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基本介紹

標致20X系列(lie)一(yi)直(zhi)都有推出敞篷款(kuan)，只是敞篷的(de)(de)(de)類(lei)型隨著(zhu)技術進步發生了(le)(le)一(yi)些變化，從201、202、203、204到205都使用(yong)軟頂(ding)，直(zhi)到206轉用(yong)硬頂(ding)敞篷。性能(neng)更優異的(de)(de)(de)硬頂(ding)打造了(le)(le)標致的(de)(de)(de)Coupe和(he)Cabriolet相(xiang)結(jie)合(he)的(de)(de)(de)概念，并首先(xian)使用(yong)在601和(he)402 的(de)(de)(de)Eclipse版本上。以cc為(wei)名的(de)(de)(de)206在2000年(nian)末上市(shi)時憑借高技術含(han)量、優異的(de)(de)(de)制(zhi)造工藝和(he)合(he)適的(de)(de)(de)定價迅速成為(wei)歐洲(zhou)B級車的(de)(de)(de)領(ling)頭(tou)羊(yang)，36萬輛的(de)(de)(de)業(ye)績成為(wei)全球(qiu)銷量最(zui)大的(de)(de)(de)硬頂(ding)敞篷車，2003年(nian)上市(shi)的(de)(de)(de)307cc也已經銷售了(le)(le)15萬輛。

作為一款小型硬頂跑車，標致207cc的車身尺寸分別為長4037毫米、寬1972毫米、高1397毫米，軸距為2540毫米。207cc采用兩段式折疊硬頂，無需手動不需掀背門，輕按按鈕25秒后就可開啟。207cc可搭配三種發動機，以及運動和GT兩種內飾。其中120馬力1.6升汽油發動機的綜合性能比上一代206CC搭載的同排量發動機更優異，百公里綜合油耗約為6.49升。第二款發動機為150馬力的1.6升THP渦輪增壓汽油發動機。另外還有一款1.6HDi柴油發動機。
作為206cc的替代車型，該車已經于2007年在國外上市，入門級車型的起價為14795英鎊（約合人民幣22.63萬元）。搭載1.6T發動機。即將進口國內的標致207CC在動力上或將采用標致的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩240Nm，匹配4速自動變速箱。

產品特色

外觀

207cc的(de)(de)車頭(tou)(tou)部(bu)分基本上沿用了207系列的(de)(de)設(she)計(ji)。熟悉(xi)207的(de)(de)朋友應該對207cc的(de)(de)車頭(tou)(tou)感到熟悉(xi)而親切,整部(bu)車最(zui)銳(rui)(rui)利(li)的(de)(de)線條就(jiu)出現在兩(liang)個鷹眼般的(de)(de)頭(tou)(tou)燈上,側面(mian)看(kan)去(qu)頭(tou)(tou)燈造型十分尖銳(rui)(rui),也是全身(shen)最(zui)能體現跑車動(dong)感的(de)(de)地方。從腰(yao)部(bu)開始則(ze)是體現207cc獨(du)特的(de)(de)地方,雖然4037mm和2540mm的(de)(de)車長和軸距(ju)與掀背版相同,但(dan)高度削減了75mm后維持在1397mm,以(yi)增強207cc的(de)(de)Coupe跑車形象(xiang)。側面(mian)看(kan)去(qu)感覺C柱(zhu)不夠傾斜,使得與尾部(bu)的(de)(de)銜接(jie)不是很連貫,但(dan)也正是這種不諧(xie)調體現出207cc的(de)(de)獨(du)特之處,或許也是法(fa)系車型浪(lang)漫設(she)計(ji)的(de)(de)一部(bu)分。

