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無人船

一艘不幸的(de)(de)貨輪(lun)，加(jia)拿大哈德(de)遜灣公(gong)司有一艘1300噸的(de)(de)蒸汽貨輪(lun)——“貝奇摩”號。它的(de)(de)煙(yan)囪高聳(song),駕駛臺彎(wan)彎(wan)曲(qu)曲(qu)，船首又高又長(chang)，顯(xian)得雄偉、漂(piao)亮，而且(qie)堅固結實，足以(yi)抵擋北方水域可怕的(de)(de)大塊浮(fu)冰和(he)流冰的(de)(de)襲(xi)擊。

1931年(nian)7月(yue)6日(ri)(ri)。這(zhe)艘貨輪(lun)從(cong)加(jia)拿大(da)溫哥華港啟航。開(kai)始了(le)(le)(le)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航程。“貝(bei)(bei)(bei)(bei)奇(qi)摩”號(hao)(hao)在(zai)(zai)(zai)炎夏陽光的(de)(de)(de)(de)(de)(de)照耀下，向西北駛(shi)去(qu)(qu)。每到(dao)一(yi)(yi)(yi)個停靠港，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)們(men)(men)(men)都(dou)卸下了(le)(le)(le)給(gei)當(dang)地(di)(di)(di)帶(dai)去(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)物品，裝(zhuang)上一(yi)(yi)(yi)些毛(mao)皮。最后(hou)(hou)，貨輪(lun)順利(li)地(di)(di)(di)抵達了(le)(le)(le)終(zhong)點——維(wei)多利(li)亞海岸。在(zai)(zai)(zai)那(nei)里(li)(li)，他(ta)(ta)(ta)(ta)們(men)(men)(men)把(ba)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)艙(cang)裝(zhuang)得(de)滿滿的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，然(ran)后(hou)(hou)掉(diao)頭準備(bei)返回溫哥華。不幸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是，那(nei)年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)冬(dong)天過(guo)(guo)(guo)早地(di)(di)(di)來(lai)到(dao)了(le)(le)(le)這(zhe)塊(kuai)(kuai)不毛(mao)之地(di)(di)(di)，狂風和(he)(he)(he)酷寒(han)迅(xun)速地(di)(di)(di)把(ba)流(liu)冰(bing)(bing)(bing)(bing)群(qun)帶(dai)往南去(qu)(qu)，到(dao)了(le)(le)(le)9月(yue)底，茫(mang)茫(mang)大(da)海只(zhi)剩下一(yi)(yi)(yi)條(tiao)狹(xia)窄(zhai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)路(lu)了(le)(le)(le)。10月(yue)1日(ri)(ri)，“貝(bei)(bei)(bei)(bei)奇(qi)摩”號(hao)(hao)已被(bei)(bei)海冰(bing)(bing)(bing)(bing)團團圍(wei)住(zhu)，冰(bing)(bing)(bing)(bing)封起(qi)(qi)來(lai)了(le)(le)(le)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主機(ji)(ji)停止轉動，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)身(shen)已無(wu)法移(yi)(yi)動了(le)(le)(le)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)康韋(wei)爾(er)命(ming)令全體船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)穿(chuan)過(guo)(guo)(guo)大(da)約1公里(li)(li)長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)浮冰(bing)(bing)(bing)(bing)，到(dao)阿(a)拉斯(si)加(jia)北岸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)港口附(fu)近的(de)(de)(de)(de)(de)(de)村子里(li)(li)躲避。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)們(men)(men)(men)在(zai)(zai)(zai)該村的(de)(de)(de)(de)(de)(de)幾(ji)(ji)間(jian)小(xiao)(xiao)客棧(zhan)里(li)(li)呆了(le)(le)(le)兩天，凍(dong)得(de)半(ban)僵，誰也不敢冒險(xian)外(wai)出(chu)(chu)。這(zhe)時(shi)，意外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)事情發生了(le)(le)(le)：流(liu)冰(bing)(bing)(bing)(bing)群(qun)突然(ran)松散開(kai)來(lai)，慢(man)慢(man)地(di)(di)(di)從(cong)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)兩邊移(yi)(yi)動起(qi)(qi)來(lai)，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)們(men)(men)(men)急忙從(cong)屋(wu)里(li)(li)跑(pao)出(chu)(chu)來(lai)，踩(cai)著(zhu)正(zheng)在(zai)(zai)(zai)移(yi)(yi)動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)冰(bing)(bing)(bing)(bing)，紛(fen)紛(fen)爬上了(le)(le)(le)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。他(ta)(ta)(ta)(ta)們(men)(men)(men)花了(le)(le)(le)整(zheng)整(zheng)3個小(xiao)(xiao)時(shi)，才把(ba)主機(ji)(ji)發動起(qi)(qi)來(lai)，開(kai)足馬(ma)力向西駛(shi)去(qu)(qu)。