對(dui)于大多(duo)數消費者(zhe)來(lai)說(shuo),寶馬(ma)(ma)2系(xi)目前(qian)(qian)在(zai)寶馬(ma)(ma)家族(zu)里絕對(dui)算是小眾車款(kuan)了,尤(you)其是在(zai)采用UKL前(qian)(qian)驅(qu)平(ping)臺(tai)(tai)的(de)(de)1系(xi)上市(shi)之后,2系(xi)似乎(hu)變得更(geng)加無人問(wen)津。不過,對(dui)于寶馬(ma)(ma)死(si)忠來(lai)說(shuo),相較于國產的(de)(de)前(qian)(qian)驅(qu)1系(xi),采用后驅(qu)平(ping)臺(tai)(tai)的(de)(de)進(jin)口2系(xi)顯然要更(geng)加純粹(cui),更(geng)何況它還是臺(tai)(tai)迷人的(de)(de)軟頂敞篷車。
說2系小眾,但它目前在售的車型還是有(you)很多(duo)的。首先(xian)從動(dong)力來分(fen),就有(you)1.5T的220i(2015款(kuan)被稱為218i)、2.0T的225i(2017款(kuan)被稱為220i)和(he)3.0T的M240i三種動(dong)力可選。寶馬2系敞篷有1.5T和2.0T分為硬頂轎跑車和軟頂敞篷車兩種,并且都有裝備M運動套裝的車型可選。相比國產1系,2系的車頭線條明顯要更加扁平、流暢,前大燈以及前包圍的線條也使整個車頭更加立體。短前懸、修長的發動機艙以及后移的駕駛艙都表明了這是一臺標準的后驅轎跑,其完美的車身比例絕對是那些前驅轎跑所不能及的。
由于(yu)2系敞篷(peng)(peng)版(ban)(ban)基于(yu)寶(bao)馬2系進(jin)行(xing)打(da)造,所(suo)以外觀設(she)計基本與普(pu)通(tong)版(ban)(ban)2系保持(chi)一致(zhi)。前(qian)臉采(cai)用了(le)寶(bao)馬家族式雙腎型進(jin)氣格(ge)柵,前(qian)大燈也(ye)同樣(yang)采(cai)用了(le)天使(shi)眼(yan)設(she)計。不過,與普(pu)通(tong)版(ban)(ban)寶(bao)馬2系敞篷(peng)(peng)版(ban)(ban)不同,M235i敞篷(peng)(peng)版(ban)(ban)的前(qian)保險杠兩側則(ze)采(cai)用了(le)更加夸張的進(jin)氣口設(she)計。
另外(wai),寶馬2系敞(chang)篷(peng)(peng)版(ban)使(shi)用了軟(ruan)頂敞(chang)篷(peng)(peng)設計(ji)。在(zai)時(shi)速小于(yu)30km/h時(shi)頂棚(peng)可在(zai)20秒以內完成(cheng)開合動(dong)作。排氣方面,220i敞(chang)篷(peng)(peng)版(ban)采用了單(dan)邊共兩(liang)出(chu)方式,而M235i敞(chang)篷(peng)(peng)采用的是(shi)雙邊共兩(liang)出(chu)的排氣布局。
2系的內飾沒(mei)有(you)(you)太多新鮮感(gan),依舊(jiu)是寶(bao)馬慣用的設計風格(ge)。方(fang)(fang)(fang)向盤還是老款的造(zao)型,手(shou)感(gan)飽滿,整(zheng)體(ti)感(gan)受要(yao)比(bi)UKL平臺上的那(nei)款方(fang)(fang)(fang)向盤更好。配(pei)置方(fang)(fang)(fang)面,這臺218i顯得有(you)(you)些樸實(shi),沒(mei)有(you)(you)無鑰匙進入、沒(mei)有(you)(you)座椅加熱、沒(mei)有(you)(you)電子手(shou)剎、沒(mei)有(you)(you)前雷達(da)和倒車影(ying)像,就連前排座椅也是手(shou)動調節,拿得出手(shou)的配(pei)置也就只有(you)(you)雙區自動空調和iDrive了。