敞蓬之后的(de)(de)(de)207cc則(ze)出現另一(yi)翻風格,沒有了C柱的(de)(de)(de)不諧調(diao)。側面看去前檔風玻(bo)璃與車身夾角很小,形成(cheng)一(yi)個(ge)銳利的(de)(de)(de)箭頭(tou)向前沖刺,極具(ju)動(dong)感,跑車的(de)(de)(de)基因表露無疑,可謂即可愛又拉(la)風。根(gen)據(ju)具(ju)體型號不同，標致為(wei)207cc的(de)(de)(de)車主提供16英(ying)寸和17英(ying)寸兩(liang)種合(he)金輪(lun)轂，分(fen)別配搭195/55 R16或者205/45 R17輪(lun)胎。可以預想搭載(zai)17寸的(de)(de)(de)輪(lun)胎的(de)(de)(de)207cc,視(shi)覺效果應該更加(jia)運動(dong)時尚。207cc的(de)(de)(de)電動(dong)折(zhe)疊硬(ying)頂以可靠(kao)耐用的(de)(de)(de)206cc硬(ying)頂為(wei)基礎改進而來，采(cai)用全電動(dong)控(kong)制，整個(ge)開閉過程僅耗時25秒(miao)。

內飾

207cc的內飾明顯(xian)要比207豪華(hua)許多(duo),雖(sui)然設計樣式差別不大(da)(da),但(dan)是用(yong)料做(zuo)工都區(qu)別明顯(xian)。207cc大(da)(da)量用(yong)上了真(zhen)皮材(cai)質,做(zuo)工十分(fen)細致,真(zhen)皮包(bao)裹(guo)的方向盤手(shou)感很(hen)好,能(neng)夠激起人對高速及激烈操控的渴望;儀(yi)表(biao)盤也是清晰易辨(bian)。空調(diao)系統(tong)除手(shou)動(dong)系統(tong)外，還(huan)備(bei)有左右獨立自動(dong)空調(diao)。自動(dong)空調(diao)系統(tong)可檢測車頂狀態后自動(dong)調(diao)節(jie)溫度。207cc的備(bei)用(yong)輪胎配備(bei)在行(xing)李艙的地板下面，行(xing)李艙容量在使用(yong)車頂時為(wei)449L，收(shou)放車頂后為(wei)187L。

動力性

207cc的動(dong)力清(qing)單上有兩(liang)臺(tai)汽油(you)發動(dong)機和一臺(tai)柴油(you)發動(dong)機，?全部采用(yong)直列四缸雙頂置凸輪軸，每缸四氣門結構，全部標準(zhun)配(pei)置五(wu)前(qian)速(su)手動(dong)變速(su)箱(xiang)。自然吸氣的1.6升(sheng)汽油(you)機可選擇四前(qian)速(su)手自一體變速(su)箱(xiang)，這臺(tai)變速(su)箱(xiang)采用(yong)保時捷Tiptronic技術，手動(dong)加減(jian)擋動(dong)作敏捷而(er)順滑。

代號EP6的(de)1.6升的(de)汽油發動機，最大(da)輸出(chu)馬力(li)120 bhp，最大(da)輸出(chu)扭(niu)(niu)矩160 Nm的(de)全新動力(li)，它是PSA集團(tuan)和寶馬合作開發的(de)最新小型(xing)發動機。這臺發動機不僅輸出(chu)數據(ju)喜(xi)人，而且扭(niu)(niu)矩曲線平坦，甚至(zhi)在2000 rpm便(bian)能獲得140 Nm的(de)扭(niu)(niu)矩，大(da)大(da)降(jiang)低了對駕駛技(ji)術(shu)的(de)要求。此外，進(jin)排(pai)氣凸輪軸都(dou)采用可(ke)變(bian)正時技(ji)術(shu)，進(jin)氣門(men)甚至(zhi)還(huan)可(ke)以改(gai)(gai)變(bian)升程(cheng)。雙VVT可(ke)變(bian)氣門(men)和升程(cheng)技(ji)術(shu)對于改(gai)(gai)進(jin)發動機的(de)熱力(li)學(xue)效率、提高燃油經濟(ji)性(xing)和減少二氧化碳排(pai)放都(dou)具有(you)重要意義。

代號EP6DT的(de)(de)1.6的(de)(de)升汽(qi)油發動機配置(zhi)(zhi)了(le)高增壓渦輪(lun)，它的(de)(de)輸出(chu)數字簡直讓人難以(yi)(yi)置(zhi)(zhi)信，最(zui)大(da)輸出(chu)馬力和(he)扭(niu)矩(ju)分別達到了(le)150 bhp和(he)240 Nm，最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)起始(shi)轉速低至1400 rpm，雙(shuang)渦流技術增壓系統、可變氣門正時和(he)升程(cheng)以(yi)(yi)及(ji)缸內直接噴射技術的(de)(de)結合是油耗和(he)性能兼得的(de)(de)法寶。

