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無人船

一艘不(bu)幸的貨輪(lun)，加拿大哈(ha)德遜灣公司(si)有(you)一艘1300噸的蒸汽(qi)貨輪(lun)——“貝奇摩”號。它的煙囪高聳,駕駛臺彎彎曲(qu)曲(qu)，船首又高又長(chang)，顯(xian)得雄(xiong)偉、漂亮，而且堅固結(jie)實，足以(yi)抵擋北方水域可怕的大塊浮冰(bing)和流冰(bing)的襲擊。

1931年7月6日。這艘(sou)貨(huo)(huo)輪從加(jia)拿大(da)(da)溫(wen)哥華(hua)港(gang)(gang)啟航。開始了(le)(le)(le)新(xin)的(de)(de)(de)航程。“貝(bei)奇(qi)摩(mo)(mo)”號(hao)在(zai)炎(yan)夏陽(yang)光的(de)(de)(de)照(zhao)耀下，向(xiang)西(xi)北(bei)駛去。每到(dao)(dao)一(yi)個(ge)停靠港(gang)(gang)，船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)們(men)都卸(xie)下了(le)(le)(le)給當地(di)(di)帶(dai)(dai)去的(de)(de)(de)物品，裝上(shang)(shang)一(yi)些毛皮(pi)。最后，貨(huo)(huo)輪順利地(di)(di)抵達了(le)(le)(le)終點——維多利亞海(hai)岸(an)。在(zai)那里(li)，他們(men)把船(chuan)(chuan)艙裝得滿滿的(de)(de)(de)，然后掉頭(tou)準備返回(hui)溫(wen)哥華(hua)。不(bu)(bu)幸(xing)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)，那年的(de)(de)(de)冬(dong)天過(guo)(guo)早(zao)地(di)(di)來(lai)(lai)(lai)到(dao)(dao)了(le)(le)(le)這塊不(bu)(bu)毛之地(di)(di)，狂風(feng)和(he)酷寒迅速地(di)(di)把流(liu)(liu)冰群帶(dai)(dai)往南去，到(dao)(dao)了(le)(le)(le)9月底，茫茫大(da)(da)海(hai)只(zhi)(zhi)剩下一(yi)條狹(xia)窄(zhai)的(de)(de)(de)水路(lu)了(le)(le)(le)。10月1日，“貝(bei)奇(qi)摩(mo)(mo)”號(hao)已被(bei)海(hai)冰團團圍住，冰封起(qi)(qi)(qi)來(lai)(lai)(lai)了(le)(le)(le)。船(chuan)(chuan)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)主機(ji)(ji)停止轉動，船(chuan)(chuan)身已無(wu)法移(yi)動了(le)(le)(le)。船(chuan)(chuan)長(chang)康(kang)韋(wei)爾(er)命(ming)令全體船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)穿過(guo)(guo)大(da)(da)約(yue)1公(gong)里(li)長(chang)的(de)(de)(de)浮冰，到(dao)(dao)阿拉(la)斯加(jia)北(bei)岸(an)的(de)(de)(de)港(gang)(gang)口附(fu)近的(de)(de)(de)村子里(li)躲避。船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)們(men)在(zai)該村的(de)(de)(de)幾間小(xiao)客棧里(li)呆了(le)(le)(le)兩天，凍得半僵，誰也不(bu)(bu)敢冒險(xian)外(wai)出(chu)(chu)。這時(shi)，意外(wai)的(de)(de)(de)事情發生(sheng)了(le)(le)(le)：流(liu)(liu)冰群突(tu)然松(song)散開來(lai)(lai)(lai)，慢(man)慢(man)地(di)(di)從船(chuan)(chuan)兩邊(bian)移(yi)動起(qi)(qi)(qi)來(lai)(lai)(lai)，船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)們(men)急(ji)忙(mang)從屋(wu)里(li)跑出(chu)(chu)來(lai)(lai)(lai)，踩著(zhu)正(zheng)(zheng)在(zai)移(yi)動的(de)(de)(de)流(liu)(liu)冰，紛(fen)紛(fen)爬上(shang)(shang)了(le)(le)(le)船(chuan)(chuan)。他們(men)花了(le)(le)(le)整整3個(ge)小(xiao)時(shi)，才把主機(ji)(ji)發動起(qi)(qi)(qi)來(lai)(lai)(lai)，開足馬力向(xiang)西(xi)駛去。