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成龍專機

2013年2月14日(ri)，香港(gang)演員成龍(long)(long)的私人飛(fei)機出現(xian)在新(xin)加坡航(hang)(hang)展(zhan)的停機坪上。據悉(xi)，成龍(long)(long)的這(zhe)架私人飛(fei)機是由巴(ba)(ba)西航(hang)(hang)空(kong)工業(ye)公(gong)司出產的“巴(ba)(ba)航(hang)(hang)萊格賽(sai)650”(EmbraerLegacy650)型噴氣式公(gong)務機，設計乘(cheng)載13名乘(cheng)客(ke)，價(jia)值近2億元人民幣。

巴西(xi)航空工業公(gong)司主要(yao)針(zhen)對商用、軍用和公(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)型領域中具有高(gao)度增長潛力(li)的特定市場，已經發展成為世(shi)界上最(zui)大的飛(fei)機(ji)(ji)(ji)制造商之一(yi)(yi)。萊格(ge)賽650作(zuo)為巴西(xi)航空工業公(gong)司旗下公(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)主力(li)機(ji)(ji)(ji)型，是一(yi)(yi)架遠程跨洲際飛(fei)行(xing)的公(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)。2012年中國(guo)地區首架萊格(ge)賽650交付(fu)于中國(guo)影(ying)星成龍(long)，并邀請成龍(long)作(zuo)為巴西(xi)公(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)的形象(xiang)代言(yan)人(ren)。

巴西航空工(gong)業(ye)公司公務(wu)機(ji)總裁(cai)厄奈斯(si)特(te)·艾德(de)華茲(zi)（Ernest Edwards）表示，“成龍先生是(shi)國(guo)際著名(ming)影星(xing)、商業(ye)精英和(he)慈善家(jia)。中(zhong)國(guo)市場首架萊格賽650飛機(ji)能夠交付成龍先生使(shi)用，也證明了這(zhe)一款公務(wu)機(ji)能夠依托其(qi)先進(jin)技術、乘坐(zuo)舒適(shi)性和(he)高(gao)(gao)生產效率助力中(zhong)國(guo)用戶以更(geng)加高(gao)(gao)效便捷的(de)航空出(chu)行縱橫全球。”

設備介紹

內飾和設備

采用標準布局(ju)的萊(lai)格(ge)賽(sai)650大型噴氣(qi)公務機(ji)(ji)可搭(da)載13名乘客(ke)(ke)。其客(ke)(ke)艙(cang)采用頂級(ji)內(nei)飾布置，氣(qi)氛靜謐(mi)，內(nei)設(she)皮革座椅、沙發椅、文件(jian)(jian)柜(ju)和用餐會議兩(liang)用桌。該款飛機(ji)(ji)還(huan)配有(you)一(yi)間(jian)寬敞的廚(chu)房，可準備冷(leng)熱餐；一(yi)間(jian)位于(yu)后艙(cang)的寬裕(yu)的盥(guan)洗室；以及衣柜(ju)、儲藏間(jian)和一(yi)套配備了DVD播放機(ji)(ji)和衛星通信設(she)備的娛樂系統(tong)。萊(lai)格(ge)賽(sai)650還(huan)有(you)高(gao)速數據傳送(song)(song)（HSD）斯維福特寬帶設(she)備和高(gao)保真（Hi-Fi）技術供(gong)選裝，方(fang)(fang)便乘客(ke)(ke)在飛行(xing)(xing)中輕松瀏覽因(yin)特網、收(shou)發郵(you)件(jian)(jian)和傳送(song)(song)文件(jian)(jian)，不僅能享(xiang)受更多娛樂功能，還(huan)可節省(sheng)時(shi)間(jian)提高(gao)工作效率。萊(lai)格(ge)賽(sai)650還(huan)配有(you)一(yi)個大型行(xing)(xing)李艙(cang)，容(rong)積(ji)為(wei)6，8立(li)方(fang)(fang)米，在飛行(xing)(xing)途(tu)中可輕松進(jin)出(chu)。

