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人物生平

高(gao)志航原名高(gao)銘久(jiu)，1907年，出生在(zai)通化(hua)縣三棵(ke)榆(yu)樹(shu)鎮(zhen)三棵(ke)榆(yu)樹(shu)村，為家(jia)中長(chang)子 。

1924年，東北軍擴(kuo)建(jian)空軍后(hou)，他改名(ming)高志航(hang)，報名(ming)赴(fu)法(fa)國學習飛行。 ?

1926年，開始主修驅(qu)逐機(ji)專科，畢(bi)業后又授軍(jun)士軍(jun)銜前往南錫的法國陸(lu)軍(jun)航空隊第23驅(qu)逐團見(jian)習。 ?

1927年1月，19歲(sui)的高志(zhi)航以(yi)優異成績(ji)學成回國，隨后(hou)被張學良將軍任(ren)命(ming)為(wei)東北航空處飛鷹隊少校（陸軍銜）駕駛員，旋轉任(ren)東北航空教(jiao)(jiao)育班少校教(jiao)(jiao)官(guan)。

1931年9月18日，日本發動事變(bian)，占領沈陽。當晚高志航不顧(gu)家人(ren)勸阻，從皇(huang)姑屯車站(zhan)南(nan)下尋求抗日出路。由北平奔南(nan)京航空署(shu)的朋友而去，來到(dao)軍政(zheng)部航空署(shu)所(suo)屬的第(di)四(si)隊，當了一(yi)名(ming)少校(xiao)飛(fei)行員。

1935年(nian)，高志航奉命去(qu)意大利考察空中驅逐技術及(ji)購買飛機。 ?

1937年8月(yue)13日，爆發了淞滬大戰。因大雨中斷(duan)聯系多(duo)日的(de)高(gao)志航(hang)，再也按捺不住焦躁的(de)心情，強(qiang)迫一架(jia)因雷雨迷航(hang)降落周家口的(de)外國大福特運(yun)輸機飛往南(nan)京(jing)，參(can)加了空軍(jun)高(gao)級(ji)將領會議，領受飛往杭州筧橋轟炸日軍(jun)第三(san)艦隊的(de)任(ren)務。

1937年(nian)8月14日(ri)(ri)14點50分，日(ri)(ri)本(ben)海軍(jun)第三艦隊司令(ling)長谷川清命令(ling)駐臺(tai)北(bei)的18架“九六(liu)式”陸上(shang)攻擊機于空(kong)(kong)(kong)(kong)襲杭州(zhou)筧橋機場，企圖摧(cui)毀中國空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)力量和(he)機場設備。高(gao)志航率領第四空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)大(da)隊上(shang)空(kong)(kong)(kong)(kong)迎擊，締造(zao)6比0的戰(zhan)果，首開對日(ri)(ri)抗戰(zhan)空(kong)(kong)(kong)(kong)戰(zhan)全勝紀錄，被譽(yu)為“空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)戰(zhan)神(shen)”。

1937年(nian)11月21日(ri)，周家口機(ji)場(chang)接(jie)到報(bao)告，有11架(jia)日(ri)機(ji)向該機(ji)場(chang)飛來。他立即下(xia)(xia)令作戰，然而此(ci)時日(ri)軍(jun)(jun)戰機(ji)已飛至機(ji)場(chang)上(shang)空，在日(ri)機(ji)的(de)俯(fu)沖(chong)轟(hong)炸下(xia)(xia)高志航登上(shang)座機(ji)，剛進入機(ji)艙(cang)既(ji)被早(zao)有準備的(de)日(ri)軍(jun)(jun)戰機(ji)投下(xia)(xia)的(de)炮彈(dan)炸中而殉國，時年(nian)30歲(sui)。

人物軼事

赴法學習

張學(xue)(xue)良組(zu)建飛(fei)(fei)行大隊，選(xuan)拔學(xue)(xue)生(sheng)到法(fa)國學(xue)(xue)習飛(fei)(fei)行技術。高(gao)志航(hang)因身高(gao)僅1.67米而落選(xuan)，但(dan)他用法(fa)語給張學(xue)(xue)良寫了一封信，并將名(ming)字“銘久”改成“志航(hang)”，表明決心。最終，他如愿前往(wang)法(fa)國牟拉納(na)航(hang)空(kong)學(xue)(xue)校和伊斯特陸軍(jun)航(hang)空(kong)學(xue)(xue)校學(xue)(xue)習軍(jun)事(shi)飛(fei)(fei)行。

