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無人船

一(yi)艘不幸的(de)(de)貨輪，加拿大哈德遜灣公司有(you)一(yi)艘1300噸的(de)(de)蒸汽貨輪——“貝(bei)奇(qi)摩”號。它的(de)(de)煙囪高(gao)聳,駕(jia)駛臺彎彎曲曲，船首又高(gao)又長，顯得雄偉、漂(piao)亮，而且堅(jian)固結實，足以抵擋(dang)北(bei)方水域可怕的(de)(de)大塊浮冰和流冰的(de)(de)襲擊。

1931年7月(yue)6日(ri)。這(zhe)(zhe)(zhe)艘(sou)(sou)貨輪(lun)從加(jia)(jia)拿大(da)(da)溫(wen)哥華(hua)港啟航(hang)。開(kai)(kai)(kai)始(shi)了(le)(le)(le)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)程。“貝(bei)(bei)奇(qi)摩(mo)”號(hao)(hao)(hao)在(zai)炎夏陽光的(de)(de)(de)(de)(de)(de)照耀下(xia)，向(xiang)西(xi)北(bei)駛去(qu)。每到(dao)一(yi)(yi)(yi)個(ge)停靠港，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)們(men)(men)都卸下(xia)了(le)(le)(le)給當地(di)(di)(di)(di)(di)帶(dai)去(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)品(pin)，裝(zhuang)上(shang)一(yi)(yi)(yi)些(xie)毛皮。最(zui)后(hou)，貨輪(lun)順利(li)(li)地(di)(di)(di)(di)(di)抵達了(le)(le)(le)終點——維多利(li)(li)亞海(hai)岸。在(zai)那(nei)里(li)，他們(men)(men)把(ba)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)艙裝(zhuang)得(de)滿(man)滿(man)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，然后(hou)掉頭(tou)準(zhun)備(bei)返(fan)回(hui)溫(wen)哥華(hua)。不(bu)(bu)幸(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是，那(nei)年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)冬天(tian)(tian)過(guo)早地(di)(di)(di)(di)(di)來(lai)(lai)到(dao)了(le)(le)(le)這(zhe)(zhe)(zhe)塊不(bu)(bu)毛之地(di)(di)(di)(di)(di)，狂(kuang)風(feng)(feng)和酷寒迅速地(di)(di)(di)(di)(di)把(ba)流冰(bing)(bing)群帶(dai)往南(nan)去(qu)，到(dao)了(le)(le)(le)9月(yue)底，茫茫大(da)(da)海(hai)只剩下(xia)一(yi)(yi)(yi)條狹窄的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水路(lu)了(le)(le)(le)。10月(yue)1日(ri)，“貝(bei)(bei)奇(qi)摩(mo)”號(hao)(hao)(hao)已被(bei)海(hai)冰(bing)(bing)團團圍住(zhu)，冰(bing)(bing)封起(qi)來(lai)(lai)了(le)(le)(le)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)機停止轉動，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)身已無(wu)法移動了(le)(le)(le)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)康韋(wei)爾命令全體船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)穿(chuan)過(guo)大(da)(da)約1公里(li)長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)浮(fu)冰(bing)(bing)，到(dao)阿拉斯加(jia)(jia)北(bei)岸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)港口附(fu)近(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)村子里(li)躲避。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)們(men)(men)在(zai)該村的(de)(de)(de)(de)(de)(de)幾(ji)間小(xiao)客棧里(li)呆(dai)了(le)(le)(le)兩(liang)天(tian)(tian)，凍得(de)半僵，誰也不(bu)(bu)敢冒(mao)險外(wai)出(chu)(chu)(chu)。這(zhe)(zhe)(zhe)時，意外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)事情(qing)發生了(le)(le)(le)：流冰(bing)(bing)群突(tu)然松散開(kai)(kai)(kai)來(lai)(lai)，慢(man)慢(man)地(di)(di)(di)(di)(di)從船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)兩(liang)邊(bian)移動起(qi)來(lai)(lai)，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)們(men)(men)急忙(mang)從屋里(li)跑出(chu)(chu)(chu)來(lai)(lai)，踩著(zhu)正在(zai)移動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流冰(bing)(bing)，紛紛爬上(shang)了(le)(le)(le)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。他們(men)(men)花了(le)(le)(le)整整3個(ge)小(xiao)時，才把(ba)主(zhu)機發動起(qi)來(lai)(lai)，開(kai)(kai)(kai)足馬力向(xiang)西(xi)駛去(qu)。正當船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)們(men)(men)慶幸(xing)自己戰勝了(le)(le)(le)這(zhe)(zhe)(zhe)場災難時，不(bu)(bu)料冰(bing)(bing)塊又(you)一(yi)(yi)(yi)次(ci)緊緊纏住(zhu)了(le)(le)(le)“貝(bei)(bei)奇(qi)摩(mo)”號(hao)(hao)(hao)。