在經歷了第一代航母的艱苦探索和第二代航母的成功建造之后，航母的重要作用逐漸得到蘇聯的認可。原蘇聯共產黨總(zong)書(shu)記(ji)赫魯曉夫下臺(tai)后，海軍總(zong)司令戈(ge)爾(er)什科夫旨(zhi)在組建并(bing)發展現代化的(de)遠洋海軍，列寧(ning)格勒的(de)涅瓦(wa)設計局（蘇(su)(su)(su)聯(lian)第17設計局）為(wei)制(zhi)定長期造艦(jian)計劃而(er)進行調研(yan)并(bing)得出結論(lun)“蘇(su)(su)(su)聯(lian)海軍需(xu)要(yao)航(hang)母”，但時(shi)任蘇(su)(su)(su)聯(lian)國防部長烏斯(si)季(ji)諾(nuo)夫錯誤地評估了(le)搭載垂直/短距(ju)起降飛機(ji)的(de)反潛艦(jian)的(de)價值(zhi)，最(zui)終(zhong)導致大(da)幅推遲了(le)傳(chuan)統意(yi)義(yi)上航(hang)母的(de)誕生。
20世紀(ji)70年(nian)代(dai)，蘇(su)聯計劃建(jian)造(zao)代(dai)號為(wei)“1160”的(de)核動力航空母艦及其后(hou)續改進(jin)型(xing)“1153”，1977年(nian)由于烏斯季諾夫的(de)命令，這(zhe)兩型(xing)航空母艦的(de)設計工作停止，取而代(dai)之的(de)是(shi)繼續建(jian)造(zao)北約稱(cheng)基輔級的(de)1143型(xing)航空母艦，該型(xing)航母初始(shi)設計原(yuan)代(dai)號為(wei)“1143”，在服役(yi)3艘后(hou)，第4艘的(de)技術(shu)方案比原(yuan)先(xian)變化較大，因此后(hou)續艦代(dai)號改為(wei)“1143.4”。
方案變化
1977年11月，海軍總司令戈爾什科夫指示涅瓦設計局，根據取消的原“1160”和“1153”大型核動力航空母艦設計方案(an)和(he)繼續建造(zao)的(de)(de)1143型航(hang)空母艦(jian)(jian)，來制(zhi)定新的(de)(de)1143.5型航(hang)空母艦(jian)(jian)設(she)計(ji)方(fang)案(an)。這樣涅瓦(wa)設(she)計(ji)局不(bu)(bu)得不(bu)(bu)設(she)計(ji)一(yi)種能夠同時運用(yong)(yong)垂直/短距(ju)起(qi)降(jiang)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)和(he)彈(dan)射起(qi)飛(fei)(fei)(fei)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)，并設(she)有著(zhu)陸攔阻裝(zhuang)置的(de)(de)特殊航(hang)母。由(you)設(she)計(ji)局副局長埃菲莫夫(fu)的(de)(de)帶領，設(she)計(ji)人員(yuan)制(zhi)定出59000-65000噸的(de)(de)5套設(she)計(ji)草(cao)案(an)，最終(zhong)于1978年4月選擇了第5套方(fang)案(an)。在該(gai)項方(fang)案(an)中(zhong)，主發動機(ji)(ji)與“1143”型相(xiang)同，搭載(zai)2部彈(dan)射器，艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)(ji)主要(yao)為米格(ge)-29K多用(yong)(yong)途戰斗機(ji)(ji)和(he)蘇-25強擊機(ji)(ji)，另外(wai)蘇-27K戰斗機(ji)(ji)的(de)(de)搭載(zai)量減(jian)少了35%，飛(fei)(fei)(fei)行甲(jia)板的(de)(de)面積比“1143”型增加(jia)了60%左(zuo)右，機(ji)(ji)庫規模(mo)擴大了30%，最多可搭載(zai)42架(jia)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)。
