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基本介紹

對于大多(duo)數消費者來說(shuo)，寶馬2系(xi)目前(qian)(qian)在(zai)寶馬家(jia)族里絕對算是小眾車(che)款了，尤其是在(zai)采用(yong)UKL前(qian)(qian)驅(qu)平臺的(de)1系(xi)上市之(zhi)后(hou)，2系(xi)似(si)乎變得(de)更加無(wu)人問津。不過，對于寶馬死忠來說(shuo)，相較于國產的(de)前(qian)(qian)驅(qu)1系(xi)，采用(yong)后(hou)驅(qu)平臺的(de)進口2系(xi)顯然要更加純粹，更何況它還是臺迷人的(de)軟頂敞(chang)篷(peng)車(che)。

說2系小眾，但它目(mu)前在售(shou)的(de)車型還是有(you)很多的(de)。首先(xian)從動(dong)力來分(fen)，就有(you)1.5T的(de)220i（2015款被稱(cheng)為218i）、2.0T的(de)225i（2017款被稱(cheng)為220i）和3.0T的(de)M240i三種動(dong)力可選(xuan)。寶馬2系敞篷有1.5T和2.0T分為硬頂轎跑車和軟頂敞篷車兩種，并且都有裝備M運動套裝的車型可選。相比國產1系，2系的車頭線條明顯要更加扁平、流暢，前大燈以及前包圍的線條也使整個車頭更加立體。短前懸、修長的發動機艙以及后移的駕駛艙都表明了這是一臺標準的后驅轎跑，其完美的車身比例絕對是那些前驅轎跑所不能及的。

產品特色

外觀

由于(yu)2系敞篷版基于(yu)寶(bao)馬2系進行打造，所以外(wai)觀設(she)計基本(ben)與普通版2系保(bao)持一致。前臉采用(yong)了(le)寶(bao)馬家族式雙腎型進氣格柵，前大(da)燈也同(tong)樣采用(yong)了(le)天(tian)使眼(yan)設(she)計。不過，與普通版寶(bao)馬2系敞篷版不同(tong)，M235i敞篷版的前保(bao)險杠(gang)兩側(ce)則(ze)采用(yong)了(le)更加(jia)夸張的進氣口(kou)設(she)計。

另外，寶(bao)馬2系敞篷版使用(yong)了(le)軟頂敞篷設(she)計(ji)。在時速(su)小于30km/h時頂棚可在20秒(miao)以(yi)內完成開合動作。排氣(qi)方面，220i敞篷版采(cai)用(yong)了(le)單邊共兩出方式，而(er)M235i敞篷采(cai)用(yong)的是雙(shuang)邊共兩出的排氣(qi)布局。

內飾

2系的(de)(de)內飾(shi)沒有(you)(you)太多新鮮感(gan)，依舊是寶(bao)馬慣用的(de)(de)設計風格。方(fang)(fang)向盤(pan)還是老(lao)款的(de)(de)造型(xing)，手(shou)(shou)(shou)感(gan)飽滿，整體感(gan)受要比UKL平(ping)臺上的(de)(de)那款方(fang)(fang)向盤(pan)更好。配(pei)置(zhi)方(fang)(fang)面，這臺218i顯得有(you)(you)些樸實，沒有(you)(you)無鑰匙進(jin)入、沒有(you)(you)座椅(yi)加熱、沒有(you)(you)電子(zi)手(shou)(shou)(shou)剎、沒有(you)(you)前(qian)雷達和(he)(he)倒車影像，就連前(qian)排座椅(yi)也(ye)是手(shou)(shou)(shou)動調節，拿得出(chu)手(shou)(shou)(shou)的(de)(de)配(pei)置(zhi)也(ye)就只有(you)(you)雙區自(zi)動空(kong)調和(he)(he)iDrive了。

