德瑞(rui)(rui)博(bo)FS是2015年在山東(dong)國際電(dian)動(dong)(dong)車(che)及(ji)新能源汽車(che)展期間首次(ci)亮(liang)相的(de)一(yi)款(kuan)純電(dian)動(dong)(dong)小型(xing)SUV。車(che)身尺寸3248*1420*1548mm，軸距2160mm，5門4座車(che)型(xing)。搭(da)配鉛酸免維護及(ji)鋰電(dian)池組(zu)，最(zui)大車(che)速可達每小時(shi)120km，續航里程(cheng)為(wei)150km。此外，還配備了同級別車(che)型(xing)少有的(de)中央液晶顯示系統(tong)，以及(ji)低速預警(jing)、ABS防抱死、行車(che)自(zi)動(dong)(dong)落鎖、胎壓異常報(bao)警(jing)等(deng)諸多科技功能，大幅提(ti)升了駕(jia)駛安全性。德瑞(rui)(rui)博(bo)在低速電(dian)動(dong)(dong)車(che)市場如(ru)今打下了較為(wei)良好的(de)口碑。通(tong)過(guo)對德瑞(rui)(rui)博(bo)的(de)進一(yi)步了解，不難發(fa)現其(qi)在造車(che)方面的(de)認真態度和表里如(ru)一(yi)，也使德瑞(rui)(rui)博(bo)成為(wei)微型(xing)電(dian)動(dong)(dong)車(che)領域內的(de)一(yi)款(kuan)很好的(de)選擇(ze)。
前(qian)臉中網部分，鍍鉻的(de)(de)品牌標識橫貫始終，精致的(de)(de)大燈和LED行車燈將前(qian)臉整體營造出了(le)扎實的(de)(de)感(gan)覺。德瑞博的(de)(de)品牌辨識度很高(gao)，原(yuan)創較高(gao)的(de)(de)前(qian)臉功不可(ke)沒(mei)。
由(you)于定位于SUV車(che)型，使得德瑞博(bo)FS的(de)車(che)身線條格外(wai)硬朗。車(che)身頂部(bu)配有行李(li)支架，可以解決日常生活中遇到(dao)的(de)大(da)件行李(li)的(de)搬(ban)運問(wen)題。
德(de)瑞博新(xin)銳FS長寬高(gao)分別(bie)為：3248*1420*1548mm，軸(zhou)距為2160mm。微型電動(dong)車(che)都有一個不約(yue)而(er)同的(de)(de)特點，就是(shi)車(che)身尺寸(cun)并(bing)不大(da)，然而(er)軸(zhou)距都設計的(de)(de)比較大(da)。原因有兩點，第(di)一可以(yi)兼顧乘坐者的(de)(de)舒適性；第(di)二便是(shi)將(jiang)乘坐空間(jian)最大(da)程(cheng)度(du)上的(de)(de)拓展利用。
尾部造型(xing)沒有(you)過多的(de)(de)(de)亮(liang)點，包(bao)圍采用黑色(se)涂裝顯現出硬朗的(de)(de)(de)氣場，高位剎車(che)燈設計在了(le)尾門上(shang)的(de)(de)(de)小尾翼上(shang)邊。尾燈近乎于矩形的(de)(de)(de)設計，線條平直簡潔。更符合大(da)眾的(de)(de)(de)審美(mei)。
造(zao)型精致(zhi)的LED大燈(deng)的設(she)計(ji)，讓整車前(qian)臉個(ge)性突(tu)出，造(zao)型時(shi)尚犀利(li)。下部LED日間(jian)行(xing)車燈(deng)，使(shi)得車頭前(qian)臉充(chong)滿質(zhi)感。
德瑞博新(xin)銳FS采用一款175/60R14的正新(xin)輪胎。輪轂五幅設計感十(shi)足(zu)。麻雀雖小體(ti)驗并不(bu)少，天(tian)窗(chuang)、行(xing)李架一應俱全。
