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中國方程式大獎賽

●FIA國際汽聯唯一支持(chi)的國家級方程式賽事(shi)

●納入(ru)國家(jia)體育總局年度比賽(sai)計劃的A類體育賽(sai)事

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)方(fang)程(cheng)式大獎(jiang)賽(sai)（英文簡稱CFGP）由國(guo)(guo)際汽車運(yun)動(dong)聯合(he)會、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)(jia)體育(yu)(yu)總(zong)局批準，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽車摩托車運(yun)動(dong)聯合(he)會主辦(ban)，銘泰(tai)賽(sai)車運(yun)動(dong)有(you)限公(gong)司承辦(ban)的(de)(de)國(guo)(guo)家(jia)(jia)級(ji)方(fang)程(cheng)式賽(sai)事，納入國(guo)(guo)家(jia)(jia)體育(yu)(yu)總(zong)局年度比賽(sai)計劃的(de)(de)A類體育(yu)(yu)賽(sai)事。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)方(fang)程(cheng)式大獎(jiang)賽(sai)的(de)(de)推出，結束了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)沒有(you)方(fang)程(cheng)式賽(sai)車的(de)(de)歷史(shi)，迄今為止，培(pei)育(yu)(yu)了張臻東、朱(zhu)胡(hu)安(an)、張大勝、張志強(qiang)、崔岳等百余位職業賽(sai)手(shou)。

首次啟動儀式

啟動儀式引

2010年(nian)六月二十九(jiu)日正(zheng)式(shi)啟(qi)動(dong)(dong)，啟(qi)動(dong)(dong)儀式(shi)上，中(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)運(yun)動(dong)(dong)聯合會(hui)嚴建昌主(zhu)席(xi)、京東網(wang)上商(shang)城徐雷副總裁(cai)、殼牌中(zhong)國(guo)(guo)OEM高海濤總經理、歐盟中(zhong)國(guo)(guo)文化交流協會(hui)孟昭琪副主(zhu)席(xi)、CFGP大獎(jiang)(jiang)(jiang)賽組(zu)委會(hui)王興(xing)貴(gui)副主(zhu)席(xi)、CFGP大獎(jiang)(jiang)(jiang)賽組(zu)委會(hui)劉建全(quan)秘書長等共同按下啟(qi)動(dong)(dong)按鈕，中(zhong)國(guo)(guo)方(fang)程(cheng)式(shi)大獎(jiang)(jiang)(jiang)賽正(zheng)式(shi)拉開(kai)帷幕。至此，標(biao)志(zhi)著(zhu)首(shou)個國(guo)(guo)家級別的方(fang)程(cheng)式(shi)賽事正(zheng)式(shi)誕生！

2011年賽歷

啟動(dong)儀式上(shang)公布(bu)了CFGP 2011年賽歷，具體如(ru)下：

時間 地點

3月19日-20日 成都金港國際賽車場

5月28日-29日 成都(dou)金港國際賽(sai)車場(chang)

7月23日-24日 鄂爾多斯國際賽車場

8月27日(ri)-28日(ri) 上海天馬山(shan)賽車場

9月24日-25日 北京(jing)金港(gang)賽車場

11月26日(ri)-27日(ri) 廣東肇(zhao)慶國際賽(sai)車場(chang)

CFGP誕生意義

CFGP的(de)誕生(sheng)意(yi)義(yi)重(zhong)大。目前國(guo)(guo)內“國(guo)(guo)”字頭(tou)的(de)賽(sai)(sai)(sai)(sai)事(shi)包括：中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)房車錦標(biao)賽(sai)(sai)(sai)(sai)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)卡丁車錦標(biao)賽(sai)(sai)(sai)(sai)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)拉力(li)越野(ye)錦標(biao)賽(sai)(sai)(sai)(sai)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)摩托車錦標(biao)賽(sai)(sai)(sai)(sai)等(deng)，而代表國(guo)(guo)家級(ji)別的(de)方(fang)程(cheng)式賽(sai)(sai)(sai)(sai)事(shi)一(yi)直(zhi)是國(guo)(guo)內空白。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽車運(yun)(yun)動(dong)聯合(he)會主(zhu)(zhu)任、CFGP組委會主(zhu)(zhu)席(xi)嚴建(jian)昌說：“為更好(hao)的(de)普(pu)及方(fang)程(cheng)式賽(sai)(sai)(sai)(sai)事(shi)運(yun)(yun)動(dong)，進一(yi)步提升國(guo)(guo)內方(fang)程(cheng)式比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)水平，迅速與(yu)國(guo)(guo)際(ji)方(fang)程(cheng)式接軌(gui)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽車運(yun)(yun)動(dong)聯合(he)會經過細(xi)致而嚴密(mi)的(de)規劃，決定(ding)搭建(jian)一(yi)個能代表國(guo)(guo)家水平的(de)方(fang)程(cheng)式大賽(sai)(sai)(sai)(sai)平臺(tai)。CFGP的(de)出現將為推動(dong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)方(fang)程(cheng)式運(yun)(yun)動(dong)、培(pei)養優秀賽(sai)(sai)(sai)(sai)手提供(gong)一(yi)個良好(hao)平臺(tai)，它的(de)誕生(sheng)具(ju)有(you)意(yi)義(yi)深(shen)遠的(de)社會意(yi)義(yi)和(he)國(guo)(guo)際(ji)意(yi)義(yi)。”