卓越性能

萊格賽650采用兩臺高(gao)效的羅(luo)爾(er)斯·羅(luo)伊斯AE 3007A2發(fa)動機(ji)(ji)，使飛機(ji)(ji)的最(zui)大巡航速度(du)達(da)到0.8馬(ma)赫。萊格賽650在符合NBAA-IFR規定的備份燃油條件下，搭(da)載(zai)4名(ming)乘客時航程可達(da)7，223公里，搭(da)載(zai)8名(ming)乘客時航程可達(da)7，038公里，這表示飛機(ji)(ji)可不經停地從(cong)(cong)英國首都(dou)倫(lun)敦(dun)(dun)直(zhi)(zhi)(zhi)飛美國紐約；從(cong)(cong)阿(a)聯(lian)酋迪(di)拜直(zhi)(zhi)(zhi)飛倫(lun)敦(dun)(dun)或(huo)(huo)新加坡；從(cong)(cong)美國邁阿(a)密直(zhi)(zhi)(zhi)飛巴(ba)西(xi)圣(sheng)保羅(luo)；從(cong)(cong)新加坡直(zhi)(zhi)(zhi)飛澳大利亞悉尼；或(huo)(huo)從(cong)(cong)印(yin)度(du)孟買直(zhi)(zhi)(zhi)飛中歐。

航電系統

萊格賽(sai)650同樣采用(yong)(yong)了霍(huo)尼韋爾(er)Primus Elite航(hang)空(kong)電子(zi)系(xi)統(tong)(tong)。駕(jia)駛艙使用(yong)(yong)了升(sheng)級版(ban)的(de)(de)圖(tu)形用(yong)(yong)戶界面，不(bu)僅可(ke)以減輕飛行(xing)員工作(zuo)負荷，還(huan)(huan)有利于飛行(xing)員更明智、更快速地(di)做(zuo)出決定。可(ke)靠(kao)性(xing)高的(de)(de)液(ye)晶顯示器(qi)（LCD）所(suo)增(zeng)加的(de)(de)圖(tu)形功能是(shi)陰(yin)極射(she)線管（Cathode Ray Tubes）做(zuo)不(bu)到的(de)(de)。該航(hang)電系(xi)統(tong)(tong)具備的(de)(de)新功能包括(kuo)耦(ou)合垂直導(dao)航(hang)（VNAV）、精度達到0.3的(de)(de)要求的(de)(de)導(dao)航(hang)性(xing)能（RNP）、與駕(jia)駛員數據鏈(lian)通信相連的(de)(de)未來空(kong)中導(dao)航(hang)系(xi)統(tong)(tong)（FANS）1/A控制(zhi)器(qi)、圖(tu)表(biao)和地(di)圖(tu)、氣象衛星(xing)、支持定位信標垂直指(zhi)引(yin)進(jin)近的(de)(de)廣域增(zeng)強(qiang)系(xi)統(tong)(tong)（WAAS-LPV）、以及SmartRunway和SmartLanding跑道感知與引(yin)導(dao)系(xi)統(tong)(tong)（RAAS）等。Primus Elite航(hang)空(kong)電子(zi)系(xi)統(tong)(tong)還(huan)(huan)為霍(huo)尼韋爾(er)已經(jing)獲獎的(de)(de)合成視景系(xi)統(tong)(tong)（SVS）提供了升(sheng)級空(kong)間。

性能參數

航(hang)程 ：3900海里(li)/7,223公里(li)（4名乘客，遠(yuan)程巡航(hang)速度(du)(du)，符合(he)NBAA IFR備份燃(ran)(ran)油(you)(you)條件）；3800海里(li)/7,038公里(li)（8名乘客，遠(yuan)程巡航(hang)速度(du)(du)，符合(he)NBAA IFR備份燃(ran)(ran)油(you)(you)條件）

起飛距離(li)： 5741英尺/1,750米（最大起飛重量(liang)，海平(ping)面，國際標準大氣）

著(zhu)陸距離(li) ： 2854英尺/870米（典型(xing)著(zhu)陸重量，海平面(mian)，國際標準(zhun)大(da)氣）

最大(da)有效載荷(he)： 4872磅(bang)/2,210公斤

動力(li)裝(zhuang)置： 羅(luo)爾斯(si)-羅(luo)伊斯(si)AE3007A2

發動機推力/保持(chi)恒定推力的(de)條件： 9020磅/ISA+15℃

航電套(tao)件： 霍尼韋爾Primus EliteTM

座(zuo)位(wei)數(shu)：（機組(zu)人員+標準乘客(ke)數(shu)/最大乘客(ke)數(shu)） 2+13/14

行李承載量(liang)： 286立方(fang)英尺/8.1立方(fang)米

運營數據

價格：19354

年管(guan)理(li)費用(yong)：820

每飛(fei)行(xing)小時使用(yong)費用(yong)：1.31

年(nian)使用300小時總(zong)費用：1212 （單位：萬元人民幣(bi)）