于河(he)北(bei)大(da)旱，無水(shui)之橋想必缺(que)少靈(ling)氣。在(zai)趙(zhao)州(zhou)橋公園(yuan)門前不遠處，一條十多米(mi)寬的(de)小河(he)奔流(liu)不息，但河(he)水(shui)黑如墨汁，散發著(zhu)(zhu)陣(zhen)陣(zhen)惡臭。當地(di)人(ren)告訴(su)記(ji)(ji)者(zhe)(zhe)，這(zhe)條河(he)是(shi)一條污水(shui)排放溝，根(gen)本(ben)不是(shi)河(he)。進(jin)入趙(zhao)州(zhou)橋公園(yuan)，沒多遠便是(shi)公園(yuan)的(de)核心趙(zhao)州(zhou)橋，趙(zhao)州(zhou)橋依然那么(me)雄偉剛勁，但橋下早已沒有(you)河(he)，只有(you)人(ren)為截流(liu)的(de)一段長約(yue)兩百米(mi)的(de)水(shui)道，只見(jian)死寂的(de)水(shui)面(mian)泛著(zhu)(zhu)綠光，一些公園(yuan)里常見(jian)的(de)腳踏游(you)船飄蕩在(zai)水(shui)面(mian)上(shang)。即(ji)使此時正值黃金周，但屈指可(ke)數(shu)的(de)游(you)人(ren)卻著(zhu)(zhu)實讓人(ren)難以想象。

記(ji)(ji)(ji)者與(yu)一(yi)位從(cong)(cong)(cong)北京(jing)來(lai)的(de)游客(ke)(ke)聊了起來(lai)，他(ta)(ta)們告訴記(ji)(ji)(ji)者對這個(ge)地方不(bu)(bu)(bu)很滿意，35元(yuan)的(de)門票(piao)有些“不(bu)(bu)(bu)值(zhi)”，而(er)且周邊環境(jing)(jing)不(bu)(bu)(bu)好(hao)(hao)。當記(ji)(ji)(ji)者表明身份(fen)后，他(ta)(ta)建議(yi)記(ji)(ji)(ji)者把趙州(zhou)橋的(de)現狀寫一(yi)寫。一(yi)些從(cong)(cong)(cong)石家莊來(lai)的(de)游客(ke)(ke)也(ye)對記(ji)(ji)(ji)者說，35元(yuan)的(de)門票(piao)太貴了，感覺不(bu)(bu)(bu)值(zhi)，而(er)同(tong)處趙縣的(de)千(qian)年古剎柏林(lin)寺卻不(bu)(bu)(bu)收門票(piao)，游人(ren)摩肩接踵。一(yi)位專程從(cong)(cong)(cong)北京(jing)來(lai)的(de)老先生說：“趙州(zhou)橋氣勢非凡，確(que)實名不(bu)(bu)(bu)虛(xu)傳，但(dan)周圍的(de)環境(jing)(jing)太糟糕(gao)。政府應該首(shou)先把環境(jing)(jing)搞好(hao)(hao)，不(bu)(bu)(bu)然再好(hao)(hao)的(de)景點也(ye)吸引不(bu)(bu)(bu)來(lai)游客(ke)(ke)。而(er)且把趙州(zhou)橋圈在一(yi)個(ge)小公園(yuan)里，有些別扭，門票(piao)價格有些高，應該讓更多的(de)人(ren)有機(ji)會欣賞(shang)趙州(zhou)橋。”

2012年9月1日上午(wu)9時，趙州(zhou)橋(qiao)景(jing)區(qu)歷經兩個多(duo)月的閉園升級(ji)改造，以全新(xin)面(mian)貌(mao)對外開(kai)放。北溢洪道暗涵改造、大型停(ting)車場、景(jing)觀大道治理(li)、公園內部(bu)環境治理(li)等四大整治工程提前四個半月完(wan)工，被譽為“天下(xia)第一(yi)橋(qiao)”的趙州(zhou)橋(qiao)，重新(xin)呈現“水從(cong)碧玉(yu)環中過，人(ren)在蒼龍背上行”的優美景(jing)觀。

