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基本資料

福克E-III戰斗機

機長: 7.3米

翼展: 9.52米

機高: 2.79米

載重: 635公斤

發(fa)動機: 1俱歐(ou)貝(bei)魯賽(sai)爾9汽(qi)缸風冷式發(fa)動機(馬(ma)力=100匹)

最(zui)快時速: 133公里/小時

航(hang)程: 220公里

武(wu)裝:1支7.92毫米(mi)口徑IMG08風冷式機槍

乘員:1人

福克E．Ⅲ是德國東部的(de)(de)(de)福克飛(fei)機(ji)廠(chang)于1913年(nian)開(kai)始研制，1914年(nian)5月試飛(fei)成功的(de)(de)(de)福克E型戰斗機(ji)是最(zui)成功的(de)(de)(de)第三種改型，最(zui)大(da)特點是安裝有世(shi)界(jie)獨創的(de)(de)(de)“射(she)擊(ji)協調器”。產量(liang)占(zhan)總(zong)產量(liang)的(de)(de)(de)三分之二。它(ta)的(de)(de)(de)問世(shi)使前射(she)的(de)(de)(de)槍彈第一次(ci)能(neng)夠穿過前方螺旋槳的(de)(de)(de)旋轉面，使射(she)擊(ji)軸線(xian)能(neng)盡可能(neng)靠(kao)近機(ji)身中心(xin)線(xian)，從(cong)而大(da)大(da)提(ti)高了命中率。

著名的(de)(de)空戰能手殷麥曼駕(jia)駛(shi)該機(ji)首次擊落一架(jia)偷襲杜埃(ai)機(ji)場的(de)(de)英(ying)國轟炸(zha)機(ji)，這(zhe)是軍用機(ji)向爭奪(duo)制空權邁出的(de)(de)頭一步。之后，福(fu)克E.Ⅲ戰斗機(ji)開始大量擊落協(xie)約國的(de)(de)飛(fei)機(ji)，空戰形勢(shi)發生了有(you)利于德國的(de)(de)呈一邊倒的(de)(de)戲(xi)劇性(xing)變化。因(yin)被英(ying)軍認(ren)為“殘酷虐殺(sha)皇家飛(fei)機(ji)”而名聲大噪。

設計

同步射擊系統

福克(ke)E單翼(yi)戰斗機(ji)原本是法國莫蘭-索(suo)尼(ni)耶H單翼(yi)機(ji)的(de)(de)仿制型，因(yin)此兩者外表很相似，但福克(ke)E單翼(yi)戰斗機(ji)的(de)(de)機(ji)身內(nei)部結構改為鋼管焊接(jie)并在主翼(yi)內(nei)部前方位(wei)置(zhi)加上(shang)補(bu)強骨架(jia)，其主翼(yi)也因(yin)此比較厚，起(qi)落架(jia)加上(shang)避(bi)震(zhen)器以利在前線的(de)(de)臨時機(ji)場(chang)起(qi)降。

福(fu)(fu)(fu)克(ke)E單(dan)翼戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)采用第一(yi)次世界大戰(zhan)(zhan)時少有的(de)(de)單(dan)翼機(ji)(ji)設計，優(you)點是(shi)速(su)度(du)輕快(kuai)，故當(dang)它剛推出(chu)時是(shi)作(zuo)為(wei)快(kuai)速(su)偵察(cha)機(ji)(ji)使(shi)用并稱(cheng)為(wei)“福(fu)(fu)(fu)克(ke)M5偵察(cha)機(ji)(ji)”，后來才加(jia)裝機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)成為(wei)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)，而(er)隨著(zhu)德(de)軍空戰(zhan)(zhan)皇牌飛行員(yuan)之(zhi)一(yi)的(de)(de)英麥曼發明的(de)(de)“英麥曼回(hui)旋(xuan)”而(er)令(ling)它多次在空戰(zhan)(zhan)當(dang)中反敗(bai)為(wei)勝反咬著(zhu)敵機(ji)(ji)的(de)(de)機(ji)(ji)尾(wei)開(kai)火(huo)把其擊(ji)落，而(er)最(zui)令(ling)福(fu)(fu)(fu)克(ke)E單(dan)翼戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)占(zhan)盡優(you)勢的(de)(de)是(shi)它能令(ling)子(zi)(zi)彈穿過螺旋(xuan)槳的(de)(de)同步射擊(ji)系(xi)統，該系(xi)統能令(ling)子(zi)(zi)彈的(de)(de)開(kai)火(huo)時機(ji)(ji)和螺旋(xuan)槳的(de)(de)轉動(dong)錯開(kai)而(er)不會打(da)中螺旋(xuan)槳，這令(ling)其機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)能被安裝在接近(jin)瞄準器(qi)的(de)(de)發動(dong)機(ji)(ji)后方(fang)(fang)位置，增加(jia)了子(zi)(zi)彈命(ming)中的(de)(de)準確度(du)，故福(fu)(fu)(fu)克(ke)E單(dan)翼戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)曾被交戰(zhan)(zhan)相方(fang)(fang)都稱(cheng)之(zhi)為(wei)“來自福(fu)(fu)(fu)克(ke)的(de)(de)災(zai)難(nan)”。

需要(yao)指出的(de)是，除了(le)這個同(tong)步(bu)射擊系統令福(fu)克E單(dan)翼戰斗機(ji)占了(le)射擊準確的(de)火力優勢之外(wai)，福(fu)克E單(dan)翼戰斗機(ji)本身(shen)的(de)飛行性能(neng)其(qi)實很(hen)一般(ban)，而(er)它(ta)有一個令駕駛它(ta)的(de)飛行員很(hen)討厭的(de)缺憾，它(ta)的(de)供油泵要(yao)每隔大(da)約10分(fen)鐘就要(yao)由飛行員拉(la)動，這樣才能(neng)繼續為發動機(ji)供油。

型號

福克E-I戰斗(dou)機

福克E-I戰斗(dou)機(ji)

極初期型，發動(dong)機祇有80匹(pi)馬力而(er)動(dong)力不(bu)足，生產數為(wei)68架(jia)

福克E-II戰斗(dou)機

發動機(ji)馬力增至100匹，生產數(shu)為49架

福(fu)克E-III戰斗機

主(zhu)要的實戰型，加大(da)油(you)箱容量和(he)延長翼展(zhan)，改(gai)良機(ji)槍彈匣，生產數為249架

福(fu)克E-IV戰斗機

發動機(ji)馬力(li)增(zeng)(zeng)大至160匹，機(ji)槍增(zeng)(zeng)加(jia)至兩挺，機(ji)身略為(wei)加(jia)大但由于重(zhong)量增(zeng)(zeng)加(jia)而令其(qi)飛行(xing)性(xing)能不(bu)及E-III，生(sheng)產數為(wei)49架。