正(zheng)(zheng)當船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)們(men)慶(qing)幸(xing)自(zi)己(ji)戰勝(sheng)了(le)(le)(le)這場災難時(shi)，不(bu)(bu)料(liao)冰塊又一(yi)次(ci)緊(jin)緊(jin)纏住了(le)(le)(le)“貝(bei)奇(qi)摩(mo)(mo)”號(hao)。10月8日，隨(sui)著(zhu)一(yi)陣令人心驚的(de)(de)(de)破(po)裂聲，冰上(shang)(shang)出(chu)(chu)現了(le)(le)(le)大(da)(da)裂縫，包圍著(zhu)船(chuan)(chuan)身的(de)(de)(de)冰塊裂開了(le)(le)(le)，船(chuan)(chuan)又慢(man)慢(man)移(yi)動起(qi)(qi)(qi)來(lai)(lai)(lai)。康(kang)韋(wei)爾(er)估(gu)計，要不(bu)(bu)了(le)(le)(le)幾個(ge)小(xiao)時(shi)，這艘(sou)貨(huo)(huo)輪就會(hui)像雞蛋殼那樣被(bei)擠得粉碎，于(yu)是(shi)(shi)便(bian)發出(chu)(chu)了(le)(le)(le)呼救信號(hao)。然而，一(yi)個(ge)星(xing)期過(guo)(guo)去了(le)(le)(le)，也沒見到(dao)(dao)援兵的(de)(de)(de)蹤影。哈(ha)德遜灣公(gong)司出(chu)(chu)于(yu)無(wu)奈，派出(chu)(chu)兩架飛(fei)機(ji)(ji)，運走(zou)了(le)(le)(le)22名船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，留下船(chuan)(chuan)長(chang)和(he)其他14名船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，等冰塊融化后把船(chuan)(chuan)和(he)貨(huo)(huo)物搶救出(chu)(chu)來(lai)(lai)(lai)。11月24日漆黑的(de)(de)(de)深夜里(li),暴(bao)風(feng)雪降臨這個(ge)地(di)(di)區。船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)們(men)只(zhi)(zhi)得躲進建造在(zai)堅(jian)冰上(shang)(shang)的(de)(de)(de)小(xiao)木屋(wu)。暴(bao)風(feng)雪減(jian)輕(qing)后，他們(men)跑出(chu)(chu)，木屋(wu)一(yi)看(kan)(kan)，出(chu)(chu)現在(zai)眼前的(de)(de)(de)竟(jing)是(shi)(shi)一(yi)座奇(qi)異壯(zhuang)觀、20米高的(de)(de)(de)冰山，而“貝(bei)奇(qi)摩(mo)(mo)”號(hao)卻不(bu)(bu)知去向(xiang)了(le)(le)(le)；他們(men)四處搜尋，仍一(yi)無(wu)所(suo)獲，便(bian)推測它(ta)已被(bei)暴(bao)風(feng)雪擊成碎片，沉入(ru)海(hai)底了(le)(le)(le)。船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)們(men)大(da)(da)失所(suo)望，只(zhi)(zhi)得回(hui)到(dao)(dao)陸地(di)(di)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)安全地(di)(di)帶(dai)(dai)。不(bu)(bu)料(liao)幾天后，一(yi)個(ge)以獵取(qu)(qu)海(hai)豹為生(sheng)的(de)(de)(de)因紐(niu)特人帶(dai)(dai)來(lai)(lai)(lai)一(yi)個(ge)喜訊：他曾在(zai)西(xi)南方72公(gong)里(li)的(de)(de)(de)地(di)(di)方看(kan)(kan)到(dao)(dao)過(guo)(guo)這艘(sou)船(chuan)(chuan)，船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)們(men)風(feng)塵仆仆地(di)(di)趕到(dao)(dao)那里(li)一(yi)看(kan)(kan)，“貝(bei)奇(qi)摩(mo)(mo)”號(hao)早(zao)已被(bei)堅(jian)冰結(jie)結(jie)實實地(di)(di)凍住，根本(ben)無(wu)法把它(ta)開回(hui)去了(le)(le)(le)。船(chuan)(chuan)長(chang)康(kang)韋(wei)爾(er)只(zhi)(zhi)好帶(dai)(dai)領船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，從船(chuan)(chuan)艙中(zhong)取(qu)(qu)出(chu)(chu)一(yi)些貴重的(de)(de)(de)毛皮(pi)，依依不(bu)(bu)舍地(di)(di)離(li)開了(le)(le)(le)“貝(bei)奇(qi)摩(mo)(mo)”號(hao)，乘飛(fei)機(ji)(ji)返回(hui)家園。