對于微型電(dian)動車這個行業，因(yin)為需要控制成本，所以內飾用料幾乎都是(shi)硬塑料。然而細節的(de)裝備工藝就(jiu)成為車企(qi)之間比拼的(de)環節。德瑞博(bo)在這一點上(shang)(shang)就(jiu)做的(de)很不(bu)錯。方向盤(pan)建(jian)(jian)握(wo)感適(shi)中，建(jian)(jian)議使用真(zhen)皮(pi)包裹 ，這樣(yang)可以很大程度上(shang)(shang)提升駕駛操作感受，然而并(bing)不(bu)會增(zeng)加多少成本。
檔位與(yu)市面上的(de)(de)電動車型相同，均是采用三個(ge)檔位的(de)(de)設計。用一(yi)個(ge)詞形容德(de)瑞博(bo)就是“簡而(er)不糙”，雖然不是豪華定位，但對細節的(de)(de)把控德(de)瑞博(bo)有著自己的(de)(de)原則。
空(kong)調控(kong)制按鈕位(wei)于主駕(jia)駛與副(fu)駕(jia)駛之間設(she)計(ji)有(you)一個杯(bei)座。中控(kong)的(de)整體設(she)計(ji)合理，操作也十分簡便，可以(yi)滿足乘客日常(chang)所需。主駕(jia)駛位(wei)置車門，車窗控(kong)制只能操作單側的(de)車窗升降。剎車踏板加(jia)速踏板阻尼(ni)感不(bu)錯，使用感受(shou)是很(hen)直接的(de)感覺無過多技術調教。
電機功率有4kW、5kW、12.5kW三個版本(ben)可供選擇，匹配(pei)電壓(ya)60V、72V、132V。驅(qu)動形式為鉛(qian)酸電池
版本(ben)后軸(zhou)驅動，鋰電版本(ben)為前軸(zhou)驅動。最高(gao)車(che)速40km/h，勻速30km/h等速情況可到(dao)150km的續航。
充(chong)(chong)電(dian)口位于車身的(de)左側，使用膠體免維護12V100Ah的(de)鉛(qian)酸電(dian)池(chi)(chi)。電(dian)池(chi)(chi)壽命600次充(chong)(chong)放電(dian)，充(chong)(chong)電(dian)時間8-10小時。
前懸麥弗遜式獨立懸架
懸(xuan)前懸(xuan)掛(gua)系(xi)統(tong)采(cai)用(yong)麥弗遜式獨(du)立結構，后懸(xuan)掛(gua)采(cai)用(yong)托臂整體橋(qiao)式的(de)設計(ji)。
車型(xing)名稱：德瑞博FS 320時尚(shang)型(xing) 手動 前驅(qu) 風尚(shang)
廠(chang)商：山東德瑞博新能源汽車制造有限公司
車身結構：三廂
長(chang)(mm)：3248
寬(mm)：1420
高(mm)：1548
整備(bei)質量(kg)：928
軸距(mm)：2160
前輪距(mm)：1216
后輪(lun)距(mm)：928
最小(xiao)離地間隙(mm)：160
最小轉彎直(zhi)徑(m)：4.5
車門數(shu)(個)：4
座(zuo)位(wei)數(shu)(個(ge))：4
最高車速(km/h：40-120
總續航里程(km)：150
慢充充電時間(h)：8-10
最大爬坡度（度）：20
電(dian)池類(lei)型：膠體免(mian)維(wei)護
電壓(v)：12
驅動方式：鉛酸(suan)后(hou)驅，鋰電前(qian)驅
前懸駕類型：麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型：托臂整體橋(qiao)式(shi)
轉(zhuan)向助(zhu)力類型：電子轉(zhuan)向助(zhu)力
山(shan)(shan)東(dong)德瑞博新(xin)能(neng)源汽車制(zhi)造有限公司成立于2013年(nian)12月，公司總部設(she)在(zai)2011年(nian)由國(guo)務院(yuan)正式批復的(de)(de)《山(shan)(shan)東(dong)半島(dao)藍(lan)色經濟(ji)區(qu)發展(zhan)(zhan)規劃》的(de)(de)重點建設(she)的(de)(de)三大(da)海洋經濟(ji)新(xin)區(qu)之一(yi)，以及國(guo)家海洋發展(zhan)(zhan)戰(zhan)略和區(qu)域(yu)協(xie)調發展(zhan)(zhan)戰(zhan)略的(de)(de)重要組(zu)成部分的(de)(de)山(shan)(shan)東(dong)省威海市南海新(xin)區(qu)！注冊(ce)資本10億元人民幣，占(zhan)地(di)500余畝，建筑(zhu)面積20多萬平方米，設(she)計年(nian)產能(neng)30萬輛新(xin)能(neng)源乘(cheng)用(yong)車。
