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發展沿革

EA-18G電(dian)子戰(zhan)(zhan)飛(fei)機又叫EA-18G“咆哮者”電(dian)子攻擊機。是在美國海(hai)軍F/A-18E/F“超級大(da)黃(huang)蜂”戰(zhan)(zhan)斗攻擊機的基礎(chu)之上發(fa)展研(yan)制而(er)成。2006年8月4日，波音公(gong)司第一架(jia)量(liang)產型(xing)EA-18G在密蘇(su)里(li)州(zhou)圣路易斯市舉行了隆重而(er)簡短的下(xia)線(xian)儀式。

2007年(nian)9月25日(ri)，一架(jia)(jia)剛剛于(yu)(yu)數天(tian)前完成生產線組裝的(de)(de)EA-18G“咆哮者(zhe)”電子(zi)攻(gong)擊機(ji)(ji)，降(jiang)落(luo)在(zai)馬里(li)蘭州帕塔克(ke)森特河海軍(jun)航空站。它是美國(guo)海軍(jun)接受的(de)(de)首架(jia)(jia)產品型(xing)(xing)EA-18G電子(zi)攻(gong)擊機(ji)(ji)。EA-18G未來將代替在(zai)美國(guo)海軍(jun)服(fu)役的(de)(de)EA-6B“徘(pai)徊者(zhe)”電子(zi)攻(gong)擊機(ji)(ji)。盡管海軍(jun)強調了(le)這一型(xing)(xing)號的(de)(de)重要(yao)性，美國(guo)國(guo)會在(zai)該型(xing)(xing)研制(zhi)成功時并沒有表(biao)示很大的(de)(de)支持，在(zai)2007財(cai)年(nian)預算中要(yao)求美國(guo)海軍(jun)多購買12架(jia)(jia)F/A-18E“超級大黃蜂”戰斗(dou)機(ji)(ji)，而不是繼續小批(pi)量生產EA-18G“咆哮者(zhe)”電子(zi)攻(gong)擊機(ji)(ji)。此舉引起(qi)了(le)美國(guo)海軍(jun)的(de)(de)不滿。終(zhong)于(yu)(yu)到了(le)2009年(nian)底(di)，該型(xing)(xing)才(cai)正式進入了(le)全面批(pi)生產階段。

EA-18G“咆哮者”擁有十分強大的電磁攻擊能力。憑借諾斯羅普·格魯門公司為其設計的ALQ-218V(2)戰術接收機和新型ALQ-99戰術電子干擾吊艙，EA-18G可以高效地執行對地空導彈雷達系統的壓制任務。與(yu)以往攔(lan)阻式(shi)干(gan)(gan)(gan)(gan)擾(rao)(rao)不(bu)(bu)同，EA-18G可以通過分析干(gan)(gan)(gan)(gan)擾(rao)(rao)對象的(de)(de)(de)跳頻(pin)圖譜自動(dong)追蹤其發射頻(pin)率，并采(cai)用“長基線干(gan)(gan)(gan)(gan)涉測量(liang)法”對輻(fu)射源進(jin)行更精確的(de)(de)(de)定位以實現“跟蹤-瞄準式(shi)干(gan)(gan)(gan)(gan)擾(rao)(rao)”。此舉大大集(ji)中了(le)干(gan)(gan)(gan)(gan)擾(rao)(rao)能量(liang)，首度實現了(le)電(dian)磁頻(pin)譜領(ling)域的(de)(de)(de)“精確打擊”。采(cai)用上述技術(shu)(shu)的(de)(de)(de)EA-18G可以有效干(gan)(gan)(gan)(gan)擾(rao)(rao)160公(gong)里外的(de)(de)(de)雷達和其它電(dian)子(zi)設施，超過了(le)任何現役防空火力的(de)(de)(de)打擊范(fan)圍。不(bu)(bu)僅(jin)如此，安裝于EA-18G機首和翼尖吊艙內的(de)(de)(de)ALQ-218V(2)戰(zhan)術(shu)(shu)接收機還是現世界上唯一能夠(gou)在對敵實施全(quan)頻(pin)段干(gan)(gan)(gan)(gan)擾(rao)(rao)時仍不(bu)(bu)妨礙電(dian)子(zi)監(jian)聽(ting)功(gong)能的(de)(de)(de)系統。

研制背景

現代戰爭中，電子支援(yuan)已(yi)成為(wei)與火力打擊(ji)并重(zhong)的一種“特殊(shu)突(tu)擊(ji)樣式(shi)”。

從(cong)1971年起，EA-6B“徘徊(huai)者”就(jiu)被美(mei)海軍用(yong)于壓制(zhi)敵人的(de)(de)(de)電(dian)子(zi)(zi)活動(dong)和獲取戰區內的(de)(de)(de)戰術電(dian)子(zi)(zi)情報來支援攻擊機和地面部(bu)隊(dui)。其主要機載(zai)設備包(bao)括AN/ALQ-99F電(dian)子(zi)(zi)干(gan)(gan)擾(rao)系統（在5個(ge)干(gan)(gan)擾(rao)吊(diao)艙(cang)內的(de)(de)(de)10個(ge)干(gan)(gan)擾(rao)發射機，每個(ge)干(gan)(gan)擾(rao)艙(cang)可以(yi)(yi)覆蓋7個(ge)頻段(duan)中(zhong)的(de)(de)(de)一個(ge)）、靈敏偵察(cha)接收機（可探(tan)測(ce)遠距離的(de)(de)(de)雷達信號）、AN/AYK-14中(zhong)央(yang)計算機、全天候自動(dong)著艦系統（ALCS）、多功能顯示器，以(yi)(yi)及通(tong)信、導(dao)航(hang)與識別系統等。