1978年10月(yue)，蘇聯(lian)海(hai)軍(jun)方(fang)(fang)(fang)面要(yao)求在2個月(yue)內制(zhi)定(ding)出(chu)1143.5型(xing)航空母(mu)艦(jian)以及彈射起飛艦(jian)載(zai)機的(de)相關(guan)技(ji)(ji)術要(yao)求方(fang)(fang)(fang)案(an)(an)，最晚在1980年之(zhi)前完(wan)成(cheng)，之(zhi)后1981年正式開工建造(zao)并(bing)于1990年完(wan)工。但(dan)由于烏斯季(ji)諾夫反對建造(zao)航母(mu)，而戈(ge)(ge)爾(er)什(shen)科夫又多次(ci)更(geng)(geng)改技(ji)(ji)術要(yao)求，設(she)計工作處于十(shi)分艱難(nan)的(de)境地。另(ling)外(wai)，涅(nie)瓦設(she)計局(ju)方(fang)(fang)(fang)面出(chu)現了(le)較大的(de)人事(shi)變動，局(ju)長(chang)(chang)及主任設(she)計師(shi)均被更(geng)(geng)換(huan)。最終1979年11月(yue)，戈(ge)(ge)爾(er)什(shen)科夫批準(zhun)了(le)技(ji)(ji)術方(fang)(fang)(fang)案(an)(an)，并(bing)指示在不改變艦(jian)體基本設(she)計的(de)情況下將艦(jian)載(zai)機數量增加(jia)至52架，將排(pai)水量增加(jia)至65000噸。對此，原蘇聯(lian)總參謀部提出(chu)了(le)反對意見，特別是一直(zhi)支(zhi)持(chi)將費用低的(de)商船改造(zao)為直(zhi)升機航母(mu)的(de)總參謀部負責海(hai)軍(jun)事(shi)務的(de)副部長(chang)(chang)阿梅里科提出(chu)了(le)強烈抗議。最終結果國(guo)防部長(chang)(chang)烏斯季(ji)諾夫指示為了(le)控制(zhi)“1143.5”型(xing)航母(mu)的(de)排(pai)水量，用滑躍(yue)式起飛甲(jia)板(ban)代替(ti)彈射器(qi)，艦(jian)載(zai)機采用垂直(zhi)/短距起降飛機。這(zhe)樣，技(ji)(ji)術方(fang)(fang)(fang)案(an)(an)又推遲(chi)了(le)2年才完(wan)成(cheng)。
1980年4月，戈爾什科夫指示在1143.5型航母排水量限制在55000噸的情況(kuang)下，艦(jian)載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主要(yao)選用雅克-41型垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)/短距起(qi)降戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，數量(liang)(liang)(liang)為(wei)46-62架。同(tong)年7月，原蘇聯海軍空軍、造船工業部(bu)(bu)、飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)制造部(bu)(bu)基本同(tong)意了(le)涅瓦設(she)計(ji)局(ju)制定的技術方(fang)(fang)案(an)，中央艦(jian)艇建造研究所還對(dui)該(gai)方(fang)(fang)案(an)進行了(le)修(xiu)(xiu)改(gai)，在修(xiu)(xiu)正(zheng)(zheng)方(fang)(fang)案(an)中，艦(jian)載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)數量(liang)(liang)(liang)減少為(wei)46架，預(yu)警直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)改(gai)為(wei)垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)/短距起(qi)降預(yu)警機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，安裝一(yi)部(bu)(bu)蘇-27K戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)彈(dan)射器，并減少航空燃(ran)料的搭載量(liang)(liang)(liang)等，最(zui)終(zhong)實(shi)現了(le)55000噸的排水量(liang)(liang)(liang)。但(dan)是，與(yu)1979年時(shi)的方(fang)(fang)案(an)相(xiang)比(bi)1143.5型航母降低了(le)30%左右(you)的戰斗力(li)，因此國防(fang)部(bu)(bu)長烏斯季諾(nuo)夫(fu)拒絕批準該(gai)修(xiu)(xiu)正(zheng)(zheng)方(fang)(fang)案(an)，涅瓦設(she)計(ji)局(ju)則不(bu)得不(bu)再次(ci)制定新(xin)的設(she)計(ji)草案(an)。
最終定型
