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基本介紹

COROLLA花(hua)冠第一(yi)代(dai)誕生于(yu)1966年。在此后的(de)(de)38年間，COROLLA花(hua)冠行銷世界140多(duo)個國家和地區(qu)，始終(zhong)不忘回應并超越于(yu)時代(dai)要(yao)求，在21世紀的(de)(de)今日(ri)繼(ji)續(xu)引領轎車(che)(che)潮流，已(yi)更新至第十代(dai)。其3600萬輛的(de)(de)全(quan)球(qiu)第一(yi)累計銷售量(liang)足以證明，COROLLA花(hua)冠已(yi)成為廣(guang)為消費者(zhe)青(qing)睞和支(zhi)持的(de)(de)名副(fu)其實的(de)(de)全(quan)球(qiu)化(hua)標準轎車(che)(che)。日(ri)本知名甩尾(wei)車(che)(che)手，《頭文字D》男主角的(de)(de)原形，有「甩尾(wei)王」之稱的(de)(de)土屋圭市的(de)(de)愛車(che)(che)豐田AE86便是此車(che)(che)的(de)(de)前身。

具體(ti)而(er)言，平臺、發(fa)動機(ji)、變(bian)速(su)器(qi)、懸架等全(quan)部采(cai)用最新科(ke)技成果，使(shi)流暢優美的(de)車身外形(xing)和乘(cheng)坐(zuo)舒適性(xing)在更(geng)高的(de)層面獲得統(tong)一，使(shi)高品(pin)質感滲透于細微之處，同時(shi)實現了行駛(shi)性(xing)能、安全(quan)性(xing)能和環(huan)保性(xing)能的(de)質的(de)提升。

第十(shi)代新(xin)COROLLA將以中(zhong)(zhong)國(guo)市場為(wei)起點，陸續在(zai)(zai)世界其它市場開始銷售。豐田(tian)為(wei)新(xin)COROLLA采(cai)(cai)用(yong)了配備全(quan)新(xin)懸架的(de)(de)(de)(de)FF(前(qian)置前(qian)驅)平臺(tai)，全(quan)面調整車身尺寸布局(ju)的(de)(de)(de)(de)同(tong)時實(shi)(shi)現(xian)了同(tong)級(ji)別車中(zhong)(zhong)頂(ding)級(ji)的(de)(de)(de)(de)行(xing)駛性能。與現(xian)行(xing)COROLLA花(hua)冠(guan)相比，新(xin)COROLLA車身寬度大幅增加(jia)。另外，動(dong)(dong)力傳動(dong)(dong)系(xi)統采(cai)(cai)用(yong)了全(quan)新(xin)開發的(de)(de)(de)(de)搭(da)載雙VVT-i技術的(de)(de)(de)(de)直列4缸1.8L發動(dong)(dong)機(2ZR型(xing))，配合6擋(dang)手動(dong)(dong)變速箱，使(shi)得(de)卓越的(de)(de)(de)(de)行(xing)駛性能、世界頂(ding)級(ji)的(de)(de)(de)(de)燃油(you)消(xiao)耗水(shui)平、低排放(fang)水(shui)準在(zai)(zai)高層次得(de)以并(bing)存(cun)。在(zai)(zai)安(an)全(quan)性方面，新(xin)COROLLA通(tong)過(guo)采(cai)(cai)用(yong)GOA車身，VSC(車身穩定性控制系(xi)統)，簾式空(kong)氣囊和側空(kong)氣囊等，周(zhou)到地考慮了主動(dong)(dong)安(an)全(quan)及被(bei)動(dong)(dong)安(an)全(quan)，實(shi)(shi)現(xian)了同(tong)級(ji)別車中(zhong)(zhong)世界頂(ding)級(ji)的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)性能。