漂流者

在以后的幾(ji)個月(yue)中(zhong)，加拿大哈德(de)遜灣公司的溫哥華基地(di)，多(duo)次接到(dao)因(yin)紐特(te)人(ren)的報告，說他們拋棄(qi)的那艘(sou)船(chuan)(chuan)(chuan)，又出(chu)現在朝東(dong)幾(ji)百公里的地(di)方。1932年(nian)(nian)3月(yue)12日，青(qing)年(nian)(nian)探險家賴斯莉·梅爾文坐在一(yi)架由一(yi)群(qun)狗拉著的雪橇(qiao)上(shang)(shang)，從赫舍爾島前(qian)往諾姆的途中(zhong)，看到(dao)“貝奇摩(mo)”號(hao)漂浮在離岸邊(bian)不遠(yuan)的海上(shang)(shang)。他設法上(shang)(shang)了船(chuan)(chuan)(chuan)，發現船(chuan)(chuan)(chuan)艙里的毛皮(pi)原封未動，只是他孤(gu)身一(yi)人(ren)無法搬動這些珍貴的貨物(wu)。 又過了好(hao)幾(ji)個月(yue)，一(yi)群(qun)迷(mi)途的探礦者也看到(dao)了“貝奇摩(mo)”號(hao)，并登上(shang)(shang)了船(chuan)(chuan)(chuan)。這時，船(chuan)(chuan)(chuan)上(shang)(shang)的一(yi)切設備仍完好(hao)如初。

1933年3月(yue)間(jian)，這(zhe)(zhe)艘(sou)貨輪又(you)漂(piao)回(hui)到當初康韋(wei)爾船(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)離船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)地方，悠閑地漂(piao)浮在冰水之中。接(jie)著(zhu)又(you)有一陣(zhen)猛(meng)烈的(de)暴風襲來，這(zhe)(zhe)些可(ke)憐(lian)的(de)人兒在船(chuan)(chuan)(chuan)上足足呆了(le)10天。1933年8月(yue)，哈德遜灣又(you)得知(zhi)，“貝奇摩(mo)”號正在平靜地向北漂(piao)動。限于(yu)技術水平這(zhe)(zhe)個(ge)公司已經愛莫能助(zhu)，無法營救它了(le).此后,有關(guan)這(zhe)(zhe)艘(sou)幽靈船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)傳說，便在因紐(niu)特人中間(jian)廣泛流傳開來.到了(le)1935年9月(yue)，船(chuan)(chuan)(chuan)已漂(piao)流到了(le)阿拉斯加沿岸(an)。

4年(nian)來，它沒有(you)被冰塊壓碎也(ye)沒有(you)被海(hai)(hai)上(shang)風暴擊(ji)沉，一(yi)(yi)直在(zai)大海(hai)(hai)中漂流。一(yi)(yi)位名叫休·波森(sen)的(de)(de)船(chuan)(chuan)長曾(ceng)于1939年(nian)11月，在(zai)自己(ji)的(de)(de)船(chuan)(chuan)上(shang)看到了"貝(bei)奇摩"號(hao)。他設(she)法(fa)登上(shang)了這艘(sou)無人駕駛的(de)(de)貨船(chuan)(chuan)，想(xiang)把它搭救出來。然而,"貝(bei)奇摩"號(hao)已被一(yi)(yi)塊又一(yi)(yi)塊巨(ju)大的(de)(de)浮(fu)冰團團圍住,最后波森(sen)船(chuan)(chuan)長的(de)(de)希望也(ye)成了泡(pao)影。