在1143.5型航空母艦方案不斷調整的同時，蘇聯1143.4型航母第二艘（即“1143”型的5號艦）的建造計劃也在進行中(zhong)，其進一步的修(xiu)改方案也(ye)已經得(de)到了(le)批準。1143.4型2號(hao)艦(jian)比(bi)1號(hao)艦(jian)增(zeng)加了(le)1萬噸的排水(shui)量(liang)，并(bing)在右舷附近部署了(le)“玄武巖(yan)”導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)（即SS-N-12反艦(jian)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)，北約代號(hao)P-500“沙箱(xiang)”），飛(fei)(fei)行甲(jia)板面(mian)積由(you)6000平(ping)方米擴大到10800平(ping)方米，艦(jian)載機(ji)為(wei)40架。蘇聯海(hai)軍又向造船工業部提(ti)出了(le)將其艦(jian)載機(ji)數量(liang)改為(wei)50架，并(bing)將“玄武巖(yan)”導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)改為(wei)3K-45“花崗巖(yan)”反艦(jian)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)（即SS-N-19反艦(jian)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)，又稱P-700“海(hai)難”），并(bing)采用(yong)垂直發(fa)射(she)，飛(fei)(fei)行甲(jia)板采用(yong)滑躍式。幾乎在同一時期，原(yuan)蘇聯總參謀部決(jue)定停(ting)止研制彈(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)器。
1143.4型1號(hao)(hao)(hao)艦(jian)“巴庫”號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)母(mu)（后(hou)(hou)改為(wei)戈爾什科夫(fu)號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)母(mu)）下水后(hou)(hou)，尼古(gu)拉耶夫(fu)造(zao)船廠開(kai)始著(zhu)手建(jian)造(zao)1143.4型2號(hao)(hao)(hao)艦(jian)，并(bing)開(kai)始改造(zao)船臺。同時(shi)，涅(nie)瓦設計局(ju)制(zhi)定出(chu)在1143.4型2號(hao)(hao)(hao)艦(jian)的(de)(de)(de)技術方(fang)案中添加1143.5型航(hang)(hang)母(mu)要素的(de)(de)(de)修正方(fang)案，并(bing)提交(jiao)給蘇(su)(su)聯總(zong)參(can)謀部(bu)及海軍(jun)總(zong)司令(ling)部(bu)。1982年5月，蘇(su)(su)聯政府(fu)、國防(fang)部(bu)、海軍(jun)總(zong)司令(ling)部(bu)批準了這(zhe)個(ge)修正方(fang)案，同時(shi)將1143.4型2號(hao)(hao)(hao)艦(jian)的(de)(de)(de)建(jian)造(zao)計劃更名為(wei)1143.5，這(zhe)就是后(hou)(hou)來被蘇(su)(su)聯/俄羅斯稱為(wei)重型載機巡洋艦(jian)的(de)(de)(de)第(di)三代(dai)航(hang)(hang)母(mu)庫茲涅(nie)佐夫(fu)元帥級(ji)航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)。該級(ji)航(hang)(hang)母(mu)原計劃建(jian)造(zao)兩艘，首艦(jian)庫茲涅(nie)佐夫(fu)號(hao)(hao)(hao)，建(jian)造(zao)代(dai)號(hao)(hao)(hao)“1143.5”；后(hou)(hou)續艦(jian)瓦良格號(hao)(hao)(hao)，建(jian)造(zao)代(dai)號(hao)(hao)(hao)“1143.6”。
艦名變化
