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基本介紹

COROLLA花(hua)冠(guan)第一代(dai)(dai)誕生于1966年。在(zai)此后的(de)38年間，COROLLA花(hua)冠(guan)行銷世界(jie)140多(duo)個國家和地區，始終不(bu)忘回應并超越于時代(dai)(dai)要(yao)求，在(zai)21世紀的(de)今日繼續(xu)引領轎車潮流，已更新至第十代(dai)(dai)。其3600萬(wan)輛的(de)全球第一累計銷售量足(zu)以證(zheng)明，COROLLA花(hua)冠(guan)已成為(wei)廣為(wei)消費者(zhe)青睞和支持的(de)名副其實的(de)全球化標準轎車。日本知名甩尾車手，《頭文(wen)字D》男主角的(de)原形，有「甩尾王」之稱的(de)土(tu)屋圭市的(de)愛車豐(feng)田AE86便是(shi)此車的(de)前身。

具體而言(yan)，平臺(tai)、發動機、變速器、懸架等全部采用最新科技成果，使流暢優美的車身外形和(he)乘坐舒(shu)適性在(zai)更高的層面獲(huo)得統一，使高品質感滲透(tou)于細(xi)微之處，同(tong)時(shi)實現(xian)了行駛(shi)性能、安全性能和(he)環(huan)保性能的質的提升。

第十代(dai)新COROLLA將以中國市場(chang)為(wei)(wei)起(qi)點，陸續在(zai)世界其它市場(chang)開始(shi)銷售。豐田為(wei)(wei)新COROLLA采用了(le)配(pei)備全(quan)(quan)新懸架的(de)(de)(de)FF(前置前驅)平臺，全(quan)(quan)面(mian)調(diao)整(zheng)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)尺寸布局的(de)(de)(de)同時實現(xian)了(le)同級別車(che)(che)(che)中頂級的(de)(de)(de)行駛性(xing)能。與現(xian)行COROLLA花冠相(xiang)比(bi)，新COROLLA車(che)(che)(che)身(shen)(shen)寬度大幅增(zeng)加(jia)。另外，動力傳(chuan)動系統(tong)(tong)采用了(le)全(quan)(quan)新開發的(de)(de)(de)搭載雙VVT-i技術的(de)(de)(de)直列4缸1.8L發動機(2ZR型(xing))，配(pei)合(he)6擋(dang)手動變速箱(xiang)，使得卓越的(de)(de)(de)行駛性(xing)能、世界頂級的(de)(de)(de)燃油消耗水平、低排(pai)放水準在(zai)高(gao)層(ceng)次得以并存。在(zai)安(an)全(quan)(quan)性(xing)方面(mian)，新COROLLA通過采用GOA車(che)(che)(che)身(shen)(shen)，VSC(車(che)(che)(che)身(shen)(shen)穩定性(xing)控制系統(tong)(tong))，簾式空氣(qi)囊和側空氣(qi)囊等，周到地考慮了(le)主動安(an)全(quan)(quan)及被動安(an)全(quan)(quan)，實現(xian)了(le)同級別車(che)(che)(che)中世界頂級的(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)性(xing)能。

一汽豐田于2007年(nian)(nian)5月(yue)28日(ri)正式推出，曾經(jing)(jing)在我(wo)國兩(liang)大國際車展上展出的第(di)十代(dai)第(di)10代(dai)花冠COROLLA卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)(la)，據(ju)悉，國產卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)(la)上市將會分(fen)1.6和1.8兩(liang)個(ge)排(pai)量。新車型上市前消費(fei)者最關心的莫過于它的售(shou)價了，卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)(la)自打亮(liang)相已經(jing)(jing)長達(da)半年(nian)(nian)之(zhi)(zhi)久(jiu)，可謂(wei)吊足了人們的胃口(kou)。但是在日(ri)本(ben)(ben)卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)(la)早在前年(nian)(nian)就(jiu)公(gong)布了售(shou)價。卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)(la)在日(ri)本(ben)(ben)本(ben)(ben)土卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)(la)的排(pai)量則分(fen)為1.5和1.8兩(liang)種，驅(qu)動方式分(fen)為兩(liang)驅(qu)、四驅(qu)，售(shou)價為140萬—233萬日(ri)元(yuan)之(zhi)(zhi)間，折合人民幣約(yue)為8.9萬—14.8萬元(yuan)。