在海灣戰(zhan)爭中，EA-6B與EF-111A和(he)F-4G三(san)種電子戰(zhan)飛機一起組成聯(lian)合編隊(dui)，近距離壓制地(di)面(mian)防空火(huo)力的制導、瞄(miao)準系統(tong)和(he)通信指(zhi)揮控(kong)制系統(tong)，極為出色地(di)完(wan)成了(le)任務，一役成名。十幾(ji)年過(guo)去，昔日(ri)馳(chi)騁疆場三(san)劍客中的兩個(ge)——EF-111A與F-4G均已解甲歸田，使得(de)EA-6B不得(de)不承擔美海軍所有(you)隨(sui)隊(dui)電子支援的重任。?

可是，由(you)于EA-6B服(fu)役較早，最年輕的(de)一架飛機(ji)也已在海風中磨礪了(le)15年，雖然經過(guo)多次(ci)現代化(hua)改(gai)造(zao)，但機(ji)體結構的(de)老化(hua)絕對(dui)不容忽視。再(zai)者，EA-6B所(suo)裝兩臺J52-P-408渦(wo)噴發動機(ji)，就(jiu)算把節流閥推到(dao)頭(tou)也只能達到(dao)1048千米/小時的(de)極速，使其(qi)在執行具有時間敏感性的(de)任務時無(wu)法跟上突擊集群。況且由攻擊機(ji)A-6發展而來的(de)EA-6B機(ji)動(dong)性能不佳，幾無(wu)空戰(zhan)能力(li)，執(zhi)行任(ren)務必須依靠其它戰(zhan)斗機(ji)護航(hang)。所以，面對(dui)未來戰(zhan)場嚴峻的(de)形勢，已有(you)30年役齡的(de)“徘徊(huai)者”恐將獨木難支，這催生了美(mei)國海(hai)軍對(dui)下一代電子(zi)攻擊機(ji)的(de)迫切需求。

麥道提議使用(yong)F/A-18F雙座型(xing)的(de)電子(zi)戰改(gai)型(xing)來取(qu)代(dai)“徘(pai)徊(huai)者”。由于航電和計(ji)算(suan)機的(de)進步，兩名乘(cheng)員就可以擔負原先 4 人的(de)任務，“徘(pai)徊(huai)者”的(de) 5 個(ge) ALQ-99 吊艙也可以被一(yi)(yi)個(ge)多波段(duan)干擾吊艙取(qu)代(dai)。洛(luo)馬(ma)公(gong)司也“不失時機”地推出了 EA-JSF 方案，主打采用(yong)全新電子(zi)設備(bei)尤其是具(ju)有(you)短距/垂直起降能力(li)的(de)EA-35。這引(yin)起了美國海軍陸(lu)戰隊的(de)濃厚興趣，表示無意(yi)采購不具(ju)備(bei) V/STOL 能力(li)的(de)EA-18G，而將(jiang) EA-35 列為陸(lu)戰隊下一(yi)(yi)代(dai)電子(zi)攻擊(ji)機的(de)首選。

但是新型吊艙相當昂貴，于是美國海軍詢問波音能否整合進 EA-6B ICAP-III 的技術，包括 ALQ-99 吊艙、關鍵的 ALQ-218 接收機組件，以及 MIDS/Link 16 數據鏈。最初的型號安裝 APG-73 雷達，以后升級為 APG-79 AESA。翼尖響尾蛇導彈滑軌被多波段接收機取代，接收機吊艙上還有 4 片地波段電子信號接收天線。2001 年圣路易斯市的 F/A-18E/F 生產線中，一架尚未完成總裝的EMD F/A-18F“超級大黃蜂”被拖入一個獨立設置的機庫另行裝配。同年 11 月 15 日，此架被稱為 F/A-18F1 的戰斗機攜帶兩個副油箱、3 具 ALQ-99 電子干擾吊艙和 2 枚AIM-120 中距空空導彈完成了首飛，這就是 EA-18G 的原型機。原型機飛行性能測試在 9,000 米高空成功進行，飛行速度為馬赫 0.9，過載3g。截至 2002 年 8 月 24 日，這架原(yuan)型機共完(wan)成(cheng)了五次(ci)試飛，之(zhi)后轉(zhuan)入地面綜合實驗室測試。 2002 年 12 月美(mei)國海軍正式啟(qi)動 EA-18G 項目(mu)，波音是主(zhu)承(cheng)包商，諾斯羅普·格(ge)魯(lu)門公(gong)司(si)負責集成(cheng)電子戰套件。?