1.6升HDi柴(chai)(chai)油(you)發動機配套使用DPF柴(chai)(chai)油(you)顆粒(li)過濾器。最大輸出110 bhp和(he)260 Nm，在307cc和(he)206cc上(shang)已經(jing)證明了它的可用性和(he)經(jing)濟性。

安全性

在(zai)(zai)安全性能(neng)方面(mian)207cc取得了(le)NCAP五星成績,這在(zai)(zai)敞蓬小(xiao)車當中(zhong)應(ying)是十分(fen)出色的(de)(de)(de)(de)了(le)。它配備(bei)了(le)先進(jin)而豐富的(de)(de)(de)(de)主被動安全設備(bei)。相對(dui)于(yu)(yu)(yu)207掀背版，cc對(dui)車身進(jin)行了(le)大量改動，以(yi)彌補因為電動硬頂而減小(xiao)的(de)(de)(de)(de)剛性。先進(jin)的(de)(de)(de)(de)兩級碰撞吸能(neng)系(xi)統一(yi)部(bu)分(fen)用于(yu)(yu)(yu)吸收劇烈碰撞時的(de)(de)(de)(de)能(neng)量，減少對(dui)駕(jia)乘人(ren)(ren)員的(de)(de)(de)(de)傷害，另(ling)(ling)一(yi)部(bu)分(fen)用于(yu)(yu)(yu)減少對(dui)行人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)損傷。敞蓬車的(de)(de)(de)(de)翻(fan)滾(gun)保(bao)護(hu)一(yi)直受到重視，207 cc的(de)(de)(de)(de)表現值得稱道。它的(de)(de)(de)(de)防(fang)翻(fan)滾(gun)系(xi)統由擋風玻璃四周的(de)(de)(de)(de)高(gao)強度(du)鋼和座椅后的(de)(de)(de)(de)防(fang)滾(gun)架(jia)組成。當ECU接收到角度(du)傳(chuan)感器和速度(du)傳(chuan)感器判定車身即將發生(sheng)翻(fan)滾(gun)時，能(neng)在(zai)(zai)25毫秒內完成彈簧的(de)(de)(de)(de)釋放(fang)，在(zai)(zai)175毫秒內將座椅后的(de)(de)(de)(de)防(fang)滾(gun)架(jia)升高(gao)到200毫米(mi)。為了(le)應(ying)對(dui)側(ce)(ce)面(mian)沖撞，除(chu)著重加強A柱、B柱及(ji)側(ce)(ce)欄外，還(huan)(huan)加強了(le)車門(men)外板，嵌入了(le)加強管。另(ling)(ling)外還(huan)(huan)配備(bei)了(le)嵌入前座席靠背中(zhong)的(de)(de)(de)(de)胸部(bu)和頭部(bu)保(bao)護(hu)用側(ce)(ce)氣(qi)(qi)囊，發生(sheng)事故時可(ke)保(bao)護(hu)乘客(ke)頭部(bu)。除(chu)前氣(qi)(qi)囊和側(ce)(ce)氣(qi)(qi)囊外，還(huan)(huan)備(bei)有保(bao)護(hu)駕(jia)駛員腳部(bu)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)向柱氣(qi)(qi)囊。

規格參數

基本參數

款式：2013款 1.6L 羅蘭加洛斯豪華(hua)版(ban)

級別： 跑車

發動機： 88kW (1.6L自然吸氣)

動力(li)類型(xing)： 汽(qi)油(you)機

變速箱(xiang)： 4擋AT

長×寬×高(mm)： 4037×1750×1395

車(che)身結構(gou)： 2門 4座 硬頂(ding)敞篷車(che)

上市年份(fen)： 2013

整車質(zhi)保政(zheng)策： 3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)： 4037