卡羅拉內飾設(she)(she)計(ji)特(te)點不(bu)多，設(she)(she)計(ji)依然比(bi)較中規(gui)中矩，沒有(you)眼前一亮的(de)(de)感覺，當(dang)然也不(bu)會有(you)什(shen)么讓您覺得刺眼之處(chu)。內部(bu)門板上雖然采(cai)用(yong)了軟性材(cai)料，銀色(se)的(de)(de)內部(bu)門把(ba)手十分(fen)時(shi)尚，中控臺上部(bu)使用(yong)了手感不(bu)錯的(de)(de)軟性材(cai)料。織物座椅的(de)(de)面(mian)料質地一般，不(bu)是(shi)十分(fen)顯檔(dang)次。但充足的(de)(de)儲物空(kong)間設(she)(she)計(ji)比(bi)較實用(yong)，提供的(de)(de)12處(chu)儲物位置(zhi)(zhi)，最大(da)限度地利用(yong)車內空(kong)間，可以(yi)隨手放(fang)置(zhi)(zhi)物品，非常方便。副駕駛位置(zhi)(zhi)的(de)(de)儲物盒(he)可以(yi)實現上下分(fen)隔敞開(kai)式(shi)開(kai)啟，這一設(she)(she)計(ji)還是(shi)頗為巧妙的(de)(de)

配(pei)置(zhi)方(fang)(fang)面卡羅(luo)(luo)拉采用(yong)了更高級車(che)型上才采用(yong)的一觸式(shi)打火裝置(zhi)，從這方(fang)(fang)面看(kan)它在配(pei)置(zhi)上肯定比花(hua)冠有所(suo)增加。在日本，卡羅(luo)(luo)拉裝備了VSC和倒車(che)影(ying)像系統等(deng)，這些(xie)配(pei)置(zhi)也許(xu)會和分區(qu)自動空調，多(duo)(duo)功能方(fang)(fang)向盤，多(duo)(duo)碟CD，MP3等(deng)儀(yi)器裝配(pei)在國(guo)產卡羅(luo)(luo)拉身上。

卡(ka)羅拉(la)配(pei)備(bei)全(quan)新開發(fa)的(de)(de)搭載雙(shuang)VVT-i技(ji)(ji)術的(de)(de)直列四缸1.8L發(fa)動(dong)機（2ZR型），在6速(su)(su)手動(dong)變速(su)(su)箱或4速(su)(su)自動(dong)變速(su)(su)箱的(de)(de)配(pei)合下，最大功(gong)率達到100kW/6000rpm，峰值(zhi)扭矩175N·m/4400rpm，這(zhe)樣的(de)(de)動(dong)力表現，與老花冠用(yong)的(de)(de)ZZ系(xi)列1.8升發(fa)動(dong)機幾乎(hu)完全(quan)相同。這(zhe)樣的(de)(de)數(shu)據似(si)乎(hu)缺少了說服顧客掏錢的(de)(de)重(zhong)要砝碼。此外(wai)還有(you)1.6升發(fa)動(dong)機供選裝，同樣使用(yong)了雙(shuang)VVT-i技(ji)(ji)術。

配置特征

全(quan)新COROLLA，由采用了“全(quan)新開發的平臺、發動(dong)機和加大了整車(che)(che)(che)(che)(che)尺寸、全(quan)新設計”的第10代 “COROLLA卡羅拉(la)”和現行(xing)COROLLA花(hua)冠的后(hou)繼改進車(che)(che)(che)(che)(che)型“COROLLA EX 花(hua)冠”2種(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)型構成。一(yi)汽(qi)豐田將以COROLLA卡羅拉(la)覆蓋上(shang)至中級(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)低端、下(xia)(xia)至小型車(che)(che)(che)(che)(che)高端的廣(guang)闊市(shi)(shi)場空間，而COROLLA EX花(hua)冠緊隨(sui)其后(hou)，將覆蓋下(xia)(xia)一(yi)級(ji)市(shi)(shi)場，以此滿足中國市(shi)(shi)場上(shang)消費者對(dui)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的多樣化需求。