暫露頭角

1927年1月，19歲的高志航以(yi)優異成(cheng)績學(xue)成(cheng)回國，隨后被(bei)張學(xue)良(liang)將(jiang)軍(jun)任命(ming)為東北(bei)(bei)航空(kong)(kong)處飛(fei)鷹(ying)隊少校（陸軍(jun)銜）駕駛員，旋轉任東北(bei)(bei)航空(kong)(kong)教(jiao)(jiao)育(yu)班(ban)少校教(jiao)(jiao)官。此間，由(you)于(yu)他對技術精(jing)益求精(jing)，故每(mei)次演(yan)習均獲得(de)獎勵。一次演(yan)習，他的右腿(tui)被(bei)彈(dan)出的操(cao)縱桿打(da)斷。經過兩(liang)次手術，高志航的腿(tui)比原來(lai)短(duan)了(le)一分(fen)。但他堅持要(yao)求重(zhong)上藍天(tian)，并(bing)提出試飛(fei)。當時的飛(fei)機簡陋，飛(fei)行員沒有玻璃(li)罩(zhao)子，整個身體(ti)露在外面。那張學(xue)良(liang)被(bei)高志航的精(jing)神打(da)動，任命(ming)他為東北(bei)(bei)航空(kong)(kong)處飛(fei)鷹(ying)隊隊長。 ?

1931年，九(jiu)一八事變(bian)后，由于南京國民政(zheng)府“不抵抗”的(de)命令，高(gao)志(zhi)航(hang)誓死(si)救國的(de)壯志(zhi)難酬。悲憤之(zhi)下(xia)，他帶著兩個弟弟，躲在火車廁所里(li)逃往(wang)關(guan)內(nei)。經同(tong)學介紹，他加入了南京航(hang)委會，獲(huo)得(de)空軍第(di)8隊(dui)(dui)中(zhong)尉(wei)分隊(dui)(dui)長職位。之(zhi)后，他通過自修(xiu)，掌握了夜間不打燈起飛(fei)、倒飛(fei)和(he)弧形飛(fei)等飛(fei)行絕(jue)技。當時掌握這些(xie)技術的(de)人在國際飛(fei)行界鳳毛(mao)麟角，在中(zhong)國飛(fei)行員中(zhong)更是獨(du)一無二，他因此晉升為空軍教導總(zong)隊(dui)(dui)少校總(zong)隊(dui)(dui)副。

拒絕挽留

1935年，高(gao)志航(hang)奉(feng)命(ming)去(qu)意大利考(kao)察(cha)空中(zhong)驅(qu)逐技術及(ji)購買飛機(ji)。他(ta)的(de)(de)特技表演(yan)征服了(le)酷愛(ai)飛行的(de)(de)墨(mo)索里尼。墨(mo)索里尼希望以(yi)最(zui)高(gao)的(de)(de)酬(chou)金和(he)最(zui)好的(de)(de)職位(wei)留下(xia)他(ta)。但(dan)是高(gao)志航(hang)回復：“我(wo)的(de)(de)職位(wei)在中(zhong)國(guo)，我(wo)只愿做一名中(zhong)國(guo)軍人!”

培養飛行員

回(hui)國后(hou)，國民政(zheng)府隨即(ji)組(zu)建5個飛行大(da)隊(dui)，高志航(hang)(hang)調至南昌任(ren)第四大(da)隊(dui)大(da)隊(dui)長(chang)，并(bing)晉(jin)升中校(xiao)(xiao)，任(ren)空軍教導(dao)團總(zong)隊(dui)總(zong)隊(dui)副。轄21、22、23中隊(dui)，協助總(zong)隊(dui)長(chang)毛邦初工(gong)作，同時在杭州(zhou)筧橋中央航(hang)(hang)校(xiao)(xiao)開(kai)始訓(xun)練新招募的(de)飛行員。高志航(hang)(hang)為人嚴(yan)肅、剛直、忠厚(hou)，深(shen)得部(bu)下的(de)信(xin)賴和擁護。

培養出如劉粹(cui)剛、柳哲生(sheng)、董明德、李桂丹、鄭少愚、樂(le)以琴(qin)、羅(luo)英德等空戰(zhan)英雄，如在武漢保(bao)衛戰(zhan)中英勇(yong)犧(xi)牲的(de)李桂丹。他的(de)另一學生(sheng)劉善本(ben)1946年6月駕機(ji)飛(fei)抵延安，開創國民黨空軍(jun)駕機(ji)起義的(de)先例，后為(wei)新中國空軍(jun)的(de)創建做出重大(da)貢獻。

