德(de)瑞博(bo)(bo)FS是2015年在(zai)山(shan)東(dong)國際(ji)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)及(ji)新能(neng)源汽車(che)(che)(che)(che)展期間首次亮相的(de)一(yi)款純電(dian)(dian)動(dong)小型(xing)SUV。車(che)(che)(che)(che)身(shen)尺寸3248*1420*1548mm，軸(zhou)距2160mm，5門(men)4座車(che)(che)(che)(che)型(xing)。搭(da)配鉛酸免(mian)維護(hu)及(ji)鋰電(dian)(dian)池組，最大車(che)(che)(che)(che)速(su)(su)可達每小時(shi)120km，續(xu)航里程(cheng)為150km。此(ci)外，還(huan)配備了同級別車(che)(che)(che)(che)型(xing)少有的(de)中(zhong)央(yang)液晶顯示系統(tong)，以及(ji)低(di)(di)速(su)(su)預警、ABS防(fang)抱(bao)死、行車(che)(che)(che)(che)自動(dong)落鎖、胎壓異(yi)常(chang)報警等諸多(duo)科技功能(neng)，大幅(fu)提(ti)升了駕(jia)駛安全性。德(de)瑞博(bo)(bo)在(zai)低(di)(di)速(su)(su)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)市場如今打下了較為良好(hao)的(de)口碑。通過對德(de)瑞博(bo)(bo)的(de)進一(yi)步了解，不難發現其(qi)在(zai)造車(che)(che)(che)(che)方面的(de)認真態度(du)和表里如一(yi)，也使德(de)瑞博(bo)(bo)成為微(wei)型(xing)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)領域內的(de)一(yi)款很好(hao)的(de)選擇。
前臉(lian)中(zhong)網(wang)部分，鍍鉻的(de)品牌標識橫貫(guan)始終，精致的(de)大燈和LED行車燈將(jiang)前臉(lian)整體營造出(chu)了扎實的(de)感覺。德瑞博的(de)品牌辨(bian)識度很高(gao)，原創較高(gao)的(de)前臉(lian)功不可沒。
由(you)于定位于SUV車型，使得德瑞博FS的車身線(xian)條格外硬朗。車身頂部配有行李支架，可以解決日(ri)常生活中遇到的大件行李的搬運問題(ti)。
德瑞博新銳(rui)FS長寬高分別為：3248*1420*1548mm，軸(zhou)距為2160mm。微型電動車都(dou)有(you)一(yi)個不(bu)(bu)約而(er)同的(de)特(te)點(dian)，就是(shi)車身尺寸并不(bu)(bu)大(da)，然而(er)軸(zhou)距都(dou)設計的(de)比較大(da)。原因有(you)兩點(dian)，第一(yi)可(ke)以(yi)兼顧乘(cheng)坐(zuo)者的(de)舒適性(xing)；第二便是(shi)將乘(cheng)坐(zuo)空間最大(da)程度上的(de)拓展利用(yong)。
尾(wei)部造型(xing)沒有(you)過(guo)多的(de)亮點，包圍采用(yong)黑色涂裝(zhuang)顯現出硬朗的(de)氣(qi)場，高(gao)位(wei)剎(cha)車(che)燈設計在了尾(wei)門上(shang)的(de)小尾(wei)翼上(shang)邊。尾(wei)燈近乎于矩形的(de)設計，線條平直簡潔。更符合大眾的(de)審美。
造型(xing)精致的LED大燈(deng)的設計，讓整(zheng)車前臉個性突(tu)出，造型(xing)時尚犀利。下部LED日間行車燈(deng)，使(shi)得車頭前臉充滿質感(gan)。
德瑞博新銳FS采用一(yi)款175/60R14的正(zheng)新輪胎。輪轂(gu)五(wu)幅設(she)計感十(shi)足。麻雀雖小體驗并(bing)不(bu)少，天(tian)窗、行李架一(yi)應俱(ju)全(quan)。
