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成龍專機

2013年2月14日，香(xiang)港(gang)演(yan)員成(cheng)(cheng)龍的(de)私人飛機(ji)出(chu)現在新加(jia)坡航(hang)(hang)展的(de)停(ting)機(ji)坪上(shang)。據悉，成(cheng)(cheng)龍的(de)這架私人飛機(ji)是由巴(ba)(ba)西航(hang)(hang)空(kong)工(gong)業公司出(chu)產的(de)“巴(ba)(ba)航(hang)(hang)萊格賽650”(EmbraerLegacy650)型噴氣式公務機(ji)，設計乘載13名乘客，價值(zhi)近2億元人民幣。

巴(ba)西航(hang)空工業公司主要針對商用、軍用和公務(wu)機(ji)(ji)型領域中(zhong)(zhong)(zhong)具有高度增(zeng)長潛力的特(te)定市場(chang)，已經發展(zhan)成(cheng)為世界(jie)上最大的飛機(ji)(ji)制造商之一。萊格賽(sai)(sai)650作(zuo)為巴(ba)西航(hang)空工業公司旗下公務(wu)機(ji)(ji)主力機(ji)(ji)型，是一架(jia)遠程(cheng)跨洲際飛行(xing)的公務(wu)機(ji)(ji)。2012年中(zhong)(zhong)(zhong)國地區首架(jia)萊格賽(sai)(sai)650交付于中(zhong)(zhong)(zhong)國影星成(cheng)龍，并邀請成(cheng)龍作(zuo)為巴(ba)西公務(wu)機(ji)(ji)的形象代言人。

巴西航空(kong)工業公(gong)司公(gong)務機(ji)總裁厄奈斯(si)特·艾德華茲（Ernest Edwards）表示，“成龍先(xian)生(sheng)是國(guo)(guo)際著名影星、商業精英和(he)慈善家。中國(guo)(guo)市場首架萊格賽650飛(fei)機(ji)能夠交付成龍先(xian)生(sheng)使用，也證明了這一(yi)款公(gong)務機(ji)能夠依托其先(xian)進技術、乘坐舒適性和(he)高生(sheng)產(chan)效(xiao)率助(zhu)力中國(guo)(guo)用戶以(yi)更加高效(xiao)便捷的航空(kong)出行縱(zong)橫全球。”

設備介紹

內飾和設備

采(cai)用(yong)(yong)標準布局的(de)萊(lai)(lai)格(ge)(ge)賽(sai)(sai)650大型(xing)噴氣公務機可(ke)搭載13名乘(cheng)客。其客艙采(cai)用(yong)(yong)頂級內(nei)飾(shi)布置，氣氛靜謐，內(nei)設皮革座椅、沙發椅、文件柜(ju)和用(yong)(yong)餐會議兩用(yong)(yong)桌。該款飛機還(huan)配(pei)有一間寬(kuan)(kuan)(kuan)敞的(de)廚房，可(ke)準備冷(leng)熱(re)餐；一間位于后艙的(de)寬(kuan)(kuan)(kuan)裕(yu)的(de)盥洗室；以及衣柜(ju)、儲(chu)藏間和一套(tao)配(pei)備了DVD播放機和衛星通信設備的(de)娛樂系(xi)統。萊(lai)(lai)格(ge)(ge)賽(sai)(sai)650還(huan)有高(gao)速數據傳送（HSD）斯維福特寬(kuan)(kuan)(kuan)帶設備和高(gao)保真（Hi-Fi）技術供選裝，方便乘(cheng)客在飛行中(zhong)輕松瀏覽(lan)因特網、收發郵件和傳送文件，不僅能享受更多娛樂功能，還(huan)可(ke)節省時間提(ti)高(gao)工(gong)作(zuo)效率(lv)。萊(lai)(lai)格(ge)(ge)賽(sai)(sai)650還(huan)配(pei)有一個大型(xing)行李(li)艙，容積(ji)為6，8立方米，在飛行途中(zhong)可(ke)輕松進出(chu)。