正(zheng)當(dang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)們(men)(men)(men)慶幸自己戰勝了(le)(le)(le)這(zhe)場災難時(shi)，不料冰(bing)(bing)(bing)(bing)塊(kuai)(kuai)又一(yi)(yi)(yi)次緊緊纏住(zhu)了(le)(le)(le)“貝(bei)(bei)(bei)(bei)奇(qi)摩”號(hao)(hao)。10月(yue)8日(ri)(ri)，隨著(zhu)一(yi)(yi)(yi)陣令人心驚的(de)(de)(de)(de)(de)(de)破裂聲，冰(bing)(bing)(bing)(bing)上出(chu)(chu)現了(le)(le)(le)大(da)裂縫，包圍(wei)著(zhu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)冰(bing)(bing)(bing)(bing)塊(kuai)(kuai)裂開(kai)了(le)(le)(le)，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)又慢(man)慢(man)移(yi)(yi)動起(qi)(qi)來(lai)。康韋(wei)爾(er)估(gu)計，要(yao)不了(le)(le)(le)幾(ji)(ji)個小(xiao)(xiao)時(shi)，這(zhe)艘貨輪(lun)就會像雞蛋殼(ke)那(nei)樣被(bei)(bei)擠得(de)粉碎，于(yu)是便發出(chu)(chu)了(le)(le)(le)呼救(jiu)信號(hao)(hao)。然(ran)而，一(yi)(yi)(yi)個星期過(guo)(guo)(guo)去(qu)(qu)了(le)(le)(le)，也沒見到(dao)援(yuan)兵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)蹤影。哈德遜灣(wan)公司出(chu)(chu)于(yu)無(wu)奈，派出(chu)(chu)兩架飛(fei)機(ji)(ji)，運走(zou)了(le)(le)(le)22名(ming)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)，留下船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)和(he)(he)(he)其他(ta)(ta)(ta)(ta)14名(ming)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)，等(deng)冰(bing)(bing)(bing)(bing)塊(kuai)(kuai)融化后(hou)(hou)把(ba)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)和(he)(he)(he)貨物搶救(jiu)出(chu)(chu)來(lai)。11月(yue)24日(ri)(ri)漆黑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)深夜(ye)里(li)(li),暴(bao)風雪(xue)降臨這(zhe)個地(di)(di)(di)區。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)們(men)(men)(men)只(zhi)得(de)躲進建造在(zai)(zai)(zai)堅(jian)冰(bing)(bing)(bing)(bing)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)木屋(wu)。暴(bao)風雪(xue)減輕(qing)后(hou)(hou)，他(ta)(ta)(ta)(ta)們(men)(men)(men)跑(pao)出(chu)(chu)，木屋(wu)一(yi)(yi)(yi)看，出(chu)(chu)現在(zai)(zai)(zai)眼前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)竟是一(yi)(yi)(yi)座奇(qi)異壯觀、20米高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)冰(bing)(bing)(bing)(bing)山，而“貝(bei)(bei)(bei)(bei)奇(qi)摩”號(hao)(hao)卻不知去(qu)(qu)向了(le)(le)(le)；他(ta)(ta)(ta)(ta)們(men)(men)(men)四處搜尋，仍(reng)一(yi)(yi)(yi)無(wu)所(suo)獲，便推測它(ta)已被(bei)(bei)暴(bao)風雪(xue)擊成碎片，沉入海底了(le)(le)(le)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)們(men)(men)(men)大(da)失(shi)所(suo)望(wang)，只(zhi)得(de)回到(dao)陸地(di)(di)(di)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全地(di)(di)(di)帶(dai)。不料幾(ji)(ji)天后(hou)(hou)，一(yi)(yi)(yi)個以獵取(qu)海豹為生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因紐特(te)人帶(dai)來(lai)一(yi)(yi)(yi)個喜訊：他(ta)(ta)(ta)(ta)曾在(zai)(zai)(zai)西南方(fang)72公里(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)方(fang)看到(dao)過(guo)(guo)(guo)這(zhe)艘船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)們(men)(men)(men)風塵仆(pu)仆(pu)地(di)(di)(di)趕到(dao)那(nei)里(li)(li)一(yi)(yi)(yi)看，“貝(bei)(bei)(bei)(bei)奇(qi)摩”號(hao)(hao)早已被(bei)(bei)堅(jian)冰(bing)(bing)(bing)(bing)結(jie)結(jie)實(shi)實(shi)地(di)(di)(di)凍(dong)住(zhu)，根本無(wu)法把(ba)它(ta)開(kai)回去(qu)(qu)了(le)(le)(le)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)康韋(wei)爾(er)只(zhi)好帶(dai)領(ling)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)，從(cong)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)艙(cang)中取(qu)出(chu)(chu)一(yi)(yi)(yi)些貴重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)毛(mao)皮，依(yi)依(yi)不舍地(di)(di)(di)離開(kai)了(le)(le)(le)“貝(bei)(bei)(bei)(bei)奇(qi)摩”號(hao)(hao)，乘(cheng)飛(fei)機(ji)(ji)返回家園(yuan)。