由(you)于蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)末期的(de)(de)歷史及劇(ju)烈的(de)(de)政治風云變(bian)化，庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號航(hang)母(mu)的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)名多(duo)次更(geng)改(gai)。庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號的(de)(de)實際開工日(ri)期為(wei)1982年(nian)(nian)4月(yue)1日(ri)，當時(shi)它(ta)還是1143.4型航(hang)母(mu)的(de)(de)2號艦(jian)(jian)(jian)，艦(jian)(jian)(jian)名為(wei)“蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)”。1982年(nian)(nian)5月(yue)7日(ri)，由(you)于1143.4型2號艦(jian)(jian)(jian)技術方(fang)(fang)(fang)案中(zhong)添加1143.5型航(hang)母(mu)要素的(de)(de)修正方(fang)(fang)(fang)案通過，該艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)建(jian)造工作也隨(sui)之(zhi)中(zhong)止。1982年(nian)(nian)9月(yue)1日(ri)，該艦(jian)(jian)(jian)以新(xin)的(de)(de)1143.5型建(jian)造方(fang)(fang)(fang)案而重新(xin)開工，艦(jian)(jian)(jian)名改(gai)為(wei)“蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)/里加”；原蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)共產黨總書記勃列日(ri)涅(nie)夫去世后，該艦(jian)(jian)(jian)于1983年(nian)(nian)2月(yue)22日(ri)更(geng)名為(wei)“勃列日(ri)涅(nie)夫”；1987年(nian)(nian)8月(yue)11日(ri)，該艦(jian)(jian)(jian)又更(geng)名為(wei)“第比利斯”；1990年(nian)(nian)10月(yue)4日(ri)，為(wei)紀念庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫元帥（其擔任了(le)18年(nian)(nian)的(de)(de)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)海軍(jun)總司令(ling)，也是蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)積極倡導(dao)者），該艦(jian)(jian)(jian)更(geng)名為(wei)“庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫”并一直沿用。
建造階段
蘇聯政府為了建造庫茲涅佐夫元帥級航空母艦，撥巨款對位于烏克蘭境內的尼古拉耶夫造船廠進行第二次大規模技術改造(zao)以增強(qiang)船(chuan)廠的(de)(de)(de)生產能(neng)力，先后(hou)建成了(le)(le)裝(zhuang)配和焊接車(che)(che)(che)間，允許將(jiang)船(chuan)體分段重量增大(da)到200噸；裝(zhuang)備了(le)(le)2臺(tai)載重各為(wei)(wei)350噸的(de)(de)(de)自行平(ping)(ping)板(ban)車(che)(che)(che)，建成了(le)(le)從新(xin)車(che)(che)(che)間到船(chuan)臺(tai)的(de)(de)(de)運(yun)輸車(che)(che)(che)道(dao)；0號(hao)船(chuan)臺(tai)的(de)(de)(de)長(chang)度加長(chang)了(le)(le)30米；建成了(le)(le)裝(zhuang)配重達1700噸總段的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)船(chuan)臺(tai)，安裝(zhuang)了(le)(le)2臺(tai)起重量各為(wei)(wei)900噸的(de)(de)(de)龍門吊(diao)車(che)(che)(che)，并加裝(zhuang)了(le)(le)其他新(xin)型(xing)吊(diao)車(che)(che)(che)，使得整(zheng)個船(chuan)臺(tai)上使用的(de)(de)(de)吊(diao)車(che)(che)(che)達到10臺(tai)；同時改造(zao)大(da)型(xing)舾裝(zhuang)碼(ma)頭。為(wei)(wei)了(le)(le)保障(zhang)航母(mu)出(chu)廠駛出(chu)黑(hei)海，還將(jiang)河道(dao)疏浚挖深到十幾(ji)米。