1939年以后，“貝(bei)奇摩”號在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)人(ren)們(men)(men)的(de)視(shi)野中又(you)出(chu)現了好(hao)幾(ji)(ji)十次(ci).每一(yi)次(ci)無論(lun)人(ren)們(men)(men)怎樣努(nu)力追(zhui)蹤(zong)，都(dou)被(bei)(bei)它(ta)無情(qing)地甩(shuai)掉了.幾(ji)(ji)年來，它(ta)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)冰塊的(de)糾纏和包圍中，航(hang)行了數(shu)千公(gong)里。1962年3月(yue)，一(yi)群乘獨(du)木舟的(de)因紐特(te)(te)人(ren)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)捕魚的(de)時候(hou)，又(you)見到了正在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)北冰洋波弗(fu)特(te)(te)海漂(piao)移的(de)"貝(bei)奇摩"號，當時它(ta)的(de)外(wai)殼已經(jing)生了銹，但仍然沒有破損。這群因紐特(te)(te)人(ren)無力營救它(ta)，只(zhi)得眼睜睜地看(kan)著它(ta)向遠處漂(piao)去。人(ren)們(men)(men)最后一(yi)次(ci)看(kan)到"貝(bei)奇摩"號，是在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)1969年，這時，船(chuan)已被(bei)(bei)牢固地凍在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)巴羅角附(fu)近的(de)波弗(fu)特(te)(te)海中。1982年9月(yue),哈德遜灣(wan)公(gong)司的(de)一(yi)位代(dai)表(biao)仍然認為(wei)，人(ren)們(men)(men)到目(mu)前為(wei)止還不能肯定“貝(bei)奇摩”號是否還在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)海上漂(piao)流(liu).看(kan)來,從1931年底開始,這艘出(chu)沒無常、無人(ren)駕駛的(de)幽靈船(chuan)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)海上漂(piao)流(liu)了50多年，也(ye)許它(ta)還在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)海上繼續漂(piao)流(liu)著。它(ta)既沒有回(hui)到人(ren)類的(de)懷抱，又(you)沒有進入宣告失(shi)蹤(zong)的(de)船(chuan)舶行列。

無人船案件

近一二(er)百(bai)年以來(lai)，人(ren)(ren)們在(zai)海上多次發現奇怪的無人(ren)(ren)船:上面裝有食物(wu)、淡水、救生設備，甚至還有電(dian)臺(tai)，只是船上的人(ren)(ren)不知哪兒去了(le)。

1855年(nian)2月28日，英國(guo)(guo)三桅帆船(chuan)“馬(ma)拉頓”號(hao)的(de)船(chuan)員在(zai)北大(da)西洋上(shang)，看到了美(mei)國(guo)(guo)三桅帆船(chuan)“圖(tu)瑞(rui)姆斯(si)·切斯(si)捷爾”號(hao)。英國(guo)(guo)船(chuan)員發現，這艘美(mei)國(guo)(guo)貨船(chuan)風帆落下，無(wu)人駕駛，在(zai)大(da)海(hai)中(zhong)隨波(bo)逐流。他們登上(shang)這艘船(chuan)以后(hou)，只(zhi)見(jian)船(chuan)只(zhi)完好無(wu)損，貨物(wu)絲毫未動，食(shi)物(wu)、淡水(shui)充足，也(ye)沒(mei)有任何搏(bo)斗和暴力的(de)痕跡，只(zhi)是不見(jian)一(yi)個人影，也(ye)找不到航海(hai)日志和羅盤(pan)。

一開(kai)始，人們還(huan)(huan)以為這(zhe)艘(sou)(sou)船(chuan)的(de)(de)船(chuan)員乘舢板離去了(le)，于是就把它拖(tuo)到(dao)紐約。經過(guo)一番(fan)查詢后，方知道他(ta)們下落不明，既沒有歸來(lai)，在世(shi)界(jie)其他(ta)地方也沒有發現他(ta)們的(de)(de)蹤影。船(chuan)員們為什(shen)么要拋棄這(zhe)艘(sou)(sou)完好(hao)無損的(de)(de)船(chuan)悄然離去呢？人們至(zhi)今還(huan)(huan)沒有找到(dao)答案。

