德(de)瑞(rui)博(bo)FS是(shi)2015年(nian)在(zai)(zai)山東國(guo)際電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)及(ji)(ji)(ji)新能源汽車(che)(che)(che)(che)展期間首次亮相的(de)(de)(de)一款純電(dian)動(dong)(dong)小(xiao)型SUV。車(che)(che)(che)(che)身尺(chi)寸3248*1420*1548mm，軸距2160mm，5門4座(zuo)車(che)(che)(che)(che)型。搭配鉛酸免維護及(ji)(ji)(ji)鋰電(dian)池組，最大車(che)(che)(che)(che)速可達每小(xiao)時120km，續航里(li)(li)程為(wei)150km。此外(wai)，還配備(bei)了(le)同級別(bie)車(che)(che)(che)(che)型少有的(de)(de)(de)中(zhong)央液晶(jing)顯示系統，以及(ji)(ji)(ji)低(di)速預警、ABS防抱死、行車(che)(che)(che)(che)自動(dong)(dong)落鎖、胎(tai)壓異常報(bao)警等諸多科技功能，大幅提升了(le)駕(jia)駛安全性。德(de)瑞(rui)博(bo)在(zai)(zai)低(di)速電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)市場如今打下(xia)了(le)較為(wei)良(liang)好的(de)(de)(de)口(kou)碑(bei)。通(tong)過對德(de)瑞(rui)博(bo)的(de)(de)(de)進一步了(le)解，不(bu)難發(fa)現(xian)其(qi)在(zai)(zai)造車(che)(che)(che)(che)方面(mian)的(de)(de)(de)認真態度和表里(li)(li)如一，也使德(de)瑞(rui)博(bo)成為(wei)微型電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)領域內(nei)的(de)(de)(de)一款很好的(de)(de)(de)選擇。
前(qian)臉中網部分(fen)，鍍鉻的(de)(de)品牌標(biao)識橫貫始終，精致的(de)(de)大燈和(he)LED行車(che)燈將前(qian)臉整體營造出了(le)扎(zha)實的(de)(de)感覺。德瑞博的(de)(de)品牌辨識度(du)很高，原創較高的(de)(de)前(qian)臉功不(bu)可沒。
由于(yu)定位于(yu)SUV車型，使(shi)得德瑞博(bo)FS的(de)車身線條(tiao)格外(wai)硬朗(lang)。車身頂部配有行李支架，可(ke)以解決日常(chang)生(sheng)活中遇到的(de)大(da)件行李的(de)搬運(yun)問題。
德(de)瑞博新銳FS長寬高分別為：3248*1420*1548mm，軸(zhou)(zhou)距(ju)為2160mm。微(wei)型電(dian)動(dong)車(che)都(dou)有(you)一個不約而同的特(te)點(dian)，就是車(che)身尺(chi)寸并不大，然而軸(zhou)(zhou)距(ju)都(dou)設計(ji)的比較大。原因有(you)兩點(dian)，第一可以兼顧乘坐(zuo)者的舒適性；第二便是將乘坐(zuo)空間最(zui)大程度上的拓展利用。
尾(wei)部(bu)造型(xing)沒有過(guo)多的亮點，包圍采(cai)用黑(hei)色(se)涂(tu)裝(zhuang)顯現出硬朗的氣場，高位剎車(che)燈(deng)設(she)計在了尾(wei)門上(shang)的小(xiao)尾(wei)翼(yi)上(shang)邊。尾(wei)燈(deng)近乎于矩形(xing)的設(she)計，線條平直簡潔。更符合大眾(zhong)的審美。
造型(xing)精致(zhi)的LED大(da)燈(deng)的設計(ji)，讓整車前臉(lian)個性(xing)突出，造型(xing)時尚犀利。下部LED日間行車燈(deng)，使得車頭前臉(lian)充滿質(zhi)感。
德瑞博新(xin)銳FS采(cai)用一款175/60R14的正新(xin)輪胎(tai)。輪轂五(wu)幅設計感十足。麻雀雖小體(ti)驗并不少，天窗(chuang)、行李架一應俱全。