對于218i來說，乘(cheng)(cheng)坐(zuo)空(kong)(kong)間(jian)(jian)算是它的一大(da)短(duan)板。前排(pai)(pai)空(kong)(kong)間(jian)(jian)沒什(shen)么問題，橫(heng)向(xiang)(xiang)、縱向(xiang)(xiang)都比較(jiao)寬裕(yu)。后(hou)(hou)排(pai)(pai)乘(cheng)(cheng)坐(zuo)空(kong)(kong)間(jian)(jian)的問題相對大(da)一點，為了(le)給頂棚電(dian)動折疊機(ji)構留出空(kong)(kong)間(jian)(jian)，后(hou)(hou)排(pai)(pai)的橫(heng)向(xiang)(xiang)乘(cheng)(cheng)坐(zuo)空(kong)(kong)間(jian)(jian)受到一定影(ying)響，再加上這個級(ji)別車(che)型后(hou)(hou)排(pai)(pai)腿(tui)部空(kong)(kong)間(jian)(jian)本身就(jiu)不(bu)會太充裕(yu)，所以后(hou)(hou)排(pai)(pai)短(duan)途還勉強能坐(zuo)，長途乘(cheng)(cheng)坐(zuo)還是比較(jiao)辛苦的。

儲物(wu)(wu)空(kong)間(jian)方面(mian)，作為(wei)一臺雙門敞篷轎跑車，218i在車內的(de)(de)(de)儲物(wu)(wu)空(kong)間(jian)還算是比較豐(feng)富。車門上的(de)(de)(de)儲物(wu)(wu)格內部有隔斷，可以分別(bie)放(fang)置不(bu)同規格的(de)(de)(de)物(wu)(wu)品；前(qian)(qian)排杯架是打通的(de)(de)(de)，不(bu)放(fang)水(shui)瓶的(de)(de)(de)時(shi)候可以用來(lai)放(fang)手機；前(qian)(qian)排扶(fu)手箱內部容(rong)積還不(bu)錯(cuo)，里面(mian)配有USB以及AUX的(de)(de)(de)接口(kou)

動力

動(dong)(dong)(dong)力方面，，寶馬228i敞篷版搭載(zai)一臺2.0T發動(dong)(dong)(dong)機，其(qi)低功(gong)率(lv)版的最大功(gong)率(lv)135kW，峰(feng)值扭矩270Nm；另一款(kuan)M235i則(ze)搭載(zai)一臺3.0T發動(dong)(dong)(dong)機，其(qi)最大功(gong)率(lv)240kW，峰(feng)值扭矩450Nm。傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)方面，與發動(dong)(dong)(dong)機匹配的是(shi)6速(su)手(shou)動(dong)(dong)(dong)和(he)8速(su)自動(dong)(dong)(dong)變速(su)箱。

而218i搭載的(de)是代號為B38A15的(de)1.5T三缸渦輪增壓發動(dong)機(ji)，最大功率100kW(136Ps)/4400rpm，峰值扭(niu)矩(ju)220Nm/1250rpm。這臺(tai)發動(dong)機(ji)目(mu)前(qian)也(ye)服(fu)役于(yu)UKL平臺(tai)的(de)1系、X1以及2系旅(lv)行車，不過由于(yu)218i為前(qian)置后驅(qu)，所以這臺(tai)發動(dong)機(ji)也(ye)隨(sui)之改為縱(zong)置布局，變速箱(xiang)也(ye)配的(de)是來自采埃孚的(de)8AT變速箱(xiang)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2019款 225i 尊享型(xing)M運動套裝

廠(chang)商： 寶馬(進口)

級別： 緊湊型車

發動(dong)機： 135kW(2.0L渦輪增壓)

動力類(lei)型： 汽(qi)油機(ji)

變速箱： 8擋AT

長×寬×高(mm)： 4432×1774×1413

車(che)身結構： 2門 4座 軟頂敞篷車(che)

上市年份： 2019

最高車速(km/h)： 226

0-100加速(su)時(shi)間(s)： 7.7

工信部油耗(L/100km)： 6.1

整(zheng)車質保政策： 3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)： 4432

車寬(mm)： 1774

車高(mm)： 1413

軸距(mm)： 2690

車(che)身結構： 軟(ruan)頂敞篷(peng)車(che)

車門數： 2

座位數： 4

油箱容積(L)： 52

行李廂最小容積(L)： 280

行(xing)李廂最大(da)容積(L)： 335

發動機

排(pai)量(L)： 2.0

排量(mL)： 1998

進氣形式： 渦輪增壓(ya)