建造沿革

2001年11月15日，波音(yin)(yin)公(gong)(gong)司(si)成(cheng)功完(wan)成(cheng)了(le)EA-18G機(ji)載(zai)電子攻(gong)擊概念的(de)(de)演(yan)(yan)示(shi)。這次(ci)(ci)(ci)(ci)演(yan)(yan)示(shi)使用(yong)一架F/A-18F“超級大(da)黃蜂”戰(zhan)斗機(ji)攜帶3個(ge)ALQ-99干擾吊艙(cang)和(he)2個(ge)副油箱(xiang)，對噪(zao)聲和(he)振(zhen)動(dong)數據(ju)進行(xing)了(le)測量并對飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)品質進行(xing)了(le)評估。2002年4月5日，波音(yin)(yin)公(gong)(gong)司(si)成(cheng)功進行(xing)了(le)第(di)三次(ci)(ci)(ci)(ci)飛(fei)(fei)行(xing)演(yan)(yan)示(shi)。本次(ci)(ci)(ci)(ci)演(yan)(yan)示(shi)同(tong)樣使用(yong)一架F/A-18F飛(fei)(fei)機(ji)，所掛載(zai)的(de)(de)載(zai)荷也和(he)首次(ci)(ci)(ci)(ci)飛(fei)(fei)行(xing)演(yan)(yan)示(shi)相同(tong)。波音(yin)(yin)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)合(he)作伙伴諾(nuo)思羅普·格魯曼公(gong)(gong)司(si)利用(yong)ALQ-99干擾吊艙(cang)收集了(le)噪(zao)聲和(he)振(zhen)動(dong)信息(xi)。此外這次(ci)(ci)(ci)(ci)飛(fei)(fei)行(xing)還對飛(fei)(fei)機(ji)飛(fei)(fei)行(xing)品質進行(xing)了(le)評估。與前兩次(ci)(ci)(ci)(ci)演(yan)(yan)示(shi)相比(bi)，這次(ci)(ci)(ci)(ci)飛(fei)(fei)機(ji)飛(fei)(fei)得更高、更快(kuai)，并且所有(you)測試都證明EA-18G是符合(he)美(mei)國海軍AEA需求的(de)(de)平臺。

2003年(nian)12月(yue)，波音(yin)公司獲得了(le)美(mei)國海軍價值(zhi)10億美(mei)元的EA-18G AEA飛(fei)機系統(tong)設計和開(kai)發（SDD）合同。這份(fen)合同從(cong)2004財年(nian)開(kai)始至(zhi)2009財年(nian)結束，歷時五年(nian)，包括從(cong)組(zu)件到整(zheng)個武(wu)器(qi)系統(tong)的實(shi)驗室、地面和飛(fei)行試驗。在這份(fen)合同中(zhong)，最初(chu)的2架EA-18G編(bian)號為EA-1和EA-2。

2004年6月(yue)開(kai)始，波音公司在多個實驗室進(jin)(jin)行(xing)(xing)EA-18G風洞試驗。至2005年1月(yue)，5組風洞試驗全部完(wan)成(cheng)，共計(ji)1412小時。這些風洞試驗證(zheng)明了(le)F/A-18F的機身能夠很好地執行(xing)(xing)電子攻擊任務，并且(qie)為EA-18G項目的進(jin)(jin)一步開(kai)展收集了(le)重要(yao)數據。

2005年6月，位于(yu)加利(li)福尼亞(ya)州(zhou)的EDO公(gong)司向波(bo)音(yin)公(gong)司交付首個為EA-18G開發(fa)的干(gan)擾對消（INCANS）工程研制(zhi)單(dan)元(yuan)。與此同時，INCANS工程研制(zhi)單(dan)元(yuan)正(zheng)在EDO公(gong)司進行實驗(yan)室試驗(yan)并(bing)由美海(hai)軍將(jiang)其與ALQ-99戰(zhan)術干(gan)擾系統一起進行綜合(he)測試。

2005年10月，波音公(gong)司開始在EA-1上安裝RF電(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)。這些RF電(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)貫穿整個機身，長(chang)度(du)在30至270英寸(cun)之間，用(yong)于連接EA-18G上執行機載電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)攻擊(ji)任務的(de)(de)專用(yong)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)設備(bei)。當裝配工作全部完成時，每架EA-18G上的(de)(de)RF電(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)總長(chang)超過(guo)2500英尺，約為使用(yong)相同機身的(de)(de)F/A-18F上RF電(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)總長(chang)的(de)(de)5倍。當月，諾(nuo)思(si)羅(luo)普·格(ge)魯(lu)曼公(gong)司的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)戰系統(tong)綜合(he)實(shi)驗(yan)室進行了剪(jian)彩(cai)典禮(li)，該試驗(yan)將為EA-18G上電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)攻擊(ji)系統(tong)的(de)(de)開發提供支持(chi)。

2005年(nian)11月，波音(yin)公(gong)(gong)司(si)完成了EA-18G飛(fei)機(ji)(ji)上INCANS系(xi)統的(de)(de)初(chu)始實驗(yan)室(shi)檢(jian)驗(yan)，并在(zai)(zai)帕(pa)圖克森(sen)河(he)海(hai)軍航空(kong)站進行(xing)的(de)(de)地面(mian)測(ce)試中(zhong)驗(yan)證了該(gai)系(xi)統的(de)(de)性能(neng)。波音(yin)公(gong)(gong)司(si)將INCANS工程研(yan)制單元(yuan)安(an)裝在(zai)(zai)一架F/A-18F上——這是該(gai)系(xi)統首次安(an)裝在(zai)(zai)飛(fei)機(ji)(ji)上，然后將飛(fei)機(ji)(ji)置于帕(pa)圖克森(sen)河(he)海(hai)軍航空(kong)站的(de)(de)一個吸波暗室(shi)內(nei)進行(xing)測(ce)試。由美國(guo)海(hai)軍、波音(yin)公(gong)(gong)司(si)和EDO公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)技術人(ren)員組成的(de)(de)團(tuan)隊檢(jian)驗(yan)了該(gai)系(xi)統的(de)(de)固有無線電頻率(lv)對消性能(neng)，并檢(jian)查了當中(zhong)心線吊艙內(nei)的(de)(de)ALQ-99發射干擾時的(de)(de)語音(yin)通信質量。