第10代(dai)全新COROLLA卡羅拉的(de)(de)商品特(te)性(xing)(xing)主要是：整車(che)(che)寬度大幅增加(jia)，創造性(xing)(xing)地(di)實現了寬而低、富有(you)激情、充(chong)滿時(shi)代(dai)感(gan)的(de)(de)外形設計，同時(shi)改善了駕乘(cheng)舒(shu)適性(xing)(xing)，超(chao)越(yue)以往的(de)(de)小型車(che)(che)的(de)(de)固有(you)印象，可與(yu)中(zhong)級車(che)(che)相媲美。

在(zai)動力傳動系(xi)統(tong)上，新(xin)(xin)(xin)COROLLA卡羅(luo)拉全部采用(yong)了(le)(le)(le)配(pei)有雙VVT-i的(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)型發動機(ji)，同時，新(xin)(xin)(xin)增加了(le)(le)(le)搭載1.6L發動機(ji)的(de)(de)(de)車(che)型，通(tong)過1.8L和1.6L兩種發動機(ji)的(de)(de)(de)配(pei)置(zhi)，組成(cheng)了(le)(le)(le)更充實的(de)(de)(de)商品(pin)陣容。此外，除了(le)(le)(le)4擋自動變速箱之外，還在(zai)這一檔(dang)次(ci)車(che)型中(zhong)(zhong)(zhong)首(shou)次(ci)采用(yong)了(le)(le)(le)全新(xin)(xin)(xin)開(kai)發的(de)(de)(de)6擋手(shou)動變速箱，實現了(le)(le)(le)同級別(bie)中(zhong)(zhong)(zhong)世界頂級的(de)(de)(de)高(gao)動力輸出(chu)性(xing)(xing)能(neng)和燃油經濟性(xing)(xing)的(de)(de)(de)并(bing)存。為(wei)配(pei)合新(xin)(xin)(xin)平(ping)臺的(de)(de)(de)使用(yong)，COROLLA卡羅(luo)拉的(de)(de)(de)研發團隊(dui)還為(wei)其(qi)開(kai)發了(le)(le)(le)全新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)前后懸(xuan)架系(xi)統(tong)，轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統(tong)也(ye)采用(yong)了(le)(le)(le)全新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)EPS電動助力轉(zhuan)(zhuan)向裝(zhuang)置(zhi)。在(zai)安(an)(an)全性(xing)(xing)能(neng)方(fang)面(mian)，COROLLA卡羅(luo)拉的(de)(de)(de)標準配(pei)置(zhi)包括GOA車(che)身(shen)、BA 剎車(che)輔助系(xi)統(tong)，在(zai)高(gao)級別(bie)車(che)型中(zhong)(zhong)(zhong)配(pei)置(zhi)了(le)(le)(le)VSC車(che)身(shen)穩定(ding)性(xing)(xing)控制系(xi)統(tong)、窗簾式SRS空氣囊，無論從主動安(an)(an)全還是被(bei)動安(an)(an)全方(fang)面(mian)，均(jun)采取了(le)(le)(le)諸多安(an)(an)全措施。此前在(zai)歐洲完成(cheng)的(de)(de)(de)碰撞試驗(E-NCAP)中(zhong)(zhong)(zhong)，COROLLA卡羅(luo)拉的(de)(de)(de)正(zheng)面(mian)碰撞測試獲(huo)得(de)(de)了(le)(le)(le)最高(gao)級別(bie)的(de)(de)(de)5星評(ping)價，其(qi)安(an)(an)全性(xing)(xing)能(neng)之高(gao)由此得(de)(de)以(yi)印(yin)證。

