同(tong)安(an)(an)大橋(qiao)(qiao)，又名同(tong)安(an)(an)灣大橋(qiao)(qiao)，它同(tong)廈(sha)(sha)門大橋(qiao)(qiao)，杏林大橋(qiao)(qiao)，海滄大橋(qiao)(qiao)等一(yi)(yi)同(tong)重要(yao)。同(tong)安(an)(an)大橋(qiao)(qiao)是(shi)鏈接(jie)同(tong)安(an)(an)（西柯）與翔(xiang)安(an)(an)（瓊頭）最重要(yao)的(de)通道之一(yi)(yi)。大橋(qiao)(qiao)及兩端接(jie)線工程是(shi)廈(sha)(sha)門市外(wai)環快速路(lu)的(de)一(yi)(yi)部(bu)分，是(shi)廈(sha)(sha)門建設海灣型城市骨架的(de)組(zu)成部(bu)分，并使島(dao)內、翔(xiang)安(an)(an)、同(tong)安(an)(an)、集美(mei)、海滄等行政區(qu)有效連接(jie)起(qi)來，縮短(duan)翔(xiang)安(an)(an)與本島(dao)的(de)距離(li)，構(gou)成廈(sha)(sha)門市島(dao)外(wai)城區(qu)的(de)一(yi)(yi)條快速環路(lu)。
同安大橋及兩端連接線工程是廈門(men)市外(wai)環快(kuai)速路的重要組成(cheng)部分，全長有7528.47米，其中明日(ri)要試通車(che)的同安大橋全長為2520米，寬(kuan)32米，主橋為主跨(kua)100米的連續梁，東西引橋均為30至(zhi)40米跨(kua)度的連續梁。工程按(an)城市快(kuai)速路標(biao)準設計(ji)，設計(ji)車(che)速為每小時80公里(li)，主車(che)道為雙向(xiang)(xiang)6車(che)道，輔道為雙向(xiang)(xiang)4車(che)道，使用年限為一百年。
項目起點位(wei)于同集(ji)中路，跨(kua)越丙洲，終(zhong)點與擬建瓊頭-香山段相接(jie)，線路全長7528.47米(mi)，全寬54m，雙向六車道。按原計劃(hua)，一期工程建設(she)道路為(wei)28m、雙向四車道。其中同安灣大橋全長2560米(mi)，全寬32m，主橋為(wei)主跨(kua)100m的(de)連(lian)續梁(liang)(liang)；西引橋長1820m，東引橋長320m，均為(wei)30~40m跨(kua)度(du)的(de)連(lian)續梁(liang)(liang)。官(guan)潯溪大橋全長420米(mi)，為(wei)30m跨(kua)度(du)的(de)連(lian)續梁(liang)(liang)。下部均為(wei)鉆孔灌注樁基礎(chu)。
2006年4月，根據市委市政府新的指示精神，決定實施同安灣片區的開發，同時(shi)調(diao)整同安灣大橋的建設規模(mo)：
①同(tong)安大(da)橋53號臺后的既有(you)潘涂海堤打(da)開，改53號臺為橋墩，將(jiang)橋梁(liang)向(xiang)同(tong)集路方向(xiang)延伸，縱坡重(zhong)新調整；
②增(zeng)加西柯南路與本(ben)工(gong)程(cheng)的互通立交；增(zeng)加西幅三路、濱海旅游道路與本(ben)工(gong)程(cheng)的立交。
③實施環(huan)東海(hai)域整治與發展工(gong)(gong)程(cheng)，同安(an)(an)大橋(qiao)及接線工(gong)(gong)程(cheng)兩側地塊(kuai)均(jun)須填高到5.0~6.5m標高，同安(an)(an)大橋(qiao)兩端接線的縱坡重新調整。
④同安大(da)橋及接線工程結(jie)合丙洲片(pian)區開發同步實施二期工程，即道(dao)(dao)路工程按雙(shuang)向6車道(dao)(dao)一次建成。
根據新的方(fang)案(an)批復，新建(jian)橋(qiao)(qiao)梁范圍為(wei)K2+310~K3+780，主線橋(qiao)(qiao)長約1470m，橋(qiao)(qiao)寬32m，在匝道處加寬，孔跨(kua)布置為(wei)3×(6×30)+5×30+3×40+2×(6×30)+2×(5×30)=1470m預應(ying)力混(hun)凝土連續(xu)梁。另外，新增(zeng)橋(qiao)(qiao)梁工(gong)程還包括西柯南路互(hu)通(tong)立交為(wei)主線上跨(kua)西柯南路（官潯溪~規劃路范圍）、西福三路橋(qiao)(qiao)、同集路互(hu)通(tong)等。
新建橋梁部分地質詳勘(kan)要求如下：
①西柯大(da)橋(qiao)(qiao)全橋(qiao)(qiao)孔跨布置為3×（6×30）+5×30+3×40+2×(6×30)+2×(5×30)m=1470m預應(ying)力混凝土連續箱梁，下部結(jie)構均采用(yong)鉆孔灌(guan)注樁基(ji)礎(chu)。橋(qiao)(qiao)梁里(li)程起點(dian)從K2+310.000至(zhi)終點(dian)K3+780.000（同安灣(wan)大(da)橋(qiao)(qiao)053號臺）。本次詳(xiang)(xiang)勘范(fan)圍僅包括K3+000.000至(zhi)K3+780.000；其余(yu)范(fan)圍內詳(xiang)(xiang)勘工作待方案確(que)定(ding)后方可進行。
