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基本介紹

標致20X系列一(yi)直(zhi)都有推出敞篷款，只是敞篷的(de)類型隨著技術(shu)進步發生(sheng)了一(yi)些變(bian)化，從201、202、203、204到205都使(shi)用(yong)軟(ruan)頂(ding)，直(zhi)到206轉(zhuan)用(yong)硬(ying)頂(ding)敞篷。性(xing)能更優異(yi)的(de)硬(ying)頂(ding)打造(zao)了標致的(de)Coupe和(he)Cabriolet相結合的(de)概念，并首先使(shi)用(yong)在601和(he)402 的(de)Eclipse版本(ben)上。以cc為(wei)名(ming)的(de)206在2000年末上市(shi)時憑借高技術(shu)含量、優異(yi)的(de)制造(zao)工藝和(he)合適的(de)定價迅速成為(wei)歐洲B級車的(de)領頭(tou)羊(yang)，36萬輛的(de)業績成為(wei)全球銷量最大(da)的(de)硬(ying)頂(ding)敞篷車，2003年上市(shi)的(de)307cc也已經(jing)銷售了15萬輛。

作為一款小型硬頂跑車，標致207cc的車身尺寸分別為長4037毫米、寬1972毫米、高1397毫米，軸距為2540毫米。207cc采用兩段式折疊硬頂，無需手動不需掀背門，輕按按鈕25秒后就可開啟。207cc可搭配三種發動機，以及運動和GT兩種內飾。其中120馬力1.6升汽油發動機的綜合性能比上一代206CC搭載的同排量發動機更優異，百公里綜合油耗約為6.49升。第二款發動機為150馬力的1.6升THP渦輪增壓汽油發動機。另外還有一款1.6HDi柴油發動機。
作為206cc的替代車型，該車已經于2007年在國外上市，入門級車型的起價為14795英鎊（約合人民幣22.63萬元）。搭載1.6T發動機。即將進口國內的標致207CC在動力上或將采用標致的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩240Nm，匹配4速自動變速箱。

產品特色

外觀

207cc的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車頭(tou)部(bu)分基本上沿(yan)用了(le)207系列的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計。熟悉(xi)207的(de)(de)(de)(de)(de)(de)朋友(you)應該對207cc的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車頭(tou)感到(dao)熟悉(xi)而親切(qie),整部(bu)車最銳(rui)利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)線條就出現在兩個鷹眼般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)燈上,側(ce)面(mian)看去(qu)頭(tou)燈造型(xing)(xing)十分尖銳(rui),也(ye)是全(quan)身最能體(ti)現跑車動(dong)感的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地方。從腰(yao)部(bu)開始則是體(ti)現207cc獨特(te)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地方,雖(sui)然4037mm和2540mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車長和軸距與掀背版相同,但(dan)高度削減了(le)75mm后(hou)維持在1397mm,以(yi)增強207cc的(de)(de)(de)(de)(de)(de)Coupe跑車形象。側(ce)面(mian)看去(qu)感覺C柱不夠傾斜,使得(de)與尾(wei)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銜接不是很連(lian)貫(guan),但(dan)也(ye)正是這種不諧調(diao)體(ti)現出207cc的(de)(de)(de)(de)(de)(de)獨特(te)之(zhi)處,或許也(ye)是法系車型(xing)(xing)浪漫設計的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一部(bu)分。

敞(chang)蓬(peng)之后(hou)的(de)(de)207cc則出現另一翻風(feng)格,沒有了C柱的(de)(de)不(bu)諧調。側(ce)面看去前檔風(feng)玻璃與車身夾角很小,形(xing)成一個銳利的(de)(de)箭頭向前沖(chong)刺,極具動感,跑車的(de)(de)基(ji)因表(biao)露無(wu)疑(yi),可謂(wei)即可愛(ai)又拉風(feng)。根(gen)據具體型號不(bu)同，標致為207cc的(de)(de)車主提(ti)供16英寸(cun)和(he)17英寸(cun)兩種合金輪轂，分(fen)別(bie)配搭195/55 R16或(huo)者205/45 R17輪胎(tai)。可以(yi)預想搭載17寸(cun)的(de)(de)輪胎(tai)的(de)(de)207cc,視覺效(xiao)果(guo)應該更加運動時尚(shang)。207cc的(de)(de)電動折疊硬頂(ding)以(yi)可靠耐(nai)用的(de)(de)206cc硬頂(ding)為基(ji)礎改進而來(lai)，采用全(quan)電動控制，整(zheng)個開閉過程僅耗時25秒。