趙州(zhou)橋景區升級(ji)改造(zao)是我市洨(xiao)河(he)(he)綜(zong)合(he)整(zheng)(zheng)治的(de)(de)重要組成部分，省市領導十(shi)分關(guan)注，省委常委、市委書記孫瑞彬四次到施工現場視察指導工作。為早日給廣大(da)游(you)(you)客創造(zao)一(yi)個優美舒適(shi)的(de)(de)旅游(you)(you)環境(jing)，還洨(xiao)河(he)(he)以碧(bi)水(shui)清流，趙縣縣委、縣政府成立(li)工程指揮部，全天24小(xiao)時(shi)在一(yi)線坐鎮指揮調度，全縣相關(guan)部門通力協(xie)作配合(he)，力促整(zheng)(zheng)治工程提前完工。

趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)北溢洪道(dao)(dao)暗(an)(an)涵(han)(han)改造(zao)是景區升(sheng)級改造(zao)的(de)一(yi)號工程，工程總投資6225萬元，全長1320米(mi)，按照洨(xiao)河(he)(he)(he)30年一(yi)遇、洪水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)流(liu)量30立方米(mi)/秒設計，澆筑寬3.5米(mi)、高2.5米(mi)的(de)三孔(kong)涵(han)(han)洞，污水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)從涵(han)(han)洞下(xia)(xia)流(liu)過，在(zai)(zai)暗(an)(an)涵(han)(han)上(shang)(shang)重修河(he)(he)(he)道(dao)(dao)，在(zai)(zai)涵(han)(han)洞上(shang)(shang)方注入(ru)清水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)，與趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)下(xia)(xia)河(he)(he)(he)道(dao)(dao)連為(wei)一(yi)體形成(cheng)景觀(guan)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)系。8月11日，洨(xiao)河(he)(he)(he)污水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)順(shun)利導入(ru)暗(an)(an)涵(han)(han)涵(han)(han)洞，趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)主(zhu)河(he)(he)(he)道(dao)(dao)實現斷流(liu)；8月13日，趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)主(zhu)河(he)(he)(he)道(dao)(dao)清淤(yu)工作正(zheng)式開(kai)始，動用22輛(liang)挖掘機(ji)、11輛(liang)大型推土機(ji)、10輛(liang)翻斗(dou)車、6臺(tai)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泵加緊排水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)清淤(yu)，晝夜不停；8月22日，清淤(yu)工作完(wan)成(cheng)，施工人員隨即對(dui)河(he)(he)(he)道(dao)(dao)進行(xing)防滲處理；8月25日夜間開(kai)始注入(ru)清水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)；8月29日注水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)完(wan)成(cheng)，趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)“污水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)”變(bian)為(wei)“凈水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)”，“死水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)”變(bian)為(wei)“活水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)”，徹底(di)結(jie)束了三十多年來(lai)洨(xiao)河(he)(he)(he)上(shang)(shang)游(you)污水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)對(dui)趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)景區游(you)覽環(huan)境帶來(lai)的(de)困擾和影響。29日上(shang)(shang)午，省(sheng)委(wei)常委(wei)、市委(wei)書記孫瑞彬(bin)來(lai)到趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)視察(cha)。站在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)頭，看到橋(qiao)(qiao)下(xia)(xia)碧水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)漣(lian)(lian)漣(lian)(lian)，魚(yu)兒(er)成(cheng)群，兩(liang)岸護坡綠意盎然(ran)，生機(ji)勃勃，孫瑞彬(bin)對(dui)工程取(qu)得的(de)效果表示肯定。

