芒果视频下载

發展沿革

EA-18G電子戰飛(fei)機又叫EA-18G“咆哮者”電子攻(gong)擊機。是在美國海軍F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰斗攻(gong)擊機的(de)基(ji)礎之(zhi)上發展研制而成。2006年8月4日，波音公司第一(yi)架量(liang)產型EA-18G在密蘇里州(zhou)圣路易斯市舉行了(le)隆重而簡短的(de)下(xia)線(xian)儀式。

2007年(nian)9月25日，一(yi)架剛剛于數天前完成生產(chan)線組裝的EA-18G“咆(pao)哮(xiao)者(zhe)”電(dian)子(zi)攻(gong)(gong)擊(ji)機，降(jiang)落在(zai)馬里蘭州(zhou)帕塔克森特河(he)海軍航空站。它是美(mei)國(guo)海軍接受的首架產(chan)品(pin)型(xing)(xing)EA-18G電(dian)子(zi)攻(gong)(gong)擊(ji)機。EA-18G未來將代替(ti)在(zai)美(mei)國(guo)海軍服役的EA-6B“徘徊者(zhe)”電(dian)子(zi)攻(gong)(gong)擊(ji)機。盡管海軍強調(diao)了(le)這一(yi)型(xing)(xing)號的重(zhong)要(yao)性(xing)，美(mei)國(guo)國(guo)會在(zai)該(gai)型(xing)(xing)研制(zhi)成功(gong)時并沒有表示很大的支持，在(zai)2007財年(nian)預算中要(yao)求美(mei)國(guo)海軍多購(gou)買(mai)12架F/A-18E“超級大黃(huang)蜂(feng)”戰斗機，而不是繼續小批(pi)量生產(chan)EA-18G“咆(pao)哮(xiao)者(zhe)”電(dian)子(zi)攻(gong)(gong)擊(ji)機。此舉引起了(le)美(mei)國(guo)海軍的不滿。終于到(dao)了(le)2009年(nian)底(di)，該(gai)型(xing)(xing)才正式(shi)進入了(le)全面(mian)批(pi)生產(chan)階段。

EA-18G“咆哮者”擁有十分強大的電磁攻擊能力。憑借諾斯羅普·格魯門公司為其設計的ALQ-218V(2)戰術接收機和新型ALQ-99戰術電子干擾吊艙，EA-18G可以高效地執行對地空導彈雷達系統的壓制任務。與以(yi)(yi)往攔阻式(shi)干(gan)(gan)擾(rao)(rao)(rao)不(bu)同，EA-18G可(ke)以(yi)(yi)通過分析干(gan)(gan)擾(rao)(rao)(rao)對象的(de)(de)跳頻圖譜自(zi)動追(zhui)蹤其發射(she)頻率，并(bing)采用“長基線干(gan)(gan)涉測量法”對輻射(she)源進行(xing)更(geng)精確的(de)(de)定位以(yi)(yi)實(shi)現“跟蹤-瞄準式(shi)干(gan)(gan)擾(rao)(rao)(rao)”。此舉(ju)大大集中了干(gan)(gan)擾(rao)(rao)(rao)能量，首度(du)實(shi)現了電磁頻譜領域的(de)(de)“精確打擊”。采用上(shang)述技術的(de)(de)EA-18G可(ke)以(yi)(yi)有效干(gan)(gan)擾(rao)(rao)(rao)160公(gong)里(li)外的(de)(de)雷(lei)達和(he)其它電子設(she)施，超(chao)過了任何現役防(fang)空火力的(de)(de)打擊范圍。不(bu)僅(jin)如此，安(an)裝(zhuang)于EA-18G機首和(he)翼尖(jian)吊艙(cang)內(nei)的(de)(de)ALQ-218V(2)戰術接收機還是現世界上(shang)唯一能夠在對敵實(shi)施全(quan)頻段干(gan)(gan)擾(rao)(rao)(rao)時(shi)仍不(bu)妨礙電子監聽功能的(de)(de)系統(tong)。

研制背景

現代(dai)戰爭中，電子支援已成為與火力打擊并重的(de)一種“特(te)殊突擊樣式”。

從1971年起，EA-6B“徘徊者”就被美海軍用于壓制敵(di)人(ren)的(de)(de)電(dian)子活動(dong)(dong)和獲取(qu)戰(zhan)區內(nei)的(de)(de)戰(zhan)術電(dian)子情(qing)報來支援攻擊(ji)機和地面(mian)部隊。其主要機載設備包括AN/ALQ-99F電(dian)子干(gan)擾系(xi)統（在5個干(gan)擾吊(diao)艙內(nei)的(de)(de)10個干(gan)擾發射機，每個干(gan)擾艙可以(yi)覆蓋7個頻段中(zhong)的(de)(de)一個）、靈敏偵察接收機（可探測(ce)遠距離的(de)(de)雷達信號）、AN/AYK-14中(zhong)央計(ji)算機、全(quan)天(tian)候(hou)自動(dong)(dong)著(zhu)艦系(xi)統（ALCS）、多功能顯示器，以(yi)及通信、導航(hang)與識別(bie)系(xi)統等。

在海灣(wan)戰爭(zheng)中(zhong)，EA-6B與EF-111A和F-4G三種電子戰飛機一起組(zu)成聯(lian)合編隊，近距離壓制(zhi)(zhi)地(di)(di)面防空火力的(de)制(zhi)(zhi)導、瞄準系(xi)統和通(tong)信指揮控制(zhi)(zhi)系(xi)統，極為出色地(di)(di)完(wan)成了任務，一役成名。十(shi)幾年(nian)過去，昔日(ri)馳騁疆(jiang)場三劍客(ke)中(zhong)的(de)兩(liang)個——EF-111A與F-4G均已解(jie)甲歸田，使得(de)EA-6B不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)承擔美海軍所(suo)有(you)隨隊電子支援(yuan)的(de)重任。?

