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基本介紹

提起“泰(tai)坦尼克號(hao)”，人(ren)們無不感嘆其恢弘的(de)(de)外觀、豪華的(de)(de)裝潢。然而(er)在巨型(xing)豪輪“海洋自由號(hao)”面前，即使是歷(li)史上(shang)最(zui)著名的(de)(de)巨輪也黯然失色。它的(de)(de)尺寸相當于(yu)“泰(tai)坦尼克號(hao)”的(de)(de)3倍。耗資5.1億英鎊(bang)。

這(zhe)艘僅次于同公司“海洋(yang)綠洲號”的(de)世界第二(er)大(da)巨輪預(yu)計29日抵達首航(hang)(hang)途中的(de)英格蘭南部港口城(cheng)市南安(an)普敦(dun)，隨后將穿越(yue)大(da)西洋(yang)，駛向美國紐約，這(zhe)條(tiao)航(hang)(hang)線也(ye)是當年(nian)泰(tai)坦(tan)尼克號的(de)航(hang)(hang)線。

產品設計

設施

整艘游(you)(you)(you)輪(lun)就像(xiang)是一(yi)(yi)個(ge)互動(dong)的(de)(de)(de)海(hai)上(shang)(shang)(shang)公(gong)園(yuan)，包括(kuo)巨浪(lang)灣（FlowRider)這項(xiang)首度出(chu)(chu)現在游(you)(you)(you)輪(lun)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)人造(zao)沖浪(lang)裝(zhuang)(zhuang)置。有(you)著一(yi)(yi)個(ge)供(gong)水上(shang)(shang)(shang)運動(dong)項(xiang)目(mu)（譬(pi)如(ru)水上(shang)(shang)(shang)排球(qiu)、水上(shang)(shang)(shang)籃球(qiu)等）使(shi)用的(de)(de)(de)游(you)(you)(you)泳(yong)(yong)池，以(yi)及(ji)從船(chuan)(chuan)兩(liang)側延伸開來的(de)(de)(de)旋轉泳(yong)(yong)池（whirlpool）.除了這些(xie)豪華(hua)設(she)(she)備(bei)外(wai)，船(chuan)(chuan)上(shang)(shang)(shang)還(huan)有(you)可出(chu)(chu)售(shou)書籍的(de)(de)(de)咖啡店(dian),出(chu)(chu)售(shou)比薩餅(bing)的(de)(de)(de)索倫托(tuo)（Sorrento）比薩餅(bing)店(dian)以(yi)及(ji)出(chu)(chu)售(shou)冰(bing)激凌的(de)(de)(de)本杰里(Ben and Jerry) 冰(bing)激凌店(dian)。除此之外(wai)，還(huan)有(you)攀(pan)巖墻、溜(liu)冰(bing)場(chang)等娛樂設(she)(she)施。船(chuan)(chuan)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)Wi-Fi無線網(wang)絡可覆蓋全船(chuan)(chuan)，在特等艙(cang)中都設(she)(she)有(you)平板電(dian)(dian)視，在船(chuan)(chuan)上(shang)(shang)(shang)亦可使(shi)用移(yi)動(dong)電(dian)(dian)話進行通訊。中部(bu)大(da)廳(ting)足有(you)7層樓(lou)高(gao)。海(hai)洋自由號的(de)(de)(de)各類設(she)(she)施都是一(yi)(yi)流的(de)(de)(de)。船(chuan)(chuan)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)客(ke)艙(cang),每(mei)間都裝(zhuang)(zhuang)有(you)等離子電(dian)(dian)視，而船(chuan)(chuan)上(shang)(shang)(shang)最(zui)大(da)的(de)(de)(de)總統家庭艙(cang)有(you)4個(ge)臥室、4個(ge)浴室和一(yi)(yi)個(ge)戶(hu)外(wai)漩渦(wo)浴池。它擁有(you)世界上(shang)(shang)(shang)最(zui)大(da)的(de)(de)(de)海(hai)上(shang)(shang)(shang)體育館，除健身房、桑拿室、拳(quan)擊臺外(wai)其他現代化(hua)設(she)(she)施則包括(kuo)高(gao)爾(er)夫(fu)球(qiu)場(chang)、雪茄俱(ju)樂部(bu)、婚禮(li)教堂(tang)、免稅商(shang)店(dian)街,spa吧,在游(you)(you)(you)輪(lun)的(de)(de)(de)頂層天臺,有(you)一(yi)(yi)個(ge)十幾米高(gao)的(de)(de)(de)攀(pan)巖壁,非常先(xian)進的(de)(de)(de)人造(zao)沖浪(lang)設(she)(she)備(bei),豪華(hua)游(you)(you)(you)泳(yong)(yong)池一(yi)(yi)池二用,晚上(shang)(shang)(shang)便是美奐的(de)(de)(de)舞(wu)池。每(mei)晚還(huan)會(hui)舉(ju)行馬戲(xi)表演.此外(wai),船(chuan)(chuan)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)卡拉OK廳(ting),由于(yu)隔音良好(hao)，任何(he)在客(ke)艙(cang)中休息的(de)(de)(de)游(you)(you)(you)客(ke)都不會(hui)受到噪音騷擾.值(zhi)得一(yi)(yi)提(ti)的(de)(de)(de)是,該(gai)船(chuan)(chuan)還(huan)設(she)(she)中文服務，提(ti)供(gong)中文菜單、中文點餐服務、中文字(zi)幕電(dian)(dian)影(ying)。

