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中國方程式大獎賽

●FIA國際汽聯(lian)唯一支(zhi)持(chi)的國家(jia)級(ji)方程式(shi)賽事

●納入國家體育總局年度比賽計(ji)劃(hua)的A類體育賽事

中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)方(fang)(fang)程(cheng)式大(da)獎(jiang)賽(sai)(sai)（英文簡稱CFGP）由國(guo)(guo)際汽車(che)(che)運動聯(lian)合會、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)體育(yu)(yu)總局批準，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)(che)摩托車(che)(che)運動聯(lian)合會主辦，銘泰賽(sai)(sai)車(che)(che)運動有限(xian)公司(si)承辦的(de)國(guo)(guo)家(jia)級方(fang)(fang)程(cheng)式賽(sai)(sai)事(shi)，納入國(guo)(guo)家(jia)體育(yu)(yu)總局年度比賽(sai)(sai)計(ji)劃的(de)A類體育(yu)(yu)賽(sai)(sai)事(shi)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)方(fang)(fang)程(cheng)式大(da)獎(jiang)賽(sai)(sai)的(de)推(tui)出，結束了中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)沒(mei)有方(fang)(fang)程(cheng)式賽(sai)(sai)車(che)(che)的(de)歷(li)史，迄(qi)今為止，培(pei)育(yu)(yu)了張(zhang)(zhang)(zhang)臻東、朱胡安(an)、張(zhang)(zhang)(zhang)大(da)勝、張(zhang)(zhang)(zhang)志強、崔岳等百余(yu)位職業賽(sai)(sai)手。

首次啟動儀式

啟動儀式引

2010年六月(yue)二十九(jiu)日正(zheng)式啟動，啟動儀式上(shang)，中(zhong)國汽(qi)車運(yun)動聯合會嚴建昌(chang)主席、京(jing)東網上(shang)商城徐雷副(fu)總(zong)(zong)裁、殼牌中(zhong)國OEM高(gao)海濤總(zong)(zong)經理、歐(ou)盟中(zhong)國文化交(jiao)流協會孟(meng)昭琪副(fu)主席、CFGP大(da)(da)獎賽(sai)組(zu)委(wei)會王興(xing)貴副(fu)主席、CFGP大(da)(da)獎賽(sai)組(zu)委(wei)會劉(liu)建全秘書(shu)長等共同按下啟動按鈕，中(zhong)國方(fang)程(cheng)式大(da)(da)獎賽(sai)正(zheng)式拉開帷幕(mu)。至此(ci)，標(biao)志著首個國家級別的方(fang)程(cheng)式賽(sai)事正(zheng)式誕生！

2011年賽歷

啟(qi)動儀(yi)式(shi)上公布(bu)了CFGP 2011年賽歷(li)，具體如下：

時間 地點

3月19日(ri)-20日(ri) 成(cheng)都金港國際賽(sai)車場(chang)

5月(yue)28日-29日 成都金港國際賽車場

7月23日-24日 鄂(e)爾(er)多斯國際賽車場(chang)

8月27日(ri)-28日(ri) 上海天(tian)馬山(shan)賽車場(chang)

9月24日(ri)-25日(ri) 北京金港賽車場

11月26日-27日 廣東肇慶國際賽車場(chang)

CFGP誕生意義

CFGP的(de)(de)誕(dan)生意義重大(da)。目(mu)前國(guo)內“國(guo)”字頭的(de)(de)賽(sai)(sai)(sai)(sai)事(shi)包括：中(zhong)國(guo)房車(che)(che)(che)錦(jin)標賽(sai)(sai)(sai)(sai)、中(zhong)國(guo)卡(ka)丁車(che)(che)(che)錦(jin)標賽(sai)(sai)(sai)(sai)、中(zhong)國(guo)拉力越野錦(jin)標賽(sai)(sai)(sai)(sai)、中(zhong)國(guo)摩托車(che)(che)(che)錦(jin)標賽(sai)(sai)(sai)(sai)等，而(er)代(dai)表國(guo)家級別的(de)(de)方(fang)程(cheng)式賽(sai)(sai)(sai)(sai)事(shi)一直(zhi)是(shi)國(guo)內空白。中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)運動聯合會(hui)(hui)主(zhu)任、CFGP組委(wei)會(hui)(hui)主(zhu)席嚴(yan)建(jian)昌說：“為(wei)更好的(de)(de)普及方(fang)程(cheng)式賽(sai)(sai)(sai)(sai)事(shi)運動，進(jin)一步(bu)提升(sheng)國(guo)內方(fang)程(cheng)式比賽(sai)(sai)(sai)(sai)水平，迅速與國(guo)際(ji)(ji)方(fang)程(cheng)式接軌，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)運動聯合會(hui)(hui)經過細致而(er)嚴(yan)密(mi)的(de)(de)規劃(hua)，決定搭(da)建(jian)一個能代(dai)表國(guo)家水平的(de)(de)方(fang)程(cheng)式大(da)賽(sai)(sai)(sai)(sai)平臺(tai)(tai)。CFGP的(de)(de)出現將為(wei)推動中(zhong)國(guo)方(fang)程(cheng)式運動、培養優秀(xiu)賽(sai)(sai)(sai)(sai)手提供一個良(liang)好平臺(tai)(tai)，它(ta)的(de)(de)誕(dan)生具(ju)有意義深遠的(de)(de)社(she)會(hui)(hui)意義和國(guo)際(ji)(ji)意義。”

