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發展沿革

EA-18G電(dian)子(zi)戰飛機(ji)又叫EA-18G“咆哮(xiao)者”電(dian)子(zi)攻(gong)擊(ji)機(ji)。是在(zai)(zai)美(mei)國海(hai)軍F/A-18E/F“超級大(da)黃(huang)蜂”戰斗攻(gong)擊(ji)機(ji)的(de)基礎之上發展研制而(er)成。2006年8月4日，波(bo)音公司第一架量產(chan)型EA-18G在(zai)(zai)密蘇里州圣(sheng)路易斯市舉行(xing)了(le)隆重而(er)簡(jian)短的(de)下線儀(yi)式。

2007年(nian)9月(yue)25日(ri)，一(yi)架(jia)剛(gang)剛(gang)于(yu)數天前完成生(sheng)產線組裝的(de)EA-18G“咆哮者”電(dian)子(zi)攻(gong)擊機(ji)，降(jiang)落在(zai)馬(ma)里(li)蘭(lan)州帕(pa)塔克(ke)森特河海(hai)(hai)軍(jun)航(hang)空站。它是美國(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)接受的(de)首架(jia)產品型EA-18G電(dian)子(zi)攻(gong)擊機(ji)。EA-18G未(wei)來將代替在(zai)美國(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)服役(yi)的(de)EA-6B“徘徊者”電(dian)子(zi)攻(gong)擊機(ji)。盡管海(hai)(hai)軍(jun)強調了這一(yi)型號的(de)重(zhong)要(yao)性，美國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)會在(zai)該型研制成功時并沒有表(biao)示很大(da)的(de)支(zhi)持，在(zai)2007財年(nian)預算中要(yao)求(qiu)美國(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)多購買(mai)12架(jia)F/A-18E“超(chao)級大(da)黃蜂”戰斗機(ji)，而(er)不是繼(ji)續(xu)小(xiao)批量(liang)生(sheng)產EA-18G“咆哮者”電(dian)子(zi)攻(gong)擊機(ji)。此(ci)舉引起了美國(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)的(de)不滿。終于(yu)到(dao)了2009年(nian)底，該型才正式(shi)進入了全面批生(sheng)產階段。

EA-18G“咆哮者”擁有十分強大的電磁攻擊能力。憑借諾斯羅普·格魯門公司為其設計的ALQ-218V(2)戰術接收機和新型ALQ-99戰術電子干擾吊艙，EA-18G可以高效地執行對地空導彈雷達系統的壓制任務。與(yu)以(yi)往攔(lan)阻式干(gan)擾(rao)不(bu)(bu)同，EA-18G可以(yi)通過分(fen)析(xi)干(gan)擾(rao)對象的(de)(de)跳(tiao)頻(pin)(pin)圖(tu)譜自動追(zhui)蹤其(qi)發(fa)射(she)頻(pin)(pin)率，并采(cai)用“長(chang)基線干(gan)涉測量法”對輻射(she)源進行更精確的(de)(de)定位以(yi)實現(xian)“跟蹤-瞄準式干(gan)擾(rao)”。此舉(ju)大大集中了(le)干(gan)擾(rao)能量，首度實現(xian)了(le)電磁頻(pin)(pin)譜領域的(de)(de)“精確打擊”。采(cai)用上述技術的(de)(de)EA-18G可以(yi)有(you)效(xiao)干(gan)擾(rao)160公里外的(de)(de)雷(lei)達和其(qi)它電子設施(shi)，超過了(le)任何現(xian)役(yi)防空(kong)火(huo)力的(de)(de)打擊范圍。不(bu)(bu)僅如此，安裝于EA-18G機首和翼尖吊艙內的(de)(de)ALQ-218V(2)戰(zhan)術接收機還是(shi)現(xian)世界(jie)上唯(wei)一(yi)能夠在對敵實施(shi)全頻(pin)(pin)段干(gan)擾(rao)時仍不(bu)(bu)妨(fang)礙電子監(jian)聽功(gong)能的(de)(de)系統。

研制背景

現代戰(zhan)爭(zheng)中，電子支(zhi)援已(yi)成(cheng)為與火(huo)力打擊并重的一種“特殊突擊樣式”。

從1971年起，EA-6B“徘徊者”就被美海軍(jun)用于壓制敵人的電子活(huo)動和獲取戰區內(nei)的戰術(shu)電子情報來支(zhi)援攻(gong)擊機和地面部隊。其(qi)主(zhu)要機載設備包括AN/ALQ-99F電子干(gan)擾系(xi)統(tong)(tong)（在5個(ge)干(gan)擾吊艙(cang)內(nei)的10個(ge)干(gan)擾發射機，每個(ge)干(gan)擾艙(cang)可以(yi)覆蓋7個(ge)頻段中的一個(ge)）、靈敏(min)偵(zhen)察接收機（可探測遠距離的雷達信號）、AN/AYK-14中央計算(suan)機、全天候自動著(zhu)艦(jian)系(xi)統(tong)(tong)（ALCS）、多功能顯示(shi)器，以(yi)及通(tong)信、導航與識(shi)別系(xi)統(tong)(tong)等。

在海(hai)灣戰爭中，EA-6B與(yu)EF-111A和F-4G三(san)種電子戰飛機一起(qi)組成(cheng)(cheng)聯合編(bian)隊，近距離壓制地(di)面防空火力的制導、瞄準系統和通信指揮控(kong)制系統，極為出色地(di)完成(cheng)(cheng)了任務，一役(yi)成(cheng)(cheng)名。十(shi)幾年過去(qu)，昔日(ri)馳騁(cheng)疆(jiang)場三(san)劍客中的兩個——EF-111A與(yu)F-4G均已解甲歸(gui)田，使(shi)得EA-6B不得不承擔美海(hai)軍所有隨隊電子支援的重任。?