內飾

207cc的內飾明顯要(yao)比207豪華許多,雖然設計樣式差別不大,但(dan)是用(yong)(yong)料做工都區別明顯。207cc大量(liang)用(yong)(yong)上了(le)真(zhen)皮材質,做工十分細致,真(zhen)皮包裹的方向盤手感很好,能夠激起人對高速及激烈操控的渴望;儀表盤也是清晰(xi)易(yi)辨。空調(diao)系統除手動系統外，還備(bei)(bei)有左右獨立自(zi)動空調(diao)。自(zi)動空調(diao)系統可檢測(ce)車頂狀(zhuang)態(tai)后自(zi)動調(diao)節(jie)溫度(du)。207cc的備(bei)(bei)用(yong)(yong)輪胎配備(bei)(bei)在(zai)行李艙(cang)(cang)的地板下面，行李艙(cang)(cang)容(rong)量(liang)在(zai)使用(yong)(yong)車頂時為(wei)449L，收放車頂后為(wei)187L。

動力性

207cc的(de)動力(li)清單上(shang)有兩臺汽油(you)(you)發(fa)動機(ji)(ji)和(he)一臺柴(chai)油(you)(you)發(fa)動機(ji)(ji)，?全部采(cai)用(yong)直列四缸雙頂置凸(tu)輪軸，每缸四氣門結構(gou)，全部標(biao)準配置五(wu)前(qian)速(su)手(shou)動變(bian)速(su)箱(xiang)。自(zi)然(ran)吸(xi)氣的(de)1.6升汽油(you)(you)機(ji)(ji)可選擇四前(qian)速(su)手(shou)自(zi)一體變(bian)速(su)箱(xiang)，這(zhe)臺變(bian)速(su)箱(xiang)采(cai)用(yong)保時捷Tiptronic技術，手(shou)動加減(jian)擋動作敏捷而順滑。

代號(hao)EP6的(de)(de)(de)(de)(de)1.6升的(de)(de)(de)(de)(de)汽油發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，最(zui)大輸出(chu)馬力120 bhp，最(zui)大輸出(chu)扭(niu)矩160 Nm的(de)(de)(de)(de)(de)全新動(dong)(dong)(dong)力，它是PSA集(ji)團和寶馬合作開發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)新小型發(fa)動(dong)(dong)(dong)機。這臺(tai)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機不僅輸出(chu)數據喜人，而(er)且扭(niu)矩曲線(xian)平坦，甚(shen)(shen)至(zhi)在2000 rpm便能獲得140 Nm的(de)(de)(de)(de)(de)扭(niu)矩，大大降(jiang)低了(le)對(dui)駕駛技(ji)術的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求。此外(wai)，進排(pai)氣(qi)凸(tu)輪軸都(dou)采用可變(bian)(bian)正時(shi)技(ji)術，進氣(qi)門(men)甚(shen)(shen)至(zhi)還可以改變(bian)(bian)升程(cheng)。雙VVT可變(bian)(bian)氣(qi)門(men)和升程(cheng)技(ji)術對(dui)于(yu)改進發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)熱力學效率、提高燃油經(jing)濟性和減(jian)少二氧化碳排(pai)放都(dou)具有(you)重(zhong)要(yao)意義(yi)。

代(dai)號EP6DT的(de)(de)1.6的(de)(de)升(sheng)汽油(you)發動機配置了(le)高增壓渦輪(lun)，它的(de)(de)輸出數字(zi)簡直(zhi)讓人難以(yi)置信(xin)，最(zui)大輸出馬力(li)和(he)扭(niu)矩分別達到了(le)150 bhp和(he)240 Nm，最(zui)大扭(niu)矩起(qi)始轉速低至1400 rpm，雙(shuang)渦流技術增壓系統、可變(bian)氣門正時和(he)升(sheng)程(cheng)以(yi)及缸(gang)內直(zhi)接噴射技術的(de)(de)結合是油(you)耗和(he)性(xing)能兼得的(de)(de)法寶(bao)。

