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基本介紹

寶馬(ma)(ma)(ma)博物館BMW Museum位于(yu)寶馬(ma)(ma)(ma)全球總部慕(mu)尼黑寶馬(ma)(ma)(ma)品牌體驗(yan)中心，始建于(yu)20世紀(ji)70年(nian)(nian)代(dai)初(chu)，位于(yu)德國(guo)慕(mu)尼黑北部。寶馬(ma)(ma)(ma)博物館，按(an)照(zhao)不同年(nian)(nian)代(dai)和時(shi)期，展(zhan)示出歷(li)年(nian)(nian)來所產的(de)各(ge)類寶馬(ma)(ma)(ma)汽車(che)、寶馬(ma)(ma)(ma)摩托車(che)、輕騎和一些特(te)殊用途的(de)車(che)輛樣品，并運用現代(dai)聲、光、電、多媒體等高科技手段及(ji)圖片音像資(zi)料(liao)，提升(sheng)產品展(zhan)示的(de)藝(yi)術空(kong)間，全面演繹了寶馬(ma)(ma)(ma)汽車(che)公司的(de)成長與發展(zhan)史。

景點景觀

進(jin)入(ru)博(bo)物(wu)館首(shou)先看到(dao)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)一個半開放式的(de)(de)(de)房間，映入(ru)眼簾的(de)(de)(de)可能(neng)會是(shi)(shi)平乏(fa)無奇的(de)(de)(de)平面(mian)也可能(neng)是(shi)(shi)極(ji)具(ju)立體(ti)感的(de)(de)(de)車身輪廓又或是(shi)(shi)起伏的(de)(de)(de)水面(mian)，重(zhong)要的(de)(de)(de)是(shi)(shi)這(zhe)些(xie)都是(shi)(shi)由被馬達所(suo)驅動上下移動714顆(ke)動感鋼球(kinetic balls)組成的(de)(de)(de)，充分展示(shi)了(le)寶馬引以為豪的(de)(de)(de)在空氣動力(li)學以及車身設(she)計上的(de)(de)(de)造詣。

緊(jin)接著半開放式房(fang)間的(de)(de)幾樣展品車(che)(che)見(jian)證了(le)寶(bao)馬(ma)的(de)(de)起步階(jie)段(duan)：一(yi)(yi)臺BMW Type IV型(xing)發(fa)動(dong)機、一(yi)(yi)輛BMW R32摩托車(che)(che)以(yi)及寶(bao)馬(ma)的(de)(de)第一(yi)(yi)輛汽車(che)(che)—紅色(se)的(de)(de)BMW 3/15PS。在1923年，寶(bao)馬(ma)便開始了(le)摩托車(che)(che)的(de)(de)生(sheng)產，R32成為(wei)了(le)第一(yi)(yi)款(kuan)車(che)(che)型(xing)。而(er)R32搭載了(le)Type VI型(xing)航空用發(fa)動(dong)機。

寶(bao)馬(ma)的(de)運(yun)動(dong)基(ji)因(yin)是(shi)為(wei)世人(ren)所津津樂道的(de)，而正是(shi)328車(che)型奠定了這樣的(de)基(ji)調。整(zheng)個博物館中有三(san)處（輕量化(hua)技(ji)術、經典設(she)計(ji)、敞篷車(che)展(zhan)區）展(zhan)有他的(de)身影(ying)，可想而知其(qi)重要性(xing)。搭載著寶(bao)馬(ma)著名的(de)直列六缸發(fa)動(dong)機和當時極(ji)為(wei)創(chuang)新的(de)鋁(lv)合金(jin)車(che)身結構，328在其(qi)短短生涯中參(can)加(jia)過的(de)170多場賽事中成功(gong)奪冠多達120場，在寶(bao)馬(ma)的(de)歷史(shi)上留下了輝煌的(de)篇(pian)章，也為(wei)寶(bao)馬(ma)打(da)響了運(yun)動(dong)型豪華汽(qi)車(che)的(de)名號。為(wei)了紀(ji)念(nian)這款(kuan)傳奇(qi)的(de)經典車(che)型，寶(bao)馬(ma)于2010年和2011年分別推出了兩款(kuan)概(gai)念(nian)車(che)328 Mille Miglia Coupe和328 Hommage ，以表(biao)敬意。

