同(tong)(tong)安(an)(an)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，又名同(tong)(tong)安(an)(an)灣大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，它同(tong)(tong)廈(sha)門大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，杏林(lin)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，海(hai)滄(cang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)等(deng)一(yi)(yi)(yi)同(tong)(tong)重要。同(tong)(tong)安(an)(an)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)鏈接同(tong)(tong)安(an)(an)（西柯）與翔安(an)(an)（瓊頭(tou)）最重要的(de)通道之(zhi)一(yi)(yi)(yi)。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)及兩端接線工程是(shi)廈(sha)門市外環快(kuai)速(su)路(lu)的(de)一(yi)(yi)(yi)部分，是(shi)廈(sha)門建設海(hai)灣型城市骨(gu)架的(de)組成部分，并(bing)使(shi)島內、翔安(an)(an)、同(tong)(tong)安(an)(an)、集美、海(hai)滄(cang)等(deng)行政(zheng)區(qu)有效連(lian)接起來，縮短(duan)翔安(an)(an)與本(ben)島的(de)距(ju)離，構成廈(sha)門市島外城區(qu)的(de)一(yi)(yi)(yi)條快(kuai)速(su)環路(lu)。
同安大橋及兩端連接線工程(cheng)是廈門(men)市外環快速路(lu)(lu)的重要組成部分，全長(chang)有7528.47米，其中(zhong)明(ming)日要試通車的同安大橋全長(chang)為2520米，寬32米，主(zhu)橋為主(zhu)跨100米的連(lian)(lian)續梁(liang)(liang)，東西引橋均為30至40米跨度的連(lian)(lian)續梁(liang)(liang)。工程(cheng)按城市快速路(lu)(lu)標準設(she)計(ji)，設(she)計(ji)車速為每小時(shi)80公里，主(zhu)車道為雙向6車道，輔道為雙向4車道，使用年限為一百年。
項(xiang)目(mu)起點(dian)位于同集中路(lu)，跨(kua)越丙(bing)洲(zhou)，終(zhong)點(dian)與擬建瓊(qiong)頭-香(xiang)山段相接，線路(lu)全(quan)(quan)(quan)長7528.47米(mi)，全(quan)(quan)(quan)寬54m，雙(shuang)向(xiang)六車道(dao)(dao)。按原(yuan)計劃(hua)，一期工程建設道(dao)(dao)路(lu)為(wei)28m、雙(shuang)向(xiang)四車道(dao)(dao)。其中同安灣大橋全(quan)(quan)(quan)長2560米(mi)，全(quan)(quan)(quan)寬32m，主(zhu)橋為(wei)主(zhu)跨(kua)100m的連續梁(liang)；西引(yin)橋長1820m，東引(yin)橋長320m，均為(wei)30~40m跨(kua)度的連續梁(liang)。官潯(xun)溪大橋全(quan)(quan)(quan)長420米(mi)，為(wei)30m跨(kua)度的連續梁(liang)。下部均為(wei)鉆孔灌注(zhu)樁基礎。
2006年4月，根據市委市政府新的指示精神，決定實施同安灣片區的開發，同時調整同安(an)灣大橋(qiao)的建設規模：
①同安(an)大橋53號臺后的(de)既有潘(pan)涂海(hai)堤(di)打開，改53號臺為橋墩，將橋梁向同集(ji)路方向延伸，縱坡重新調(diao)整；
②增(zeng)加(jia)西柯南路與(yu)本工程的(de)互通立(li)交(jiao)；增(zeng)加(jia)西幅三路、濱海旅游道路與(yu)本工程的(de)立(li)交(jiao)。
③實施環東(dong)海域整治與發展工(gong)程(cheng)，同安大橋(qiao)及(ji)接(jie)線(xian)工(gong)程(cheng)兩側地塊均須填(tian)高(gao)到5.0~6.5m標高(gao)，同安大橋(qiao)兩端(duan)接(jie)線(xian)的縱坡重新調整。
④同(tong)安大橋及接(jie)線工程結合丙洲片區(qu)開發同(tong)步實施二期(qi)工程，即道路工程按雙向6車道一(yi)次建成。
根(gen)據新的方案批復(fu)，新建橋梁范(fan)圍(wei)為K2+310~K3+780，主(zhu)線(xian)橋長約1470m，橋寬(kuan)32m，在(zai)匝道處加寬(kuan)，孔(kong)跨布(bu)置為3×(6×30)+5×30+3×40+2×(6×30)+2×(5×30)=1470m預應力混凝土連續梁。另外(wai)，新增(zeng)橋梁工程還包括西(xi)柯南路(lu)(lu)互通(tong)立(li)交為主(zhu)線(xian)上跨西(xi)柯南路(lu)(lu)（官潯(xun)溪~規(gui)劃路(lu)(lu)范(fan)圍(wei)）、西(xi)福三路(lu)(lu)橋、同集路(lu)(lu)互通(tong)等。
