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基本介紹

悉尼大橋(qiao)是(shi)一(yi)種單(dan)孔(kong)拱橋(qiao)，曾號稱世(shi)界(jie)第一(yi)單(dan)孔(kong)拱橋(qiao)，是(shi)悉尼早期的(de)代表建筑。這座大橋(qiao)從1857年設計到1932年竣工，是(shi)連接港口南北(bei)兩岸的(de)重要橋(qiao)梁(liang)。

1924年(nian)悉(xi)尼海港(gang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)破土(tu)建造橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)基，1932年(nian)3月19日(ri)竣(jun)工(gong)通車，歷時8年(nian)多。這座大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)整個工(gong)程的(de)全部用(yong)鋼量為(wei)5.28萬噸，鉚釘數(shu)是600萬個，最大鉚釘重量3.5公斤，用(yong)水(shui)泥9.5萬立方米，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔、橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩用(yong)花崗石1.7萬立方米，建橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)用(yong)油漆27.2萬升，從這些數(shu)字(zi)足可見鐵橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)工(gong)程的(de)雄(xiong)偉浩(hao)大。在(zai)30年(nian)代的(de)條件下，能(neng)在(zai)大海上凌(ling)空(kong)架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，實為(wei)罕見。

在澳大利亞悉(xi)(xi)(xi)尼(ni)的(de)杰克遜海(hai)(hai)港(gang)(gang)，有一(yi)(yi)座號稱(cheng)世(shi)界(jie)第(di)一(yi)(yi)單(dan)孔拱(gong)橋(qiao)的(de)宏偉大橋(qiao)，這(zhe)就是著名的(de)悉(xi)(xi)(xi)尼(ni)海(hai)(hai)港(gang)(gang)大橋(qiao)(Sydney Harbour Bridge, Australia)。悉(xi)(xi)(xi)尼(ni)海(hai)(hai)港(gang)(gang)大橋(qiao)是早期(qi)悉(xi)(xi)(xi)尼(ni)的(de)代表建筑，它(ta)像一(yi)(yi)道橫貫(guan)海(hai)(hai)灣的(de)長(chang)虹(hong)，巍峨俊秀，氣勢磅礴，與舉世(shi)聞名的(de)悉(xi)(xi)(xi)尼(ni)歌劇(ju)院隔海(hai)(hai)相(xiang)望，成為悉(xi)(xi)(xi)尼(ni)的(de)象征。

悉(xi)尼大橋(qiao)有許多重要的(de)意義(yi)，她是(shi)連接港口(kou)南北兩岸的(de)重要橋(qiao)梁、是(shi)悉(xi)尼歌劇院明信片的(de)完美背景、在距離水面147米的(de)高(gao)處遙望悉(xi)尼歌劇院，這個(ge)角度絕(jue)對(dui)獨一無二，也是(shi)攝取港口(kou)全景的(de)絕(jue)佳地(di)點(dian)。

建筑設計

無論乘(cheng)飛機還是乘(cheng)海(hai)輪到達悉(xi)尼(ni)，先映(ying)(ying)(ying)入(ru)眼簾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)是這座全世界(jie)較(jiao)寬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大鐵(tie)橋(qiao)(qiao)。在(zai)斜陽(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)金暉中(zhong)，拱橋(qiao)(qiao)映(ying)(ying)(ying)襯(chen)著變幻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)夕陽(yang)，由(you)金黃而姹紫，由(you)姹紫而暗褐，海(hai)面上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)影剛(gang)剛(gang)褪淡(dan)，立刻有(you)閃亮(liang)起(qi)斑斕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)光帶。大橋(qiao)(qiao)鋼(gang)架(jia)、欄桿(gan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)璀璨的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)千萬(wan)(wan)盞(zhan)燈(deng)光，遠(yuan)望(wang)恍(huang)惚是在(zai)弓(gong)背和(he)弓(gong)弦(xian)上(shang)鑲嵌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)無數鉆石(shi)，在(zai)黑絲絨(rong)般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)夜空下(xia)，儀態萬(wan)(wan)千；再(zai)襯(chen)上(shang)波平如鏡(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)灣中(zhong)五顏六色(se)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)霓虹燈(deng)倒影，平添幾分(fen)神(shen)秘(mi)。橋(qiao)(qiao)上(shang)往來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車輛就(jiu)(jiu)像(xiang)是一排(pai)排(pai)整隊爬行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)螞蟻，十分(fen)壯觀。每(mei)到晚上(shang)，只見(jian)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)架(jia)和(he)欄桿(gan)上(shang)，都亮(liang)起(qi)了電燈(deng)，這些燈(deng)在(zai)深黑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)夜空下(xia)，在(zai)神(shen)秘(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)灣中(zhong)像(xiang)星(xing)星(xing)一樣眨著眼。澳大利亞人(ren)形容(rong)悉(xi)尼(ni)海(hai)港(gang)大橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型像(xiang)一個(ge)"老式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大衣架(jia)"，并把它(ta)譽為悉(xi)尼(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)象征。由(you)于(yu)悉(xi)尼(ni)海(hai)港(gang)大橋(qiao)(qiao)和(he)悉(xi)尼(ni)歌(ge)劇院(yuan)(yuan)相鄰，人(ren)們將(jiang)歌(ge)劇院(yuan)(yuan)和(he)大橋(qiao)(qiao)聯成(cheng)一體欣賞(shang)時，雄偉和(he)婀娜、深色(se)和(he)淺色(se)、直線和(he)曲線構成(cheng)了一幅反(fan)差強烈(lie)又(you)協調一體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)美麗(li)圖畫，真是相映(ying)(ying)(ying)成(cheng)輝。