可(ke)是(shi)，由(you)于EA-6B服役(yi)較(jiao)早，最年(nian)輕(qing)的一架(jia)飛機也已在(zai)海風中磨礪了15年(nian)，雖然經過多(duo)次現代(dai)化改(gai)造(zao)，但機體結(jie)構的老化絕對不容忽視。再者(zhe)，EA-6B所裝兩臺J52-P-408渦噴(pen)發(fa)動機，就算把(ba)節流(liu)閥推到(dao)頭也只能達到(dao)1048千米/小時(shi)的極速，使(shi)其在(zai)執行(xing)具有時(shi)間敏感性(xing)的任務(wu)時無(wu)法(fa)跟(gen)上(shang)突(tu)擊集群。況且由(you)攻擊機(ji)(ji)A-6發展(zhan)而來的EA-6B機(ji)(ji)動性能(neng)不佳，幾無(wu)空戰能(neng)力(li)，執行任務(wu)必(bi)須依靠其它(ta)戰斗(dou)機(ji)(ji)護航。所(suo)以(yi)，面對未來戰場(chang)嚴峻的形勢，已有30年役齡的“徘徊者”恐將獨木(mu)難支，這催生了(le)美國(guo)海(hai)軍對下一代電子攻擊機(ji)(ji)的迫切(qie)需(xu)求。

麥道(dao)提議(yi)使(shi)用F/A-18F雙(shuang)座型的(de)(de)(de)(de)電子(zi)(zi)戰(zhan)改型來(lai)取代“徘徊(huai)者”。由于(yu)航電和計(ji)算機的(de)(de)(de)(de)進步(bu)，兩名(ming)乘員就可以(yi)擔(dan)負原先 4 人的(de)(de)(de)(de)任務，“徘徊(huai)者”的(de)(de)(de)(de) 5 個(ge) ALQ-99 吊(diao)艙也可以(yi)被一個(ge)多波段干擾吊(diao)艙取代。洛馬公司也“不失時(shi)機”地(di)推出了 EA-JSF 方案(an)，主打采用全新(xin)電子(zi)(zi)設備尤其是(shi)具有(you)短距/垂直(zhi)起(qi)降能(neng)力的(de)(de)(de)(de)EA-35。這引起(qi)了美國海軍陸戰(zhan)隊的(de)(de)(de)(de)濃厚興趣，表示無(wu)意采購(gou)不具備 V/STOL 能(neng)力的(de)(de)(de)(de)EA-18G，而(er)將(jiang) EA-35 列為陸戰(zhan)隊下一代電子(zi)(zi)攻擊機的(de)(de)(de)(de)首(shou)選(xuan)。

但是新型吊艙相當昂貴，于是美國海軍詢問波音能否整合進 EA-6B ICAP-III 的技術，包括 ALQ-99 吊艙、關鍵的 ALQ-218 接收機組件，以及 MIDS/Link 16 數據鏈。最初的型號安裝 APG-73 雷達，以后升級為 APG-79 AESA。翼尖響尾蛇導彈滑軌被多波段接收機取代，接收機吊艙上還有 4 片地波段電子信號接收天線。2001 年圣路易斯市的 F/A-18E/F 生產線中，一架尚未完成總裝的EMD F/A-18F“超級大黃蜂”被拖入一個獨立設置的機庫另行裝配。同年 11 月 15 日，此架被稱為 F/A-18F1 的戰斗機攜帶兩個副油箱、3 具 ALQ-99 電子干擾吊艙和 2 枚AIM-120 中距空空導彈完成了首飛，這就是 EA-18G 的原型機。原型機飛行性能測試在 9,000 米高空成功進行，飛行速度為馬赫 0.9，過載3g。截至 2002 年 8 月 24 日，這架原(yuan)型機(ji)共完成了(le)五次試飛，之(zhi)后轉入地面綜合實驗室測試。 2002 年 12 月美國(guo)海軍正式啟動 EA-18G 項目，波(bo)音是主(zhu)承包商，諾斯羅普·格魯門公司負責集(ji)成電子戰(zhan)套(tao)件。?

