比(bi)亞迪硬頂敞篷新車(che)(che)S8于2009年(nian)7月中(zhong)下旬(xun)上(shang)市(shi),有(you)1.8L和2.0L兩個排量有(you)供(gong)用(yong)戶選擇。S8曾以F8為(wei)名亮(liang)相上(shang)海(hai)車(che)(che)展,亦也在車(che)(che)展期(qi)間正式更名為(wei)S8。它是比(bi)亞迪自(zi)主品(pin)牌的硬頂敞篷轎(jiao)跑(pao)車(che)(che),采(cai)用(yong)電(dian)子(zi)控制、液壓(ya)動(dong)力完成開合。
比亞迪S8是一款入門級的跑車,采用前置前驅設計,0~100km/h加速需要14S。比亞迪S8吸收了大量國際流行元素,外型時尚,運動感強。S8采(cai)用CVT變(bian)速(su)箱,在(zai)車頭(tou)增加車型立體標牌,并采(cai)用手表鑰匙,真皮座椅,自動空調,并具有負離子發生器,音響系(xi)統采(cai)用DVD,6喇叭揚聲(sheng)器,支持GPS導航,安全性上采(cai)用前后四輪盤(pan)剎。
比亞(ya)迪S8外(wai)形(xing)設計時尚動感(gan),兼具轎跑車(che)特性(xing)。經過比亞(ya)迪汽車(che)工(gong)程研究院的(de)精(jing)心(xin)打(da)造,比亞(ya)迪S8造型的(de)前格柵、前組合燈和發動機蓋吸取不(bu)同的(de)設計元(yuan)素,完(wan)美的(de)有機整合在一(yi)起;車(che)尾(wei)線條簡潔而有力。
比亞迪S8整個造型充分考慮了雙門轎跑車和敞篷車的特點,無門柱設計使整車線條更顯流暢,硬頂敞篷技術S8在(zai)外觀設(she)計上吸收了大(da)(da)量國際(ji)流行元素,時尚俊雅而不乏動(dong)感(gan)。利落的(de)(de)(de)(de)(de)V形(xing)水箱護(hu)罩以及花生(sheng)形(xing)大(da)(da)燈(deng)、加大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)保險杠進氣口、紅底(di)色LOGO,呈現(xian)出運動(dong)感(gan)十足(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)姿態。無(wu)門柱的(de)(de)(de)(de)(de)簡潔設(she)計凸顯出S8典(dian)雅的(de)(de)(de)(de)(de)氣質和流暢(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)線條;鍍(du)鉻鯊魚腮+U型腰線時尚動(dong)感(gan),符合(he)空氣動(dong)力(li)學原(yuan)理。在(zai)車(che)尾部分,刀(dao)鋒式(shi)組合(he)尾燈(deng)與(yu)后保險杠向車(che)身側面擴展,與(yu)車(che)頭的(de)(de)(de)(de)(de)線條相互呼應,呈現(xian)出硬朗(lang)扎實、渾然(ran)一體的(de)(de)(de)(de)(de)風格。
比亞迪(di)S8雙(shuang)排座內部設計更加人性(xing)化,乘坐(zuo)非常(chang)舒適。比亞迪(di)S8為雙(shuang)門雙(shuang)座椅設計,更具實用性(xing)。前排六向(xiang)調節座椅,可調安全頭(tou)枕。
比(bi)亞(ya)迪(di)S8其他內部配置方面(mian)(mian),采(cai)用自(zi)發光(guang)數字式(shi)組合儀表,一鍵式(shi)電(dian)動升(sheng)降車門玻璃升(sheng)降器(車窗),音(yin)響(xiang)系(xi)統(DVD)+虛擬多碟,藍牙系(xi)統,自(zi)動空調+負離子(zi)發生器,這(zhe)些配置處處都讓人(ren)感受到(dao)比(bi)亞(ya)迪(di)的工程師們對比(bi)亞(ya)迪(di)S8駕乘者的細心(xin)和關注。在內飾顏色方面(mian)(mian),S8目(mu)前有淺(qian)色系(xi)和黑紅色系(xi)兩種(zhong)供用戶選(xuan)擇。
內飾(shi)以動感(gan)的紅黑色系搭配(pei)為(wei)主(zhu),與藍色背(bei)景LED指示(shi)(shi)燈,共同營造出豪華動感(gan)的駕乘氛圍(wei)。內飾(shi)的設計與功能完美(mei)融合,無論是(shi)方(fang)向盤和儲物(wu)空間的布局(ju)(ju),還是(shi)整合多功能信息系統與豪華多媒體(ti)(ti)配(pei)備(bei)的中控臺,隨(sui)處體(ti)(ti)現(xian)出人(ren)性化智(zhi)能科技。中控臺線條簡潔(jie)流暢、布局(ju)(ju)清(qing)(qing)晰(xi)合理(li),內飾(shi)選材富有質感(gan),做(zuo)工(gong)考究。藍色背(bei)光多層立體(ti)(ti)式(shi)組合儀表,美(mei)觀大方(fang),顯示(shi)(shi)清(qing)(qing)晰(xi)。航機式(shi)手剎,個(ge)性十(shi)足(zu),操作方(fang)便(bian)
