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中國方程式大獎賽

●FIA國際汽聯唯(wei)一支持(chi)的(de)國家級方程式賽(sai)事

●納(na)入(ru)國家體(ti)育總(zong)局年(nian)度比賽計劃的A類體(ti)育賽事

中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)方程式(shi)大(da)獎賽(sai)（英文簡(jian)稱CFGP）由國(guo)際(ji)汽車(che)(che)運(yun)(yun)動(dong)(dong)聯合(he)會、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)家(jia)體(ti)育總(zong)(zong)局(ju)批準，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)(che)摩托(tuo)車(che)(che)運(yun)(yun)動(dong)(dong)聯合(he)會主辦，銘泰賽(sai)車(che)(che)運(yun)(yun)動(dong)(dong)有限公司承辦的國(guo)家(jia)級(ji)方程式(shi)賽(sai)事，納(na)入(ru)國(guo)家(jia)體(ti)育總(zong)(zong)局(ju)年度比賽(sai)計劃的A類體(ti)育賽(sai)事。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)方程式(shi)大(da)獎賽(sai)的推出，結束(shu)了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)沒有方程式(shi)賽(sai)車(che)(che)的歷史(shi)，迄今為(wei)止(zhi)，培育了張(zhang)臻東(dong)、朱(zhu)胡安(an)、張(zhang)大(da)勝、張(zhang)志強、崔岳等(deng)百余位職業賽(sai)手(shou)。

首次啟動儀式

啟動儀式引

2010年六月二(er)十九日正式(shi)(shi)啟(qi)動(dong)(dong)，啟(qi)動(dong)(dong)儀(yi)式(shi)(shi)上，中(zhong)國(guo)汽車運動(dong)(dong)聯合會(hui)嚴建昌主席(xi)、京(jing)東網上商(shang)城徐雷副(fu)總(zong)裁(cai)、殼牌中(zhong)國(guo)OEM高海濤總(zong)經理、歐盟中(zhong)國(guo)文化交流協會(hui)孟(meng)昭琪(qi)副(fu)主席(xi)、CFGP大(da)獎(jiang)賽(sai)(sai)組委(wei)(wei)會(hui)王(wang)興貴副(fu)主席(xi)、CFGP大(da)獎(jiang)賽(sai)(sai)組委(wei)(wei)會(hui)劉建全秘書長等共同按(an)下啟(qi)動(dong)(dong)按(an)鈕，中(zhong)國(guo)方程式(shi)(shi)大(da)獎(jiang)賽(sai)(sai)正式(shi)(shi)拉開帷幕。至此，標志著首個國(guo)家(jia)級別(bie)的方程式(shi)(shi)賽(sai)(sai)事正式(shi)(shi)誕生！

2011年賽歷

啟動(dong)儀式上(shang)公布了CFGP 2011年賽歷，具體如下：

時間 地點

3月19日-20日 成都金港國際賽(sai)車場(chang)

5月(yue)28日-29日 成都金港國際(ji)賽車場

7月23日-24日 鄂爾多斯(si)國際(ji)賽(sai)車(che)場

8月27日-28日 上(shang)海(hai)天馬山賽車場

9月(yue)24日-25日 北京(jing)金港(gang)賽車場

11月(yue)26日-27日 廣(guang)東肇慶(qing)國(guo)際賽車場

CFGP誕生意義

CFGP的(de)(de)誕生意(yi)義(yi)(yi)重(zhong)大(da)。目前國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)“國(guo)(guo)(guo)”字頭(tou)的(de)(de)賽事包(bao)括：中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)房車(che)錦(jin)標賽、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)卡丁(ding)車(che)錦(jin)標賽、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)拉力越(yue)野(ye)錦(jin)標賽、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)摩(mo)托車(che)錦(jin)標賽等(deng)，而代表國(guo)(guo)(guo)家級別(bie)的(de)(de)方程(cheng)式賽事一(yi)(yi)(yi)直是(shi)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)空白。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)運(yun)動(dong)(dong)聯合(he)會(hui)主任、CFGP組委會(hui)主席嚴建昌說：“為(wei)更好的(de)(de)普及方程(cheng)式賽事運(yun)動(dong)(dong)，進一(yi)(yi)(yi)步(bu)提升(sheng)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)方程(cheng)式比賽水平，迅速與(yu)國(guo)(guo)(guo)際(ji)方程(cheng)式接軌(gui)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)運(yun)動(dong)(dong)聯合(he)會(hui)經過細致而嚴密的(de)(de)規(gui)劃，決(jue)定搭建一(yi)(yi)(yi)個(ge)能代表國(guo)(guo)(guo)家水平的(de)(de)方程(cheng)式大(da)賽平臺(tai)。CFGP的(de)(de)出現將為(wei)推(tui)動(dong)(dong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)方程(cheng)式運(yun)動(dong)(dong)、培養(yang)優秀賽手提供(gong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)良好平臺(tai)，它的(de)(de)誕生具有意(yi)義(yi)(yi)深遠的(de)(de)社會(hui)意(yi)義(yi)(yi)和(he)國(guo)(guo)(guo)際(ji)意(yi)義(yi)(yi)。”

