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海洋自由號
0 票數:0 #郵輪#
“海洋自由號”駛離德國漢堡港,總噸位15.8萬噸,體長339米,可容納4375名乘客和1365名船員,處處流露奢華滲透經典之風。雖體型龐大,但巨輪的速度并未因此大打折扣。“事實上,一旦學會熟練操作,就會感覺像在開賽車,”“海洋自由號”船長威廉·賴特說。
  • 中文名稱: 海洋自(zi)由號
  • 外文名稱: Marine freedom,
  • 特色亮點: 世界第二大巨(ju)輪
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

提(ti)起(qi)“泰坦尼(ni)克號(hao)”,人們無不感嘆(tan)其(qi)恢弘的(de)外觀、豪(hao)華(hua)的(de)裝潢(huang)。然而在(zai)巨型豪(hao)輪“海洋自由號(hao)”面前,即使是歷史(shi)上最(zui)著名(ming)的(de)巨輪也黯然失色。它(ta)的(de)尺寸相當(dang)于“泰坦尼(ni)克號(hao)”的(de)3倍。耗資5.1億英鎊。

這艘僅次于同(tong)公司“海洋綠洲號(hao)(hao)”的(de)世(shi)界第二大(da)巨輪預(yu)計29日抵達首航途中的(de)英格蘭南(nan)部港口城市南(nan)安普敦,隨后將穿越大(da)西洋,駛(shi)向美國紐約,這條(tiao)航線也(ye)是當年泰(tai)坦(tan)尼克號(hao)(hao)的(de)航線。

產品設計

設施

整艘游(you)輪(lun)就(jiu)像是一(yi)個(ge)(ge)(ge)互動(dong)的(de)(de)海(hai)上(shang)公(gong)園,包括巨浪灣(FlowRider)這項(xiang)(xiang)首度出現在(zai)(zai)游(you)輪(lun)上(shang)的(de)(de)人造沖(chong)(chong)浪裝置(zhi)。有(you)(you)著一(yi)個(ge)(ge)(ge)供水(shui)上(shang)運動(dong)項(xiang)(xiang)目(mu)(譬(pi)如水(shui)上(shang)排球、水(shui)上(shang)籃球等)使(shi)用(yong)的(de)(de)游(you)泳(yong)池(chi)(chi),以(yi)及從(cong)船兩(liang)側延伸開來的(de)(de)旋(xuan)轉泳(yong)池(chi)(chi)(whirlpool).除(chu)了(le)這些(xie)豪(hao)(hao)華(hua)設(she)備外(wai),船上(shang)還(huan)有(you)(you)可(ke)出售(shou)書籍(ji)的(de)(de)咖(ka)啡店,出售(shou)比薩餅的(de)(de)索倫(lun)托(Sorrento)比薩餅店以(yi)及出售(shou)冰(bing)激(ji)凌的(de)(de)本杰里(Ben and Jerry) 冰(bing)激(ji)凌店。除(chu)此(ci)之外(wai),還(huan)有(you)(you)攀巖墻、溜冰(bing)場(chang)等娛(yu)樂設(she)施(shi)。船上(shang)的(de)(de)Wi-Fi無線網(wang)絡可(ke)覆蓋(gai)全船,在(zai)(zai)特等艙(cang)(cang)中(zhong)都(dou)設(she)有(you)(you)平板(ban)電視,在(zai)(zai)船上(shang)亦可(ke)使(shi)用(yong)移(yi)動(dong)電話進行(xing)通訊。中(zhong)部大廳足有(you)(you)7層樓(lou)高(gao)。海(hai)洋自由(you)號的(de)(de)各(ge)類設(she)施(shi)都(dou)是一(yi)流的(de)(de)。船上(shang)的(de)(de)客艙(cang)(cang),每間都(dou)裝有(you)(you)等離子電視,而(er)船上(shang)最大的(de)(de)總統家庭艙(cang)(cang)有(you)(you)4個(ge)(ge)(ge)臥(wo)室(shi)(shi)、4個(ge)(ge)(ge)浴室(shi)(shi)和(he)一(yi)個(ge)(ge)(ge)戶外(wai)漩渦浴池(chi)(chi)。它(ta)擁有(you)(you)世界(jie)上(shang)最大的(de)(de)海(hai)上(shang)體育館,除(chu)健身(shen)房、桑拿室(shi)(shi)、拳擊臺(tai)外(wai)其他現代化(hua)設(she)施(shi)則包括高(gao)爾夫球場(chang)、雪茄俱樂部、婚禮教堂、免(mian)稅(shui)商店街,spa吧,在(zai)(zai)游(you)輪(lun)的(de)(de)頂(ding)層天臺(tai),有(you)(you)一(yi)個(ge)(ge)(ge)十幾米高(gao)的(de)(de)攀巖壁,非常先進的(de)(de)人造沖(chong)(chong)浪設(she)備,豪(hao)(hao)華(hua)游(you)泳(yong)池(chi)(chi)一(yi)池(chi)(chi)二用(yong),晚上(shang)便是美(mei)奐的(de)(de)舞池(chi)(chi)。每晚還(huan)會舉行(xing)馬戲(xi)表(biao)演.此(ci)外(wai),船上(shang)的(de)(de)卡(ka)拉OK廳,由(you)于隔音良好,任何(he)在(zai)(zai)客艙(cang)(cang)中(zhong)休息的(de)(de)游(you)客都(dou)不(bu)會受到噪音騷擾.值得一(yi)提的(de)(de)是,該船還(huan)設(she)中(zhong)文服務,提供中(zhong)文菜單、中(zhong)文點餐服務、中(zhong)文字幕電影(ying)。