汽車設計

最大優點

油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。

作為(wei)最暢銷家用車，在全球(qiu)擁有4000萬用戶，卓(zhuo)越(yue)品(pin)質安(an)心(xin)隨(sui)行。

外觀

外觀中庸大(da)氣，穩重，沒有什么突出的亮點，比(bi)較適合(he)家用(yong)。

內飾

內飾整體風格(ge)簡(jian)約，中控(kong)臺(tai)設計中規中距，座(zuo)椅寬大舒(shu)適(shi)，空(kong)調效(xiao)果(guo)可以，做工不錯。

空間

整體空(kong)(kong)間(jian)夠用(yong)，但不適(shi)合大個子，前排空(kong)(kong)間(jian)寬敞，后排空(kong)(kong)間(jian)不足，儲物空(kong)(kong)間(jian)實用(yong)方(fang)(fang)便。在緊湊車型尺寸不斷(duan)提升的(de)趨勢下，目前無(wu)論是最新款(kuan)的(de)卡羅(luo)拉還是上一代車型花冠(guan)，2600MM軸(zhou)距所(suo)帶來的(de)空(kong)(kong)間(jian)方(fang)(fang)面都(dou)已(yi)經沒有任何(he)優勢。

操控

整(zheng)體駕(jia)乘舒適(shi)，行駛(shi)平穩(wen)，網友(you)稱“開起來非常(chang)平穩(wen)，在高(gao)速(su)路上行駛(shi)120公里(li)/小(xiao)時(shi)感覺更穩(wen)定”，但方向(xiang)指向(xiang)準確(que)度低(di)；頓挫感明顯，有(you)網友(you)反映存在跑偏現象；噪音(yin)小(xiao)，尤其是(shi)怠(dai)速(su)時(shi)較(jiao)安靜；懸架調教(jiao)偏軟(ruan)，可以過濾(lv)路上的(de)顛簸，舒適(shi)性(xing)較(jiao)好，但剎車偏軟(ruan)；受豐田全球(qiu)召回風波的(de)影響，2011款卡(ka)羅拉全系標配(pei)剎車優(you)先(xian)系統，剎車效果有(you)所提高(gao)。

動力

整體動力不錯，提速(su)快(kuai)，但起步較慢，發動機噪(zao)音小(xiao)，網友(you)稱“聲(sheng)音很靜，車(che)內聲(sheng)音很小(xiao)”，實際(ji)上行車(che)超過80公里(li)每(mei)小(xiao)時后(hou)，胎(tai)噪(zao)較大，因此有部份車(che)主進行汽(qi)車(che)隔音改裝。新款雙VVT-i發動機與CVT無級變速(su)器匹配完美，2.0L動力充沛；六速(su)手動變速(su)箱精度高，入擋清晰；但4擋變速(su)箱較為落后(hou)。

油耗

燃油經濟性高(gao)，整體油耗較低。

發展歷史

第一代（1966-1970）

1966年(nian)(nian)，是汽車(che)業在(zai)(zai)日本(ben)開始蓬勃(bo)發展的一年(nian)(nian)。在(zai)(zai)這一年(nian)(nian)，一款(kuan)含義為(wei)“花之(zhi)冠(guan)”的汽車(che)誕生了！它(ta)就是“豐(feng)田COROLLA”——不久便成為(wei)了風靡世界的最(zui)暢銷的家(jia)庭(ting)用車(che)之(zhi)一。

COROLLA在其(qi)剛剛進(jin)入(ru)市(shi)場(chang)時的(de)口號(hao)是“市(shi)場(chang)最(zui)需(xu)要的(de)汽車——把豐田技術的(de)全部精華(hua)展現(xian)給世界”，它(ta)的(de)許(xu)多技術，在日本屬(shu)于首次采(cai)用；或在全世界范圍內首次在家用轎車上(shang)使用。