可(ke)是，由(you)于EA-6B服役較早，最年輕的(de)一架飛機(ji)(ji)也已在海風(feng)中(zhong)磨礪了15年，雖然經過多次現代化(hua)改造(zao)，但機(ji)(ji)體結(jie)構的(de)老化(hua)絕對不容忽視。再者，EA-6B所裝兩臺J52-P-408渦噴發動機(ji)(ji)，就(jiu)算把節流閥推(tui)到頭也只能(neng)達到1048千米/小時的(de)極(ji)速，使其(qi)在執(zhi)行具(ju)有時間(jian)敏(min)感性的(de)任務時無(wu)(wu)法跟(gen)上突擊(ji)集(ji)群。況且(qie)由攻(gong)擊(ji)機(ji)A-6發展而來的EA-6B機(ji)動性能(neng)不佳，幾無(wu)(wu)空戰(zhan)能(neng)力，執行任務必須依靠其它(ta)戰(zhan)斗機(ji)護航(hang)。所以，面(mian)對未(wei)來戰(zhan)場(chang)嚴峻(jun)的形勢，已有30年役齡(ling)的“徘徊者”恐將(jiang)獨木難支，這催生(sheng)了美(mei)國(guo)海軍對下一(yi)代電子攻(gong)擊(ji)機(ji)的迫(po)切需求。

麥道提議使用F/A-18F雙座型的(de)電(dian)子戰(zhan)改型來(lai)取代“徘(pai)(pai)徊(huai)者(zhe)”。由于航電(dian)和計算機(ji)的(de)進步(bu)，兩名乘員就可以擔負原先 4 人的(de)任務，“徘(pai)(pai)徊(huai)者(zhe)”的(de) 5 個 ALQ-99 吊艙(cang)也可以被一個多波段干擾(rao)吊艙(cang)取代。洛馬公司也“不失時機(ji)”地推(tui)出(chu)了 EA-JSF 方案，主打采用全(quan)新電(dian)子設備(bei)尤其是具(ju)(ju)有短距/垂直起(qi)降能力(li)的(de)EA-35。這(zhe)引起(qi)了美國海軍陸(lu)戰(zhan)隊的(de)濃(nong)厚興趣，表(biao)示無意采購(gou)不具(ju)(ju)備(bei) V/STOL 能力(li)的(de)EA-18G，而將 EA-35 列為陸(lu)戰(zhan)隊下一代電(dian)子攻擊機(ji)的(de)首選。

但是新型吊艙相當昂貴，于是美國海軍詢問波音能否整合進 EA-6B ICAP-III 的技術，包括 ALQ-99 吊艙、關鍵的 ALQ-218 接收機組件，以及 MIDS/Link 16 數據鏈。最初的型號安裝 APG-73 雷達，以后升級為 APG-79 AESA。翼尖響尾蛇導彈滑軌被多波段接收機取代，接收機吊艙上還有 4 片地波段電子信號接收天線。2001 年圣路易斯市的 F/A-18E/F 生產線中，一架尚未完成總裝的EMD F/A-18F“超級大黃蜂”被拖入一個獨立設置的機庫另行裝配。同年 11 月 15 日，此架被稱為 F/A-18F1 的戰斗機攜帶兩個副油箱、3 具 ALQ-99 電子干擾吊艙和 2 枚AIM-120 中距空空導彈完成了首飛，這就是 EA-18G 的原型機。原型機飛行性能測試在 9,000 米高空成功進行，飛行速度為馬赫 0.9，過載3g。截至 2002 年 8 月 24 日，這架原型(xing)機共完(wan)成(cheng)了五次試(shi)飛，之(zhi)后(hou)轉入地(di)面綜合實(shi)驗室(shi)測試(shi)。 2002 年 12 月美國海軍正式啟動 EA-18G 項目(mu)，波音是主承包商，諾斯(si)羅(luo)普(pu)·格魯門公司負責(ze)集成(cheng)電子戰套件(jian)。?