一(yi)汽豐田于2007年5月28日(ri)正式推(tui)出(chu)(chu)，曾經(jing)在(zai)我國兩大國際(ji)車展上展出(chu)(chu)的(de)(de)第十代(dai)第10代(dai)花(hua)冠COROLLA卡(ka)羅(luo)(luo)(luo)拉(la)(la)，據(ju)悉，國產(chan)卡(ka)羅(luo)(luo)(luo)拉(la)(la)上市將會分(fen)1.6和1.8兩個(ge)排量(liang)。新車型上市前(qian)消費者最關心的(de)(de)莫過于它的(de)(de)售價了，卡(ka)羅(luo)(luo)(luo)拉(la)(la)自(zi)打亮相已(yi)經(jing)長達(da)半年之久，可謂吊足(zu)了人(ren)(ren)們的(de)(de)胃口。但是在(zai)日(ri)本(ben)卡(ka)羅(luo)(luo)(luo)拉(la)(la)早在(zai)前(qian)年就公布了售價。卡(ka)羅(luo)(luo)(luo)拉(la)(la)在(zai)日(ri)本(ben)本(ben)土卡(ka)羅(luo)(luo)(luo)拉(la)(la)的(de)(de)排量(liang)則分(fen)為1.5和1.8兩種，驅動方式分(fen)為兩驅、四驅，售價為140萬(wan)(wan)—233萬(wan)(wan)日(ri)元之間，折合人(ren)(ren)民(min)幣約為8.9萬(wan)(wan)—14.8萬(wan)(wan)元。

卡羅拉內(nei)飾設計(ji)特點(dian)不(bu)(bu)多，設計(ji)依然(ran)比較中(zhong)(zhong)(zhong)規(gui)中(zhong)(zhong)(zhong)矩，沒有眼(yan)前一(yi)亮(liang)的(de)感覺(jue)，當然(ran)也不(bu)(bu)會有什么讓您覺(jue)得刺眼(yan)之處。內(nei)部(bu)門板上(shang)雖然(ran)采用了軟(ruan)性材料，銀色的(de)內(nei)部(bu)門把(ba)手十分(fen)時尚(shang)，中(zhong)(zhong)(zhong)控臺(tai)上(shang)部(bu)使用了手感不(bu)(bu)錯的(de)軟(ruan)性材料。織物(wu)座椅的(de)面料質地一(yi)般，不(bu)(bu)是(shi)十分(fen)顯檔(dang)次。但充足的(de)儲(chu)物(wu)空間設計(ji)比較實用，提供的(de)12處儲(chu)物(wu)位(wei)置(zhi)(zhi)，最大(da)限度地利(li)用車內(nei)空間，可以(yi)隨手放(fang)置(zhi)(zhi)物(wu)品，非(fei)常方便。副駕駛位(wei)置(zhi)(zhi)的(de)儲(chu)物(wu)盒(he)可以(yi)實現上(shang)下分(fen)隔敞(chang)開(kai)式開(kai)啟(qi)，這一(yi)設計(ji)還是(shi)頗(po)為巧妙的(de)

配(pei)置方面卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)(la)采用了更高級車型上(shang)才采用的一(yi)觸式打(da)火裝置，從這方面看它(ta)在(zai)配(pei)置上(shang)肯定比花(hua)冠(guan)有所(suo)增加。在(zai)日本，卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)(la)裝備(bei)了VSC和(he)倒(dao)車影像系統(tong)等，這些配(pei)置也(ye)許會(hui)和(he)分區(qu)自(zi)動空調，多(duo)(duo)功(gong)能方向盤(pan)，多(duo)(duo)碟CD，MP3等儀器(qi)裝配(pei)在(zai)國產卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)(la)身上(shang) 。

卡羅(luo)拉配(pei)備全(quan)新開(kai)發(fa)的搭載雙VVT-i技(ji)(ji)術的直列(lie)四(si)缸1.8L發(fa)動(dong)機(ji)（2ZR型），在6速手動(dong)變(bian)速箱或4速自動(dong)變(bian)速箱的配(pei)合下，最(zui)大(da)功率達到(dao)100kW/6000rpm，峰值扭矩(ju)175N·m/4400rpm，這(zhe)樣的動(dong)力表(biao)現，與(yu)老花冠用的ZZ系(xi)列(lie)1.8升發(fa)動(dong)機(ji)幾乎完全(quan)相同。這(zhe)樣的數據似乎缺少了(le)說(shuo)服(fu)顧客(ke)掏錢的重要(yao)砝碼。此(ci)外還有1.6升發(fa)動(dong)機(ji)供選裝，同樣使用了(le)雙VVT-i技(ji)(ji)術。