對于218i來說,乘(cheng)坐空間(jian)算(suan)是它(ta)的一(yi)大短(duan)板(ban)。前排空間(jian)沒什么(me)問(wen)題,橫向、縱(zong)向都比較(jiao)(jiao)寬裕。后排乘(cheng)坐空間(jian)的問(wen)題相對大一(yi)點,為了(le)給頂棚電動折(zhe)疊(die)機(ji)構留(liu)出空間(jian),后排的橫向乘(cheng)坐空間(jian)受到一(yi)定影響,再加(jia)上這個級別車型后排腿部空間(jian)本身就(jiu)不(bu)會太充裕,所以(yi)后排短(duan)途還(huan)(huan)勉強能坐,長途乘(cheng)坐還(huan)(huan)是比較(jiao)(jiao)辛苦的。
儲物空間方面,作為一臺雙門敞篷轎跑車,218i在車內的(de)儲物空間還算是比較(jiao)豐富。車門上(shang)的(de)儲物格(ge)內部有(you)隔斷(duan),可以(yi)分別放(fang)置(zhi)不同規(gui)格(ge)的(de)物品;前排(pai)(pai)杯架是打通(tong)的(de),不放(fang)水瓶(ping)的(de)時(shi)候(hou)可以(yi)用來放(fang)手機;前排(pai)(pai)扶手箱(xiang)內部容積還不錯(cuo),里面配有(you)USB以(yi)及AUX的(de)接口
動(dong)力方面,,寶馬228i敞篷版(ban)搭載一臺2.0T發動(dong)機,其(qi)低功率(lv)版(ban)的最(zui)大功率(lv)135kW,峰值扭矩270Nm;另一款M235i則搭載一臺3.0T發動(dong)機,其(qi)最(zui)大功率(lv)240kW,峰值扭矩450Nm。傳動(dong)方面,與發動(dong)機匹配的是6速手動(dong)和8速自(zi)動(dong)變速箱。
而218i搭載的(de)是代號為B38A15的(de)1.5T三缸渦(wo)輪增壓發(fa)動機,最大功(gong)率100kW(136Ps)/4400rpm,峰值扭(niu)矩220Nm/1250rpm。這臺(tai)發(fa)動機目前也(ye)服(fu)役(yi)于UKL平臺(tai)的(de)1系(xi)、X1以及2系(xi)旅(lv)行車(che),不過由于218i為前置后驅,所以這臺(tai)發(fa)動機也(ye)隨之改為縱(zong)置布局,變速箱(xiang)也(ye)配的(de)是來自采埃孚(fu)的(de)8AT變速箱(xiang)。
車型名稱(cheng):2019款 225i 尊享型M運動套裝
廠商: 寶(bao)馬(進(jin)口)
級別: 緊湊(cou)型車
發(fa)動機: 135kW(2.0L渦輪增壓(ya))
動力類型(xing): 汽油(you)機
變速箱: 8擋AT
長(chang)×寬×高(mm): 4432×1774×1413
車身結(jie)構: 2門 4座(zuo) 軟頂敞篷車
上市年(nian)份: 2019
最高車速(km/h): 226
0-100加速時間(s): 7.7
工信部油耗(hao)(L/100km): 6.1
整(zheng)車質(zhi)保政策: 3年或(huo)10萬公里
車長(mm): 4432
車寬(mm): 1774
車(che)高(mm): 1413
軸距(mm): 2690
車身結構(gou): 軟頂敞(chang)篷(peng)車
車門數: 2
座位數: 4
油箱容積(L): 52
行李廂最小容積(L): 280
行李廂最(zui)大容積(L): 335
排(pai)量(L): 2.0
排(pai)量(liang)(mL): 1998
進氣形(xing)式: 渦輪增壓
氣(qi)缸排列(lie)形式: 直(zhi)列(lie)(L型)
汽缸數: 4
每缸(gang)氣門數(個): 4
配氣機構: DOHC
缸蓋材(cai)質(zhi): 鋁合金(jin)
缸體材(cai)質: 鋁合金(jin)
最大馬力(Ps): 184
最(zui)大(da)功率(kW/rpm): 135/5000
最大扭矩(Nm/rpm): 270/1350-4600
燃料: 汽油
燃油標號(hao): 95號(hao)
供油方(fang)式(shi): 直(zhi)噴
環保標準: 國VI
發動(dong)機自動(dong)啟/停: ●
擋位個數: 8
變速箱類型: AT
變(bian)速(su)箱名稱: 8擋(dang)手(shou)自一體(ti)變(bian)速(su)箱
驅動方式: 前置(zhi)后驅
車體結構: 承載式(shi)
助力類型: 電動助力
前(qian)懸(xuan)掛類型: 雙球節彈簧減震(zhen)支柱前(qian)懸(xuan)掛
后懸掛(gua)類(lei)型: 多連(lian)桿式獨立懸掛(gua)