2006年2月，波音公(gong)司(si)試驗計(ji)(ji)劃通過(guo)(guo)了美國海(hai)軍(jun)(jun)審核，開始將數個關鍵子系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)到(dao)EA-18G飛機(ji)的武器(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)中(zhong)(zhong)。其(qi)中(zhong)(zhong)一(yi)項試驗準備工(gong)作審查(cha)（TRR）于2005年11月開始進行(xing)，內容主要是機(ji)上軟(ruan)件(jian)相關的幾個關鍵部(bu)分：任務計(ji)(ji)算機(ji)、電子攻擊單元、載荷(he)管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、干擾消隱單元、ALE-47對抗系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、EA-18G儀表系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、數字存儲設備的任務分配和(he)綜(zong)合。在審查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)，美國海(hai)軍(jun)(jun)評估(gu)了波音公(gong)司(si)制(zhi)定(ding)的計(ji)(ji)劃，即在該(gai)公(gong)司(si)電子系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)綜(zong)合實驗室（ESIL）將軟(ruan)件(jian)集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)到(dao)這些硬件(jian)中(zhong)(zhong)和(he)將軟(ruan)件(jian)集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)到(dao)硬件(jian)模擬器(qi)中(zhong)(zhong)；海(hai)軍(jun)(jun)還檢查(cha)了波音公(gong)司(si)制(zhi)定(ding)該(gai)計(ji)(ji)劃的過(guo)(guo)程。

2006年5月(yue)(yue)末，波(bo)音公(gong)司(si)一(yi)架裝(zhuang)(zhuang)有翼尖(jian)天線(xian)和(he)高(gao)/低波(bo)段干(gan)擾吊艙的(de)(de)改裝(zhuang)(zhuang)F/A-18F飛(fei)機(ji)進行了首次飛(fei)行。該次飛(fei)行是飛(fei)行品質和(he)航(hang)母適(shi)應性(xing)測試(shi)(shi)的(de)(de)一(yi)部分。航(hang)母適(shi)應性(xing)測試(shi)(shi)為期3個(ge)月(yue)(yue)，目的(de)(de)是驗證EA-18G的(de)(de)艦載(zai)性(xing)能(neng)，由(you)美國海(hai)(hai)(hai)軍(jun)飛(fei)行員在帕圖克森河海(hai)(hai)(hai)軍(jun)航(hang)空站進行飛(fei)行，同(tong)(tong)時使(shi)用(yong)飛(fei)機(ji)彈射裝(zhuang)(zhuang)置和(he)著陸攔阻裝(zhuang)(zhuang)置。由(you)于F/A-18F的(de)(de)航(hang)母起(qi)(qi)降(jiang)性(xing)能(neng)優秀，波(bo)音公(gong)司(si)希望(wang)通(tong)過這些測試(shi)(shi)證明采用(yong)相(xiang)同(tong)(tong)機(ji)身、但攜帶(dai)更多載(zai)荷(he)的(de)(de)EA-18G的(de)(de)航(hang)母起(qi)(qi)降(jiang)性(xing)能(neng)同(tong)(tong)樣(yang)優良，并(bing)且能(neng)很好地適(shi)應多邊的(de)(de)海(hai)(hai)(hai)上(shang)情況。初(chu)期測試(shi)(shi)將測量飛(fei)機(ji)負(fu)載(zai)，以證明起(qi)(qi)落架和(he)機(ji)身是否(fou)達到設計規格。在測試(shi)(shi)的(de)(de)同(tong)(tong)時還將監控(kong)彈射和(he)攔阻系統以評估“咆哮者(zhe)”的(de)(de)設計是否(fou)精確(que)。

2007 年 EA-18G“咆哮(xiao)者”開始作(zuo)戰評估，在數月時(shi)間內完成了海上測(ce)試、導彈測(ce)試，飛(fei)行時(shi)間超過(guo) 1,000 小時(shi)。

2008 年7月31日(ri)～8月5日(ri)，“咆哮者”電子戰飛機在美國海(hai)軍艾森(sen)豪(hao)威(wei)爾(er)號航空母艦上進行了(le)海(hai)上測試。第 23 研究、開(kai)發(fa)測試以及評估中隊(dui)（VX-23）航母配套小(xiao)組(zu)、F/A-18 和 EA-18G 項(xiang)(xiang)目(mu)辦公室、工業(ye)伙伴以及艾森(sen)豪(hao)維(wei)爾(er)航母上官兵(bing)共同進行了(le)該項(xiang)(xiang)測試，進行了(le) 62 次航母發(fa)射(she)和著陸試驗。

