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梧村汽(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)位(wei)于(yu)火車(che)(che)站(zhan)旁，于(yu)2004年開(kai)始按照一(yi)級(ji)長途汽(qi)(qi)車(che)(che)客運站(zhan)的標準建設。總(zong)建筑面積87810平(ping)方米，采用雙層式(shi)，一(yi)層位(wei)發(fa)(fa)車(che)(che)位(wei)，可(ke)同時發(fa)(fa)20個(ge)班(ban)次，二層是售(shou)票大(da)廳和候車(che)(che)大(da)廳。可(ke)與湖(hu)濱、枋湖(hu)客運中心(xin)、松柏售(shou)票廳等站(zhan)聯網售(shou)票。梧村汽(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)的功(gong)能定位(wei)，一(yi)是重點發(fa)(fa)送(song)省內(nei)直達快(kuai)運、商(shang)務(wu)快(kuai)車(che)(che)，二是計劃配套發(fa)(fa)往島外各區的公交(jiao)快(kuai)運班(ban)線。新梧村汽(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)啟(qi)用后，特別是地下商(shang)業街投(tou)入使用后，周邊地區人(ren)流、物流、商(shang)業、信息將更通暢集聚，成為(wei)真正意義的交(jiao)通、商(shang)業、生(sheng)活樞紐(niu)區域(yu)。

歷史沿革

2009年(nian)08月(yue)01日(ri)起，新梧(wu)村長途(tu)汽車(che)(che)站正式啟用(yong)。原(yuan)在湖(hu)濱(bin)長途(tu)汽車(che)(che)站，廈門至(zhi)漳(zhang)州、龍海、長泰3條線路的直達(da)快運班車(che)(che)，改從梧(wu)村長途(tu)汽車(che)(che)站始發。車(che)(che)站運行首日(ri)，客流量與平時相當，運轉秩序良(liang)好。

2010年05月11日起(qi)，原(yuan)在松(song)柏長(chang)(chang)(chang)途(tu)汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)發(fa)車(che)向北線的(de)(de)閩南(nan)快運(yun)也(ye)改(gai)在梧村(cun)(cun)長(chang)(chang)(chang)途(tu)汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)發(fa)車(che)。閩南(nan)快運(yun)始(shi)發(fa)班車(che)將全(quan)部搬(ban)遷至(zhi)梧村(cun)(cun)長(chang)(chang)(chang)途(tu)汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)，要往漳州(zhou)、泉州(zhou)等地的(de)(de)旅客(ke)(ke)，需到(dao)梧村(cun)(cun)長(chang)(chang)(chang)途(tu)汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)乘(cheng)車(che)。 　 據了(le)解(jie)，搬(ban)遷至(zhi)梧村(cun)(cun)長(chang)(chang)(chang)途(tu)汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)具體班線包(bao)括：廈(sha)門至(zhi)泉州(zhou)、石獅、晉(jin)江(jiang)、安(an)海、惠安(an)、漳州(zhou)、龍海、長(chang)(chang)(chang)泰、梅山（南(nan)安(an)）、蓬壺（永春）。 　廈(sha)門特(te)運(yun)集團相關負責人表(biao)示，以上線路搬(ban)遷至(zhi)梧村(cun)(cun)長(chang)(chang)(chang)途(tu)汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)之后，可以吸引周邊城市(shi)的(de)(de)居民乘(cheng)坐汽車(che)到(dao)廈(sha)門，然后乘(cheng)動車(che)出行，預計又將給廈(sha)門的(de)(de)動車(che)帶來一定(ding)的(de)(de)客(ke)(ke)流。另外，梧村(cun)(cun)長(chang)(chang)(chang)途(tu)汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)擬主營閩南(nan)線路，并(bing)定(ding)位(wei)為(wei)“精品車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)”。據悉，該汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)長(chang)(chang)(chang)途(tu)客(ke)(ke)運(yun)全(quan)部采用(yong)豪華客(ke)(ke)車(che)，并(bing)且均為(wei)直達快運(yun)，“不能途(tu)中(zhong)上客(ke)(ke)，全(quan)部走高速公路。”

2016年05月26日零時起，湖濱長(chang)(chang)途汽(qi)車(che)站將停止運營。原湖濱長(chang)(chang)途汽(qi)車(che)站始(shi)發(fa)班車(che)分別移至枋湖長(chang)(chang)途汽(qi)車(che)站及梧村長(chang)(chang)途汽(qi)車(che)站始(shi)發(fa)。

