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基本介紹

標(biao)致20X系(xi)列(lie)一直都有(you)推出敞篷款，只是(shi)敞篷的(de)(de)類型隨(sui)著技術進步發生了(le)一些變化，從(cong)201、202、203、204到205都使(shi)用(yong)軟頂(ding)(ding)，直到206轉(zhuan)用(yong)硬頂(ding)(ding)敞篷。性能更優(you)異(yi)的(de)(de)硬頂(ding)(ding)打造(zao)了(le)標(biao)致的(de)(de)Coupe和(he)Cabriolet相結(jie)合的(de)(de)概念，并首先(xian)使(shi)用(yong)在(zai)601和(he)402 的(de)(de)Eclipse版本上。以cc為(wei)(wei)名的(de)(de)206在(zai)2000年末上市時憑借高(gao)技術含量、優(you)異(yi)的(de)(de)制造(zao)工藝和(he)合適(shi)的(de)(de)定(ding)價迅速成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)歐洲B級車(che)的(de)(de)領頭羊，36萬(wan)輛(liang)的(de)(de)業績成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)全球銷量最大(da)的(de)(de)硬頂(ding)(ding)敞篷車(che)，2003年上市的(de)(de)307cc也已經銷售了(le)15萬(wan)輛(liang)。

作為一款小型硬頂跑車，標致207cc的車身尺寸分別為長4037毫米、寬1972毫米、高1397毫米，軸距為2540毫米。207cc采用兩段式折疊硬頂，無需手動不需掀背門，輕按按鈕25秒后就可開啟。207cc可搭配三種發動機，以及運動和GT兩種內飾。其中120馬力1.6升汽油發動機的綜合性能比上一代206CC搭載的同排量發動機更優異，百公里綜合油耗約為6.49升。第二款發動機為150馬力的1.6升THP渦輪增壓汽油發動機。另外還有一款1.6HDi柴油發動機。
作為206cc的替代車型，該車已經于2007年在國外上市，入門級車型的起價為14795英鎊（約合人民幣22.63萬元）。搭載1.6T發動機。即將進口國內的標致207CC在動力上或將采用標致的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩240Nm，匹配4速自動變速箱。

產品特色

外觀

207cc的(de)車(che)(che)(che)頭部(bu)分基本上沿用了207系(xi)列的(de)設計(ji)。熟悉207的(de)朋(peng)友應該對207cc的(de)車(che)(che)(che)頭感(gan)到熟悉而(er)親切,整部(bu)車(che)(che)(che)最銳利的(de)線條就(jiu)出現在兩個鷹眼般(ban)的(de)頭燈上,側(ce)面看去頭燈造型十(shi)分尖銳,也(ye)是全身最能體現跑(pao)車(che)(che)(che)動感(gan)的(de)地方。從腰部(bu)開始(shi)則是體現207cc獨特的(de)地方,雖然4037mm和2540mm的(de)車(che)(che)(che)長和軸距與掀背版相同,但(dan)高度削減了75mm后(hou)維持在1397mm,以(yi)增強207cc的(de)Coupe跑(pao)車(che)(che)(che)形象。側(ce)面看去感(gan)覺(jue)C柱不夠傾斜,使得(de)與尾部(bu)的(de)銜接不是很(hen)連貫,但(dan)也(ye)正(zheng)是這種不諧調體現出207cc的(de)獨特之處,或許也(ye)是法系(xi)車(che)(che)(che)型浪漫設計(ji)的(de)一部(bu)分。

敞蓬之后(hou)的(de)207cc則出現另(ling)一翻(fan)風格,沒有(you)了C柱的(de)不(bu)諧調。側面看去前(qian)檔(dang)風玻璃與(yu)車(che)(che)身夾角很(hen)小(xiao),形成一個銳利的(de)箭頭向(xiang)前(qian)沖刺,極具(ju)動(dong)感,跑車(che)(che)的(de)基(ji)因表露無疑,可(ke)謂即(ji)可(ke)愛又拉(la)風。根據具(ju)體型號不(bu)同(tong)，標致為(wei)207cc的(de)車(che)(che)主(zhu)提供16英寸和17英寸兩種合金輪轂，分別配搭195/55 R16或(huo)者205/45 R17輪胎(tai)。可(ke)以(yi)預想(xiang)搭載17寸的(de)輪胎(tai)的(de)207cc,視覺效(xiao)果應該更加運動(dong)時尚。207cc的(de)電動(dong)折疊硬頂(ding)以(yi)可(ke)靠耐(nai)用的(de)206cc硬頂(ding)為(wei)基(ji)礎改(gai)進而(er)來(lai)，采用全(quan)電動(dong)控制，整個開(kai)閉(bi)過程僅耗時25秒。