第二代（ 1970-1974）

第(di)二(er)代(dai)COROLLA，即“全(quan)新的(de)COROLLA”，于(yu)1970年進入市(shi)場(chang)。與此同時，日(ri)本的(de)經(jing)濟發(fa)展(zhan)突飛(fei)猛進，作為對未來汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢敏銳觀(guan)察的(de)產物(wu)，第(di)二(er)代(dai)COROLLA為日(ri)本汽(qi)車(che)業(ye)的(de)迅速發(fa)展(zhan)起(qi)到(dao)了(le)強勁(jing)的(de)推動(dong)作用。于(yu)是，COROLLA的(de)產量急(ji)速增加(jia)，截止到(dao)1970年6月(yue)，COROLLA的(de)累計(ji)生產量已達到(dao)了(le)100萬輛。

第(di)二(er)代(dai)COROLLA的開(kai)發(fa)開(kai)始(shi)于1967年，也就是第(di)一(yi)代(dai)COROLLA上市的一(yi)年后。開(kai)發(fa)人員提(ti)出了(le)將COROLLA的發(fa)動(dong)機排量提(ti)高為1.2L的計(ji)劃(hua)。當時(shi)，1.6L的CORONA是產品陣(zhen)容中較(jiao)高級別的車(che)型(xing)，為了(le)支(zhi)持持續增長的汽(qi)車(che)業，研發(fa)小組(zu)認為有(you)必(bi)要在COROLLA與CORONA之間(jian)增加(jia)一(yi)款車(che)型(xing)。因此，就有(you)了(le)CELICA/CARINA計(ji)劃(hua)，用1.4L發(fa)動(dong)機的汽(qi)車(che)填(tian)補(bu)其間(jian)的空白(bai)。研發(fa)小組(zu)還決定，第(di)二(er)代(dai)COROLLA也將搭載這一(yi)最新(xin)型(xing)1.4L發(fa)動(dong)機。

第三代（1974-1979）

為了(le)(le)比(bi)前兩代產品更加完善，并進一(yi)(yi)步提高COROLLA的(de)品牌忠誠度，第三代車(che)型(xing)的(de)總設(she)計(ji)師(shi)佐(zuo)佐(zuo)木紫郎(lang)提出了(le)(le)一(yi)(yi)條叫(jiao)做“充實第三代”的(de)理念。

第(di)三(san)代COROLLA發布的時(shi)候共有三(san)款(kuan)車(che)(che)身，其中包(bao)括(kuo)傳統的三(san)廂轎車(che)(che)型（2門和(he)(he)4門），面包(bao)車(che)(che)和(he)(he)后來的硬頂(ding)型。其后，提(ti)背式汽車(che)(che)和(he)(he)跑車(che)(che)的加入了，使消費者(zhe)的選擇達到5種之多。

在發(fa)(fa)布初期，第(di)三代COROLLA共提供了4種發(fa)(fa)動(dong)機(ji)類型(xing)，包括1.2L 3K-H發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，1.4LT發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，1.6L 2T發(fa)(fa)動(dong)機(ji)和COROLLA Levin搭(da)載的2T-G DOHC發(fa)(fa)動(dong)機(ji)。

第四代（ 1979-1983）

1979年3月(yue)第(di)四(si)代(dai)COROLLA最(zui)(zui)初(chu)投放(fang)市場時，一(yi)共(gong)有(you)五種(zhong)車(che)型可供選擇，包括(kuo)轎車(che)（2門(men)/4門(men)），硬(ying)頂，跑車(che)，提(ti)背轎車(che)以及(ji)面包車(che)。然而(er)，1982年5月(yue)，在第(di)四(si)代(dai)COROLLA生產的最(zui)(zui)后(hou)時期，又推出了一(yi)款旅行車(che)——這(zhe)種(zhong)如今在日本都非常流行的車(che)型，把(ba)第(di)四(si)代(dai)的車(che)型種(zhong)類增加(jia)到了六種(zhong)。