配置特征

全新(xin)COROLLA，由(you)采用(yong)了(le)“全新(xin)開發的(de)(de)平臺、發動(dong)機和(he)加大了(le)整車(che)尺寸、全新(xin)設(she)計(ji)”的(de)(de)第10代 “COROLLA卡(ka)羅拉(la)(la)”和(he)現行(xing)COROLLA花冠的(de)(de)后繼改(gai)進(jin)車(che)型“COROLLA EX 花冠”2種車(che)型構成。一汽豐(feng)田(tian)將以COROLLA卡(ka)羅拉(la)(la)覆蓋(gai)(gai)上(shang)(shang)至(zhi)中級車(che)低端、下至(zhi)小型車(che)高端的(de)(de)廣闊市(shi)場(chang)空(kong)間，而COROLLA EX花冠緊隨其后，將覆蓋(gai)(gai)下一級市(shi)場(chang)，以此滿足中國市(shi)場(chang)上(shang)(shang)消費者對(dui)汽車(che)的(de)(de)多樣化(hua)需(xu)求。

第10代(dai)全新COROLLA卡羅拉(la)的商品特性(xing)主要是：整車寬度大幅增加，創造性(xing)地實現了(le)寬而低、富(fu)有(you)激情(qing)、充滿時(shi)代(dai)感的外形設計，同時(shi)改善了(le)駕乘舒適性(xing)，超(chao)越以往的小型車的固有(you)印象，可與中(zhong)級車相媲美(mei)。

在(zai)(zai)(zai)動(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)上，新(xin)COROLLA卡(ka)羅(luo)拉(la)全(quan)(quan)(quan)部(bu)采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)(le)(le)(le)配(pei)(pei)有雙(shuang)VVT-i的(de)(de)(de)新(xin)型發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，同時，新(xin)增加(jia)了(le)(le)(le)(le)(le)搭(da)載1.6L發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)車(che)(che)型，通過1.8L和(he)1.6L兩(liang)種發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)，組成了(le)(le)(le)(le)(le)更(geng)充實的(de)(de)(de)商品(pin)陣容。此外，除了(le)(le)(le)(le)(le)4擋自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速箱之(zhi)外，還在(zai)(zai)(zai)這(zhe)一檔次車(che)(che)型中首次采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)(le)(le)(le)全(quan)(quan)(quan)新(xin)開發(fa)的(de)(de)(de)6擋手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速箱，實現(xian)了(le)(le)(le)(le)(le)同級(ji)別(bie)中世界頂級(ji)的(de)(de)(de)高(gao)動(dong)(dong)(dong)力輸出性(xing)能和(he)燃油(you)經濟性(xing)的(de)(de)(de)并存。為(wei)配(pei)(pei)合新(xin)平臺的(de)(de)(de)使用(yong)，COROLLA卡(ka)羅(luo)拉(la)的(de)(de)(de)研發(fa)團(tuan)隊還為(wei)其(qi)開發(fa)了(le)(le)(le)(le)(le)全(quan)(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)(de)前后懸架系(xi)統(tong)，轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)也(ye)采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)(le)(le)(le)全(quan)(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)(de)EPS電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)裝置(zhi)(zhi)。在(zai)(zai)(zai)安(an)全(quan)(quan)(quan)性(xing)能方面(mian)，COROLLA卡(ka)羅(luo)拉(la)的(de)(de)(de)標準(zhun)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)包括(kuo)GOA車(che)(che)身、BA 剎(cha)車(che)(che)輔助(zhu)系(xi)統(tong)，在(zai)(zai)(zai)高(gao)級(ji)別(bie)車(che)(che)型中配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)了(le)(le)(le)(le)(le)VSC車(che)(che)身穩(wen)定性(xing)控(kong)制系(xi)統(tong)、窗簾式(shi)SRS空氣囊，無(wu)論從主動(dong)(dong)(dong)安(an)全(quan)(quan)(quan)還是(shi)被動(dong)(dong)(dong)安(an)全(quan)(quan)(quan)方面(mian)，均采(cai)(cai)取了(le)(le)(le)(le)(le)諸多安(an)全(quan)(quan)(quan)措(cuo)施(shi)。此前在(zai)(zai)(zai)歐洲完成的(de)(de)(de)碰(peng)撞試(shi)驗(E-NCAP)中，COROLLA卡(ka)羅(luo)拉(la)的(de)(de)(de)正面(mian)碰(peng)撞測(ce)試(shi)獲得了(le)(le)(le)(le)(le)最高(gao)級(ji)別(bie)的(de)(de)(de)5星評價，其(qi)安(an)全(quan)(quan)(quan)性(xing)能之(zhi)高(gao)由此得以印證。