501是戰后寶馬開(kai)始銷售的(de)(de)(de)第一款車(che)，兩年(nian)后裝備V8發(fa)動機的(de)(de)(de)502也推向市(shi)場了。重新設計的(de)(de)(de)底盤以及先(xian)進技術的(de)(de)(de)運用使(shi)得501成為了重新定(ding)義寶馬豪華(hua)轎車(che)的(de)(de)(de)開(kai)山之(zhi)作，而其極為優雅的(de)(de)(de)造型也為自己贏得了“巴洛(luo)克(ke)天使(shi)”的(de)(de)(de)美譽（雖(sui)然位(wei)于三(san)層的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)7系展(zhan)臺上(shang)將(jiang)335 Saloon放在(zai)了展(zhan)臺的(de)(de)(de)第一位(wei)，但個(ge)人更(geng)(geng)傾向于將(jiang)排(pai)在(zai)第二位(wei)的(de)(de)(de)502作為7系真正的(de)(de)(de)鼻祖(zu)）可惜的(de)(de)(de)是，由于戰后陰影人們(men)對小(xiao)排(pai)量汽車(che)的(de)(de)(de)需求量似乎更(geng)(geng)大，501/502的(de)(de)(de)銷量并(bing)不盡人意，很快也就(jiu)走入了史冊。

緊鄰502所在(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)展(zhan)廳里展(zhan)示的(de)(de)(de)(de)是Isetta 250，人(ren)們親(qin)切地(di)稱這(zhe)(zhe)小家伙(huo)為“寶(bao)馬(ma)蛋”，正是這(zhe)(zhe)個小家伙(huo)幫(bang)助(zhu)寶(bao)馬(ma)在(zai)(zai)戰后獲得了(le)新生，大(da)概也因此把(ba)它放(fang)在(zai)(zai)了(le)這(zhe)(zhe)么大(da)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個展(zhan)廳里以示感(gan)謝。這(zhe)(zhe)款源于意大(da)利的(de)(de)(de)(de)小車(che)(che)在(zai)(zai)1955年(nian)(nian)來到(dao)了(le)寶(bao)馬(ma)，上市的(de)(de)(de)(de)當年(nian)(nian)就(jiu)銷售了(le)接近13000輛，這(zhe)(zhe)在(zai)(zai)當時(shi)的(de)(de)(de)(de)德(de)國(guo)就(jiu)是一(yi)(yi)個奇跡。Isetta的(de)(de)(de)(de)結構非常特別(bie)，車(che)(che)門只有(you)一(yi)(yi)個，而且(qie)是向前開(kai)啟的(de)(de)(de)(de)。1957年(nian)(nian)寶(bao)馬(ma)推出了(le)600車(che)(che)型，軸距更長(chang)，并且(qie)在(zai)(zai)1958年(nian)(nian)升級為可以容納4人(ren)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型。截至1962年(nian)(nian)末停產時(shi)，寶(bao)馬(ma)一(yi)(yi)共生產了(le)161728輛Isetta。

2002系(xi)列與(yu)“寶馬(ma)蛋”共享一個展(zhan)(zhan)廳。其(qi)實說(shuo)到(dao)2002就(jiu)一定(ding)(ding)要(yao)提(ti)到(dao)他的(de)前輩和(he)那段歷史。1959年(nian)(nian)，寶馬(ma)行將(jiang)破(po)產，急需(xu)援(yuan)助(zhu)，而寶馬(ma)此時急需(xu)一款符合市場需(xu)求的(de)汽(qi)車來幫(bang)助(zhu)其(qi)渡(du)過難關。于(yu)是，2002的(de)前輩1500就(jiu)誕(dan)生了(le)。（當(dang)時以1500為首的(de)一系(xi)列車型被稱(cheng)為新系(xi)列/New Class）在之后(hou)的(de)幾年(nian)(nian)，寶馬(ma)對這一系(xi)列進行不斷改進，陸續推出了(le)1600、1800、2000，并在推出2002時達(da)到(dao)了(le)巔峰(feng)，以多(duo)變(bian)的(de)車身形式和(he)先進的(de)技術(shu)贏得了(le)市場，同時也(ye)為之后(hou)寶馬(ma)的(de)發展(zhan)(zhan)奠定(ding)(ding)了(le)新的(de)基礎。

展(zhan)(zhan)廳底(di)層必然(ran)是(shi)留(liu)給傳奇的(de)(de)車(che)系(xi)(xi)—Z系(xi)(xi)敞篷(peng)車(che)。展(zhan)(zhan)廳里展(zhan)(zhan)示(shi)著出(chu)演過(guo)兩部(bu)007系(xi)(xi)列(lie)影(ying)片(pian)的(de)(de)重要車(che)型Z3和Z8，也足以印證Z系(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)獨特了。其(qi)實，以Z開(kai)頭的(de)(de)都已(yi)經(jing)算是(shi)小(xiao)字輩了，經(jing)典(dian)的(de)(de)328、驚艷的(de)(de)507和另類的(de)(de)Z1絕對都是(shi)寶馬敞篷(peng)車(che)中(zhong)耀眼的(de)(de)明(ming)星。

