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賽事簡介

拉力(li)賽(sai)(sai)的(de)每(mei)一(yi)站比(bi)賽(sai)(sai)通常為3天，在事先設定(ding)好的(de)賽(sai)(sai)道上劃(hua)出了20—30處被稱為SS（SpecialStage）的(de)賽(sai)(sai)段(duan)，每(mei)個賽(sai)(sai)段(duan)最短3公(gong)里(li)，最長可達(da)30公(gong)里(li)。賽(sai)(sai)車(che)選(xuan)手駕駛賽(sai)(sai)車(che)以(yi)最快速度通過賽(sai)(sai)段(duan)以(yi)決(jue)出比(bi)賽(sai)(sai)名次。當然(ran)，比(bi)賽(sai)(sai)的(de)主(zhu)辦者必須(xu)對賽(sai)(sai)段(duan)進行最嚴格的(de)管(guan)理，除(chu)薩法利拉力(li)以(yi)外(wai)，拉力(li)的(de)各(ge)個賽(sai)(sai)段(duan)都(dou)嚴禁其(qi)他車(che)輛通行。

在(zai)各賽段上每(mei)隔2—3分鐘有一輛賽車(che)出(chu)發(fa)投入比(bi)(bi)賽。拉(la)力賽車(che)與F1等場地(di)汽車(che)比(bi)(bi)賽的(de)(de)最(zui)大區別在(zai)于，錯(cuo)開時間出(chu)發(fa)的(de)(de)賽車(che)選手(shou)們是在(zai)完全(quan)看不見(jian)競(jing)爭對手(shou)的(de)(de)情(qing)況下(xia)(xia)進行比(bi)(bi)賽的(de)(de)。另外，拉(la)力賽車(che)都配(pei)備(bei)一名領航(hang)員(yuan)，坐在(zai)副駕(jia)駛(shi)(shi)席上的(de)(de)領航(hang)員(yuan)通過被稱(cheng)做“PaceNote”的(de)(de)比(bi)(bi)賽路線圖為(wei)賽車(che)選手(shou)指示(shi)前進方(fang)向。選手(shou)們在(zai)領航(hang)員(yuan)的(de)(de)配(pei)合之下(xia)(xia)，任憑大霧彌漫或者雨雪(xue)交加，以(yi)超乎(hu)人們想象的(de)(de)速度(du)駛(shi)(shi)過每(mei)一處彎道，最(zui)終那些能夠征服大自然重重障礙(ai)，以(yi)最(zui)短(duan)時間完成比(bi)(bi)賽的(de)(de)選手(shou)將贏得勝利。

發展歷史

汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)運(yun)動及汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)拉力賽(sai)在國(guo)外已有(you)100多年(nian)的發展歷史(shi)，從(cong)1985年(nian)國(guo)際汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)拉力賽(sai)事(shi)進入中(zhong)國(guo)舉(ju)辦分站賽(sai)，到1997年(nian)中(zhong)汽(qi)(qi)(qi)聯自主舉(ju)辦國(guo)際和(he)(he)國(guo)內(nei)系列汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)賽(sai)事(shi)以來(lai)，中(zhong)國(guo)的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)運(yun)動快速發展，在全國(guo)范圍內(nei)逐步形成了(le)隸屬(shu)于(yu)中(zhong)汽(qi)(qi)(qi)聯的20多個省市、自治區汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)運(yun)動協會和(he)(he)近50個地方汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)運(yun)動協會，并產生(sheng)了(le)近百(bai)個汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)運(yun)動俱樂(le)部(bu)、車(che)(che)(che)隊(dui)等(deng)參賽(sai)組織。