汽車設計

最大優點

油耗低；駕乘(cheng)舒適，行駛較平穩；內飾人性(xing)化配置(zhi)豐富(fu)。

作為最(zui)暢銷家用車，在全球擁有4000萬用戶，卓越品質(zhi)安心隨行。

外觀

外觀中庸大氣，穩重，沒(mei)有什么突出的亮點，比較(jiao)適合家用。

內飾

內飾(shi)整體風格簡約(yue)，中(zhong)(zhong)控臺設(she)計中(zhong)(zhong)規中(zhong)(zhong)距(ju)，座(zuo)椅寬大舒適(shi)，空調效果(guo)可(ke)以，做工(gong)不錯。

空間

整(zheng)體空(kong)間(jian)夠用，但不(bu)適合大(da)個子，前(qian)排空(kong)間(jian)寬敞(chang)，后排空(kong)間(jian)不(bu)足(zu)，儲(chu)物空(kong)間(jian)實用方便。在緊湊(cou)車型(xing)尺寸(cun)不(bu)斷(duan)提(ti)升的(de)(de)趨勢下，目前(qian)無論是最(zui)新款的(de)(de)卡羅拉還(huan)是上一代車型(xing)花冠(guan)，2600MM軸(zhou)距所帶(dai)來(lai)的(de)(de)空(kong)間(jian)方面都已經沒有任何(he)優勢。

操控

整(zheng)體駕(jia)乘舒(shu)適，行駛(shi)(shi)平穩，網友稱“開起來非常平穩，在(zai)高(gao)(gao)速(su)路上行駛(shi)(shi)120公里/小(xiao)時(shi)感(gan)覺(jue)更穩定(ding)”，但(dan)方向指向準確度低(di)；頓挫感(gan)明顯，有網友反映存(cun)在(zai)跑偏(pian)現(xian)象；噪音小(xiao)，尤(you)其是怠(dai)速(su)時(shi)較安靜；懸架調教偏(pian)軟(ruan)，可以過濾(lv)路上的顛簸(bo)，舒(shu)適性(xing)較好，但(dan)剎車(che)偏(pian)軟(ruan)；受豐田全球召(zhao)回風波的影響，2011款卡(ka)羅拉全系標(biao)配剎車(che)優先系統，剎車(che)效(xiao)果有所提高(gao)(gao)。

動力

整體動(dong)力不錯(cuo)，提速(su)快，但起步較慢，發(fa)動(dong)機(ji)噪音(yin)(yin)小，網友稱“聲(sheng)音(yin)(yin)很靜，車(che)(che)(che)內聲(sheng)音(yin)(yin)很小”，實際上(shang)行車(che)(che)(che)超過(guo)80公里每小時后，胎噪較大，因此有部份車(che)(che)(che)主進行汽車(che)(che)(che)隔音(yin)(yin)改裝(zhuang)。新款雙VVT-i發(fa)動(dong)機(ji)與CVT無級變(bian)速(su)器匹配(pei)完美，2.0L動(dong)力充(chong)沛；六速(su)手(shou)動(dong)變(bian)速(su)箱精度高，入擋清晰；但4擋變(bian)速(su)箱較為落后。

油耗

燃油經濟性高，整體油耗較低。

發展歷史

第一代（1966-1970）

1966年(nian)，是汽車業在日(ri)本開(kai)始蓬勃發展(zhan)的一年(nian)。在這(zhe)一年(nian)，一款含義為(wei)“花之(zhi)冠(guan)”的汽車誕(dan)生了(le)！它(ta)就是“豐田COROLLA”——不久便成為(wei)了(le)風靡世(shi)界的最暢銷(xiao)的家庭用車之(zhi)一。