發動(dong)機則有3種型號可(ke)供(gong)選擇(ze)，包括(kuo)最新開發的1.5L OHC 3A-U，從第三代COROLLA沿襲下來(lai)的1.3L OHV 4K-U，以及1.6L DOHC 2T-GEU。此外，1979年(nian)8月(yue)，第四代投放市(shi)場5個月(yue)后，又新加(jia)入(ru)了一款1.8L OHV 13T-U 發動(dong)機，但是這款發動(dong)機于1981年(nian)8月(yue)停產。

1981年(nian)8月也就(jiu)是第四代COROLLA車(che)型后期，1.3L和1.5L發動機(ji)經改進升(sheng)級成LASRE 3A-U II和LASRE 4K-U II 發動機(ji)。1982年(nian)2月在(zai)車(che)型周期的(de)最后階段，為了滿(man)足(zu)節約能源的(de)時代要求，1.8L OHC 1C柴油發動機(ji)投入使用(yong)。

第五代（ 1983-1987）

第(di)(di)五(wu)代(dai)(dai)COROLLA所采用(yong)的(de)(de)(de)設計理念是(shi)“讓我們(men)回到(dao)第(di)(di)一代(dai)(dai)的(de)(de)(de)COROLLA”。這一代(dai)(dai)COROLLA推出(chu)了(le)五(wu)款(kuan)車身類(lei)型，包括4門(men)和(he)5門(men)的(de)(de)(de)三廂轎車系列，2門(men)和(he)3門(men)的(de)(de)(de)跑車系列，以(yi)及旅行(xing)車。1984年10月底(di)，針對海外(wai)市(shi)場推出(chu)的(de)(de)(de)3門(men)和(he)5門(men)的(de)(de)(de)兩廂提背車使第(di)(di)五(wu)代(dai)(dai)COROLLA的(de)(de)(de)隊伍更加壯(zhuang)大。此(ci)外(wai)，第(di)(di)四(si)代(dai)(dai)的(de)(de)(de)旅行(xing)車和(he)面(mian)包車還(huan)在(zai)市(shi)場上(shang)繼續銷售，因(yin)此(ci)，當時COROLLA的(de)(de)(de)車身類(lei)型達到(dao)了(le)9種。

為三廂轎車系列設計的(de)汽(qi)油發動機(ji)(ji)包括，新研(yan)制的(de)1.3升(sheng)OHC2A-LU發動機(ji)(ji)，在(zai)3A-U基(ji)礎上改(gai)進的(de)1.5升(sheng)OHC3A-LU發動機(ji)(ji)，以(yi)及另一(yi)個(ge)新開發的(de)帶有EFI系統的(de)1.6升(sheng)OHC4A-ELU發動機(ji)(ji)。同時可供選擇的(de)還有，在(zai)1C發動機(ji)(ji)的(de)基(ji)礎上改(gai)進的(de)1.8升(sheng)1C-L 柴(chai)油發動機(ji)(ji)。

第六代（ 1987-1991）

上市初期，第(di)(di)六代(dai)(dai)COROLLA有(you)四(si)種車身類(lei)型：4門(men)轎車，2門(men)跑車，3門(men)掀背車，5門(men)掀背車。1987年8月之前，面包(bao)車和旅(lv)行車延續使(shi)用第(di)(di)四(si)代(dai)(dai)產品，沒有(you)改型。后來，在改進(jin)了它們的驅動方(fang)式后，它們加(jia)入了第(di)(di)六代(dai)(dai)COROLLA的行列。在這次對車型的改進(jin)中，3門(men)和5門(men)的跑車在日(ri)本被淘汰(tai)了，但5門(men)兩(liang)廂型汽車在歐洲(zhou)推廣起(qi)來。

發(fa)(fa)動機(ji)(ji)方面(mian)共有共用到(dao)7種(zhong)(zhong)型號，包括1.3L OHC2E，新研發(fa)(fa)的(de)雙凸輪(lun)軸1.5L 5A-F和5A-FE，1.6L Sportstwin4A-GE和Supercharged 4A-GZE1.8L OHC 1C-II 柴油發(fa)(fa)動機(ji)(ji)。還有一(yi)種(zhong)(zhong)1.5L OHC 3E發(fa)(fa)動機(ji)(ji)專門(men)用于面(mian)包車。1989年5月，在這一(yi)代(dai)車型周期(qi)后期(qi)，5A-F和4A-F的(de)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)被電噴發(fa)(fa)動機(ji)(ji)5A-FE和4A-FE取代(dai)。