內飾

207cc的(de)內飾明(ming)顯要比207豪華許多,雖然設計樣式(shi)差別不大,但是用(yong)料做工(gong)都區別明(ming)顯。207cc大量用(yong)上了真(zhen)皮(pi)材質,做工(gong)十分(fen)細致,真(zhen)皮(pi)包(bao)裹(guo)的(de)方(fang)向(xiang)盤(pan)手(shou)感很好,能夠激起人對高(gao)速及激烈操(cao)控的(de)渴望;儀表盤(pan)也是清晰易辨。空調(diao)系(xi)統除手(shou)動(dong)系(xi)統外(wai)，還(huan)備有左右獨立(li)自動(dong)空調(diao)。自動(dong)空調(diao)系(xi)統可(ke)檢(jian)測車頂(ding)狀(zhuang)態(tai)后自動(dong)調(diao)節溫度。207cc的(de)備用(yong)輪胎配(pei)備在行李艙(cang)的(de)地板下面，行李艙(cang)容量在使用(yong)車頂(ding)時為449L，收放車頂(ding)后為187L。

動力性

207cc的動(dong)(dong)力清(qing)單上有兩臺(tai)汽油發(fa)動(dong)(dong)機和一(yi)臺(tai)柴(chai)油發(fa)動(dong)(dong)機，?全部采(cai)用(yong)直列四缸雙頂置(zhi)凸輪軸，每缸四氣門(men)結構，全部標準配置(zhi)五前速(su)手動(dong)(dong)變速(su)箱。自然吸氣的1.6升汽油機可選擇四前速(su)手自一(yi)體變速(su)箱，這臺(tai)變速(su)箱采(cai)用(yong)保(bao)時捷Tiptronic技術，手動(dong)(dong)加(jia)減擋動(dong)(dong)作(zuo)敏(min)捷而順滑(hua)。

代號(hao)EP6的1.6升的汽(qi)油發動(dong)機，最大輸(shu)出馬力(li)120 bhp，最大輸(shu)出扭矩(ju)160 Nm的全新(xin)動(dong)力(li)，它是PSA集團和寶馬合作開發的最新(xin)小型發動(dong)機。這臺發動(dong)機不僅輸(shu)出數據喜人(ren)，而且扭矩(ju)曲線(xian)平坦，甚(shen)至(zhi)在(zai)2000 rpm便能獲得140 Nm的扭矩(ju)，大大降低了(le)對(dui)駕駛(shi)技術的要求。此外，進排氣凸(tu)輪軸都采用(yong)可變正(zheng)時技術，進氣門(men)甚(shen)至(zhi)還(huan)可以(yi)改(gai)變升程(cheng)。雙VVT可變氣門(men)和升程(cheng)技術對(dui)于改(gai)進發動(dong)機的熱力(li)學效率、提高燃油經濟(ji)性和減少二氧化碳排放都具有(you)重(zhong)要意義。

代號(hao)EP6DT的1.6的升(sheng)汽油(you)(you)發(fa)動機配(pei)置了高增壓渦輪(lun)，它的輸(shu)出數(shu)字簡直讓人難以置信(xin)，最大輸(shu)出馬(ma)力和(he)扭(niu)矩分別(bie)達(da)到了150 bhp和(he)240 Nm，最大扭(niu)矩起(qi)始轉速(su)低至(zhi)1400 rpm，雙渦流技術增壓系(xi)統(tong)、可變(bian)氣門正時和(he)升(sheng)程以及(ji)缸內(nei)直接噴射技術的結合是油(you)(you)耗和(he)性(xing)能兼得的法寶(bao)。

1.6升HDi柴油發(fa)動機配套使用DPF柴油顆(ke)粒過(guo)濾器。最(zui)大輸出110 bhp和(he)260 Nm，在307cc和(he)206cc上已(yi)經證明了它的可用性和(he)經濟性。