COROLLA在其剛剛進入市(shi)(shi)場時的(de)(de)口(kou)號是“市(shi)(shi)場最(zui)需要的(de)(de)汽車——把(ba)豐田技術的(de)(de)全部精華展現給世界”，它的(de)(de)許多技術，在日本屬于首(shou)次采用；或(huo)在全世界范(fan)圍內首(shou)次在家用轎車上使用。

第二代（ 1970-1974）

第二代COROLLA，即“全新的(de)(de)(de)COROLLA”，于1970年進(jin)入市(shi)場(chang)。與此(ci)同(tong)時，日本(ben)的(de)(de)(de)經濟發(fa)展突(tu)飛猛進(jin)，作(zuo)為(wei)對(dui)未(wei)來汽車發(fa)展趨勢敏銳觀察(cha)的(de)(de)(de)產物，第二代COROLLA為(wei)日本(ben)汽車業的(de)(de)(de)迅(xun)速發(fa)展起到了強勁的(de)(de)(de)推動作(zuo)用。于是(shi)，COROLLA的(de)(de)(de)產量急(ji)速增加，截止(zhi)到1970年6月，COROLLA的(de)(de)(de)累計生(sheng)產量已達到了100萬(wan)輛。

第二代COROLLA的(de)開(kai)發(fa)(fa)開(kai)始(shi)于1967年，也就(jiu)是(shi)第一代COROLLA上市(shi)的(de)一年后。開(kai)發(fa)(fa)人員提(ti)(ti)出(chu)了將COROLLA的(de)發(fa)(fa)動機排量提(ti)(ti)高為(wei)1.2L的(de)計劃(hua)。當時，1.6L的(de)CORONA是(shi)產(chan)品陣容中較(jiao)高級別的(de)車(che)型，為(wei)了支持持續(xu)增(zeng)長的(de)汽車(che)業，研(yan)發(fa)(fa)小(xiao)組認為(wei)有必(bi)要在COROLLA與CORONA之間增(zeng)加一款車(che)型。因此，就(jiu)有了CELICA/CARINA計劃(hua)，用1.4L發(fa)(fa)動機的(de)汽車(che)填補其(qi)間的(de)空白(bai)。研(yan)發(fa)(fa)小(xiao)組還決定，第二代COROLLA也將搭載這一最新型1.4L發(fa)(fa)動機。

第三代（1974-1979）

為了比前(qian)兩代產品(pin)更加完(wan)善，并進一(yi)步提高COROLLA的品(pin)牌忠(zhong)誠度，第(di)三代車型的總設計師佐佐木(mu)紫郎提出了一(yi)條(tiao)叫做“充實(shi)第(di)三代”的理念。

第三(san)代(dai)COROLLA發布的(de)(de)時(shi)候共有(you)三(san)款車(che)身，其(qi)中包(bao)括傳統(tong)的(de)(de)三(san)廂轎車(che)型（2門和(he)4門），面包(bao)車(che)和(he)后(hou)來的(de)(de)硬頂型。其(qi)后(hou)，提(ti)背(bei)式汽車(che)和(he)跑車(che)的(de)(de)加(jia)入了(le)，使消費者(zhe)的(de)(de)選擇達到5種之(zhi)多。

在發(fa)布初期，第三代COROLLA共(gong)提供了(le)4種(zhong)發(fa)動(dong)機類型，包(bao)括(kuo)1.2L 3K-H發(fa)動(dong)機，1.4LT發(fa)動(dong)機，1.6L 2T發(fa)動(dong)機和COROLLA Levin搭載的(de)2T-G DOHC發(fa)動(dong)機。

第四代（ 1979-1983）

1979年3月第四代(dai)COROLLA最初投放市場時，一共(gong)有五種(zhong)車型可供(gong)選擇(ze)，包括(kuo)轎(jiao)車（2門/4門），硬頂，跑(pao)車，提背轎(jiao)車以及面包車。然而，1982年5月，在(zai)第四代(dai)COROLLA生(sheng)產(chan)的最后時期，又推出了一款旅(lv)行車——這(zhe)種(zhong)如(ru)今在(zai)日本都非常流行的車型，把第四代(dai)的車型種(zhong)類增加到了六(liu)種(zhong)。