海洋自(zi)由(you)號(hao)Freedom of the Seas從美國(guo)的(de)(de)(de)(de)邁阿密(mi)起航，穿越海地的(de)(de)(de)(de)拉(la)巴帝（Labadee），牙買加，大開(kai)曼島(dao)，來到墨西(xi)哥的(de)(de)(de)(de)科茲梅（Cozumel）,帶你(ni)踏上美妙的(de)(de)(de)(de)加勒比海探險旅程.和大開(kai)曼的(de)(de)(de)(de)黃貂魚一起潛水，或者(zhe)在海地的(de)(de)(de)(de)街市(shi)挑(tiao)選心(xin)儀的(de)(de)(de)(de)特色(se)手工(gong)藝(yi)品，在美洲(zhou)的(de)(de)(de)(de)第二古老城市(shi)圣胡安，在臘彩屋舍前尋找(zhao)歷史芳蹤，或在圣托馬斯灣(wan)享受清澈的(de)(de)(de)(de)海水......

艙房介紹

海洋自(zi)由號郵輪艙房(fang)介紹

內艙房

●兩張單人床(chuang)（可(ke)合并加大為雙人床(chuang)），附沙發床(chuang)小坐間(jian)，私人浴室(shi)，迷(mi)你(ni)吧(ba)臺(tai)。房間(jian)內有冰(bing)箱、化妝臺(tai)、電(dian)吹風、電(dian)視(shi)機、電(dian)話(hua)、110V-220V的電(dian)源。

●房間面(mian)積(ji)：14-28平米

海景房

●兩張單人床（可合并加大為雙(shuang)人床），附沙發床小坐間，私人浴室，迷你吧臺(tai)。房間內(nei)有冰箱(xiang)、化(hua)妝臺(tai)、電(dian)吹風、電(dian)視機、電(dian)話、110V-220V的電(dian)源。

●房間面積：15-27平米(mi)

陽臺房

●兩(liang)張單人床（可合并(bing)加大為(wei)雙人床），私人陽臺，附沙發床小坐間(jian)，私人浴室。房間(jian)內有(you)冰箱、化妝臺、電(dian)(dian)(dian)吹風、電(dian)(dian)(dian)視(shi)機、電(dian)(dian)(dian)話、110V-220V的電(dian)(dian)(dian)源。

●房間(jian)面積：16-22平米

房

●兩(liang)張單(dan)人床（可合并加大為雙人床），私人陽臺，附沙(sha)發床小(xiao)坐間，私人浴室。房(fang)間內有(you)冰箱、化妝臺、電(dian)(dian)吹風(feng)、電(dian)(dian)視機(ji)、電(dian)(dian)話、110V-220V的(de)電(dian)(dian)源。

●房間面(mian)積：48-183平米

特色功能

“海洋自由號”2005年8月在芬(fen)蘭(lan)(lan)南部沿海城市圖爾庫建(jian)成下(xia)水，同時正式投入(ru)使用，全部建(jian)造由芬(fen)蘭(lan)(lan)奈(nai)斯塔公(gong)司管(guan)理(li)完成。

制造商(shang)阿克爾造船廠(chang)將其以高(gao)價售(shou)給全球第二(er)大游船公(gong)司美國皇家加勒比游船公(gong)司。

阿克爾(er)造船廠稱，“海(hai)洋自(zi)由(you)號”總噸位15.8萬噸，體長339米，寬56米，高72米。可容納(na)4375名乘客(ke)和1365名船員(yuan)，從載客(ke)容量2620人的“瑪(ma)麗王(wang)后2號”名下(xia)，輕松摘下(xia)全(quan)球最大(da)客(ke)輪(lun)桂冠。 它(ta)的重(zhong)量相(xiang)當于8萬輛轎車，身長相(xiang)當于37輛公(gong)(gong)汽。船上管道(dao)有160公(gong)(gong)里長，電線總長3500公(gong)(gong)里，共安裝了(le)75萬只燈泡，每天淡化320萬升海(hai)水(shui)，制造3.5萬公(gong)(gong)斤冰塊。