第七代（ 1991-1995）

初(chu)公布的第(di)七(qi)代花冠有兩(liang)種新車(che)型(xing)，包(bao)括COROLLA花冠三廂(xiang)轎車(che)和兩(liang)門的跑(pao)車(che)。后來，旅行車(che)、面(mian)包(bao)車(che)也加(jia)入(ru)COROLLA產(chan)品陣容。翌年，三門提背車(che)和4門硬頂也加(jia)入(ru)到第(di)七(qi)代系列中，組成(cheng)共(gong)六(liu)個成(cheng)員的COROLLA車(che)身變化。

動(dong)力方(fang)面，有汽油車發(fa)動(dong)機(ji)1.3升(sheng)4E-FE，1.5升(sheng)5A-FE，1.6升(sheng)4A-FE，運動(dong)型(xing)4A-GE以及4A-GZE五(wu)種(zhong)型(xing)號，加上2.0升(sheng)的柴(chai)油發(fa)動(dong)機(ji)的引進，第七代COROLLA花(hua)冠總(zong)共采用了6種(zhong)發(fa)動(dong)機(ji)。

第七代COROLLA的汽油車(che)全部采用EFI雙頂置凸輪(lun)軸(zhou)發(fa)動機(ji)(ji)，稱為第二代高性能(neng)雙頂置凸輪(lun)軸(zhou)發(fa)動機(ji)(ji)，顯著(zhu)特點(dian)包括機(ji)(ji)罩、調壓室、車(che)輛(liang)液壓緩(huan)沖裝置，應用于所有(you)(you)車(che)輛(liang)，擁有(you)(you)更(geng)好的靜謐性能(neng)。

第八代（ 1995-2000）

1995年上市時(shi)，第八代COROLLA有(you)(you)5種不同車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身類(lei)型(xing)，包括(kuo)4門(men)3廂轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，2門(men)跑車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，第七(qi)代面包車(che)(che)(che)(che)(che)(che)旅行車(che)(che)(che)(che)(che)(che)和硬頂車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)，后兩(liang)者車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)經過了一些改進。1997年1月的(de)(de)月底，MPV（在日本和新西蘭(lan)有(you)(you)COROLLA Spacio，在歐(ou)洲有(you)(you)COROLLA Verso）被(bei)加入(ru)新款車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)行列。這些MPV因為多變的(de)(de)座(zuo)(zuo)位布局而贏得了良好(hao)的(de)(de)聲譽，它使(shi)三(san)排（有(you)(you)些國家可(ke)能(neng)是兩(liang)排）座(zuo)(zuo)椅成為可(ke)能(neng)。

第(di)8代COROLLA共有5種發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)，包括四種汽油(you)(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)和2.0升(sheng)(sheng)頂置凸輪軸(zhou)2C-III型柴油(you)(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。汽油(you)(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)包括1.3升(sheng)(sheng)4E-FE，1.5升(sheng)(sheng)頂置雙凸輪軸(zhou)5A-FE，1.6升(sheng)(sheng)4A-FE和4A-GE發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。1998年8月，在這一代車型后期里，柴油(you)(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)2C-III被2.2升(sheng)(sheng)3C-E發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)取代。

