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基本介紹

對(dui)(dui)于(yu)(yu)大多數(shu)消費(fei)者來(lai)說(shuo)，寶(bao)馬(ma)(ma)2系(xi)目前(qian)在寶(bao)馬(ma)(ma)家族里絕(jue)對(dui)(dui)算是小眾車款了，尤其是在采用UKL前(qian)驅平臺的1系(xi)上(shang)市之后，2系(xi)似乎變(bian)得更(geng)(geng)(geng)加無人問津。不過，對(dui)(dui)于(yu)(yu)寶(bao)馬(ma)(ma)死忠來(lai)說(shuo)，相(xiang)較(jiao)于(yu)(yu)國(guo)產(chan)的前(qian)驅1系(xi)，采用后驅平臺的進口2系(xi)顯然要更(geng)(geng)(geng)加純(chun)粹，更(geng)(geng)(geng)何況它還是臺迷人的軟頂(ding)敞篷(peng)車。

說2系小眾，但它目前在(zai)售的車型還(huan)是有(you)很多的。首(shou)先從(cong)動力來分(fen)，就有(you)1.5T的220i（2015款被稱為(wei)218i）、2.0T的225i（2017款被稱為(wei)220i）和3.0T的M240i三種動力可選。寶馬2系敞篷有1.5T和2.0T分為硬頂轎跑車和軟頂敞篷車兩種，并且都有裝備M運動套裝的車型可選。相比國產1系，2系的車頭線條明顯要更加扁平、流暢，前大燈以及前包圍的線條也使整個車頭更加立體。短前懸、修長的發動機艙以及后移的駕駛艙都表明了這是一臺標準的后驅轎跑，其完美的車身比例絕對是那些前驅轎跑所不能及的。

產品特色

外觀

由于(yu)2系(xi)敞篷版(ban)(ban)(ban)基于(yu)寶馬2系(xi)進(jin)行打造，所以外觀設(she)計(ji)基本與普(pu)通版(ban)(ban)(ban)2系(xi)保(bao)持一致。前臉(lian)采用(yong)了(le)(le)寶馬家(jia)族式雙腎型進(jin)氣格柵，前大燈(deng)也同(tong)樣采用(yong)了(le)(le)天使眼設(she)計(ji)。不(bu)(bu)過，與普(pu)通版(ban)(ban)(ban)寶馬2系(xi)敞篷版(ban)(ban)(ban)不(bu)(bu)同(tong)，M235i敞篷版(ban)(ban)(ban)的(de)前保(bao)險杠兩側則(ze)采用(yong)了(le)(le)更加夸張的(de)進(jin)氣口(kou)設(she)計(ji)。

另外，寶馬2系(xi)敞篷(peng)(peng)版(ban)使用了軟頂敞篷(peng)(peng)設計。在時(shi)速(su)小于30km/h時(shi)頂棚可在20秒以內完成開合動(dong)作。排氣方面，220i敞篷(peng)(peng)版(ban)采(cai)用了單邊(bian)共兩出方式，而(er)M235i敞篷(peng)(peng)采(cai)用的(de)(de)是雙邊(bian)共兩出的(de)(de)排氣布局。

內飾

2系的(de)內飾(shi)沒(mei)(mei)有(you)(you)太多新(xin)鮮感，依舊是(shi)寶馬(ma)慣用的(de)設計風格。方(fang)向(xiang)盤還是(shi)老款的(de)造型，手(shou)感飽滿，整體感受要比UKL平臺上的(de)那款方(fang)向(xiang)盤更(geng)好。配(pei)置方(fang)面，這臺218i顯得有(you)(you)些樸(pu)實，沒(mei)(mei)有(you)(you)無鑰匙進入、沒(mei)(mei)有(you)(you)座(zuo)(zuo)椅加(jia)熱、沒(mei)(mei)有(you)(you)電(dian)子手(shou)剎(cha)、沒(mei)(mei)有(you)(you)前雷達和(he)(he)倒車影像，就連前排座(zuo)(zuo)椅也(ye)是(shi)手(shou)動調(diao)節，拿得出手(shou)的(de)配(pei)置也(ye)就只(zhi)有(you)(you)雙區自動空調(diao)和(he)(he)iDrive了(le)。