在(zai)上世紀30年代的條件下(xia)(xia)，能在(zai)大海上凌空架(jia)橋(qiao)，實(shi)為罕(han)見。萬噸巨輪(lun)可(ke)以從橋(qiao)下(xia)(xia)通過，橋(qiao)面寬49米，可(ke)通行各種汽(qi)車，中間鋪設有雙軌鐵(tie)路，兩側人行道(dao)各寬3米。今日(ri)的悉(xi)尼大橋(qiao)，北(bei)端彎成(cheng)一(yi)個大弧形，連接北(bei)上的高速公路，南端一(yi)直(zhi)伸入悉(xi)尼市區。每(mei)當(dang)夜幕降(jiang)臨，大橋(qiao)的鋼架(jia)上就亮(liang)起了萬盞(zhan)燈(deng)火，遠遠望去，五彩繽紛，燦爛奪目。

建筑特色

悉(xi)(xi)尼(ni)海港大(da)橋(qiao)，悉(xi)(xi)尼(ni)大(da)橋(qiao)被當地(di)居民稱(cheng)為“衣服(fu)架”，從"懷胎"到"出世"，前后花費了100多(duo)(duo)年(nian)(nian)。在經(jing)過(guo)了40多(duo)(duo)年(nian)(nian)的醞(yun)釀之后，1857年(nian)(nian)，悉(xi)(xi)尼(ni)工(gong)程(cheng)師彼得(de)·翰德(de)遜繪成了第一(yi)張設計圖，其后經(jing)過(guo)反復修改，到1923年(nian)(nian)才根據督建鐵路橋(qiao)的總工(gong)程(cheng)師卜萊費博士(shi)的藍(lan)圖進(jin)(jin)行招(zhao)標，由(you)英國一(yi)家工(gong)程(cheng)公(gong)司中(zhong)標承建。悉(xi)(xi)尼(ni)海港大(da)橋(qiao)動土的官方儀式于1923年(nian)(nian)7月28日進(jin)(jin)行，1932年(nian)(nian)3月19日竣工(gong)通車，歷(li)時(shi)8年(nian)(nian)多(duo)(duo)。