10月(yue)8日(ri)，隨著(zhu)一(yi)(yi)(yi)陣令人(ren)心驚的(de)(de)(de)(de)(de)(de)破(po)裂聲，冰(bing)(bing)上(shang)出(chu)(chu)(chu)現了(le)(le)(le)大(da)(da)裂縫(feng)，包圍著(zhu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)冰(bing)(bing)塊裂開(kai)(kai)(kai)了(le)(le)(le)，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)又(you)慢(man)慢(man)移動起(qi)來(lai)(lai)。康韋(wei)爾估(gu)計，要不(bu)(bu)了(le)(le)(le)幾(ji)個(ge)小(xiao)時，這(zhe)(zhe)(zhe)艘(sou)(sou)貨輪(lun)就會像雞(ji)蛋殼那(nei)樣被(bei)擠得(de)粉碎，于是便(bian)發出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)(le)呼救信號(hao)(hao)(hao)。然而(er)，一(yi)(yi)(yi)個(ge)星(xing)期過(guo)去(qu)了(le)(le)(le)，也沒見到(dao)援兵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)蹤影。哈(ha)德(de)遜灣公司出(chu)(chu)(chu)于無(wu)奈，派出(chu)(chu)(chu)兩(liang)架飛(fei)機，運走了(le)(le)(le)22名船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)，留(liu)下(xia)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)和其他14名船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)，等(deng)冰(bing)(bing)塊融化后(hou)把(ba)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)和貨物(wu)搶救出(chu)(chu)(chu)來(lai)(lai)。11月(yue)24日(ri)漆黑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)深(shen)夜里(li),暴風(feng)(feng)雪降臨這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)地(di)(di)(di)(di)(di)區(qu)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)們(men)(men)只得(de)躲進建造(zao)在(zai)堅冰(bing)(bing)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)木(mu)屋。暴風(feng)(feng)雪減輕后(hou)，他們(men)(men)跑出(chu)(chu)(chu)，木(mu)屋一(yi)(yi)(yi)看(kan)，出(chu)(chu)(chu)現在(zai)眼前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)竟是一(yi)(yi)(yi)座奇(qi)異壯觀、20米(mi)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)冰(bing)(bing)山，而(er)“貝(bei)(bei)奇(qi)摩(mo)”號(hao)(hao)(hao)卻(que)不(bu)(bu)知去(qu)向(xiang)了(le)(le)(le)；他們(men)(men)四處搜尋，仍一(yi)(yi)(yi)無(wu)所獲，便(bian)推測它已被(bei)暴風(feng)(feng)雪擊(ji)成碎片(pian)，沉入海(hai)底了(le)(le)(le)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)們(men)(men)大(da)(da)失所望，只得(de)回(hui)到(dao)陸地(di)(di)(di)(di)(di)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全地(di)(di)(di)(di)(di)帶(dai)。不(bu)(bu)料幾(ji)天(tian)(tian)后(hou)，一(yi)(yi)(yi)個(ge)以獵取(qu)海(hai)豹為生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因紐(niu)特人(ren)帶(dai)來(lai)(lai)一(yi)(yi)(yi)個(ge)喜訊：他曾在(zai)西(xi)南(nan)方(fang)72公里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)(di)(di)方(fang)看(kan)到(dao)過(guo)這(zhe)(zhe)(zhe)艘(sou)(sou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)們(men)(men)風(feng)(feng)塵仆(pu)仆(pu)地(di)(di)(di)(di)(di)趕到(dao)那(nei)里(li)一(yi)(yi)(yi)看(kan)，“貝(bei)(bei)奇(qi)摩(mo)”號(hao)(hao)(hao)早已被(bei)堅冰(bing)(bing)結結實實地(di)(di)(di)(di)(di)凍住(zhu)，根本無(wu)法把(ba)它開(kai)(kai)(kai)回(hui)去(qu)了(le)(le)(le)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)康韋(wei)爾只好(hao)帶(dai)領船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)，從船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)艙中取(qu)出(chu)(chu)(chu)一(yi)(yi)(yi)些(xie)貴重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)毛皮，依(yi)依(yi)不(bu)(bu)舍(she)地(di)(di)(di)(di)(di)離(li)開(kai)(kai)(kai)了(le)(le)(le)“貝(bei)(bei)奇(qi)摩(mo)”號(hao)(hao)(hao)，乘飛(fei)機返(fan)回(hui)家園。

