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賽事簡介

拉(la)力賽(sai)(sai)的(de)每一(yi)站比(bi)賽(sai)(sai)通(tong)(tong)常(chang)為3天，在事先設定(ding)好的(de)賽(sai)(sai)道上劃出了20—30處(chu)被稱為SS（SpecialStage）的(de)賽(sai)(sai)段(duan)，每個賽(sai)(sai)段(duan)最短3公里，最長可達30公里。賽(sai)(sai)車選(xuan)手駕駛(shi)賽(sai)(sai)車以(yi)(yi)最快速(su)度(du)通(tong)(tong)過賽(sai)(sai)段(duan)以(yi)(yi)決出比(bi)賽(sai)(sai)名(ming)次。當然，比(bi)賽(sai)(sai)的(de)主辦者必須(xu)對(dui)賽(sai)(sai)段(duan)進行(xing)最嚴格的(de)管理，除薩(sa)法利(li)拉(la)力以(yi)(yi)外，拉(la)力的(de)各(ge)個賽(sai)(sai)段(duan)都嚴禁(jin)其他(ta)車輛通(tong)(tong)行(xing)。

在(zai)(zai)各賽(sai)段上每隔(ge)2—3分鐘有一(yi)(yi)輛賽(sai)車(che)(che)出發投入比(bi)賽(sai)。拉力賽(sai)車(che)(che)與F1等場(chang)地汽車(che)(che)比(bi)賽(sai)的(de)(de)(de)最大區別在(zai)(zai)于，錯開時(shi)(shi)間出發的(de)(de)(de)賽(sai)車(che)(che)選(xuan)手(shou)們是在(zai)(zai)完全看不見競(jing)爭(zheng)對手(shou)的(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)進行比(bi)賽(sai)的(de)(de)(de)。另(ling)外，拉力賽(sai)車(che)(che)都配備一(yi)(yi)名領航員(yuan)，坐在(zai)(zai)副駕駛席上的(de)(de)(de)領航員(yuan)通過被(bei)稱做(zuo)“PaceNote”的(de)(de)(de)比(bi)賽(sai)路線圖為賽(sai)車(che)(che)選(xuan)手(shou)指示前(qian)進方向。選(xuan)手(shou)們在(zai)(zai)領航員(yuan)的(de)(de)(de)配合(he)之下(xia)，任憑大霧(wu)彌漫或者雨雪交加，以超乎人(ren)們想(xiang)象的(de)(de)(de)速度駛過每一(yi)(yi)處彎道，最終那些能夠征服大自然重重障礙，以最短時(shi)(shi)間完成比(bi)賽(sai)的(de)(de)(de)選(xuan)手(shou)將(jiang)贏得勝利。

發展歷史

汽(qi)車(che)運動(dong)及汽(qi)車(che)拉力賽(sai)在國(guo)外已有(you)100多年(nian)的發展(zhan)歷史，從(cong)1985年(nian)國(guo)際(ji)汽(qi)車(che)拉力賽(sai)事(shi)進(jin)入中(zhong)國(guo)舉辦分站賽(sai)，到1997年(nian)中(zhong)汽(qi)聯(lian)自主舉辦國(guo)際(ji)和國(guo)內系列汽(qi)車(che)賽(sai)事(shi)以來，中(zhong)國(guo)的汽(qi)車(che)運動(dong)快速(su)發展(zhan)，在全國(guo)范(fan)圍內逐(zhu)步形(xing)成了隸屬于(yu)中(zhong)汽(qi)聯(lian)的20多個省市、自治區(qu)汽(qi)車(che)運動(dong)協(xie)會(hui)和近50個地(di)方汽(qi)車(che)運動(dong)協(xie)會(hui)，并產生了近百個汽(qi)車(che)運動(dong)俱樂部(bu)、車(che)隊等參賽(sai)組織。