1.6升(sheng)HDi柴(chai)油(you)發動機配套使(shi)用(yong)(yong)DPF柴(chai)油(you)顆粒過(guo)濾器。最(zui)大輸出110 bhp和260 Nm，在307cc和206cc上已(yi)經證(zheng)明了它的(de)可(ke)用(yong)(yong)性和經濟性。

安全性

在(zai)安全性(xing)能(neng)方面207cc取得(de)了(le)(le)NCAP五星成績,這在(zai)敞蓬小車當中(zhong)應(ying)是(shi)十(shi)分出色的(de)(de)(de)了(le)(le)。它(ta)(ta)配備(bei)了(le)(le)先(xian)進而(er)豐富(fu)的(de)(de)(de)主被動安全設備(bei)。相對(dui)于207掀背版，cc對(dui)車身進行(xing)了(le)(le)大(da)量改動，以彌(mi)補(bu)因(yin)為(wei)電動硬頂而(er)減(jian)小的(de)(de)(de)剛性(xing)。先(xian)進的(de)(de)(de)兩級碰撞吸(xi)能(neng)系統(tong)一(yi)部分用于吸(xi)收劇烈(lie)碰撞時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)能(neng)量，減(jian)少(shao)對(dui)駕乘(cheng)人員的(de)(de)(de)傷(shang)(shang)害，另一(yi)部分用于減(jian)少(shao)對(dui)行(xing)人的(de)(de)(de)損傷(shang)(shang)。敞蓬車的(de)(de)(de)翻滾(gun)保護(hu)(hu)一(yi)直受到(dao)重視，207 cc的(de)(de)(de)表現(xian)值得(de)稱道。它(ta)(ta)的(de)(de)(de)防翻滾(gun)系統(tong)由擋風玻璃四周的(de)(de)(de)高強度(du)鋼和(he)(he)座椅后(hou)的(de)(de)(de)防滾(gun)架(jia)組成。當ECU接收到(dao)角度(du)傳感器(qi)和(he)(he)速(su)度(du)傳感器(qi)判定車身即將(jiang)發生(sheng)(sheng)翻滾(gun)時(shi)(shi)(shi)，能(neng)在(zai)25毫秒內完成彈(dan)簧的(de)(de)(de)釋放，在(zai)175毫秒內將(jiang)座椅后(hou)的(de)(de)(de)防滾(gun)架(jia)升高到(dao)200毫米。為(wei)了(le)(le)應(ying)對(dui)側面沖撞，除著(zhu)重加強A柱、B柱及側欄外，還加強了(le)(le)車門(men)外板，嵌入了(le)(le)加強管。另外還配備(bei)了(le)(le)嵌入前座席(xi)靠(kao)背中(zhong)的(de)(de)(de)胸部和(he)(he)頭部保護(hu)(hu)用側氣囊，發生(sheng)(sheng)事故時(shi)(shi)(shi)可保護(hu)(hu)乘(cheng)客(ke)頭部。除前氣囊和(he)(he)側氣囊外，還備(bei)有保護(hu)(hu)駕駛員腳部的(de)(de)(de)轉向柱氣囊。

規格參數

基本參數

款式：2013款 1.6L 羅蘭加(jia)洛(luo)斯豪(hao)華版

級別： 跑車

發動機： 88kW (1.6L自然吸氣)

動力類型： 汽油機

變速箱： 4擋AT

長×寬×高(mm)： 4037×1750×1395

車身結構： 2門 4座 硬頂敞篷車

上市年份： 2013

整(zheng)車質保政策(ce)： 3年或(huo)10萬公里

車身參數

車長(mm)： 4037

車寬(mm)： 1750

車(che)高(mm)： 1395

軸(zhou)距(mm)： 2540

車(che)身結構： 硬頂敞(chang)篷車(che)

車門數(shu)： 2

座位(wei)數： 4

油箱容(rong)積(L)： 50

行李廂最小(xiao)容積(ji)(L)： 187

行(xing)李廂最大容積(L)： 449

發動機

發(fa)動機(ji)型號： EP6C

排量(liang)(L)： 1.6

排量(mL)： 1598

進氣(qi)形(xing)式： 自然吸(xi)氣(qi)