第九代（ 2000-2006）

第(di)九(jiu)代COROLLA分為兩(liang)種(zhong)車(che)(che)(che)系，分別為家用轎車(che)(che)(che)和(he)(he)旅(lv)行車(che)(che)(che)，而二門跑車(che)(che)(che)被停止生產(chan)。隨后，5門掀(xian)背(bei)加入(ru)陣容(rong)，投(tou)入(ru)生產(chan)。3門掀(xian)背(bei)車(che)(che)(che)背(bei)則提供給海外(wai)市場(chang)。同時，延(yan)續了歷屆COROLLA的3排座MPV加入(ru)到第(di)九(jiu)代陣容(rong)。在日本和(he)(he)美國，輕型(xing)(xing)越野車(che)(che)(che)型(xing)(xing)作為衍生車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，COROLLA車(che)(che)(che)型(xing)(xing)最終(zhong)定為6種(zhong)型(xing)(xing)號。

發(fa)(fa)(fa)動(dong)機方面則是(shi)做出了更新，所有汽油(you)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機均是(shi)“新一代BEAMS”發(fa)(fa)(fa)動(dong)機，采用(yong)VVT-i系(xi)統.四種汽油(you)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機包括1.30升2NZ-FE、1.5升1NZ-FE、1.80升的(de)(de)(de)1ZZ-FE和新2ZZ-GE運動(dong)型發(fa)(fa)(fa)動(dong)機。另(ling)外(wai)2.2升3C-E柴油(you)機，來自第八代COROLLA。此(ci)外(wai)，及(ji)1.4升的(de)(de)(de)4ZZ-FE和1.6升的(de)(de)(de)3ZZ-FE汽油(you)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機，而1.4升1ND-TV和2.0升1CD-FTV的(de)(de)(de)柴油(you)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機可供應海外(wai)市場。

第十代（2006-2013）

2006年，第十(shi)代(dai)COROLLA卡(ka)(ka)羅拉在中國(guo)(guo)舉(ju)行了(le)全球首(shou)發儀式，這也(ye)是COROLLA卡(ka)(ka)羅拉首(shou)次(ci)選在海外市場(chang)上市。為了(le)滿足中國(guo)(guo)市場(chang)消費需求差異化(hua)，一(yi)汽豐(feng)田(tian)(tian)戰(zhan)略性地保留了(le)第九(jiu)代(dai)COROLLA，實現花冠和卡(ka)(ka)羅拉兩(liang)代(dai)同(tong)時銷(xiao)售。COROLLA卡(ka)(ka)羅拉在國(guo)(guo)內投產的天(tian)津一(yi)汽豐(feng)田(tian)(tian)第三(san)工廠，也(ye)是擁有(you)最先進(jin)的設(she)備，是豐(feng)田(tian)(tian)在海外技術最先進(jin)的汽車(che)制造廠之一(yi)。

第十一代（2013-2018）

目前在售的第(di)十一代車型(xing)總共有14款(kuan)，其中(zhong)2016年9月(yue)，車壇常青樹——一汽(qi)豐田卡羅拉順勢(shi)推(tui)出最新款(kuan)D-4T車型(xing)，憑借其在油耗(hao)、動力與(yu)配置上的優勢(shi)，再(zai)次(ci)對緊湊級市場帶來沖擊。

年輕消(xiao)費群體(ti)的(de)進一步(bu)崛起，讓市(shi)(shi)場(chang)逐(zhu)步(bu)認(ren)識到：誰(shui)能贏得他們的(de)認(ren)可，誰(shui)就將掌握(wo)布局未來市(shi)(shi)場(chang)的(de)主動權(quan)。目前(qian)在(zai)國內許多城(cheng)市(shi)(shi)，樂活一族正(zheng)在(zai)悄然(ran)發展壯(zhuang)大。他們勇于拼搏(bo)、熱愛自己(ji)的(de)事業(ye)，同時(shi)也(ye)推崇活在(zai)當下，享受生活。一方面，這些追(zhui)求(qiu)個性(xing)的(de)年輕人更加關注車型外觀，審美更加苛刻；同時(shi)，他們也(ye)對小排量渦輪(lun)增壓車型的(de)強勁(jing)動力與燃油經濟性(xing)充(chong)滿期待，新COROLLA卡羅拉的(de)推出正(zheng)迎合(he)了(le)這類(lei)細分市(shi)(shi)場(chang)的(de)需求(qiu)。