建造沿革

2001年(nian)11月15日，波音(yin)(yin)公(gong)司(si)成功(gong)完(wan)成了(le)EA-18G機載電(dian)子攻擊概念的演(yan)(yan)示。這次(ci)演(yan)(yan)示使用一架F/A-18F“超級大(da)黃蜂”戰斗機攜帶3個ALQ-99干擾吊(diao)艙和(he)2個副油箱，對(dui)噪(zao)聲和(he)振動數(shu)據進(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)測量并對(dui)飛(fei)(fei)機的飛(fei)(fei)行(xing)(xing)品(pin)質進(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)評估(gu)。2002年(nian)4月5日，波音(yin)(yin)公(gong)司(si)成功(gong)進(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)第(di)三次(ci)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)演(yan)(yan)示。本次(ci)演(yan)(yan)示同樣使用一架F/A-18F飛(fei)(fei)機，所掛載的載荷也和(he)首次(ci)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)演(yan)(yan)示相同。波音(yin)(yin)公(gong)司(si)的合(he)作伙伴諾思羅普·格魯曼(man)公(gong)司(si)利用ALQ-99干擾吊(diao)艙收集了(le)噪(zao)聲和(he)振動信息。此外(wai)這次(ci)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)還對(dui)飛(fei)(fei)機飛(fei)(fei)行(xing)(xing)品(pin)質進(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)評估(gu)。與前兩次(ci)演(yan)(yan)示相比(bi)，這次(ci)飛(fei)(fei)機飛(fei)(fei)得更高、更快，并且所有測試都(dou)證明EA-18G是符合(he)美(mei)國海軍AEA需(xu)求的平(ping)臺。

2003年(nian)12月，波(bo)音(yin)公司獲得了(le)美國海軍(jun)價值(zhi)10億美元的(de)(de)EA-18G AEA飛(fei)機系統設(she)計和(he)(he)開發（SDD）合(he)同。這份合(he)同從(cong)(cong)2004財年(nian)開始(shi)至(zhi)2009財年(nian)結束，歷時五(wu)年(nian)，包括(kuo)從(cong)(cong)組(zu)件到(dao)整個武器系統的(de)(de)實驗(yan)室、地面和(he)(he)飛(fei)行(xing)試驗(yan)。在(zai)這份合(he)同中，最初的(de)(de)2架EA-18G編號為EA-1和(he)(he)EA-2。

2004年6月開始，波音(yin)公司在多(duo)個實驗(yan)室進行EA-18G風洞試驗(yan)。至2005年1月，5組(zu)風洞試驗(yan)全(quan)部完(wan)成(cheng)，共計1412小時。這些風洞試驗(yan)證明了F/A-18F的機身(shen)能(neng)夠很好地執行電子(zi)攻擊任(ren)務，并且(qie)為(wei)EA-18G項目的進一步開展收集了重(zhong)要數據。

2005年6月(yue)，位于加利福尼亞州(zhou)的(de)EDO公(gong)司向(xiang)波音(yin)公(gong)司交付首個為EA-18G開發的(de)干擾對消（INCANS）工(gong)程研制單元(yuan)。與此同時，INCANS工(gong)程研制單元(yuan)正(zheng)在(zai)EDO公(gong)司進(jin)行實驗室(shi)試驗并由美(mei)海軍將其與ALQ-99戰術干擾系統一起進(jin)行綜合(he)測試。

2005年10月(yue)，波音公司開(kai)始在EA-1上(shang)安裝RF電(dian)(dian)纜(lan)。這些RF電(dian)(dian)纜(lan)貫穿整個(ge)機身，長度在30至270英寸之間，用于連接EA-18G上(shang)執行機載電(dian)(dian)子(zi)攻擊(ji)任務的(de)(de)(de)專用電(dian)(dian)子(zi)設備。當裝配工作(zuo)全(quan)部完成時，每架(jia)EA-18G上(shang)的(de)(de)(de)RF電(dian)(dian)纜(lan)總(zong)長超過2500英尺，約為使用相同機身的(de)(de)(de)F/A-18F上(shang)RF電(dian)(dian)纜(lan)總(zong)長的(de)(de)(de)5倍(bei)。當月(yue)，諾思羅普·格魯曼公司的(de)(de)(de)電(dian)(dian)子(zi)戰系統(tong)綜合(he)實(shi)驗室進行了(le)剪彩典禮，該試驗將為EA-18G上(shang)電(dian)(dian)子(zi)攻擊(ji)系統(tong)的(de)(de)(de)開(kai)發提供支持(chi)。

2005年11月(yue)，波(bo)音(yin)(yin)公司(si)(si)完(wan)成了(le)EA-18G飛機上INCANS系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)初始實驗(yan)室(shi)(shi)檢(jian)(jian)驗(yan)，并在帕(pa)圖克森(sen)河海(hai)軍(jun)航(hang)空站(zhan)進(jin)行(xing)的(de)(de)地面(mian)測(ce)試中驗(yan)證了(le)該系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)性能(neng)。波(bo)音(yin)(yin)公司(si)(si)將INCANS工程研制(zhi)單(dan)元安(an)裝在一架F/A-18F上——這是該系(xi)統(tong)(tong)首次安(an)裝在飛機上，然后將飛機置于(yu)帕(pa)圖克森(sen)河海(hai)軍(jun)航(hang)空站(zhan)的(de)(de)一個吸波(bo)暗(an)室(shi)(shi)內(nei)進(jin)行(xing)測(ce)試。由美國海(hai)軍(jun)、波(bo)音(yin)(yin)公司(si)(si)和EDO公司(si)(si)的(de)(de)技術人員組成的(de)(de)團隊檢(jian)(jian)驗(yan)了(le)該系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)固有無線(xian)電(dian)頻率(lv)對消性能(neng)，并檢(jian)(jian)查(cha)了(le)當中心線(xian)吊艙內(nei)的(de)(de)ALQ-99發射干擾時的(de)(de)語音(yin)(yin)通信質(zhi)量。

