芒果视频下载

基本介紹

COROLLA花冠第一代(dai)誕生于(yu)1966年。在(zai)此(ci)后的38年間(jian)，COROLLA花冠行(xing)銷(xiao)世界(jie)140多個國家(jia)和地區，始終不忘回應并(bing)超(chao)越于(yu)時代(dai)要求，在(zai)21世紀(ji)的今日繼(ji)續引(yin)領轎車潮流(liu)，已更新至第十代(dai)。其(qi)3600萬(wan)輛的全(quan)球第一累(lei)計銷(xiao)售量足以證明，COROLLA花冠已成為(wei)廣為(wei)消費者青睞(lai)和支持的名副(fu)其(qi)實的全(quan)球化標(biao)準(zhun)轎車。日本知名甩尾(wei)車手，《頭文字(zi)D》男主角的原形，有「甩尾(wei)王」之稱的土(tu)屋(wu)圭(gui)市的愛車豐(feng)田AE86便是(shi)此(ci)車的前身。

具(ju)體而言，平(ping)臺、發動機、變速器、懸架等全部采用(yong)最新科技成果，使(shi)流暢(chang)優(you)美(mei)的(de)(de)車(che)身(shen)外形(xing)和乘(cheng)坐舒適性在更高(gao)的(de)(de)層面獲(huo)得統(tong)一(yi)，使(shi)高(gao)品質感滲透于(yu)細(xi)微之處，同(tong)時實現了行駛性能、安全性能和環(huan)保性能的(de)(de)質的(de)(de)提(ti)升。

第(di)十代(dai)新(xin)(xin)COROLLA將(jiang)以中國市場為(wei)起點，陸續在(zai)世界其它市場開始銷售。豐田為(wei)新(xin)(xin)COROLLA采(cai)用了(le)(le)配(pei)(pei)備全(quan)新(xin)(xin)懸(xuan)架的(de)FF(前置前驅)平臺，全(quan)面調整車(che)身尺寸布局的(de)同(tong)時(shi)實現了(le)(le)同(tong)級(ji)別(bie)車(che)中頂級(ji)的(de)行駛性能。與現行COROLLA花冠(guan)相比(bi)，新(xin)(xin)COROLLA車(che)身寬度大幅增加。另外，動(dong)(dong)力(li)傳動(dong)(dong)系統采(cai)用了(le)(le)全(quan)新(xin)(xin)開發的(de)搭載(zai)雙VVT-i技術的(de)直列4缸1.8L發動(dong)(dong)機(ji)(2ZR型)，配(pei)(pei)合(he)6擋手動(dong)(dong)變速箱，使得(de)卓越(yue)的(de)行駛性能、世界頂級(ji)的(de)燃油消耗水平、低排放水準在(zai)高層次得(de)以并存。在(zai)安(an)全(quan)性方面，新(xin)(xin)COROLLA通過采(cai)用GOA車(che)身，VSC(車(che)身穩定性控制系統)，簾式空(kong)氣囊和側(ce)空(kong)氣囊等，周到(dao)地(di)考慮了(le)(le)主動(dong)(dong)安(an)全(quan)及被動(dong)(dong)安(an)全(quan)，實現了(le)(le)同(tong)級(ji)別(bie)車(che)中世界頂級(ji)的(de)安(an)全(quan)性能。

一汽豐田于(yu)2007年5月28日(ri)正式(shi)推出(chu)，曾經(jing)在我國(guo)兩(liang)大國(guo)際車展上展出(chu)的第十代第10代花冠(guan)COROLLA卡(ka)(ka)羅(luo)拉(la)，據悉(xi)，國(guo)產卡(ka)(ka)羅(luo)拉(la)上市(shi)將(jiang)會分(fen)1.6和1.8兩(liang)個排量。新車型上市(shi)前消費者最關心的莫過(guo)于(yu)它的售(shou)(shou)價(jia)了，卡(ka)(ka)羅(luo)拉(la)自(zi)打亮相已經(jing)長達(da)半年之久，可謂吊足(zu)了人們的胃口。但是在日(ri)本(ben)卡(ka)(ka)羅(luo)拉(la)早在前年就公(gong)布了售(shou)(shou)價(jia)。卡(ka)(ka)羅(luo)拉(la)在日(ri)本(ben)本(ben)土卡(ka)(ka)羅(luo)拉(la)的排量則分(fen)為(wei)1.5和1.8兩(liang)種，驅(qu)動方式(shi)分(fen)為(wei)兩(liang)驅(qu)、四驅(qu)，售(shou)(shou)價(jia)為(wei)140萬—233萬日(ri)元之間，折(zhe)合人民幣約為(wei)8.9萬—14.8萬元。

