芒果视频下载

基本介紹

蘭博基尼Veneno是蘭博基尼汽車有限公司（英語：Automobili Lamborghini S.p.A.，意大利語：Lamborghini）在2013年日內瓦車展上展推出的一個紀念版超級跑車。當Veneno亮相時，沒有人能夠相信一輛汽車可以擁有如此極端(duan)設計和令人難以置信的性(xing)能特(te)征。Veneno是一種非(fei)常罕見的(de)模型；事實上，它是蘭(lan)博基尼稀有(you)的(de)車(che)型之一，全球(qiu)僅有(you)13款(kuan)。

蘭博基尼(ni)汽車公司擁有碳纖(xian)(xian)維材料的(de)(de)(de)(de)高開發水(shui)平，保證底盤為碳纖(xian)(xian)維單體橫(heng)造，并(bing)依此制作這款超級跑車的(de)(de)(de)(de)蒙皮。駕(jia)駛室內也(ye)有很多創新，蘭博基尼(ni)專利的(de)(de)(de)(de)材料，如鍛造復合材料和(he)CarbonSkin完美的(de)(de)(de)(de)集(ji)成了傳(chuan)統(tong)(tong)。為什么叫(jiao)“Veneno”？這個詞是西(xi)班(ban)牙語(yu)的(de)(de)(de)(de)“毒藥”，當然，根據蘭博基尼(ni)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統(tong)(tong)，這也(ye)是一(yi)頭著名斗牛(niu)的(de)(de)(de)(de)名字。Veneno的(de)(de)(de)(de)名字是最強的(de)(de)(de)(de)，最積(ji)極(ji)的(de)(de)(de)(de)斗牛(niu)之一(yi)。

產品設計

設計

它的靈感來自賽車，尤其是耐力賽。為了強調立體加速向后翼加速的三維效果，在前端發動機罩有一個中央元件，通過兩個機翼連接到輪拱，產生巨大的下壓力。將前部分離器的空氣輸送到汽車的較高部分的兩個開口是六角形切口，排除了Aventador SVJ的鼻子上的切口。特征Y形前照燈連接輪拱以形成單個元件，其形狀被設計成將氣流傳送到發動機。完美的(de)(de)尾翼以及剪刀(dao)門，該車(che)擋泥板借鑒了(le)賽車(che)的(de)(de)設計，同(tong)時優化了(le)空氣(qi)動力學(xue)(xue)作(zuo)用。因此，Veneno的(de)(de)側線為主巨(ju)大的(de)(de)門檻和強大的(de)(de)輪拱前部(bu)(bu)和后(hou)部(bu)(bu)。在這里(li)，復雜的(de)(de)空氣(qi)動力學(xue)(xue)性能和進氣(qi)大開(kai)口一樣的(de)(de)前端，確保完美的(de)(de)氣(qi)流對發動機的(de)(de)散熱。

中(zhong)央(yang)部分，容納強大(da)的(de)V12發(fa)動(dong)機，旨在(zai)最大(da)限度地(di)散熱和(he)引人(ren)注目的(de)設(she)計：從進氣(qi)口和(he)后(hou)窗上(shang)方的(de)小(xiao)尾巴，將(jiang)設(she)計延續到(dao)HuracánGT3EVO 10號(hao)版(ban)本，發(fa)動(dong)機上(shang)方的(de)眾多六角形開(kai)口，讓人(ren)聯想到(dao)巨大(da)的(de)鰓將(jiang)空(kong)氣(qi)推入大(da)型(xing)可調節擾流板。后(hou)部是(shi)一(yi)個完(wan)整的(de)杰作。制動(dong)燈(deng)由從Urus的(de)尾燈(deng)拉(la)出(chu)的(de)水平定位的(de)Y形成(cheng)。它們與空(kong)氣(qi)動(dong)力(li)學(xue)元素以及空(kong)間和(he)空(kong)間的(de)相(xiang)互作用完(wan)美結合(he)，以利用空(kong)氣(qi)流出(chu)。車身(shen)底部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空氣動(dong)(dong)力學和(he)高速(su)過彎時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)。光滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行駛過渡到(dao)相當(dang)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)框(kuang)架的(de)(de)(de)(de)(de)(de)四(si)個(ge)中(zhong)一(yi)個(ge)分(fen)離器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排氣管(guan)，增(zeng)加(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)壓力峰值水(shui)平大幅(fu)擴散(san)。大開(kai)口(kou)用(yong)于通風的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機艙和(he)管(guan)理氣流(liu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尾翼(yi)，唯一(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)密封區域后保留(liu)車牌。拿起其中(zhong)制動(dong)(dong)燈(deng)，指示(shi)燈(deng)和(he)霧(wu)燈(deng)，尾燈(deng)，在Y的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主題，以及發動(dong)(dong)機罩運動(dong)(dong)6個(ge)楔形開(kai)口(kou)，重(zhong)點(dian)在這里，也從發動(dong)(dong)機上最(zui)佳的(de)(de)(de)(de)(de)(de)散(san)熱。發動(dong)(dong)機蓋延伸到(dao)一(yi)個(ge)大型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)央“鯊魚”散(san)熱片(pian)，它提高了效(xiao)率，在制動(dong)(dong)和(he)尾部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)，提供額(e)外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)壓力高偏航角(jiao)度和(he)由(you)此增(zeng)加(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高速(su)過彎性(xing)能。