2008年8月5日，EA-18G 電子戰飛(fei)機在(zai)位于中(zhong)國湖的海軍空戰中(zhong)心武器分部進行了 AGM-88 高速反輻射導彈（HARM）測(ce)試。AGM-88 空對地戰術導彈設(she)計用于尋(xun)找和摧毀敵方裝(zhuang)備(bei)了雷達的防空系統。AGM-88 能(neng)夠(gou)發現、攻擊和摧毀目標，通過攔截地基雷達的信號(hao)進行制導。

2008 年7月23日，第(di)(di) 31 研究、開(kai)發和測(ce)試以及評估(gu)(gu)中(zhong)隊、第(di)(di) 9 空中(zhong)測(ce)試和評估(gu)(gu)中(zhong)隊（VX-9）測(ce)試了從 EA-18G 上首次發射AIM-120中(zhong)程空對空導彈（AMRAAM）。在(zai)成功(gong)的完成一系列的作戰(zhan)評估(gu)(gu)后，“咆(pao)哮者”進入全(quan)速率制(zhi)造階段(duan)，并在(zai) 2009 年春向(xiang)第(di)(di) 129 電(dian)子攻(gong)擊中(zhong)隊交付。

2009年秋EA-18G 具備初始作戰能力。

2009年，美軍表示(shi)因為對戰(zhan)(zhan)術干擾機(ji)的(de)(de)需求劇增，差距(ju)將在(zai)2012年EA-6B“徘徊者”電(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)飛機(ji)退役后(hou)將越發(fa)嚴重(zhong)。美軍參(can)謀(mou)長聯席(xi)會議提(ti)交(jiao)了一份報告，提(ti)出了對干擾能力的(de)(de)需求，需要持續生產電(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)飛機(ji)，以確保電(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)能力。一個(ge)解決方(fang)案是購買EA-18G“咆哮者”電(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)飛機(ji)，同時可以保全F/A-18F“超(chao)級(ji)大黃(huang)蜂”戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)的(de)(de)生產線，以彌補F-35拖延(yan)導致的(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)的(de)(de)供應問題。?

2011 年 7 月 9 日(ri)，美(mei)國海軍(jun)(jun)第 132 電(dian)子攻(gong)擊機中隊（VAQ-132）的(de)(de)(de) EA-18G"咆哮者(zhe)"完(wan)成一次(ci)為期(qi) 8 個月的(de)(de)(de)部署，期(qi)間執行(xing)(xing)了作(zuo)戰(zhan)(zhan)行(xing)(xing)動(dong)，VAQ-132 的(de)(de)(de) EA-18G 支(zhi)持了北約在伊(yi)拉(la)克的(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)(zhan)行(xing)(xing)動(dong)。隨后該中隊很快(kuai)轉移到(dao)意(yi)大利，為北約組織在利比(bi)亞的(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)(zhan)行(xing)(xing)動(dong)提供了支(zhi)援。這一戰(zhan)(zhan)斗(dou)證(zheng)明，“咆哮者(zhe)”成功取代了同樣成功的(de)(de)(de)EA-6“徘徊者(zhe)”（Prowler）電(dian)子戰(zhan)(zhan)飛機。聯軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)空(kong)襲行(xing)(xing)動(dong)遏止了利比(bi)亞政(zheng)(zheng)府軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)攻(gong)勢，美(mei)軍(jun)(jun)“咆哮者(zhe)”也參加(jia)了行(xing)(xing)動(dong)。沒(mei)有報(bao)道證(zheng)實“咆哮者(zhe)”是否真正的(de)(de)(de)抵御(yu)了政(zheng)(zheng)府軍(jun)(jun)防空(kong)導(dao)彈(dan)的(de)(de)(de)攻(gong)擊，但(dan)美(mei)軍(jun)(jun)認為導(dao)彈(dan)威脅使得(de)“咆哮者(zhe)”的(de)(de)(de)參與(yu)顯得(de)很重要。?

2012年2月根據(ju)澳(ao)大(da)利(li)亞一項總耗資超過2億(yi)美元(yuan)的(de)(de)裝備改(gai)進(jin)計(ji)劃，澳(ao)大(da)利(li)亞計(ji)劃將其(qi)空軍現役24架(jia)F/A-18F“超級(ji)大(da)黃蜂”戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)中的(de)(de)6架(jia)改(gai)裝為(wei)(wei)EA-18G“咆哮者(zhe)”電(dian)(dian)子戰(zhan)飛機(ji)(ji)。作為(wei)(wei)先前(qian)與美國簽署的(de)(de)價(jia)值60億(yi)美元(yuan)的(de)(de)防務(wu)合同(tong)的(de)(de)一部(bu)分，澳(ao)大(da)利(li)亞已經接收(shou)了(le)24架(jia)波音公司制造(zao)的(de)(de)F/A-18F戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)，其(qi)目的(de)(de)是在新(xin)一代F-35聯(lian)合攻擊戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)服(fu)役前(qian)，填補因為(wei)(wei)老式F-111戰(zhan)斗(dou)轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)退役而(er)造(zao)成的(de)(de)戰(zhan)力缺(que)口。這24架(jia)F/A-18F戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)在制造(zao)過程中，其(qi)中有大(da)約12架(jia)飛機(ji)(ji)進(jin)行(xing)了(le)專門(men)布線(xian)從(cong)而(er)為(wei)(wei)今后按“咆哮者(zhe)”電(dian)(dian)子戰(zhan)飛機(ji)(ji)的(de)(de)標準(zhun)升級(ji)做準(zhun)備，這12架(jia)飛機(ji)(ji)為(wei)(wei)此多耗資3500萬美元(yuan)，而(er)今后要將它們改(gai)進(jin)成真正(zheng)的(de)(de)“咆哮者(zhe)”電(dian)(dian)子戰(zhan)飛機(ji)(ji)，預計(ji)還(huan)將花費(fei)2-3億(yi)美元(yuan)。?