在空調(diao)(diao)、音(yin)像設備方面(mian),比(bi)亞迪S8配置(zhi)了自動(dong)空調(diao)(diao)系統(tong)(tong)、DVD娛樂系統(tong)(tong)及(ji)USB接(jie)口等(deng),同時高配的豪華型(xing)擁有藍牙通信系統(tong)(tong)、GPS導航及(ji)負(fu)離子(zi)發生器等(deng)高端配置(zhi)。
比亞(ya)迪S8安全性能突出,萬無(wu)一失。作為一款硬(ying)頂敞篷轎跑(pao)車(che)(che),比亞(ya)迪S8車(che)(che)身設(she)計采用(yong)了(le)合(he)理的(de)(de)結構并對(dui)車(che)(che)體進行了(le)加(jia)強。特(te)別加(jia)強了(le)A柱,既滿足了(le)轉(zhuan)彎時對(dui)車(che)(che)身剛度的(de)(de)要求(qiu)又增加(jia)了(le)車(che)(che)輛抵抗(kang)正面碰(peng)撞的(de)(de)能力。
制(zhi)動(dong)(dong)方(fang)面,前(qian)、后四(si)輪盤(pan)式制(zhi)動(dong)(dong),配(pei)以ABS和EBD作為此(ci)款車的標配(pei),確保制(zhi)動(dong)(dong)安全(quan)(quan)(quan)、穩定。四(si)個安全(quan)(quan)(quan)氣囊(方(fang)向盤(pan),主駕(jia)駛座椅(yi)兩側及儀表(biao)臺副駕(jia)),前(qian)、后排三點式預(yu)緊安全(quan)(quan)(quan)帶(dai),駕(jia)駛員(yuan)安全(quan)(quan)(quan)帶(dai)未帶(dai)警示裝置,手(shou)感應(ying)、遙控、中(zhong)控、行(xing)車自動(dong)(dong)上鎖車門鎖,這些配(pei)置足(zu)以讓乘員(yuan)在任何時候都會感覺(jue)到(dao)安全(quan)(quan)(quan)、可靠。
發動機位置:前置
驅動形式:前驅(qu)
等速油耗(L/100km):5.2
綜合油耗(L/100km):7.7
工信部油耗(L/100km)市郊:6.8
工信部油耗(L/100km)市區:10.9
工信部油耗(L/100km)綜合:8.3
最高車速(km/h):180
整車質保:兩年6萬公里(li)
保養周期:5000公里
首保里程:3500公里或3個(ge)月(yue)
長:4490
寬:1780
高:1405
軸距:2520
前輪距:1520
后輪距:1515
最小離地間隙:140
整備質量:1525
車身結構:承載式
車門數:2
座位排數:2
座位數:4
油箱容積(L):50
后備箱容積(L):190/490
最小轉彎直徑(m):10.2
發動機排量(mL):1991
工作方式:自然吸氣(qi)
每缸氣門數(個):4
氣缸排列形式:直列4缸
氣門結構:雙頂置(zhi)凸輪軸
正時結構:皮帶正時
最大馬力(Ps):140
最大功率(Kw):103
最大功率轉速(rpm):6000
最大扭矩(Nm):186
最大扭矩轉速(rpm):4000~4500
發動機特有技術:BIVT可變進氣系(xi)統
燃料形式:汽油
燃油標號:93
供油方式:多點(dian)電子噴射
缸體材料:鋁
環保標準:國4
變速器類型:手動變速器
檔位數(個):5
轉向器型式:機械(xie)液壓(ya)助力(li)
駐車制動器:手剎
前懸掛形式:麥弗遜(xun)式(shi)獨立(li)懸架(jia)
后懸掛形式:縱臂(bei)扭轉梁式半獨立懸架
前輪制動裝置:通(tong)風盤式
后輪制動裝置:盤式
前輪胎規格:205/55 R16
后輪胎規格:205/55 R16
備胎規格:全尺寸
備胎輪轂材料:鋁合金
比亞迪汽車——比(bi)亞迪(di)(di)股(gu)份(fen)的(de)(de)直屬子公司。2003年,比(bi)亞迪(di)(di)正式(shi)收購(gou)陜西秦川(chuan)汽(qi)(qi)車(che)有(you)(you)限責任公司,組建比(bi)亞迪(di)(di)汽(qi)(qi)車(che),進入汽(qi)(qi)車(che)制造與銷(xiao)售領域,開始(shi)了民族自(zi)主品(pin)牌汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)發展征程(cheng)。比(bi)亞迪(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)堅持自(zi)主研(yan)發、自(zi)主品(pin)牌、自(zi)主發展的(de)(de)發展模(mo)(mo)式(shi),以(yi)“造世(shi)界水平的(de)(de)好車(che)”為產品(pin)目(mu)(mu)標,以(yi)“打造民族的(de)(de)世(shi)界級汽(qi)(qi)車(che)品(pin)牌”為產業(ye)目(mu)(mu)標,立志振興民族汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)。