卡羅拉內(nei)飾設(she)計(ji)(ji)特點不多，設(she)計(ji)(ji)依然比(bi)較中規中矩(ju)，沒有(you)眼前一亮的(de)感覺，當然也(ye)不會(hui)有(you)什么讓您覺得刺眼之(zhi)處。內(nei)部門板上雖然采(cai)用了軟(ruan)性材料，銀色(se)的(de)內(nei)部門把手(shou)十(shi)分(fen)時尚(shang)，中控臺上部使用了手(shou)感不錯的(de)軟(ruan)性材料。織物(wu)(wu)座椅(yi)的(de)面料質地(di)(di)一般，不是(shi)十(shi)分(fen)顯檔次。但充足(zu)的(de)儲物(wu)(wu)空間(jian)設(she)計(ji)(ji)比(bi)較實用，提(ti)供的(de)12處儲物(wu)(wu)位(wei)置(zhi)，最大限度地(di)(di)利用車內(nei)空間(jian)，可(ke)以隨手(shou)放置(zhi)物(wu)(wu)品，非常方便。副駕駛位(wei)置(zhi)的(de)儲物(wu)(wu)盒可(ke)以實現上下分(fen)隔敞開(kai)式開(kai)啟，這(zhe)一設(she)計(ji)(ji)還是(shi)頗為巧妙(miao)的(de)

配置(zhi)方面(mian)卡(ka)(ka)羅(luo)拉(la)(la)采(cai)用了更高級車型(xing)上才采(cai)用的一觸式(shi)打火裝置(zhi)，從(cong)這(zhe)方面(mian)看它在配置(zhi)上肯定比(bi)花(hua)冠有所增加。在日本，卡(ka)(ka)羅(luo)拉(la)(la)裝備了VSC和倒車影(ying)像系統等(deng)，這(zhe)些配置(zhi)也許會和分區自動空調(diao)，多(duo)功能方向盤，多(duo)碟CD，MP3等(deng)儀器(qi)裝配在國產卡(ka)(ka)羅(luo)拉(la)(la)身(shen)上 。

卡羅拉(la)配備(bei)全新開發的(de)(de)搭(da)載(zai)雙VVT-i技術(shu)的(de)(de)直列四缸(gang)1.8L發動(dong)(dong)機（2ZR型），在6速(su)手動(dong)(dong)變速(su)箱或(huo)4速(su)自動(dong)(dong)變速(su)箱的(de)(de)配合下，最(zui)大功率達(da)到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，這(zhe)樣(yang)的(de)(de)動(dong)(dong)力表現，與老花(hua)冠用的(de)(de)ZZ系(xi)列1.8升發動(dong)(dong)機幾(ji)乎(hu)完全相同(tong)。這(zhe)樣(yang)的(de)(de)數據似乎(hu)缺少(shao)了(le)說服(fu)顧客(ke)掏錢的(de)(de)重要砝(fa)碼。此外還有1.6升發動(dong)(dong)機供(gong)選裝，同(tong)樣(yang)使用了(le)雙VVT-i技術(shu)。

配置特征

全新(xin)(xin)COROLLA，由(you)采(cai)用了“全新(xin)(xin)開發的(de)平臺、發動機和(he)加大了整車(che)(che)(che)(che)尺寸、全新(xin)(xin)設(she)計”的(de)第(di)10代 “COROLLA卡羅拉”和(he)現行COROLLA花(hua)(hua)冠的(de)后(hou)繼(ji)改進(jin)車(che)(che)(che)(che)型(xing)“COROLLA EX 花(hua)(hua)冠”2種車(che)(che)(che)(che)型(xing)構成。一(yi)汽豐田將(jiang)(jiang)以(yi)COROLLA卡羅拉覆蓋(gai)上至中級車(che)(che)(che)(che)低端、下至小(xiao)型(xing)車(che)(che)(che)(che)高端的(de)廣闊市(shi)場(chang)空間(jian)，而COROLLA EX花(hua)(hua)冠緊(jin)隨其(qi)后(hou)，將(jiang)(jiang)覆蓋(gai)下一(yi)級市(shi)場(chang)，以(yi)此滿足中國市(shi)場(chang)上消費者對汽車(che)(che)(che)(che)的(de)多樣化需求。