進(jin)入寶(bao)(bao)馬(ma)M車(che)型的展(zhan)廳(ting)，這(zhe)一(yi)段旅程絕對令人振奮(fen)。作為寶(bao)(bao)馬(ma)的高性能(neng)車(che)分(fen)部，M自(zi)1978年起所(suo)帶(dai)(dai)來的每款車(che)型都(dou)足以讓人血(xue)脈噴張。寶(bao)(bao)馬(ma)將新的技術、激情(qing)的調(diao)校都(dou)賦予在了(le)M上(shang)。從特立獨(du)行的M1到耳(er)(er)熟能(neng)詳(xiang)的M3，雖然博物館中沒(mei)有辦法感受到所(suo)有M車(che)型帶(dai)(dai)來的震撼(han)，但這(zhe)些M的代(dai)表(biao)作也(ye)足以讓寶(bao)(bao)馬(ma)的粉絲細(xi)細(xi)品味亦或是心(xin)潮澎湃一(yi)番。享(xiang)受完了(le)視覺盛宴，寶(bao)(bao)馬(ma)也(ye)不會放過讓你耳(er)(er)朵也(ye)享(xiang)受一(yi)番的絕好機會。你可以盡情(qing)享(xiang)受第一(yi)代(dai)至第三代(dai)M3經典直六發動機帶(dai)(dai)來的性感聲浪，也(ye)可以聆聽(ting)當年M535/M635震懾人心(xin)的無窮(qiong)魅力(li)。除了(le)這(zhe)些量產的終極民用車(che)外(wai)，在賽(sai)車(che)展(zhan)館內你還能(neng)發現M還為賽(sai)場(chang)打造更(geng)為狂野的賽(sai)車(che)系列(lie)。

位于三層的技(ji)術展館充斥著大(da)(da)量(liang)冰(bing)冷的金(jin)屬，寶馬(ma)在這些(xie)金(jin)屬中傾注了大(da)(da)量(liang)的心血和研發力量(liang)，讓每(mei)個時代的寶馬(ma)車主都能享(xiang)受到高(gao)科技(ji)帶來(lai)的駕(jia)駛(shi)樂趣。寶馬(ma)在1939年(nian)生產的BMW 328車架只有32kg，得益于鋁合金(jin)等輕質材料(liao)，整(zheng)個車架輕得居然一個人能夠輕松(song)的將其舉(ju)起，并且328創造了當時230km/h的最高(gao)速度(du)紀錄。

緊(jin)接(jie)著摩(mo)托車賽車展館后面的便是寶(bao)馬引以為(wei)(wei)豪的自(zi)然吸氣式(shi)直列六缸發動(dong)機(ji)了(le)。后面墻上(shang)展示的紅色(se)部分為(wei)(wei)各(ge)時(shi)期寶(bao)馬在發動(dong)機(ji)上(shang)運用(yong)的新技術。

位于博(bo)物(wu)館二(er)層的設(she)計(ji)中心向你展(zhan)示了(le)嚴謹而又熱情(qing)的設(she)計(ji)概念，正如墻壁上所寫的—sense and effect。打造油泥模型辛酸歷程(cheng)、精(jing)打細(xi)做都(dou)以方格(ge)照片的形式(shi)展(zhan)現在了(le)后面的兩堵墻上。

從(cong)三層(ceng)建(jian)筑(zhu)的(de)(de)底(di)層(ceng)便(bian)可直接走到(dao)(dao)(dao)碗狀建(jian)筑(zhu)的(de)(de)底(di)層(ceng)，迎(ying)接你的(de)(de)便(bian)是具(ju)有未來(lai)科幻色彩的(de)(de)H2R。在寶馬(ma)(ma)的(de)(de)競爭對(dui)手可能(neng)還沒搞清楚氫能(neng)源燃(ran)料(liao)是什么東(dong)西的(de)(de)時候，寶馬(ma)(ma)就推出了這款一天之內連(lian)續創(chuang)造了9項世界紀(ji)錄的(de)(de)H2R，證明了內燃(ran)發動機氫燃(ran)料(liao)汽車(che)的(de)(de)驚人潛力。沿著旋(xuan)轉扶(fu)梯往上(shang)走，你便(bian)可以看到(dao)(dao)(dao)各(ge)時期極具(ju)代表性的(de)(de)概(gai)(gai)念車(che)。在這里，寶馬(ma)(ma)不僅想通過概(gai)(gai)念車(che)給(gei)予對(dui)未來(lai)的(de)(de)期待，更是一種(zhong)承諾，包括將從(cong)設計到(dao)(dao)(dao)技術等(deng)各(ge)領域(yu)內新(xin)的(de)(de)東(dong)西運(yun)用到(dao)(dao)(dao)量產車(che)上(shang)。