漂流者

在(zai)以后的(de)(de)幾(ji)個月(yue)(yue)中，加拿(na)大哈德(de)遜灣(wan)公司的(de)(de)溫哥華(hua)基地，多次接到因紐(niu)特人的(de)(de)報告，說他(ta)們拋棄的(de)(de)那艘船(chuan)(chuan)，又出現在(zai)朝(chao)東幾(ji)百(bai)公里(li)的(de)(de)地方。1932年(nian)3月(yue)(yue)12日，青(qing)年(nian)探險家賴斯莉(li)·梅爾(er)(er)文坐在(zai)一(yi)(yi)架(jia)由(you)一(yi)(yi)群狗拉著(zhu)的(de)(de)雪(xue)橇上(shang)，從赫舍爾(er)(er)島前往諾姆的(de)(de)途中，看到“貝奇摩”號漂(piao)浮(fu)在(zai)離岸邊不遠的(de)(de)海上(shang)。他(ta)設法(fa)上(shang)了(le)船(chuan)(chuan)，發現船(chuan)(chuan)艙里(li)的(de)(de)毛(mao)皮原封未動(dong)，只是他(ta)孤身一(yi)(yi)人無法(fa)搬動(dong)這些珍貴(gui)的(de)(de)貨物。 又過了(le)好幾(ji)個月(yue)(yue)，一(yi)(yi)群迷途的(de)(de)探礦(kuang)者也(ye)看到了(le)“貝奇摩”號，并登上(shang)了(le)船(chuan)(chuan)。這時，船(chuan)(chuan)上(shang)的(de)(de)一(yi)(yi)切設備仍完(wan)好如初(chu)。

1933年(nian)3月間(jian)，這艘(sou)貨(huo)輪又漂(piao)回到當初康(kang)韋爾船(chuan)(chuan)長離船(chuan)(chuan)的地方，悠(you)閑地漂(piao)浮在冰水之(zhi)中。接著又有(you)一(yi)陣猛烈的暴風(feng)襲來，這些可憐的人兒在船(chuan)(chuan)上足(zu)足(zu)呆了(le)(le)10天。1933年(nian)8月，哈德遜灣又得知，“貝奇摩”號(hao)正(zheng)在平靜地向北漂(piao)動。限于技術水平這個(ge)公司已經(jing)愛(ai)莫能助，無法營救它了(le)(le).此(ci)后,有(you)關這艘(sou)幽靈(ling)船(chuan)(chuan)的傳(chuan)說，便(bian)在因(yin)紐特(te)人中間(jian)廣泛流(liu)傳(chuan)開來.到了(le)(le)1935年(nian)9月，船(chuan)(chuan)已漂(piao)流(liu)到了(le)(le)阿拉斯加沿岸。