②本次(ci)詳勘(kan)鉆(zhan)孔布置(zhi)原則：每墩(dun)位下須有鉆(zhan)孔地質資料，相鄰墩(dun)位上、下游(you)兩幅橋鉆(zhan)孔錯開布置(zhi)。
③鉆孔(kong)深(shen)度(du)：對于(yu)強（弱(ruo)(ruo)）風(feng)化層(ceng)，其(qi)鉆孔(kong)深(shen)度(du)需進(jin)入強（弱(ruo)(ruo)）風(feng)化層(ceng)不小于(yu)40米(mi)；對于(yu)微風(feng)化巖(yan)層(ceng)，其(qi)鉆孔(kong)深(shen)度(du)需進(jin)入新鮮(xian)巖(yan)層(ceng)內(nei)不小于(yu)10米(mi)。
伴隨著同(tong)安(an)大(da)(da)橋的(de)建(jian)成，連接(jie)同(tong)安(an)大(da)(da)橋的(de)翔(xiang)安(an)連接(jie)線(xian)路(lu)，及(ji)連接(jie)集美(mei)的(de)濱(bin)海大(da)(da)道(dao)的(de)單幅主(zhu)車道(dao)都已經鋪設好了(le)。據了(le)解(jie)，該工程作為(wei)廈(sha)門(men)市外(wai)環快(kuai)速路(lu)的(de)一部分，可以說是廈(sha)門(men)建(jian)設海峽西(xi)(xi)岸重要中(zhong)心城(cheng)市的(de)路(lu)網(wang)骨架。未來外(wai)環快(kuai)速路(lu)還(huan)將經過東(dong)渡港－五通港－東(dong)通道(dao)－西(xi)(xi)濱(bin)－翔(xiang)安(an)大(da)(da)道(dao)－瓊(qiong)頭－西(xi)(xi)柯－官潯－輕(qing)工食品基(ji)地－大(da)(da)學城(cheng)－公鐵立交－西(xi)(xi)環快(kuai)速路(lu)－林后－海滄路(lu)－新國道(dao)319線(xian)－馬青路(lu)－海滄大(da)(da)橋，將把廈(sha)門(men)島(dao)、翔(xiang)安(an)、同(tong)安(an)、集美(mei)、等行政區有(you)效(xiao)連接(jie)起來，縮短翔(xiang)安(an)與廈(sha)門(men)各地區的(de)距離(li)，構成廈(sha)門(men)市島(dao)外(wai)城(cheng)區的(de)一條快(kuai)速路(lu)。在東(dong)通道(dao)建(jian)成前，同(tong)安(an)大(da)(da)橋與規劃中(zhong)的(de)環東(dong)海域(yu)道(dao)路(lu)相(xiang)交，也將大(da)(da)大(da)(da)縮短翔(xiang)安(an)與本島(dao)的(de)距離(li)。
同(tong)安大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)今(jin)日試(shi)通(tong)車3分鐘跨越(yue)同(tong)安灣，島內到翔安只需半小時，節省了2/3的(de)時間(jian)從(cong)地(di)圖上(shang)看(kan)，丙洲與瓊頭近在(zai)咫尺，中間(jian)只隔著(zhu)一道(dao)窄(zhai)窄(zhai)的(de)海灣。然而，在(zai)同(tong)安大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)沒有通(tong)車之前，人(ren)們從(cong)島內到翔安都要經同(tong)集(ji)路(lu)、324國道(dao)或者沈海高(gao)速公路(lu)繞一個大(da)(da)(da)(da)圈(quan)子。同(tong)安大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)的(de)建成無疑大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)縮短了翔安與廈(sha)門島的(de)距離。屆時，等廈(sha)門市外環快速路(lu)建成后，同(tong)安大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)將(jiang)發揮其重要的(de)交通(tong)樞紐作用。
2005年03月25日，同安大橋及(ji)兩端連接線工程正式開工。
2006年12月(yue)27日，同安大(da)橋順利地合龍(long)了。今日，這座全長2520米的大(da)橋將舉行隆重的試通車(che)儀式。昨(zuo)日，記者先行到同安大(da)橋上感受了一(yi)路風馳電掣的快感，僅僅3分(fen)鐘就跨越了過去一(yi)個多(duo)小時的路程(cheng)。
精靈世界 