新(xin)建(jian)橋梁部分地質詳勘要求如下：
①西(xi)柯大(da)橋(qiao)全橋(qiao)孔跨布置(zhi)為3×（6×30）+5×30+3×40+2×(6×30)+2×(5×30)m=1470m預應力混凝土連續(xu)箱梁，下部結構均采用鉆孔灌注樁基(ji)礎。橋(qiao)梁里程(cheng)起點從K2+310.000至終點K3+780.000（同(tong)安灣大(da)橋(qiao)053號臺(tai)）。本次詳勘范(fan)圍(wei)僅包括(kuo)K3+000.000至K3+780.000；其(qi)余(yu)范(fan)圍(wei)內(nei)詳勘工作待方案確定(ding)后方可進行。
②本次詳勘鉆孔布置(zhi)原則：每墩位下(xia)須有鉆孔地質資料，相(xiang)鄰墩位上、下(xia)游兩幅橋(qiao)鉆孔錯(cuo)開布置(zhi)。
③鉆(zhan)孔(kong)深(shen)度：對于(yu)(yu)強（弱）風化層(ceng)，其(qi)鉆(zhan)孔(kong)深(shen)度需進(jin)入強（弱）風化層(ceng)不(bu)小于(yu)(yu)40米(mi)；對于(yu)(yu)微(wei)風化巖層(ceng)，其(qi)鉆(zhan)孔(kong)深(shen)度需進(jin)入新鮮(xian)巖層(ceng)內不(bu)小于(yu)(yu)10米(mi)。
伴隨著同(tong)安(an)(an)大(da)橋的(de)(de)建(jian)成，連(lian)接同(tong)安(an)(an)大(da)橋的(de)(de)翔(xiang)(xiang)安(an)(an)連(lian)接線路(lu)(lu)，及連(lian)接集美(mei)的(de)(de)濱(bin)海(hai)(hai)(hai)大(da)道(dao)(dao)的(de)(de)單幅主車道(dao)(dao)都(dou)已(yi)經(jing)鋪設(she)好了(le)。據了(le)解，該工(gong)程作為廈(sha)門市(shi)外環快速(su)路(lu)(lu)的(de)(de)一部分(fen)，可以說(shuo)是廈(sha)門建(jian)設(she)海(hai)(hai)(hai)峽(xia)西岸重要中心(xin)城(cheng)市(shi)的(de)(de)路(lu)(lu)網骨架。未(wei)來外環快速(su)路(lu)(lu)還將(jiang)經(jing)過東(dong)渡(du)港－五通港－東(dong)通道(dao)(dao)－西濱(bin)－翔(xiang)(xiang)安(an)(an)大(da)道(dao)(dao)－瓊(qiong)頭－西柯－官潯－輕工(gong)食(shi)品基(ji)地(di)－大(da)學(xue)城(cheng)－公鐵立交－西環快速(su)路(lu)(lu)－林后(hou)－海(hai)(hai)(hai)滄(cang)路(lu)(lu)－新國道(dao)(dao)319線－馬青路(lu)(lu)－海(hai)(hai)(hai)滄(cang)大(da)橋，將(jiang)把廈(sha)門島、翔(xiang)(xiang)安(an)(an)、同(tong)安(an)(an)、集美(mei)、等行(xing)政區有效連(lian)接起來，縮(suo)短翔(xiang)(xiang)安(an)(an)與(yu)(yu)廈(sha)門各地(di)區的(de)(de)距離(li)，構成廈(sha)門市(shi)島外城(cheng)區的(de)(de)一條快速(su)路(lu)(lu)。在東(dong)通道(dao)(dao)建(jian)成前，同(tong)安(an)(an)大(da)橋與(yu)(yu)規(gui)劃中的(de)(de)環東(dong)海(hai)(hai)(hai)域道(dao)(dao)路(lu)(lu)相交，也(ye)將(jiang)大(da)大(da)縮(suo)短翔(xiang)(xiang)安(an)(an)與(yu)(yu)本島的(de)(de)距離(li)。
同安(an)大橋(qiao)今(jin)日試通(tong)車3分鐘跨越同安(an)灣，島內到翔安(an)只需半小時(shi)，節(jie)省(sheng)了2/3的(de)(de)時(shi)間從地圖上看，丙洲與瓊頭近在咫尺，中(zhong)間只隔著一道窄窄的(de)(de)海灣。然(ran)而，在同安(an)大橋(qiao)沒有通(tong)車之前，人們(men)從島內到翔安(an)都要經同集(ji)路、324國道或者(zhe)沈海高速(su)公路繞一個大圈(quan)子(zi)。同安(an)大橋(qiao)的(de)(de)建成無疑大大縮短了翔安(an)與廈門(men)島的(de)(de)距離。屆時(shi)，等廈門(men)市外環快(kuai)速(su)路建成后，同安(an)大橋(qiao)將發(fa)揮其(qi)重要的(de)(de)交通(tong)樞紐作用。
2005年03月25日，同安大橋及兩(liang)端連接線工(gong)程正式開工(gong)。
2006年12月(yue)27日(ri)，同(tong)安(an)大橋順利地合龍了。今日(ri)，這座全長2520米的大橋將舉行(xing)隆重的試通車儀(yi)式。昨(zuo)日(ri)，記(ji)者(zhe)先行(xing)到同(tong)安(an)大橋上感受了一(yi)路風(feng)馳電掣的快感，僅(jin)僅(jin)3分鐘就跨(kua)越了過去一(yi)個(ge)多小時的路程(cheng)。
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