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基本介紹

塞納河發源于朗格勒高(gao)原，全長776公里，流(liu)經(jing)的巴黎盆地(di)是法國(guo)富饒(rao)的農(nong)業區。巴黎就是在(zai)塞納河城島及其兩(liang)岸逐(zhu)步(bu)發展起來的。塞納河對巴黎的形成、發展、水運、工(gong)業、生活，乃至景色(se)都起著特殊(shu)的作用

雖然塞(sai)納(na)河(he)的水勢平均較平緩，而自19世紀開端以(yi)來，都認為(wei)有必要加以(yi)改善。為(wei)了提高其航(hang)運(yun)能力(li)，已(yi)在(zai)約納(na)河(he)盆地(di)修建水壩和(he)水庫，提高了塞(sai)納(na)河(he)的水位(wei)。塞(sai)通湖、克(ke)雷森特水庫和(he)紹梅康水庫都已(yi)為(wei)降低洪水泛(fan)濫和(he)保(bao)障夏季經(jing)常供水而發(fa)揮作用。自1950年以(yi)來，從盆地(di)上溯在(zai)約納(na)河(he)、馬恩(en)河(he)、奧布河(he)和(he)塞(sai)納(na)河(he)本身已(yi)建成4座大型水庫。這些比較淺的水庫，周圍(wei)有林地(di)和(he)鄉村環繞，現已(yi)成為(wei)鳥類(lei)保(bao)護區和(he)觀光勝地(di)。

塞納河(he)自巴黎以(yi)下(xia)，曲(qu)折西(xi)流370公里(li)，注入英吉利海峽(xia)，河(he)道寬200多米，水深達3米以(yi)上(shang)，流量穩定，全(quan)程通航，終年(nian)暢通無阻(zu)。一般輪船(chuan)和拖(tuo)船(chuan)都有可以(yi)上(shang)溯到(dao)巴黎，使巴黎成為僅次于(yu)馬(ma)賽和勒阿費(fei)爾的法國第(di)三(san)大(da)港。塞納河(he)（尤其是(shi)巴黎以(yi)下(xia)）是(shi)一條貨運的航道。它將巴黎同大(da)海及勒哈佛爾連(lian)接起來。里(li)昂雖距海約121公里(li)，但在16世紀是(shi)法國的主要海港，而(er)在19世紀卻被勒哈佛爾所(suo)超過。

景點景觀

塞(sai)納河(he)上(shang)的(de)西岱(dai)島(dao)(dao)，是(shi)(shi)法(fa)蘭西民(min)族(zu)的(de)發(fa)祥地(di)。公元(yuan)前(qian)300年時(shi)，島(dao)(dao)上(shang)居住著(zhu)一個民(min)族(zu)，名(ming)叫巴(ba)(ba)黎(li)西族(zu)。巴(ba)(ba)黎(li)市由此得名(ming)。公元(yuan)508年，法(fa)蘭克(ke)人(ren)科洛維定都(dou)巴(ba)(ba)黎(li)，建(jian)(jian)立墨洛溫王朝。從此，西岱(dai)島(dao)(dao)就成為(wei)(wei)封建(jian)(jian)時(shi)代王權(quan)和(he)宗(zong)教的(de)中心。島(dao)(dao)上(shang)著(zhu)名(ming)的(de)宗(zong)教建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)是(shi)(shi)“巴(ba)(ba)黎(li)圣母(mu)院”，于1245年建(jian)(jian)成。它被(bei)認為(wei)(wei)是(shi)(shi)第一個哥特式建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)。教堂可容(rong)納9000人(ren)，一直是(shi)(shi)宗(zong)教活動中心。巴(ba)(ba)黎(li)市府(fu)位(wei)于塞(sai)納河(he)右岸，它與塞(sai)納河(he)上(shang)方(fang)的(de)巴(ba)(ba)士(shi)底(di)獄廣場(chang)(chang)和(he)河(he)下方(fang)不(bu)遠的(de)協和(he)廣場(chang)(chang)并稱為(wei)(wei)法(fa)國革命(ming)和(he)自由的(de)象征。1789年7月14日(ri)，巴(ba)(ba)黎(li)人(ren)民(min)摧毀了(le)巴(ba)(ba)士(shi)底(di)獄，資產階級革命(ming)從此爆發(fa)。