4年來，它沒(mei)有被冰(bing)(bing)塊(kuai)(kuai)壓碎(sui)也(ye)沒(mei)有被海上(shang)(shang)(shang)風暴擊沉，一(yi)(yi)直在大海中漂流。一(yi)(yi)位名(ming)叫休·波森(sen)的(de)船長(chang)曾于1939年11月，在自己的(de)船上(shang)(shang)(shang)看到了(le)"貝奇(qi)摩"號。他設法(fa)登上(shang)(shang)(shang)了(le)這艘無人(ren)駕(jia)駛的(de)貨船，想把它搭救出來。然(ran)而,"貝奇(qi)摩"號已(yi)被一(yi)(yi)塊(kuai)(kuai)又一(yi)(yi)塊(kuai)(kuai)巨(ju)大的(de)浮冰(bing)(bing)團團圍住,最后波森(sen)船長(chang)的(de)希望也(ye)成了(le)泡(pao)影。

1939年(nian)(nian)以后，“貝(bei)(bei)奇(qi)摩(mo)”號(hao)(hao)(hao)在(zai)(zai)(zai)人(ren)們(men)(men)(men)的視野中(zhong)(zhong)又出現(xian)了(le)好幾(ji)十次(ci).每(mei)一(yi)(yi)(yi)次(ci)無論人(ren)們(men)(men)(men)怎樣努力(li)追蹤(zong)，都被它(ta)(ta)無情地甩掉了(le).幾(ji)年(nian)(nian)來(lai)，它(ta)(ta)在(zai)(zai)(zai)冰塊的糾纏和包圍中(zhong)(zhong)，航行了(le)數千公里(li)。1962年(nian)(nian)3月(yue)，一(yi)(yi)(yi)群乘(cheng)獨木舟(zhou)的因(yin)(yin)紐特人(ren)在(zai)(zai)(zai)捕魚的時(shi)候，又見(jian)到(dao)了(le)正在(zai)(zai)(zai)北(bei)冰洋波弗特海漂(piao)移(yi)的"貝(bei)(bei)奇(qi)摩(mo)"號(hao)(hao)(hao)，當時(shi)它(ta)(ta)的外(wai)殼已經生了(le)銹，但(dan)仍然(ran)沒(mei)有(you)破損。這群因(yin)(yin)紐特人(ren)無力(li)營救(jiu)它(ta)(ta)，只得(de)眼睜睜地看(kan)著它(ta)(ta)向遠處漂(piao)去。人(ren)們(men)(men)(men)最后一(yi)(yi)(yi)次(ci)看(kan)到(dao)"貝(bei)(bei)奇(qi)摩(mo)"號(hao)(hao)(hao)，是在(zai)(zai)(zai)1969年(nian)(nian)，這時(shi)，船(chuan)已被牢固(gu)地凍在(zai)(zai)(zai)巴(ba)羅角附近的波弗特海中(zhong)(zhong)。1982年(nian)(nian)9月(yue),哈德遜灣公司的一(yi)(yi)(yi)位代表仍然(ran)認為(wei)(wei)，人(ren)們(men)(men)(men)到(dao)目前為(wei)(wei)止(zhi)還不能肯定“貝(bei)(bei)奇(qi)摩(mo)”號(hao)(hao)(hao)是否(fou)還在(zai)(zai)(zai)海上漂(piao)流.看(kan)來(lai),從(cong)1931年(nian)(nian)底開始,這艘出沒(mei)無常、無人(ren)駕駛(shi)的幽(you)靈船(chuan)，在(zai)(zai)(zai)海上漂(piao)流了(le)50多年(nian)(nian)，也(ye)許它(ta)(ta)還在(zai)(zai)(zai)海上繼(ji)續漂(piao)流著。它(ta)(ta)既沒(mei)有(you)回到(dao)人(ren)類的懷(huai)抱，又沒(mei)有(you)進入宣告(gao)失蹤(zong)的船(chuan)舶行列。