對(dui)于微型電動車這個行業，因(yin)為需要控(kong)制成本(ben)，所以內(nei)飾用(yong)料幾乎都是硬(ying)塑料。然而(er)細節的(de)裝備工(gong)藝就(jiu)成為車企之間比拼的(de)環(huan)節。德瑞博(bo)在這一點上就(jiu)做的(de)很不錯(cuo)。方(fang)向盤建(jian)握(wo)感(gan)適中，建(jian)議使(shi)用(yong)真皮包裹 ，這樣(yang)可以很大程度上提(ti)升駕駛操作(zuo)感(gan)受，然而(er)并(bing)不會(hui)增加多少(shao)成本(ben)。
檔位(wei)與(yu)市(shi)面上的(de)(de)電動(dong)車型相同(tong)，均是(shi)采(cai)用三個檔位(wei)的(de)(de)設計。用一個詞形容(rong)德瑞博就是(shi)“簡而不糙”，雖然不是(shi)豪(hao)華定位(wei)，但對細節的(de)(de)把控德瑞博有著自己(ji)的(de)(de)原則。
空調控制按鈕位(wei)于主駕(jia)駛與副駕(jia)駛之間設計有一個杯座。中控的整體設計合理，操作也十分簡(jian)便，可以滿(man)足乘客日常(chang)所需。主駕(jia)駛位(wei)置(zhi)車(che)門，車(che)窗(chuang)控制只(zhi)能(neng)操作單側的車(che)窗(chuang)升降。剎(cha)車(che)踏板(ban)加速(su)踏板(ban)阻尼感不(bu)錯，使用感受是很直接的感覺(jue)無過多(duo)技術(shu)調教。
電機功(gong)率有(you)4kW、5kW、12.5kW三個(ge)版本可供(gong)選擇，匹配(pei)電壓60V、72V、132V。驅動形式為鉛(qian)酸電池(chi)
版(ban)本后軸(zhou)驅(qu)動，鋰電版(ban)本為前(qian)軸(zhou)驅(qu)動。最(zui)高(gao)車速40km/h，勻速30km/h等速情況(kuang)可到150km的續航。
充電(dian)(dian)口位于(yu)車身的左側，使用膠(jiao)體免維護12V100Ah的鉛酸電(dian)(dian)池(chi)。電(dian)(dian)池(chi)壽命600次(ci)充放(fang)電(dian)(dian)，充電(dian)(dian)時間8-10小時。
前懸麥弗遜式獨立懸架
懸前懸掛系統采(cai)用(yong)麥弗遜式(shi)獨立結(jie)構(gou)，后懸掛采(cai)用(yong)托臂整體橋式(shi)的(de)設(she)計。
車型名(ming)稱(cheng)：德(de)瑞(rui)博FS 320時尚(shang)(shang)型 手動 前驅 風(feng)尚(shang)(shang)
廠(chang)商：山東(dong)德(de)瑞(rui)博新(xin)能源汽車制(zhi)造有限公司
車身結構：三廂
長(mm)：3248
寬(mm)：1420
高(mm)：1548
整備質量(kg)：928
軸距(mm)：2160
前輪距(mm)：1216
后輪距(mm)：928
最(zui)小(xiao)離地間隙(mm)：160
最小(xiao)轉彎直徑(m)：4.5
車門數(個(ge))：4
座(zuo)位數(個(ge))：4
最高車速(km/h：40-120
總續航里程(km)：150
慢充充電時間(jian)(h)：8-10
最大(da)爬坡(po)度（度）：20
電池類型(xing)：膠體免(mian)維護(hu)
電壓(ya)(v)：12
驅動方式：鉛酸后驅，鋰電前驅
前懸駕類型：麥(mai)弗遜式獨立(li)懸架(jia)
后懸架類型：托臂整體橋(qiao)式
轉(zhuan)向(xiang)助力類型：電子轉(zhuan)向(xiang)助力
山東德瑞博新能(neng)(neng)源汽車制造有限(xian)公(gong)司(si)成立(li)于2013年(nian)12月，公(gong)司(si)總部設在2011年(nian)由國務院(yuan)正(zheng)式批復的《山東半島藍色經濟區發(fa)(fa)展規劃》的重(zhong)(zhong)點(dian)建(jian)設的三大海(hai)洋經濟新區之一，以及國家海(hai)洋發(fa)(fa)展戰略和區域協調發(fa)(fa)展戰略的重(zhong)(zhong)要組(zu)成部分(fen)的山東省威(wei)海(hai)市(shi)南海(hai)新區！注(zhu)冊資本10億元人民幣，占地500余畝，建(jian)筑面(mian)積(ji)20多萬平方(fang)米，設計年(nian)產(chan)能(neng)(neng)30萬輛(liang)新能(neng)(neng)源乘用車。