第10代(dai)全新COROLLA卡羅拉的(de)(de)商品(pin)特性(xing)主要(yao)是：整車寬(kuan)度(du)大幅增加，創造(zao)性(xing)地實現了寬(kuan)而(er)低、富有激情、充滿時(shi)代(dai)感(gan)的(de)(de)外形設計(ji)，同時(shi)改(gai)善了駕乘(cheng)舒適性(xing)，超越以往的(de)(de)小型車的(de)(de)固(gu)有印(yin)象，可(ke)與中級(ji)車相媲美。

在(zai)動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)(tong)上，新COROLLA卡羅(luo)(luo)拉(la)全部采用(yong)了(le)(le)(le)(le)配(pei)(pei)有雙VVT-i的(de)(de)新型發動(dong)(dong)機，同時，新增(zeng)加了(le)(le)(le)(le)搭載1.6L發動(dong)(dong)機的(de)(de)車型，通過1.8L和1.6L兩種發動(dong)(dong)機的(de)(de)配(pei)(pei)置(zhi)，組成了(le)(le)(le)(le)更充實的(de)(de)商品陣容。此(ci)外，除了(le)(le)(le)(le)4擋自動(dong)(dong)變速箱之外，還在(zai)這一檔次車型中(zhong)(zhong)首次采用(yong)了(le)(le)(le)(le)全新開發的(de)(de)6擋手動(dong)(dong)變速箱，實現了(le)(le)(le)(le)同級(ji)別(bie)中(zhong)(zhong)世界(jie)頂(ding)級(ji)的(de)(de)高(gao)(gao)動(dong)(dong)力(li)輸出性(xing)能(neng)和燃油經濟性(xing)的(de)(de)并存。為(wei)配(pei)(pei)合新平臺的(de)(de)使用(yong)，COROLLA卡羅(luo)(luo)拉(la)的(de)(de)研發團(tuan)隊還為(wei)其(qi)開發了(le)(le)(le)(le)全新的(de)(de)前(qian)后(hou)懸(xuan)架系統(tong)(tong)，轉向系統(tong)(tong)也采用(yong)了(le)(le)(le)(le)全新的(de)(de)EPS電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉向裝(zhuang)置(zhi)。在(zai)安(an)(an)全性(xing)能(neng)方面(mian)，COROLLA卡羅(luo)(luo)拉(la)的(de)(de)標準配(pei)(pei)置(zhi)包括(kuo)GOA車身、BA 剎車輔助(zhu)系統(tong)(tong)，在(zai)高(gao)(gao)級(ji)別(bie)車型中(zhong)(zhong)配(pei)(pei)置(zhi)了(le)(le)(le)(le)VSC車身穩定性(xing)控制系統(tong)(tong)、窗簾式SRS空氣囊，無論從主動(dong)(dong)安(an)(an)全還是被(bei)動(dong)(dong)安(an)(an)全方面(mian)，均采取了(le)(le)(le)(le)諸多安(an)(an)全措施(shi)。此(ci)前(qian)在(zai)歐洲(zhou)完成的(de)(de)碰撞試驗(E-NCAP)中(zhong)(zhong)，COROLLA卡羅(luo)(luo)拉(la)的(de)(de)正面(mian)碰撞測試獲得(de)了(le)(le)(le)(le)最高(gao)(gao)級(ji)別(bie)的(de)(de)5星評價，其(qi)安(an)(an)全性(xing)能(neng)之高(gao)(gao)由此(ci)得(de)以印證。