建造沿革

2001年11月15日(ri)，波(bo)(bo)音公司成(cheng)功(gong)(gong)完成(cheng)了(le)(le)EA-18G機載(zai)電子(zi)攻(gong)擊(ji)概念的演(yan)(yan)示。這(zhe)次(ci)(ci)演(yan)(yan)示使(shi)(shi)用(yong)(yong)一架F/A-18F“超(chao)級(ji)大(da)黃(huang)蜂”戰斗機攜(xie)帶3個ALQ-99干擾(rao)吊艙(cang)(cang)和2個副油箱(xiang)，對噪(zao)(zao)聲和振動數(shu)據進行(xing)(xing)了(le)(le)測量并對飛(fei)機的飛(fei)行(xing)(xing)品質進行(xing)(xing)了(le)(le)評估(gu)。2002年4月5日(ri)，波(bo)(bo)音公司成(cheng)功(gong)(gong)進行(xing)(xing)了(le)(le)第(di)三次(ci)(ci)飛(fei)行(xing)(xing)演(yan)(yan)示。本次(ci)(ci)演(yan)(yan)示同(tong)樣使(shi)(shi)用(yong)(yong)一架F/A-18F飛(fei)機，所掛(gua)載(zai)的載(zai)荷也(ye)和首次(ci)(ci)飛(fei)行(xing)(xing)演(yan)(yan)示相同(tong)。波(bo)(bo)音公司的合作伙伴諾(nuo)思羅普·格魯曼公司利(li)用(yong)(yong)ALQ-99干擾(rao)吊艙(cang)(cang)收集了(le)(le)噪(zao)(zao)聲和振動信息。此外(wai)這(zhe)次(ci)(ci)飛(fei)行(xing)(xing)還對飛(fei)機飛(fei)行(xing)(xing)品質進行(xing)(xing)了(le)(le)評估(gu)。與前(qian)兩次(ci)(ci)演(yan)(yan)示相比，這(zhe)次(ci)(ci)飛(fei)機飛(fei)得更高、更快(kuai)，并且所有測試(shi)都證明(ming)EA-18G是(shi)符(fu)合美國海軍AEA需求的平臺(tai)。

2003年(nian)12月，波(bo)音公司獲(huo)得了美國海軍(jun)價值10億美元的EA-18G AEA飛(fei)機系(xi)統(tong)設計(ji)和(he)開(kai)發(fa)（SDD）合同(tong)(tong)。這份(fen)合同(tong)(tong)從(cong)2004財年(nian)開(kai)始至2009財年(nian)結束，歷時五年(nian)，包括從(cong)組件到整個武(wu)器系(xi)統(tong)的實(shi)驗室、地面和(he)飛(fei)行試驗。在這份(fen)合同(tong)(tong)中，最初的2架(jia)EA-18G編(bian)號(hao)為(wei)EA-1和(he)EA-2。

2004年6月開(kai)始，波(bo)音公司在多(duo)個實驗(yan)室進(jin)行EA-18G風洞(dong)(dong)(dong)試(shi)驗(yan)。至2005年1月，5組風洞(dong)(dong)(dong)試(shi)驗(yan)全部(bu)完成，共計1412小時。這(zhe)些風洞(dong)(dong)(dong)試(shi)驗(yan)證明了F/A-18F的機身(shen)能夠很好地執行電子攻擊任(ren)務，并且為EA-18G項目(mu)的進(jin)一(yi)步開(kai)展(zhan)收集(ji)了重要數據。

2005年(nian)6月，位(wei)于加(jia)利福尼亞州的EDO公(gong)司向波音公(gong)司交付首個為EA-18G開發(fa)的干擾對消（INCANS）工程(cheng)研(yan)制(zhi)單元。與此同時，INCANS工程(cheng)研(yan)制(zhi)單元正在EDO公(gong)司進行(xing)實(shi)驗室試(shi)(shi)驗并由美海軍(jun)將(jiang)其與ALQ-99戰術干擾系統(tong)一(yi)起進行(xing)綜合測試(shi)(shi)。

2005年10月，波(bo)音公(gong)(gong)司開始在EA-1上安裝RF電(dian)(dian)(dian)(dian)纜。這些RF電(dian)(dian)(dian)(dian)纜貫穿整(zheng)個機身(shen)(shen)，長度在30至270英寸之間，用(yong)于連(lian)接(jie)EA-18G上執行(xing)機載電(dian)(dian)(dian)(dian)子攻(gong)擊任務的專(zhuan)用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)子設備。當(dang)裝配工(gong)作(zuo)全部完成時，每架EA-18G上的RF電(dian)(dian)(dian)(dian)纜總(zong)長超過2500英尺，約為使(shi)用(yong)相同機身(shen)(shen)的F/A-18F上RF電(dian)(dian)(dian)(dian)纜總(zong)長的5倍。當(dang)月，諾思羅普·格魯曼(man)公(gong)(gong)司的電(dian)(dian)(dian)(dian)子戰系統綜(zong)合實驗室進行(xing)了剪(jian)彩典(dian)禮，該試驗將(jiang)為EA-18G上電(dian)(dian)(dian)(dian)子攻(gong)擊系統的開發提供支持(chi)。

2005年11月(yue)，波(bo)音(yin)公司(si)(si)完成了(le)(le)EA-18G飛(fei)機(ji)上(shang)INCANS系統(tong)的(de)(de)初始實驗(yan)室(shi)檢驗(yan)，并在帕圖克(ke)森河海(hai)軍(jun)航(hang)空站(zhan)進(jin)行的(de)(de)地面(mian)測試中驗(yan)證了(le)(le)該(gai)系統(tong)的(de)(de)性能。波(bo)音(yin)公司(si)(si)將(jiang)INCANS工程(cheng)研制單元(yuan)安裝(zhuang)(zhuang)在一(yi)架F/A-18F上(shang)——這(zhe)是(shi)該(gai)系統(tong)首次安裝(zhuang)(zhuang)在飛(fei)機(ji)上(shang)，然后將(jiang)飛(fei)機(ji)置于帕圖克(ke)森河海(hai)軍(jun)航(hang)空站(zhan)的(de)(de)一(yi)個吸波(bo)暗室(shi)內進(jin)行測試。由美(mei)國(guo)海(hai)軍(jun)、波(bo)音(yin)公司(si)(si)和EDO公司(si)(si)的(de)(de)技(ji)術人員(yuan)組成的(de)(de)團隊(dui)檢驗(yan)了(le)(le)該(gai)系統(tong)的(de)(de)固有無線電頻率(lv)對消性能，并檢查了(le)(le)當中心線吊艙(cang)內的(de)(de)ALQ-99發(fa)射干擾(rao)時(shi)的(de)(de)語(yu)音(yin)通信質量。

