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湘西矮寨大橋
0 票數:0 #現代橋梁#
矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮境內,距吉首市區約20公里,是國家重點規劃的8條高速公路之一——長沙至重慶通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重點工程。工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁,四車道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋,全長1073.65m,懸索橋的主跨為1176m,創造了四項世界第一,極大地改善湘渝兩省市的交通現狀,對兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義。
  • 所在地/隸屬: 湖(hu)南(nan)省湘西州吉首市矮寨(zhai)鎮
詳(xiang)細介紹 PROFILE +

基本介紹

建筑結構

整體布局

矮寨大橋(qiao)(qiao)為單跨鋼(gang)桁梁(liang)懸索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao),采用(yong)騎跨式鋼(gang)絲繩吊索(suo)(suo)。橋(qiao)(qiao)面系采用(yong)預制混凝土橋(qiao)(qiao)面板。主橋(qiao)(qiao)總體設計(ji)中主纜的(de)理論頂點受縱(zong)坡影響,茶洞岸比吉首(shou)岸高9.408米。

設計特點

結構特點

錨碇

吉首岸重(zhong)力(li)錨(mao)(mao)(mao)錨(mao)(mao)(mao)體分(fen)錨(mao)(mao)(mao)塊(kuai)、散索鞍支墩及基礎、前錨(mao)(mao)(mao)室、后錨(mao)(mao)(mao)室四部(bu)分(fen)。茶洞岸隧(sui)道錨(mao)(mao)(mao)錨(mao)(mao)(mao)體分(fen)錨(mao)(mao)(mao)塞體、散索鞍支墩及基礎、前錨(mao)(mao)(mao)室、后錨(mao)(mao)(mao)室及明洞五部(bu)分(fen)。采(cai)用(yong)預應力(li)錨(mao)(mao)(mao)固系統。預應力(li)鋼(gang)束起初(chu)沿索股發散方向布置,再按一定半徑收斂最后與大纜(lan)合力(li)線平行錨(mao)(mao)(mao)固于后錨(mao)(mao)(mao)面,前后錨(mao)(mao)(mao)面均為大纜(lan)合力(li)線垂直的平面。

索塔

茶(cha)洞岸索塔(ta)采(cai)用雙(shuang)(shuang)柱(zhu)(zhu)式門式框架(jia)結(jie)(jie)構(gou),塔(ta)柱(zhu)(zhu)橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)由(you)上(shang)向(xiang)(xiang)(xiang)下豎直(zhi),塔(ta)柱(zhu)(zhu)設上(shang)橫(heng)梁,塔(ta)柱(zhu)(zhu)底(di)設塔(ta)座并坐落在分離式擴大基礎上(shang)。吉首(shou)岸索塔(ta)采(cai)用雙(shuang)(shuang)柱(zhu)(zhu)式門式框架(jia)結(jie)(jie)構(gou),塔(ta)柱(zhu)(zhu)橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)由(you)上(shang)向(xiang)(xiang)(xiang)下向(xiang)(xiang)(xiang)外傾(qing)斜,塔(ta)柱(zhu)(zhu)設上(shang)、中兩道(dao)橫(heng)梁,塔(ta)柱(zhu)(zhu)底(di)設塔(ta)座。

鋼桁加勁梁

鋼(gang)桁(heng)(heng)加勁梁包括鋼(gang)桁(heng)(heng)架和橋(qiao)面(mian)(mian)系(xi)(xi)。鋼(gang)桁(heng)(heng)架由主(zhu)桁(heng)(heng)架、主(zhu)橫桁(heng)(heng)架、上(shang)(shang)下(xia)平聯及抗(kang)風穩(wen)定(ding)板組成(cheng)(cheng)。主(zhu)桁(heng)(heng)架為帶豎(shu)腹桿(gan)的華倫式結構,上(shang)(shang)弦(xian)桿(gan)、下(xia)弦(xian)桿(gan)采用(yong)箱(xiang)形(xing)截(jie)面(mian)(mian),主(zhu)橫桁(heng)(heng)架采用(yong)單層桁(heng)(heng)架結構,由上(shang)(shang)、下(xia)橫梁及豎(shu)、直腹桿(gan)組成(cheng)(cheng),其中上(shang)(shang)下(xia)橫梁采用(yong)箱(xiang)形(xing)截(jie)面(mian)(mian),腹桿(gan)均(jun)采用(yong)工(gong)字型截(jie)面(mian)(mian)。上(shang)(shang)、下(xia)平聯均(jun)采用(yong)K形(xing)體系(xi)(xi)、箱(xiang)型截(jie)面(mian)(mian)。在橋(qiao)面(mian)(mian)系(xi)(xi)以上(shang)(shang)和橋(qiao)面(mian)(mian)系(xi)(xi)以下(xia)分別布(bu)置上(shang)(shang)、下(xia)縱向抗(kang)風穩(wen)定(ding)板。