塞納(na)河(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)岸(an)，都(dou)種植著(zhu)梧桐樹。樹林的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后面，就是(shi)莊嚴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)建筑(zhu)群。河(he)(he)北岸(an)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)小(xiao)(xiao)皇宮(gong)，河(he)(he)南岸(an)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)學(xue)區，河(he)(he)西面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)埃菲爾鐵塔，還(huan)有(you)(you)位于河(he)(he)東段城島上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)巴黎(li)圣母院，等等，都(dou)以富有(you)(you)鮮明個性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)建筑(zhu)形態，展現(xian)出了它們所共有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)華美(mei)風格。在(zai)游船的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個轉彎處，好(hao)似半島的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)形上(shang)(shang)，還(huan)矗立(li)著(zhu)一(yi)座舉著(zhu)火炬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自由(you)女神像，造(zao)型與美(mei)國(guo)紐約(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)那(nei)座一(yi)模一(yi)樣，雖然紐約(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)那(nei)座是(shi)法國(guo)民眾送(song)給美(mei)國(guo)民眾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)禮物，可是(shi)巴黎(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)這座卻明顯地(di)比(bi)紐約(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)那(nei)座矮小(xiao)(xiao)許(xu)多。河(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)某處有(you)(you)水(shui)閘(zha)，水(shui)閘(zha)都(dou)是(shi)巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鐵門，至今開合仍用(yong)手工操作。然而在(zai)距離如此古老的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設備不(bu)遠處的(de)(de)(de)(de)(de)(de)河(he)(he)面上(shang)(shang)，就停泊著(zhu)用(yong)豪華游艇改(gai)建成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)船型餐廳(ting)，艙內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)食客可以一(yi)邊(bian)用(yong)餐一(yi)邊(bian)觀(guan)賞河(he)(he)中(zhong)與對(dui)岸(an)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)景象(xiang)，游船上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人也可以一(yi)邊(bian)觀(guan)賞河(he)(he)景一(yi)邊(bian)觀(guan)看用(yong)餐的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人們。

塞(sai)納河上架著的(de)(de)橋(qiao)，據說共有36座，每座橋(qiao)的(de)(de)造(zao)型(xing)都有特點，而(er)其中壯觀金碧輝煌的(de)(de)是亞歷(li)山大(da)三世橋(qiao)。這座橋(qiao)以其獨一無(wu)二的(de)(de)鋼結構(gou)橋(qiao)拱，將香榭麗(li)舍大(da)街和榮軍(jun)院廣場連接(jie)起來(lai)。建此橋(qiao)為慶祝俄(e)國(guo)與法(fa)國(guo)的(de)(de)結盟，當時是1900年(nian)左右，俄(e)法(fa)兩(liang)國(guo)在百年(nian)前(qian)還是世仇，拿破侖曾揮師攻打俄(e)國(guo)，使莫斯科烈火屠城。100年(nian)后兩(liang)國(guo)一笑泯恩仇，而(er)且將橋(qiao)通向拿破侖墓。大(da)橋(qiao)兩(liang)端四只橋(qiao)頭柱上鍍金的(de)(de)雕像，由長(chang)著翅(chi)膀的(de)(de)小(xiao)愛神托著，其華麗(li)造(zao)型(xing)和色彩(cai)在巴黎特別顯眼。