山(shan)東德瑞博新能源汽車(che)制造有限公(gong)司是(shi)一家專(zhuan)業從事研(yan)發、制造、銷售電動(dong)四輪車(che)于(yu)(yu)(yu)一體的(de)(de)科技型規模(mo)化公(gong)司，專(zhuan)注(zhu)于(yu)(yu)(yu)富有挑戰性的(de)(de)新能源乘用車(che)領域， 致力于(yu)(yu)(yu)“讓可持續的(de)(de)清(qing)潔能源為(wei)動(dong)力的(de)(de)新能源汽車(che)進入每(mei)個家庭”。
德瑞博工廠具(ju)備四大工藝(yi)(yi)生(sheng)產線：沖壓、焊裝(zhuang)、涂(tu)裝(zhuang)、總裝(zhuang)。業內首家(jia)采用機器(qi)人焊裝(zhuang)工藝(yi)(yi)、自動化流水線等，每3分(fen)鐘就有(you)一輛電動汽(qi)(qi)車(che)下線。生(sheng)產工藝(yi)(yi)完全按照汽(qi)(qi)車(che)級的(de)制造標準：精度(du)高、焊接質(zhi)量高、柔性化、生(sheng)產效(xiao)率高，具(ju)有(you)行(xing)業內先進的(de)生(sheng)產裝(zhuang)備。
目前，德(de)瑞(rui)博(bo)已擁有(you)國(guo)內(nei)(nei)(nei)領先的(de)車(che)(che)身(shen)輕(qing)量化技(ji)(ji)術(shu)(shu)、陰(yin)極電(dian)(dian)(dian)泳無(wu)膩子車(che)(che)身(shen)技(ji)(ji)術(shu)(shu)；易行通(tong)用(yong)底盤(pan)技(ji)(ji)術(shu)(shu)；先進的(de)電(dian)(dian)(dian)驅(qu)動力技(ji)(ji)術(shu)(shu)；智(zhi)能(neng)永(yong)磁同(tong)步電(dian)(dian)(dian)機技(ji)(ji)術(shu)(shu)；國(guo)內(nei)(nei)(nei)首創的(de)雙(shuang)電(dian)(dian)(dian)機驅(qu)動技(ji)(ji)術(shu)(shu)；油(you)電(dian)(dian)(dian)混(hun)合技(ji)(ji)術(shu)(shu)；以及，專利航天(tian)級(ji)永(yong)不磨損長(chang)壽命電(dian)(dian)(dian)機；鋰離子電(dian)(dian)(dian)池PACK及智(zhi)能(neng)管理技(ji)(ji)術(shu)(shu)；獨(du)有(you)的(de)省電(dian)(dian)(dian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)（相當(dang)于(yu)多(duo)跑20公里(li)不花錢）等(deng)多(duo)項(xiang)國(guo)家(jia)專利技(ji)(ji)術(shu)(shu)。同(tong)時也是行業內(nei)(nei)(nei)首家(jia)一次性通(tong)過國(guo)家(jia)級(ji)正(zheng)面安全碰(peng)撞試驗的(de)微型(xing)新能(neng)源(yuan)車(che)(che)企(qi)。德(de)瑞(rui)博(bo)擁有(you)進口的(de)汽車(che)(che)研發(fa)裝備，并與(yu)國(guo)內(nei)(nei)(nei)外多(duo)家(jia)整車(che)(che)企(qi)業建(jian)立戰略合作關系，每年設計兩(liang)款新車(che)(che)型(xing)投放市場。
現有(you)260、320、340三(san)大乘用車平(ping)臺(tai)，已(yi)有(you)十余款車型投(tou)放(fang)市場(chang)，產品(pin)銷往全球各(ge)地。全新的(de)360平(ping)臺(tai)車型也(ye)即將投(tou)入生(sheng)產。
夢的起航 