汽車設計

最大優點

油耗低；駕(jia)乘舒適，行駛(shi)較平穩(wen)；內(nei)飾人性(xing)化配置豐富。

作為(wei)最(zui)暢銷家用(yong)車(che)，在全球擁有4000萬用(yong)戶，卓越品質安(an)心(xin)隨行。

外觀

外(wai)觀中(zhong)庸大氣，穩重，沒有什么突出(chu)的亮點，比較適合家用。

內飾

內飾整體(ti)風格簡(jian)約，中控臺設計(ji)中規中距，座椅寬大(da)舒(shu)適(shi)，空(kong)調(diao)效果可以，做工不錯。

空間

整體空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)夠用，但不適(shi)合(he)大(da)個(ge)子，前排空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)寬敞，后排空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)不足，儲(chu)物空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)實(shi)用方便。在緊湊車(che)型尺寸不斷提(ti)升(sheng)的趨(qu)勢下，目前無論(lun)是最新款的卡羅拉還是上一代(dai)車(che)型花冠，2600MM軸(zhou)距所(suo)帶來的空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)方面都已(yi)經沒有任何優勢。

操控

整體駕乘舒適(shi)，行駛平(ping)(ping)穩(wen)，網(wang)友稱“開起來非常平(ping)(ping)穩(wen)，在(zai)(zai)高速路(lu)上行駛120公里/小(xiao)時感覺更(geng)穩(wen)定”，但方向指向準確度低；頓挫感明(ming)顯，有網(wang)友反映存在(zai)(zai)跑偏(pian)現象；噪音小(xiao)，尤其是怠速時較安(an)靜(jing)；懸架調教偏(pian)軟(ruan)，可以過(guo)濾路(lu)上的顛簸，舒適(shi)性較好，但剎車偏(pian)軟(ruan)；受(shou)豐田全球召回風(feng)波的影(ying)響(xiang)，2011款(kuan)卡羅拉全系標配剎車優先(xian)系統(tong)，剎車效果有所(suo)提高。

動力

整(zheng)體動力不錯，提速(su)快，但起步較慢，發動機(ji)噪音小(xiao)，網友稱“聲(sheng)音很靜，車內聲(sheng)音很小(xiao)”，實際上(shang)行車超過80公里每小(xiao)時后，胎噪較大，因此有部(bu)份(fen)車主進行汽車隔音改(gai)裝。新款(kuan)雙VVT-i發動機(ji)與CVT無級變(bian)速(su)器匹配完美，2.0L動力充沛(pei)；六(liu)速(su)手動變(bian)速(su)箱精(jing)度高，入擋清晰(xi)；但4擋變(bian)速(su)箱較為落(luo)后。

油耗

燃(ran)油經濟性(xing)高(gao)，整(zheng)體油耗較低。

發展歷史

第一代（1966-1970）

1966年(nian)(nian)，是汽(qi)(qi)車業在日本開始蓬勃發展的一年(nian)(nian)。在這一年(nian)(nian)，一款含(han)義為“花之(zhi)冠”的汽(qi)(qi)車誕(dan)生了！它就(jiu)是“豐(feng)田COROLLA”——不久便(bian)成為了風靡世界的最暢銷的家庭用車之(zhi)一。

COROLLA在(zai)其剛剛進入市(shi)場(chang)時(shi)的口號是“市(shi)場(chang)最需要的汽(qi)車(che)——把豐田技術的全部精華(hua)展(zhan)現給(gei)世界”，它的許多(duo)技術，在(zai)日(ri)本屬于首(shou)次采用；或在(zai)全世界范圍(wei)內首(shou)次在(zai)家用轎車(che)上使用。

第二代（ 1970-1974）

第(di)二代(dai)COROLLA，即“全新的COROLLA”，于1970年進入市(shi)場(chang)。與此同(tong)時，日(ri)本的經(jing)濟發(fa)展(zhan)突飛猛進，作為對未來汽(qi)車發(fa)展(zhan)趨勢敏銳觀察的產物(wu)，第(di)二代(dai)COROLLA為日(ri)本汽(qi)車業(ye)的迅速(su)發(fa)展(zhan)起到(dao)了強勁的推動(dong)作用。于是，COROLLA的產量急速(su)增加(jia)，截止到(dao)1970年6月，COROLLA的累(lei)計(ji)生產量已達(da)到(dao)了100萬輛。