重(zhong)新開園后的(de)(de)趙(zhao)州(zhou)橋景(jing)區內一(yi)片(pian)生機，給游(you)客(ke)耳(er)目一(yi)新的(de)(de)感覺(jue)。關帝閣、李(li)春像(xiang)、棲霞山(shan)、康橋、游(you)客(ke)中心、清水(shui)河令(ling)人(ren)流連忘返。綠樹(shu)成蔭，鳥語(yu)花香，氣(qi)候清爽宜人(ren)，所(suo)有(you)建(jian)(jian)筑修葺(qi)一(yi)新，游(you)客(ke)中心設(she)(she)施齊全，夜景(jing)照明流光溢彩。門前廣場內鮮花競艷、綠竹成林、名貴花木(mu)與水(shui)溪路(lu)徑相(xiang)映(ying)，通往景(jing)區的(de)(de)便橋下修建(jian)(jian)一(yi)座親(qin)水(shui)平臺供(gong)游(you)客(ke)游(you)覽、觀賞，使游(you)客(ke)們又多(duo)了(le)一(yi)個游(you)玩的(de)(de)好去(qu)處(chu)。據悉，下一(yi)步，公園還將建(jian)(jian)設(she)(she)鐵(tie)揚等(deng)趙(zhao)縣籍知名書(shu)畫家展示廳、鐵(tie)凝文(wen)學(xue)館，重(zhong)修博(bo)物館陳(chen)列室(shi)、龍泉(quan)亭(ting)等(deng)，讓八方游(you)客(ke)感受到千年古橋的(de)(de)濃厚(hou)文(wen)化氛(fen)圍(wei)。

2014年5月，趙州(zhou)橋館藏欄板及(ji)構(gou)件搶救(jiu)保護修復工程啟動。主要針(zhen)對(dui)欄板的表(biao)面覆(fu)蓋物(wu)進行清洗、脫鹽(yan)、加固、空臌(gu)回(hui)貼、封護等修復工作(zuo)。此(ci)次(ci)修復的有(you)隋二龍交頸(jing)欄板、北(bei)宋鳳凰(huang)欄板、清饕餮欄板等17塊欄板和修橋主題銘(ming)、仙跡(ji)等構(gou)件，共計(ji)26件（套）。

石(shi)欄板(ban)及其(qi)他石(shi)構件是(shi)(shi)研(yan)究趙州橋的(de)重要材料物證。欄板(ban)望柱上(shang)精雕(diao)龍獸和花卉圖(tu)案，尤其(qi)是(shi)(shi)浮雕(diao)上(shang)各具(ju)神態的(de)蛟龍或(huo)(huo)相互纏繞，或(huo)(huo)游玩嬉戲，若飛若動(dong)，活(huo)靈活(huo)現，惟(wei)妙(miao)惟(wei)肖。這些龍雕(diao)造型生動(dong)，跌宕多(duo)姿，風(feng)格古樸豪(hao)放，意境深(shen)厚，刻工(gong)精細，刀法蒼勁，顯示了隋代(dai)深(shen)厚嚴(yan)整、矯健俊逸的(de)石(shi)雕(diao)藝(yi)(yi)術風(feng)格，這些石(shi)雕(diao)藝(yi)(yi)術珍(zhen)品，代(dai)表了隋唐石(shi)雕(diao)藝(yi)(yi)術的(de)精華(hua)，在藝(yi)(yi)術美(mei)學(xue)方面占有重要地位。

日前，記(ji)者從河北(bei)趙縣文物保管所獲(huo)悉，為期3年的(de)“趙州橋館(guan)藏欄板(ban)及構(gou)件搶救保護修復工程”即(ji)將(jiang)于(yu)7月底竣工。預計2014年9月，這些隋、北(bei)宋、明、清等朝(chao)代的(de)古橋欄板(ban)及構(gou)件將(jiang)與(yu)游客見面。

2017年(nian)6月(yue)10（中(zhong)國文(wen)化和自然遺產(chan)日(ri)），由石家莊市文(wen)物(wu)局(ju)主(zhu)辦，趙(zhao)縣文(wen)廣新局(ju)承辦的“探秘趙(zhao)州橋(qiao)(qiao)”遺產(chan)日(ri)宣傳活(huo)動在(zai)趙(zhao)縣舉行。150余位市民(min)及學生組成的觀摩團到國家級文(wen)物(wu)保護單位河北趙(zhao)州橋(qiao)(qiao)近距(ju)離(li)(li)觀摩文(wen)保人員對一千年(nian)前的趙(zhao)州橋(qiao)(qiao)欄板修復，零距(ju)離(li)(li)接(jie)觸(chu)和感受文(wen)物(wu)資源的寶貴。