發(fa)動機則有3種(zhong)型(xing)號(hao)可供選擇，包括最(zui)新開發(fa)的(de)1.5L OHC 3A-U，從第三代(dai)COROLLA沿襲下來(lai)的(de)1.3L OHV 4K-U，以及(ji)1.6L DOHC 2T-GEU。此(ci)外，1979年8月，第四代(dai)投放市場5個月后(hou)，又新加入了一(yi)款1.8L OHV 13T-U 發(fa)動機，但是這款發(fa)動機于1981年8月停(ting)產(chan)。

1981年8月(yue)也就是第四代(dai)(dai)COROLLA車(che)型后期，1.3L和(he)1.5L發(fa)(fa)動機經改進升(sheng)級成(cheng)LASRE 3A-U II和(he)LASRE 4K-U II 發(fa)(fa)動機。1982年2月(yue)在車(che)型周期的最(zui)后階段，為了(le)滿(man)足節約(yue)能源(yuan)的時代(dai)(dai)要求，1.8L OHC 1C柴油(you)發(fa)(fa)動機投(tou)入使用。

第五代（ 1983-1987）

第五代(dai)COROLLA所采用的(de)(de)(de)(de)(de)設計理念是“讓我(wo)們回(hui)到第一代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)COROLLA”。這一代(dai)COROLLA推出了五款(kuan)車(che)身類(lei)型，包括4門(men)和5門(men)的(de)(de)(de)(de)(de)三廂轎車(che)系(xi)列(lie)，2門(men)和3門(men)的(de)(de)(de)(de)(de)跑(pao)車(che)系(xi)列(lie)，以及旅(lv)行車(che)。1984年(nian)10月(yue)底，針對海(hai)外市場推出的(de)(de)(de)(de)(de)3門(men)和5門(men)的(de)(de)(de)(de)(de)兩廂提(ti)背(bei)車(che)使第五代(dai)COROLLA的(de)(de)(de)(de)(de)隊伍更(geng)加壯大。此(ci)外，第四(si)代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)旅(lv)行車(che)和面包車(che)還在市場上繼續銷售，因此(ci)，當時COROLLA的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身類(lei)型達到了9種(zhong)。

為三廂轎車系列設計的(de)(de)(de)汽油發(fa)(fa)動機(ji)包括，新研制的(de)(de)(de)1.3升OHC2A-LU發(fa)(fa)動機(ji)，在3A-U基礎上(shang)改(gai)進的(de)(de)(de)1.5升OHC3A-LU發(fa)(fa)動機(ji)，以及另一個新開發(fa)(fa)的(de)(de)(de)帶有EFI系統的(de)(de)(de)1.6升OHC4A-ELU發(fa)(fa)動機(ji)。同時可供選(xuan)擇的(de)(de)(de)還(huan)有，在1C發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)基礎上(shang)改(gai)進的(de)(de)(de)1.8升1C-L 柴油發(fa)(fa)動機(ji)。

第六代（ 1987-1991）

上(shang)市初(chu)期(qi)，第六代(dai)COROLLA有四(si)種(zhong)車身類型(xing)：4門(men)轎車，2門(men)跑車，3門(men)掀背車，5門(men)掀背車。1987年8月之前，面包(bao)車和旅(lv)行車延續使(shi)用第四(si)代(dai)產品，沒有改(gai)型(xing)。后來，在(zai)改(gai)進了(le)它(ta)們的(de)(de)驅動方式后，它(ta)們加入了(le)第六代(dai)COROLLA的(de)(de)行列。在(zai)這次對車型(xing)的(de)(de)改(gai)進中，3門(men)和5門(men)的(de)(de)跑車在(zai)日本被淘汰(tai)了(le)，但5門(men)兩廂型(xing)汽車在(zai)歐洲推廣起來。

發(fa)(fa)動(dong)機(ji)方面共有共用(yong)到7種型號，包括1.3L OHC2E，新研發(fa)(fa)的雙凸輪軸1.5L 5A-F和(he)5A-FE，1.6L Sportstwin4A-GE和(he)Supercharged 4A-GZE1.8L OHC 1C-II 柴油發(fa)(fa)動(dong)機(ji)。還(huan)有一(yi)種1.5L OHC 3E發(fa)(fa)動(dong)機(ji)專門用(yong)于面包車。1989年5月，在(zai)這一(yi)代車型周(zhou)期后期，5A-F和(he)4A-F的發(fa)(fa)動(dong)機(ji)被電噴(pen)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)5A-FE和(he)4A-FE取代。