安全性

在(zai)安全(quan)性(xing)能(neng)(neng)方(fang)面(mian)207cc取得了(le)(le)(le)(le)(le)(le)NCAP五星(xing)成績,這在(zai)敞(chang)蓬小車(che)(che)當中應是十(shi)分(fen)(fen)出色的(de)(de)(de)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)。它(ta)配(pei)備了(le)(le)(le)(le)(le)(le)先進而豐富(fu)的(de)(de)(de)主(zhu)被動安全(quan)設備。相對于(yu)207掀背(bei)版，cc對車(che)(che)身進行了(le)(le)(le)(le)(le)(le)大(da)量改動，以(yi)彌(mi)補因為電動硬頂而減小的(de)(de)(de)剛性(xing)。先進的(de)(de)(de)兩(liang)級碰撞(zhuang)(zhuang)吸能(neng)(neng)系統(tong)一(yi)部分(fen)(fen)用(yong)于(yu)吸收劇烈碰撞(zhuang)(zhuang)時的(de)(de)(de)能(neng)(neng)量，減少對駕(jia)乘(cheng)人員的(de)(de)(de)傷害，另(ling)一(yi)部分(fen)(fen)用(yong)于(yu)減少對行人的(de)(de)(de)損傷。敞(chang)蓬車(che)(che)的(de)(de)(de)翻(fan)滾保(bao)護一(yi)直受到(dao)(dao)重視，207 cc的(de)(de)(de)表現值得稱道。它(ta)的(de)(de)(de)防翻(fan)滾系統(tong)由擋(dang)風玻璃(li)四周的(de)(de)(de)高強(qiang)(qiang)度(du)鋼和座椅后的(de)(de)(de)防滾架(jia)組成。當ECU接收到(dao)(dao)角度(du)傳感(gan)器和速度(du)傳感(gan)器判定車(che)(che)身即將(jiang)發生翻(fan)滾時，能(neng)(neng)在(zai)25毫(hao)(hao)秒內(nei)完成彈簧(huang)的(de)(de)(de)釋放(fang)，在(zai)175毫(hao)(hao)秒內(nei)將(jiang)座椅后的(de)(de)(de)防滾架(jia)升(sheng)高到(dao)(dao)200毫(hao)(hao)米。為了(le)(le)(le)(le)(le)(le)應對側(ce)面(mian)沖撞(zhuang)(zhuang)，除(chu)著重加(jia)強(qiang)(qiang)A柱、B柱及側(ce)欄外(wai)，還加(jia)強(qiang)(qiang)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)車(che)(che)門外(wai)板(ban)，嵌(qian)入(ru)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)加(jia)強(qiang)(qiang)管。另(ling)外(wai)還配(pei)備了(le)(le)(le)(le)(le)(le)嵌(qian)入(ru)前座席(xi)靠背(bei)中的(de)(de)(de)胸部和頭(tou)部保(bao)護用(yong)側(ce)氣(qi)(qi)囊，發生事故時可保(bao)護乘(cheng)客頭(tou)部。除(chu)前氣(qi)(qi)囊和側(ce)氣(qi)(qi)囊外(wai)，還備有保(bao)護駕(jia)駛員腳部的(de)(de)(de)轉向柱氣(qi)(qi)囊。

規格參數

基本參數

款式(shi)：2013款 1.6L 羅(luo)蘭加洛斯豪(hao)華版

級別： 跑車

發動機(ji)： 88kW (1.6L自然(ran)吸氣)

動力類型(xing)： 汽(qi)油(you)機

變速箱： 4擋AT

長×寬×高(gao)(mm)： 4037×1750×1395

車身結構： 2門 4座(zuo) 硬(ying)頂敞篷(peng)車

上(shang)市年份： 2013

整車(che)質保(bao)政策： 3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(chang)(mm)： 4037