據(ju)介紹，剛誕(dan)生的(de)亞(ya)洲方程式國際公(gong)開賽(sai)(AGF)，成長迅速(su)、影響巨(ju)大，培養出了(le)130多名賽(sai)手，先后(hou)在國內外舉辦(ban)了(le)二十多場(chang)比賽(sai)，積累了(le)寶貴的(de)經(jing)驗，為中國方程式運(yun)動(dong)做(zuo)出了(le)卓(zhuo)越的(de)貢獻。中國汽車運(yun)動(dong)聯合會(hui)方面認為：AGF已具備相當的(de)實力(li)，決定把(ba)AGF賽(sai)事升級為“國”字頭賽(sai)事。

CFGP是(shi)(shi)國(guo)家級別的(de)(de)方程(cheng)式(shi)賽(sai)(sai)(sai)事，已(yi)列入全國(guo)體育競(jing)賽(sai)(sai)(sai)計劃，其賽(sai)(sai)(sai)事級別是(shi)(shi)最(zui)(zui)高的(de)(de)、規模是(shi)(shi)最(zui)(zui)大的(de)(de)、車手(shou)競(jing)技水平最(zui)(zui)好的(de)(de)。賽(sai)(sai)(sai)事由四(si)大項目組成：‘方程(cheng)式(shi)大獎(jiang)賽(sai)(sai)(sai)’、‘房(fang)車精英挑戰賽(sai)(sai)(sai)’、‘直道英雄(xiong)挑戰賽(sai)(sai)(sai)’、‘賽(sai)(sai)(sai)車寶貝選拔(ba)賽(sai)(sai)(sai)’，大獎(jiang)賽(sai)(sai)(sai)將彰顯出‘專業性’、‘時尚性’、‘娛樂性’三大特點。

賽事合作

CFGP組委會與(yu)歐盟中國(guo)舉行了合(he)作(zuo)。也將會與(yu)全國(guo)卡丁(ding)車(che)錦標賽(CKC)進行深度(du)合(he)作(zuo)，卡丁(ding)車(che)優(you)秀車(che)手將接受CFGP的深造(zao)，CFGP還將推薦(jian)優(you)秀車(che)手到歐洲國(guo)家(jia)交流(liu)學習及比賽，從而形成(cheng)較完備的車(che)手發展體系。

CFGP戰車介紹

CFGP賽車(che)(che)搭載了世(shi)界(jie)先進水平(ping)的(de)CVVT發動機，其懸掛系(xi)(xi)統、液壓系(xi)(xi)統、制動系(xi)(xi)統及轉向系(xi)(xi)統等(deng)各(ge)項技術都(dou)達到了國際同等(deng)級(ji)別賽車(che)(che)標準(zhun)；CFGP戰車(che)(che)動力(li)蓬勃(bo)強勁、性(xing)能卓(zhuo)越(yue)，堪稱(cheng)速(su)度與藝術的(de)完美結合！

組委會成員

首次CFGP組委(wei)會由銘泰賽(sai)車運(yun)動有限公司擔任，接受(shou)報名，賽(sai)車手(shou)培(pei)訓的任務

報名條件：具有中國汽車運(yun)動聯合(he)會(hui)E級運(yun)動執(zhi)照(zhao)

參賽費用：

單站參賽費(fei)用 RMB25000 元

全年四站費(fei)用 RMB80000 元

單(dan)站車損押金(jin) RMB30000 元

賽事規則

一大獎賽(sai)(sai)接(jie)受符合執照(zhao)要求的(de)車(che)手報名(ming)參加。持(chi)有(you)(you)中(zhong)國汽聯頒發的(de)E級或E級以(yi)上場(chang)地汽車(che)比賽(sai)(sai)執照(zhao)并持(chi)有(you)(you)有(you)(you)效醫療(liao)卡的(de)車(che)手，持(chi)有(you)(you)香(xiang)港、澳(ao)門和中(zhong)華臺(tai)北簽(qian)發的(de)有(you)(you)效的(de)執照(zhao)并持(chi)有(you)(you)有(you)(you)效醫療(liao)卡的(de)車(che)手，同時需持(chi)有(you)(you)參賽(sai)(sai)同意函。

二(er)大獎(jiang)賽設立車手杯和挑(tiao)戰(zhan)杯。

三(san)大(da)獎賽每站比賽設立2節(jie)(jie)自由練習(xi)（每節(jie)(jie)不(bu)超過30分鐘），2節(jie)(jie)排(pai)位(wei)賽（每節(jie)(jie)排(pai)位(wei)賽不(bu)超過20分鐘），2回合(he)決賽（每回合(he)決賽不(bu)超過50公里或(huo)30分鐘）。

2016總冠軍

尚(shang)宗沂（北京車隊）