德(de)(de)瑞博(bo)FS是2015年在山東國際電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)及(ji)新能(neng)源汽車(che)(che)(che)(che)展期間首次亮相(xiang)的(de)一(yi)款(kuan)純電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)小型SUV。車(che)(che)(che)(che)身尺(chi)寸3248*1420*1548mm，軸(zhou)距2160mm，5門4座車(che)(che)(che)(che)型。搭配(pei)(pei)鉛酸(suan)免(mian)維(wei)護及(ji)鋰電(dian)(dian)池組，最(zui)大車(che)(che)(che)(che)速(su)可(ke)達每小時120km，續航里程為(wei)150km。此外(wai)，還(huan)配(pei)(pei)備(bei)了(le)同(tong)級別車(che)(che)(che)(che)型少有的(de)中央(yang)液晶顯示系(xi)統，以及(ji)低速(su)預警、ABS防抱(bao)死(si)、行(xing)車(che)(che)(che)(che)自動(dong)(dong)(dong)(dong)落(luo)鎖、胎壓異常報警等諸多科(ke)技功(gong)能(neng)，大幅提升了(le)駕(jia)駛安全性。德(de)(de)瑞博(bo)在低速(su)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)市場如(ru)今打下(xia)了(le)較(jiao)為(wei)良好(hao)的(de)口(kou)碑。通過對德(de)(de)瑞博(bo)的(de)進一(yi)步了(le)解，不(bu)難發現(xian)其在造(zao)車(che)(che)(che)(che)方面的(de)認真態度和(he)表(biao)里如(ru)一(yi)，也使德(de)(de)瑞博(bo)成為(wei)微(wei)型電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)領域內的(de)一(yi)款(kuan)很好(hao)的(de)選(xuan)擇。
前臉(lian)(lian)中(zhong)網部分，鍍鉻的(de)(de)品(pin)牌標識橫貫始(shi)終(zhong)，精(jing)致的(de)(de)大燈和LED行車(che)燈將前臉(lian)(lian)整體營造出了(le)扎實的(de)(de)感覺。德瑞博(bo)的(de)(de)品(pin)牌辨識度很高，原創較高的(de)(de)前臉(lian)(lian)功不(bu)可沒。
由(you)于定位于SUV車型，使得德瑞博FS的車身線條格(ge)外硬朗(lang)。車身頂部(bu)配有行(xing)李支架，可以解(jie)決日常生(sheng)活(huo)中(zhong)遇到的大件行(xing)李的搬(ban)運問題。
德(de)瑞博新銳FS長寬高(gao)分別為：3248*1420*1548mm，軸距為2160mm。微(wei)型電動車都有(you)一個(ge)不約而同的(de)(de)特點，就是車身(shen)尺寸并不大，然而軸距都設計的(de)(de)比較大。原因有(you)兩點，第(di)一可以(yi)兼(jian)顧乘坐者的(de)(de)舒(shu)適性；第(di)二便是將乘坐空間(jian)最大程度(du)上(shang)的(de)(de)拓展利用。
尾(wei)部造型沒(mei)有過(guo)多的亮點，包圍采(cai)用黑色涂(tu)裝(zhuang)顯現出(chu)硬朗的氣場，高(gao)位剎車燈(deng)設計在了尾(wei)門上的小(xiao)尾(wei)翼上邊。尾(wei)燈(deng)近乎于矩形的設計，線條平(ping)直簡潔。更符合大眾的審美。
造(zao)型精致的LED大燈的設計，讓整(zheng)車前(qian)臉個性突出，造(zao)型時尚犀利。下(xia)部LED日間行車燈，使得車頭前(qian)臉充(chong)滿質(zhi)感。