纜索系統

主(zhu)(zhu)纜施工采(cai)(cai)(cai)用(yong)預(yu)制平行鋼絲(si)索(suo)(suo)股逐根架設的施工方法(fa)(PPWS),中(zhong)間跨設置吊索(suo)(suo),設計(ji)采(cai)(cai)(cai)用(yong)鋼絲(si)繩吊索(suo)(suo),騎跨式,在(zai)主(zhu)(zhu)纜跨中(zhong)設置三(san)對柔性中(zhong)央扣。全橋索(suo)(suo)夾共三(san)大類。主(zhu)(zhu)索(suo)(suo)鞍采(cai)(cai)(cai)用(yong)鑄焊(han)結合型結構,散索(suo)(suo)鞍鞍體采(cai)(cai)(cai)用(yong)鑄焊(han)結合的結構方案。鞍槽用(yong)鑄鋼鑄造,鞍罩內(nei)設一臺(tai)除(chu)濕(shi)機,以保持鞍罩內(nei)空氣(qi)的干燥。為主(zhu)(zhu)纜檢修人員通行,在(zai)主(zhu)(zhu)纜頂(ding)面(mian)設主(zhu)(zhu)纜檢修道。

橋(qiao)面(mian)(mian)系橋(qiao)面(mian)(mian)系采(cai)用(yong)縱(zong)向工字梁(liang)與混凝(ning)土(tu)橋(qiao)面(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)的鋼-混組合結構形式。橋(qiao)面(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)采(cai)用(yong)預(yu)(yu)制混凝(ning)土(tu)板(ban)(ban)(ban),各跨橋(qiao)面(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)間采(cai)用(yong)橋(qiao)面(mian)(mian)連續構造。橋(qiao)面(mian)(mian)預(yu)(yu)制板(ban)(ban)(ban)的每根縱(zong)梁(liang)下面(mian)(mian)與鋼桁架的主橫桁架上橫梁(liang)的上翼緣板(ban)(ban)(ban)之間設置(zhi)LZTZ500型盆式橡膠支座。

設計參數

矮(ai)寨(zhai)大橋為(wei)主纜孔跨布(bu)置(zhi)為(wei)242+1176+116米,主梁(liang)(liang)全長1000.5米。橋梁(liang)(liang)兩(liang)端直接(jie)與(yu)隧(sui)(sui)道相連,茶洞(dong)(dong)岸(an)塔(ta)(ta)基位(wei)于(yu)(yu)隧(sui)(sui)道上(shang)(shang)方,主梁(liang)(liang)兩(liang)側(ce)與(yu)橋塔(ta)(ta)間無吊(diao)索(suo)區長度分別達到(dao)95米和109.5米。大橋設2%橫坡,橋面(mian)系寬24.5米。采(cai)用2根平面(mian)布(bu)置(zhi)的主纜,中心距27米。全橋共(gong)71對吊(diao)索(suo),吉(ji)首岸(an)和茶洞(dong)(dong)岸(an)端部輔助吊(diao)索(suo)直接(jie)錨(mao)固在(zai)巖石上(shang)(shang),其余吊(diao)索(suo)銷接(jie)于(yu)(yu)鋼桁加(jia)勁梁(liang)(liang)上(shang)(shang)。鋼桁梁(liang)(liang)高7.5米,全寬27米,標準(zhun)節段長14.5米,由2個(ge)節間組成。橋塔(ta)(ta)為(wei)門式(shi)框架結構(gou),吉(ji)首岸(an)和茶洞(dong)(dong)岸(an)的塔(ta)(ta)高分別為(wei)129.5米和61.9米。吉(ji)首岸(an)采(cai)用重力(li)式(shi)錨(mao)碇,茶洞(dong)(dong)岸(an)采(cai)用隧(sui)(sui)道錨(mao),錨(mao)固長度達43米。

大橋為(wei)(wei)雙向4車(che)道(dao),設(she)計(ji)速(su)(su)(su)度(du)為(wei)(wei)80公(gong)(gong)里/小時,設(she)計(ji)荷載為(wei)(wei)公(gong)(gong)路-I級。設(she)計(ji)基準風(feng)速(su)(su)(su)為(wei)(wei)34.9米/s,地震動峰(feng)值加速(su)(su)(su)度(du)為(wei)(wei)0.05g,地震動反應譜(pu)特征周期為(wei)(wei)0.35s。