車寬(kuan)(mm)： 1750

車高(mm)： 1395

軸距(mm)： 2540

車身結(jie)構： 硬頂敞篷車

車門數： 2

座位數： 4

油(you)箱容積(L)： 50

行李廂(xiang)最小容(rong)積(L)： 187

行(xing)李廂(xiang)最大(da)容積(L)： 449

發動機

發動機型(xing)號： EP6C

排量(L)： 1.6

排量(mL)： 1598

進氣形式： 自然吸氣

氣缸排列(lie)形(xing)式： 直列(lie)（L型）

汽缸數： 4

每缸氣門數(個)： 4

配氣機(ji)構(gou)： DOHC

缸(gang)蓋材質： 鋁合(he)金

缸體材(cai)質： 鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)： 120

最大(da)功(gong)率(kW/rpm)： 88/6000

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)： 160/4250

燃(ran)料： 汽油

燃油標號(hao)： 92號(hao)

供(gong)油方(fang)式： 多點電(dian)噴

環(huan)保標準： 歐V

變速箱

擋位個數： 4

變速箱類型： AT

變(bian)速箱(xiang)(xiang)名(ming)稱： 手(shou)自一體變(bian)速箱(xiang)(xiang)

底盤轉向

驅動(dong)方(fang)式(shi)： 前(qian)(qian)置前(qian)(qian)驅

車體結構： 承載(zai)式

助力類型(xing)： 電子液壓(ya)助力

前懸掛(gua)類(lei)型： 麥弗遜式獨立懸掛(gua)

后懸掛類型： 扭力(li)梁式半獨立懸掛

車輪制動

前制動器(qi)類(lei)型： 通風(feng)盤式

后(hou)制(zhi)動器類型： 盤式

駐車制動類(lei)型： 手(shou)剎

前輪胎規格： 205/45 R17

后輪胎規格(ge)： 205/45 R17

備胎： 全尺寸

品牌介紹

標志品牌始于法國，全球(qiu)知名汽車制(zhi)造公(gong)司，2002年與(yu)中國東(dong)風(feng)汽車公(gong)司合作(zuo)成立東(dong)風(feng)標(biao)致品牌。

標致品牌是(shi)PSA標致雪鐵龍(long)集團（以下簡稱(cheng)PSA集團）兩大汽(qi)車品牌之一，有著悠久(jiu)的工業和(he)科研歷史。

集團始終關(guan)注(zhu)并傾(qing)聽客戶對產品質量(liang)、風格、舒適度(du)及安全方(fang)面的意見和建(jian)議，將(jiang)未(wei)來幾(ji)年的發展目標確(que)立為(wei)：以環境，舒適和安全為(wei)宗旨進行實(shi)用性創新；拓展國際市場以提高銷售量(liang)；實(shi)現盈利性增(zeng)加以投(tou)資(zi)并保(bao)持集團的獨立性。

2002年(nian)(nian)，加速全球化進程的PSA集(ji)團，正(zheng)式與中國東(dong)(dong)風(feng)(feng)汽車公司(si)簽(qian)訂擴大合資協議。2003年(nian)(nian)，東(dong)(dong)風(feng)(feng)標(biao)(biao)致品牌正(zheng)式成立。東(dong)(dong)風(feng)(feng)標(biao)(biao)致自成立以(yi)來(lai)，傳承標(biao)(biao)致200年(nian)(nian)品牌文化積淀，深諳(an)嚴謹與激情結(jie)合的造車之道，確立“嚴謹、激情、致雅”的品牌優(you)勢，不斷追(zhui)求(qiu)創新(xin)，以(yi)富有(you)魅力和(he)品位的設計，為(wei)“追(zhui)求(qiu)美感和(he)愉(yu)悅”的消費者詮釋駕(jia)馭感受。

2016年，在(zai)東風標(biao)致正式發布品(pin)牌(pai)計劃“升(sheng)(sheng)藍(lan)向(xiang)(xiang)上(shang)”，旨在(zai)通過產品(pin)、技術、體驗三個模塊的提升(sheng)(sheng)，助(zhu)力品(pin)牌(pai)的再度升(sheng)(sheng)華。作為“體驗向(xiang)(xiang)上(shang)”的重要組成部分(fen)，東風標(biao)致正式刷新了“藍(lan)色關愛(ai)”服務品(pin)牌(pai)，未(wei)來將圍(wei)繞“專業”、“透明”、“便捷(jie)”三大核(he)心優勢，持續助(zhu)力服務品(pin)牌(pai)的再度提升(sheng)(sheng)。