1936年，高志航任空軍第四驅(qu)(qu)逐大(da)(da)(da)隊大(da)(da)(da)隊長。他對部(bu)下除在飛(fei)(fei)行(xing)技術上(shang)嚴格(ge)要(yao)求外，還經常向部(bu)下揭(jie)露日軍侵略(lve)中國的罪行(xing)，用(yong)以激勵部(bu)下仇(chou)恨敵(di)人，保衛(wei)祖國的斗(dou)志。他常說：“現在你們(men)都是具有很強戰(zhan)斗(dou)力(li)的飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)，今后一定要(yao)擊落(luo)敵(di)機，保衛(wei)祖國，否則就不是忠實(shi)的戰(zhan)斗(dou)員(yuan)。大(da)(da)(da)家要(yao)記住為(wei)國爭光、為(wei)民(min)出力(li)、勇敢殺敵(di)，使我們(men)第四驅(qu)(qu)逐大(da)(da)(da)隊能夠(gou)留名千古。”

家喻戶曉

1936年10月31日(ri)蔣介(jie)(jie)石50華誕大慶。這天，航(hang)(hang)委會特(te)別在(zai)南(nan)京舉(ju)行了(le)(le)一次有(you)英、德、意等國(guo)空(kong)軍參加的(de)空(kong)戰(zhan)技(ji)術和(he)飛(fei)(fei)行特(te)技(ji)表演。當時正留守杭州的(de)高(gao)志(zhi)航(hang)(hang)聞訊后(hou)(hou)，主動(dong)駕(jia)機前往參加。鷹(ying)三型戰(zhan)轟機為(wei)抗日(ri)戰(zhan)爭(zheng)初期，中(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)軍主力戰(zhan)機，又稱霍克(ke)三(Hawk III)。第一次公(gong)開在(zai)國(guo)人(ren)面前是由第四(si)大隊大隊長高(gao)志(zhi)航(hang)(hang)少校率三十(shi)五架(jia)霍克(ke)三，在(zai)南(nan)京市(shi)明(ming)故宮(gong)機場上空(kong)編成“中(zhong)(zhong)正”二字的(de)空(kong)中(zhong)(zhong)分列式，其間，他以自己(ji)的(de)拿手好戲在(zai)空(kong)中(zhong)(zhong)盡情展示，博得場上各(ge)路嘉賓(bin)的(de)陣陣喝彩，亦使幾支欲爭(zheng)高(gao)下的(de)外軍特(te)技(ji)隊相形(xing)見(jian)絀(chu)。蔣介(jie)(jie)石觀看后(hou)(hou)，詢(xun)問表演的(de)飛(fei)(fei)行員是誰。毛邦初說：“是高(gao)志(zhi)航(hang)(hang)總隊副在(zai)表演。”蔣介(jie)(jie)石立即命令召(zhao)見(jian)。蔣介(jie)(jie)石對高(gao)志(zhi)航(hang)(hang)說：“你的(de)技(ji)術很高(gao)，趕超世(shi)界水平。”當即把自己(ji)的(de)“天窗”號飛(fei)(fei)機獎給(gei)了(le)(le)高(gao)志(zhi)航(hang)(hang)使用。很快，消息就通過國(guo)內外的(de)各(ge)種媒(mei)體傳了(le)(le)出去。從此，高(gao)志(zhi)航(hang)(hang)的(de)名(ming)字在(zai)軍中(zhong)(zhong)幾乎人(ren)人(ren)皆知。

空軍節

1937年8月13日(ri)(ri)，淞滬會戰(zhan)爆發。日(ri)(ri)本海(hai)軍(jun)第三艦隊司令長(chang)谷川清計(ji)劃空(kong)(kong)(kong)襲杭州、南昌、虹橋等幾(ji)個中國機場，一舉摧毀中國空(kong)(kong)(kong)軍(jun)。當時，正值臺風過境，中國空(kong)(kong)(kong)軍(jun)決定主動進攻。8月13日(ri)(ri)，中國空(kong)(kong)(kong)軍(jun)出(chu)動飛機76架次，分9批轟(hong)炸了日(ri)(ri)軍(jun)司令部、彈藥庫、登陸碼(ma)頭(tou)等重(zhong)要(yao)軍(jun)事目標。

長谷(gu)川清命令駐臺北的18架“九六式”陸上攻(gong)擊機于8月14日14點(dian)50分出動(dong)，空襲杭州筧橋機場(chang)，企圖摧(cui)毀中(zhong)國空軍力(li)量和機場(chang)設備。

當天18時10分，杭州發出(chu)空(kong)襲警報。此時，中(zhong)國空(kong)軍第(di)4大隊(dui)第(di)21、22、23中(zhong)隊(dui)已(yi)由(you)河南周口(kou)起飛(fei)，經過惡劣氣(qi)象條件的長途(tu)飛(fei)行，油料將(jiang)盡，即(ji)將(jiang)在筧橋機場降落。 ?