海洋自(zi)由號Freedom of the Seas從美國的(de)(de)邁阿密起(qi)航(hang),穿越海地的(de)(de)拉巴帝(di)(Labadee),牙買加,大開曼島,來(lai)到墨(mo)西(xi)哥(ge)的(de)(de)科茲(zi)梅(Cozumel),帶你踏(ta)上美妙的(de)(de)加勒(le)比海探(tan)險旅程.和大開曼的(de)(de)黃(huang)貂魚一起(qi)潛(qian)水,或(huo)者在(zai)海地的(de)(de)街(jie)市挑選心儀(yi)的(de)(de)特色手工(gong)藝品,在(zai)美洲的(de)(de)第二古老城市圣胡安,在(zai)臘彩屋舍(she)前尋找歷史芳(fang)蹤,或(huo)在(zai)圣托馬(ma)斯(si)灣享受清澈(che)的(de)(de)海水......

艙房介紹

海洋自由號郵輪(lun)艙(cang)房介紹

內艙房

●兩張單人(ren)床(chuang)(可合并加大為雙人(ren)床(chuang)),附沙發(fa)床(chuang)小(xiao)坐間(jian),私人(ren)浴室(shi),迷你吧臺。房間(jian)內有(you)冰箱、化妝(zhuang)臺、電吹風、電視(shi)機、電話、110V-220V的電源(yuan)。

●房間(jian)面(mian)積:14-28平米(mi)

海景房

●兩張單人床(chuang)(可合并加大為雙人床(chuang)),附(fu)沙發床(chuang)小坐間,私人浴室,迷(mi)你吧臺(tai)。房間內有冰箱、化妝臺(tai)、電(dian)吹(chui)風、電(dian)視機、電(dian)話、110V-220V的電(dian)源。

●房間面積:15-27平米

陽臺房

●兩張(zhang)單人(ren)床(可合并加大為(wei)雙(shuang)人(ren)床),私人(ren)陽臺,附(fu)沙發(fa)床小坐間,私人(ren)浴室。房間內有冰箱、化妝(zhuang)臺、電(dian)吹風(feng)、電(dian)視機、電(dian)話、110V-220V的電(dian)源。

●房間(jian)面積:16-22平米

●兩張單(dan)人(ren)床(chuang)(可合(he)并加大為雙人(ren)床(chuang)),私(si)人(ren)陽臺,附沙發(fa)床(chuang)小坐間,私(si)人(ren)浴室。房間內有冰箱、化妝(zhuang)臺、電(dian)(dian)吹風(feng)、電(dian)(dian)視機、電(dian)(dian)話、110V-220V的電(dian)(dian)源。

●房間面(mian)積:48-183平(ping)米(mi)

特色功能

“海洋自由(you)號”2005年(nian)8月(yue)在芬(fen)蘭南部沿海城市圖爾庫(ku)建(jian)成下水,同時正式(shi)投入使用,全(quan)部建(jian)造由(you)芬(fen)蘭奈斯(si)塔公司(si)管理完成。

制(zhi)造(zao)商(shang)阿(a)克爾造(zao)船廠將其以高價售給全球第二大游船公(gong)司美國皇家(jia)加勒(le)比游船公(gong)司。

阿克爾造船廠稱,“海(hai)洋自由號”總噸(dun)位15.8萬(wan)(wan)(wan)噸(dun),體長(chang)339米,寬56米,高72米。可容(rong)納4375名乘客和(he)1365名船員,從載客容(rong)量2620人的“瑪(ma)麗王后2號”名下(xia),輕松摘下(xia)全球最大客輪桂冠。 它的重量相當(dang)于(yu)8萬(wan)(wan)(wan)輛轎車(che),身長(chang)相當(dang)于(yu)37輛公(gong)(gong)汽。船上管道(dao)有160公(gong)(gong)里長(chang),電線總長(chang)3500公(gong)(gong)里,共安裝了75萬(wan)(wan)(wan)只(zhi)燈(deng)泡,每天(tian)淡(dan)化320萬(wan)(wan)(wan)升海(hai)水,制造3.5萬(wan)(wan)(wan)公(gong)(gong)斤冰塊。

