2013年2月14日，香港演(yan)員成(cheng)(cheng)龍的(de)(de)私(si)人(ren)飛機(ji)出現(xian)在(zai)新加坡航展的(de)(de)停機(ji)坪(ping)上。據悉，成(cheng)(cheng)龍的(de)(de)這架(jia)私(si)人(ren)飛機(ji)是由(you)巴西航空工業公司出產的(de)(de)“巴航萊格賽650”(EmbraerLegacy650)型噴(pen)氣式公務機(ji)，設(she)計乘(cheng)載13名乘(cheng)客，價值(zhi)近2億元人(ren)民幣。
巴西(xi)航空(kong)工業公(gong)(gong)司主要針對商用(yong)、軍用(yong)和(he)公(gong)(gong)務(wu)機(ji)型(xing)領域中(zhong)(zhong)具有高度增長潛力的特定市(shi)場，已經(jing)發(fa)展成為世界(jie)上最大的飛(fei)機(ji)制造商之一。萊格賽650作(zuo)(zuo)為巴西(xi)航空(kong)工業公(gong)(gong)司旗下公(gong)(gong)務(wu)機(ji)主力機(ji)型(xing)，是一架遠程跨(kua)洲際飛(fei)行的公(gong)(gong)務(wu)機(ji)。2012年(nian)中(zhong)(zhong)國地區首架萊格賽650交付于中(zhong)(zhong)國影星(xing)成龍，并邀請成龍作(zuo)(zuo)為巴西(xi)公(gong)(gong)務(wu)機(ji)的形象(xiang)代(dai)言人。
巴西航空工業(ye)公司(si)公務機(ji)總(zong)裁厄奈斯特·艾德華茲(zi)（Ernest Edwards）表示，“成龍(long)先(xian)生是國(guo)際著名影星、商業(ye)精英和慈善家。中國(guo)市場(chang)首架萊(lai)格(ge)賽(sai)650飛機(ji)能夠(gou)交付(fu)成龍(long)先(xian)生使(shi)用，也證明了這(zhe)一款公務機(ji)能夠(gou)依托其(qi)先(xian)進技(ji)術、乘坐舒適性和高生產效(xiao)率助(zhu)力(li)中國(guo)用戶以(yi)更加高效(xiao)便(bian)捷(jie)的航空出行縱橫全球。”
采用(yong)標準布局的(de)萊(lai)格(ge)賽650大型噴氣公務機可(ke)(ke)搭載13名乘客。其客艙采用(yong)頂級(ji)內(nei)飾布置(zhi)，氣氛靜謐，內(nei)設(she)(she)皮(pi)革座椅(yi)、沙發椅(yi)、文(wen)件(jian)柜和用(yong)餐會議兩用(yong)桌。該款飛(fei)機還配(pei)有一(yi)(yi)間寬(kuan)敞的(de)廚房，可(ke)(ke)準備冷(leng)熱餐；一(yi)(yi)間位(wei)于后(hou)艙的(de)寬(kuan)裕(yu)的(de)盥洗室；以(yi)及衣柜、儲藏間和一(yi)(yi)套配(pei)備了DVD播放機和衛星通(tong)信設(she)(she)備的(de)娛(yu)樂(le)系統(tong)。萊(lai)格(ge)賽650還有高(gao)速(su)數(shu)據傳送（HSD）斯維福(fu)特寬(kuan)帶設(she)(she)備和高(gao)保(bao)真（Hi-Fi）技術(shu)供選裝(zhuang)，方(fang)便乘客在飛(fei)行中輕松瀏(liu)覽因特網(wang)、收發郵(you)件(jian)和傳送文(wen)件(jian)，不僅能享受更多娛(yu)樂(le)功(gong)能，還可(ke)(ke)節省時間提高(gao)工作效率(lv)。萊(lai)格(ge)賽650還配(pei)有一(yi)(yi)個大型行李艙，容積為6，8立方(fang)米(mi)，在飛(fei)行途中可(ke)(ke)輕松進(jin)出(chu)。