2006年2月，波(bo)音(yin)公(gong)(gong)(gong)司(si)試驗計(ji)劃(hua)(hua)通(tong)過了(le)美國(guo)海(hai)軍(jun)(jun)審核，開始將(jiang)(jiang)數個關(guan)鍵子(zi)系(xi)統集成(cheng)到EA-18G飛機(ji)的武器系(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)。其中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)項試驗準備工作審查(cha)（TRR）于2005年11月開始進行，內(nei)容主要是機(ji)上軟件(jian)相關(guan)的幾個關(guan)鍵部分(fen)：任務計(ji)算機(ji)、電子(zi)攻擊單(dan)元(yuan)、載荷管理系(xi)統、干擾消隱單(dan)元(yuan)、ALE-47對抗系(xi)統、EA-18G儀表系(xi)統、數字存儲設備的任務分(fen)配和(he)(he)綜(zong)合。在審查(cha)過程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，美國(guo)海(hai)軍(jun)(jun)評估(gu)了(le)波(bo)音(yin)公(gong)(gong)(gong)司(si)制定(ding)的計(ji)劃(hua)(hua)，即在該(gai)公(gong)(gong)(gong)司(si)電子(zi)系(xi)統綜(zong)合實驗室（ESIL）將(jiang)(jiang)軟件(jian)集成(cheng)到這(zhe)些(xie)硬件(jian)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)和(he)(he)將(jiang)(jiang)軟件(jian)集成(cheng)到硬件(jian)模擬器中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)；海(hai)軍(jun)(jun)還檢查(cha)了(le)波(bo)音(yin)公(gong)(gong)(gong)司(si)制定(ding)該(gai)計(ji)劃(hua)(hua)的過程。

2006年5月末，波音公(gong)司(si)一架(jia)裝(zhuang)有(you)翼尖天線和(he)高(gao)/低波段干擾吊艙的(de)(de)(de)改裝(zhuang)F/A-18F飛(fei)(fei)(fei)機(ji)進行(xing)(xing)了首次(ci)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)。該次(ci)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)是飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)品(pin)質和(he)航母(mu)適應(ying)性(xing)測(ce)(ce)試的(de)(de)(de)一部分(fen)。航母(mu)適應(ying)性(xing)測(ce)(ce)試為期3個月，目的(de)(de)(de)是驗(yan)證(zheng)EA-18G的(de)(de)(de)艦載(zai)(zai)性(xing)能，由美國海軍飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)在帕圖克(ke)森河(he)海軍航空站進行(xing)(xing)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，同(tong)(tong)時使用(yong)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)彈射裝(zhuang)置和(he)著陸攔阻裝(zhuang)置。由于F/A-18F的(de)(de)(de)航母(mu)起降性(xing)能優秀，波音公(gong)司(si)希望通過這(zhe)些測(ce)(ce)試證(zheng)明(ming)采用(yong)相同(tong)(tong)機(ji)身(shen)、但攜帶更(geng)多(duo)載(zai)(zai)荷的(de)(de)(de)EA-18G的(de)(de)(de)航母(mu)起降性(xing)能同(tong)(tong)樣優良，并且能很好地(di)適應(ying)多(duo)邊的(de)(de)(de)海上情況。初(chu)期測(ce)(ce)試將測(ce)(ce)量(liang)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)負載(zai)(zai)，以(yi)(yi)證(zheng)明(ming)起落(luo)架(jia)和(he)機(ji)身(shen)是否達到(dao)設(she)計(ji)(ji)規格。在測(ce)(ce)試的(de)(de)(de)同(tong)(tong)時還將監(jian)控彈射和(he)攔阻系(xi)統(tong)以(yi)(yi)評估“咆哮者”的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)是否精確。

2007 年 EA-18G“咆(pao)哮者”開(kai)始作戰評估，在(zai)數月時(shi)間內(nei)完成了海上測試、導彈測試，飛行時(shi)間超過(guo) 1,000 小(xiao)時(shi)。

2008 年7月(yue)31日(ri)～8月(yue)5日(ri)，“咆哮者(zhe)”電子戰(zhan)飛機在美國海軍艾(ai)森(sen)豪威爾號航空母(mu)艦上(shang)進行(xing)了(le)(le)海上(shang)測試(shi)。第 23 研究(jiu)、開發(fa)測試(shi)以及評(ping)估中隊（VX-23）航母(mu)配(pei)套小(xiao)組(zu)、F/A-18 和(he) EA-18G 項目辦公室、工業(ye)伙伴(ban)以及艾(ai)森(sen)豪維爾航母(mu)上(shang)官(guan)兵(bing)共(gong)同(tong)進行(xing)了(le)(le)該(gai)項測試(shi)，進行(xing)了(le)(le) 62 次航母(mu)發(fa)射和(he)著陸試(shi)驗。