進站班車始(shi)發調整：

①原湖濱長途(tu)汽(qi)(qi)車站(zhan)始(shi)發(fa)(fa)的龍巖、長汀、武平3條直達(da)快(kuai)運線路移(yi)(yi)至梧村長途(tu)汽(qi)(qi)車站(zhan)始(shi)發(fa)(fa)；其他線路將全部整體移(yi)(yi)至枋湖長途(tu)汽(qi)(qi)車站(zhan)始(shi)發(fa)(fa)。

②原枋(fang)湖(hu)長(chang)途汽車站(zhan)福(fu)州(zhou)、莆田(tian)、仙(xian)游3條直達快運班車移至梧村長(chang)途汽車站(zhan)始發。

2016年11月(yue)01日(ri)起，原梧村(cun)長(chang)途汽車(che)站始發(fa)的龍巖、長(chang)汀(ting)、武(wu)平(ping)、福州(zhou)、莆田、仙游6條班線將移(yi)至枋湖長(chang)途汽車(che)站始發(fa)。

基本資料

梧(wu)村(cun)汽車站(zhan)在2009年08月01日(ri)正(zheng)式投(tou)入(ru)使(shi)用。在車站(zhan)內看到，雖(sui)然來(lai)購票的乘客不少，但候(hou)車大廳(ting)仍顯(xian)得十分(fen)寬敞(chang)，300個(ge)不銹鋼座(zuo)椅(yi)大部分(fen)都空著。玻璃透光(guang)的屋頂讓整(zheng)個(ge)候(hou)車大廳(ting)充滿(man)陽光(guang)。“三條線路平(ping)均每班車20人(ren)左右，與平(ping)時發車時人(ren)數相當(dang)，甚至還略有(you)超(chao)過”，廈門特運(yun)車站(zhan)管理公司書記(ji)劉(liu)躍(yue)國說，新梧(wu)村(cun)車站(zhan)運(yun)行首日(ri)的客流量有(you)點(dian)出乎他們的意料，一點(dian)也沒有(you)“冷(leng)場”。

要去龍(long)海的趙先生(sheng)買完車(che)票后，就在(zai)(zai)候車(che)廳(ting)四處打(da)量。他對新車(che)站(zhan)的場地(di)和設施贊不絕口，“比老梧村車(che)站(zhan)強太(tai)多了，原來的候車(che)大廳(ting)很(hen)小，連現在(zai)(zai)的一半(ban)都不到，采光也(ye)沒這(zhe)么好”。

新(xin)梧村(cun)汽車(che)(che)(che)站(zhan)按照一級長(chang)途(tu)汽車(che)(che)(che)客運站(zhan)的(de)標準建(jian)設(she)，日發送(song)客流(liu)量可達到(dao)10000人。為(wei)(wei)了打造精品車(che)(che)(che)站(zhan)，梧村(cun)汽車(che)(che)(che)站(zhan)的(de)線路以(yi)直達快運班車(che)(che)(che)為(wei)(wei)主，車(che)(che)(che)型都是商務車(che)(che)(che)。新(xin)梧村(cun)長(chang)途(tu)汽車(che)(che)(che)站(zhan)采用雙層式，一層為(wei)(wei)發車(che)(che)(che)位，發送(song)20個班次，車(che)(che)(che)站(zhan)一樓大(da)(da)廳還提供行(xing)包托運和提領服務；二層為(wei)(wei)售票大(da)(da)廳和候車(che)(che)(che)大(da)(da)廳，售票廳共設(she)置(zhi)了14個售票窗(chuang)口(kou)，可與松柏、湖(hu)濱等站(zhan)聯網(wang)售票。

車站概況

車站簡介

廈門梧(wu)村(cun)(cun)汽車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)于(yu)2004年開始(shi)拆遷改(gai)擴建，該工程分(fen)為四部分(fen)，分(fen)別是塔樓、裙(qun)樓、地下二(er)層、火車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)地下通道及商業街。新(xin)梧(wu)村(cun)(cun)汽車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)按照一級長途汽車(che)(che)(che)客運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)的標準建設，設計人性化、布局(ju)科(ke)學合理、場地寬敞明亮。而舊梧(wu)村(cun)(cun)汽車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)是由(you)貨運(yun)(yun)倉庫改(gai)造的，站(zhan)(zhan)(zhan)房面(mian)積(ji)小，配(pei)套(tao)落(luo)后，節假日客運(yun)(yun)高峰更(geng)是經常擁擠(ji)。廈門特(te)運(yun)(yun)集團相關人士介紹(shao)，新(xin)梧(wu)村(cun)(cun)汽車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的功能定位(wei)也(ye)與(yu)舊站(zhan)(zhan)(zhan)有(you)所(suo)不(bu)同，一是重點(dian)發(fa)送省(sheng)內及閩南地區(qu)主要(yao)縣、市的直達(da)快(kuai)運(yun)(yun)、商務快(kuai)車(che)(che)(che)，二(er)是計劃配(pei)套(tao)發(fa)往(wang)海(hai)滄、杏林、同安、翔安等島外重點(dian)城區(qu)的公交快(kuai)運(yun)(yun)班線(xian)。