第七代（ 1991-1995）

初公布(bu)的(de)(de)第七代(dai)花冠有兩(liang)種新車(che)(che)(che)型，包括COROLLA花冠三廂轎(jiao)車(che)(che)(che)和兩(liang)門(men)的(de)(de)跑車(che)(che)(che)。后來，旅行車(che)(che)(che)、面(mian)包車(che)(che)(che)也加(jia)入COROLLA產品陣容。翌年，三門(men)提背車(che)(che)(che)和4門(men)硬頂也加(jia)入到(dao)第七代(dai)系列(lie)中(zhong)，組成共六(liu)個成員的(de)(de)COROLLA車(che)(che)(che)身變化。

動(dong)(dong)力方面，有汽油(you)車(che)發動(dong)(dong)機(ji)1.3升(sheng)4E-FE，1.5升(sheng)5A-FE，1.6升(sheng)4A-FE，運動(dong)(dong)型(xing)4A-GE以及4A-GZE五(wu)種(zhong)型(xing)號，加上2.0升(sheng)的柴油(you)發動(dong)(dong)機(ji)的引進，第七代COROLLA花(hua)冠總共(gong)采用了6種(zhong)發動(dong)(dong)機(ji)。

第七(qi)代COROLLA的汽油車(che)(che)全部采用EFI雙(shuang)頂置(zhi)凸(tu)輪(lun)軸發(fa)動機，稱為第二代高性(xing)能雙(shuang)頂置(zhi)凸(tu)輪(lun)軸發(fa)動機，顯著特點包(bao)括機罩、調壓室(shi)、車(che)(che)輛(liang)液(ye)壓緩沖裝(zhuang)置(zhi)，應用于所有車(che)(che)輛(liang)，擁有更好的靜(jing)謐性(xing)能。

第八代（ 1995-2000）

1995年上市時，第八代(dai)COROLLA有5種(zhong)不同(tong)車(che)身類型，包括4門(men)(men)3廂(xiang)轎車(che)，2門(men)(men)跑車(che)，第七代(dai)面(mian)包車(che)旅行(xing)車(che)和硬(ying)頂車(che)型，后兩者車(che)型經過了一些改進。1997年1月(yue)的(de)月(yue)底，MPV（在日(ri)本和新西(xi)蘭(lan)有COROLLA Spacio，在歐(ou)洲有COROLLA Verso）被加(jia)入新款車(che)的(de)行(xing)列。這些MPV因為多變的(de)座(zuo)位(wei)布局而(er)贏得了良好(hao)的(de)聲譽，它(ta)使三排（有些國家(jia)可能是兩排）座(zuo)椅成為可能。

第8代(dai)COROLLA共有5種發(fa)(fa)動機(ji)，包括四種汽油(you)發(fa)(fa)動機(ji)和2.0升(sheng)(sheng)頂置(zhi)(zhi)凸輪(lun)軸2C-III型柴(chai)油(you)發(fa)(fa)動機(ji)。汽油(you)發(fa)(fa)動機(ji)包括1.3升(sheng)(sheng)4E-FE，1.5升(sheng)(sheng)頂置(zhi)(zhi)雙凸輪(lun)軸5A-FE，1.6升(sheng)(sheng)4A-FE和4A-GE發(fa)(fa)動機(ji)。1998年(nian)8月(yue)，在這一代(dai)車型后期(qi)里，柴(chai)油(you)發(fa)(fa)動機(ji)的(de)2C-III被2.2升(sheng)(sheng)3C-E發(fa)(fa)動機(ji)取代(dai)。