第二(er)代(dai)COROLLA的(de)開發(fa)開始于1967年(nian)，也就(jiu)是第一(yi)代(dai)COROLLA上市的(de)一(yi)年(nian)后(hou)。開發(fa)人員提出(chu)了將COROLLA的(de)發(fa)動(dong)機排量提高為1.2L的(de)計劃。當(dang)時，1.6L的(de)CORONA是產品陣容中較高級別的(de)車型，為了支持持續增長的(de)汽(qi)車業(ye)，研發(fa)小組認為有必要在COROLLA與CORONA之間增加一(yi)款車型。因此，就(jiu)有了CELICA/CARINA計劃，用1.4L發(fa)動(dong)機的(de)汽(qi)車填補其間的(de)空白。研發(fa)小組還決定，第二(er)代(dai)COROLLA也將搭載這(zhe)一(yi)最新型1.4L發(fa)動(dong)機。

第三代（1974-1979）

為了比前(qian)兩(liang)代產(chan)品(pin)更加(jia)完善，并(bing)進一步提(ti)高COROLLA的(de)品(pin)牌忠誠度，第三代車(che)型(xing)的(de)總設計師佐佐木紫郎提(ti)出了一條叫(jiao)做“充實第三代”的(de)理念。

第三(san)代COROLLA發布的(de)時(shi)候(hou)共有三(san)款車(che)身，其(qi)中包括傳統的(de)三(san)廂轎車(che)型（2門和4門），面包車(che)和后來的(de)硬頂(ding)型。其(qi)后，提背式汽車(che)和跑車(che)的(de)加入了(le)，使消費者的(de)選(xuan)擇達到5種之多。

在發(fa)布(bu)初期，第三代COROLLA共提供了4種(zhong)發(fa)動機類型(xing)，包括1.2L 3K-H發(fa)動機，1.4LT發(fa)動機，1.6L 2T發(fa)動機和COROLLA Levin搭載的2T-G DOHC發(fa)動機。

第四代（ 1979-1983）

1979年3月(yue)第四(si)代(dai)(dai)COROLLA最初投放市場時，一共有五種車(che)(che)型可供選擇，包(bao)括轎車(che)(che)（2門/4門），硬頂(ding)，跑車(che)(che)，提(ti)背(bei)轎車(che)(che)以(yi)及面包(bao)車(che)(che)。然而，1982年5月(yue)，在第四(si)代(dai)(dai)COROLLA生產的最后時期，又(you)推出了(le)一款旅(lv)行車(che)(che)——這種如今在日(ri)本都非常流行的車(che)(che)型，把第四(si)代(dai)(dai)的車(che)(che)型種類(lei)增加到了(le)六種。

發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)則有3種型號可供選(xuan)擇，包(bao)括(kuo)最新開發(fa)(fa)(fa)的1.5L OHC 3A-U， 從第(di)三(san)代COROLLA沿襲下來的1.3L OHV 4K-U，以及1.6L DOHC 2T-GEU。此外，1979年(nian)(nian)8月(yue)(yue)，第(di)四代投放(fang)市場5個(ge)月(yue)(yue)后，又新加入了一款1.8L OHV 13T-U 發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)，但是(shi)這款發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)于1981年(nian)(nian)8月(yue)(yue)停產。

1981年8月也(ye)就是第四代(dai)COROLLA車(che)型(xing)后(hou)期，1.3L和1.5L發(fa)(fa)動(dong)機經改進升級成LASRE 3A-U II和LASRE 4K-U II 發(fa)(fa)動(dong)機。1982年2月在車(che)型(xing)周期的(de)最后(hou)階段，為了滿足節約(yue)能源的(de)時代(dai)要求，1.8L OHC 1C柴油發(fa)(fa)動(dong)機投入使用。

第五代（ 1983-1987）

第五代(dai)COROLLA所采用的(de)設計理念(nian)是“讓我們回(hui)到(dao)第一(yi)代(dai)的(de)COROLLA”。這(zhe)一(yi)代(dai)COROLLA推(tui)(tui)出了五款車(che)身(shen)類型，包(bao)括(kuo)4門(men)和(he)(he)5門(men)的(de)三廂轎(jiao)車(che)系(xi)列，2門(men)和(he)(he)3門(men)的(de)跑車(che)系(xi)列，以及旅行(xing)車(che)。1984年10月底，針對海(hai)外市場推(tui)(tui)出的(de)3門(men)和(he)(he)5門(men)的(de)兩廂提背車(che)使第五代(dai)COROLLA的(de)隊伍更加壯(zhuang)大。此外，第四代(dai)的(de)旅行(xing)車(che)和(he)(he)面包(bao)車(che)還在市場上繼續銷售，因此，當時COROLLA的(de)車(che)身(shen)類型達到(dao)了9種。

