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產品設計

郵輪結構

世界最大郵輪“海洋(yang)魅力號(hao)”于2010年10月28日完(wan)工，并將于2010年12月進行(xing)首航。這(zhe)艘豪華郵輪長(chang)361米(mi)、寬66米(mi)，水(shui)面高72米(mi)，排水(shui)量達(da)22.5萬噸，共有16層(ceng)甲板和2704個客艙，可搭載6360名游客和 2100名船員。

2009年(nian)11月20日，STX芬蘭圖庫爾船(chuan)廠建造的(de)第(di)二艘(sou)綠洲級郵(you)輪(lun)“海洋(yang)(yang)魅力(li)（The Allure of the Seas）”號下水(shui)。“海洋(yang)(yang)魅力(li)”號郵(you)輪(lun)長361米(mi)(mi)、寬(kuan)66米(mi)(mi)，水(shui)面高72米(mi)(mi)。排(pai)水(shui)量22.5萬總噸。可(ke)以搭(da)載游客6,320名和船(chuan)員2,100名。該郵(you)輪(lun)有16個乘客甲板和2,704個客艙。

郵輪設施

有模仿(fang)紐(niu)約中央(yang)公園修建的(de)綠(lv)色植物區、家庭(ting)戶(hu)外(wai)娛樂區、4處風格不同的(de)游泳區域、2座攀(pan)巖壁、1個(ge)籃(lan)球場，還有數十(shi)家酒吧和(he)餐(can)廳。

特色功能

"海(hai)洋(yang)魅(mei)力”號郵(you)(you)輪(lun)(lun)為圖庫爾船廠建造的(de)一(yi)(yi)系列世(shi)界上最大的(de)郵(you)(you)輪(lun)(lun)中的(de)第二艘(sou)郵(you)(you)輪(lun)(lun)。第一(yi)(yi)艘(sou)“海(hai)洋(yang)綠(lv)洲(zhou)（the Oasis of the Seas）”號是10月底交付美(mei)國皇(huang)家加勒(le)比海(hai)航運公司(si)的(de)。根據合同(tong)要求(qiu)，“海(hai)洋(yang)魅(mei)力”號郵(you)(you)輪(lun)(lun)將(jiang)于2010年底交付美(mei)國皇(huang)家加勒(le)比海(hai)航運公司(si)。據悉，除(chu)有某些色彩和(he)材料差別外，“海(hai)洋(yang)魅(mei)力”號郵(you)(you)輪(lun)(lun)和(he)“海(hai)洋(yang)綠(lv)洲(zhou)”號郵(you)(you)輪(lun)(lun)沒有什么區別。

其它信息

驚險過橋

2010年10月31日(ri)，在(zai)建造完(wan)畢之后，尚未經受大風大浪的(de)考驗，超大豪華郵輪(lun)“海洋魅力”號(Allure of theSeas)就在(zai)從(cong)芬(fen)蘭圖爾庫(ku)船廠(chang)前往美國佛(fo)羅(luo)里達州的(de)過程中遇到了第一道坎(kan)，那就是如何從(cong)距離(li)船頂4厘米的(de)大橋下順利通過。

造價(jia)15億(yi)美(mei)元(約合人民幣100億(yi)元)，如(ru)果稍有不慎(shen)，有四個足球場大小、能夠容下8300名乘客的“海洋魅力”號(hao)就會撞橋，后果不可想(xiang)象。

報道(dao)稱，為(wei)了(le)通過大橋，“海(hai)洋魅力”號(hao)當時(shi)已經降下(xia)了(le)大煙(yan)囪，海(hai)事部門(men)此(ci)前預計郵(you)輪頂端和(he)大橋之間有50厘米的通行空(kong)間，豈料(liao)計劃不如變化快，漲潮(chao)加上天氣(qi)變化，通行空(kong)間最終只剩(sheng)4厘米，任(ren)何閃失都會(hui)釀成悲劇。

雖然如(ru)此，在船長(chang)的(de)穩健操作下(xia)，“海洋(yang)魅力”號最(zui)終擠過了(le)橋洞(dong)，這也(ye)讓岸(an)邊觀看了(le)整個過程的(de)人最(zui)終松(song)了(le)一口(kou)氣。