2006年2月，波音公(gong)司試驗計(ji)(ji)劃(hua)通過(guo)了(le)(le)美國(guo)海(hai)軍審(shen)核(he)，開始(shi)(shi)將(jiang)數個關鍵子系(xi)(xi)(xi)統(tong)集成(cheng)到(dao)EA-18G飛(fei)機(ji)的(de)武器(qi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)中(zhong)。其中(zhong)一項試驗準(zhun)備工作審(shen)查（TRR）于2005年11月開始(shi)(shi)進行，內容主要是機(ji)上軟件(jian)(jian)相關的(de)幾個關鍵部分(fen)：任務(wu)計(ji)(ji)算機(ji)、電(dian)子攻擊單(dan)元、載荷管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)、干(gan)擾消隱單(dan)元、ALE-47對抗系(xi)(xi)(xi)統(tong)、EA-18G儀表系(xi)(xi)(xi)統(tong)、數字存儲設備的(de)任務(wu)分(fen)配和綜(zong)合。在(zai)審(shen)查過(guo)程中(zhong)，美國(guo)海(hai)軍評(ping)估了(le)(le)波音公(gong)司制定(ding)的(de)計(ji)(ji)劃(hua)，即在(zai)該(gai)公(gong)司電(dian)子系(xi)(xi)(xi)統(tong)綜(zong)合實驗室（ESIL）將(jiang)軟件(jian)(jian)集成(cheng)到(dao)這些硬(ying)件(jian)(jian)中(zhong)和將(jiang)軟件(jian)(jian)集成(cheng)到(dao)硬(ying)件(jian)(jian)模擬器(qi)中(zhong)；海(hai)軍還檢查了(le)(le)波音公(gong)司制定(ding)該(gai)計(ji)(ji)劃(hua)的(de)過(guo)程。

2006年5月(yue)末，波(bo)音公司一架裝(zhuang)(zhuang)有(you)翼尖天線和(he)(he)高/低波(bo)段干(gan)擾(rao)吊艙的改(gai)裝(zhuang)(zhuang)F/A-18F飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)進行(xing)(xing)了(le)首次飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)。該次飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)是飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)品質(zhi)和(he)(he)航母適應性測(ce)(ce)試的一部分(fen)。航母適應性測(ce)(ce)試為期(qi)(qi)3個月(yue)，目的是驗證EA-18G的艦(jian)載性能(neng)，由(you)美國海(hai)軍飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員在帕圖克森河海(hai)軍航空站進行(xing)(xing)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，同(tong)時使(shi)用(yong)(yong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)彈(dan)射(she)裝(zhuang)(zhuang)置和(he)(he)著(zhu)陸攔(lan)(lan)阻裝(zhuang)(zhuang)置。由(you)于F/A-18F的航母起(qi)降性能(neng)優秀，波(bo)音公司希望通過這些測(ce)(ce)試證明(ming)(ming)采用(yong)(yong)相同(tong)機(ji)身、但攜(xie)帶更(geng)多載荷的EA-18G的航母起(qi)降性能(neng)同(tong)樣優良，并且(qie)能(neng)很(hen)好(hao)地適應多邊的海(hai)上情況(kuang)。初期(qi)(qi)測(ce)(ce)試將(jiang)測(ce)(ce)量飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)負載，以證明(ming)(ming)起(qi)落架和(he)(he)機(ji)身是否達到設計規格。在測(ce)(ce)試的同(tong)時還將(jiang)監(jian)控彈(dan)射(she)和(he)(he)攔(lan)(lan)阻系統(tong)以評(ping)估“咆(pao)哮者”的設計是否精(jing)確。

2007 年 EA-18G“咆哮者”開始(shi)作戰評估，在數月時(shi)間(jian)內完成了(le)海(hai)上測試(shi)、導彈測試(shi)，飛行時(shi)間(jian)超過 1,000 小時(shi)。

2008 年(nian)7月31日～8月5日，“咆哮者”電子戰飛(fei)機在美國海(hai)軍艾(ai)森豪威爾(er)號航(hang)空母(mu)艦上(shang)(shang)進(jin)行了海(hai)上(shang)(shang)測(ce)(ce)試(shi)。第 23 研究、開發測(ce)(ce)試(shi)以及評估中隊(dui)（VX-23）航(hang)母(mu)配套小(xiao)組、F/A-18 和(he) EA-18G 項(xiang)目辦公室(shi)、工業伙伴以及艾(ai)森豪維(wei)爾(er)航(hang)母(mu)上(shang)(shang)官兵(bing)共同進(jin)行了該項(xiang)測(ce)(ce)試(shi)，進(jin)行了 62 次航(hang)母(mu)發射和(he)著陸試(shi)驗。

2008年8月5日，EA-18G 電子(zi)戰飛機(ji)在(zai)位于中(zhong)國湖的(de)海軍空(kong)戰中(zhong)心武器(qi)分部進行了(le) AGM-88 高速反(fan)輻射(she)導(dao)彈(dan)(dan)（HARM）測試。AGM-88 空(kong)對地(di)戰術導(dao)彈(dan)(dan)設(she)計用(yong)于尋找(zhao)和摧(cui)毀(hui)敵方裝備了(le)雷達的(de)防空(kong)系統。AGM-88 能夠發(fa)現、攻擊和摧(cui)毀(hui)目標，通過攔截(jie)地(di)基雷達的(de)信(xin)號進行制導(dao)。