無人船案件

近(jin)一二百年以來，人(ren)們在海上多次發(fa)現奇怪的無(wu)人(ren)船:上面裝有(you)食物、淡水、救生設備，甚至還有(you)電(dian)臺，只是(shi)船上的人(ren)不知哪兒去了。

1855年2月28日，英國三(san)桅(wei)帆船(chuan)(chuan)(chuan)“馬(ma)拉頓”號的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)員在北大西(xi)洋上，看到了美(mei)國三(san)桅(wei)帆船(chuan)(chuan)(chuan)“圖瑞姆斯(si)·切斯(si)捷爾”號。英國船(chuan)(chuan)(chuan)員發現(xian)，這艘美(mei)國貨船(chuan)(chuan)(chuan)風帆落下，無人(ren)駕(jia)駛，在大海(hai)中隨波逐流。他們登(deng)上這艘船(chuan)(chuan)(chuan)以后，只見船(chuan)(chuan)(chuan)只完好無損，貨物絲毫未動，食(shi)物、淡(dan)水(shui)充足，也沒有任(ren)何搏斗和暴力的(de)痕跡(ji)，只是不(bu)見一個人(ren)影，也找(zhao)不(bu)到航海(hai)日志和羅盤。

一開始，人們(men)還(huan)以為(wei)(wei)這(zhe)艘(sou)船(chuan)的(de)(de)船(chuan)員(yuan)乘舢(shan)板離(li)(li)去(qu)了，于是就把它拖到紐約。經過一番查詢后，方知(zhi)道他(ta)們(men)下落不明，既(ji)沒有歸(gui)來(lai)，在世界其他(ta)地方也沒有發(fa)現他(ta)們(men)的(de)(de)蹤(zong)影。船(chuan)員(yuan)們(men)為(wei)(wei)什么要拋棄這(zhe)艘(sou)完好無損(sun)的(de)(de)船(chuan)悄然離(li)(li)去(qu)呢？人們(men)至今(jin)還(huan)沒有找(zhao)到答案。

1881年底，美國快速(su)機帆炮艦(jian)“艾倫·奧斯汀”號(hao)的水手，遇到了一件怪(guai)事。

12月12日，這艘炮艦在北大西洋上發現一艘隨風(feng)飄泊(bo)的(de)縱(zong)帆船(chuan)(chuan)，上面(mian)似乎連個人(ren)影也(ye)沒(mei)有。船(chuan)(chuan)長格里(li)福芬命(ming)令助手(shou)乘小艇前(qian)去察看。他們(men)靠近(jin)了(le)縱(zong)帆船(chuan)(chuan)，只見它尾部(bu)的(de)船(chuan)(chuan)名已模(mo)糊不(bu)(bu)清了(le)。他們(men)登船(chuan)(chuan)后發現，船(chuan)(chuan)內一切正常，里(li)面(mian)的(de)貨物——水果和瓶裝酒都(dou)原封未動(dong)，食物和淡水也(ye)一應俱全，只是見不(bu)(bu)到一個人(ren)。

格里福芬決(jue)定把這艘船(chuan)帶走，他說服(fu)幾個(ge)水兵留(liu)在(zai)船(chuan)上，由炮(pao)艦拖著航(hang)行。一路(lu)上風平(ping)浪(lang)靜，十(shi)分順利。離海岸只有(you)3天路(lu)程了(le)，突(tu)然海上狂風大作，拖船(chuan)的(de)纜繩斷了(le)。在(zai)漆黑的(de)夜(ye)間，炮(pao)艦和(he)縱帆船(chuan)失(shi)去了(le)聯系。

第二天，，“艾(ai)倫·奧斯汀”號發(fa)現了縱帆船，然(ran)而向船上(shang)的水手(shou)(shou)們(men)發(fa)出聯(lian)絡信號后，卻一(yi)點也沒(mei)有反響。原來(lai)，艦長派去的水手(shou)(shou)都不知去向了。