萊格賽(sai)650采用兩臺高效的羅爾(er)斯·羅伊斯AE 3007A2發動機，使飛機的最大(da)巡(xun)航(hang)(hang)速度(du)達(da)(da)到0.8馬赫。萊格賽(sai)650在符合NBAA-IFR規定的備份燃油條件下(xia)，搭(da)(da)載4名乘(cheng)客時航(hang)(hang)程(cheng)可(ke)(ke)達(da)(da)7，223公(gong)(gong)里，搭(da)(da)載8名乘(cheng)客時航(hang)(hang)程(cheng)可(ke)(ke)達(da)(da)7，038公(gong)(gong)里，這表示飛機可(ke)(ke)不經停地從(cong)英國(guo)首都倫(lun)(lun)敦直飛美(mei)(mei)國(guo)紐約；從(cong)阿(a)聯酋迪拜直飛倫(lun)(lun)敦或新(xin)加坡；從(cong)美(mei)(mei)國(guo)邁阿(a)密直飛巴西圣保羅；從(cong)新(xin)加坡直飛澳大(da)利亞悉尼；或從(cong)印度(du)孟買直飛中歐。
萊格賽650同樣采(cai)用了霍(huo)尼韋爾Primus Elite航空電子系(xi)統。駕(jia)駛艙使用了升(sheng)級版(ban)的(de)(de)(de)圖(tu)形(xing)用戶界面，不僅可以(yi)減(jian)輕飛行員工作負荷(he)，還(huan)有利于飛行員更明智、更快速(su)地做(zuo)出決定。可靠性高的(de)(de)(de)液(ye)晶顯示器（LCD）所增(zeng)加的(de)(de)(de)圖(tu)形(xing)功(gong)能是陰極(ji)射線(xian)管（Cathode Ray Tubes）做(zuo)不到的(de)(de)(de)。該(gai)航電系(xi)統具備的(de)(de)(de)新功(gong)能包(bao)括耦合(he)垂直導(dao)航（VNAV）、精度(du)達到0.3的(de)(de)(de)要求(qiu)的(de)(de)(de)導(dao)航性能（RNP）、與駕(jia)駛員數據鏈通信(xin)相連(lian)的(de)(de)(de)未來(lai)空中導(dao)航系(xi)統（FANS）1/A控制器、圖(tu)表和地圖(tu)、氣象衛星、支持(chi)定位信(xin)標垂直指引(yin)進近的(de)(de)(de)廣域增(zeng)強系(xi)統（WAAS-LPV）、以(yi)及(ji)SmartRunway和SmartLanding跑道感知與引(yin)導(dao)系(xi)統（RAAS）等。Primus Elite航空電子系(xi)統還(huan)為霍(huo)尼韋爾已經獲獎的(de)(de)(de)合(he)成視景系(xi)統（SVS）提(ti)供(gong)了升(sheng)級空間(jian)。
航(hang)程(cheng)(cheng) ：3900海里(li)/7,223公里(li)（4名(ming)乘客，遠(yuan)程(cheng)(cheng)巡(xun)航(hang)速度，符(fu)(fu)合NBAA IFR備份燃油條件(jian)）；3800海里(li)/7,038公里(li)（8名(ming)乘客，遠(yuan)程(cheng)(cheng)巡(xun)航(hang)速度，符(fu)(fu)合NBAA IFR備份燃油條件(jian)）
起飛距離： 5741英尺(chi)/1,750米(mi)（最大(da)起飛重量(liang)，海(hai)平面，國際標準大(da)氣）
著(zhu)陸距離 ： 2854英尺/870米（典型著(zhu)陸重量，海平(ping)面，國際標準大(da)氣(qi)）
最大有效(xiao)載(zai)荷： 4872磅/2,210公(gong)斤(jin)
動力裝置： 羅(luo)(luo)爾斯-羅(luo)(luo)伊(yi)斯AE3007A2
發動機推力/保(bao)持恒(heng)定(ding)推力的條件： 9020磅(bang)/ISA+15℃
航電套件： 霍尼(ni)韋爾Primus EliteTM
座(zuo)位數(shu)(shu)：（機(ji)組(zu)人(ren)員+標準(zhun)乘客數(shu)(shu)/最大乘客數(shu)(shu)） 2+13/14
行(xing)李承載量： 286立(li)(li)方(fang)英尺/8.1立(li)(li)方(fang)米(mi)
價格：19354
年(nian)管理(li)費用(yong)：820
每飛(fei)行小(xiao)時使用(yong)費用(yong)：1.31
年使用(yong)300小時(shi)總費用(yong)：1212 （單(dan)位：萬元人民(min)幣）
歲月靜好(hao)
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