對于(yu)微(wei)型電動車這(zhe)個(ge)行(xing)業(ye)，因為(wei)需要控制(zhi)成本，所(suo)以內(nei)飾(shi)用(yong)料幾乎都是硬塑料。然(ran)(ran)而細節的(de)(de)裝備工藝(yi)就成為(wei)車企之間(jian)比拼的(de)(de)環(huan)節。德瑞(rui)博在這(zhe)一(yi)點上(shang)就做(zuo)的(de)(de)很不錯。方向盤(pan)建握感(gan)適中(zhong)，建議使用(yong)真皮包裹 ，這(zhe)樣(yang)可以很大(da)程度上(shang)提升駕駛操作感(gan)受，然(ran)(ran)而并不會(hui)增加多少成本。
檔位與市(shi)面上的(de)電(dian)動車型(xing)相同，均是(shi)采用三個(ge)檔位的(de)設計。用一個(ge)詞形容德瑞(rui)博(bo)就(jiu)是(shi)“簡(jian)而不糙”，雖然(ran)不是(shi)豪(hao)華(hua)定位，但對細節的(de)把(ba)控德瑞(rui)博(bo)有著自己的(de)原(yuan)則(ze)。
空調(diao)控制按鈕位于主駕駛與副駕駛之間設(she)計(ji)有一個(ge)杯座。中控的整(zheng)體設(she)計(ji)合(he)理，操作(zuo)也十分簡(jian)便，可(ke)以滿(man)足乘客日(ri)常所需(xu)。主駕駛位置車門(men)，車窗控制只(zhi)能操作(zuo)單側的車窗升降。剎車踏(ta)板(ban)加速踏(ta)板(ban)阻尼感不錯，使用感受(shou)是很直接的感覺(jue)無過多技(ji)術調(diao)教。
電(dian)機功率有4kW、5kW、12.5kW三個版本可(ke)供選擇，匹配電(dian)壓60V、72V、132V。驅動形式(shi)為鉛酸電(dian)池
版本后軸驅(qu)動，鋰電版本為前(qian)軸驅(qu)動。最高(gao)車速(su)(su)40km/h，勻速(su)(su)30km/h等速(su)(su)情況可到150km的續航。
充(chong)電口位(wei)于(yu)車身的左(zuo)側(ce)，使用膠體免維(wei)護12V100Ah的鉛酸電池。電池壽命(ming)600次充(chong)放電，充(chong)電時(shi)間8-10小時(shi)。
前懸麥弗遜式獨立懸架
懸前懸掛系統采用麥弗遜式(shi)(shi)獨(du)立結構(gou)，后懸掛采用托臂整體橋式(shi)(shi)的設計。
車型名稱：德(de)瑞博(bo)FS 320時尚型 手(shou)動 前驅(qu) 風尚
廠商：山東德瑞博新能源(yuan)汽(qi)車制(zhi)造有限(xian)公司
車身結構：三廂
長(mm)：3248
寬(mm)：1420
高(gao)(mm)：1548
整備(bei)質(zhi)量(liang)(kg)：928
軸(zhou)距(mm)：2160
前輪距(mm)：1216
后輪(lun)距(mm)：928
最(zui)小(xiao)離地間隙(mm)：160
最小轉彎直(zhi)徑(m)：4.5
車門數(個(ge))：4
座位數(個(ge))：4
最高車速(km/h：40-120
總續航里程(km)：150
慢充充電時間(jian)(h)：8-10
最大爬(pa)坡度（度）：20
電池類(lei)型：膠體免維護
電壓(v)：12
驅動方式：鉛酸后驅，鋰電(dian)前驅
前(qian)懸駕類型：麥弗遜式獨立(li)懸架
后懸架類型：托臂整體橋式
轉向助力類(lei)型：電子轉向助力