離(li)紐約只有(you)300公里了。格里福芬又重金雇傭幾個(ge)人(ren)到(dao)縱帆(fan)船上去。臨(lin)行(xing)前，艦長安慰(wei)他(ta)們(men)說：“跟上我們(men)的(de)(de)(de)船，一(yi)切都會平安無事(shi)的(de)(de)(de)。”天色將曉的(de)(de)(de)時候，“艾倫·奧斯汀”號的(de)(de)(de)舵(duo)手發(fa)現，他(ta)們(men)偏離(li)了航(hang)道。他(ta)回(hui)首(shou)一(yi)望，不(bu)由得大吃一(yi)驚：拖(tuo)在(zai)后面的(de)(de)(de)縱帆(fan)船不(bu)翼而飛了。他(ta)們(men)四(si)處(chu)尋找，在(zai)一(yi)望無際的(de)(de)(de)大海上哪里還有(you)縱帆(fan)船的(de)(de)(de)影子。

1848年，一艘在大西(xi)洋百慕大群島埃利斯(si)港(gang)建造的米(mi)涅魯巴號(hao)帆(fan)船(chuan)，首航非洲和遠東，竟一去不返。

人們搜(sou)尋了兩(liang)年，仍然沒有(you)消息，都以為它一定遇到風暴(bao)葬身(shen)海底(di)了。

誰知(zhi)3年后的(de)一(yi)天早晨(chen)，這艘早已被人們遺忘的(de)米涅魯巴號帆船(chuan)竟然(ran)奇跡般地出(chu)現在埃 利斯港！船(chuan)上空無一(yi)人，傷痕累累。這艘無人船(chuan)又(you)是如何(he)經過兩年多的(de)漂(piao)流而(er)重(zhong)返故鄉的(de)呢？

直接見證者

1921年1月31日，美國哈(ha)特勒斯角海洋救(jiu)(jiu)生站(zhan)的(de)值班人員，在望遠鏡中發現了一艘(sou)擱淺(qian)的(de)五桅帆船。令人感(gan)到奇怪的(de)是(shi)，這艘(sou)帆船上(shang)沒有求救(jiu)(jiu)的(de)火光，也沒有發出呼救(jiu)(jiu)信號。

他(ta)們乘摩托艇前去察看，但風大浪急，無法(fa)靠近(jin)帆船，只見(jian)船帆已經落(luo)下，甲板上(shang)空無一(yi)人。直到2月4日，天氣好了(le)(le)一(yi)些，他(ta)們才設(she)法(fa)登上(shang)了(le)(le)帆船。

他(ta)們(men)發(fa)現(xian)，這艘船(chuan)名叫“凱洛爾·基林(lin)格”號(hao)，船(chuan)上(shang)的(de)(de)(de)羅盤、駕(jia)駛艙和航海儀器都已破損，值班日志(zhi)和天文鐘也不(bu)(bu)見了(le)，但倉庫(ku)里的(de)(de)(de)東西(xi)和私人(ren)財(cai)物(wu)卻保(bao)存完好。他(ta)們(men)在(zai)廚房里還(huan)發(fa)現(xian)，全體船(chuan)員在(zai)離船(chuan)前曾吃過土(tu)豆色拉和豌豆湯，還(huan)喝了(le)咖(ka)啡。在(zai)船(chuan)上(shang)找到(dao)的(de)(de)(de)唯(wei)一(yi)活物(wu)是三(san)只饑腸轆(lu)(lu)轆(lu)(lu)的(de)(de)(de)貓。人(ren)們(men)把船(chuan)上(shang)的(de)(de)(de)貴重物(wu)品都搬到(dao)岸上(shang)。不(bu)(bu)久，這艘帆(fan)船(chuan)被(bei)風(feng)浪打成二截，一(yi)截隨墨(mo)西(xi)哥灣(wan)暖流向(xiang)北漂去，另一(yi)截被(bei)美(mei)國海岸防護(hu)隊炸掉(diao)。