前制(zhi)動器類型: 通(tong)風盤式
后制動(dong)器類型(xing): 通風(feng)盤式
駐車制動類型: 手(shou)剎
前輪胎(tai)規格: 225/40 R18
后輪(lun)胎規(gui)格(ge): 245/35 R18
BMW寶馬品牌始于1916年德國,以制造飛機引(yin)(yin)擎起家,享譽全球的高級轎車/飛機引(yin)(yin)擎/越野車/摩(mo)托車生產商(shang),Z系是寶馬的入門(men)級跑車。
寶馬集(ji)團(tuan)的(de)悠久歷史(shi)始于(yu)1916年,總(zong)部位(wei)于(yu)德國慕尼黑(hei),在(zai)全球擁(yong)有22個生產和組裝廠,員(yuan)工(gong)總(zong)數超(chao)過10.3萬人(ren)。寶馬集(ji)團(tuan)幾年來連(lian)續創(chuang)造新的(de)銷售紀錄。2005年,寶馬集(ji)團(tuan)的(de)汽車(che)銷量達1,328,000輛(liang),其(qi)中BMW汽車(che)的(de)銷量突破110 萬輛(liang)(1,126,800輛(liang)),MINI品(pin)牌銷量突破20萬輛(liang),達到200,400輛(liang)。此外,還售出超(chao)過9.75萬輛(liang)摩托車(che)。2005年,集(ji)團(tuan)的(de)總(zong)收入達466.56億(yi)歐元。
寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)擁(yong)有BMW、MINI和Rolls-Royce(勞斯萊斯)三個品牌。寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)(de)品牌各自擁(yong)有清晰的(de)(de)品牌形象(xiang),其產(chan)品在設(she)計美學、動感和動態性能、技術含(han)量和整體品質等方(fang)面具有豐富的(de)(de)產(chan)品內(nei)涵,因此,這(zhe)些品牌給(gei)客戶提(ti)供了切實(shi)的(de)(de)附加值,贏得了全(quan)球車主的(de)(de)擁(yong)戴。
寶馬集(ji)團(tuan)初期是(shi)一家(jia)飛機(ji)發(fa)動機(ji)制造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke(巴(ba)伐利亞發(fa)動機(ji)制造廠(chang))的(de)縮(suo)寫,BMW的(de)藍白標志象征著旋轉的(de)螺旋槳,這正是(shi)公司早期歷史的(de)寫照(zhao)。
在(zai)(zai)寶馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的(de)(de)國際化戰略中(zhong)(zhong)(zhong),中(zhong)(zhong)(zhong)國市(shi)(shi)(shi)場占據非常重(zhong)要的(de)(de)位(wei)置。寶馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的(de)(de)產(chan)品在(zai)(zai)上(shang)世紀八十年代(dai)就開(kai)始出現(xian)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國市(shi)(shi)(shi)場上(shang)。1994年4月,寶馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)設立北京代(dai)表處,標志著(zhu)寶馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)正式(shi)進入中(zhong)(zhong)(zhong)國大陸市(shi)(shi)(shi)場。在(zai)(zai)過去(qu)10多年間(jian),寶馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的(de)(de)三大品牌(pai)都已進入中(zhong)(zhong)(zhong)國市(shi)(shi)(shi)場,并家喻戶曉,備受推崇。