同(tong)安(an)(an)大橋(qiao)(qiao)，又名同(tong)安(an)(an)灣大橋(qiao)(qiao)，它同(tong)廈門(men)大橋(qiao)(qiao)，杏林大橋(qiao)(qiao)，海滄(cang)大橋(qiao)(qiao)等一(yi)(yi)同(tong)重要(yao)。同(tong)安(an)(an)大橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)鏈接(jie)(jie)同(tong)安(an)(an)（西柯）與(yu)翔安(an)(an)（瓊頭）最(zui)重要(yao)的通(tong)道之(zhi)一(yi)(yi)。大橋(qiao)(qiao)及兩端接(jie)(jie)線工程是(shi)(shi)廈門(men)市(shi)(shi)外環快(kuai)速(su)路(lu)的一(yi)(yi)部分(fen)，是(shi)(shi)廈門(men)建設海灣型城(cheng)市(shi)(shi)骨(gu)架的組成(cheng)部分(fen)，并使(shi)島內(nei)、翔安(an)(an)、同(tong)安(an)(an)、集美、海滄(cang)等行(xing)政區有(you)效連接(jie)(jie)起來，縮短翔安(an)(an)與(yu)本島的距(ju)離，構成(cheng)廈門(men)市(shi)(shi)島外城(cheng)區的一(yi)(yi)條快(kuai)速(su)環路(lu)。
同安大橋及兩端連接線工程(cheng)是廈門市(shi)外環快(kuai)速路的(de)重要(yao)組成部分，全(quan)長(chang)有7528.47米，其中明日(ri)要(yao)試通車的(de)同安大橋(qiao)全(quan)長(chang)為(wei)2520米，寬32米，主橋(qiao)為(wei)主跨(kua)100米的(de)連續梁，東(dong)西引(yin)橋(qiao)均為(wei)30至(zhi)40米跨(kua)度的(de)連續梁。工程(cheng)按城(cheng)市(shi)快(kuai)速路標準設(she)計，設(she)計車速為(wei)每(mei)小時80公(gong)里，主車道(dao)(dao)(dao)為(wei)雙向(xiang)6車道(dao)(dao)(dao)，輔道(dao)(dao)(dao)為(wei)雙向(xiang)4車道(dao)(dao)(dao)，使用年限為(wei)一百年。
項目起(qi)點(dian)位(wei)于同(tong)集中路，跨(kua)(kua)越丙洲，終點(dian)與(yu)擬建瓊頭-香山段相接，線路全長(chang)(chang)7528.47米(mi)，全寬54m，雙向(xiang)六車道(dao)。按原計劃，一(yi)期工程建設道(dao)路為(wei)(wei)28m、雙向(xiang)四車道(dao)。其(qi)中同(tong)安灣大橋全長(chang)(chang)2560米(mi)，全寬32m，主(zhu)橋為(wei)(wei)主(zhu)跨(kua)(kua)100m的(de)連(lian)(lian)續梁；西(xi)引(yin)橋長(chang)(chang)1820m，東引(yin)橋長(chang)(chang)320m，均(jun)為(wei)(wei)30~40m跨(kua)(kua)度的(de)連(lian)(lian)續梁。官潯溪大橋全長(chang)(chang)420米(mi)，為(wei)(wei)30m跨(kua)(kua)度的(de)連(lian)(lian)續梁。下部均(jun)為(wei)(wei)鉆(zhan)孔灌注樁基礎。
2006年4月，根據市委市政府新的指示精神，決定實施同安灣片區的開發，同時調整(zheng)同安灣大橋的建(jian)設規模：
①同(tong)安大橋53號臺(tai)后的既有潘(pan)涂海(hai)堤(di)打開，改53號臺(tai)為橋墩，將橋梁(liang)向同(tong)集路方向延伸，縱坡重新調(diao)整；
②增加(jia)西柯南路與本工程的互通立(li)交；增加(jia)西幅三路、濱海旅游道路與本工程的立(li)交。
③實施環(huan)東海域整治與發展工程，同安(an)大橋(qiao)及接線工程兩側地(di)塊均(jun)須填(tian)高到5.0~6.5m標高，同安(an)大橋(qiao)兩端接線的縱坡(po)重(zhong)新調(diao)整。
④同(tong)安大橋(qiao)及接線工程(cheng)結合丙洲(zhou)片(pian)區開發同(tong)步實施二期工程(cheng)，即道路(lu)工程(cheng)按雙向6車道一次建(jian)成。
根(gen)據新的方案(an)批復，新建橋梁范圍(wei)為(wei)(wei)K2+310~K3+780，主(zhu)線橋長約1470m，橋寬32m，在匝道處加寬，孔跨布置為(wei)(wei)3×(6×30)+5×30+3×40+2×(6×30)+2×(5×30)=1470m預應力混凝(ning)土連續梁。另外，新增橋梁工程還包括西(xi)柯(ke)南路(lu)互(hu)通立(li)交為(wei)(wei)主(zhu)線上跨西(xi)柯(ke)南路(lu)（官潯溪(xi)~規(gui)劃路(lu)范圍(wei)）、西(xi)福三路(lu)橋、同集路(lu)互(hu)通等。
新建(jian)橋梁部分地(di)質詳(xiang)勘要求如下：
①西柯大(da)橋全橋孔跨(kua)布(bu)置為(wei)3×（6×30）+5×30+3×40+2×(6×30)+2×(5×30)m=1470m預應力混(hun)凝土連續箱梁，下部結構均采用(yong)鉆(zhan)孔灌注樁基礎。橋梁里程起點從K2+310.000至(zhi)終點K3+780.000（同安灣大(da)橋053號(hao)臺(tai)）。本次詳(xiang)勘(kan)范圍僅包(bao)括(kuo)K3+000.000至(zhi)K3+780.000；其余(yu)范圍內(nei)詳(xiang)勘(kan)工作待方案確定后方可(ke)進行。
②本次詳勘鉆孔(kong)布置(zhi)(zhi)原(yuan)則(ze)：每(mei)墩(dun)位下(xia)須有鉆孔(kong)地質資料，相(xiang)鄰墩(dun)位上、下(xia)游兩幅橋鉆孔(kong)錯開布置(zhi)(zhi)。