漂流者

在(zai)(zai)以(yi)后的(de)(de)幾個月中，加(jia)拿大哈德遜灣公(gong)司的(de)(de)溫哥華基(ji)地，多次接到因紐特人(ren)(ren)的(de)(de)報(bao)告(gao)，說他(ta)們拋棄的(de)(de)那艘船，又出現在(zai)(zai)朝東幾百公(gong)里(li)的(de)(de)地方。1932年(nian)3月12日，青年(nian)探(tan)險家賴斯莉·梅爾(er)(er)文坐在(zai)(zai)一(yi)架由一(yi)群狗(gou)拉著的(de)(de)雪橇(qiao)上(shang)，從赫舍爾(er)(er)島前往諾(nuo)姆的(de)(de)途中，看到“貝奇摩”號(hao)漂浮在(zai)(zai)離岸邊(bian)不遠的(de)(de)海(hai)上(shang)。他(ta)設法上(shang)了船，發(fa)現船艙(cang)里(li)的(de)(de)毛皮(pi)原封(feng)未動，只是他(ta)孤身一(yi)人(ren)(ren)無法搬動這些珍貴的(de)(de)貨物。 又過了好幾個月，一(yi)群迷途的(de)(de)探(tan)礦(kuang)者(zhe)也看到了“貝奇摩”號(hao)，并(bing)登上(shang)了船。這時(shi)，船上(shang)的(de)(de)一(yi)切設備仍完好如初。

1933年3月(yue)間，這(zhe)艘貨輪又漂(piao)回(hui)到(dao)當初康(kang)韋爾船(chuan)長(chang)離船(chuan)的(de)地(di)方，悠閑地(di)漂(piao)浮在冰水之(zhi)中。接著又有一陣(zhen)猛烈(lie)的(de)暴風襲(xi)來，這(zhe)些可憐的(de)人兒在船(chuan)上足足呆了10天。1933年8月(yue)，哈(ha)德遜灣又得(de)知，“貝(bei)奇(qi)摩”號正在平靜地(di)向北漂(piao)動(dong)。限于技術水平這(zhe)個(ge)公(gong)司已經愛莫能助，無法營救它了.此后,有關(guan)這(zhe)艘幽(you)靈船(chuan)的(de)傳說(shuo)，便在因紐特(te)人中間廣(guang)泛流傳開來.到(dao)了1935年9月(yue)，船(chuan)已漂(piao)流到(dao)了阿拉斯加沿岸(an)。