對(dui)于218i來說，乘(cheng)坐空(kong)間算是它的(de)一大(da)短(duan)板。前排(pai)(pai)空(kong)間沒什么問題，橫(heng)向、縱向都比較(jiao)(jiao)寬裕(yu)。后(hou)排(pai)(pai)乘(cheng)坐空(kong)間的(de)問題相對(dui)大(da)一點，為了給頂棚電動折疊(die)機(ji)構留出空(kong)間，后(hou)排(pai)(pai)的(de)橫(heng)向乘(cheng)坐空(kong)間受到一定影響，再加上這個(ge)級別車(che)型后(hou)排(pai)(pai)腿部(bu)空(kong)間本身就不會太(tai)充裕(yu)，所以后(hou)排(pai)(pai)短(duan)途(tu)還(huan)勉強能坐，長途(tu)乘(cheng)坐還(huan)是比較(jiao)(jiao)辛苦的(de)。

儲(chu)物空間方面(mian)，作為一臺雙門敞篷轎跑車，218i在車內的(de)儲(chu)物空間還(huan)算是(shi)比較(jiao)豐富(fu)。車門上的(de)儲(chu)物格內部有(you)隔(ge)斷，可以(yi)分別放置不(bu)同(tong)規格的(de)物品；前排杯(bei)架是(shi)打通的(de)，不(bu)放水(shui)瓶(ping)的(de)時候(hou)可以(yi)用(yong)來(lai)放手機；前排扶(fu)手箱(xiang)內部容積還(huan)不(bu)錯(cuo)，里面(mian)配(pei)有(you)USB以(yi)及AUX的(de)接口

動力

動(dong)力(li)方(fang)面(mian)，，寶(bao)馬228i敞篷版搭載一臺(tai)2.0T發(fa)動(dong)機(ji)，其低(di)功率(lv)版的最大(da)功率(lv)135kW，峰(feng)值扭矩270Nm；另一款M235i則(ze)搭載一臺(tai)3.0T發(fa)動(dong)機(ji)，其最大(da)功率(lv)240kW，峰(feng)值扭矩450Nm。傳(chuan)動(dong)方(fang)面(mian)，與發(fa)動(dong)機(ji)匹(pi)配(pei)的是6速(su)手動(dong)和(he)8速(su)自(zi)動(dong)變速(su)箱(xiang)。

而(er)218i搭載(zai)的是代號為B38A15的1.5T三缸渦輪增壓發動(dong)機(ji)，最大功率100kW(136Ps)/4400rpm，峰值扭矩220Nm/1250rpm。這臺(tai)發動(dong)機(ji)目(mu)前也(ye)服役于UKL平(ping)臺(tai)的1系(xi)、X1以及2系(xi)旅(lv)行車，不(bu)過由于218i為前置(zhi)(zhi)后驅，所以這臺(tai)發動(dong)機(ji)也(ye)隨之改為縱置(zhi)(zhi)布(bu)局，變(bian)速(su)箱也(ye)配的是來自(zi)采埃孚的8AT變(bian)速(su)箱。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 225i 尊享型M運動套裝(zhuang)

廠商(shang)： 寶馬(進口(kou))

級別： 緊(jin)湊(cou)型車

發動機： 135kW(2.0L渦輪(lun)增壓)

動力(li)類型： 汽油機

變速箱： 8擋AT

長×寬(kuan)×高(gao)(mm)： 4432×1774×1413

車(che)身結(jie)構： 2門 4座 軟頂敞篷車(che)

上市年(nian)份： 2019

最高車速(km/h)： 226

0-100加(jia)速(su)時間(s)： 7.7

工信部油耗(L/100km)： 6.1

整車質保政策(ce)： 3年或10萬(wan)公里

車身參數

車(che)長(mm)： 4432

車寬(mm)： 1774

車高(mm)： 1413

軸距(mm)： 2690

車身結構： 軟頂敞(chang)篷(peng)車

車門數： 2

座位數： 4

油箱容積(L)： 52

行李(li)廂最小容積(L)： 280

行李廂最(zui)大容積(L)： 335

發動機

排量(L)： 2.0

排(pai)量(mL)： 1998

進氣形式： 渦(wo)輪增壓

氣缸排(pai)列形式： 直(zhi)列（L型）

汽缸數： 4

每缸氣(qi)門數(個)： 4

配氣機構： DOHC

缸蓋材質： 鋁合(he)金

缸(gang)體(ti)材質(zhi)： 鋁合金

最大馬力(Ps)： 184

最大功率(kW/rpm)： 135/5000

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)： 270/1350-4600

燃料： 汽油

燃(ran)油(you)標號(hao)： 95號(hao)