雖體型(xing)龐(pang)大，但巨輪的速度并未因此大打折扣(kou)。“事實上，一旦學會熟練(lian)操作，就會感覺像在開(kai)賽車，”“海洋自(zi)由號”船長威廉·賴特說。

作為全球(qiu)巨輪之最，“海洋自(zi)(zi)(zi)(zi)由號”25日開始的(de)始自(zi)(zi)(zi)(zi)德國(guo)漢堡止于(yu)美國(guo)紐(niu)約的(de)首航自(zi)(zi)(zi)(zi)然不(bu)同凡響。約2000名來自(zi)(zi)(zi)(zi)政府、航海業、旅(lv)游業及新聞(wen)媒(mei)體的(de)人(ren)士(shi)，成(cheng)為首批(pi)登上豪輪的(de)乘(cheng)客。他們將(jiang)與(yu)“海洋自(zi)(zi)(zi)(zi)由號”共度15小時的(de)“親密之旅(lv)”。

其它信息

超級享受

船長(chang)賴特不無自豪(hao)地說，“海洋(yang)自由(you)號”令人(ren)稱(cheng)絕的(de)遠不止它驚人(ren)的(de)載(zai)客量，其內部設備之(zhi)齊全(quan)、服務項目之(zhi)豐富(fu)才更(geng)值得稱(cheng)道。外(wai)表的(de)恢(hui)弘同樣(yang)能(neng)在巨(ju)輪(lun)內部的(de)細節中找到。尚不提(ti)走廊綿(mian)延無盡，泳(yong)池星星點點，僅(jin)一個廚房就可同時容納240位員工。

阿克(ke)爾(er)造(zao)船廠(chang)稱，客(ke)輪上有各種娛樂(le)場(chang)所(suo):135米(mi)長的(de)購(gou)(gou)物中心(xin)、可(ke)沖浪的(de)大型水池、溜冰場(chang)、小(xiao)型高(gao)爾(er)夫球場(chang)，甚至還有賭場(chang)。 船上還有10座(zuo)飯店和(he)16家酒吧。甲板下的(de)購(gou)(gou)物中心(xin)則有6層(ceng)樓高(gao)，100多(duo)米(mi)長。一(yi)座(zuo)可(ke)容(rong)納(na)1300人(ren)的(de)劇(ju)院，即使在(zai)陸地上規模(mo)也不算小(xiao)。

的確，就連船內地(di)點的命(ming)名都無不(bu)流露出奢華，如法(fa)老殿、伊甸園等。而(er)石柱、尖碑等建筑元素的大量使用，更滲(shen)透(tou)出古(gu)希臘的經典之風(feng)。

后有來者

浩(hao)瀚的海(hai)洋(yang)(yang)上(shang)，“海(hai)洋(yang)(yang)自由(you)(you)(you)號(hao)”并不(bu)(bu)(bu)寂寞，不(bu)(bu)(bu)僅前有(you)“泰坦尼克(ke)號(hao)”、“瑪麗王后2號(hao)”，而且后有(you)來(lai)者。近(jin)年(nian)來(lai)，造船業中似乎風行建造更大(da)更豪華的客(ke)輪。“海(hai)洋(yang)(yang)自由(you)(you)(you)號(hao)”也因此面臨挑戰，一(yi)艘(sou)據(ju)稱總噸位22萬噸的巨輪“創(chuang)世(shi)紀”將于2009年(nian)建成并投入使用。屆時，“海(hai)洋(yang)(yang)自由(you)(you)(you)號(hao)”將不(bu)(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)(bu)把桂(gui)冠拱手相(xiang)讓。客(ke)輪越來(lai)越大(da)，市場(chang)隨之趨向飽和，這(zhe)一(yi)現象引起航運業業內(nei)人士的擔憂(you)。

4月初，美國卡尼瓦爾公司總裁(cai)就曾經抱(bao)怨，加(jia)勒比海(hai)客運市(shi)場受颶風影響(xiang)和(he)需求降低(di)因素(su)影響(xiang)，已大不如以前。該公司將考慮把工作重心從加(jia)勒比海(hai)移到阿拉斯加(jia)和(he)歐洲市(shi)場。

英國巡航分析家(jia)托尼·皮茲利(li)也對巨型(xing)客輪前景不看好，因為過(guo)于龐大(da)的身軀，它們可去(qu)的地方實(shi)在(zai)有限。

不過皮茲(zi)利(li)也(ye)承(cheng)認(ren)，盡管如此，身(shen)材嬌小(xiao)實用(yong)的小(xiao)型客(ke)(ke)輪也(ye)不太(tai)可能成大氣候，打造巨(ju)型客(ke)(ke)輪的潮流(liu)仍將繼續風(feng)行。原因很簡單，“無論是經營者還是乘客(ke)(ke)都對(dui)巨(ju)輪情(qing)有獨鐘。”他(ta)指出。