4年(nian)來(lai)，它(ta)沒(mei)有(you)被(bei)(bei)(bei)冰(bing)塊壓碎(sui)也沒(mei)有(you)被(bei)(bei)(bei)海上(shang)(shang)風暴(bao)擊沉，一直在大(da)海中漂流。一位名叫(jiao)休·波(bo)森(sen)的船長(chang)曾于(yu)1939年(nian)11月，在自(zi)己的船上(shang)(shang)看到了"貝(bei)奇摩(mo)"號。他設法登(deng)上(shang)(shang)了這艘無(wu)人(ren)駕(jia)駛的貨船，想把它(ta)搭救出來(lai)。然而,"貝(bei)奇摩(mo)"號已被(bei)(bei)(bei)一塊又(you)一塊巨大(da)的浮冰(bing)團(tuan)(tuan)團(tuan)(tuan)圍住(zhu),最后(hou)波(bo)森(sen)船長(chang)的希望也成(cheng)了泡影。

1939年以(yi)后(hou)，“貝(bei)奇(qi)摩(mo)(mo)”號在(zai)(zai)人(ren)們(men)的(de)視野中又出現了(le)(le)好幾(ji)十(shi)次.每一(yi)次無(wu)(wu)論(lun)人(ren)們(men)怎樣努力追蹤，都被它(ta)無(wu)(wu)情地甩掉了(le)(le).幾(ji)年來(lai)，它(ta)在(zai)(zai)冰塊的(de)糾(jiu)纏和包(bao)圍中，航行了(le)(le)數千(qian)公(gong)(gong)里。1962年3月，一(yi)群乘(cheng)獨(du)木舟的(de)因紐(niu)特(te)(te)人(ren)在(zai)(zai)捕魚的(de)時候，又見到了(le)(le)正在(zai)(zai)北冰洋波弗特(te)(te)海(hai)漂移(yi)的(de)"貝(bei)奇(qi)摩(mo)(mo)"號，當時它(ta)的(de)外(wai)殼已經生了(le)(le)銹，但仍(reng)然沒(mei)(mei)(mei)有破(po)損。這群因紐(niu)特(te)(te)人(ren)無(wu)(wu)力營救它(ta)，只得眼睜睜地看(kan)著(zhu)它(ta)向遠處漂去。人(ren)們(men)最后(hou)一(yi)次看(kan)到"貝(bei)奇(qi)摩(mo)(mo)"號，是(shi)在(zai)(zai)1969年，這時，船已被牢固地凍在(zai)(zai)巴(ba)羅角附近(jin)的(de)波弗特(te)(te)海(hai)中。1982年9月,哈德遜灣(wan)公(gong)(gong)司的(de)一(yi)位代表仍(reng)然認為，人(ren)們(men)到目前(qian)為止還(huan)不能(neng)肯定“貝(bei)奇(qi)摩(mo)(mo)”號是(shi)否還(huan)在(zai)(zai)海(hai)上漂流.看(kan)來(lai),從1931年底開始,這艘出沒(mei)(mei)(mei)無(wu)(wu)常、無(wu)(wu)人(ren)駕駛的(de)幽(you)靈(ling)船，在(zai)(zai)海(hai)上漂流了(le)(le)50多年，也(ye)許(xu)它(ta)還(huan)在(zai)(zai)海(hai)上繼續漂流著(zhu)。它(ta)既沒(mei)(mei)(mei)有回(hui)到人(ren)類(lei)的(de)懷抱(bao)，又沒(mei)(mei)(mei)有進入宣告失蹤的(de)船舶行列(lie)。