巴黎古老(lao)的(de)橋有(you)三座：瑪力橋、王橋和新橋。這三座橋都是17世(shi)紀前建的(de)，距今300多(duo)年了。

瑪力橋

瑪力橋(qiao)(qiao)建(jian)于17世紀(ji)初路(lu)(lu)易十三時(shi)代(dai)，橋(qiao)(qiao)的(de)名(ming)字來自建(jian)橋(qiao)(qiao)者(zhe)———建(jian)筑師瑪力。他將每個橋(qiao)(qiao)墩(dun)都塑了(le)凹刻洞。橋(qiao)(qiao)南是圣路(lu)(lu)易島，島上的(de)房子(zi)看(kan)去(qu)和橋(qiao)(qiao)一樣古(gu)老，建(jian)筑物已經(jing)傾斜，著(zhu)名(ming)雕塑家羅(luo)丹的(de)女(nv)弟子(zi)卡彌(mi)兒·克羅(luo)黛(dai)工作室墻(qiang)皮都脫落了(le)，可(ke)隱約看(kan)見裂縫。

王橋

王橋(qiao)(qiao)建(jian)于路易十四時代，17世紀后(hou)期，路易十四自己掏錢建(jian)了這(zhe)座橋(qiao)(qiao)，以(yi)(yi)后(hou)成(cheng)為巴黎人舉辦(ban)慶典(dian)的(de)地方。歷史上法國伊麗莎白公主(zhu)和西班(ban)牙(ya)菲利普王子的(de)結婚慶典(dian)以(yi)(yi)這(zhe)座橋(qiao)(qiao)為中心，當時吸引了50萬人前往觀賞。它的(de)南岸是思想家(jia)伏爾(er)(er)泰工(gong)作(zuo)過的(de)樓，他1778年(nian)5月30日在這(zhe)個小樓辭世。旁邊還有作(zuo)家(jia)阿那多(duo)爾(er)(er)法蘭西寫作(zuo)10年(nian)的(de)地方。

新橋

新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)則是(shi)(shi)有(you)(you)(you)(you)名的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)，它名叫(jiao)新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)，實際(ji)最古老。1578年由亨利三世(shi)開始動(dong)(dong)工，工程因內戰中斷，到(dao)1606年建(jian)成(cheng)已是(shi)(shi)亨利四世(shi)時(shi)代了(le)。橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)238米(mi)，寬20米(mi)，是(shi)(shi)巴黎塞納(na)(na)河(he)(he)上(shang)(shang)最長(chang)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)有(you)(you)(you)(you)12個(ge)拱，每個(ge)拱上(shang)(shang)塑(su)了(le)壯士的(de)(de)(de)頭顱，有(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)怒目圓睜，有(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)閉目靜思(si)。新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)橫跨西(xi)岱島(dao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)下的(de)(de)(de)島(dao)像(xiang)尖刀似的(de)(de)(de)伸(shen)向塞納(na)(na)河(he)(he)，將河(he)(he)一(yi)(yi)劈為二。新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)成(cheng)后(hou)整(zheng)整(zheng)兩個(ge)世(shi)紀(ji)，一(yi)(yi)直(zhi)是(shi)(shi)巴黎的(de)(de)(de)商業中心，橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)熱熱鬧(nao)鬧(nao)，有(you)(you)(you)(you)書(shu)商、自編(bian)自演的(de)(de)(de)藝術家(jia)(jia)、流動(dong)(dong)攤販，甚至(zhi)拔(ba)牙者。直(zhi)到(dao)今天，新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)仍激發著藝術家(jia)(jia)的(de)(de)(de)創作熱情。從橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)走過，見橋(qiao)(qiao)(qiao)兩邊的(de)(de)(de)人行道還建(jian)有(you)(you)(you)(you)半圓形石(shi)椅，椅面凹(ao)凸不平，記(ji)載著歲月滄桑(sang)。這(zhe)座巴黎最古老的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)卻叫(jiao)新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)，已有(you)(you)(you)(you)近400年歷(li)史了(le)。