為三廂轎車系(xi)列(lie)設計的(de)汽油發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)包括，新(xin)研制(zhi)的(de)1.3升(sheng)(sheng)OHC2A-LU發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，在3A-U基(ji)礎上改(gai)進(jin)的(de)1.5升(sheng)(sheng)OHC3A-LU發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，以及另一個(ge)新(xin)開發(fa)(fa)(fa)的(de)帶有(you)EFI系(xi)統的(de)1.6升(sheng)(sheng)OHC4A-ELU發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)。同時可供選擇(ze)的(de)還有(you)，在1C發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)基(ji)礎上改(gai)進(jin)的(de)1.8升(sheng)(sheng)1C-L 柴油發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)。

第六代（ 1987-1991）

上市初期，第(di)六(liu)代COROLLA有四種車(che)(che)(che)身類型：4門(men)轎車(che)(che)(che)，2門(men)跑車(che)(che)(che)，3門(men)掀背(bei)車(che)(che)(che)，5門(men)掀背(bei)車(che)(che)(che)。1987年(nian)8月之前，面包車(che)(che)(che)和旅行車(che)(che)(che)延(yan)續使(shi)用第(di)四代產(chan)品，沒有改型。后(hou)來，在改進(jin)了(le)它們的(de)驅動方式后(hou)，它們加入了(le)第(di)六(liu)代COROLLA的(de)行列(lie)。在這次(ci)對車(che)(che)(che)型的(de)改進(jin)中，3門(men)和5門(men)的(de)跑車(che)(che)(che)在日(ri)本被淘汰了(le)，但5門(men)兩(liang)廂型汽車(che)(che)(che)在歐洲推廣起來。

發動(dong)(dong)(dong)機(ji)方面(mian)共有(you)共用到7種(zhong)(zhong)型(xing)號，包括1.3L OHC2E，新研發的雙凸輪軸1.5L 5A-F和5A-FE，1.6L Sportstwin4A-GE和Supercharged 4A-GZE1.8L OHC 1C-II 柴油(you)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)。還有(you)一種(zhong)(zhong)1.5L OHC 3E發動(dong)(dong)(dong)機(ji)專門用于面(mian)包車。1989年5月(yue)，在(zai)這(zhe)一代車型(xing)周期后期，5A-F和4A-F的發動(dong)(dong)(dong)機(ji)被電噴發動(dong)(dong)(dong)機(ji)5A-FE和4A-FE取代。

第七代（ 1991-1995）

初公布的第七(qi)代花(hua)冠(guan)有(you)兩種新車(che)型，包括COROLLA花(hua)冠(guan)三廂(xiang)轎車(che)和兩門(men)的跑(pao)車(che)。后來，旅行車(che)、面包車(che)也加入COROLLA產品陣容。翌年，三門(men)提背(bei)車(che)和4門(men)硬頂(ding)也加入到第七(qi)代系列中(zhong)，組(zu)成共六個成員的COROLLA車(che)身變化。

動(dong)(dong)力方面，有汽油車發(fa)動(dong)(dong)機(ji)1.3升(sheng)(sheng)4E-FE，1.5升(sheng)(sheng)5A-FE，1.6升(sheng)(sheng)4A-FE，運動(dong)(dong)型4A-GE以(yi)及4A-GZE五種型號(hao)，加上2.0升(sheng)(sheng)的(de)柴油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)引進，第(di)七代COROLLA花冠總(zong)共采用了6種發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。

第七(qi)代(dai)COROLLA的(de)(de)汽油(you)車(che)(che)全部采(cai)用EFI雙頂置(zhi)(zhi)凸輪(lun)(lun)軸發動機，稱為(wei)第二代(dai)高(gao)性(xing)能(neng)雙頂置(zhi)(zhi)凸輪(lun)(lun)軸發動機，顯著特(te)點包括機罩(zhao)、調壓室、車(che)(che)輛(liang)液壓緩(huan)沖(chong)裝置(zhi)(zhi)，應用于(yu)所有(you)車(che)(che)輛(liang)，擁有(you)更(geng)好的(de)(de)靜謐性(xing)能(neng)。