1982年4月(yue)(yue)1日(ri)(ri)(ri)，庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)(hao)航母(mu)的(de)開(kai)(kai)工(gong)(gong)，后(hou)因方案變(bian)動(dong)停工(gong)(gong)。1982年9月(yue)(yue)1日(ri)(ri)(ri)又(you)重新開(kai)(kai)工(gong)(gong)，由于使(shi)用了計(ji)算機(ji)(ji)技術，制(zhi)作(zuo)(zuo)設(she)計(ji)圖的(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)實現自動(dong)化(hua)，建造工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)效率大幅(fu)(fu)提高(gao)，船臺作(zuo)(zuo)業時(shi)間也大幅(fu)(fu)縮減。發動(dong)機(ji)(ji)、鍋爐、冷凍機(ji)(ji)以及(ji)發電機(ji)(ji)等設(she)備在(zai)組裝(zhuang)第(di)6甲板前安(an)裝(zhuang)完畢，武器系統及(ji)電子設(she)備則在(zai)下(xia)水后(hou)安(an)裝(zhuang)。庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)(hao)航空母(mu)艦(jian)艦(jian)體采用分(fen)段建造，共(gong)分(fen)為21個(ge)模塊(kuai)，每個(ge)模塊(kuai)長32米，重達1400噸(dun)，巨(ju)大的(de)艦(jian)島作(zuo)(zuo)為第(di)22個(ge)特別的(de)模塊(kuai)。1982年12月(yue)(yue)，艦(jian)體組裝(zhuang)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)開(kai)(kai)始，在(zai)組裝(zhuang)艦(jian)體的(de)同時(shi)，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)降落阻攔裝(zhuang)置(zhi)也在(zai)被(bei)積極研制(zhi)。1983年6月(yue)(yue)，米格-23飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)試(shi)驗機(ji)(ji)首次使(shi)用降落阻攔裝(zhuang)置(zhi)；同年8月(yue)(yue)，蘇(su)-27飛(fei)(fei)機(ji)(ji)也成功使(shi)用該(gai)裝(zhuang)置(zhi)降落。此后(hou)，蘇(su)-27還使(shi)用建于陸地的(de)滑躍式起飛(fei)(fei)甲板進行了試(shi)驗。在(zai)首艦(jian)開(kai)(kai)工(gong)(gong)兩年多后(hou)，同級(ji)第(di)二(er)艘瓦良(liang)格號(hao)(hao)航母(mu)也隨之開(kai)(kai)工(gong)(gong)建造，庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)(hao)于1985年12月(yue)(yue)4日(ri)(ri)(ri)下(xia)水（一說12月(yue)(yue)5日(ri)(ri)(ri)下(xia)水）。
1989年(nian)6月起，庫(ku)茲涅佐夫(fu)號開始進(jin)(jin)行(xing)海上試驗，同(tong)年(nian)秋天(tian)開始進(jin)(jin)行(xing)艦載機的綜合試驗。
1989年11月1日，蘇霍伊(yi)設計局(ju)的著(zhu)名試飛(fei)員維(wei)克多爾·普(pu)加喬夫首(shou)次(ci)駕(jia)駛蘇-27K（即蘇-33）戰斗機成功(gong)在該艦降落，同日米高(gao)揚設計局(ju)的試飛(fei)員阿(a)奧巴基洛夫駕(jia)駛米格-29K戰斗機也首(shou)次(ci)成功(gong)在該艦起飛(fei)。
1990年7月(yue)起，庫茲涅(nie)佐夫號開(kai)始在黑海(hai)進行國家海(hai)洋試(shi)驗，半年總(zong)航程達到16232海(hai)里，在此期間，米格(ge)-29K、蘇-27K、蘇-25UTG教練機、卡(ka)(ka)-27直升(sheng)機、卡(ka)(ka)-29直升(sheng)機及卡(ka)(ka)-31預警直升(sheng)機多(duo)次起降訓(xun)練，總(zong)次數達454次。