塞納河藝術橋

距新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)遠處(chu)，是專為(wei)(wei)行人而建(jian)的(de)金屬為(wei)(wei)主(zhu)體(ti)的(de)藝術(shu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)(shang)(shang)種植著(zhu)花(hua)木，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)欄桿上(shang)(shang)(shang)(shang)豎立(li)著(zhu)藝術(shu)家(jia)弗(fu)朗西(xi)(xi)斯·加佐的(de)作品，有(you)塞納河上(shang)(shang)(shang)(shang)花(hua)園之(zhi)稱。站在(zai)(zai)藝術(shu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)(shang)(shang)，只見橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)北(bei)是盧浮宮，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)南是法蘭西(xi)(xi)研究院(yuan)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)東是大法院(yuan)，曾關押(ya)過(guo)路易十六王后(hou)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)西(xi)(xi)就是王橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)(shang)(shang)常有(you)攝影師或畫家(jia)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)(shang)(shang)尋(xun)找靈感，也不(bu)乏藝術(shu)家(jia)的(de)作品在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)(shang)(shang)展(zhan)出(chu)。

2010年5月，法(fa)國(guo)巴(ba)黎市政府決定，為(wei)了保(bao)護橫跨塞納(na)河的(de)藝術(shu)(shu)大(da)橋(qiao)(qiao)，將清理掉世界(jie)各(ge)地的(de)游客(ke)掛(gua)在(zai)橋(qiao)(qiao)上(shang)的(de)各(ge)種掛(gua)鎖。法(fa)國(guo)巴(ba)黎被(bei)稱為(wei)浪漫之都，許多來過(guo)這里(li)的(de)情(qing)(qing)侶們(men)都把刻有雙 方名字的(de)掛(gua)鎖掛(gua)在(zai)藝術(shu)(shu)大(da)橋(qiao)(qiao)上(shang)，表達(da)對愛(ai)人的(de)恒久之情(qing)(qing)。因此巴(ba)黎市政府的(de)拆(chai)鎖決定也招(zhao)來一些情(qing)(qing)侶們(men)的(de)不(bu)滿。

戴高樂橋

最招(zhao)批評的是1996年(nian)建成的戴高(gao)樂(le)(le)橋。它外觀像迪斯(si)尼樂(le)(le)園的單軌列車(che)，建橋費用(yong)2·4億法郎，是預(yu)算(suan)的10倍。重(zhong)要的是，建橋初衷(zhong)是改善奧斯(si)特(te)利茲火車(che)站(zhan)附近(jin)擁(yong)擠的交(jiao)通(tong)狀況，可(ke)1996年(nian)8月(yue)啟用(yong)以來，塞(sai)車(che)未見改善，橋上車(che)輛卻(que)稀稀落落，甚(shen)至(zhi)高(gao)峰時間也不見多少(shao)車(che)輛通(tong)過。花了(le)那么(me)多納(na)稅人的錢，卻(que)沒有實用(yong)價值，法國人說(shuo)把錢扔水(shui)里了(le)。

水文特征

塞納河盆地大(da)多是由可滲透的巖石構成的，巖石具(ju)有(you)吸水能(neng)力，可緩解洪水泛(fan)濫的危(wei)險。

塞納河屬溫和的(de)海洋性氣(qi)候，夏無酷暑，冬無嚴(yan)寒，1月平(ping)均氣(qi)溫3℃，7月平(ping)均氣(qi)溫18℃，年(nian)(nian)平(ping)均氣(qi)溫10℃。整(zheng)個(ge)盆地(di)的(de)降(jiang)水量適中，年(nian)(nian)平(ping)均降(jiang)雨量一般為650～750毫(hao)米(mi)，而(er)且(qie)常(chang)年(nian)(nian)雨水分布均勻，僅在較高(gao)的(de)南部和東部邊緣地(di)帶偶爾降(jiang)雪(xue)。夏季水位低，冬季水位高(gao)，和中國(guo)的(de)情(qing)況相反。