這座大橋(qiao)整個工(gong)程的耗資達(da)1350萬(wan)(wan)(wan)澳(ao)元(約合690萬(wan)(wan)(wan)美元)。這座橋(qiao)由大約600萬(wan)(wan)(wan)顆鉚釘(ding)固定，橋(qiao)拱(gong)的跨度為(wei)503米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，最高(gao)(gao)處距離海(hai)面134米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。全(quan)部(bu)用鋼(gang)量為(wei)5.28萬(wan)(wan)(wan)噸，鉚釘(ding)數(shu)(shu)是(shi)600萬(wan)(wan)(wan)個，最大鉚釘(ding)重量3.5公斤，用水(shui)泥9.5萬(wan)(wan)(wan)立方米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)塔、橋(qiao)墩用花崗(gang)石1.7萬(wan)(wan)(wan)立方米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，建橋(qiao)用油漆27.2萬(wan)(wan)(wan)升，從(cong)(cong)這些數(shu)(shu)字(zi)足可見(jian)(jian)鐵橋(qiao)工(gong)程的雄偉浩大。在30年代的條件(jian)下(xia)，能在大海(hai)上(shang)凌空架(jia)橋(qiao)，實為(wei)罕見(jian)(jian)。整個悉尼大橋(qiao)橋(qiao)身(shen)長(chang)度（包(bao)括引橋(qiao)）1149米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，從(cong)(cong)海(hai)面到橋(qiao)面高(gao)(gao)58.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，從(cong)(cong)海(hai)面到橋(qiao)頂高(gao)(gao)達(da)134米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，萬(wan)(wan)(wan)噸巨輪可以(yi)從(cong)(cong)橋(qiao)下(xia)通過(guo)。橋(qiao)面寬(kuan)49米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，可通行(xing)各(ge)種汽(qi)車(che)，中(zhong)間(jian)鋪設有(you)(you)(you)(you)雙軌鐵路，兩側人行(xing)道(dao)各(ge)寬(kuan)3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。原來還(huan)鋪設有(you)(you)(you)(you)軌電車(che)車(che)軌兩條，后因交通擁擠把(ba)它拆除，劃出8條汽(qi)車(che)道(dao)。悉尼大橋(qiao)的最大特點是(shi)拱(gong)架(jia)，其拱(gong)架(jia)跨度為(wei)503米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，而且(qie)是(shi)單孔(kong)拱(gong)形(xing)，這是(shi)世界上(shang)少(shao)見(jian)(jian)的。大橋(qiao)的鋼(gang)架(jia)頭搭在兩個巨大的鋼(gang)筋(jin)水(shui)泥橋(qiao)墩上(shang)，橋(qiao)墩高(gao)(gao)12米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。兩個橋(qiao)墩上(shang)還(huan)各(ge)建有(you)(you)(you)(you)一座塔，塔高(gao)(gao)95米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，全(quan)部(bu)用花崗(gang)巖建造。2012年悉尼大橋(qiao)的交通完全(quan)由電腦控制。橋(qiao)上(shang)還(huan)有(you)(you)(you)(you)巡邏車(che)巡邏，隨時處理各(ge)種情況，使大橋(qiao)始終保持暢(chang)通無阻。

建成的悉尼大(da)橋長502.9公尺，寬48.8公尺，有8個車(che)道(dao)(dao)，2條鐵軌，1條自行車(che)道(dao)(dao)及1條人行道(dao)(dao)。

參觀信息

門票(piao)價格： 成人98澳元(yuan)，兒童(tong)79澳元(yuan)(周末(mo)：成人120澳元(yuan)，兒童(tong)98澳元(yuan))

最佳(jia)時間(jian)(jian)： 澳大利亞(ya)的(de)(de)(de)季(ji)節(jie)，恰與地(di)處(chu)北半球(qiu)的(de)(de)(de)中國相反，每年四(si)季(ji)時間(jian)(jian)：春季(ji)9月(yue)(yue)～11月(yue)(yue)，夏季(ji)12月(yue)(yue)～2月(yue)(yue)，秋(qiu)季(ji)3月(yue)(yue)～5月(yue)(yue)，冬季(ji)6月(yue)(yue)～8月(yue)(yue)。 澳大利亞(ya)內陸部分基本(ben)上(shang)是(shi)沙漠地(di)帶，夏天日(ri)間(jian)(jian)氣溫經常超過40°C，而且(qie)非常干燥，所以旅行艱難(nan)；而冬天日(ri)間(jian)(jian)氣溫25～28°C，很舒(shu)服，是(shi)觀光旅行的(de)(de)(de)最好季(ji)節(jie)，但冬天旅行的(de)(de)(de)人要注意夜間(jian)(jian)氣溫變低，最冷(leng)的(de)(de)(de)時候，夜間(jian)(jian)氣溫可下降5～6°C，必須帶上(shang)毛衣(yi)、外套(tao)。

交通指(zhi)南： 事實上，最好是步行，那種在橋(qiao)間漫步的(de)感(gan)覺(jue)只有當事人(ren)才能體會。在漫步越過大橋(qiao)時，可(ke)在東南方的(de)塔(ta)樓稍作停(ting)留，此處有一項關于(yu)大橋(qiao)是如何建造起(qi)來(lai)的(de)有趣(qu)展示，讓(rang)游(you)客花時間爬200個(ge)階梯去觀(guan)賞(shang)遠景也是相當值(zhi)得(de)的(de)，因為港口及大橋(qiao)的(de)景色(se)的(de)確令人(ren)贊(zan)嘆不已。

門票價(jia)格：11澳(ao)元，攀爬189-249澳(ao)元（根據時段(duan)不同，價(jia)格略有差異）