無人船案件

近一(yi)二百(bai)年以(yi)來，人們在海上(shang)(shang)多(duo)次發現奇怪的無人船:上(shang)(shang)面裝有(you)食物、淡水、救生設備，甚至還有(you)電(dian)臺，只是船上(shang)(shang)的人不知哪兒去了。

1855年2月28日(ri)，英國三(san)桅帆(fan)船(chuan)“馬(ma)拉頓”號的船(chuan)員在北(bei)大西洋上，看到了美(mei)國三(san)桅帆(fan)船(chuan)“圖瑞姆斯(si)·切斯(si)捷爾”號。英國船(chuan)員發現，這艘美(mei)國貨(huo)船(chuan)風(feng)帆(fan)落(luo)下(xia)，無人(ren)駕駛，在大海中(zhong)隨波逐流。他們(men)登(deng)上這艘船(chuan)以后，只見(jian)船(chuan)只完好無損(sun)，貨(huo)物絲毫未動(dong)，食物、淡水充(chong)足，也(ye)沒有任何(he)搏斗和暴力的痕跡，只是不見(jian)一個人(ren)影，也(ye)找不到航海日(ri)志和羅盤。

一(yi)開始，人們(men)還(huan)以為(wei)這艘船(chuan)(chuan)的船(chuan)(chuan)員(yuan)乘舢板離去了，于(yu)是就把它拖到紐約。經過(guo)一(yi)番查詢(xun)后，方知道他們(men)下(xia)落不明，既沒有歸來(lai)，在世界(jie)其他地方也沒有發現他們(men)的蹤影(ying)。船(chuan)(chuan)員(yuan)們(men)為(wei)什么要拋棄這艘完好無損(sun)的船(chuan)(chuan)悄(qiao)然離去呢？人們(men)至今還(huan)沒有找到答(da)案。

1881年底，美國快(kuai)速機帆炮艦“艾倫·奧斯汀”號的水手，遇到(dao)了一件怪(guai)事。

12月(yue)12日(ri)，這艘炮艦在(zai)北大西洋上發(fa)(fa)現一艘隨風飄泊(bo)的(de)(de)縱帆船(chuan)，上面(mian)似乎連個人(ren)影也沒有。船(chuan)長格里福(fu)芬命令助(zhu)手乘小艇前去察看。他們(men)(men)靠近了縱帆船(chuan)，只見它尾部的(de)(de)船(chuan)名已模糊不清了。他們(men)(men)登(deng)船(chuan)后(hou)發(fa)(fa)現，船(chuan)內一切正(zheng)常，里面(mian)的(de)(de)貨物(wu)——水果和瓶裝(zhuang)酒(jiu)都原(yuan)封未動，食物(wu)和淡水也一應俱全，只是見不到一個人(ren)。

格里福芬決定(ding)把這艘(sou)船(chuan)帶走，他說服幾(ji)個(ge)水(shui)兵留在船(chuan)上(shang)，由炮艦(jian)拖(tuo)著航行。一路上(shang)風(feng)平浪(lang)靜，十分順利。離(li)海岸(an)只有3天路程了，突然海上(shang)狂風(feng)大作，拖(tuo)船(chuan)的(de)纜繩斷了。在漆(qi)黑的(de)夜間，炮艦(jian)和縱帆(fan)船(chuan)失去了聯系。

第二天(tian)，，“艾倫·奧斯汀”號(hao)發現了(le)縱帆船，然而向(xiang)船上的(de)水手(shou)們發出聯絡信號(hao)后(hou)，卻(que)一(yi)點(dian)也沒(mei)有反(fan)響。原來，艦長派(pai)去的(de)水手(shou)都不知(zhi)去向(xiang)了(le)。

離紐約只有(you)300公里了(le)。格里福芬又重金雇傭幾個人到縱帆(fan)船(chuan)(chuan)上(shang)去。臨行前，艦長安(an)慰他們說：“跟上(shang)我(wo)們的(de)(de)船(chuan)(chuan)，一切都會平安(an)無事的(de)(de)。”天色將曉的(de)(de)時候，“艾倫·奧斯汀”號的(de)(de)舵(duo)手(shou)發現，他們偏(pian)離了(le)航道。他回首一望，不由得(de)大(da)吃一驚：拖在后(hou)面的(de)(de)縱帆(fan)船(chuan)(chuan)不翼而飛了(le)。他們四(si)處尋找，在一望無際(ji)的(de)(de)大(da)海上(shang)哪(na)里還有(you)縱帆(fan)船(chuan)(chuan)的(de)(de)影子。