實用信息

門票信息

成人：9歐元

優(you)惠價(18歲(sui)以下兒童(tong)和(he)(he)青年、學生、服役的年輕人，行動(dong)不便的老年人和(he)(he)殘(can)疾人)：6歐元(yuan)

5人以(yi)上(shang)(每人)：8歐元

家庭票(2成(cheng)人+3個18歲以(yi)下(xia)孩子)：18歐

到達方式

乘坐地鐵3號線(xian)在奧(ao)林匹(pi)克(ke)中心(xin)(Olympiazentrum)下車向南即是。

開放時間

10:00-18:00，每周一閉館；寶馬世界每日開(kai)放

歷史沿革

寶(bao)(bao)馬(ma)博物館(guan)BMW Museum位(wei)于(yu)(yu)寶(bao)(bao)馬(ma)全球總(zong)部(bu)慕尼黑寶(bao)(bao)馬(ma)品牌體驗中心(xin)(xin)，始(shi)建(jian)(jian)于(yu)(yu)20世紀70年(nian)(nian)代初，位(wei)于(yu)(yu)德國慕尼黑北(bei)部(bu)，毗(pi)鄰寶(bao)(bao)馬(ma)總(zong)部(bu)大樓，是寶(bao)(bao)馬(ma)品牌體驗中心(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)核心(xin)(xin)組成部(bu)分。寶(bao)(bao)馬(ma)博物館(guan)總(zong)面(mian)積(ji)5000平方米(mi)，為(wei)“碗形”造(zao)型(xing)設計，它(ta)的(de)(de)(de)(de)旁(pang)邊就是寶(bao)(bao)馬(ma)“四汽(qi)缸”總(zong)部(bu)，兩幢造(zao)型(xing)獨特的(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)筑(zhu)就這(zhe)樣壯觀的(de)(de)(de)(de)展示在我們面(mian)前(qian)。寶(bao)(bao)馬(ma)博物館(guan)從1973年(nian)(nian)建(jian)(jian)館(guan)，現在所(suo)看到的(de)(de)(de)(de)是于(yu)(yu)2008年(nian)(nian)重新(xin)(xin)翻新(xin)(xin)擴建(jian)(jian)開放的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)館(guan)[。翻新(xin)(xin)后的(de)(de)(de)(de)博物館(guan)由兩部(bu)分組成：保留的(de)(de)(de)(de)碗狀(zhuang)建(jian)(jian)筑(zhu)和延(yan)展的(de)(de)(de)(de)地下三(san)層建(jian)(jian)筑(zhu)，也正是因為(wei)這(zhe)個三(san)層建(jian)(jian)筑(zhu)使(shi)得新(xin)(xin)館(guan)的(de)(de)(de)(de)展廳面(mian)積(ji)比(bi)原來增(zeng)加了四倍(bei)！

這(zhe)座銀色碗狀的(de)(de)建(jian)(jian)筑(zhu)，內(nei)分三(san)層。建(jian)(jian)筑(zhu)19米(mi)(mi)(mi)高，碗底直徑20米(mi)(mi)(mi)，碗口直徑41米(mi)(mi)(mi)，巨(ju)大的(de)(de)館頂完全由碗壁支撐(cheng)，博物館內(nei)部展廳是由柱子支撐(cheng)螺旋(xuan)上升的(de)(de)。地(di)上與(yu)地(di)下(xia)建(jian)(jian)筑(zhu)是連通的(de)(de)，形成了一個完整的(de)(de)參觀(guan)路線。

整(zheng)個博物館的(de)設計理念是(shi)要(yao)體現一(yi)個由(you)汽車環境的(de)基本要(yao)素組成的(de)“交通綜合體”。而新延展的(de)三層(ceng)建筑更進一(yi)步延續(xu)了(le)卡(ka)爾·施(shi)旺哲先生(sheng)的(de)建筑哲學：除了(le)街道、廣(guang)場，橋梁和(he)房屋也出現在了(le)館內。

寶馬(ma)(ma)(ma)博物館全方位地揭秘寶馬(ma)(ma)(ma)90多年的(de)(de)歷史。博物館分為七個主題展(zhan)區(qu)，總結介(jie)紹(shao)了(le)寶馬(ma)(ma)(ma)的(de)(de)典型、重要理念。而這七個展(zhan)區(qu)也(ye)決(jue)定(ding)了(le)寶馬(ma)(ma)(ma)博物館新翼(yi)的(de)(de)低層建筑(zhu)風格：每個主題展(zhan)區(qu)都是(shi)一(yi)個單獨的(de)(de)展(zhan)廳(ting)。在這里，您可以回顧品牌(pai)歷史，也(ye)可了(le)解有關寶馬(ma)(ma)(ma)創新技術(shu)和(he)獨特設計的(de)(de)更多信息。