③鉆(zhan)孔深度(du)：對(dui)于強（弱(ruo)）風(feng)化(hua)層(ceng)(ceng)，其(qi)鉆(zhan)孔深度(du)需(xu)進入強（弱(ruo)）風(feng)化(hua)層(ceng)(ceng)不(bu)小于40米；對(dui)于微風(feng)化(hua)巖(yan)層(ceng)(ceng)，其(qi)鉆(zhan)孔深度(du)需(xu)進入新(xin)鮮(xian)巖(yan)層(ceng)(ceng)內不(bu)小于10米。
伴隨著(zhu)同安(an)(an)大橋的(de)(de)建成，連(lian)接(jie)(jie)(jie)同安(an)(an)大橋的(de)(de)翔安(an)(an)連(lian)接(jie)(jie)(jie)線(xian)路(lu)(lu)，及連(lian)接(jie)(jie)(jie)集美的(de)(de)濱(bin)海(hai)(hai)大道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)單幅主車道(dao)(dao)(dao)(dao)都(dou)已經鋪設(she)好了。據了解，該工程作(zuo)為(wei)廈門(men)市外(wai)環快速路(lu)(lu)的(de)(de)一(yi)部分(fen)，可(ke)以說是廈門(men)建設(she)海(hai)(hai)峽(xia)西(xi)岸重要中心城市的(de)(de)路(lu)(lu)網骨(gu)架(jia)。未來外(wai)環快速路(lu)(lu)還(huan)將經過東(dong)(dong)(dong)渡港(gang)－五通(tong)(tong)港(gang)－東(dong)(dong)(dong)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)(dao)－西(xi)濱(bin)－翔安(an)(an)大道(dao)(dao)(dao)(dao)－瓊頭－西(xi)柯(ke)－官潯－輕工食品基地－大學(xue)城－公(gong)鐵立交(jiao)－西(xi)環快速路(lu)(lu)－林后－海(hai)(hai)滄路(lu)(lu)－新國道(dao)(dao)(dao)(dao)319線(xian)－馬青路(lu)(lu)－海(hai)(hai)滄大橋，將把廈門(men)島、翔安(an)(an)、同安(an)(an)、集美、等行政區(qu)有(you)效連(lian)接(jie)(jie)(jie)起來，縮(suo)短(duan)翔安(an)(an)與廈門(men)各(ge)地區(qu)的(de)(de)距(ju)離，構成廈門(men)市島外(wai)城區(qu)的(de)(de)一(yi)條快速路(lu)(lu)。在東(dong)(dong)(dong)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)(dao)建成前，同安(an)(an)大橋與規劃中的(de)(de)環東(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)域道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)相(xiang)交(jiao)，也將大大縮(suo)短(duan)翔安(an)(an)與本(ben)島的(de)(de)距(ju)離。
同(tong)(tong)安(an)(an)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)今日試通(tong)車3分鐘(zhong)跨越同(tong)(tong)安(an)(an)灣(wan)，島(dao)(dao)內到翔(xiang)安(an)(an)只需(xu)半小時，節(jie)省了2/3的(de)時間從(cong)(cong)地(di)圖(tu)上看，丙(bing)洲(zhou)與瓊頭近在(zai)(zai)咫尺(chi)，中間只隔著一(yi)道(dao)窄窄的(de)海灣(wan)。然而，在(zai)(zai)同(tong)(tong)安(an)(an)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)沒(mei)有通(tong)車之前，人們從(cong)(cong)島(dao)(dao)內到翔(xiang)安(an)(an)都要(yao)經(jing)同(tong)(tong)集路、324國道(dao)或者沈海高速公路繞一(yi)個(ge)大(da)(da)(da)圈子。同(tong)(tong)安(an)(an)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)建成無疑大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)縮短了翔(xiang)安(an)(an)與廈門島(dao)(dao)的(de)距離。屆時，等廈門市外環快速路建成后，同(tong)(tong)安(an)(an)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)將(jiang)發揮其重要(yao)的(de)交通(tong)樞紐作用。
2005年03月(yue)25日，同安大橋及兩端(duan)連(lian)接線工程正式(shi)開工。
2006年12月27日(ri)，同(tong)安(an)大(da)(da)橋順利地合龍(long)了(le)。今(jin)日(ri)，這座全長2520米的(de)大(da)(da)橋將舉(ju)行隆重(zhong)的(de)試(shi)通車儀式。昨日(ri)，記(ji)者(zhe)先行到同(tong)安(an)大(da)(da)橋上(shang)感受了(le)一路(lu)(lu)風馳電掣的(de)快感，僅(jin)僅(jin)3分鐘就跨越(yue)了(le)過去一個多小時的(de)路(lu)(lu)程。
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