德(de)瑞博(bo)新銳FS采用一款175/60R14的(de)正新輪(lun)胎。輪(lun)轂五幅設(she)計感十足。麻雀雖小體驗并不少，天窗、行李(li)架一應俱全。
對于(yu)微型電動車這個行業，因為需要控制成(cheng)本(ben)，所(suo)以內(nei)飾用料(liao)幾(ji)乎都(dou)是硬塑(su)料(liao)。然(ran)而細節(jie)的(de)(de)裝備工藝就成(cheng)為車企之間比拼(pin)的(de)(de)環節(jie)。德瑞博(bo)在(zai)這一點上就做的(de)(de)很不錯(cuo)。方向盤建(jian)握(wo)感(gan)適中，建(jian)議使用真皮包(bao)裹 ，這樣可以很大程(cheng)度上提(ti)升駕駛操作感(gan)受，然(ran)而并(bing)不會增加多少成(cheng)本(ben)。
檔(dang)位(wei)與市面上的電動車型相同，均是(shi)采用(yong)三個檔(dang)位(wei)的設(she)計。用(yong)一個詞形(xing)容德(de)瑞(rui)博就是(shi)“簡(jian)而不(bu)糙”，雖然不(bu)是(shi)豪華定位(wei)，但對細節的把控德(de)瑞(rui)博有(you)著(zhu)自己(ji)的原則。
空調(diao)(diao)控制(zhi)按鈕(niu)位(wei)(wei)于(yu)主(zhu)駕(jia)駛(shi)與副駕(jia)駛(shi)之間設(she)計有一個杯座。中控的整體設(she)計合理，操(cao)作(zuo)也十(shi)分簡便，可以滿(man)足乘客日常所需。主(zhu)駕(jia)駛(shi)位(wei)(wei)置車(che)(che)門，車(che)(che)窗控制(zhi)只能(neng)操(cao)作(zuo)單側(ce)的車(che)(che)窗升(sheng)降(jiang)。剎車(che)(che)踏板加速(su)踏板阻尼感(gan)不(bu)錯，使用感(gan)受(shou)是很直接的感(gan)覺無過(guo)多(duo)技(ji)術調(diao)(diao)教。
電(dian)(dian)機功率有(you)4kW、5kW、12.5kW三個版(ban)本可供(gong)選(xuan)擇，匹配(pei)電(dian)(dian)壓60V、72V、132V。驅動形式為鉛酸電(dian)(dian)池(chi)
版(ban)本(ben)后軸(zhou)驅動，鋰(li)電版(ban)本(ben)為前軸(zhou)驅動。最高車速40km/h，勻速30km/h等速情況可到150km的續航。
充(chong)電(dian)口位(wei)于車身的左(zuo)側，使用膠(jiao)體免(mian)維護(hu)12V100Ah的鉛酸電(dian)池(chi)。電(dian)池(chi)壽命(ming)600次充(chong)放(fang)電(dian)，充(chong)電(dian)時間8-10小時。
前懸麥弗遜式獨立懸架
懸前(qian)懸掛(gua)系統(tong)采(cai)用麥弗遜式獨立(li)結構，后懸掛(gua)采(cai)用托臂整體橋式的設計。
車(che)型名稱：德瑞(rui)博FS 320時尚型 手動 前驅 風尚
廠商(shang)：山東德瑞(rui)博新能(neng)源汽車制造(zao)有限公司
車身結構：三廂
長(mm)：3248
寬(kuan)(mm)：1420
高(mm)：1548
整備質量(liang)(kg)：928
軸(zhou)距(mm)：2160
前輪距(ju)(mm)：1216
后輪(lun)距(ju)(mm)：928
最(zui)小離地間(jian)隙(mm)：160
最(zui)小轉(zhuan)彎直徑(m)：4.5
車門數(個(ge))：4
座位數(個)：4
最高車速(km/h：40-120
總續航里程(km)：150
慢充充電時間(h)：8-10
最(zui)大(da)爬坡度（度）：20
電池類型：膠體免維護
電壓(v)：12
驅動方式：鉛酸后驅，鋰電前驅
前懸駕類型：麥弗遜式(shi)獨立懸架
后懸架類型(xing)：托臂整體橋式
轉向助力(li)類型：電子轉向助力(li)