發現(xian)“凱洛(luo)爾(er)·基(ji)林格”號(hao)的(de)消息，一(yi)陣風似(si)地在(zai)(zai)北卡羅(luo)來納海(hai)州海(hai)岸傳(chuan)開了。人(ren)們(men)猜測(ce)它出(chu)事(shi)的(de)原因(yin)(yin)：是海(hai)盜、叛亂，還是什么(me)別的(de)原因(yin)(yin)造成帆船失事(shi)？誰也(ye)無法回答這(zhe)個問題。不久以后(hou)，人(ren)們(men)在(zai)(zai)海(hai)上撿到一(yi)個漂(piao)流(liu)瓶，里面(mian)的(de)紙(zhi)條上提(ti)供了這(zhe)樣一(yi)條線(xian)索：“‘基(ji)林格’”號(hao)被一(yi)艘船抓住，全(quan)體船員躲(duo)在(zai)(zai)艙中，沒有可能離開船。速告政府，‘基(ji)林格’號(hao)……”

北卡(ka)羅來納海州司法部接到(dao)這張紙條后(hou)，開始(shi)立(li)案(an)偵察。經過調查(cha)得知(zhi)，“凱洛(luo)爾·基(ji)林格”號是才下水不久的一條新船，它從美國(guo)的諾福克港出發，到(dao)達巴西的里約熱內盧(lu)，然后(hou)由那兒返回(hui)美國(guo)。事(shi)情就發生(sheng)在返回(hui)美國(guo)的途中。

同時，偵察(cha)部門還查(cha)明下面一些(xie)情況。

這艘船(chuan)是由不(bu)(bu)同(tong)國籍(ji)的(de)人(ren)組成的(de)：船(chuan)長大副是美國人(ren)，水(shui)手(shou)長是芬蘭人(ren)，六個水(shui)手(shou)是丹麥人(ren)，炊事員是黑(hei)人(ren)。返(fan)航途中，首任(ren)船(chuan)長麥林特因為船(chuan)員不(bu)(bu)聽調動，辭職不(bu)(bu)干了。新換(huan)上來的(de)船(chuan)長雖然埋(mai)怨船(chuan)員秩序不(bu)(bu)好(hao)，還(huan)是接受了指揮任(ren)務(wu)。

調(diao)查結果，這(zhe)(zhe)艘(sou)船失(shi)事原因不明。如果是(shi)海盜(dao)引起船員(yuan)失(shi)蹤的(de)話，為(wei)什么船上貴(gui)重(zhong)物(wu)品沒有(you)丟(diu)失(shi)，船也沒有(you)被鑿沉呢？如果是(shi)船員(yuan)騷亂的(de)話，那(nei)么他們乘(cheng)救生艇(ting)上岸(an)，總會(hui)留下蛛絲馬(ma)跡。有(you)人(ren)開(kai)始懷(huai)疑(yi)，莫非漂流瓶中的(de)紙條(tiao)是(shi)故意編造出來的(de)？對于這(zhe)(zhe)個(ge)問題(ti)，美(mei)國人(ren)開(kai)玩笑說，能(neng)解開(kai)這(zhe)(zhe)個(ge)謎的(de)只(zhi)有(you)三(san)只(zhi)不會(hui)講話的(de)貓，因為(wei)只(zhi)有(you)它們才(cai)是(shi)“直(zhi)接見證者(zhe)”。