1881年底，美國快速機帆(fan)炮艦(jian)“艾倫·奧斯汀(ting)”號的水手，遇(yu)到了(le)一件怪事。

12月12日，這艘(sou)炮艦在北大(da)西洋上(shang)發現一艘(sou)隨風飄(piao)泊的縱帆船(chuan)(chuan)(chuan)，上(shang)面似乎(hu)連個人(ren)影也(ye)沒有(you)。船(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)格里福芬命令助手乘(cheng)小艇前去察看。他(ta)們靠近(jin)了(le)(le)縱帆船(chuan)(chuan)(chuan)，只見它(ta)尾部的船(chuan)(chuan)(chuan)名已模(mo)糊不清(qing)了(le)(le)。他(ta)們登船(chuan)(chuan)(chuan)后發現，船(chuan)(chuan)(chuan)內一切正常(chang)，里面的貨(huo)物(wu)——水果(guo)和瓶(ping)裝酒(jiu)都(dou)原封(feng)未動，食物(wu)和淡水也(ye)一應俱全，只是見不到一個人(ren)。

格里福(fu)芬決(jue)定把這艘船(chuan)帶走，他(ta)說(shuo)服(fu)幾個水兵留在(zai)船(chuan)上，由炮艦拖著航行。一(yi)路上風平浪靜，十(shi)分(fen)順利。離海岸只有3天路程了(le)，突然海上狂風大作，拖船(chuan)的(de)纜繩斷了(le)。在(zai)漆黑的(de)夜間，炮艦和(he)縱帆船(chuan)失去了(le)聯系(xi)。

第二天，，“艾倫·奧(ao)斯汀”號發現了(le)縱帆船(chuan)，然(ran)而向船(chuan)上的(de)水手們發出聯絡(luo)信號后，卻一點也(ye)沒有(you)反響。原(yuan)來(lai)，艦長派去的(de)水手都(dou)不知去向了(le)。

離紐約只有(you)(you)300公里了(le)。格里福(fu)芬又重金雇(gu)傭(yong)幾個人到縱(zong)帆船上(shang)去。臨行(xing)前(qian)，艦長安慰他們(men)說：“跟上(shang)我(wo)們(men)的(de)船，一(yi)切都會平安無(wu)事的(de)。”天色將曉(xiao)的(de)時(shi)候，“艾倫(lun)·奧(ao)斯汀(ting)”號的(de)舵(duo)手發現，他們(men)偏(pian)離了(le)航道(dao)。他回首一(yi)望，不由得大吃一(yi)驚：拖(tuo)在后面的(de)縱(zong)帆船不翼而飛了(le)。他們(men)四處尋找，在一(yi)望無(wu)際的(de)大海上(shang)哪(na)里還有(you)(you)縱(zong)帆船的(de)影(ying)子。

1848年，一(yi)艘在(zai)大西洋百慕大群(qun)島埃(ai)利斯港建(jian)造(zao)的米涅(nie)魯巴號帆(fan)船，首航非(fei)洲和遠東，竟一(yi)去不(bu)返。

人們搜尋了兩年，仍然沒(mei)有消(xiao)息(xi)，都以為它一定遇(yu)到風暴葬身海底了。

誰知(zhi)3年后的一天早晨(chen)，這艘早已被人(ren)們遺(yi)忘(wang)的米(mi)涅(nie)魯(lu)巴號帆船竟然奇跡般地出現在埃(ai) 利斯港！船上空無(wu)一人(ren)，傷痕累累。這艘無(wu)人(ren)船又是如(ru)何經過兩年多的漂流(liu)而(er)重返故鄉的呢？

直接見證者

1921年1月31日，美國哈特勒斯角海洋救生站(zhan)的(de)值班(ban)人員(yuan)，在望遠鏡中發現了一艘(sou)擱淺的(de)五桅(wei)帆船。令人感(gan)到奇(qi)怪的(de)是，這(zhe)艘(sou)帆船上沒(mei)有求救的(de)火光，也沒(mei)有發出(chu)呼救信號。

他們乘摩托艇前去(qu)察(cha)看(kan)，但(dan)風大浪急，無法靠近帆船(chuan)，只見船(chuan)帆已經落(luo)下，甲板上空無一人(ren)。直到2月4日，天(tian)氣好了一些，他們才設法登上了帆船(chuan)。