雖(sui)體(ti)型龐大,但(dan)巨(ju)輪的(de)速(su)度并未因此大打(da)折扣。“事實上,一(yi)旦學會熟(shu)練操作(zuo),就會感(gan)覺像(xiang)在開賽車,”“海洋自由(you)號”船長威廉·賴特(te)說。

作為全球巨(ju)輪之(zhi)最,“海洋自由(you)號(hao)”25日(ri)開始的(de)始自德國漢堡(bao)止(zhi)于美國紐約的(de)首航自然(ran)不同凡響(xiang)。約2000名來自政府、航海業、旅游業及新聞(wen)媒體(ti)的(de)人(ren)士,成為首批登上豪輪的(de)乘客。他(ta)們(men)將與“海洋自由(you)號(hao)”共度15小時的(de)“親(qin)密之(zhi)旅”。

其它信息

超級享受

船長(chang)賴(lai)特不(bu)(bu)無自豪地(di)說,“海洋(yang)自由號(hao)”令人稱絕的遠不(bu)(bu)止它驚人的載客量,其內部(bu)設(she)備(bei)之齊全、服務項目之豐(feng)富才更值得稱道。外表(biao)的恢弘同(tong)樣能在巨輪內部(bu)的細節中找到。尚(shang)不(bu)(bu)提走廊綿延無盡,泳池(chi)星(xing)星(xing)點點,僅一個廚房就可同(tong)時容納240位員(yuan)工(gong)。

阿克爾造船廠稱,客輪上(shang)有(you)(you)各種娛(yu)樂場所:135米長(chang)的購物(wu)中心(xin)、可沖浪的大型水池、溜冰場、小型高爾夫(fu)球(qiu)場,甚至還有(you)(you)賭場。 船上(shang)還有(you)(you)10座飯店和16家酒吧。甲板下的購物(wu)中心(xin)則有(you)(you)6層樓高,100多米長(chang)。一座可容納1300人的劇院(yuan),即(ji)使在陸地(di)上(shang)規模也不算小。

的(de)(de)確,就(jiu)連船(chuan)內地點的(de)(de)命名都無不(bu)流露出奢華,如法老殿、伊(yi)甸園等(deng)。而石柱、尖碑等(deng)建(jian)筑(zhu)元素的(de)(de)大量使用,更滲透出古(gu)希(xi)臘的(de)(de)經典之風。

后有來者

浩瀚(han)的(de)(de)海(hai)(hai)洋(yang)上,“海(hai)(hai)洋(yang)自(zi)(zi)(zi)由(you)(you)(you)號(hao)(hao)(hao)”并(bing)不寂寞,不僅前有(you)“泰坦尼克號(hao)(hao)(hao)”、“瑪麗王(wang)后(hou)(hou)2號(hao)(hao)(hao)”,而且(qie)后(hou)(hou)有(you)來者(zhe)。近年(nian)來,造船(chuan)業(ye)中(zhong)似乎風行(xing)建造更(geng)大更(geng)豪華的(de)(de)客輪。“海(hai)(hai)洋(yang)自(zi)(zi)(zi)由(you)(you)(you)號(hao)(hao)(hao)”也因此面(mian)臨(lin)挑戰,一艘(sou)據稱(cheng)總噸(dun)位(wei)22萬噸(dun)的(de)(de)巨輪“創世紀(ji)”將于(yu)2009年(nian)建成(cheng)并(bing)投入使用。屆時,“海(hai)(hai)洋(yang)自(zi)(zi)(zi)由(you)(you)(you)號(hao)(hao)(hao)”將不得不把桂(gui)冠拱(gong)手相讓。客輪越來越大,市場隨之趨向飽和,這(zhe)一現象引起航運業(ye)業(ye)內人(ren)士的(de)(de)擔(dan)憂(you)。

4月初,美國卡(ka)尼瓦爾公司(si)總裁就(jiu)曾經抱(bao)怨,加勒比海客運市場受(shou)颶風影(ying)(ying)響和需求降低因(yin)素影(ying)(ying)響,已大不(bu)如(ru)以前。該(gai)公司(si)將考慮把工作重心從加勒比海移到阿拉斯加和歐洲市場。

英國巡航(hang)分析家(jia)托尼·皮茲(zi)利也對巨型客輪前景不看好,因為過于龐(pang)大的身(shen)軀,它們可去的地方實在有限(xian)。

不過皮茲利也承(cheng)認,盡管如此,身材嬌小(xiao)實(shi)用(yong)的小(xiao)型客(ke)(ke)輪也不太可能成大氣(qi)候,打造巨型客(ke)(ke)輪的潮流仍(reng)將繼續風行。原因很簡單(dan),“無(wu)論是經(jing)營(ying)者還(huan)是乘客(ke)(ke)都對(dui)巨輪情有(you)獨鐘。”他指出。

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