罪魁禍首

科學家認為，上面(mian)這些(xie)事是“海(hai)洋之聲(sheng)”造成的，也就是海(hai)上風(feng)暴形成的次聲(sheng)波造成的。

什么是(shi)次聲波？它果(guo)真有那么大(da)的(de)(de)(de)威力嗎？這里，我們不(bu)妨舉個(ge)(ge)例子(zi)。1929年，在英(ying)國(guo)倫(lun)敦(dun)出(chu)(chu)(chu)現了一件怪事。一家(jia)劇(ju)院(yuan)(yuan)在試用新裝的(de)(de)(de)喇叭時，傳出(chu)(chu)(chu)了低(di)沉而驚(jing)心(xin)動魄的(de)(de)(de)聲音(yin)。頓時，劇(ju)院(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)門(men)窗簌(su)簌(su)發(fa)抖，整幢房子(zi)也好像(xiang)要崩塌(ta)了，四周的(de)(de)(de)居民都以為大(da)禍臨頭，個(ge)(ge)個(ge)(ge)嚇得(de)魂不(bu)附(fu)體。這是(shi)怎么回事呢(ni)？原來，聲音(yin)有一個(ge)(ge)特點：聲波振動的(de)(de)(de)越(yue)快(kuai)，能量消(xiao)耗就越(yue)大(da)，聲音(yin)傳播的(de)(de)(de)距(ju)離也就越(yue)短；反過來說，聲波振動的(de)(de)(de)越(yue)慢，能量消(xiao)耗就越(yue)小，聲音(yin)傳播的(de)(de)(de)距(ju)離也就越(yue)長。倫(lun)敦(dun)這家(jia)劇(ju)院(yuan)(yuan)新裝的(de)(de)(de)是(shi)一種(zhong)低(di)頻喇叭，它傳送出(chu)(chu)(chu)來的(de)(de)(de)低(di)沉的(de)(de)(de)聲音(yin)，能傳得(de)很(hen)遠很(hen)遠，這種(zhong)聲音(yin)有相當大(da)的(de)(de)(de)能量，所以會產(chan)生如(ru)此(ci)驚(jing)人(ren)的(de)(de)(de)效果(guo)。當然，這個(ge)(ge)低(di)頻喇叭發(fa)出(chu)(chu)(chu)的(de)(de)(de)，還是(shi)人(ren)耳(er)能聽(ting)到的(de)(de)(de)聲音(yin)，如(ru)果(guo)聲音(yin)的(de)(de)(de)頻率每秒低(di)于20次，那人(ren)耳(er)便再也聽(ting)不(bu)到了，這就是(shi)次聲。

1935年，前(qian)蘇(su)聯科學院院士舒列金提(ti)出(chu)，在(zai)海(hai)洋(yang)風暴(bao)的(de)作用下，海(hai)面會產生(sheng)次聲(sheng)波。有時(shi)，海(hai)上出(chu)現了風暴(bao)，附近(jin)岸上病人(ren)的(de)病情會發生(sheng)變化，交通事故也(ye)會增(zeng)加。罪魁(kui)禍首(shou)就是次聲(sheng)波。

后來，英國的(de)(de)(de)(de)加(jia)夫羅教授又發現，次聲波的(de)(de)(de)(de)有時(shi)會引起(qi)人的(de)(de)(de)(de)疲(pi)勞(lao)、痛苦(ku)，甚至造成失(shi)明。在強大的(de)(de)(de)(de)次聲波的(de)(de)(de)(de)作用下，海面上即使風平(ping)浪靜，船(chuan)只的(de)(de)(de)(de)桅桿也會被折斷(duan)，舟船(chuan)也會覆沒。因而，科學家認為，是強大的(de)(de)(de)(de)次聲波，使人們(men)驚慌失(shi)措(cuo)、異常痛苦(ku)、倉促(cu)離船(chuan)，最后使船(chuan)只像(xiang)幽(you)靈似(si)的(de)(de)(de)(de)突然失(shi)蹤。

然而，這(zhe)些(xie)無人船案件(jian)是否都是次(ci)聲波(bo)引起的(de)呢(ni)？誰也無法作出(chu)明確的(de)結論。“凱洛(luo)爾·基林格”號(hao)上(shang)的(de)船員臨(lin)走前還吃過(guo)色拉(la)和咖啡，如果發生了所說的(de)次(ci)聲波(bo)或(huo)災(zai)難性事件(jian)，誰又(you)能(neng)如此平靜地離開(kai)船呢(ni)？出(chu)沒(mei)無常、無人駕駛的(de)“貝奇(qi)摩”號(hao)，為什(shen)么能(neng)在(zai)海上(shang)漂流那么長時間呢(ni)？這(zhe)就更是一個難以解開(kai)的(de)謎(mi)。