2008年8月5日，EA-18G 電子戰(zhan)飛機在位于(yu)中(zhong)國(guo)湖的(de)(de)海軍(jun)空戰(zhan)中(zhong)心武器分部進(jin)行(xing)了 AGM-88 高速反輻射導彈（HARM）測試。AGM-88 空對地戰(zhan)術(shu)導彈設(she)計用于(yu)尋(xun)找和摧毀敵方裝備(bei)了雷達(da)的(de)(de)防空系(xi)統。AGM-88 能夠發現(xian)、攻(gong)擊和摧毀目(mu)標(biao)，通過攔截(jie)地基雷達(da)的(de)(de)信號進(jin)行(xing)制導。

2008 年7月(yue)23日，第(di) 31 研究(jiu)、開發和測(ce)(ce)試以及評估中隊、第(di) 9 空中測(ce)(ce)試和評估中隊（VX-9）測(ce)(ce)試了從 EA-18G 上首次發射AIM-120中程空對(dui)空導彈(dan)（AMRAAM）。在成(cheng)(cheng)功的完(wan)成(cheng)(cheng)一系列的作戰評估后，“咆哮(xiao)者”進入全速率制(zhi)造階段，并在 2009 年春向第(di) 129 電子攻擊(ji)中隊交付。

2009年(nian)秋EA-18G 具備初始作戰(zhan)能力。

2009年，美(mei)軍(jun)(jun)表示(shi)因為(wei)對戰(zhan)(zhan)術干(gan)擾(rao)機(ji)(ji)的(de)需求(qiu)(qiu)劇增，差距將在2012年EA-6B“徘(pai)徊者(zhe)”電子戰(zhan)(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)退役后(hou)將越發嚴(yan)重(zhong)。美(mei)軍(jun)(jun)參(can)謀長聯席會議提交了一份報(bao)告，提出了對干(gan)擾(rao)能力的(de)需求(qiu)(qiu)，需要持續生(sheng)產(chan)(chan)電子戰(zhan)(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，以(yi)確保電子戰(zhan)(zhan)能力。一個(ge)解決方案是購買(mai)EA-18G“咆(pao)哮者(zhe)”電子戰(zhan)(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，同時可以(yi)保全F/A-18F“超級大(da)黃(huang)蜂”戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)線，以(yi)彌補F-35拖延導致的(de)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)的(de)供(gong)應(ying)問題。?

2011 年 7 月(yue) 9 日，美國海軍(jun)(jun)第 132 電子攻擊機(ji)中隊（VAQ-132）的(de) EA-18G"咆(pao)(pao)(pao)哮(xiao)者(zhe)"完成一次(ci)為(wei)(wei)期 8 個(ge)月(yue)的(de)部署，期間執行(xing)(xing)了(le)作(zuo)戰行(xing)(xing)動(dong)(dong)(dong)，VAQ-132 的(de) EA-18G 支持了(le)北約在(zai)伊拉克的(de)作(zuo)戰行(xing)(xing)動(dong)(dong)(dong)。隨后該(gai)中隊很快轉移到意大(da)利(li)(li)，為(wei)(wei)北約組(zu)織(zhi)在(zai)利(li)(li)比亞的(de)作(zuo)戰行(xing)(xing)動(dong)(dong)(dong)提供了(le)支援。這一戰斗證(zheng)明，“咆(pao)(pao)(pao)哮(xiao)者(zhe)”成功(gong)取代了(le)同樣成功(gong)的(de)EA-6“徘徊者(zhe)”（Prowler）電子戰飛機(ji)。聯(lian)軍(jun)(jun)的(de)空襲行(xing)(xing)動(dong)(dong)(dong)遏止了(le)利(li)(li)比亞政(zheng)府軍(jun)(jun)的(de)攻勢，美軍(jun)(jun)“咆(pao)(pao)(pao)哮(xiao)者(zhe)”也參(can)加(jia)了(le)行(xing)(xing)動(dong)(dong)(dong)。沒(mei)有報道證(zheng)實(shi)“咆(pao)(pao)(pao)哮(xiao)者(zhe)”是否(fou)真正的(de)抵御(yu)了(le)政(zheng)府軍(jun)(jun)防(fang)空導彈(dan)的(de)攻擊，但美軍(jun)(jun)認為(wei)(wei)導彈(dan)威脅使得(de)“咆(pao)(pao)(pao)哮(xiao)者(zhe)”的(de)參(can)與(yu)顯得(de)很重要。?

2012年2月(yue)根據澳大(da)(da)利(li)亞一項總耗資超過2億(yi)美(mei)(mei)元的(de)(de)(de)裝備改(gai)進計劃，澳大(da)(da)利(li)亞計劃將(jiang)(jiang)其(qi)空軍現役(yi)24架F/A-18F“超級大(da)(da)黃蜂”戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)中(zhong)的(de)(de)(de)6架改(gai)裝為(wei)EA-18G“咆(pao)(pao)哮(xiao)者”電(dian)子(zi)戰(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)。作為(wei)先(xian)前與美(mei)(mei)國簽署的(de)(de)(de)價值60億(yi)美(mei)(mei)元的(de)(de)(de)防務合同的(de)(de)(de)一部(bu)分，澳大(da)(da)利(li)亞已(yi)經(jing)接收了24架波(bo)音(yin)公司制造的(de)(de)(de)F/A-18F戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)，其(qi)目(mu)的(de)(de)(de)是在(zai)新一代(dai)F-35聯(lian)合攻擊戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)服役(yi)前，填(tian)補因為(wei)老(lao)式F-111戰(zhan)斗轟炸機(ji)(ji)(ji)退役(yi)而(er)造成的(de)(de)(de)戰(zhan)力(li)缺口。這24架F/A-18F戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)在(zai)制造過程中(zhong)，其(qi)中(zhong)有(you)大(da)(da)約12架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)進行了專門布線(xian)從(cong)而(er)為(wei)今(jin)后按“咆(pao)(pao)哮(xiao)者”電(dian)子(zi)戰(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)標準升級做準備，這12架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)為(wei)此(ci)多耗資3500萬美(mei)(mei)元，而(er)今(jin)后要將(jiang)(jiang)它們改(gai)進成真正的(de)(de)(de)“咆(pao)(pao)哮(xiao)者”電(dian)子(zi)戰(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)，預計還將(jiang)(jiang)花費2-3億(yi)美(mei)(mei)元。?