服役歷程

主要為美國海(hai)軍，現(xian)已部署到下(xia)列部隊：

美國海軍(jun)惠德(de)貝島海軍(jun)航(hang)空站第129電子攻擊中隊（VAQ-129）

美(mei)國海軍(jun)第(di)(di)三艦載機聯隊第(di)(di)130電子攻擊中(zhong)隊（VAQ-130）

美國海軍惠德(de)貝島海軍航空站第132電子攻擊(ji)中隊（VAQ-132）

美國海(hai)軍第十一艦(jian)載(zai)機聯(lian)隊第135電子(zi)攻(gong)擊中隊（VAQ-135）

美國(guo)海軍惠德(de)貝(bei)島海軍航空站第(di)136電子攻擊中(zhong)隊（VAQ-136）

美國海軍第一艦載機(ji)聯(lian)隊第137電子攻擊中隊（VAQ-137）

美國海軍惠德貝(bei)島(dao)海軍航(hang)空站第138電子攻(gong)擊(ji)中(zhong)隊（VAQ-138）

美國海軍第十四(si)艦載(zai)機聯隊第139電子攻擊中隊（VAQ-139）

美國海軍(jun)第(di)五艦載機聯隊第(di)141電子攻擊中隊（VAQ-141）

美國海(hai)(hai)軍(jun)中國湖(hu)海(hai)(hai)軍(jun)航(hang)空(kong)站(zhan)第9航(hang)空(kong)測試與評估中隊（VX-9）

美國海(hai)軍法倫海(hai)軍航空站(zhan)空中(zhong)作戰中(zhong)心(xin)（NSAWC）

美國(guo)空(kong)軍芒廷(ting)霍姆空(kong)軍基地第390戰斗機中隊（390 FS）

技術特點

EA-18G 與F/A-18F Block II 批次保持了90%的共通性，最大的改動在軟件上，這(zhe)無(wu)疑能(neng)大大降低后勤保障(zhang)的(de)(de)壓力，也(ye)節省(sheng)了飛行(xing)員完(wan)成新機(ji)(ji)改裝(zhuang)訓(xun)練所需的(de)(de)時間與費用。 實(shi)際上自 Lot 30 批次后的(de)(de) F 型(xing)在(zai)結構上進行(xing)了重新配置以(yi)容納 G 型(xing)的(de)(de)設備(bei)，在(zai)必(bi)要的(de)(de)情況下，這(zhe)些(xie) F 型(xing)可(ke)改裝(zhuang)成 G 型(xing)。作為(wei) F/A-18E/F 的(de)(de)衍生型(xing)號(hao)，EA-18G“咆哮者(zhe)”具有和(he)前者(zhe)相(xiang)同(tong)的(de)(de)機(ji)(ji)動性能(neng)，EA-18G 具備(bei) F/A-18E/F 的(de)(de)作戰能(neng)力，因此(ci)完(wan)全可(ke)以(yi)勝任(ren)隨隊電子支援任(ren)務。EA-18G 可(ke)掛載和(he)投(tou)放多種(zhong)武器，其中包括 HARM 導彈(dan)和(he) AIM-120,雖然EA-18G 沒有內置機(ji)(ji)炮，但(dan)其具備(bei)相(xiang)當的(de)(de)空戰能(neng)力，不(bu)僅足以(yi)自衛，甚至(zhi)可(ke)以(yi)執行(xing)護航任(ren)務。

電磁攻擊

作(zuo)為一款名副其實的(de)(de)電子(zi)(zi)戰(zhan)(zhan)飛機，EA-18G 擁有(you)十分強大(da)的(de)(de)電磁攻(gong)擊(ji)能力。憑借(jie)諾斯羅(luo)普·格(ge)魯門公司(si)為其設計的(de)(de) ALQ-218V(2)戰(zhan)(zhan)術接(jie)收機和新的(de)(de) ALQ-99 戰(zhan)(zhan)術電子(zi)(zi)干(gan)擾(rao)吊艙，它可以高效地(di)執(zhi)行對面空導彈雷達系統(tong)的(de)(de)壓制任務。以往(wang)的(de)(de)電子(zi)(zi)干(gan)擾(rao)往(wang)往(wang)采用覆蓋某頻(pin)段的(de)(de)梳狀波，但敵方雷達僅(jin)僅(jin)工作(zuo)在若干(gan)特定頻(pin)率。