塞納(na)河是法國(guo)較(jiao)具有(you)規(gui)律性的(de)大河，也是較(jiao)天(tian)然適航(hang)的(de)河流。為提高其適航(hang)性，已(yi)進行過(guo)促進河水(shui)規(gui)律化的(de)建(jian)設，枯水(shui)現(xian)象也已(yi)消失。冬季洪水(shui)很(hen)少具有(you)危險性。在巴黎，河流的(de)平(ping)均流量(liang)約為每(mei)秒(miao)280立方米。

地理環境

塞納(na)河發源于勃艮第科多爾大區朗格(ge)勒高原(yuan)，塔塞洛山(shan)的海拔471米處，全長(chang)776公里；當流(liu)經沙蒂永那邊多孔石灰巖村時，仍是一(yi)條小溪。

它(ta)從勃艮(gen)地流(liu)向(xiang)西北、進入特(te)(te)魯(lu)瓦(wa)上方的(de)(de)(de)(de)(de)香檳；它(ta)在(zai)香檳干(gan)燥的(de)(de)(de)(de)(de)白堊高原(yuan)時(shi)(shi)是兩岸堅固的(de)(de)(de)(de)(de)濠溝。流(liu)到羅(luo)米伊附(fu)(fu)近與奧布河會(hui)合，朝(chao)西流(liu)向(xiang)蒙特(te)(te)羅(luo)附(fu)(fu)近時(shi)(shi)河谷變寬(kuan)，在(zai)此它(ta)從左岸接納(na)(na)(na)約納(na)(na)(na)河。又(you)折(zhe)向(xiang)西北，當其筑成濠溝似的(de)(de)(de)(de)(de)河谷跨越法蘭西島奔(ben)向(xiang)巴(ba)黎(li)時(shi)(shi)，通(tong)過(guo)(guo)(guo)默倫和科(ke)爾貝。當其進入巴(ba)黎(li)時(shi)(shi)，在(zai)右(you)岸與其大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)流(liu)馬恩河匯合；在(zai)蜿蜒流(liu)經大(da)(da)都會(hui)后又(you)在(zai)右(you)岸接納(na)(na)(na)瓦(wa)茲河。在(zai)通(tong)過(guo)(guo)(guo)巴(ba)黎(li)時(shi)(shi)，塞納(na)(na)(na)河已經過(guo)(guo)(guo)修整，兩岸碼(ma)頭(tou)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)河道(dao)(dao)已經變窄(zhai)。它(ta)沿(yan)著大(da)(da)盤曲的(de)(de)(de)(de)(de)河道(dao)(dao)流(liu)去，在(zai)芒特(te)(te)拉(la)若利下方穿(chuan)過(guo)(guo)(guo)諾曼底奔(ben)向(xiang)位于英吉利海峽的(de)(de)(de)(de)(de)河口灣。它(ta)寬(kuan)闊的(de)(de)(de)(de)(de)河口灣迅速(su)張開(kai)，通(tong)過(guo)(guo)(guo)唐卡維爾，延伸26公里，抵達勒哈佛(fo)爾。它(ta)常有涌潮現像。

從發源地(di)(di)到巴黎，塞納河(he)流經一(yi)連串(chuan)逐個年(nian)輕(qing)的沉(chen)積巖(yan)(yan)的，填實構造盆(pen)地(di)(di)的同心(xin)地(di)(di)帶(dai)，地(di)(di)帶(dai)的中(zhong)心(xin)就是緊(jin)緊(jin)環繞巴黎周圍的石灰(hui)巖(yan)(yan)臺地(di)(di)。