第八代（ 1995-2000）

1995年上市時，第八代(dai)COROLLA有(you)5種不同(tong)車(che)(che)身(shen)類型，包括4門3廂轎車(che)(che)，2門跑(pao)車(che)(che)，第七代(dai)面(mian)包車(che)(che)旅行車(che)(che)和(he)硬頂車(che)(che)型，后兩(liang)者車(che)(che)型經過了一(yi)些改進。1997年1月的(de)(de)月底，MPV（在日本(ben)和(he)新西蘭(lan)有(you)COROLLA Spacio，在歐洲有(you)COROLLA Verso）被加入新款車(che)(che)的(de)(de)行列。這些MPV因為(wei)多變(bian)的(de)(de)座位布(bu)局而(er)贏得了良(liang)好的(de)(de)聲譽，它使三排（有(you)些國家(jia)可(ke)能是(shi)兩(liang)排）座椅成(cheng)為(wei)可(ke)能。

第8代COROLLA共有5種發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)，包(bao)(bao)括(kuo)四種汽油(you)(you)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)和(he)2.0升(sheng)頂(ding)置(zhi)凸(tu)輪(lun)軸2C-III型柴油(you)(you)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)。汽油(you)(you)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)包(bao)(bao)括(kuo)1.3升(sheng)4E-FE，1.5升(sheng)頂(ding)置(zhi)雙(shuang)凸(tu)輪(lun)軸5A-FE，1.6升(sheng)4A-FE和(he)4A-GE發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)。1998年(nian)8月(yue)，在這一代車型后期里，柴油(you)(you)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的2C-III被2.2升(sheng)3C-E發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)取代。

第九代（ 2000-2006）

第九(jiu)代(dai)(dai)COROLLA分為兩(liang)種車(che)(che)系，分別為家用轎車(che)(che)和(he)旅(lv)行車(che)(che)，而二門(men)跑車(che)(che)被停(ting)止生產。隨后，5門(men)掀(xian)背加入陣容，投入生產。3門(men)掀(xian)背車(che)(che)背則提(ti)供給海外市(shi)場。同(tong)時，延續了歷屆COROLLA的3排座MPV加入到第九(jiu)代(dai)(dai)陣容。在日本和(he)美國，輕型(xing)越(yue)野車(che)(che)型(xing)作(zuo)為衍生車(che)(che)型(xing)，COROLLA車(che)(che)型(xing)最終定(ding)為6種型(xing)號(hao)。

發(fa)(fa)動機方面則是做(zuo)出了更新，所(suo)有汽(qi)油(you)發(fa)(fa)動機均是“新一代BEAMS”發(fa)(fa)動機，采(cai)用VVT-i系統.四(si)種汽(qi)油(you)發(fa)(fa)動機包括1.30升(sheng)(sheng)(sheng)2NZ-FE、1.5升(sheng)(sheng)(sheng)1NZ-FE、1.80升(sheng)(sheng)(sheng)的1ZZ-FE和新2ZZ-GE運動型(xing)發(fa)(fa)動機。另外(wai)(wai)2.2升(sheng)(sheng)(sheng)3C-E柴油(you)機，來自第八代COROLLA。此外(wai)(wai)，及1.4升(sheng)(sheng)(sheng)的4ZZ-FE和1.6升(sheng)(sheng)(sheng)的3ZZ-FE汽(qi)油(you)發(fa)(fa)動機，而1.4升(sheng)(sheng)(sheng)1ND-TV和2.0升(sheng)(sheng)(sheng)1CD-FTV的柴油(you)發(fa)(fa)動機可供應海外(wai)(wai)市場。

