1929年(nian),愛知自動織布機制造廠的常(chang)務愛知佐一(yi)郎(佐藤浩市飾(shi)(shi))繼承了父親發明(ming)創造的興趣,“不(bu)務正業”立(li)志(zhi)制造日本人自己的汽車,為(wei)(wei)此他瞞著(zhu)擔任社長的前(qian)輩石山(shan)又造(橋爪功飾(shi)(shi)),帶領北川(吉田(tian)(tian)榮作(zuo)(zuo)飾(shi)(shi))、太田(tian)(tian)(緋田(tian)(tian)康人飾(shi)(shi))等一(yi)眾充滿理想和熱情的員工秘密展開研發。歷(li)經波折(zhe),他們(men)終于攻克(ke)一(yi)道又一(yi)道技(ji)術難(nan)關,也取得了石山(shan)叔等老一(yi)輩的認可。越(yue)來越(yue)多銷售、融資、經營(ying)方面(mian)的精英云集到佐一(yi)郎的身邊,作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)一(yi)名(ming)夢想家,他規劃(hua)了常(chang)人不(bu)敢(gan)想象的藍(lan)圖。作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)一(yi)名(ming)先驅者(zhe),他卻首(shou)當其沖承受著(zhu)最多的壓力和打擊。第二次(ci)世界大(da)(da)戰(zhan)、GHQ占領階段、經濟大(da)(da)蕭條(tiao)、工會(hui)大(da)(da)罷工,種種難(nan)題困擾著(zhu)愛知人,他們(men)只有咬緊牙關,為(wei)(wei)了讓愛知汽車奔馳在美國(guo)的高速公(gong)路(lu)上這個目標,邁(mai)著(zhu)永(yong)遠不(bu)會(hui)退(tui)縮的步伐前(qian)行。
佐(zuo)藤浩市 飾 愛知佐(zuo)一郎(lang)
吉田榮作 飾 北川隆二
萩原(yuan)圣人 飾 近(jin)藤利(li)郎
高(gao)橋和(he)也 飾 三(san)宅光男
江成和己(ji) 飾 島原清吉
前(qian)田敦子 飾(shi) 島原美鈴(ling)
椎(zhui)名桔平 飾 愛知正(zheng)二
橋(qiao)爪功 飾 石山(shan)又造(zao)
勝信(xin) 飾 藤城(cheng)貢
緋(fei)田康人 飾 太田耐介
金子(zi)賢 飾 櫻井(jing)武
神保(bao)悟志 飾 神田征太郎
須田(tian)邦裕 飾(shi) 高瀨(lai)善造
橋爪(zhua)遼(liao) 飾 梅谷守
香川(chuan)照之 飾(shi) 山(shan)梨(li)良夫
中(zhong)村橋之助 飾 財部登(deng)
戶(hu)田昌宏 飾 梶田健(jian)二郎
溝端淳平(ping) 飾(shi) 愛(ai)知洋一郎
山口智子 飾(shi) 愛知(zhi)晴子
宮澤理惠(hui) 飾 東山雪乃
寺島(dao)咲 飾(shi) 高瀨真(zhen)紀
吹越(yue)滿 飾(shi) 兒島正彥
金田明夫 飾 加藤喬
愛知佐一郎
演員 佐藤浩市
父親是創立愛知自動織機社的(de)(de)天(tian)才發明家。將一生奉獻給國產汽車,以大(da)膽(dan)的(de)(de)方法面對各(ge)種難(nan)關。抱(bao)持「人才是寶藏(zang)、員工是家族、大(da)家同(tong)舟(zhou)共濟」的(de)(de)理念(nian),尊(zun)重(zhong)并珍惜所有的(de)(de)伙伴。
愛知晴子
演員 山口智子
佐(zuo)一(yi)郎的(de)(de)妻(qi)子。尊重(zhong)佐(zuo)一(yi)郎的(de)(de)意見(jian),把佐(zuo)一(yi)郎最喜(xi)歡的(de)(de)咖哩分給員(yuan)工(gong)(gong)、讓因(yin)戰爭流離失所的(de)(de)員(yuan)工(gong)(gong)住在(zai)別屋等等,將員(yuan)工(gong)(gong)視如(ru)家人般照顧。