1848年，一艘在大西洋百慕大群島埃利斯港建造的米涅(nie)魯(lu)巴號帆船，首(shou)航非洲和遠東，竟一去(qu)不(bu)返(fan)。

人們(men)搜尋了兩(liang)年，仍然沒(mei)有消息(xi)，都以為它一定遇到風暴葬身海底了。

誰知(zhi)3年后的一天早(zao)晨，這艘(sou)早(zao)已(yi)被人們遺(yi)忘的米涅(nie)魯巴(ba)號帆船(chuan)竟然奇跡般(ban)地出現(xian)在埃(ai) 利斯港！船(chuan)上空(kong)無一人，傷痕累累。這艘(sou)無人船(chuan)又是如(ru)何經過兩年多的漂流而(er)重返故(gu)鄉的呢(ni)？

直接見證者

1921年1月31日，美國哈特勒斯角海洋(yang)救(jiu)(jiu)生站(zhan)的(de)值班(ban)人(ren)員，在(zai)望(wang)遠鏡中(zhong)發(fa)現(xian)了一艘擱淺的(de)五桅帆船。令人(ren)感到奇(qi)怪(guai)的(de)是，這艘帆船上(shang)沒(mei)有(you)求救(jiu)(jiu)的(de)火(huo)光，也(ye)沒(mei)有(you)發(fa)出呼救(jiu)(jiu)信(xin)號。

他(ta)們乘摩托艇前去察看，但(dan)風大浪急，無(wu)法靠近帆(fan)船(chuan)，只見船(chuan)帆(fan)已經落(luo)下，甲(jia)板上空(kong)無(wu)一(yi)人。直到(dao)2月4日，天氣(qi)好(hao)了(le)一(yi)些，他(ta)們才設(she)法登上了(le)帆(fan)船(chuan)。

他們(men)發現(xian)(xian)，這(zhe)艘船(chuan)(chuan)名叫“凱洛爾·基林格”號，船(chuan)(chuan)上的羅盤(pan)、駕駛(shi)艙(cang)和(he)航海儀器(qi)都(dou)已破損(sun)，值班日志和(he)天文鐘也(ye)不見了，但倉庫里(li)的東西(xi)和(he)私人(ren)財物卻保存完(wan)好。他們(men)在(zai)廚房里(li)還發現(xian)(xian)，全體船(chuan)(chuan)員在(zai)離船(chuan)(chuan)前曾吃(chi)過土豆色拉和(he)豌豆湯(tang)，還喝(he)了咖啡。在(zai)船(chuan)(chuan)上找到的唯一活物是(shi)三只饑腸轆轆的貓(mao)。人(ren)們(men)把船(chuan)(chuan)上的貴重物品都(dou)搬(ban)到岸(an)上。不久，這(zhe)艘帆船(chuan)(chuan)被風(feng)浪打成二截(jie)(jie)，一截(jie)(jie)隨墨西(xi)哥灣(wan)暖流向北漂去，另一截(jie)(jie)被美國海岸(an)防護隊炸(zha)掉。

發現“凱洛爾·基林(lin)(lin)格”號的消息，一(yi)陣風似(si)地(di)在(zai)(zai)北卡羅來納(na)海州海岸(an)傳開(kai)了。人(ren)(ren)們猜測(ce)它出事(shi)的原因(yin)：是海盜(dao)、叛(pan)亂，還是什么別的原因(yin)造成帆船(chuan)失事(shi)？誰也無(wu)法回答這個問題。不久以后，人(ren)(ren)們在(zai)(zai)海上(shang)撿到一(yi)個漂(piao)流(liu)瓶，里面的紙條(tiao)上(shang)提供了這樣(yang)一(yi)條(tiao)線索：“‘基林(lin)(lin)格’”號被(bei)一(yi)艘船(chuan)抓住(zhu)，全體(ti)船(chuan)員躲在(zai)(zai)艙(cang)中，沒有(you)可能(neng)離開(kai)船(chuan)。速告政府，‘基林(lin)(lin)格’號……”