卓越性能

萊格(ge)賽650采用兩臺高效的(de)羅(luo)爾斯·羅(luo)伊斯AE 3007A2發動機(ji)(ji)，使飛(fei)機(ji)(ji)的(de)最大(da)(da)巡航(hang)(hang)速度達(da)(da)到0.8馬赫。萊格(ge)賽650在符合NBAA-IFR規定的(de)備份燃油條(tiao)件下，搭載(zai)4名乘客時航(hang)(hang)程(cheng)可達(da)(da)7，223公(gong)(gong)里，搭載(zai)8名乘客時航(hang)(hang)程(cheng)可達(da)(da)7，038公(gong)(gong)里，這表示飛(fei)機(ji)(ji)可不經(jing)停地從英國(guo)(guo)首(shou)都倫敦直飛(fei)美國(guo)(guo)紐約；從阿(a)(a)聯(lian)酋(qiu)迪拜直飛(fei)倫敦或新加坡；從美國(guo)(guo)邁阿(a)(a)密(mi)直飛(fei)巴(ba)西圣保(bao)羅(luo)；從新加坡直飛(fei)澳大(da)(da)利亞(ya)悉尼；或從印度孟買直飛(fei)中(zhong)歐。

航電系統

萊格賽650同樣采用(yong)了霍尼韋爾Primus Elite航空(kong)(kong)電(dian)子系(xi)統(tong)。駕(jia)駛艙(cang)使用(yong)了升級版的(de)(de)(de)(de)圖(tu)(tu)形用(yong)戶界面(mian)，不(bu)僅可以減(jian)輕(qing)飛(fei)行(xing)員工作負荷(he)，還(huan)有利于飛(fei)行(xing)員更明智(zhi)、更快速地做(zuo)出決定(ding)。可靠(kao)性高的(de)(de)(de)(de)液晶顯示器(qi)（LCD）所增加的(de)(de)(de)(de)圖(tu)(tu)形功(gong)能(neng)是陰(yin)極(ji)射線管（Cathode Ray Tubes）做(zuo)不(bu)到(dao)的(de)(de)(de)(de)。該航電(dian)系(xi)統(tong)具(ju)備的(de)(de)(de)(de)新功(gong)能(neng)包括耦合垂(chui)直導航（VNAV）、精(jing)度達到(dao)0.3的(de)(de)(de)(de)要(yao)求的(de)(de)(de)(de)導航性能(neng)（RNP）、與(yu)駕(jia)駛員數據鏈通信(xin)相連的(de)(de)(de)(de)未(wei)來空(kong)(kong)中導航系(xi)統(tong)（FANS）1/A控制器(qi)、圖(tu)(tu)表(biao)和地圖(tu)(tu)、氣象衛星、支持定(ding)位(wei)信(xin)標垂(chui)直指引(yin)進近的(de)(de)(de)(de)廣域(yu)增強系(xi)統(tong)（WAAS-LPV）、以及SmartRunway和SmartLanding跑道感知與(yu)引(yin)導系(xi)統(tong)（RAAS）等。Primus Elite航空(kong)(kong)電(dian)子系(xi)統(tong)還(huan)為(wei)霍尼韋爾已經獲獎的(de)(de)(de)(de)合成視景系(xi)統(tong)（SVS）提供了升級空(kong)(kong)間。

性能參數

航程 ：3900海里(li)/7,223公(gong)里(li)（4名(ming)乘(cheng)客，遠(yuan)程巡航速度，符(fu)合(he)NBAA IFR備份燃油條件）；3800海里(li)/7,038公(gong)里(li)（8名(ming)乘(cheng)客，遠(yuan)程巡航速度，符(fu)合(he)NBAA IFR備份燃油條件）

起(qi)飛距離： 5741英尺(chi)/1,750米（最大(da)起(qi)飛重(zhong)量(liang)，海平面，國際標準(zhun)大(da)氣(qi)）

著(zhu)陸(lu)距(ju)離 ： 2854英尺(chi)/870米（典(dian)型(xing)著(zhu)陸(lu)重量，海平面，國(guo)際(ji)標準大氣）

最大有效載荷(he)： 4872磅/2,210公斤

動(dong)力裝(zhuang)置： 羅爾斯-羅伊斯AE3007A2

發動機推力/保(bao)持恒定推力的條(tiao)件： 9020磅/ISA+15℃

航電套(tao)件： 霍尼韋爾Primus EliteTM

座位數：（機組人員+標準乘客數/最大(da)乘客數） 2+13/14

行李承(cheng)載(zai)量： 286立方英尺/8.1立方米

運營數據

價格(ge)：19354

年管理費用：820

每飛行(xing)小時使用費用：1.31

年使用(yong)300小時(shi)總費用(yong)：1212 （單(dan)位：萬元人(ren)民(min)幣(bi)）