服役歷程

主要為美國海軍，現已部(bu)(bu)署到下列(lie)部(bu)(bu)隊：

美國海軍惠德貝島海軍航空站第129電子攻擊中隊（VAQ-129）

美(mei)國(guo)海軍第(di)三艦(jian)載機(ji)聯隊(dui)第(di)130電子攻(gong)擊中隊(dui)（VAQ-130）

美國海(hai)軍惠德(de)貝島(dao)海(hai)軍航空站(zhan)第(di)132電(dian)子攻擊中隊（VAQ-132）

美國海軍第(di)十一艦(jian)載機(ji)聯隊(dui)第(di)135電(dian)子(zi)攻(gong)擊中隊(dui)（VAQ-135）

美國海軍(jun)惠德貝島海軍(jun)航空站第(di)136電子攻(gong)擊(ji)中隊（VAQ-136）

美(mei)國海(hai)軍第一艦載機聯隊第137電子攻擊中隊（VAQ-137）

美國海(hai)(hai)軍(jun)惠德(de)貝島海(hai)(hai)軍(jun)航空站(zhan)第138電子(zi)攻(gong)擊中隊(dui)（VAQ-138）

美國(guo)海軍第十四(si)艦載機(ji)聯隊第139電(dian)子攻(gong)擊中隊（VAQ-139）

美(mei)國(guo)海軍第五(wu)艦(jian)載機聯隊第141電子攻擊中隊（VAQ-141）

美國海(hai)軍中國湖(hu)海(hai)軍航(hang)空(kong)(kong)站第(di)9航(hang)空(kong)(kong)測試與(yu)評估中隊（VX-9）

美國(guo)海(hai)軍法倫海(hai)軍航空站空中作(zuo)戰(zhan)中心(xin)（NSAWC）

美國空(kong)軍(jun)芒(mang)廷霍姆空(kong)軍(jun)基地第390戰斗機中隊（390 FS）

技術特點

EA-18G 與F/A-18F Block II 批次保持了90%的共通性，最大的改動在軟件上，這無疑(yi)能(neng)大大降低后勤保障(zhang)的(de)(de)壓力(li)，也節省了(le)飛行(xing)員完成新(xin)機改(gai)裝訓(xun)練所需的(de)(de)時(shi)間與費用。 實際上(shang)自 Lot 30 批(pi)次后的(de)(de) F 型在結構上(shang)進(jin)行(xing)了(le)重新(xin)配置以容納 G 型的(de)(de)設備(bei)，在必要的(de)(de)情(qing)況下，這些 F 型可(ke)(ke)(ke)改(gai)裝成 G 型。作為 F/A-18E/F 的(de)(de)衍生型號，EA-18G“咆哮者”具(ju)有和前(qian)者相同的(de)(de)機動(dong)性能(neng)，EA-18G 具(ju)備(bei) F/A-18E/F 的(de)(de)作戰能(neng)力(li)，因此完全可(ke)(ke)(ke)以勝任(ren)隨隊電子支援任(ren)務。EA-18G 可(ke)(ke)(ke)掛載和投放多種(zhong)武器(qi)，其中包(bao)括 HARM 導彈(dan)和 AIM-120,雖然EA-18G 沒有內置機炮，但其具(ju)備(bei)相當(dang)的(de)(de)空(kong)戰能(neng)力(li)，不僅足以自衛，甚至(zhi)可(ke)(ke)(ke)以執(zhi)行(xing)護航任(ren)務。

電磁攻擊

作(zuo)為一款名副其實(shi)的(de)電子戰飛(fei)機(ji)，EA-18G 擁有十(shi)分強大(da)的(de)電磁攻(gong)擊能力(li)。憑借諾(nuo)斯羅(luo)普·格魯(lu)門公司為其設計的(de) ALQ-218V(2)戰術接(jie)收機(ji)和新的(de) ALQ-99 戰術電子干(gan)擾(rao)吊艙(cang)，它可以(yi)高效(xiao)地執行(xing)對面空導(dao)彈雷達系統的(de)壓(ya)制任(ren)務。以(yi)往(wang)的(de)電子干(gan)擾(rao)往(wang)往(wang)采用覆蓋某頻段(duan)的(de)梳狀波(bo)，但敵方雷達僅僅工(gong)作(zuo)在若干(gan)特(te)定頻率。