這一(yi)盆地的(de)(de)巖(yan)石都以巴黎(li)為中(zhong)心略呈傾斜(xie)，并具有一(yi)系列表面向外而間(jian)隔有較窄的(de)(de)黏土溪谷(gu)的(de)(de)石灰巖(yan)（包括白堊）馬頭丘(qiu)。這些馬頭丘(qiu)被塞納河及(ji)其(qi)支流沖破，已造成一(yi)些明顯的(de)(de)缺口。

在巴(ba)黎以下，塞(sai)納河下游的(de)(de)河道，按(an)照影響盆(pen)地北(bei)部的(de)(de)結構性虛弱線的(de)(de)走(zou)向，大致沿西北(bei)方向入海。英吉利海峽在盆(pen)地的(de)(de)北(bei)面，打破(po)了它的(de)(de)對稱，打破(po)了同心地帶(dai)的(de)(de)完整性。塞(sai)納河是仍在白堊(e)地帶(dai)入海的(de)(de)。

塞納河盆地(di)的地(di)勢(shi)沒有驚(jing)人(ren)的起伏不平(ping)，從其(qi)源頭出發48公里已下降244米(mi)，而(er)巴黎距(ju)河口(kou)365公里，卻僅高(gao)出海平(ping)面24米(mi)。因此(ci)，塞納河流勢(shi)平(ping)緩，顯然適(shi)航，又因其(qi)水情一般有規律性而(er)更加(jia)適(shi)航。

流(liu)經的巴(ba)黎(li)盆(pen)(pen)地(di)是法國富饒(rao)的農業(ye)地(di)區(qu)。塞納(na)河從盆(pen)(pen)地(di)東南流(liu)向西北，到盆(pen)(pen)地(di)中部平坦地(di)區(qu)，流(liu)速減緩，形成曲河，穿(chuan)過巴(ba)黎(li)市中心(xin)。

巴黎就(jiu)是在塞納(na)河城(cheng)島及其兩岸逐(zhu)步發展(zhan)起來的(de)。巴黎市沿塞納(na)河十(shi)(shi)多公里都是石砌碼頭和寬闊的(de)堤岸，有30多座(zuo)精美(mei)(mei)的(de)橋梁(liang)橫跨(kua)河上，高樓大(da)廈(sha)排(pai)列于兩岸，倒影入水(shui)，景色十(shi)(shi)分美(mei)(mei)麗壯觀。

歷史沿革

塞納河河口整(zheng)治(zhi)主要在湯(tang)卡維爾(er)至勒阿弗(fu)爾(er)河段上進行。塞納河口是強潮(chao)(chao)(chao)河口，大(da)潮(chao)(chao)(chao)時最大(da)潮(chao)(chao)(chao)差7米(mi)(mi)，小(xiao)潮(chao)(chao)(chao)潮(chao)(chao)(chao)差3米(mi)(mi)。河口寬闊，整(zheng)治(zhi)前沙洲羅列，航道擺(bai)動不定。由于漲(zhang)潮(chao)(chao)(chao)歷時短，只(zhi)有23小(xiao)時，漲(zhang)潮(chao)(chao)(chao)流(liu)速大(da)于落潮(chao)(chao)(chao)流(liu)速，河床泥沙（中徑為0.1毫米(mi)(mi)）易于沖動，河口淤積(ji)嚴重(zhong)，直接影響到勒阿弗(fu)爾(er)港和(he)魯(lu)昂港的發展。100多年來，法國政府投入巨資(zi)進行了多次整(zheng)治(zhi)。

⑴1848～1867年，在拉馬耶賴與里勒河(he)之間興(xing)建兩(liang)道高(gao)水順堤，以(yi)約束水流，堤頂(ding)高(gao)出平均大(da)潮高(gao)潮位。但因高(gao)水河(he)床(chuang)縮窄過甚，漲潮流量銳減，洪水時(shi)宣(xuan)泄不(bu)暢，以(yi)致在整治段上(shang)下游都發生嚴(yan)重淤積。事后不(bu)得不(bu)從(cong)勒阿弗(fu)爾到湯卡維爾另辟一(yi)條運(yun)河(he)，以(yi)維持(chi)魯(lu)昂港的航運(yun)。