6月(yue)，在(zai)新(xin)梧(wu)村汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)投用(yong)前(qian)，部(bu)分(fen)島外(wai)至(zhi)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)公交(jiao)(jiao)線路(lu)，就(jiu)將(jiang)提前(qian)把起(qi)點站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)挪(nuo)到(dao)梧(wu)村汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)前(qian)廣場(chang)(chang)，這(zhe)樣市(shi)民乘(cheng)長(chang)途汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)就(jiu)更加方便(bian)、快捷了(le)。 　 新(xin)的(de)(de)(de)梧(wu)村汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)還有一(yi)個(ge)(ge)重(zhong)要的(de)(de)(de)配套項(xiang)目就(jiu)是火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地下通道(dao)及(ji)地下商業(ye)(ye)街(jie)。長(chang)400多米，寬40余米的(de)(de)(de)商業(ye)(ye)街(jie)將(jiang)把梧(wu)村汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和(he)周(zhou)邊一(yi)些(xie)商廈(sha)(sha)連(lian)接起(qi)來(lai)，屆時(shi)市(shi)民在(zai)這(zhe)個(ge)(ge)路(lu)段(duan)過(guo)馬路(lu)將(jiang)全部(bu)改走地下通道(dao)，將(jiang)從根本上(shang)緩解廈(sha)(sha)禾路(lu)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)路(lu)段(duan)的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通問(wen)題。南側將(jiang)設4個(ge)(ge)人(ren)行(xing)出口(kou)：分(fen)別位于銀河大廈(sha)(sha)、東南亞大酒店及(ji)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東西兩側；北側設6個(ge)(ge)人(ren)行(xing)出口(kou)：華(hua)夏大酒店、華(hua)星大廈(sha)(sha)、羅賓森廣場(chang)(chang)各(ge)1個(ge)(ge)，梧(wu)村汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)內設3個(ge)(ge)。出口(kou)設置電動扶梯和(he)供(gong)殘(can)障人(ren)士使用(yong)的(de)(de)(de)直升電梯。屆時(shi)，地下通道(dao)和(he)商業(ye)(ye)街(jie)以(yi)(yi)及(ji)10個(ge)(ge)人(ren)行(xing)出口(kou)將(jiang)世貿商城、羅賓森廣場(chang)(chang)、梧(wu)村商場(chang)(chang)部(bu)分(fen)、華(hua)聯百(bai)貨、嘉年名華(hua)等幾大商城、商場(chang)(chang)以(yi)(yi)及(ji)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、長(chang)途汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、公交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)連(lian)成(cheng)一(yi)片(pian)，形成(cheng)一(yi)個(ge)(ge)四(si)通八達的(de)(de)(de)商圈。

新梧村汽車站分(fen)為兩(liang)層：

二層售(shou)票大(da)廳(ting)、候車大(da)廳(ting)和工作室。售(shou)票廳(ting)設(she)置(zhi)14個售(shou)票窗口(kou)，初(chu)期將先使用四(si)五個窗口(kou)。梧村站可與松柏售(shou)票廳(ting)、湖(hu)濱(bin)、枋湖(hu)客(ke)運中(zhong)心(xin)等站聯網售(shou)票，也就是說，在梧村車站可以同時買到湖(hu)濱(bin)、枋湖(hu)客(ke)運中(zhong)心(xin)發(fa)出(chu)的(de)線(xian)路車票。同時，車站還(huan)將利用815路公交直(zhi)通車，互(hu)送梧村和松柏車站上車的(de)旅客(ke)。