2008 年(nian)7月23日，第 31 研究、開發和測試以及評(ping)估中(zhong)(zhong)隊、第 9 空中(zhong)(zhong)測試和評(ping)估中(zhong)(zhong)隊（VX-9）測試了從(cong) EA-18G 上首次(ci)發射AIM-120中(zhong)(zhong)程空對空導彈（AMRAAM）。在成(cheng)功的完成(cheng)一(yi)系列的作戰評(ping)估后，“咆哮者”進入全速率制(zhi)造(zao)階段，并在 2009 年(nian)春向(xiang)第 129 電子攻擊中(zhong)(zhong)隊交(jiao)付。

2009年秋EA-18G 具備初始作戰(zhan)能力。

2009年(nian)，美軍(jun)表示因(yin)為對戰(zhan)(zhan)術干擾(rao)(rao)機(ji)的(de)需求劇增，差距(ju)將(jiang)在2012年(nian)EA-6B“徘(pai)徊者”電(dian)子戰(zhan)(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)退役后將(jiang)越發(fa)嚴重。美軍(jun)參(can)謀長聯席會議提交了(le)一(yi)份報告，提出了(le)對干擾(rao)(rao)能(neng)力的(de)需求，需要持續生產(chan)電(dian)子戰(zhan)(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)，以(yi)(yi)確保(bao)電(dian)子戰(zhan)(zhan)能(neng)力。一(yi)個解決方案(an)是購買EA-18G“咆哮(xiao)者”電(dian)子戰(zhan)(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)，同時可以(yi)(yi)保(bao)全(quan)F/A-18F“超級大黃蜂”戰(zhan)(zhan)斗機(ji)的(de)生產(chan)線，以(yi)(yi)彌(mi)補F-35拖延導致的(de)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)的(de)供應問題。?

2011 年 7 月(yue) 9 日，美國海(hai)軍(jun)第 132 電子攻擊(ji)機中隊（VAQ-132）的(de)(de)(de)(de) EA-18G"咆哮(xiao)(xiao)者(zhe)(zhe)"完成一(yi)次(ci)為(wei)期 8 個(ge)月(yue)的(de)(de)(de)(de)部署(shu)，期間執行了(le)作戰行動，VAQ-132 的(de)(de)(de)(de) EA-18G 支持(chi)了(le)北(bei)約在伊拉(la)克的(de)(de)(de)(de)作戰行動。隨后該中隊很(hen)快(kuai)轉移到(dao)意大利(li)，為(wei)北(bei)約組織在利(li)比(bi)亞(ya)的(de)(de)(de)(de)作戰行動提供了(le)支援。這(zhe)一(yi)戰斗證明，“咆哮(xiao)(xiao)者(zhe)(zhe)”成功(gong)取代(dai)了(le)同樣成功(gong)的(de)(de)(de)(de)EA-6“徘徊者(zhe)(zhe)”（Prowler）電子戰飛機。聯軍(jun)的(de)(de)(de)(de)空襲(xi)行動遏止了(le)利(li)比(bi)亞(ya)政(zheng)府軍(jun)的(de)(de)(de)(de)攻勢，美軍(jun)“咆哮(xiao)(xiao)者(zhe)(zhe)”也參加了(le)行動。沒有(you)報道證實“咆哮(xiao)(xiao)者(zhe)(zhe)”是否真正的(de)(de)(de)(de)抵御(yu)了(le)政(zheng)府軍(jun)防空導(dao)彈(dan)的(de)(de)(de)(de)攻擊(ji)，但美軍(jun)認(ren)為(wei)導(dao)彈(dan)威脅使得“咆哮(xiao)(xiao)者(zhe)(zhe)”的(de)(de)(de)(de)參與顯(xian)得很(hen)重要。?

2012年2月根據(ju)澳(ao)大(da)(da)利(li)亞一項總耗(hao)資超(chao)過2億美(mei)(mei)(mei)元的(de)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)改進計(ji)劃，澳(ao)大(da)(da)利(li)亞計(ji)劃將(jiang)其(qi)空軍現役24架F/A-18F“超(chao)級大(da)(da)黃蜂(feng)”戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)中的(de)6架改裝(zhuang)(zhuang)為EA-18G“咆哮(xiao)者(zhe)(zhe)”電子(zi)戰(zhan)(zhan)(zhan)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)。作為先前與(yu)美(mei)(mei)(mei)國簽署的(de)價值60億美(mei)(mei)(mei)元的(de)防務合同(tong)的(de)一部分，澳(ao)大(da)(da)利(li)亞已經接收了(le)24架波音公司制(zhi)造的(de)F/A-18F戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)，其(qi)目的(de)是(shi)在新(xin)一代F-35聯合攻擊戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)服役前，填補因為老式F-111戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)(ji)退役而造成的(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)力(li)缺口。這24架F/A-18F戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)在制(zhi)造過程中，其(qi)中有大(da)(da)約12架飛機(ji)(ji)(ji)(ji)進行了(le)專門布線從而為今(jin)后按“咆哮(xiao)者(zhe)(zhe)”電子(zi)戰(zhan)(zhan)(zhan)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)標準(zhun)升級做準(zhun)備(bei)，這12架飛機(ji)(ji)(ji)(ji)為此多(duo)耗(hao)資3500萬美(mei)(mei)(mei)元，而今(jin)后要(yao)將(jiang)它們改進成真正的(de)“咆哮(xiao)者(zhe)(zhe)”電子(zi)戰(zhan)(zhan)(zhan)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)，預計(ji)還(huan)將(jiang)花費2-3億美(mei)(mei)(mei)元。?