山東(dong)德(de)瑞博新(xin)能源汽(qi)車制(zhi)造(zao)(zao)有(you)限公司是(shi)一家專業從事研發、制(zhi)造(zao)(zao)、銷售電動四輪(lun)車于一體的科技(ji)型規模化(hua)公司，專注于富有(you)挑(tiao)戰性的新(xin)能源乘(cheng)用車領域(yu)， 致(zhi)力于“讓可(ke)持續的清潔能源為動力的新(xin)能源汽(qi)車進入(ru)每(mei)個家庭(ting)”。
德瑞博工廠具(ju)備四大工藝生(sheng)產(chan)(chan)線：沖(chong)壓、焊裝(zhuang)、涂裝(zhuang)、總裝(zhuang)。業(ye)內(nei)(nei)首家(jia)采用機器(qi)人焊裝(zhuang)工藝、自動化流(liu)水線等，每3分鐘就有一輛電(dian)動汽車(che)下(xia)線。生(sheng)產(chan)(chan)工藝完全按(an)照汽車(che)級的(de)制(zhi)造標準(zhun)：精度高(gao)、焊接(jie)質量高(gao)、柔性化、生(sheng)產(chan)(chan)效(xiao)率(lv)高(gao)，具(ju)有行業(ye)內(nei)(nei)先進的(de)生(sheng)產(chan)(chan)裝(zhuang)備。
目(mu)前，德瑞(rui)博已擁(yong)有國(guo)(guo)內(nei)(nei)領先的車身輕量化(hua)技(ji)(ji)術(shu)(shu)、陰極電(dian)(dian)泳無膩子車身技(ji)(ji)術(shu)(shu)；易行通(tong)用底(di)盤技(ji)(ji)術(shu)(shu)；先進的電(dian)(dian)驅動(dong)力技(ji)(ji)術(shu)(shu)；智能永(yong)磁同(tong)步電(dian)(dian)機(ji)技(ji)(ji)術(shu)(shu)；國(guo)(guo)內(nei)(nei)首(shou)創的雙電(dian)(dian)機(ji)驅動(dong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)；油電(dian)(dian)混合技(ji)(ji)術(shu)(shu)；以及(ji)，專利(li)航天級永(yong)不(bu)磨損長壽命電(dian)(dian)機(ji)；鋰(li)離子電(dian)(dian)池(chi)PACK及(ji)智能管理技(ji)(ji)術(shu)(shu)；獨有的省電(dian)(dian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)（相當于多(duo)跑20公里不(bu)花錢）等多(duo)項國(guo)(guo)家專利(li)技(ji)(ji)術(shu)(shu)。同(tong)時也是行業(ye)內(nei)(nei)首(shou)家一次性通(tong)過國(guo)(guo)家級正面(mian)安全(quan)碰撞(zhuang)試(shi)驗的微型新(xin)能源車企(qi)。德瑞(rui)博擁(yong)有進口的汽(qi)車研發裝備，并(bing)與國(guo)(guo)內(nei)(nei)外(wai)多(duo)家整車企(qi)業(ye)建(jian)立戰略(lve)合作(zuo)關系，每(mei)年設計兩款(kuan)新(xin)車型投(tou)放(fang)市場。
現(xian)有260、320、340三(san)大乘用車平臺，已有十(shi)余(yu)款車型(xing)投放(fang)市場，產品銷往全球各(ge)地(di)。全新的360平臺車型(xing)也(ye)即將投入生(sheng)產。
夢的起航 
