T282于1999年(nian)生產，載(zai)重(zhong)(zhong)量為(wei)327t；T282B為(wei)其升(sheng)級(ji)版，2004年(nian)投放市場，采用(yong)西門子/利(li)勃(bo)海爾交流(liu)傳動(dong)系統，有多種動(dong)力配(pei)置(zhi)，最大的(de)一款柴(chai)油機(ji)DDC/MTU20V4000為(wei)V型20缸，排量90升(sheng)，重(zhong)(zhong)10.5t，扭矩為(wei)14457Nm， 車輛(liang)運行時，柴(chai)油機(ji)帶動(dong)交流(liu)發(fa)電機(ji)發(fa)電，電流(liu)經過轉(zhuan)換后，驅動(dong)位于后輪(lun)內的(de)輪(lun)轂電動(dong)機(ji)。輪(lun)胎使用(yong)的(de)是米(mi)其林(lin)的(de)56/80R63或者普利(li)司通的(de)59/80R63，最大車速(su)為(wei)64km/h，它的(de)363t的(de)額定載(zai)重(zhong)(zhong)量是目前世界最大的(de)。
LIEBHERR：（利勃海爾(er)）卡車均為(wei)電(dian)傳(chuan)(chuan)動(dong)方式，型號(hao)雖少但卻保持著當(dang)前(qian)載(zai)(zai)重量(liang)的(de)記錄。載(zai)(zai)重量(liang)327t的(de)T282于(yu)(yu)1999年推(tui)出，升級版T282B于(yu)(yu)2004年投放(fang)市場，它采用Siemens/Liebherr交流傳(chuan)(chuan)動(dong)系統，有多種(zhong)動(dong)力配置，最大(da)的(de)一款柴油機(ji)是DDC/MTU 20V4000，V型20缸，排量(liang)90升，重10.5t，扭矩為(wei)14457Nm，，車輛運行時，柴油機(ji)帶動(dong)交流發電(dian)機(ji)發電(dian)，電(dian)流經過轉(zhuan)換后，驅動(dong)位(wei)于(yu)(yu)后輪內的(de)輪轂電(dian)動(dong)機(ji)。
LIEBHERR T282輪(lun)胎為Michelin（米其(qi)林）的(de)55/80R63，最大(da)車(che)速為64km/h，空車(che)質(zhi)量230t，車(che)輛(liang)（最大(da)）總重量592t。更重要的(de)是(shi)它363t的(de)額定載荷，目(mu)前世界上所有(you)卡(ka)車(che)之(zhi)中，無出其(qi)右者。同時，Liebherr利勃海爾T282B不僅是(shi)世界上最大(da)的(de)柴油機動力(li)驅(qu)動的(de)雙軸四輪(lun)卡(ka)車(che)，它也是(shi)世界最大(da)的(de)交(jiao)流(liu)電混合動力(li)車(che)。
T282于1999年生產，載(zai)重(zhong)(zhong)量(liang)為(wei)327t；T282B為(wei)其(qi)升級版，2004年投放市(shi)場(chang)，采用西門子/力勃海(hai)爾交流(liu)傳動系統，有多種動力配置(zhi)，最(zui)大(da)的(de)(de)一款柴油機DDC/MTU20V4000為(wei)V型20缸，排量(liang)90升，重(zhong)(zhong)10.5t，扭矩為(wei)14457Nm， 車輛運行(xing)時，柴油機帶動交流(liu)發電機發電，電流(liu)經(jing)過轉換后，驅(qu)動位于后輪內的(de)(de)輪轂電動機。輪胎使用的(de)(de)是(shi)米(mi)其(qi)林的(de)(de)56/80R63或者普利司通的(de)(de)59/80R63，最(zui)大(da)車速為(wei)64km/h，它(ta)的(de)(de)363t的(de)(de)額(e)定載(zai)重(zhong)(zhong)量(liang)是(shi)目前(qian)世界(jie)最(zui)大(da)的(de)(de)。
外形尺寸：15.3m×9.5m×7.8m
最大(da)功(gong)率：3707馬力（2725kW）
額定(ding)載重：363t（400美噸）
空車質量：230t
車箱容積：222m3
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