服役歷程

主要為美國海(hai)軍，現已部署到(dao)下列部隊：

美國海軍(jun)惠德貝島海軍(jun)航空站第129電(dian)子攻擊中(zhong)隊(dui)（VAQ-129）

美(mei)國海軍(jun)第三(san)艦載(zai)機聯隊第130電子(zi)攻擊中隊（VAQ-130）

美國海(hai)軍惠德貝島海(hai)軍航空站第(di)132電子攻擊中隊(dui)（VAQ-132）

美國海軍第十一艦載機聯隊第135電子攻擊中隊（VAQ-135）

美國海軍(jun)惠德貝島(dao)海軍(jun)航空站第136電子攻擊中隊（VAQ-136）

美國(guo)海(hai)軍第一艦載機聯隊(dui)第137電子(zi)攻(gong)擊中(zhong)隊(dui)（VAQ-137）

美國(guo)海軍惠德(de)貝島海軍航空站第(di)138電子(zi)攻擊中隊（VAQ-138）

美國海軍第十(shi)四艦(jian)載(zai)機聯隊(dui)(dui)第139電子攻擊(ji)中隊(dui)(dui)（VAQ-139）

美國海軍第(di)五艦載機聯隊第(di)141電子攻擊中隊（VAQ-141）

美國海軍(jun)中(zhong)國湖海軍(jun)航(hang)(hang)空站第(di)9航(hang)(hang)空測試與評估中(zhong)隊（VX-9）

美國海(hai)軍法倫海(hai)軍航(hang)空站(zhan)空中作戰中心（NSAWC）

美國空軍(jun)芒廷霍姆空軍(jun)基地第390戰斗(dou)機中隊（390 FS）

技術特點

EA-18G 與F/A-18F Block II 批次保持了90%的共通性，最大的改動在軟件上，這無疑能(neng)大大降低后(hou)勤保障的(de)(de)(de)(de)(de)壓力，也節省了飛行員(yuan)完成(cheng)新(xin)機改裝訓練所需的(de)(de)(de)(de)(de)時間(jian)與費用。 實際上自(zi) Lot 30 批(pi)次后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de) F 型(xing)在結(jie)構上進行了重新(xin)配置(zhi)以(yi)容納(na) G 型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)設備(bei)，在必要的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況下，這些(xie) F 型(xing)可(ke)(ke)(ke)改裝成(cheng) G 型(xing)。作為 F/A-18E/F 的(de)(de)(de)(de)(de)衍生(sheng)型(xing)號，EA-18G“咆哮者”具有(you)和前(qian)者相(xiang)(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)機動性能(neng)，EA-18G 具備(bei) F/A-18E/F 的(de)(de)(de)(de)(de)作戰能(neng)力，因此完全(quan)可(ke)(ke)(ke)以(yi)勝任(ren)隨隊電(dian)子支援任(ren)務。EA-18G 可(ke)(ke)(ke)掛(gua)載和投放(fang)多種武器，其中包括 HARM 導彈和 AIM-120,雖(sui)然EA-18G 沒有(you)內(nei)置(zhi)機炮(pao)，但其具備(bei)相(xiang)(xiang)當的(de)(de)(de)(de)(de)空戰能(neng)力，不僅足以(yi)自(zi)衛，甚至可(ke)(ke)(ke)以(yi)執行護(hu)航任(ren)務。

電磁攻擊

作為(wei)一款(kuan)名副其實(shi)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)子戰(zhan)飛(fei)機，EA-18G 擁(yong)有十分強大(da)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)磁攻擊能(neng)力。憑借諾(nuo)斯羅普·格(ge)魯門公司為(wei)其設計的(de)(de) ALQ-218V(2)戰(zhan)術接收機和新的(de)(de) ALQ-99 戰(zhan)術電(dian)(dian)(dian)子干擾吊(diao)艙，它可(ke)以高效(xiao)地執行對(dui)面空導彈雷(lei)(lei)達系統的(de)(de)壓制任務。以往的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)子干擾往往采(cai)用覆蓋某(mou)頻(pin)段的(de)(de)梳狀波，但敵(di)方雷(lei)(lei)達僅(jin)僅(jin)工作在若(ruo)干特定頻(pin)率。