據介紹，剛誕生的亞洲方(fang)程式國(guo)際公開(kai)賽(sai)(AGF)，成(cheng)長迅速、影(ying)響巨大，培養(yang)出(chu)了130多名賽(sai)手，先(xian)后在國(guo)內外舉辦了二十多場比賽(sai)，積累了寶貴(gui)的經驗，為(wei)(wei)中國(guo)方(fang)程式運動做出(chu)了卓越的貢(gong)獻。中國(guo)汽車(che)運動聯合會方(fang)面認為(wei)(wei)：AGF已具備相當的實(shi)力(li)，決定把AGF賽(sai)事升級為(wei)(wei)“國(guo)”字頭賽(sai)事。

CFGP是(shi)國家級(ji)別的方(fang)程(cheng)式賽(sai)事(shi)，已列入全國體育競賽(sai)計(ji)劃(hua)，其賽(sai)事(shi)級(ji)別是(shi)最(zui)高的、規模是(shi)最(zui)大的、車手競技水平最(zui)好(hao)的。賽(sai)事(shi)由四大項目組成：‘方(fang)程(cheng)式大獎賽(sai)’、‘房(fang)車精(jing)英挑戰(zhan)賽(sai)’、‘直道英雄挑戰(zhan)賽(sai)’、‘賽(sai)車寶貝選拔賽(sai)’，大獎賽(sai)將彰顯出‘專(zhuan)業性’、‘時尚性’、‘娛樂性’三(san)大特(te)點(dian)。

賽事合作

CFGP組委會與(yu)歐(ou)盟中國舉行了(le)合作(zuo)。也(ye)將會與(yu)全國卡(ka)丁(ding)車(che)錦標賽(CKC)進行深(shen)度(du)合作(zuo)，卡(ka)丁(ding)車(che)優秀(xiu)車(che)手將接受CFGP的深(shen)造，CFGP還將推薦優秀(xiu)車(che)手到(dao)歐(ou)洲(zhou)國家交流學習及比賽，從而形成較(jiao)完備的車(che)手發展體(ti)系。

CFGP戰車介紹

CFGP賽(sai)車搭(da)載了世(shi)界先進(jin)水(shui)平的CVVT發動(dong)機，其(qi)懸掛系統、液壓系統、制動(dong)系統及轉(zhuan)向(xiang)系統等各項技術(shu)都(dou)達到了國際同(tong)等級別賽(sai)車標(biao)準；CFGP戰車動(dong)力蓬(peng)勃(bo)強勁、性能卓越，堪稱速度與藝術(shu)的完美結合(he)！

組委會成員

首次CFGP組委會由銘泰賽車運動有限公(gong)司擔任，接受報名，賽車手培(pei)訓的(de)任務

報名(ming)條件：具有中國汽車運(yun)動聯合會E級運(yun)動執照

參賽費用：

單站參賽(sai)費用(yong) RMB25000 元

全(quan)年四站費用 RMB80000 元(yuan)

單站車損押金 RMB30000 元

賽事規則

一大(da)獎賽接(jie)受符合執照(zhao)(zhao)要求的(de)車手報名參(can)(can)加。持(chi)有(you)(you)中國汽聯頒發(fa)的(de)E級或E級以(yi)上場地(di)汽車比賽執照(zhao)(zhao)并持(chi)有(you)(you)有(you)(you)效醫療卡(ka)的(de)車手，持(chi)有(you)(you)香港、澳門和中華臺北簽發(fa)的(de)有(you)(you)效的(de)執照(zhao)(zhao)并持(chi)有(you)(you)有(you)(you)效醫療卡(ka)的(de)車手，同時(shi)需持(chi)有(you)(you)參(can)(can)賽同意函(han)。

二大獎賽設立車手(shou)杯和挑戰杯。

三大(da)獎賽每(mei)(mei)站比(bi)賽設立2節(jie)自由(you)練習（每(mei)(mei)節(jie)不(bu)超過(guo)30分(fen)鐘），2節(jie)排位賽（每(mei)(mei)節(jie)排位賽不(bu)超過(guo)20分(fen)鐘），2回(hui)合(he)決(jue)賽（每(mei)(mei)回(hui)合(he)決(jue)賽不(bu)超過(guo)50公里(li)或30分(fen)鐘）。

2016總冠軍

尚宗沂(yi)（北京(jing)車隊(dui)）