第十代（2006-2013）

2006年，第十代(dai)COROLLA卡(ka)羅拉(la)在(zai)中(zhong)國(guo)舉行(xing)了(le)全球首發儀(yi)式，這也是(shi)(shi)COROLLA卡(ka)羅拉(la)首次選在(zai)海外市場上市。為(wei)了(le)滿足中(zhong)國(guo)市場消費需求差異化，一汽(qi)豐(feng)田戰略性地保留(liu)了(le)第九(jiu)代(dai)COROLLA，實現花冠和卡(ka)羅拉(la)兩代(dai)同時銷售。COROLLA卡(ka)羅拉(la)在(zai)國(guo)內投(tou)產(chan)的(de)天(tian)津一汽(qi)豐(feng)田第三工廠，也是(shi)(shi)擁有最先進(jin)的(de)設備，是(shi)(shi)豐(feng)田在(zai)海外技術最先進(jin)的(de)汽(qi)車制造(zao)廠之(zhi)一。

第十一代（2013-2018）

目前(qian)在(zai)售的(de)第十一代車(che)型(xing)總共有14款，其(qi)中2016年(nian)9月，車(che)壇常(chang)青樹——一汽(qi)豐田卡羅拉順勢(shi)推出最新款D-4T車(che)型(xing)，憑(ping)借其(qi)在(zai)油耗、動(dong)力與配置上的(de)優(you)勢(shi)，再(zai)次對緊湊級市場帶(dai)來沖擊。

年輕(qing)消費(fei)群體(ti)的進一(yi)步崛(jue)起，讓市(shi)(shi)(shi)場逐步認(ren)識到：誰能贏得他們的認(ren)可，誰就將掌握布局未來市(shi)(shi)(shi)場的主(zhu)動(dong)(dong)權。目前(qian)在(zai)國內許(xu)多城市(shi)(shi)(shi)，樂活(huo)一(yi)族正在(zai)悄然發展壯(zhuang)大(da)。他們勇于拼搏(bo)、熱愛(ai)自己的事業，同(tong)時(shi)也推(tui)崇活(huo)在(zai)當下，享受生活(huo)。一(yi)方(fang)面(mian)，這(zhe)(zhe)些(xie)追求個性的年輕(qing)人(ren)更(geng)加關注(zhu)車型外觀，審美更(geng)加苛刻；同(tong)時(shi)，他們也對小排量渦輪增(zeng)壓車型的強勁動(dong)(dong)力與(yu)燃油經濟性充(chong)滿期待，新COROLLA卡羅拉的推(tui)出正迎合了這(zhe)(zhe)類細(xi)分市(shi)(shi)(shi)場的需求。

主要榮譽

問世至今，全球累計(ji)銷(xiao)售超過4000萬(wan)輛，創造(zao)全球的銷(xiao)售神話(hua)。

自誕生以來，連(lian)續35年日本國內汽車銷售冠(guan)軍(jun)。

2002年，德(de)國ADAC（德(de)國汽(qi)車(che)協會）發表的顧客(ke)滿意度調查中(zhong)，在同級別15個車(che)種里綜合評(ping)價排名第一。

2000年開始(shi)，以“最(zui)暢(chang)銷(xiao)汽車”稱(cheng)號(hao)載入《吉尼斯世(shi)(shi)界(jie)記(ji)錄(lu)》，更于(yu)2003年以2800萬輛(liang)的成績刷新汽車單(dan)一品牌(pai)累計銷(xiao)量的世(shi)(shi)界(jie)記(ji)錄(lu)。

2008年(nian)11月(yue)19日 “2008超級汽(qi)車(che)年(nian)度市場表現車(che)型”

2008年12月(yue)25日 中國（西安）車市總(zong)評榜“年度最(zui)佳中級汽車”

2008年12月30日 2008年度中國(guo)汽車(che)工(gong)程學(xue)會汽車(che)盛(sheng)典“2008年度最滿(man)(man)意汽車(che)”之最滿(man)(man)意產品設計獎(jiang) - 緊湊(cou)型車(che)

2008年 中國汽(qi)(qi)車(che)工程學會《新浪汽(qi)(qi)車(che)》2008年度車(che)最佳內(nei)飾設計獎

2008年(nian)(nian) 《汽車雜志(zhi)》“年(nian)(nian)度中級轎車”

2008年 《中國(guo)工業報》2008消費(fei)者最希望購買的(de)汽車產(chan)品

2008年 《轎車(che)(che)情報》“2008中國汽車(che)(che)工業杰出成就獎 - 最佳性價比中級車(che)(che)”