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基本介紹

四(si)(si)川省港(gang)航投資(zi)集(ji)團有限責任公司(si)于(yu)2019年9月(yue)29日(ri)成立(li)，作為省管一級國有資(zi)本投資(zi)公司(si)，承擔四(si)(si)川省委省政(zheng)府賦予的(de)“為四(si)(si)川開放(fang)和‘一帶一路’而生”“服(fu)務(wu)四(si)(si)川對外開放(fang)和內(nei)陸開放(fang)經濟高地建設”的(de)重要功能。

業務介紹

現代綜合物流

統籌建設運營陸港(gang)、海(hai)(hai)外倉(cang)、物流(liu)(liu)園區、產(chan)業(ye)(ye)基地等(deng)全(quan)球物流(liu)(liu)樞紐節點，不斷完善全(quan)球物流(liu)(liu)供(gong)應鏈網(wang)(wang)絡；持續(xu)提(ti)升(sheng)“鐵-公-水-空”綜合(he)運輸服(fu)務(wu)(wu)體系效能(neng)和全(quan)球物貿(mao)服(fu)務(wu)(wu)網(wang)(wang)絡平(ping)臺影(ying)響力，支撐構建四(si)(si)川(chuan)現代物流(liu)(liu)服(fu)務(wu)(wu)體系，服(fu)務(wu)(wu)川(chuan)貨(huo)出川(chuan)出海(hai)(hai)；積極拓展臨港(gang)工業(ye)(ye)、商業(ye)(ye)貿(mao)易(yi)(yi)等(deng)相關產(chan)業(ye)(ye)，推動物流(liu)(liu)與工業(ye)(ye)、農業(ye)(ye)、服(fu)務(wu)(wu)業(ye)(ye)融(rong)合(he)發展，服(fu)務(wu)(wu)四(si)(si)川(chuan)現代產(chan)業(ye)(ye)發展。業(ye)(ye)務(wu)(wu)涉及(ji)港(gang)口經營、多式(shi)聯運、交易(yi)(yi)撮(cuo)合(he)、倉(cang)儲(chu)物流(liu)(liu)、商業(ye)(ye)貿(mao)易(yi)(yi)、流(liu)(liu)通(tong)加工、供(gong)應鏈金(jin)融(rong)、生物能(neng)源、跨(kua)境(jing)電商、報關清關等(deng)，致力提(ti)供(gong)一站(zhan)式(shi)解(jie)決方案。

港航項目投建與運營

大(da)力(li)(li)實施岷江港航(hang)(hang)電項(xiang)目、重(zhong)點水港、嘉陵(ling)江高等級航(hang)(hang)道(dao)等重(zhong)大(da)物流基(ji)礎(chu)設(she)施的投資、建(jian)設(she)和(he)運營(ying)管理(li)，暢通川貨出川出海(hai)通，現控股(gu)多(duo)個(ge)水港，集裝箱吞吐(tu)能力(li)(li)數百(bai)萬標箱；控股(gu)十(shi)余個(ge)航(hang)(hang)電樞(shu)紐，總裝機二百(bai)多(duo)萬千(qian)瓦(wa)。

現代產業開發

創(chuang)新實(shi)踐“港-產(chan)(chan)-園-城”發(fa)(fa)展模式(shi)，圍(wei)繞物流基(ji)礎(chu)設施發(fa)(fa)掘相(xiang)關資(zi)源(yuan)價值，大力發(fa)(fa)展現代農業、城市運營(ying)項目，推動水陸港口、產(chan)(chan)業、園區(qu)、城市互融共生(sheng)。

特色優勢

全球物流供應鏈網絡健全

四川(chuan)港(gang)(gang)投集團(tuan)控股瀘州港(gang)(gang)、宜賓港(gang)(gang)、樂山港(gang)(gang)、南充(chong)港(gang)(gang)、廣安港(gang)(gang)，集裝(zhuang)箱吞(tun)吐能力占全省90%以上。控股嘉陵江、岷江、渠(qu)江流(liu)(liu)域航電樞紐13個(ge)，總裝(zhuang)機246萬千瓦，渠(qu)化航道809公里(li)。擁有國家臨(lin)時(shi)開放口岸、港(gang)(gang)口保稅物流(liu)(liu)中(zhong)心(xin)（B型）、海(hai)外倉等豐富的對外開放資源，與“一帶一路”沿線130余個(ge)政府、機構、企業形(xing)成緊密合(he)作機制，全球物流(liu)(liu)供應鏈(lian)網絡(luo)和全球物貿服務平臺基本建成。

企業規模大

集團開(kai)通(tong)了直達重慶、南(nan)京、上(shang)海(hai)、欽(qin)州、韓國(guo)(guo)、臺灣等(deng)地的(de)鐵海(hai)、江海(hai)聯(lian)運(yun)航線(xian)46條；在德國(guo)(guo)杜伊斯堡(bao)、波蘭羅茲(zi)、荷蘭芬洛等(deng)地設立海(hai)外倉10余(yu)個；牽頭組建央(yang)地、跨省合作運(yun)營(ying)平(ping)臺，統一承接四(si)川(chuan)(chuan)—北部灣港和中老、中越、中緬等(deng)西(xi)部陸(lu)海(hai)新通(tong)道國(guo)(guo)際班列開(kai)行(xing)；推動國(guo)(guo)際道路(lu)運(yun)輸(shu)聯(lian)盟(meng)（IRU）入(ru)川(chuan)(chuan)，常態化運(yun)行(xing)四(si)川(chuan)(chuan)—東(dong)南(nan)亞(ya)、四(si)川(chuan)(chuan)—歐洲(zhou)的(de)跨境公路(lu)運(yun)輸(shu)線(xian)路(lu)；搭建了四(si)川(chuan)(chuan)—歐洲(zhou)、四(si)川(chuan)(chuan)—東(dong)盟(meng)全(quan)程物(wu)流服(fu)務(wu)體(ti)系，可提供至法(fa)國(guo)(guo)、意大利、馬來西(xi)亞(ya)、泰國(guo)(guo)等(deng)100多個國(guo)(guo)家或地區的(de)國(guo)(guo)際物(wu)流貿易服(fu)務(wu)。