鉆(zhan)石切割般的(de)車(che)(che)頭(tou)很有(you)未來車(che)(che)型的(de)味(wei)道，大尺(chi)寸的(de)進氣格柵(zha)霸氣十足。車(che)(che)身尾部類似于鱗片狀的(de)設計(ji)也很有(you)動(dong)感，大尺(chi)寸的(de)后擾流板暗示了這頭(tou)蠻(man)牛(niu)的(de)潛力。蘭(lan)(lan)博基(ji)尼(ni)Veneno內飾設計(ji)上相對較為中庸(yong)一些，中控(kong)臺的(de)布局與現(xian)有(you)蘭(lan)(lan)博基(ji)尼(ni)車(che)(che)型較為相似，運(yun)動(dong)化十足的(de)座椅(yi)也是一大看點。

特色功能

性能

憑借其驚(jing)人的(de)(de)6.5升V12和(he)750馬力發動(dong)(dong)機，Veneno的(de)(de)最高時速可達355公(gong)里(li)/小(xiao)(xiao)時（220.5英里(li)/小(xiao)(xiao)時），從0加速到(dao)100公(gong)里(li)/小(xiao)(xiao)時（0-62英里(li)/小(xiao)(xiao)時）僅需2.8秒。它具(ju)有技術和(he)空氣動(dong)(dong)力學的(de)(de)解決方案(an)，是前所未有的(de)(de)蘭博(bo)基尼(ni)，如100％-碳纖維硬殼、框(kuang)架(jia)和(he)身體，用五種不(bu)同的(de)(de)駕駛模式的(de)(de)7速ISR傳輸，和(he)創新的(de)(de)材料，如鍛制復合材料和(he)碳皮(pi)膚。

極致

車(che)架整體采(cai)用碳纖硬殼式單體車(che)身，車(che)身為碳纖外(wai)飾，保證(zheng)了整個車(che)身的(de)重(zhong)量(liang)，傳動(dong)系統采(cai)用7速(su)(su)ISR（獨(du)立換擋桿(gan)）變速(su)(su)箱，電子(zi)控(kong)制(zhi)全輪驅動(dong)系統（瀚德第(di)四代），帶后機(ji)械自鎖差速(su)(su)器。在(zai)加(jia)上極致的(de)車(che)身流線比例(li)，才能造就0-100KM/H(0-62MPH)加(jia)速(su)(su)2.8秒(miao)的(de)存在(zai)。

排量(liang)為6.5升的12缸(gang)發動(dong)機絕對是(shi)一(yi)個令人興奮的組(zu)合高。轉速(su)的狂熱和驚人的拉(la)動(dong)力(li)。它的輸出(chu)被提升至552千(qian)瓦/750馬力(li)，推動(dong)通過(guo)擴(kuo)大攝(she)入路徑，優化的熱力(li)學，額(e)定轉速(su)稍高，以更低(di)的背壓排氣系統。