山東德瑞博新(xin)(xin)能源汽車(che)制造有限公(gong)司成立(li)于(yu)2013年12月，公(gong)司總(zong)部設在2011年由國務院正式批復(fu)的(de)《山東半島(dao)藍(lan)色經濟(ji)區(qu)發展規劃》的(de)重(zhong)(zhong)點建設的(de)三大(da)海(hai)洋(yang)經濟(ji)新(xin)(xin)區(qu)之一，以及國家(jia)海(hai)洋(yang)發展戰略和區(qu)域(yu)協調發展戰略的(de)重(zhong)(zhong)要組成部分的(de)山東省威海(hai)市南(nan)海(hai)新(xin)(xin)區(qu)！注(zhu)冊(ce)資本(ben)10億(yi)元人(ren)民(min)幣，占地500余(yu)畝(mu)，建筑面積20多萬平方(fang)米(mi)，設計年產(chan)能30萬輛(liang)新(xin)(xin)能源乘用車(che)。
山東德瑞(rui)博新能(neng)源(yuan)汽車制造有限(xian)公(gong)(gong)司是一家(jia)專(zhuan)業從事研發、制造、銷(xiao)售電動(dong)四輪車于一體(ti)的(de)科技(ji)型規(gui)模(mo)化公(gong)(gong)司，專(zhuan)注于富有挑戰(zhan)性的(de)新能(neng)源(yuan)乘用車領域， 致力于“讓可持續(xu)的(de)清潔能(neng)源(yuan)為(wei)動(dong)力的(de)新能(neng)源(yuan)汽車進入每個(ge)家(jia)庭”。
德(de)瑞博工廠具(ju)備(bei)(bei)四(si)大(da)工藝(yi)生產線：沖壓、焊裝(zhuang)、涂(tu)裝(zhuang)、總裝(zhuang)。業內首(shou)家(jia)采用機(ji)器(qi)人焊裝(zhuang)工藝(yi)、自(zi)動(dong)化流(liu)水線等，每3分鐘就有一輛電動(dong)汽車下(xia)線。生產工藝(yi)完全按照汽車級的制造標準：精度高、焊接(jie)質量(liang)高、柔性化、生產效率高，具(ju)有行業內先進的生產裝(zhuang)備(bei)(bei)。
目前，德瑞博(bo)已(yi)擁(yong)有(you)國內(nei)(nei)領先(xian)的(de)(de)(de)(de)車(che)身輕量化(hua)技(ji)術(shu)(shu)、陰極(ji)電(dian)泳無膩(ni)子(zi)車(che)身技(ji)術(shu)(shu)；易行通用(yong)底盤技(ji)術(shu)(shu)；先(xian)進的(de)(de)(de)(de)電(dian)驅動(dong)力技(ji)術(shu)(shu)；智能永磁(ci)同步電(dian)機(ji)(ji)技(ji)術(shu)(shu)；國內(nei)(nei)首(shou)創的(de)(de)(de)(de)雙電(dian)機(ji)(ji)驅動(dong)技(ji)術(shu)(shu)；油(you)電(dian)混合(he)技(ji)術(shu)(shu)；以及，專利航天級永不(bu)磨損(sun)長壽命(ming)電(dian)機(ji)(ji)；鋰離子(zi)電(dian)池PACK及智能管(guan)理技(ji)術(shu)(shu)；獨有(you)的(de)(de)(de)(de)省電(dian)技(ji)術(shu)(shu)（相當于多(duo)跑20公里(li)不(bu)花(hua)錢）等多(duo)項國家(jia)專利技(ji)術(shu)(shu)。同時(shi)也(ye)是行業內(nei)(nei)首(shou)家(jia)一次性通過(guo)國家(jia)級正(zheng)面安(an)全碰撞試驗的(de)(de)(de)(de)微型新能源車(che)企。德瑞博(bo)擁(yong)有(you)進口的(de)(de)(de)(de)汽車(che)研發(fa)裝(zhuang)備(bei)，并與國內(nei)(nei)外多(duo)家(jia)整車(che)企業建立戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)關系，每(mei)年(nian)設計兩款新車(che)型投放(fang)市場。
現(xian)有260、320、340三大乘用車平(ping)(ping)臺，已有十余(yu)款車型(xing)投放市場，產(chan)(chan)品(pin)銷(xiao)往全球各地(di)。全新(xin)的360平(ping)(ping)臺車型(xing)也即將投入生產(chan)(chan)。
夢的起航 