他(ta)們發現，這(zhe)艘船名叫“凱洛爾·基林格”號，船上的(de)羅(luo)盤(pan)、駕駛艙和航海儀器都已破損(sun)，值班(ban)日志和天文(wen)鐘也不見了(le)，但倉庫里的(de)東(dong)西和私(si)人(ren)(ren)財物(wu)卻保(bao)存完(wan)好(hao)。他(ta)們在(zai)廚房里還發現，全(quan)體船員在(zai)離船前曾吃過土豆色拉(la)和豌(wan)豆湯，還喝了(le)咖啡(fei)。在(zai)船上找到的(de)唯一活物(wu)是(shi)三只饑腸轆(lu)轆(lu)的(de)貓。人(ren)(ren)們把(ba)船上的(de)貴重(zhong)物(wu)品都搬到岸(an)上。不久，這(zhe)艘帆(fan)船被風浪(lang)打成二截，一截隨墨西哥灣(wan)暖流向北漂去，另一截被美國海岸(an)防(fang)護隊炸掉。

發現(xian)“凱洛(luo)爾·基(ji)林格(ge)”號的消息，一陣風(feng)似地在(zai)北卡羅(luo)來納海州海岸傳開了。人們猜(cai)測它出事的原(yuan)因(yin)：是海盜、叛亂，還(huan)是什(shen)么別(bie)的原(yuan)因(yin)造(zao)成帆船失(shi)事？誰(shui)也無(wu)法回答這個問題。不久以后，人們在(zai)海上(shang)撿到(dao)一個漂流瓶，里面的紙(zhi)條上(shang)提供了這樣一條線(xian)索：“‘基(ji)林格(ge)’”號被(bei)一艘船抓住，全體船員躲在(zai)艙中，沒有可能(neng)離開船。速告政府，‘基(ji)林格(ge)’號……”

北卡羅來納海州司法部接到這張紙條后(hou)(hou)，開始(shi)立案偵察。經過調查得知，“凱(kai)洛爾·基林格(ge)”號是(shi)才下水(shui)不久(jiu)的一條新(xin)船，它從美(mei)國的諾福克港出發，到達巴(ba)西的里約熱(re)內盧，然后(hou)(hou)由那兒返回美(mei)國。事情就發生(sheng)在返回美(mei)國的途中(zhong)。

同時，偵察(cha)部門還查明下(xia)面一些情況(kuang)。

這艘(sou)船(chuan)是(shi)由不同國籍(ji)的人(ren)(ren)(ren)(ren)組成的：船(chuan)長(chang)大副是(shi)美(mei)國人(ren)(ren)(ren)(ren)，水(shui)(shui)手長(chang)是(shi)芬蘭人(ren)(ren)(ren)(ren)，六(liu)個水(shui)(shui)手是(shi)丹(dan)麥(mai)人(ren)(ren)(ren)(ren)，炊事(shi)員是(shi)黑人(ren)(ren)(ren)(ren)。返(fan)航途中，首(shou)任船(chuan)長(chang)麥(mai)林特因為船(chuan)員不聽調(diao)動，辭職不干了(le)。新換上來的船(chuan)長(chang)雖然埋怨船(chuan)員秩序不好，還是(shi)接受了(le)指揮任務。

調查結果(guo)，這艘(sou)船失事原因不明。如果(guo)是(shi)海盜引起(qi)船員失蹤的話，為(wei)什么(me)船上貴重物品(pin)沒有(you)(you)丟失，船也(ye)沒有(you)(you)被鑿(zao)沉呢(ni)？如果(guo)是(shi)船員騷亂的話，那么(me)他(ta)們(men)乘救生(sheng)艇上岸(an)，總會(hui)留(liu)下蛛絲馬跡(ji)。有(you)(you)人開始(shi)懷(huai)疑，莫非漂流瓶中的紙條是(shi)故意編造出來的？對于(yu)這個問題，美國人開玩笑(xiao)說(shuo)，能解開這個謎的只(zhi)有(you)(you)三只(zhi)不會(hui)講話的貓，因為(wei)只(zhi)有(you)(you)它們(men)才是(shi)“直接見證者”。

罪魁禍首

科學家認為，上面(mian)這些(xie)事是“海(hai)洋之(zhi)聲”造成(cheng)的，也就是海(hai)上風暴(bao)形(xing)成(cheng)的次(ci)聲波造成(cheng)的。