目(mu)(mu)前,比(bi)亞迪(di)(di)已建成(cheng)西安(an)、北京、深(shen)圳、上(shang)海四大產業(ye)基地,在整(zheng)車(che)制造、模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)開發、車(che)型研(yan)發等方面都達到了國(guo)際(ji)水平,產業(ye)格局(ju)日(ri)漸(jian)完善。比(bi)亞迪(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)在上(shang)海建設有(you)(you)研(yan)發中(zhong)心,擁(yong)有(you)(you)3000多人(ren)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)研(yan)發隊伍,每年獲(huo)得國(guo)家研(yan)發專利超過500項。在西安(an)建設有(you)(you)國(guo)際(ji)水平的(de)(de)轎車(che)生(sheng)產線(xian),總產能(neng)達到20萬輛(liang)。在深(shen)圳建成(cheng)現(xian)代化(hua)汽(qi)(qi)車(che)城,總產能(neng)將(jiang)(jiang)達到30萬輛(liang),并建成(cheng)第二研(yan)發中(zhong)心,將(jiang)(jiang)成(cheng)為比(bi)亞迪(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)中(zhong)高(gao)級汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)生(sheng)產基地。北京模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)制造中(zhong)心,業(ye)已形(xing)成(cheng)專業(ye)化(hua)、規模(mo)(mo)化(hua)的(de)(de)模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)產業(ye)格局(ju),為世(shi)界知名汽(qi)(qi)車(che)品(pin)牌制造整(zheng)車(che)模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)。
比(bi)亞迪(di)現擁有(you)IT和(he)汽車兩(liang)大產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)群。公(gong)司IT產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)主要包括二次(ci)充電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)池、充電(dian)(dian)(dian)器、電(dian)(dian)(dian)聲產(chan)品、連接器、液晶顯示(shi)屏模組(zu)(zu)、塑膠機構件、金屬(shu)零部件、五(wu)金電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)產(chan)品、手(shou)機按鍵、鍵盤、柔性電(dian)(dian)(dian)路板、微電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)產(chan)品、LED產(chan)品、光(guang)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)產(chan)品等以及手(shou)機裝(zhuang)飾、手(shou)機設計、手(shou)機組(zu)(zu)裝(zhuang)業(ye)(ye)(ye)(ye)務等。公(gong)司堅持不懈地(di)致力于技術(shu)創新(xin)、研發實力的提升(sheng)和(he)服務體(ti)系的完善(shan),主要客戶(hu)為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(ye)(ye)(ye)(ye)頂(ding)端客戶(hu)群體(ti)。目前,比(bi)亞迪(di)作為二次(ci)充電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)池制造商,IT及電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)零部件產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)已覆(fu)蓋手(shou)機所(suo)有(you)核心零部件及組(zu)(zu)裝(zhuang)業(ye)(ye)(ye)(ye)務。