自2003年8月中汽聯(lian)推出首(shou)屆全國(guo)汽車(che)場地錦標賽以來，參賽車(che)隊、賽事規模在逐年擴大。

首屆(jie)共(gong)有6站(zhan)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)，參賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)88輛(liang)(liang)；到(dao)(dao)(dao)第二屆(jie)2004年全(quan)(quan)(quan)年總共(gong)9站(zhan)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)，共(gong)有來(lai)自全(quan)(quan)(quan)國的(de)(de)24支(zhi)(zhi)車(che)(che)(che)隊(dui)(dui)、23家廠(chang)牌的(de)(de)越野車(che)(che)(che)參與到(dao)(dao)(dao)了(le)(le)全(quan)(quan)(quan)年的(de)(de)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)；2010年全(quan)(quan)(quan)國汽(qi)車(che)(che)(che)場(chang)地(di)越野錦標賽(sai)(sai)(sai)賽(sai)(sai)(sai)站(zhan)更擴大(da)(da)到(dao)(dao)(dao)11站(zhan)，每站(zhan)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)報(bao)名車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)超(chao)過100輛(liang)(liang)。參賽(sai)(sai)(sai)門檻低(di)，賽(sai)(sai)(sai)事爭(zheng)奪激烈、觀賞性強(qiang)應是它(ta)持續火爆(bao)的(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)重要原因。2011年更是吸引(yin)了(le)(le)來(lai)自全(quan)(quan)(quan)國20個(ge)(ge)省市的(de)(de)21支(zhi)(zhi)車(che)(che)(che)隊(dui)(dui)80輛(liang)(liang)賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)83名車(che)(che)(che)手(shou)在此角逐。同時，舉(ju)辦全(quan)(quan)(quan)國汽(qi)車(che)(che)(che)場(chang)地(di)越野錦標賽(sai)(sai)(sai)的(de)(de)城市中從(cong)最初(chu)的(de)(de)內(nei)蒙古、北京(jing)、廣東、鄭州，發展到(dao)(dao)(dao)了(le)(le)山東臨沂、黑龍江雞西、山東青島、遼寧大(da)(da)連、甘肅嘉(jia)峪(yu)關、福建廈門，許多城市都對(dui)舉(ju)辦汽(qi)車(che)(che)(che)場(chang)地(di)越野賽(sai)(sai)(sai)表現出(chu)了(le)(le)濃厚的(de)(de)興趣，其中不乏像青島、大(da)(da)連、嘉(jia)峪(yu)關、廈門、江蘇(su)栗陽、浙江海(hai)鹽、四(si)川成(cheng)都、云南昆明、廣西南寧等這(zhe)樣的(de)(de)旅(lv)游城市。隨著全(quan)(quan)(quan)國汽(qi)車(che)(che)(che)場(chang)地(di)越野錦標賽(sai)(sai)(sai)在這(zhe)些城市的(de)(de)舉(ju)辦，汽(qi)車(che)(che)(che)越野運動在全(quan)(quan)(quan)國范圍(wei)內(nei)得(de)到(dao)(dao)(dao)進一(yi)步的(de)(de)發展。

賽事規則

參賽車輛

所有參(can)加全國(guo)(guo)汽車拉力錦標賽的(de)賽車均需經過符合國(guo)(guo)際汽聯(lian)和中國(guo)(guo)汽車運動聯(lian)合會批準的(de)改裝，

并(bing)按照改裝級別分為(wei)：

N組：批量生產的有限制(zhi)改裝的賽車(che)。

依照排量分為：

N1 1400cc以(yi)下（含）

N2 1400cc-1600cc（含(han)）

N3 1600cc-2000cc（含）

N4 2000cc以上(shang)

S組：在中(zhong)華人民共(gong)和國境內排(pai)量生產的有限制(zhi)改(gai)裝的賽(sai)車(che)。

依照排量分為：

S1 1000cc以下（含(han)）

S2 1000cc-1400cc（含）

S3 1400cc-1600cc（含(han)）

S4 1600cc-2000cc（含）

1.6L杯(bei)（超級千(qian)六杯(bei)）：參加1.6L杯(bei)賽的車輛，無(wu)論使(shi)用N組或S組賽車，都應滿足(zu)排氣(qi)量在(zai)1600cc以下、自然吸氣(qi)、二輪驅動的技術(shu)要求。

參賽人員

1、車手(shou)：須(xu)持有由中國汽聯(lian)頒發D級臨時以上執(zhi)照

2、領航員(yuan)：須持有由中國汽聯(lian)頒發(fa)E級執(zhi)照(zhao)