設備設施

照明系統

矮(ai)寨大橋共裝有(you)近2000盞(zhan)照明彩(cai)燈,其中,主(zhu)纜上有(you)200余盞(zhan),鋼衍梁上有(you)1668盞(zhan),索塔上有(you)80盞(zhan)。

觀光設施

橋(qiao)(qiao)梁下層設(she)觀(guan)光(guang)通道,兩側設(she)有觀(guan)景(jing)平臺(tai)。2013年(nian),開(kai)放(fang)景(jing)區包(bao)括矮寨大(da)橋(qiao)(qiao)景(jing)區范(fan)圍內的(de)吉斗寨、觀(guan)光(guang)車、大(da)橋(qiao)(qiao)觀(guan)景(jing)平臺(tai)、公路奇觀(guan)等。試運營(ying)時間(jian)為5月至8月,門票價(jia)格定為80元,5月湘西州和張家界居民免票,6月至8月收取(qu)20元觀(guan)光(guang)車費(fei)。

實用信息

矮(ai)(ai)寨(zhai)奇(qi)觀景(jing)區地(di)處湘(xiang)西(xi)州府吉首西(xi)大(da)(da)門,距市區19公里(li),總面積25平方公里(li)。矮(ai)(ai)寨(zhai)奇(qi)觀景(jing)區有(you)天(tian)橋(qiao)(矮(ai)(ai)寨(zhai)大(da)(da)橋(qiao))、天(tian)路(矮(ai)(ai)寨(zhai)盤山公路)、天(tian)廊(矮(ai)(ai)寨(zhai)懸崖(ya)玻璃棧道)等景(jing)觀。

2012年(nian)9月15日(ri)至16日(ri),2012首屆(jie)湘(xiang)西矮寨(zhai)大(da)橋國(guo)際低空(kong)跳傘節暨(ji)阿(a)迪力矮寨(zhai)高空(kong)走鋼絲活動在湖南湘(xiang)西吉首矮寨(zhai)大(da)橋上舉行。

地理環境

矮寨大橋位距(ju)吉首市區(qu)約(yue)20公(gong)里(li),跨越(yue)矮寨鎮(zhen)附近的山谷(gu),德夯河流經(jing)谷(gu)底。于(yu)K14+576.30處跨越(yue)矮寨鎮(zhen)(G209 2303公(gong)里(li)處)附近的山谷(gu)。

歷史沿革

2005年12月(yue),湖南省交通(tong)規劃勘察設(she)計院完成矮寨大橋初步設(she)計。

2006年6月(yue)(yue),湖南省(sheng)交通(tong)(tong)規劃勘察(cha)設(she)(she)計(ji)院完成(cheng)(cheng)矮寨(zhai)大橋(qiao)技(ji)術設(she)(she)計(ji)。6月(yue)(yue)25日,湖南省(sheng)交通(tong)(tong)廳組織了技(ji)術設(she)(she)計(ji)預評審(shen)。9月(yue)(yue),交通(tong)(tong)部(bu)對矮寨(zhai)大橋(qiao)技(ji)術設(she)(she)計(ji)及(ji)項目概算進行(xing)了批復;10月(yue)(yue),湖南省(sheng)交通(tong)(tong)規劃勘察(cha)設(she)(she)計(ji)院完成(cheng)(cheng)矮寨(zhai)大橋(qiao)施工圖設(she)(she)計(ji)。

2007年10月,矮寨大橋啟動建設。

2010年3月28日(ri),矮寨大橋進入(ru)主索纜施工階段(duan)。

2010年7月(yue),矮(ai)寨大橋完成(cheng)貓道架設(she)和驗收。7月(yue)18日,矮(ai)寨大橋正(zheng)式開(kai)始第(di)一根主纜的(de)牽引架設(she),到10月(yue)20日索股全部(bu)架設(she)完成(cheng)。

2011年8月(yue)20日(ri),矮(ai)寨大(da)橋鋼桁梁正(zheng)式(shi)合龍,標志著(zhu)大(da)橋的全(quan)部(bu)主體工程建設完(wan)工。7月(yue)18日(ri),矮(ai)寨大(da)橋正(zheng)式(shi)開始第一根主纜的牽引架(jia)設。10月(yue)20日(ri),矮(ai)寨大(da)橋索股全(quan)部(bu)架(jia)設完(wan)成。

2012年3月31日,矮寨(zhai)大橋正式通(tong)車。

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