福克E-III戰(zhan)斗機
機(ji)長: 7.3米
翼展: 9.52米
機高(gao): 2.79米
載(zai)重: 635公(gong)斤
發(fa)動機(ji): 1俱歐貝魯(lu)賽爾9汽缸風冷式發(fa)動機(ji)(馬(ma)力=100匹)
最快時(shi)(shi)速: 133公(gong)里(li)/小時(shi)(shi)
航程: 220公里(li)
武(wu)裝:1支7.92毫米口徑IMG08風冷式機槍(qiang)
乘員:1人
福(fu)克(ke)E．Ⅲ是德國東(dong)部的(de)福(fu)克(ke)飛(fei)機廠于1913年開始研(yan)制(zhi)，1914年5月試飛(fei)成功(gong)的(de)福(fu)克(ke)E型戰斗機是最(zui)成功(gong)的(de)第三(san)種(zhong)改型，最(zui)大特點(dian)是安裝有世界獨創的(de)“射(she)擊協調器”。產(chan)量占總產(chan)量的(de)三(san)分之(zhi)二。它的(de)問世使(shi)前(qian)射(she)的(de)槍彈第一次能(neng)夠穿過(guo)前(qian)方螺(luo)旋槳的(de)旋轉面，使(shi)射(she)擊軸線能(neng)盡可能(neng)靠近機身中心線，從而大大提(ti)高了命中率。
著名的(de)(de)空(kong)戰(zhan)(zhan)能手(shou)殷麥曼駕駛該(gai)機(ji)(ji)(ji)首次擊落一(yi)架偷(tou)襲杜埃(ai)機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)英(ying)國(guo)轟炸機(ji)(ji)(ji)，這是軍用機(ji)(ji)(ji)向爭奪制空(kong)權(quan)邁出(chu)的(de)(de)頭一(yi)步(bu)。之后(hou)，福克E.Ⅲ戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)開始大量擊落協約(yue)國(guo)的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)，空(kong)戰(zhan)(zhan)形勢發生了(le)有利于德國(guo)的(de)(de)呈一(yi)邊(bian)倒的(de)(de)戲劇性變化。因被英(ying)軍認為“殘(can)酷虐殺皇家(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)”而名聲大噪。
同步射擊系統
福克E單(dan)翼(yi)(yi)戰斗機原本是(shi)法國(guo)莫蘭-索(suo)尼耶H單(dan)翼(yi)(yi)機的(de)仿制型，因(yin)此兩者外表很(hen)相似(si)，但福克E單(dan)翼(yi)(yi)戰斗機的(de)機身內(nei)部(bu)(bu)結(jie)構改為鋼管焊接(jie)并在主翼(yi)(yi)內(nei)部(bu)(bu)前(qian)方位置加上(shang)補強骨架(jia)，其主翼(yi)(yi)也因(yin)此比較厚，起落(luo)架(jia)加上(shang)避震器以(yi)利在前(qian)線的(de)臨時機場起降。
福(fu)克(ke)E單翼(yi)戰斗機(ji)(ji)(ji)采(cai)用(yong)(yong)第一次世界大戰時(shi)少有的單翼(yi)機(ji)(ji)(ji)設計，優點是(shi)速(su)度(du)輕快，故當它(ta)剛推出時(shi)是(shi)作為快速(su)偵察機(ji)(ji)(ji)使用(yong)(yong)并稱(cheng)為“福(fu)克(ke)M5偵察機(ji)(ji)(ji)”，后來(lai)才(cai)加(jia)裝機(ji)(ji)(ji)槍成(cheng)為戰斗機(ji)(ji)(ji)，而隨(sui)著(zhu)(zhu)德軍(jun)空戰皇牌(pai)飛行員之(zhi)(zhi)一的英麥曼發(fa)明的“英麥曼回(hui)旋”而令(ling)(ling)(ling)它(ta)多次在空戰當中反敗為勝(sheng)反咬著(zhu)(zhu)敵(di)機(ji)(ji)(ji)的機(ji)(ji)(ji)尾開(kai)火(huo)把(ba)其擊落(luo)，而最令(ling)(ling)(ling)福(fu)克(ke)E單翼(yi)戰斗機(ji)(ji)(ji)占盡優勢的是(shi)它(ta)能(neng)令(ling)(ling)(ling)子彈(dan)穿(chuan)過螺(luo)旋槳(jiang)的同步射擊系(xi)統，該系(xi)統能(neng)令(ling)(ling)(ling)子彈(dan)的開(kai)火(huo)時(shi)機(ji)(ji)(ji)和(he)螺(luo)旋槳(jiang)的轉動(dong)錯開(kai)而不會打中螺(luo)旋槳(jiang)，這令(ling)(ling)(ling)其機(ji)(ji)(ji)槍能(neng)被(bei)安(an)裝在接近(jin)瞄準器(qi)的發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)后方位置(zhi)，增加(jia)了子彈(dan)命(ming)中的準確度(du)，故福(fu)克(ke)E單翼(yi)戰斗機(ji)(ji)(ji)曾被(bei)交戰相方都稱(cheng)之(zhi)(zhi)為“來(lai)自(zi)福(fu)克(ke)的災難”。
需要指出(chu)的是(shi)，除了(le)這個同(tong)步射擊系統(tong)令福克E單(dan)(dan)翼(yi)戰(zhan)斗機(ji)(ji)占(zhan)了(le)射擊準確的火(huo)力優(you)勢之(zhi)外，福克E單(dan)(dan)翼(yi)戰(zhan)斗機(ji)(ji)本(ben)身的飛(fei)行(xing)性能其實(shi)很一般，而它(ta)有一個令駕(jia)駛(shi)它(ta)的飛(fei)行(xing)員(yuan)很討厭的缺憾，它(ta)的供油泵要每隔大約10分鐘(zhong)就要由飛(fei)行(xing)員(yuan)拉(la)動，這樣才能繼(ji)續為發動機(ji)(ji)供油。
福克(ke)E-I戰斗機(ji)
福克(ke)E-I戰斗機(ji)
極初期型，發動(dong)機(ji)祇有(you)80匹馬力(li)而動(dong)力(li)不(bu)足，生產數為68架
福克E-II戰斗(dou)機(ji)
發動機馬力增至(zhi)100匹，生產數(shu)為49架
福克E-III戰斗機
主要的實戰(zhan)型，加大油(you)箱容(rong)量(liang)和延長翼展，改(gai)良機槍彈匣，生產數為249架(jia)
福克E-IV戰斗機
發動(dong)機馬力增(zeng)大(da)至160匹(pi)，機槍增(zeng)加至兩挺，機身略為加大(da)但由于重量增(zeng)加而令其(qi)飛行性能不及E-III，生產數為49架。
你猜(cai)我猜(cai)不猜(cai)
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