這(zhe)樣的(de)干(gan)擾(rao)方式將能(neng)量分(fen)散在較(jiao)寬的(de)頻(pin)帶(dai)上(shang)，就如同(tong)對電(dian)(dian)磁頻(pin)譜(pu)的(de)“地毯式轟炸”，付出(chu)功率(lv)代價太大(da)。具有跳頻(pin)（FH）能(neng)力(li)的(de)抗(kang)干(gan)擾(rao)系(xi)統(tong)出(chu)現之(zhi)后，傳統(tong)干(gan)擾(rao)方式無(wu)法有效應對每秒鐘發射頻(pin)率(lv)都(dou)要跳動(dong)數次的(de)電(dian)(dian)臺和(he)雷達，干(gan)擾(rao)效果遂大(da)打折扣。與以往這(zhe)些攔阻式干(gan)擾(rao)不同(tong)，EA-18G 可(ke)以通過(guo)分(fen)析干(gan)擾(rao)對象的(de)跳頻(pin)圖譜(pu)自動(dong)追蹤其(qi)(qi)發射頻(pin)率(lv).采(cai)用上(shang)述技術的(de) EA-18G 可(ke)以有效干(gan)擾(rao) 160 千米外的(de)雷達和(he)其(qi)(qi)它電(dian)(dian)子設(she)施(shi)，超過(guo)了(le)任(ren)何現役防(fang)空(kong)火力(li)的(de)打擊(ji)范圍。

電子監聽

安裝于咆哮者頭部和翼尖吊艙內的 ALQ-218V(2) 戰術接收機是世界上唯一能夠在對敵實施全頻段干擾時仍不妨礙電子監聽(ting)功(gong)能的(de)(de)系統(tong)，這(zhe)項功(gong)能被廠商稱(cheng)為—“透視”。全頻段電子干擾(rao)，就(jiu)如同(tong)你為擾(rao)亂兩個人(ren)的(de)(de)談話，特地搬來一個大(da)功(gong)率的(de)(de)功(gong)放喇(la)叭(ba)。這(zhe)樣(yang)雖然能達到干擾(rao)目的(de)(de)，但由于喇(la)叭(ba)的(de)(de)存在你也無法聽(ting)到任何(he)一方的(de)(de)言語(yu)。但諾(nuo)斯羅普(pu)·格魯門公司的(de)(de) ALQ-218 接(jie)收機子系統(tong)卻既可以讓交談雙方無法交流(liu)，同(tong)時又(you)令你可以聽(ting)清他們說話。而且，EA-18G 還具有相(xiang)應的(de)(de) INCANS 通(tong)信能力，即在對(dui)外實施干擾(rao)的(de)(de)同(tong)時，采(cai)用(yong)主動(dong)干擾(rao)對(dui)消技(ji)術(shu)保證己(ji)方甚(shen)高(gao)頻（UHF）話音通(tong)信的(de)(de)暢通(tong)。這(zhe)項技(ji)術(shu)在美軍中(zhong)也是首次應用(yong)。

通信對抗

USQ-113(V) 通信對抗系統也是 EA-18G 的制式裝備。它擁有指揮、控制和通信對抗（C3CM）、電子支援措施（ESM）及通(tong)(tong)信(xin)(xin)等多種任(ren)務(wu)模(mo)式，在 VHF/UHF 頻(pin)(pin)段(duan)(duan)工作，基本頻(pin)(pin)段(duan)(duan) 20～500MHz，重點頻(pin)(pin)段(duan)(duan) 225～400MHz。USQ-113(V) 可(ke)(ke)與商(shang)用現貨接(jie)收(shou)機(ji)/發射及技(ji)術和(he)先進(jin)的(de)(de)(de)(de)軟(ruan)件結(jie)合，為軍(jun)方提供了一(yi)個易于(yu)操作的(de)(de)(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)。此型(xing)機(ji)載通(tong)(tong)信(xin)(xin)對抗(kang)系(xi)(xi)統(tong)能(neng)夠自動干(gan)擾有源目標(biao)或(huo)盲干(gan)擾指定目標(biao)，無論大型(xing)預警雷達還是(shi)路(lu)邊(bian)炸彈的(de)(de)(de)(de)遙控裝置都無法幸免。通(tong)(tong)信(xin)(xin)監聽(ting)和(he)干(gan)擾是(shi)電子(zi)戰的(de)(de)(de)(de)重要方面，USQ-113（V）的(de)(de)(de)(de)通(tong)(tong)信(xin)(xin)模(mo)式還允(yun)許進(jin)行一(yi)般的(de)(de)(de)(de)通(tong)(tong)話或(huo)實施模(mo)擬通(tong)(tong)信(xin)(xin)欺(qi)騙(pian)（ICD），通(tong)(tong)過竊聽(ting)或(huo)破(po)壞敵方的(de)(de)(de)(de)指揮控制(zhi)鏈路(lu)，指揮官可(ke)(ke)以取得戰場上顯著的(de)(de)(de)(de)戰斗優勢。系(xi)(xi)統(tong)能(neng)設(she)置在不(bu)同信(xin)(xin)號內共(gong)享(xiang)功率，具(ju)有多目標(biao)干(gan)擾能(neng)力，噪(zao)聲(sheng)和(he)標(biao)準欺(qi)騙(pian)干(gan)擾能(neng)有效破(po)壞敵方作戰。通(tong)(tong)過將系(xi)(xi)統(tong)與外(wai)部的(de)(de)(de)(de)調制(zhi)解調器連接(jie)，可(ke)(ke)優化系(xi)(xi)統(tong)來對抗(kang)特殊網絡。

EA-18G 的 AN/APG-79 型機載雷達由雷錫恩公司設計制造，這種具備電(dian)子(zi)對(dui)抗(kang)能力的(de)(de)雷達采用了與第(di)四代戰斗機 F-22A、F-35 相(xiang)同的(de)(de)“有(you)源電(dian)掃(sao)陣列”（AESA）技術。這使得“咆哮者”可(ke)以輕易地在使用雷達的(de)(de)其它(ta)功能時分出一部分 C/R 單元對(dui)敵進行離(li)散的(de)(de)干擾壓制，這在以往是不可(ke)想像的(de)(de)。