什么是(shi)次聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)波(bo)？它果真有那(nei)么大(da)的(de)威力(li)嗎？這(zhe)里，我們不(bu)妨舉(ju)個(ge)(ge)(ge)例子。1929年，在(zai)(zai)英國(guo)倫敦(dun)出(chu)(chu)現了一件怪事。一家劇院(yuan)在(zai)(zai)試用新(xin)(xin)裝(zhuang)的(de)喇(la)叭時，傳出(chu)(chu)了低沉而驚心動(dong)(dong)魄的(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)(yin)(yin)(yin)。頓時，劇院(yuan)的(de)門窗簌(su)簌(su)發(fa)抖(dou)，整幢房子也(ye)好像要(yao)崩(beng)塌了，四周的(de)居民都以為大(da)禍臨頭，個(ge)(ge)(ge)個(ge)(ge)(ge)嚇得魂不(bu)附體(ti)。這(zhe)是(shi)怎么回(hui)事呢？原來(lai)(lai)，聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)(yin)(yin)(yin)有一個(ge)(ge)(ge)特點(dian)：聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)波(bo)振動(dong)(dong)的(de)越(yue)(yue)(yue)快(kuai)，能量(liang)消耗(hao)就越(yue)(yue)(yue)大(da)，聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)(yin)(yin)(yin)傳播的(de)距離也(ye)就越(yue)(yue)(yue)短；反(fan)過(guo)來(lai)(lai)說，聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)波(bo)振動(dong)(dong)的(de)越(yue)(yue)(yue)慢，能量(liang)消耗(hao)就越(yue)(yue)(yue)小，聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)(yin)(yin)(yin)傳播的(de)距離也(ye)就越(yue)(yue)(yue)長。倫敦(dun)這(zhe)家劇院(yuan)新(xin)(xin)裝(zhuang)的(de)是(shi)一種(zhong)低頻喇(la)叭，它傳送出(chu)(chu)來(lai)(lai)的(de)低沉的(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)(yin)(yin)(yin)，能傳得很(hen)遠(yuan)很(hen)遠(yuan)，這(zhe)種(zhong)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)(yin)(yin)(yin)有相當(dang)大(da)的(de)能量(liang)，所以會產生如(ru)此驚人的(de)效果。當(dang)然，這(zhe)個(ge)(ge)(ge)低頻喇(la)叭發(fa)出(chu)(chu)的(de)，還是(shi)人耳能聽到(dao)的(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)(yin)(yin)(yin)，如(ru)果聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)(yin)(yin)(yin)的(de)頻率每(mei)秒低于20次，那(nei)人耳便再也(ye)聽不(bu)到(dao)了，這(zhe)就是(shi)次聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)。

1935年(nian)，前蘇聯(lian)科學(xue)院院士(shi)舒列金提出，在海洋風(feng)暴(bao)的作用下，海面會產生次聲波(bo)。有時(shi)，海上(shang)出現了風(feng)暴(bao)，附近岸上(shang)病人的病情會發生變(bian)化，交通事故(gu)也會增加。罪魁禍首就是次聲波(bo)。

后(hou)來，英國的加夫羅教授(shou)又發現(xian)，次(ci)聲波(bo)(bo)的有時會引(yin)起人的疲(pi)勞、痛苦(ku)，甚至造成失明(ming)。在(zai)強(qiang)(qiang)大的次(ci)聲波(bo)(bo)的作(zuo)用下，海(hai)面(mian)上即使風(feng)平浪靜(jing)，船只(zhi)的桅桿也(ye)(ye)會被(bei)折斷，舟船也(ye)(ye)會覆沒(mei)。因而，科學家認為，是(shi)強(qiang)(qiang)大的次(ci)聲波(bo)(bo)，使人們驚慌失措、異常痛苦(ku)、倉促離船，最(zui)后(hou)使船只(zhi)像幽(you)靈似的突然失蹤。

然而(er)，這些無(wu)人船(chuan)案件是否都是次(ci)(ci)聲(sheng)波(bo)引起的(de)呢？誰也(ye)無(wu)法作出明確的(de)結(jie)論。“凱(kai)洛爾·基林(lin)格(ge)”號上(shang)的(de)船(chuan)員臨(lin)走前(qian)還(huan)吃過(guo)色(se)拉和(he)咖啡，如果發生(sheng)了所說的(de)次(ci)(ci)聲(sheng)波(bo)或(huo)災難性(xing)事件，誰又能如此平靜(jing)地(di)離開船(chuan)呢？出沒無(wu)常、無(wu)人駕(jia)駛的(de)“貝奇摩(mo)”號，為什么能在海(hai)上(shang)漂流那么長時間呢？這就更(geng)是一個(ge)難以解開的(de)謎。