后掠式(shi)(shi)下單翼(yi),帶翼(yi)翹(qiao);機身后部兩側安裝兩臺(tai)羅爾斯·羅伊斯157Deutschland BR710渦輪風扇發動機;機身兩側每側6個(ge)舷(xian)窗(“灣流”V-SP機型為7個(ge));后掠式(shi)(shi)T型尾翼(yi),后掠式(shi)(shi)水平(ping)尾翼(yi)。
灣流G550的(de)衍生(sheng)機種,在(zai)2003年(nian)取得美國(guo)聯(lian)邦航(hang)(hang)空管理局頒(ban)發的(de)飛行許可證(zheng),2004年(nian)正式對外(wai)發布。G500其實(shi)就是G550的(de)短航(hang)(hang)程版本(ben),從(cong)外(wai)觀上看(kan)沒(mei)有(you)區別(bie),但是G550上的(de)視覺輔(fu)助系統不再是標準(zhun)配(pei)備。由于油箱較(jiao)小,其最大航(hang)(hang)程約為10,700公里(li)。G500公務機主要(yao)針對的(de)是那些想要(yao)G550的(de)可靠性,卻對航(hang)(hang)程和內裝配(pei)備沒(mei)有(you)高要(yao)求(qiu)的(de)客(ke)戶。
由灣(wan)(wan)流(liu)(liu) V型(xing)(xing)公務(wu)機(ji)(ji)(ji)演變而來,所以一開始被命名為灣(wan)(wan)流(liu)(liu)V-SP。該機(ji)(ji)(ji)型(xing)(xing)于2003年推出,在原有的(de)(de)性能上做出的(de)(de)了(le)改善。例(li)如(ru)減少了(le)空(kong)氣阻(zu)力,使航(hang)程增加到(dao)了(le)12,500公里,在該級(ji)別的(de)(de)飛機(ji)(ji)(ji)中(zhong)航(hang)程是(shi)最(zui)遠的(de)(de)。G550的(de)(de)駕駛(shi)艙配備了(le)四(si)塊Honeywell DU-1310 EFIS顯示屏,灣(wan)(wan)流(liu)(liu)航(hang)太(tai)自己(ji)設(she)計的(de)(de)導航(hang)控制系統(tong)和(he)(he)紅外成(cheng)(cheng)像視覺輔助系統(tong)(EVS),可以使飛機(ji)(ji)(ji)在能見度差(cha)的(de)(de)情況下(xia)著(zhu)陸更安全(quan)(quan)。和(he)(he)灣(wan)(wan)流(liu)(liu) V型(xing)(xing)相比,該型(xing)(xing)號多了(le)第七對窗戶,右側的(de)(de)流(liu)(liu)通(tong)閥從(cong)圓形改成(cheng)(cheng)方形。到(dao)2008年,灣(wan)(wan)流(liu)(liu)G550飛機(ji)(ji)(ji)已經生產了(le)182架。灣(wan)(wan)流(liu)(liu)G550的(de)(de)主要競(jing)爭對手是(shi)空(kong)中(zhong)客車(che),波音商(shang)務(wu)機(ji)(ji)(ji)和(he)(he)龐巴迪全(quan)(quan)球快車(che)。
美國(guo)空軍使用的G550飛機。
以色列空軍使用的預(yu)警機版本。
飛行員:2位
乘客:15-19位
機長:29.4米(mi)
翼展:28.48米
機高(gao):8.18米
機翼面積:105.6平方米
展弦比(bi):7.68:1
空重:20956千克(ke)(可裝載(zai)4名機(ji)(ji)組成員(yuan)的機(ji)(ji)型(xing):21228千克(ke))
最(zui)大起飛重量:41050千克
最大著陸質量:34200千克
最大無燃油(you)重:24700千(qian)克
最大燃油(you)重(zhong)量(liang):18700千克
最大商載:3800千(qian)克
客艙長度:13.39米(mi)
客艙(cang)寬度:1.6米
客(ke)艙高度:1.88米
發動機:2×Rolls-RoyceBR710,每臺15385 lbf (68.44 kN)
最大速(su)度:0.88馬赫
飛行時(shi)間:14小時(shi)28分
巡航速度:882千米(mi)每(mei)小時
正常(chang)巡(xun)航航程:10186千米(5名機組成員和12名乘(cheng)客)
起飛距離:1900米
爬升率:21.28米每秒