車寬(mm)： 1750

車高(mm)： 1395

軸距(mm)： 2540

車身結構： 硬(ying)頂敞(chang)篷車

車門(men)數(shu)： 2

座位數(shu)： 4

油箱容(rong)積(L)： 50

行(xing)李廂最小容(rong)積(ji)(L)： 187

行(xing)李廂最(zui)大容積(L)： 449

發動機

發動機型號： EP6C

排量(L)： 1.6

排(pai)量(mL)： 1598

進(jin)氣形式： 自然吸氣

氣缸排列形(xing)式： 直列（L型）

汽缸數： 4

每(mei)缸氣(qi)門(men)數(個)： 4

配氣機構(gou)： DOHC

缸蓋材質： 鋁合(he)金

缸體材(cai)質： 鋁合金

最大馬力(Ps)： 120

最大功率(kW/rpm)： 88/6000

最大扭矩(Nm/rpm)： 160/4250

燃料： 汽油

燃油標號(hao)： 92號(hao)

供油(you)方式： 多(duo)點電(dian)噴

環保標準(zhun)： 歐V

變速箱

擋位(wei)個數： 4

變速箱類(lei)型： AT

變速箱名稱(cheng)： 手自(zi)一體變速箱

底盤轉向

驅動(dong)方式： 前置前驅

車體結構(gou)： 承載式

助(zhu)力(li)(li)類型： 電(dian)子液壓助(zhu)力(li)(li)

前懸掛(gua)類(lei)型： 麥弗遜式(shi)獨立懸掛(gua)

后懸掛類(lei)型： 扭力(li)梁(liang)式半獨立懸掛

車輪制動

前制動器(qi)類(lei)型： 通風盤式

后制動(dong)器類型： 盤式(shi)

駐車制動類型： 手剎

前輪胎(tai)規格： 205/45 R17

后輪胎規(gui)格： 205/45 R17

備(bei)胎： 全尺寸

品牌介紹

標志品牌始(shi)于法(fa)國(guo)，全球(qiu)知名汽(qi)車制造公司(si)，2002年與中國(guo)東風(feng)汽(qi)車公司(si)合(he)作成立東風(feng)標致品牌。

標致(zhi)品牌是PSA標致(zhi)雪鐵(tie)龍集團（以下(xia)簡稱PSA集團）兩大汽車(che)品牌之一(yi)，有著(zhu)悠久的工業和科研歷史。

集(ji)團(tuan)始終關注并傾聽(ting)客戶(hu)對產品(pin)質量、風格(ge)、舒適度及安全方面的意見和建議，將(jiang)未來(lai)幾年(nian)的發展目(mu)標確(que)立為(wei)：以環境，舒適和安全為(wei)宗旨進行實(shi)(shi)用性創新；拓展國際市(shi)場(chang)以提高銷售量；實(shi)(shi)現盈利性增加以投資并保持集(ji)團(tuan)的獨立性。

2002年(nian)(nian)，加速全球化進(jin)程的(de)PSA集團(tuan)，正式與中國東風汽車公司簽(qian)訂擴大(da)合(he)資協議(yi)。2003年(nian)(nian)，東風標致品牌(pai)正式成(cheng)立(li)。東風標致自成(cheng)立(li)以來，傳承標致200年(nian)(nian)品牌(pai)文化積淀，深諳嚴謹與激情結合(he)的(de)造車之道，確立(li)“嚴謹、激情、致雅”的(de)品牌(pai)優勢，不斷(duan)追求創新，以富有魅力和品位的(de)設計，為“追求美(mei)感(gan)和愉悅(yue)”的(de)消費者詮釋(shi)駕馭感(gan)受(shou)。

2016年(nian)，在東風標致正式發布(bu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)計劃“升(sheng)(sheng)藍(lan)(lan)向上”，旨(zhi)在通過產品(pin)(pin)、技(ji)術、體驗三個模塊的(de)提升(sheng)(sheng)，助力品(pin)(pin)牌(pai)(pai)的(de)再度(du)升(sheng)(sheng)華。作為“體驗向上”的(de)重要組成(cheng)部分，東風標致正式刷新了“藍(lan)(lan)色關(guan)愛”服(fu)務(wu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)，未(wei)來將(jiang)圍(wei)繞“專業”、“透明(ming)”、“便捷”三大核(he)心(xin)優勢，持(chi)續(xu)助力服(fu)務(wu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)的(de)再度(du)提升(sheng)(sheng)。