氣(qi)缸排(pai)列(lie)形式： 直列(lie)（L型(xing)）

汽缸數： 4

每缸氣門(men)數(shu)(個)： 4

配氣機構： DOHC

缸蓋材質： 鋁(lv)合金(jin)

缸體材(cai)質(zhi)： 鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)： 120

最(zui)大功率(lv)(kW/rpm)： 88/6000

最大扭矩(Nm/rpm)： 160/4250

燃料： 汽油

燃油標號(hao)(hao)： 92號(hao)(hao)

供油方式： 多點電噴

環保標(biao)準： 歐V

變速箱

擋位(wei)個數： 4

變速箱類(lei)型： AT

變速箱名(ming)稱： 手(shou)自一體變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式： 前置前驅(qu)

車體結構： 承載式

助力(li)類型： 電子液壓助力(li)

前懸掛(gua)類型： 麥弗遜式獨立懸掛(gua)

后懸(xuan)掛類型： 扭力梁式(shi)半(ban)獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動(dong)器類型(xing)： 通(tong)風盤式

后制動(dong)器類型： 盤(pan)式

駐車制動類(lei)型： 手剎

前輪胎規格： 205/45 R17

后輪(lun)胎(tai)規格： 205/45 R17

備胎(tai)： 全尺寸

品牌介紹

標志品牌始(shi)于(yu)法國，全球知名(ming)汽(qi)車(che)制造公(gong)司(si)，2002年(nian)與中國東風(feng)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)合作(zuo)成立東風(feng)標致品牌。

標致品(pin)(pin)牌是PSA標致雪鐵龍(long)集團(tuan)（以下簡稱PSA集團(tuan)）兩大汽車品(pin)(pin)牌之一，有(you)著悠久(jiu)的(de)工業和(he)科研歷史。

集團(tuan)始終(zhong)關注并傾聽客(ke)戶(hu)對產(chan)品(pin)質量、風格、舒適度及安全方面的(de)(de)意見(jian)和建議(yi)，將未來幾年的(de)(de)發展目標確立為(wei)：以(yi)(yi)環(huan)境，舒適和安全為(wei)宗旨進(jin)行實用性(xing)(xing)創(chuang)新；拓展國(guo)際市場以(yi)(yi)提高銷售量；實現(xian)盈利性(xing)(xing)增加(jia)以(yi)(yi)投資并保(bao)持集團(tuan)的(de)(de)獨(du)立性(xing)(xing)。

2002年(nian)，加速全球化進程的(de)PSA集團，正式與(yu)中國東風(feng)(feng)汽車公(gong)司簽(qian)訂擴大合資(zi)協(xie)議。2003年(nian)，東風(feng)(feng)標致(zhi)品(pin)牌正式成(cheng)立(li)(li)。東風(feng)(feng)標致(zhi)自(zi)成(cheng)立(li)(li)以來，傳(chuan)承標致(zhi)200年(nian)品(pin)牌文化積淀(dian)，深諳嚴謹(jin)與(yu)激情結合的(de)造(zao)車之道(dao)，確立(li)(li)“嚴謹(jin)、激情、致(zhi)雅”的(de)品(pin)牌優勢，不斷追求(qiu)(qiu)創新(xin)，以富有魅(mei)力和(he)品(pin)位的(de)設(she)計，為“追求(qiu)(qiu)美感和(he)愉悅”的(de)消費者詮釋(shi)駕馭感受。

2016年(nian)，在東(dong)風(feng)標致正式(shi)(shi)發(fa)布(bu)品(pin)(pin)牌計(ji)劃“升(sheng)藍向(xiang)上(shang)”，旨在通(tong)過產品(pin)(pin)、技術(shu)、體(ti)驗三(san)(san)個(ge)模(mo)塊的提升(sheng)，助力品(pin)(pin)牌的再度升(sheng)華。作為“體(ti)驗向(xiang)上(shang)”的重(zhong)要組成部分(fen)，東(dong)風(feng)標致正式(shi)(shi)刷(shua)新了“藍色(se)關愛”服(fu)務品(pin)(pin)牌，未來將圍繞“專業(ye)”、“透(tou)明”、“便捷”三(san)(san)大(da)核心優勢(shi)，持續助力服(fu)務品(pin)(pin)牌的再度提升(sheng)。