作為“FORCE net”（部隊網(wang)）的關鍵節點(dian)，EA-18G 裝(zhuang)備了基于 16 號(hao)數據鏈的 JTIDS 聯合戰術信息分發(fa)系(xi)(xi)統。JTIDS 采用(yong)了高速跳頻、跳時、直接(jie)序列(lie)擴頻和(he)糾錯編碼等多種反偵察和(he)抗(kang)干擾措施，是當今世(shi)界最(zui)為“堅固”的無線(xian)戰術通信系(xi)(xi)統。除了核電磁脈沖武器(qi)，美軍自己(ji)也(ye)沒(mei)有干擾 JTIDS 的有效手段。因而，“咆哮者(zhe)”的抗(kang)干擾能力不可(ke)小視。?

任務執行

EA-18G能夠(gou)在(zai)單個(ge)任(ren)務中保護多(duo)架飛機或多(duo)個(ge)地面部隊(dui)集群。它在(zai)執行任(ren)務時主要包(bao)括三(san)個(ge)步驟：

定位(wei)(wei)(wei)和(he)分析(xi)潛在(zai)的雷(lei)達(da)和(he)通(tong)(tong)信(xin)威(wei)脅。“咆哮(xiao)者”將任務(wu)分配中獲得的數據和(he)來自(zi)機(ji)(ji)上傳感器、通(tong)(tong)信(xin)設備的信(xin)息結(jie)合起來定位(wei)(wei)(wei)和(he)識(shi)別雷(lei)達(da)和(he)通(tong)(tong)信(xin)威(wei)脅目標。任務(wu)分配是作戰出發前的準(zhun)備工作：機(ji)(ji)組人(ren)員(yuan)被(bei)告(gao)知已知威(wei)脅的簡要信(xin)息（如雷(lei)達(da)和(he)地空(kong)導彈的位(wei)(wei)(wei)置和(he)型號），并(bing)與攻擊編(bian)隊的成(cheng)員(yuan)一起計劃瞄準(zhun)或是避(bi)開這些(xie)威(wei)脅。“咆哮(xiao)者”上裝備有衛(wei)星通(tong)(tong)信(xin)設備，用(yong)于情報(bao)收集。

機(ji)組(zu)人(ren)(ren)員確定是否(fou)需要同(tong)這些威脅(xie)作戰以(yi)及如何作戰。“咆哮者(zhe)”的(de)機(ji)組(zu)人(ren)(ren)員可以(yi)在彩(cai)色顯示(shi)器上看到(dao)收集到(dao)的(de)信(xin)息。潛在威脅(xie)的(de)位置和(he)其他關鍵數據(ju)可以(yi)疊加在地形圖上顯示(shi)出(chu)(chu)來，或(huo)者(zhe)與其他必需的(de)數據(ju)一起(qi)(qi)以(yi)表(biao)格形式顯示(shi)出(chu)(chu)來。軟件算法(fa)將信(xin)息關聯起(qi)(qi)來并(bing)進(jin)行篩選，協(xie)助機(ji)組(zu)人(ren)(ren)員分析數據(ju)并(bing)做出(chu)(chu)決定。

抑制(zhi)威脅，為空中或地(di)面部隊(dui)執(zhi)行任務掃清道路。“咆哮者(zhe)”主要利(li)用電子攻擊(ji)干擾(rao)(rao)吊(diao)艙(cang)擾(rao)(rao)亂敵方雷達。這些吊(diao)艙(cang)發射特(te)定頻率的電磁(ci)干擾(rao)(rao)致(zhi)盲敵方雷達，使他們無法(fa)發現接近(jin)的攻擊(ji)部隊(dui)。

總體評價

EA-18G的基礎型號F/A-18E/F“超級大黃蜂”，雖然按照第四代戰斗機的標準來看，機動性(xing)(xing)、隱身能力、雷達設備、武(wu)器(qi)配置都不很(hen)突出(chu)，但作(zuo)為一(yi)種多用(yong)途(tu)戰(zhan)斗機卻能在各項(xiang)性(xing)(xing)能上保證一(yi)定水準，從而在綜合性(xing)(xing)能達到優秀的(de)標準。另(ling)一(yi)方(fang)面，“超(chao)級大黃(huang)蜂”機體擁有(you)(you)充分(fen)(fen)的(de)可擴展(zhan)潛力，令其(qi)擁有(you)(you)更強的(de)作(zuo)戰(zhan)靈活性(xing)(xing)，可滿足不同用(yong)途(tu)的(de)作(zuo)戰(zhan)需(xu)要。EA-18G的(de)成(cheng)功，就(jiu)是這(zhe)種性(xing)(xing)能拓展(zhan)優勢的(de)充分(fen)(fen)體現。

EA-18G已成為美(mei)國海軍新的(de)“殺(sha)手(shou)锏”，并一(yi)(yi)度(du)被認為可能會被空軍引用。但美(mei)國海空軍相互間的(de)隔閡卻(que)令這一(yi)(yi)想法難以實現，雖然海空共用一(yi)(yi)款性價比較高的(de)電(dian)子戰飛機(ji)對五角大樓(lou)來說是最好的(de)選擇。