山(shan)東(dong)德瑞(rui)博新(xin)能(neng)源(yuan)汽車制造有(you)限公(gong)司成立于(yu)2013年(nian)(nian)12月，公(gong)司總部設(she)在2011年(nian)(nian)由(you)國務(wu)院正(zheng)式批復的《山(shan)東(dong)半島藍色經(jing)濟區(qu)發(fa)(fa)展規劃》的重點建(jian)設(she)的三(san)大海(hai)洋(yang)經(jing)濟新(xin)區(qu)之一，以(yi)及(ji)國家海(hai)洋(yang)發(fa)(fa)展戰(zhan)略(lve)和區(qu)域協(xie)調發(fa)(fa)展戰(zhan)略(lve)的重要(yao)組成部分的山(shan)東(dong)省(sheng)威海(hai)市南海(hai)新(xin)區(qu)！注冊資本(ben)10億元人民幣，占(zhan)地500余畝，建(jian)筑面(mian)積20多萬平方(fang)米，設(she)計年(nian)(nian)產能(neng)30萬輛新(xin)能(neng)源(yuan)乘用車。
山東(dong)德瑞博新能(neng)(neng)源汽車(che)制造有限(xian)公司是一(yi)家專業(ye)從(cong)事(shi)研發(fa)、制造、銷售電動(dong)四輪車(che)于(yu)一(yi)體(ti)的科技型(xing)規模化公司，專注于(yu)富(fu)有挑戰性的新能(neng)(neng)源乘用車(che)領(ling)域， 致力于(yu)“讓可持續的清潔能(neng)(neng)源為動(dong)力的新能(neng)(neng)源汽車(che)進(jin)入每個家庭”。
德瑞博(bo)工廠具(ju)(ju)備四(si)大工藝(yi)生產(chan)線(xian)(xian)：沖壓、焊(han)裝、涂裝、總裝。業內首家采用(yong)機器人焊(han)裝工藝(yi)、自動化(hua)流水線(xian)(xian)等，每(mei)3分鐘(zhong)就有(you)一輛電動汽(qi)車下(xia)線(xian)(xian)。生產(chan)工藝(yi)完全按照汽(qi)車級的制造標準(zhun)：精(jing)度高、焊(han)接質量高、柔性化(hua)、生產(chan)效(xiao)率高，具(ju)(ju)有(you)行業內先進的生產(chan)裝備。
目前(qian)，德瑞(rui)(rui)博已(yi)擁(yong)有國(guo)內領(ling)先的車身輕量(liang)化技(ji)術、陰極(ji)電(dian)(dian)(dian)泳無(wu)膩子(zi)車身技(ji)術；易行通(tong)用底盤技(ji)術；先進的電(dian)(dian)(dian)驅動(dong)力(li)技(ji)術；智(zhi)能(neng)永磁同步電(dian)(dian)(dian)機技(ji)術；國(guo)內首(shou)創的雙電(dian)(dian)(dian)機驅動(dong)技(ji)術；油(you)電(dian)(dian)(dian)混合技(ji)術；以(yi)及，專利航(hang)天級(ji)永不磨損長壽命電(dian)(dian)(dian)機；鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)(dian)(dian)池PACK及智(zhi)能(neng)管理技(ji)術；獨(du)有的省電(dian)(dian)(dian)技(ji)術（相當于(yu)多(duo)(duo)跑20公里不花錢）等多(duo)(duo)項國(guo)家專利技(ji)術。同時也是行業內首(shou)家一次性通(tong)過國(guo)家級(ji)正(zheng)面安全碰撞試驗的微型新(xin)能(neng)源車企(qi)。德瑞(rui)(rui)博擁(yong)有進口的汽車研發(fa)裝(zhuang)備(bei)，并與國(guo)內外多(duo)(duo)家整車企(qi)業建立戰略合作關系(xi)，每(mei)年設計(ji)兩款新(xin)車型投放(fang)市場(chang)。
現有(you)260、320、340三大(da)乘用車平臺，已有(you)十余款車型投(tou)放市場(chang)，產(chan)品銷往全球各地。全新的(de)360平臺車型也(ye)即將投(tou)入生產(chan)。
夢的起航 