第九代（ 2000-2006）

第(di)(di)九代COROLLA分為(wei)兩種(zhong)車(che)(che)(che)系，分別為(wei)家用轎(jiao)車(che)(che)(che)和(he)(he)旅行車(che)(che)(che)，而二門跑(pao)車(che)(che)(che)被停止生產。隨后，5門掀(xian)背(bei)加入(ru)陣容，投入(ru)生產。3門掀(xian)背(bei)車(che)(che)(che)背(bei)則提(ti)供給海(hai)外市場。同時，延續了歷屆COROLLA的3排座(zuo)MPV加入(ru)到第(di)(di)九代陣容。在日本(ben)和(he)(he)美國(guo)，輕型(xing)越野車(che)(che)(che)型(xing)作為(wei)衍生車(che)(che)(che)型(xing)，COROLLA車(che)(che)(che)型(xing)最終定(ding)為(wei)6種(zhong)型(xing)號。

發(fa)動(dong)機方面(mian)則是(shi)做出了更新，所有(you)汽油(you)(you)發(fa)動(dong)機均是(shi)“新一代(dai)BEAMS”發(fa)動(dong)機，采用VVT-i系統.四(si)種汽油(you)(you)發(fa)動(dong)機包括1.30升(sheng)2NZ-FE、1.5升(sheng)1NZ-FE、1.80升(sheng)的1ZZ-FE和(he)新2ZZ-GE運動(dong)型發(fa)動(dong)機。另外(wai)2.2升(sheng)3C-E柴油(you)(you)機，來自第八代(dai)COROLLA。此外(wai)，及(ji)1.4升(sheng)的4ZZ-FE和(he)1.6升(sheng)的3ZZ-FE汽油(you)(you)發(fa)動(dong)機，而(er)1.4升(sheng)1ND-TV和(he)2.0升(sheng)1CD-FTV的柴油(you)(you)發(fa)動(dong)機可供應(ying)海外(wai)市場(chang)。

第十代（2006-2013）

2006年(nian)，第(di)十(shi)代COROLLA卡(ka)羅(luo)拉(la)在(zai)中國(guo)舉行了(le)全球首發(fa)儀(yi)式，這(zhe)也是COROLLA卡(ka)羅(luo)拉(la)首次選在(zai)海外市場上市。為了(le)滿足中國(guo)市場消(xiao)費需(xu)求差異化(hua)，一汽豐(feng)田(tian)(tian)戰略性地保留了(le)第(di)九代COROLLA，實現花冠和卡(ka)羅(luo)拉(la)兩(liang)代同時(shi)銷售。COROLLA卡(ka)羅(luo)拉(la)在(zai)國(guo)內投產的天(tian)津(jin)一汽豐(feng)田(tian)(tian)第(di)三工廠(chang)，也是擁有最(zui)先進的設(she)備，是豐(feng)田(tian)(tian)在(zai)海外技術最(zui)先進的汽車(che)制造廠(chang)之一。

第十一代（2013-2018）

目前在售的第十一代(dai)車型總共有14款，其中2016年9月，車壇常青樹——一汽(qi)豐田卡羅拉順勢推出最新(xin)款D-4T車型，憑(ping)借其在油耗、動(dong)力與配置上的優勢，再次對(dui)緊湊級市場帶來沖擊(ji)。

年輕消費群體的(de)進一(yi)步崛起，讓市(shi)場逐步認(ren)識(shi)到：誰能贏得他(ta)(ta)(ta)們的(de)認(ren)可(ke)，誰就(jiu)將掌握(wo)布局未來市(shi)場的(de)主動權。目前在(zai)(zai)(zai)國(guo)內許多城市(shi)，樂活(huo)一(yi)族正在(zai)(zai)(zai)悄(qiao)然發展壯(zhuang)大。他(ta)(ta)(ta)們勇于拼搏、熱愛自己的(de)事業，同時(shi)也推(tui)崇活(huo)在(zai)(zai)(zai)當下，享受生活(huo)。一(yi)方面，這些追求個(ge)性的(de)年輕人更(geng)加關(guan)注車(che)型外觀，審美更(geng)加苛刻(ke)；同時(shi)，他(ta)(ta)(ta)們也對(dui)小排量(liang)渦輪(lun)增壓(ya)車(che)型的(de)強勁動力與燃(ran)油經(jing)濟性充(chong)滿期待，新COROLLA卡羅(luo)拉的(de)推(tui)出正迎合了(le)這類細分市(shi)場的(de)需求。