一層為發車位(wei)，可同時發20多(duo)個(ge)班次。

地理位置

地(di)址(zhi)：廈(sha)門(men)市廈(sha)禾(he)路(lu)923號梧村汽車站二樓。

交通情況

公交車

乘客可(ke)在梧村汽(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)的站(zhan)前(qian)廣場(chang)公(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)、火車(che)(che)(che)站(zhan)、火車(che)(che)(che)站(zhan)（小(xiao)廣場(chang)）、火車(che)(che)(che)站(zhan)（湖東）、以及梧村汽(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)地下公(gong)交(jiao)(jiao)場(chang)站(zhan)換乘常規公(gong)交(jiao)(jiao)出行，或步行至(zhi)BRT站(zhan)點(dian)換乘BRT快速公(gong)交(jiao)(jiao)出行。

乘客可在火(huo)(huo)車(che)站(zhan)南(nan)廣場選擇廈(sha)(sha)(sha)(sha)門(men)1路(lu)(lu)(lu)(lu)、廈(sha)(sha)(sha)(sha)門(men)28路(lu)(lu)(lu)(lu)、廈(sha)(sha)(sha)(sha)門(men)50路(lu)(lu)(lu)(lu)、廈(sha)(sha)(sha)(sha)門(men)52路(lu)(lu)(lu)(lu)、廈(sha)(sha)(sha)(sha)門(men)128路(lu)(lu)(lu)(lu)、廈(sha)(sha)(sha)(sha)門(men)130路(lu)(lu)(lu)(lu)、廈(sha)(sha)(sha)(sha)門(men)854路(lu)(lu)(lu)(lu)、廈(sha)(sha)(sha)(sha)門(men)B2路(lu)(lu)(lu)(lu)及火(huo)(huo)車(che)站(zhan)旅游直達車(che)專(zhuan)線1、火(huo)(huo)車(che)站(zhan)旅游直達車(che)專(zhuan)線2、廈(sha)(sha)(sha)(sha)門(men)空(kong)港(gang)快線等10條線路(lu)(lu)(lu)(lu)換(huan)乘至廈(sha)(sha)(sha)(sha)大(da)、塔(ta)埔社區(qu)、廈(sha)(sha)(sha)(sha)大(da)學生公寓、湖邊花園B區(qu)、高林、保稅區(qu)、曾厝垵、黃(huang)厝公交場站(zhan)以及東渡郵輪碼頭、五(wu)通碼頭、機(ji)場等區(qu)域。

乘客可在火車(che)(che)站(zhan)（湖東(dong)）、梧村(cun)汽車(che)(che)站(zhan)的(de)站(zhan)前廣(guang)場(chang)(chang)公(gong)交站(zhan)、火車(che)(che)站(zhan)、火車(che)(che)站(zhan)（小廣(guang)場(chang)(chang)）、以及(ji)梧村(cun)汽車(che)(che)站(zhan)地下公(gong)交場(chang)(chang)站(zhan)換乘常規公(gong)交出(chu)行，或步行至(zhi)BRT站(zhan)點換乘BRT快速公(gong)交出(chu)行。

售票營業時間表

廈門枋湖客(ke)運中心 06:00——22:00

梧村汽車站 06:00——21:30

廈(sha)門梧村(cun)汽車站行李房 07:00——20:00

廈門集(ji)美汽車站(zhan) 06:30——22:30

廈門集美汽(qi)車站行李房(fang) 07:00——21:00

機場(chang)售票站 07:00——20:40

廈(sha)門杏林(lin)汽車站 06:30——23:20

同安汽車站 06:50——20:30

輪渡票務中心(xin) 07:00——22:00

小件寄存須知

1.旅客(ke)寄存小件物(wu)品，10千克以(yi)下（含10千克）每(mei)件每(mei)天收取保(bao)管費1元(yuan)，10千克以(yi)上的(de)每(mei)件每(mei)天收取保(bao)管費2元(yuan)，憑牌領取寄存物(wu)品。

2.機密文件、武器(qi)彈藥(yao)、貴重(zhong)物品(pin)、易(yi)燃品(pin)、爆炸品(pin)、有毒品(pin)、腥(xing)、腐、鮮活物品(pin)及有（無(wu)）價證券和(he)政府(fu)明(ming)令禁(jin)品(pin)等不予寄存(cun)。

3.旅客的(de)物品在寄(ji)存(cun)過程中發生損壞、丟失(shi)等情況，參(can)照行(xing)包事故處(chu)理辦法(fa)進行(xing)處(chu)理。

4. 寄(ji)存(cun)物品自寄(ji)存(cun)之日起，逾期(qi)三個月無人認領時，按(an)無人認領處理(li)；容易變質(zhi)的物品，車站可酌情處理(li)。