由于沒(mei)有通訊設備，雨中的(de)高志航只(zhi)能以(yi)喊話(hua)、手(shou)勢(shi)等命令降落的(de)戰機(ji)(ji)再次(ci)起飛，利用最后一點(dian)余油攔(lan)截日機(ji)(ji)。而他也迅速跳上(shang)(shang)美制霍克(ke)-3型飛機(ji)(ji)，帶(dai)領兩架(jia)(jia)(jia)(jia)僚機(ji)(ji)沖上(shang)(shang)天空。不到(dao)30分鐘的(de)戰斗(dou)，第4大隊共(gong)擊落日機(ji)(ji)3架(jia)(jia)(jia)(jia)，擊傷1架(jia)(jia)(jia)(jia)，己(ji)方僅1架(jia)(jia)(jia)(jia)戰機(ji)(ji)輕傷。

“八一(yi)四”空(kong)戰(zhan)告捷，打破(po)了“日本空(kong)軍不可戰(zhan)勝”的(de)神話。8月(yue)(yue)15日，中日空(kong)軍在南京、上海、杭州等地再次(ci)展開(kai)大(da)規模空(kong)戰(zhan)。中國空(kong)軍擊落敵機17架，8月(yue)(yue)16日，再擊落日機8架。為紀(ji)念首(shou)次(ci)空(kong)戰(zhan)勝利，南京國民政府(fu)將(jiang)8月(yue)(yue)14日這一(yi)天(tian)定為“空(kong)軍節”。

而中國的“空軍戰魂”高(gao)志航(hang)也(ye)被(bei)各(ge)國媒體競相報道。之后，高(gao)志航(hang)又屢建(jian)功(gong)勛，被(bei)晉升為空軍上校驅逐機部隊(dui)司令，直轄3個驅逐大(da)隊(dui)，并兼任第4大(da)隊(dui)大(da)隊(dui)長，第4航(hang)空大(da)隊(dui)亦被(bei)命名為“志航(hang)大(da)隊(dui)”。

犧牲

1937年11月21日，高(gao)(gao)(gao)志(zhi)(zhi)(zhi)航(hang)奉命赴蘭(lan)州接收蘇聯援華戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)，轉場(chang)至河南周口機(ji)(ji)(ji)場(chang)時，部隊(dui)遭遇敵(di)機(ji)(ji)(ji)空襲，傷亡慘重。高(gao)(gao)(gao)志(zhi)(zhi)(zhi)航(hang)跨(kua)進座艙準備起飛(fei)迎(ying)戰(zhan)，但座機(ji)(ji)(ji)發動(dong)不了，戰(zhan)友們(men)勸(quan)他(ta)暫時避一避。他(ta)說：“身為中國空軍，怎么(me)能讓(rang)敵(di)人的(de)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)飛(fei)在(zai)(zai)頭上？” 就(jiu)在(zai)(zai)他(ta)們(men)第3次(ci)開機(ji)(ji)(ji)之時，密集(ji)的(de)炸彈從空中投下(xia)，高(gao)(gao)(gao)志(zhi)(zhi)(zhi)航(hang)連同14架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)消失在(zai)(zai)一片火海中。殉國時的(de)高(gao)(gao)(gao)志(zhi)(zhi)(zhi)航(hang)，雙手還(huan)緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)握著飛(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)操縱桿(gan)，時年30歲。

人物評價

蔣介石：高(gao)志(zhi)航是(shi)中(zhong)國(guo)空軍(jun)領域的(de)一柱(zhu)擎天，因此(ci)悲傷(shang)不已，并給了(le)這位傳(chuan)奇人物(wu)一句很經典的(de)評價：“憂(you)患生忍耐(nai)，忍耐(nai)生智慧。”他說，“我(wo)們寧愿損失一百架飛(fei)機，也(ye)不愿失去一個高(gao)志(zhi)航”。飛(fei)機終于有(you)了(le)，可是(shi)“空中(zhong)天神”卻難以復(fu)生，可不痛(tong)哉。“高(gao)志(zhi)航英雄殉國(guo),死之偉大,生之有(you)威(wei),永垂千古”

周恩來：追悼(dao)會，高志航(hang)“是中華(hua)民族的英雄，為(wei)(wei)抗日犧牲的，為(wei)(wei)民族犧牲的。”

張學良：“東(dong)北飛(fei)鷹，空軍戰魂”。