這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)干(gan)擾(rao)(rao)方式(shi)(shi)將能量分(fen)散在(zai)較寬的(de)(de)(de)(de)頻(pin)(pin)帶上(shang)，就如同對電(dian)磁頻(pin)(pin)譜的(de)(de)(de)(de)“地毯式(shi)(shi)轟炸(zha)”，付出功率代價太大。具有跳頻(pin)(pin)（FH）能力的(de)(de)(de)(de)抗干(gan)擾(rao)(rao)系統(tong)出現(xian)(xian)之后(hou)，傳統(tong)干(gan)擾(rao)(rao)方式(shi)(shi)無法有效應對每秒鐘發射頻(pin)(pin)率都(dou)要跳動數(shu)次(ci)的(de)(de)(de)(de)電(dian)臺和雷(lei)達，干(gan)擾(rao)(rao)效果遂大打折扣。與(yu)以往這(zhe)些攔阻式(shi)(shi)干(gan)擾(rao)(rao)不同，EA-18G 可以通過分(fen)析干(gan)擾(rao)(rao)對象的(de)(de)(de)(de)跳頻(pin)(pin)圖譜自動追(zhui)蹤其發射頻(pin)(pin)率.采用上(shang)述技術的(de)(de)(de)(de) EA-18G 可以有效干(gan)擾(rao)(rao) 160 千米外的(de)(de)(de)(de)雷(lei)達和其它電(dian)子設施，超(chao)過了任何(he)現(xian)(xian)役防空火力的(de)(de)(de)(de)打擊(ji)范圍(wei)。

電子監聽

安裝于咆哮者頭部和翼尖吊艙內的 ALQ-218V(2) 戰術接收機是世界上唯一能夠在對敵實施全頻段干擾時仍不妨礙電子監聽(ting)功能的系統，這項功能被(bei)廠商稱為—“透視”。全頻(pin)段電子干(gan)擾(rao)(rao)(rao)，就如同(tong)你(ni)為擾(rao)(rao)(rao)亂兩個人的談(tan)話(hua)，特(te)地(di)搬來一個大功率的功放喇叭(ba)。這樣雖然(ran)能達到(dao)干(gan)擾(rao)(rao)(rao)目的，但由于喇叭(ba)的存在(zai)你(ni)也(ye)(ye)無法(fa)聽(ting)到(dao)任何一方(fang)的言語。但諾(nuo)斯羅普(pu)·格魯門公司的 ALQ-218 接(jie)收機(ji)子系統卻既可以讓交談(tan)雙方(fang)無法(fa)交流，同(tong)時(shi)又令你(ni)可以聽(ting)清他們說話(hua)。而(er)且，EA-18G 還具(ju)有相(xiang)應的 INCANS 通信能力，即在(zai)對(dui)外(wai)實施(shi)干(gan)擾(rao)(rao)(rao)的同(tong)時(shi)，采用主(zhu)動干(gan)擾(rao)(rao)(rao)對(dui)消技術(shu)保證己方(fang)甚高頻(pin)（UHF）話(hua)音通信的暢通。這項技術(shu)在(zai)美軍中也(ye)(ye)是(shi)首次應用。

通信對抗

USQ-113(V) 通信對抗系統也是 EA-18G 的制式裝備。它擁有指揮、控制和通信對抗（C3CM）、電子支援措施（ESM）及通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)等(deng)多種(zhong)任務模(mo)式，在(zai) VHF/UHF 頻段工作，基本(ben)頻段 20～500MHz，重點頻段 225～400MHz。USQ-113(V) 可(ke)與商用現貨接收機/發射及技術和(he)先進的(de)(de)(de)軟件結合(he)，為軍方(fang)提供了一個(ge)易(yi)于(yu)操作的(de)(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。此型(xing)機載通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)對抗系(xi)(xi)統(tong)(tong)能夠自動(dong)干(gan)(gan)擾(rao)(rao)有(you)(you)源目標或(huo)盲干(gan)(gan)擾(rao)(rao)指定目標，無論(lun)大型(xing)預警(jing)雷(lei)達(da)還(huan)是(shi)路(lu)邊炸彈的(de)(de)(de)遙控(kong)裝置都無法幸(xing)免。通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)監(jian)聽和(he)干(gan)(gan)擾(rao)(rao)是(shi)電子戰的(de)(de)(de)重要(yao)方(fang)面，USQ-113（V）的(de)(de)(de)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)模(mo)式還(huan)允許進行一般(ban)的(de)(de)(de)通(tong)(tong)(tong)話或(huo)實施(shi)模(mo)擬通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)欺騙（ICD），通(tong)(tong)(tong)過竊聽或(huo)破壞敵(di)方(fang)的(de)(de)(de)指揮(hui)控(kong)制鏈路(lu)，指揮(hui)官可(ke)以取(qu)得戰場上顯(xian)著(zhu)的(de)(de)(de)戰斗優勢。系(xi)(xi)統(tong)(tong)能設置在(zai)不同信(xin)(xin)號(hao)內共(gong)享功(gong)率(lv)，具(ju)有(you)(you)多目標干(gan)(gan)擾(rao)(rao)能力(li)，噪聲和(he)標準欺騙干(gan)(gan)擾(rao)(rao)能有(you)(you)效(xiao)破壞敵(di)方(fang)作戰。通(tong)(tong)(tong)過將(jiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)與外(wai)部的(de)(de)(de)調(diao)制解調(diao)器(qi)連接，可(ke)優化(hua)系(xi)(xi)統(tong)(tong)來對抗特殊網絡。

EA-18G 的 AN/APG-79 型機載雷達由雷錫恩公司設計制造，這種具備(bei)電子對(dui)抗能(neng)力的雷達采用了與第四(si)代戰斗(dou)機 F-22A、F-35 相(xiang)同的“有源電掃陣列”（AESA）技(ji)術(shu)。這使得“咆哮者”可(ke)以輕易地在使用雷達的其(qi)它功能(neng)時(shi)分(fen)出一部分(fen) C/R 單元(yuan)對(dui)敵進(jin)行離散的干(gan)擾壓制(zhi)，這在以往是不(bu)可(ke)想像(xiang)的。