自2003年8月(yue)中汽聯推出首屆全(quan)國汽車場地錦標賽以來，參賽車隊、賽事(shi)規模在逐年擴大(da)。

首(shou)屆(jie)共有(you)6站(zhan)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)，參賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)輛88輛；到第二屆(jie)2004年(nian)(nian)全(quan)年(nian)(nian)總共9站(zhan)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)，共有(you)來自全(quan)國的24支(zhi)車(che)(che)隊(dui)、23家廠(chang)牌(pai)的越(yue)(yue)野(ye)車(che)(che)參與到了全(quan)年(nian)(nian)的比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)；2010年(nian)(nian)全(quan)國汽車(che)(che)場(chang)地越(yue)(yue)野(ye)錦(jin)標賽(sai)(sai)(sai)(sai)賽(sai)(sai)(sai)(sai)站(zhan)更(geng)擴大到11站(zhan)，每站(zhan)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)報名車(che)(che)輛超過100輛。參賽(sai)(sai)(sai)(sai)門(men)檻低，賽(sai)(sai)(sai)(sai)事爭奪(duo)激烈、觀賞性強應(ying)是它持(chi)續火(huo)爆的一個(ge)(ge)重要原因。2011年(nian)(nian)更(geng)是吸引了來自全(quan)國20個(ge)(ge)省市(shi)(shi)的21支(zhi)車(che)(che)隊(dui)80輛賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)83名車(che)(che)手(shou)在(zai)此(ci)角逐(zhu)。同時，舉(ju)辦全(quan)國汽車(che)(che)場(chang)地越(yue)(yue)野(ye)錦(jin)標賽(sai)(sai)(sai)(sai)的城(cheng)市(shi)(shi)中(zhong)從最初(chu)的內(nei)蒙古、北京、廣(guang)東(dong)(dong)、鄭州，發展(zhan)到了山東(dong)(dong)臨(lin)沂、黑龍江雞(ji)西、山東(dong)(dong)青島、遼寧(ning)大連(lian)、甘肅(su)嘉峪關、福建廈門(men)，許(xu)多(duo)城(cheng)市(shi)(shi)都(dou)(dou)對(dui)舉(ju)辦汽車(che)(che)場(chang)地越(yue)(yue)野(ye)賽(sai)(sai)(sai)(sai)表現出了濃厚的興趣，其中(zhong)不乏像青島、大連(lian)、嘉峪關、廈門(men)、江蘇栗陽(yang)、浙江海鹽、四川成都(dou)(dou)、云南昆(kun)明、廣(guang)西南寧(ning)等這樣(yang)的旅游城(cheng)市(shi)(shi)。隨著全(quan)國汽車(che)(che)場(chang)地越(yue)(yue)野(ye)錦(jin)標賽(sai)(sai)(sai)(sai)在(zai)這些城(cheng)市(shi)(shi)的舉(ju)辦，汽車(che)(che)越(yue)(yue)野(ye)運動在(zai)全(quan)國范圍內(nei)得到進(jin)一步的發展(zhan)。

賽事規則

參賽車輛

所有參加全國(guo)(guo)汽車拉力錦標賽(sai)(sai)的賽(sai)(sai)車均需經過符合國(guo)(guo)際汽聯(lian)和中國(guo)(guo)汽車運動聯(lian)合會批(pi)準的改(gai)裝(zhuang)，

并按照改裝(zhuang)級(ji)別分為(wei)：

N組：批量生產的有限制(zhi)改裝(zhuang)的賽車。

依照排量分為：

N1 1400cc以下（含）

N2 1400cc-1600cc（含(han)）

N3 1600cc-2000cc（含）

N4 2000cc以(yi)上

S組：在(zai)中華人(ren)民共和國境(jing)內(nei)排量(liang)生(sheng)產的(de)(de)有(you)限制改(gai)裝的(de)(de)賽車(che)。

依照排量分為：

S1 1000cc以下（含）

S2 1000cc-1400cc（含）

S3 1400cc-1600cc（含）

S4 1600cc-2000cc（含）

1.6L杯(bei)（超級(ji)千六(liu)杯(bei)）：參(can)加(jia)1.6L杯(bei)賽的車(che)輛，無論(lun)使用N組或S組賽車(che)，都應滿足排氣量(liang)在1600cc以下(xia)、自然(ran)吸(xi)氣、二輪驅(qu)動的技(ji)術(shu)要求。

參賽人員

1、車手：須(xu)持(chi)有由中國(guo)汽聯頒發D級臨(lin)時以上(shang)執照(zhao)

2、領(ling)航(hang)員(yuan)：須持(chi)有由(you)中國汽聯頒發E級執(zhi)照