供油方式： 直噴

環保(bao)標(biao)準： 國(guo)VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停： ●

變速箱

擋位個數： 8

變速箱類型： AT

變速箱名稱： 8擋手(shou)自一體變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式： 前(qian)置后驅(qu)

車體結構： 承載式

助(zhu)力類型： 電動助(zhu)力

前懸掛類型(xing)： 雙(shuang)球節彈簧(huang)減震支柱(zhu)前懸掛

后懸掛類型： 多連桿(gan)式獨立懸掛

車輪制動

前制動(dong)器(qi)類(lei)型： 通風盤(pan)式

后(hou)制動器類型： 通(tong)風(feng)盤式

駐(zhu)車制動類型： 手剎

前輪胎規格： 225/40 R18

后輪胎規格： 245/35 R18

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于1916年德國，以制造(zao)飛機引擎起家(jia)，享譽全球的(de)(de)高級轎車(che)/飛機引擎/越(yue)野車(che)/摩托車(che)生產商(shang)，Z系是寶馬的(de)(de)入門級跑車(che)。

寶馬集(ji)團(tuan)的(de)悠久(jiu)歷史(shi)始(shi)于1916年(nian)，總部位于德國慕尼黑，在全(quan)球擁有(you)22個(ge)生產和組裝(zhuang)廠，員工總數超過10.3萬人。寶馬集(ji)團(tuan)幾年(nian)來連續創造新的(de)銷(xiao)售(shou)紀錄。2005年(nian)，寶馬集(ji)團(tuan)的(de)汽(qi)車(che)銷(xiao)量達1,328,000輛，其中BMW汽(qi)車(che)的(de)銷(xiao)量突破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品(pin)牌銷(xiao)量突破20萬輛，達到200,400輛。此外，還售(shou)出超過9.75萬輛摩托車(che)。2005年(nian)，集(ji)團(tuan)的(de)總收入達466.56億(yi)歐元。

寶(bao)馬(ma)集團(tuan)擁有(you)BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊(lai)斯）三個品(pin)牌(pai)。寶(bao)馬(ma)集團(tuan)的(de)(de)品(pin)牌(pai)各自擁有(you)清(qing)晰的(de)(de)品(pin)牌(pai)形象，其產品(pin)在設(she)計美學、動(dong)感(gan)和動(dong)態性(xing)能(neng)、技術含(han)量和整體品(pin)質等方(fang)面具有(you)豐富的(de)(de)產品(pin)內涵(han)，因此，這些品(pin)牌(pai)給客戶提(ti)供了(le)切(qie)實的(de)(de)附加值，贏得了(le)全球車(che)主的(de)(de)擁戴。

寶(bao)馬集團初期(qi)是(shi)(shi)一家飛機發動(dong)(dong)機制造(zao)商(shang)。BMW是(shi)(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐利(li)亞發動(dong)(dong)機制造(zao)廠）的(de)縮寫，BMW的(de)藍白(bai)標志象征(zheng)著旋(xuan)轉(zhuan)的(de)螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)，這正是(shi)(shi)公司(si)早(zao)期(qi)歷史的(de)寫照。

在(zai)寶馬(ma)(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的(de)國(guo)際化戰略(lve)中(zhong)，中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)(chang)(chang)占據(ju)非常重要(yao)的(de)位置。寶馬(ma)(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的(de)產品在(zai)上世紀八十(shi)年代(dai)就開始出現在(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)(chang)(chang)上。1994年4月，寶馬(ma)(ma)(ma)集(ji)團(tuan)設立(li)北京(jing)代(dai)表處(chu)，標志著寶馬(ma)(ma)(ma)集(ji)團(tuan)正式進入(ru)中(zhong)國(guo)大陸市(shi)場(chang)(chang)(chang)。在(zai)過去10多年間(jian)，寶馬(ma)(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的(de)三大品牌都(dou)已進入(ru)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)(chang)(chang)，并家喻(yu)戶曉，備受推崇。