石(shi)湖大(da)(da)橋是(shi)(shi)一座(zuo)造(zao)型新穎的(de)(de)特(te)大(da)(da)橋,位于(yu)蘇州(zhou)市(shi)西(xi)(xi)南的(de)(de)寶(bao)帶西(xi)(xi)路(lu)延伸段上(shang),跨越京杭大(da)(da)運河及西(xi)(xi)岸的(de)(de)吳越路(lu),西(xi)(xi)側用匝道與吳越路(lu)接(jie)通,東接(jie)西(xi)(xi)環路(lu),西(xi)(xi)接(jie)長江路(lu),是(shi)(shi)進入石(shi)湖風景區的(de)(de)主要城(cheng)市(shi)橋梁,是(shi)(shi)蘇州(zhou)市(shi)市(shi)政府重點工程。石(shi)湖大(da)(da)橋于(yu)2003年(nian)1月開(kai)工,2003年(nian)12月建成。
橋(qiao)梁全(quan)長535米(mi)(mi),橋(qiao)寬(kuan)37米(mi)(mi),橋(qiao)面設計為(wei)(wei)(wei)雙向(xiang)六車道(dao),快車道(dao)寬(kuan)21米(mi)(mi),兩側(ce)非機(ji)動車道(dao)寬(kuan)3.5米(mi)(mi),人行道(dao)寬(kuan)2.5米(mi)(mi)。主(zhu)橋(qiao)為(wei)(wei)(wei)100+35米(mi)(mi)斜(xie)塔(ta)無(wu)背索斜(xie)拉(la)橋(qiao)。主(zhu)塔(ta)位于(yu)京杭(hang)大運河的(de)東(dong)側(ce),河中不設墩,便于(yu)通航。引橋(qiao)東(dong)西兩側(ce)分別為(wei)(wei)(wei)7孔及(ji)9孔25米(mi)(mi)現澆預應力混凝土箱形梁。全(quan)橋(qiao)基(ji)礎為(wei)(wei)(wei)鉆孔灌注樁(zhuang),共計302根(gen),其中主(zhu)塔(ta)基(ji)礎為(wei)(wei)(wei)28根(gen),直徑1.5米(mi)(mi),長70米(mi)(mi)。為(wei)(wei)(wei)保證設計承載(zai)力及(ji)控制(zhi)沉降值,施工(gong)工(gong)藝(yi)要(yao)求(qiu)嚴格,并經過東(dong)南大學對樁(zhuang)基(ji)用自平衡靜載(zai)試(shi)(shi)驗的(de)新方法測試(shi)(shi),樁(zhuang)的(de)承載(zai)力(達2000噸)及(ji)沉降值均滿足設計要(yao)求(qiu)。創蘇州建(jian)橋(qiao)史上(shang)(shang)一(yi)個新紀錄。斜(xie)塔(ta)無(wu)背索斜(xie)拉(la)橋(qiao)世(shi)界上(shang)(shang)最大跨徑200米(mi)(mi),為(wei)(wei)(wei)西班(ban)牙巴塞羅(luo)那阿拉(la)米(mi)(mi)羅(luo)橋(qiao)。同類型的(de)橋(qiao)梁中以橋(qiao)梁規(gui)模(mo)來衡量(liang),石湖大橋(qiao)為(wei)(wei)(wei)國內(nei)第一(yi)位、世(shi)界第二(er)位。
斜(xie)塔設計(ji)頗(po)具(ju)特(te)色(se),外(wai)形似(si)劍(jian)(jian),設計(ji)的靈感緣自于吳(wu)(wu)越春(chun)秋時(shi)期的一把名(ming)劍(jian)(jian)。相(xiang)傳吳(wu)(wu)王闔閭好鑄劍(jian)(jian),遂有吳(wu)(wu)鉤(gou)(gou)(gou)。《夢溪筆談》中記載“吳(wu)(wu)鉤(gou)(gou)(gou),刀名(ming)也,刃(ren)彎也”此橋主塔受吳(wu)(wu)鉤(gou)(gou)(gou)兵器(qi)的啟(qi)發(fa),外(wai)形以吳(wu)(wu)鉤(gou)(gou)(gou)名(ming)劍(jian)(jian)襯托豪情,頌揚蘇州古代春(chun)秋劍(jian)(jian)文化。
遠遠看去(qu)斜塔的(de)涂裝以古代(dai)名器青銅色色彩(cai)涂裝,斜拉索與(yu)橋面系(xi)采用銀白色,突出大橋建筑豐富(fu)多(duo)彩(cai),同(tong)時與(yu)周(zhou)邊環(huan)境諧調(diao)。好像一把吳王(wang)寶劍插在水中。石湖(hu)大橋的(de)東堍是蘇(su)州(zhou)滄浪(lang)新城,西堍是蘇(su)州(zhou)越湖(hu)教育園區。