這樣的(de)(de)干(gan)擾(rao)方(fang)式(shi)將能量(liang)分(fen)(fen)散在(zai)較寬的(de)(de)頻(pin)(pin)(pin)帶(dai)上，就如(ru)同(tong)(tong)對電(dian)(dian)磁頻(pin)(pin)(pin)譜的(de)(de)“地毯式(shi)轟(hong)炸”，付出功率代價太大。具有(you)跳頻(pin)(pin)(pin)（FH）能力(li)的(de)(de)抗干(gan)擾(rao)系統(tong)出現之后，傳(chuan)統(tong)干(gan)擾(rao)方(fang)式(shi)無法有(you)效應對每秒鐘發射頻(pin)(pin)(pin)率都(dou)要跳動(dong)數(shu)次的(de)(de)電(dian)(dian)臺(tai)和(he)雷(lei)達(da)，干(gan)擾(rao)效果遂大打折扣(kou)。與(yu)以往(wang)這些攔(lan)阻式(shi)干(gan)擾(rao)不同(tong)(tong)，EA-18G 可以通(tong)過(guo)分(fen)(fen)析干(gan)擾(rao)對象的(de)(de)跳頻(pin)(pin)(pin)圖譜自動(dong)追(zhui)蹤其(qi)發射頻(pin)(pin)(pin)率.采用上述技術(shu)的(de)(de) EA-18G 可以有(you)效干(gan)擾(rao) 160 千米外的(de)(de)雷(lei)達(da)和(he)其(qi)它(ta)電(dian)(dian)子設施，超過(guo)了任何現役防空(kong)火力(li)的(de)(de)打擊(ji)范(fan)圍(wei)。

電子監聽

安裝于咆哮者頭部和翼尖吊艙內的 ALQ-218V(2) 戰術接收機是世界上唯一能夠在對敵實施全頻段干擾時仍不妨礙電子監聽(ting)(ting)功(gong)(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)系(xi)統，這項功(gong)(gong)能(neng)(neng)被廠商稱(cheng)為—“透(tou)視”。全頻段電子(zi)干擾，就如同你(ni)為擾亂兩個人(ren)的(de)(de)談話(hua)，特地搬來一個大功(gong)(gong)率(lv)的(de)(de)功(gong)(gong)放喇(la)(la)叭。這樣雖然能(neng)(neng)達到干擾目的(de)(de)，但(dan)由于喇(la)(la)叭的(de)(de)存在你(ni)也無法(fa)聽(ting)(ting)到任何(he)一方的(de)(de)言語。但(dan)諾(nuo)斯羅普·格魯門公司的(de)(de) ALQ-218 接收機(ji)子(zi)系(xi)統卻既(ji)可以讓交談雙方無法(fa)交流(liu)，同時(shi)又(you)令你(ni)可以聽(ting)(ting)清他們說話(hua)。而且，EA-18G 還具有相應的(de)(de) INCANS 通信(xin)(xin)能(neng)(neng)力，即在對外實施干擾的(de)(de)同時(shi)，采用主動干擾對消技術保證(zheng)己方甚高頻（UHF）話(hua)音通信(xin)(xin)的(de)(de)暢通。這項技術在美軍(jun)中也是首次應用。

通信對抗

USQ-113(V) 通信對抗系統也是 EA-18G 的制式裝備。它擁有指揮、控制和通信對抗（C3CM）、電子支援措施（ESM）及(ji)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)等多種任務模式(shi)，在 VHF/UHF 頻段(duan)工作(zuo)，基本頻段(duan) 20～500MHz，重(zhong)點(dian)頻段(duan) 225～400MHz。USQ-113(V) 可與商用現(xian)貨接收機/發射及(ji)技術和先進(jin)的(de)(de)(de)軟(ruan)件結合，為軍方提供了(le)一個易于操(cao)作(zuo)的(de)(de)(de)系(xi)(xi)統。此型機載(zai)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)對抗系(xi)(xi)統能夠自(zi)動干(gan)擾(rao)(rao)有源目(mu)(mu)標(biao)或(huo)盲(mang)干(gan)擾(rao)(rao)指(zhi)(zhi)定(ding)目(mu)(mu)標(biao)，無(wu)論大型預警雷達還是(shi)路邊炸彈(dan)的(de)(de)(de)遙控裝置都無(wu)法幸免。通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)監聽和干(gan)擾(rao)(rao)是(shi)電子(zi)戰(zhan)的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)方面，USQ-113（V）的(de)(de)(de)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)模式(shi)還允許進(jin)行一般的(de)(de)(de)通(tong)(tong)(tong)話或(huo)實施模擬通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)欺騙(pian)（ICD），通(tong)(tong)(tong)過(guo)竊聽或(huo)破(po)壞(huai)敵(di)方的(de)(de)(de)指(zhi)(zhi)揮控制(zhi)鏈路，指(zhi)(zhi)揮官可以(yi)取(qu)得戰(zhan)場上顯著的(de)(de)(de)戰(zhan)斗優勢(shi)。系(xi)(xi)統能設置在不同信(xin)(xin)號內共(gong)享功率，具有多目(mu)(mu)標(biao)干(gan)擾(rao)(rao)能力(li)，噪(zao)聲(sheng)和標(biao)準欺騙(pian)干(gan)擾(rao)(rao)能有效破(po)壞(huai)敵(di)方作(zuo)戰(zhan)。通(tong)(tong)(tong)過(guo)將系(xi)(xi)統與外部(bu)的(de)(de)(de)調制(zhi)解(jie)調器(qi)連接，可優化系(xi)(xi)統來對抗特殊網絡。

EA-18G 的 AN/APG-79 型機載雷達由雷錫恩公司設計制造，這(zhe)(zhe)種具備電子對(dui)抗能力的(de)雷達采(cai)用了與第四代戰斗機(ji) F-22A、F-35 相同的(de)“有源電掃陣列”（AESA）技(ji)術。這(zhe)(zhe)使得“咆哮者”可以(yi)輕易地在使用雷達的(de)其它功能時分(fen)出一(yi)部分(fen) C/R 單元對(dui)敵進行離散的(de)干擾壓制(zhi)，這(zhe)(zhe)在以(yi)往(wang)是不可想像的(de)。