據介(jie)紹，剛(gang)誕生的亞洲方(fang)程式國際公開賽(sai)(AGF)，成長迅速、影響巨(ju)大，培養(yang)出了130多(duo)(duo)名賽(sai)手(shou)，先后在國內外舉辦了二(er)十多(duo)(duo)場比賽(sai)，積累了寶貴的經驗，為中國方(fang)程式運動做(zuo)出了卓越的貢獻(xian)。中國汽車運動聯(lian)合會方(fang)面(mian)認為：AGF已具備相當的實(shi)力，決定(ding)把AGF賽(sai)事升級(ji)為“國”字頭賽(sai)事。

CFGP是(shi)國家級別(bie)的(de)方(fang)程式賽(sai)事(shi)(shi)，已列(lie)入全國體育(yu)競賽(sai)計劃，其賽(sai)事(shi)(shi)級別(bie)是(shi)最高的(de)、規(gui)模是(shi)最大(da)的(de)、車手競技水平最好的(de)。賽(sai)事(shi)(shi)由四大(da)項目組成：‘方(fang)程式大(da)獎賽(sai)’、‘房車精英挑(tiao)戰賽(sai)’、‘直(zhi)道英雄挑(tiao)戰賽(sai)’、‘賽(sai)車寶(bao)貝選拔(ba)賽(sai)’，大(da)獎賽(sai)將彰顯出‘專業(ye)性(xing)’、‘時尚性(xing)’、‘娛(yu)樂性(xing)’三大(da)特點。

賽事合作

CFGP組委會與(yu)歐盟中國舉行了合(he)作。也將(jiang)會與(yu)全國卡(ka)丁(ding)車錦標(biao)賽(sai)(CKC)進行深(shen)度合(he)作，卡(ka)丁(ding)車優秀車手將(jiang)接受CFGP的深(shen)造，CFGP還將(jiang)推薦(jian)優秀車手到(dao)歐洲國家(jia)交流學(xue)習及(ji)比(bi)賽(sai)，從而形成較完備的車手發(fa)展體系(xi)。

CFGP戰車介紹

CFGP賽(sai)車搭載了世界先進(jin)水(shui)平的CVVT發動機(ji)，其懸掛系統(tong)、液壓系統(tong)、制動系統(tong)及(ji)轉(zhuan)向系統(tong)等(deng)各項技(ji)術都達到了國際同等(deng)級(ji)別賽(sai)車標準；CFGP戰車動力(li)蓬(peng)勃強勁、性能(neng)卓越(yue)，堪稱速度與藝術的完(wan)美結(jie)合！

組委會成員

首(shou)次CFGP組委會(hui)由(you)銘泰賽車運動有限公司擔(dan)任(ren)，接受報(bao)名，賽車手培訓的任(ren)務

報名條(tiao)件：具(ju)有中國汽車運動(dong)(dong)聯合會E級運動(dong)(dong)執照

參賽費用：

單站參賽費用 RMB25000 元

全(quan)年四站費用 RMB80000 元

單站車(che)損押金 RMB30000 元

賽事規則

一(yi)大(da)獎賽接(jie)受符(fu)合執照要求的車手(shou)(shou)報名參加。持(chi)有(you)(you)中國汽(qi)聯頒發(fa)的E級或E級以上場地汽(qi)車比賽執照并(bing)持(chi)有(you)(you)有(you)(you)效(xiao)醫療(liao)卡(ka)的車手(shou)(shou)，持(chi)有(you)(you)香港、澳門和中華臺北簽發(fa)的有(you)(you)效(xiao)的執照并(bing)持(chi)有(you)(you)有(you)(you)效(xiao)醫療(liao)卡(ka)的車手(shou)(shou)，同(tong)時需(xu)持(chi)有(you)(you)參賽同(tong)意(yi)函(han)。

二大(da)獎賽設立車(che)手杯(bei)和挑戰杯(bei)。

三大獎賽(sai)(sai)每站(zhan)比賽(sai)(sai)設(she)立2節(jie)自由練習（每節(jie)不(bu)超過(guo)30分鐘(zhong)），2節(jie)排(pai)位賽(sai)(sai)（每節(jie)排(pai)位賽(sai)(sai)不(bu)超過(guo)20分鐘(zhong)），2回合(he)決賽(sai)(sai)（每回合(he)決賽(sai)(sai)不(bu)超過(guo)50公里(li)或30分鐘(zhong)）。

2016總冠軍

尚(shang)宗沂（北京車隊）