北卡羅(luo)來納(na)海州司法部接到這張紙條(tiao)后，開始立案偵(zhen)察。經(jing)過調查得知，“凱洛爾(er)·基林格”號是才下(xia)水不久的(de)(de)一條(tiao)新船，它從美國(guo)的(de)(de)諾福克(ke)港出發(fa)，到達巴西的(de)(de)里約熱內盧，然后由那兒返(fan)回美國(guo)。事(shi)情(qing)就(jiu)發(fa)生在(zai)返(fan)回美國(guo)的(de)(de)途中。

同(tong)時，偵(zhen)察部門還查明下面一些情(qing)況。

這艘船(chuan)(chuan)(chuan)是(shi)由不同國籍(ji)的(de)人(ren)(ren)組成的(de)：船(chuan)(chuan)(chuan)長大副是(shi)美國人(ren)(ren)，水(shui)手(shou)長是(shi)芬蘭(lan)人(ren)(ren)，六個水(shui)手(shou)是(shi)丹(dan)麥人(ren)(ren)，炊事員(yuan)是(shi)黑人(ren)(ren)。返航途中，首(shou)任(ren)船(chuan)(chuan)(chuan)長麥林特因為(wei)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)不聽調動，辭(ci)職不干(gan)了。新(xin)換(huan)上來的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)長雖(sui)然埋怨船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)秩序不好，還(huan)是(shi)接受(shou)了指(zhi)揮任(ren)務。

調查結果，這(zhe)艘(sou)船失(shi)(shi)事(shi)原(yuan)因(yin)不明。如果是海盜引起船員失(shi)(shi)蹤的(de)(de)話，為(wei)什么(me)船上(shang)(shang)貴重物品沒有丟失(shi)(shi)，船也沒有被鑿沉(chen)呢？如果是船員騷亂的(de)(de)話，那么(me)他們(men)乘(cheng)救生艇上(shang)(shang)岸，總會(hui)留下蛛絲(si)馬跡(ji)。有人開始懷疑，莫非漂流瓶中的(de)(de)紙(zhi)條是故意編造出來的(de)(de)？對(dui)于這(zhe)個問題，美國(guo)人開玩笑說，能解(jie)開這(zhe)個謎的(de)(de)只有三只不會(hui)講話的(de)(de)貓，因(yin)為(wei)只有它們(men)才(cai)是“直接見(jian)證者”。