氣缸(gang)排列(lie)(lie)形式： 直列(lie)(lie)（L型）

汽缸數： 4

每缸氣(qi)門數(個)： 4

配氣機構： DOHC

缸(gang)蓋材(cai)質： 鋁合(he)金

缸體材質： 鋁合金

最大馬力(Ps)： 184

最大功率(kW/rpm)： 135/5000

最大扭矩(Nm/rpm)： 270/1350-4600

燃料： 汽油

燃(ran)油標(biao)號： 95號

供油方式： 直噴

環保(bao)標(biao)準： 國VI

發(fa)動(dong)機自動(dong)啟/停： ●

變速箱

擋位個數： 8

變速箱(xiang)類型： AT

變(bian)速箱名(ming)稱： 8擋手(shou)自一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式： 前置后驅

車體結構： 承載(zai)式

助(zhu)力(li)類(lei)型： 電動助(zhu)力(li)

前(qian)懸(xuan)掛類型： 雙(shuang)球節(jie)彈簧減震支(zhi)柱前(qian)懸(xuan)掛

后(hou)懸掛類(lei)型(xing)： 多連桿式獨立(li)懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器(qi)類型： 通風盤式

后制動器類型： 通風盤(pan)式(shi)

駐車制動類型： 手剎

前(qian)輪胎規格： 225/40 R18

后輪胎規(gui)格： 245/35 R18

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于(yu)1916年德國，以制造(zao)飛(fei)機引(yin)擎起(qi)家，享譽全球的(de)高級轎車/飛(fei)機引(yin)擎/越(yue)野車/摩托車生(sheng)產商，Z系是(shi)寶(bao)馬(ma)的(de)入門級跑車。

寶(bao)馬集(ji)團(tuan)的(de)悠久歷史始于1916年(nian)，總(zong)(zong)部位于德國慕尼黑，在全(quan)球(qiu)擁有22個生(sheng)產(chan)和(he)組(zu)裝廠，員工總(zong)(zong)數超(chao)過10.3萬(wan)(wan)人。寶(bao)馬集(ji)團(tuan)幾年(nian)來連續創造新的(de)銷(xiao)售紀錄。2005年(nian)，寶(bao)馬集(ji)團(tuan)的(de)汽車(che)(che)銷(xiao)量(liang)達1,328,000輛，其中(zhong)BMW汽車(che)(che)的(de)銷(xiao)量(liang)突(tu)破(po)110 萬(wan)(wan)輛（1,126,800輛），MINI品牌銷(xiao)量(liang)突(tu)破(po)20萬(wan)(wan)輛，達到200,400輛。此外，還售出超(chao)過9.75萬(wan)(wan)輛摩托車(che)(che)。2005年(nian)，集(ji)團(tuan)的(de)總(zong)(zong)收入達466.56億(yi)歐元(yuan)。

寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)擁(yong)有(you)BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌(pai)(pai)。寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的品牌(pai)(pai)各自擁(yong)有(you)清(qing)晰的品牌(pai)(pai)形象，其產品在設計美學(xue)、動(dong)感和動(dong)態性能、技術含量和整體品質等方面具(ju)有(you)豐富的產品內涵，因此，這些(xie)品牌(pai)(pai)給(gei)客戶提(ti)供了切實的附加值，贏得了全球車主的擁(yong)戴。

寶馬集團初期(qi)是一家飛機發動機制(zhi)造商(shang)。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發動機制(zhi)造廠）的縮寫(xie)，BMW的藍白標(biao)志象征著旋轉(zhuan)的螺旋槳，這正(zheng)是公(gong)司(si)早期(qi)歷史(shi)的寫(xie)照。

在寶馬集(ji)團(tuan)的國(guo)際(ji)化戰略中，中國(guo)市(shi)(shi)場(chang)(chang)占據非常重要的位(wei)置。寶馬集(ji)團(tuan)的產(chan)品在上世紀八(ba)十年代(dai)就開始出現(xian)在中國(guo)市(shi)(shi)場(chang)(chang)上。1994年4月，寶馬集(ji)團(tuan)設立北(bei)京代(dai)表處，標志著寶馬集(ji)團(tuan)正(zheng)式進入中國(guo)大(da)陸(lu)市(shi)(shi)場(chang)(chang)。在過去(qu)10多(duo)年間，寶馬集(ji)團(tuan)的三大(da)品牌都已進入中國(guo)市(shi)(shi)場(chang)(chang)，并(bing)家喻戶曉，備受推(tui)崇。