⑵1898～1920年(nian)(nian)，開(kai)(kai)始(shi)整治湯卡維爾下游航道。北(bei)岸(an)修建(jian)一北(bei)高堤，順(shun)堤上筑丁壩；南(nan)(nan)岸(an)在相應(ying)的長(chang)度(du)上修建(jian)南(nan)(nan)潛水堤。工(gong)程(cheng)完工(gong)后航道仍變遷不定，北(bei)堤上端建(jian)丁壩迫使航道向南(nan)(nan)推移，南(nan)(nan)堤末端形成沙洲(zhou)。1932年(nian)(nian)采用(yong)彎(wan)曲航道的計劃方(fang)案，目的是(shi)穩定航道和挖(wa)除部(bu)分沙洲(zhou)，1939年(nian)(nian)開(kai)(kai)工(gong)，因第二(er)次世界大戰(zhan)中斷。

⑶1950年(nian)(nian)起(qi)，用(yong)動(dong)床(chuang)模型(xing)對航(hang)道(dao)線(xian)路(lu)和工程效(xiao)果作(zuo)(zuo)了一系列試驗。試驗結果表明：航(hang)道(dao)應均勻彎曲，凹面向北(bei)，在湯卡維(wei)爾和翁弗(fu)勒(le)(le)(le)爾之間的(de)航(hang)道(dao)必須靠在一道(dao)高(gao)水堤-新北(bei)堤一邊(bian)。新北(bei)堤一直(zhi)伸展(zhan)到翁弗(fu)勒(le)(le)(le)爾下游，直(zhi)至(zhi)-3.0米(mi)河床(chuang)處，以下有拉(la)蒂埃(ai)拋石(shi)潛(qian)堤對翁弗(fu)勒(le)(le)(le)爾下游潮流(liu)起(qi)導流(liu)作(zuo)(zuo)用(yong)。1956年(nian)(nian)建成里勒(le)(le)(le)河到翁弗(fu)勒(le)(le)(le)爾間的(de)新南堤，堤長(chang)10.5千米(mi)。1957～1958年(nian)(nian)建成拉(la)蒂埃(ai)拋石(shi)潛(qian)堤，堤長(chang)8.0千米(mi)，高(gao)程2.0～3.5米(mi)，使(shi)漲、落(luo)潮流(liu)都有導流(liu)作(zuo)(zuo)用(yong)。

⑷1959年(nian)，拆除(chu)部分老(lao)北堤。1960年(nian)，興建新北堤，采取整治與(yu)疏浚相結合的(de)(de)方針，使航(hang)道水深增(zeng)加2.5m。吃(chi)水8.0米(mi)和(he)10.0米(mi)的(de)(de)船舶可在低潮(chao)和(he)高(gao)潮(chao)分別(bie)駛進魯(lu)昂港，魯(lu)昂港得(de)到迅(xun)速發展。

⑸1970年起，新建北低堤，長(chang)(chang)5.0千米(mi)(mi)，由(you)上游疏浚(jun)挖出的(de)(de)砂礫(li)堆筑。建堤后，河(he)床水(shui)深明顯改善。接著清(qing)除河(he)床中約6.0千米(mi)(mi)長(chang)(chang)的(de)(de)水(shui)流無法沖動的(de)(de)河(he)床泥沙，使(shi)水(shui)流通暢(chang)，船舶吃(chi)水(shui)深度增加(jia)1.0米(mi)(mi)以上。

⑹1977年起，加高并延長北低堤(di)至(zhi)17km，同時留一缺(que)口，航道(dao)繼續進行疏(shu)浚。1979年，航道(dao)水深(shen)增加到2.0～2.4米。1980年后，3.5萬噸的船舶(bo)可駛抵(di)魯(lu)昂(ang)港。