罪魁禍首

科學(xue)家認為，上面(mian)這些事是“海洋之聲(sheng)”造(zao)成的，也就是海上風暴形成的次聲(sheng)波(bo)造(zao)成的。

什么是次聲(sheng)(sheng)波(bo)？它(ta)果(guo)(guo)真有(you)(you)那么大的(de)(de)威(wei)力(li)嗎？這里，我們不妨舉個(ge)(ge)例(li)子。1929年，在英(ying)國倫敦出(chu)現了(le)一件(jian)怪事。一家劇院在試用新裝的(de)(de)喇叭(ba)(ba)時，傳(chuan)出(chu)了(le)低(di)沉(chen)而驚(jing)心動魄(po)的(de)(de)聲(sheng)(sheng)音(yin)(yin)。頓時，劇院的(de)(de)門窗簌簌發抖(dou)，整幢(chuang)房子也好像要崩(beng)塌了(le)，四周的(de)(de)居民都以(yi)為大禍(huo)臨頭，個(ge)(ge)個(ge)(ge)嚇(xia)得魂(hun)不附體。這是怎么回(hui)事呢？原來，聲(sheng)(sheng)音(yin)(yin)有(you)(you)一個(ge)(ge)特點：聲(sheng)(sheng)波(bo)振動的(de)(de)越(yue)(yue)(yue)快(kuai)，能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)消(xiao)耗就越(yue)(yue)(yue)大，聲(sheng)(sheng)音(yin)(yin)傳(chuan)播(bo)(bo)的(de)(de)距(ju)(ju)離(li)也就越(yue)(yue)(yue)短；反過來說(shuo)，聲(sheng)(sheng)波(bo)振動的(de)(de)越(yue)(yue)(yue)慢，能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)消(xiao)耗就越(yue)(yue)(yue)小，聲(sheng)(sheng)音(yin)(yin)傳(chuan)播(bo)(bo)的(de)(de)距(ju)(ju)離(li)也就越(yue)(yue)(yue)長。倫敦這家劇院新裝的(de)(de)是一種(zhong)低(di)頻喇叭(ba)(ba)，它(ta)傳(chuan)送出(chu)來的(de)(de)低(di)沉(chen)的(de)(de)聲(sheng)(sheng)音(yin)(yin)，能(neng)(neng)(neng)傳(chuan)得很遠很遠，這種(zhong)聲(sheng)(sheng)音(yin)(yin)有(you)(you)相(xiang)當大的(de)(de)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)，所(suo)以(yi)會產生(sheng)如此(ci)驚(jing)人(ren)(ren)的(de)(de)效(xiao)果(guo)(guo)。當然，這個(ge)(ge)低(di)頻喇叭(ba)(ba)發出(chu)的(de)(de)，還是人(ren)(ren)耳(er)能(neng)(neng)(neng)聽到的(de)(de)聲(sheng)(sheng)音(yin)(yin)，如果(guo)(guo)聲(sheng)(sheng)音(yin)(yin)的(de)(de)頻率每秒(miao)低(di)于20次，那人(ren)(ren)耳(er)便再(zai)也聽不到了(le)，這就是次聲(sheng)(sheng)。

1935年，前蘇(su)聯科學院(yuan)院(yuan)士舒(shu)列(lie)金提出，在海(hai)洋風暴(bao)的(de)作(zuo)用下，海(hai)面會產生(sheng)次(ci)聲波。有時，海(hai)上出現了風暴(bao)，附近岸上病人(ren)的(de)病情(qing)會發生(sheng)變化，交通(tong)事故也會增加。罪(zui)魁禍(huo)首就是次(ci)聲波。

后來，英國的(de)加夫羅教授又發現(xian)，次聲(sheng)波(bo)的(de)有時會(hui)引起人的(de)疲勞、痛苦(ku)，甚至造成(cheng)失(shi)明。在(zai)強大的(de)次聲(sheng)波(bo)的(de)作用下(xia)，海(hai)面(mian)上即使(shi)(shi)風平浪靜，船(chuan)只的(de)桅桿也(ye)會(hui)被折斷(duan)，舟船(chuan)也(ye)會(hui)覆沒。因而，科學家(jia)認為，是強大的(de)次聲(sheng)波(bo)，使(shi)(shi)人們驚慌失(shi)措、異(yi)常痛苦(ku)、倉促離船(chuan)，最后使(shi)(shi)船(chuan)只像幽靈似(si)的(de)突(tu)然失(shi)蹤。

然而，這些(xie)無人(ren)船(chuan)案件是否都(dou)是次聲波引起的(de)(de)(de)呢(ni)(ni)？誰也無法作出明確(que)的(de)(de)(de)結論(lun)。“凱洛(luo)爾·基林格”號上(shang)的(de)(de)(de)船(chuan)員臨走前還吃(chi)過色拉和咖(ka)啡，如果發生(sheng)了所說(shuo)的(de)(de)(de)次聲波或災難性(xing)事件，誰又(you)能如此平靜(jing)地離開船(chuan)呢(ni)(ni)？出沒無常、無人(ren)駕駛(shi)的(de)(de)(de)“貝奇摩”號，為什(shen)么(me)能在海上(shang)漂流那么(me)長時間呢(ni)(ni)？這就更是一個難以解開的(de)(de)(de)謎。