安全

制(zhi)動(dong)器：碳陶瓷制(zhi)動(dong)器，帶單體式固定鋁制(zhi)剎車鉗(qian)，具有6個(ge)前活塞(sai)(sai)和(he)4個(ge)后活塞(sai)(sai)

前制動(dong)(dong)器：碳陶瓷通風及(ji)橫孔制動(dong)(dong)盤，直徑400mm，厚度38mm

后(hou)制動(dong)器(qi)：碳陶瓷(ci)通風(feng)及橫孔(kong)制動(dong)盤，直(zhi)徑(jing)380mm，厚(hou)度38mm。

氣囊：駕駛(shi)員、乘(cheng)客、副駕駛(shi)及(ji)膝部氣囊

被動安全(quan)：前后(hou)特定可拆卸區(qu)域；側邊防(fang)撞系(xi)統

主動安全：電子(zi)穩定控制（整合ABS和(he)TCS）

規格參數

發動機

類(lei)型：V12、60°、MPI

排(pai)量：6,498cm3(396.5cuin)

缸徑和沖程：95mmx76.4mm(3.74x3.01in)

壓縮(suo)比：11,8:1

最大(da)功率：750CV(552kW)@8.400rpm

最高(gao)扭矩：690Nm(507lb.-ft.)@5.500rpm

重(zhong)量功率比：1,99kg/CV(4.35lb/CV)

潤滑(hua)系統：干式油底殼

排放級別：EURO6-2級

車輪

輪(lun)轂-前輪(lun)：20"專屬鍛造輪(lun)輞(wang);9Jx20ET32.2

輪轂(gu)-后(hou)輪：21"專屬(shu)鍛造(zao)輪輞;13Jx21ET66.7

輪(lun)胎-前輪(lun)：255/30ZR20

輪胎-后輪：355/25ZR21

轉向與懸架

控制系統：電(dian)子穩定控制（整合(he)ABS和TCS）

懸掛類型：推桿被動式單管前后(hou)懸架，帶水平(ping)減震器及彈簧

懸掛(gua)幾何結(jie)構：雙(shuang)叉骨全獨立懸架

轉向(xiang)類型：液壓助力轉向(xiang)

轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系統(tong)(tong)：LDS（蘭博(bo)基尼(ni)動(dong)態轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系統(tong)(tong)），具有可變轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向傳動(dong)比；蘭博(bo)基尼(ni)后輪轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系統(tong)(tong)

品牌介紹

蘭博基尼汽車有限公司(si)創立于(yu)1963年意大利(li)，全(quan)球知名超(chao)級跑車制(zhi)造商及(ji)歐洲奢華標志，世(shi)界豪華超(chao)跑的標桿，數次易主后被(bei)德國大眾(zhong)汽車集團(tuan)(tuan)收購，劃歸(gui)旗下(xia)奧迪集團(tuan)(tuan)管理。其總部(bu)位于(yu)意大利(li)北部(bu)圣(sheng)亞加塔(ta)?波隆尼(Sant'Agata Bolognese)。

費魯吉歐·蘭博基尼曾經說過，生產世界最佳賽車是毫無意義的，因為人們只會記住賽車手。但若你能夠生產出世界最佳汽車，人們會永遠將它們銘記于心。所以蘭博基尼在超級跑車的道路上做到了自己的極限，秉持這一一貫的(de)傳(chuan)統，奉獻(xian)出(chu)世界上優秀的(de)高性能超級汽車。

蘭博基(ji)尼的(de)標志(zhi)是一頭充滿力量、正向對(dui)方攻擊的(de)斗(dou)牛(niu)，與大馬力高性(xing)(xing)能跑(pao)車的(de)特性(xing)(xing)相(xiang)契合，同時彰(zhang)顯了創始人斗(dou)牛(niu)般不(bu)甘示弱的(de)個(ge)性(xing)(xing)。

蘭博基(ji)尼專注于超級跑(pao)車市場，主要產(chan)品有(you)：跑(pao)車、服(fu)飾、自行車、筆記本電腦、手機(ji)、咖啡(fei)機(ji)、座椅、游艇等。