作(zuo)為“FORCE net”（部隊網(wang)）的(de)關鍵節點，EA-18G 裝備了基于(yu) 16 號數據鏈的(de) JTIDS 聯(lian)合戰術(shu)信息分發系統(tong)。JTIDS 采用了高速跳頻、跳時、直接序列擴頻和糾錯編碼(ma)等多種反偵察和抗(kang)干(gan)擾(rao)措(cuo)施(shi)，是當今(jin)世(shi)界最為“堅固”的(de)無線戰術(shu)通(tong)信系統(tong)。除了核電磁脈沖(chong)武器(qi)，美軍自(zi)己(ji)也沒有干(gan)擾(rao) JTIDS 的(de)有效手段。因而，“咆(pao)哮(xiao)者”的(de)抗(kang)干(gan)擾(rao)能力不可小視。?

任務執行

EA-18G能夠(gou)在(zai)單個任務(wu)(wu)中保護多架(jia)飛機(ji)或多個地面部隊集群。它在(zai)執行任務(wu)(wu)時主要包括三個步驟：

定位(wei)(wei)和(he)分(fen)析潛在的(de)雷(lei)達(da)和(he)通信威(wei)脅(xie)。“咆哮者”將任務(wu)分(fen)配(pei)中獲得的(de)數據和(he)來自機(ji)上(shang)傳感器(qi)、通信設備(bei)的(de)信息(xi)結合起(qi)來定位(wei)(wei)和(he)識(shi)別(bie)雷(lei)達(da)和(he)通信威(wei)脅(xie)目標。任務(wu)分(fen)配(pei)是(shi)作戰出發前的(de)準備(bei)工作：機(ji)組(zu)人員被告知已(yi)知威(wei)脅(xie)的(de)簡要(yao)信息(xi)（如雷(lei)達(da)和(he)地空導(dao)彈的(de)位(wei)(wei)置和(he)型號），并(bing)與攻擊(ji)編隊的(de)成員一起(qi)計劃(hua)瞄準或是(shi)避開(kai)這些(xie)威(wei)脅(xie)。“咆哮者”上(shang)裝備(bei)有(you)衛(wei)星通信設備(bei)，用(yong)于情報(bao)收集。

機組人員確定是否(fou)需要同這些(xie)威(wei)(wei)脅作戰(zhan)以(yi)及如何作戰(zhan)。“咆哮者(zhe)”的機組人員可以(yi)在(zai)(zai)彩色(se)顯(xian)(xian)示(shi)器上看到(dao)收集到(dao)的信息(xi)。潛在(zai)(zai)威(wei)(wei)脅的位置和其他關(guan)鍵數(shu)據可以(yi)疊加在(zai)(zai)地形(xing)圖上顯(xian)(xian)示(shi)出來，或者(zhe)與其他必需的數(shu)據一起以(yi)表格形(xing)式顯(xian)(xian)示(shi)出來。軟(ruan)件(jian)算法將信息(xi)關(guan)聯起來并進行篩選，協(xie)助機組人員分(fen)析數(shu)據并做出決定。

抑制威脅，為空中或地面部(bu)隊執行任務掃清道路。“咆哮者”主要利(li)用電子攻(gong)擊干(gan)擾(rao)吊艙擾(rao)亂敵(di)方(fang)雷(lei)達(da)。這(zhe)些(xie)吊艙發射特(te)定頻(pin)率的電磁干(gan)擾(rao)致(zhi)盲敵(di)方(fang)雷(lei)達(da)，使他們無法發現(xian)接近的攻(gong)擊部(bu)隊。

總體評價

EA-18G的基礎型號F/A-18E/F“超級大黃蜂”，雖然按照第四代戰斗機的標準來看，機動(dong)性、隱身能(neng)力(li)、雷達設備、武器配置都不(bu)很突出，但作(zuo)為一(yi)種多(duo)用(yong)途(tu)戰斗機卻能(neng)在各項性能(neng)上保證一(yi)定水(shui)準，從而(er)在綜合性能(neng)達到優秀(xiu)的(de)(de)(de)標準。另一(yi)方面，“超級(ji)大黃蜂”機體擁有充分(fen)(fen)的(de)(de)(de)可擴(kuo)展潛力(li)，令其擁有更強的(de)(de)(de)作(zuo)戰靈活性，可滿足不(bu)同用(yong)途(tu)的(de)(de)(de)作(zuo)戰需要。EA-18G的(de)(de)(de)成功，就是這種性能(neng)拓展優勢的(de)(de)(de)充分(fen)(fen)體現。

EA-18G已成(cheng)為美國海(hai)軍新的(de)“殺手锏(jian)”，并(bing)一(yi)度被認為可能(neng)會被空軍引用(yong)。但(dan)美國海(hai)空軍相互間的(de)隔閡(he)卻令這一(yi)想法難以(yi)實現，雖然海(hai)空共(gong)用(yong)一(yi)款性價比(bi)較(jiao)高的(de)電子戰(zhan)飛(fei)機對五角大樓來說(shuo)是最好的(de)選擇。