財部登
演員 中村橋之(zhi)助
日銀(yin)總(zong)裁。佐一郎的東大同學,反對汽車產業(ye)。性(xing)情乖(guai)僻(pi)難相處。為了抑制(zhi)通貨膨脹,實施貨幣緊縮。雖然撐住日本經濟,但也(ye)造成(cheng)很多企業(ye)倒閉。即使如此,仍堅信自己的抉擇。
東山雪乃
演員 宮澤理惠
佐(zuo)一郎和財部在(zai)東大(da)時,經常光顧的本鄉食堂的廣告牌女郎。雖然婚后(hou)辭去工(gong)作,但在(zai)替母親顧店時,與佐(zuo)一郎重逢。對(dui)佐(zuo)一郎抱有淡(dan)淡(dan)的愛慕。
愛知正二
演員 椎名桔平
佐一(yi)(yi)郎的侄(zhi)子,愛知汽(qi)車的開發(fa)擔(dan)當(dang)常(chang)務。在(zai)佐一(yi)(yi)郎強烈勸說下,進入汽(qi)車產業。在(zai)各方面(mian)全力支持佐一(yi)(yi)郎。
石山又造
演員 橋爪功
愛知汽車(che)副社長,愛知自(zi)動織(zhi)機社長。起初(chu)反對汽車(che)產業,但(dan)受佐(zuo)一(yi)郎熱情感(gan)召(zhao),而改變想法。以務實的(de)方式,支持不顧一(yi)切追逐夢想的(de)佐(zuo)一(yi)郎。
劇集一(yi)開始,描寫的(de)是一(yi)群徹夜加班為的(de)是最低工資這個(ge)夢想,拼命工作的(de)白(bai)領。喜悅(yue)、擁抱、淚(lei)水,各(ge)種各(ge)樣的(de)奮斗,日本打(da)工族(zu)的(de)人(ren)生百態(tai)盡(jin)收(shou)眼底,直接引起了巨大的(de)共鳴。
這是一(yi)部講述白(bai)手起(qi)家奮斗史的(de)(de)成(cheng)功人(ren)士(shi)的(de)(de)勵志(zhi)故事,同時也闡(chan)述了令人(ren)唏噓的(de)(de)人(ren)生百態。除(chu)了振(zhen)奮人(ren)心的(de)(de)故事,也讓觀(guan)眾引發強烈的(de)(de)共鳴,而實(shi)際上從第二集(ji)(ji)比第一(yi)集(ji)(ji)收視率(lv)高不少來看,也證(zheng)明該劇的(de)(de)成(cheng)功,甚至有評(ping)論(lun)家稱(cheng)如果錯過第二集(ji)(ji)絕對會非常遺憾。(網易(yi)娛樂(le)評(ping))
制作過程
這(zhe)部劇(ju)得(de)到TOYATA汽車(che)的(de)(de)全面協(xie)力,于11月中(zhong)旬開機。拍攝(she)預計持續兩(liang)個半月,到海外取(qu)景,制(zhi)作規模可媲(pi)美(mei)電影的(de)(de)級別。為(wei)了證(zheng)明(ming)日產(chan)車(che)的(de)(de)性(xing)能(neng),劇(ju)中(zhong)用CG再(zai)現1947年實際舉(ju)行過(guo)的(de)(de)小型(xing)乘用車(che)和列車(che)的(de)(de)競賽等畫(hua)面。
演員選擇
對(dui)于啟用佐(zuo)(zuo)藤浩市的(de)(de)理由,制作人貴島(dao)誠一表示,佐(zuo)(zuo)藤浩市很適(shi)合技術(shu)者的(de)(de)服(fu)裝(zhuang)造型,而且(qie)扮演(yan)具有男性(xing)魅力的(de)(de)領(ling)導者角(jiao)色也非(fei)他(ta)莫屬(shu)。
集數(shu) 播出時(shi)間 收視(shi)率 平均收視(shi)率
第一夜 2014年3月22日 13.7% 14.55%
第二(er)夜 2014年3月23日 15.4%