作為“FORCE net”（部隊網）的(de)關(guan)鍵節(jie)點(dian)，EA-18G 裝(zhuang)備了(le)基(ji)于(yu) 16 號數(shu)據鏈的(de) JTIDS 聯合戰(zhan)術(shu)信息分發系統。JTIDS 采(cai)用了(le)高速跳頻(pin)、跳時、直接序(xu)列擴頻(pin)和(he)糾錯編碼(ma)等多種反偵察和(he)抗干擾措施，是當今世界最為“堅固(gu)”的(de)無線(xian)戰(zhan)術(shu)通信系統。除了(le)核(he)電磁脈沖武器，美軍(jun)自己(ji)也沒有干擾 JTIDS 的(de)有效手(shou)段。因而(er)，“咆哮(xiao)者(zhe)”的(de)抗干擾能力不可小視。?

任務執行

EA-18G能夠在單(dan)個(ge)任(ren)務中保(bao)護多架飛機或多個(ge)地面(mian)部(bu)隊集群。它在執行任(ren)務時主要包(bao)括三個(ge)步驟：

定(ding)位(wei)和(he)(he)(he)(he)分(fen)析潛在的(de)雷達(da)和(he)(he)(he)(he)通信威(wei)脅。“咆(pao)哮(xiao)者(zhe)”將任務分(fen)配中(zhong)獲得的(de)數據和(he)(he)(he)(he)來(lai)自機上傳(chuan)感器、通信設備(bei)的(de)信息(xi)結合(he)起來(lai)定(ding)位(wei)和(he)(he)(he)(he)識別雷達(da)和(he)(he)(he)(he)通信威(wei)脅目標。任務分(fen)配是(shi)(shi)作戰(zhan)出發前的(de)準備(bei)工作：機組人員被告知(zhi)已(yi)知(zhi)威(wei)脅的(de)簡(jian)要信息(xi)（如雷達(da)和(he)(he)(he)(he)地空導(dao)彈的(de)位(wei)置(zhi)和(he)(he)(he)(he)型號），并(bing)與攻擊編隊的(de)成員一起計劃瞄準或是(shi)(shi)避(bi)開這些威(wei)脅。“咆(pao)哮(xiao)者(zhe)”上裝備(bei)有衛星(xing)通信設備(bei)，用于情報收集(ji)。

機(ji)組人(ren)員確定是否需(xu)要同(tong)這些威脅作戰(zhan)(zhan)以及(ji)如(ru)何作戰(zhan)(zhan)。“咆哮者”的(de)(de)機(ji)組人(ren)員可以在彩色顯(xian)示(shi)器上(shang)看到(dao)收集到(dao)的(de)(de)信息(xi)(xi)。潛(qian)在威脅的(de)(de)位置和(he)其(qi)他(ta)關鍵(jian)數據(ju)可以疊加在地形(xing)圖上(shang)顯(xian)示(shi)出來(lai)，或者與其(qi)他(ta)必需(xu)的(de)(de)數據(ju)一(yi)起(qi)以表格形(xing)式顯(xian)示(shi)出來(lai)。軟件算法(fa)將信息(xi)(xi)關聯起(qi)來(lai)并進行篩選，協助機(ji)組人(ren)員分析(xi)數據(ju)并做出決定。

抑制威脅，為(wei)空中(zhong)或(huo)地面(mian)部隊執行任務(wu)掃清道(dao)路。“咆哮者”主要利(li)用電子攻(gong)擊干(gan)擾(rao)吊(diao)艙擾(rao)亂敵(di)方雷達(da)。這些吊(diao)艙發射特定頻率的(de)電磁(ci)干(gan)擾(rao)致(zhi)盲敵(di)方雷達(da)，使他們無法發現(xian)接(jie)近的(de)攻(gong)擊部隊。

總體評價

EA-18G的基礎型號F/A-18E/F“超級大黃蜂”，雖然按照第四代戰斗機的標準來看，機動性、隱身(shen)能力、雷(lei)達(da)設(she)備、武器配置都不(bu)很突出(chu)，但作為(wei)一種多用(yong)途戰斗機卻(que)能在各項性能上(shang)保證一定水準，從而在綜合性能達(da)到優(you)秀的(de)標準。另(ling)一方面，“超級大黃蜂”機體擁有充分的(de)可(ke)擴展潛(qian)力，令其擁有更強的(de)作戰靈(ling)活性，可(ke)滿(man)足不(bu)同用(yong)途的(de)作戰需(xu)要(yao)。EA-18G的(de)成(cheng)功，就是這(zhe)種性能拓展優(you)勢(shi)的(de)充分體現(xian)。

EA-18G已成為美國海(hai)(hai)軍(jun)(jun)新的“殺手锏”，并一度被認為可能會被空(kong)軍(jun)(jun)引用(yong)(yong)。但美國海(hai)(hai)空(kong)軍(jun)(jun)相互間的隔閡卻令這(zhe)一想法難以(yi)實現，雖然海(hai)(hai)空(kong)共用(yong)(yong)一款性價比較高的電(dian)子(zi)戰飛機對(dui)五角(jiao)大樓來(lai)說是最好(hao)的選擇。