文學創作

《水龍吟·蕭公(gong)弼(bi)生(sheng)朝》

李庭（元）

喜逢天上天人(ren)，一尊共(gong)醉梅花底(di)。朝元已了，讀書(shu)未遍，復來(lai)人(ren)世(shi)。憩鶴臺邊，景龍門外，十年(nian)游戲。自歸來(lai)，卻過趙州橋(qiao)上，閱橋(qiao)下，東流水。盡道翱翔物外，解牛(niu)刀、刃游余地。誰知別有(you)，香(xiang)山(shan)遠(yuan)韻(yun)、謫(zhe)仙豪氣。應笑(xiao)蹉跎，半(ban)生書(shu)劍(jian)，今猶如(ru)此。待西風(feng)，拂口貂裘塵(chen)土，進(jin)黃公(gong)履(lv)。

望之如初月出云，長虹飲澗 《朝野僉載(zai)》

趙州橋聯

上聯(lian)：水從碧玉環中(zhong)去(qu)；下聯(lian)：人在蒼(cang)龍背上行(xing)。

——佚名相關課(ke)文(wen)

河北省趙(zhao)縣(xian)的(de)(de)洨河上，有一座世界聞(wen)名的(de)(de)石拱(gong)橋（安濟橋），又叫趙(zhao)州橋。

它是隋朝的(de)(de)石(shi)匠李春設計(ji)和參加建造(zao)的(de)(de)，到2015年(nian)已(yi)經有(you)一(yi)千四百多年(nian)了。趙州橋(qiao)(qiao)非常雄偉(wei)。橋(qiao)(qiao)長(chang)五十(shi)多米，有(you)九米多寬，中間行車馬，兩(liang)旁走人(ren)。這么長(chang)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)，全部用石(shi)頭砌成，下面(mian)沒有(you)橋(qiao)(qiao)墩(dun)，只有(you)一(yi)個(ge)(ge)拱形的(de)(de)大(da)橋(qiao)(qiao)洞，橫跨在三十(shi)七米多寬的(de)(de)河面(mian)上(shang)。大(da)橋(qiao)(qiao)洞頂上(shang)的(de)(de)左右兩(liang)邊，還(huan)各有(you)兩(liang)個(ge)(ge)拱形的(de)(de)小橋(qiao)(qiao)洞。平(ping)時，河水(shui)從大(da)橋(qiao)(qiao)洞流(liu)過(guo)(guo)，發(fa)大(da)水(shui)的(de)(de)時候，河水(shui)還(huan)可以從四個(ge)(ge)小橋(qiao)(qiao)洞流(liu)過(guo)(guo)。

這種設計(ji)，在建橋(qiao)史上(shang)是一個創舉，既減(jian)輕了(le)(le)流水對(dui)橋(qiao)身的沖(chong)擊力，使橋(qiao)不容易(yi)被大水沖(chong)毀，又(you)減(jian)輕了(le)(le)橋(qiao)身的重量，節省了(le)(le)石(shi)料。

這座(zuo)橋不但(dan)堅(jian)固(gu)，而且美觀。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻(ke)著(zhu)精(jing)美的(de)圖案：有的(de)刻(ke)著(zhu)兩條相(xiang)互纏繞的(de)龍(long)(long)，前(qian)爪相(xiang)互抵著(zhu)，各自回首遙望(wang)；還有的(de)刻(ke)著(zhu)雙龍(long)(long)戲珠。所有的(de)龍(long)(long)似(si)乎都在游(you)動(dong)，真像活了(le)一樣。 趙州橋充分表現了(le)勞(lao)動(dong)人民的(de)智慧和才(cai)干，是我國寶貴的(de)歷(li)史遺產。