1990年(nian)12月(yue)(yue)25日，蘇聯國家材料與設備供應委員(yuan)會簽(qian)署了庫茲涅(nie)佐夫號(hao)的交付文件。1991年(nian)1月(yue)(yue)21日，庫茲涅(nie)佐夫號(hao)正式加入海軍服(fu)役，之后庫茲涅(nie)佐夫號(hao)在(zai)黑海進行艦(jian)載機起降訓練；同年(nian)12月(yue)(yue)，經地(di)中海返回北方艦(jian)隊基地(di)，編(bian)入北方艦(jian)隊。
艦型
庫茲涅佐夫號航母主要的特征就是全通型飛行甲板以及艦艏巨大的滑躍起飛甲板，除此之外還包括舷側升降機、降落攔阻裝(zhuang)置等許多(duo)首(shou)(shou)(shou)次使用的設(she)備。該艦艏(shou)部水(shui)上部分有較大的外飄，甲(jia)板舷角(jiao)圓弧(hu)連接。艏(shou)端水(shui)下部分設(she)球鼻首(shou)(shou)(shou)，用于(yu)安裝(zhuang)聲吶(na)換能器。艉(wei)部采用方尾，艉(wei)板較寬，舭部為圓形(xing)。主艦體從飛行(xing)甲(jia)板往下有7層甲(jia)板、2層平臺和(he)雙(shuang)層底，共10層甲(jia)板。島式(shi)上層建(jian)筑位于(yu)飛行(xing)甲(jia)板右側，首(shou)(shou)(shou)尾端仍保(bao)持著圓形(xing)，上層建(jian)筑底部尺(chi)寸(cun)為64×8.5米(mi)(mi)，高32米(mi)(mi)，布置有指揮部位、高級住(zhu)艙、電子設(she)備和(he)工作艙室等。
結構
庫(ku)茲涅佐夫號(hao)艦體由11個(ge)(ge)(ge)防(fang)水艙壁分開(kai)，整個(ge)(ge)(ge)艦體均采(cai)用雙重(zhong)底結(jie)構(gou)。全艦共劃分為(wei)3857個(ge)(ge)(ge)區(qu)(qu)域，2500個(ge)(ge)(ge)床(chuang)位，其中有400個(ge)(ge)(ge)為(wei)空(kong)降兵預留(liu)床(chuang)位，士官居住(zhu)室(shi)387個(ge)(ge)(ge)，洗浴(yu)室(shi)50個(ge)(ge)(ge)，食堂6個(ge)(ge)(ge)，通道總長達6000米(mi)(mi)。舷側防(fang)雷區(qu)(qu)域寬4.5米(mi)(mi)-5米(mi)(mi)，內(nei)部(bu)為(wei)空(kong)腔、燃料艙或淡水艙，能(neng)夠吸收(shou)爆炸的能(neng)量(liang)。因此，即使5個(ge)(ge)(ge)區(qu)(qu)域進(jin)水艦體仍能(neng)維持(chi)浮力。水上部(bu)分艦體的防(fang)御(yu)方面，基本(ben)采(cai)用了鋼-玻璃纖維-鋼的夾層結(jie)構(gou)。
甲板
庫茲涅佐夫號航母的飛行甲板總面積約為14800平方米，分為起飛區、降落區、停機區，與眾不同的是它的飛行甲板是一個奇妙的“混合體(ti)”。從外(wai)形來看，它既(ji)有(you)大(da)型(xing)航母(mu)(mu)特有(you)的斜直兩段甲(jia)板（傾斜角(jiao)(jiao)7度），又有(you)輕型(xing)航母(mu)(mu)通用的12度上翹(qiao)角(jiao)(jiao)滑躍(yue)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)飛(fei)甲(jia)板；沒有(you)裝備彈(dan)射器，卻可以起(qi)(qi)(qi)降(jiang)(jiang)重型(xing)固(gu)定(ding)(ding)翼戰(zhan)(zhan)斗機(ji)。實際上蘇聯將英國(guo)設(she)計(ji)創新的“滑躍(yue)式(shi)(shi)”起(qi)(qi)(qi)飛(fei)方(fang)式(shi)(shi)與自己的蘇-27戰(zhan)(zhan)斗機(ji)相結合，在(zai)(zai)犧(xi)牲(sheng)飛(fei)機(ji)作戰(zhan)(zhan)性能的情況下，建(jian)成了(le)這(zhe)艘“大(da)型(xing)航空母(mu)(mu)艦(jian)(jian)”，世界海軍(jun)中(zhong)也首次出現了(le)滑躍(yue)起(qi)(qi)(qi)飛(fei)加(jia)攔阻降(jiang)(jiang)落這(zhe)一航母(mu)(mu)起(qi)(qi)(qi)降(jiang)(jiang)方(fang)式(shi)(shi)。然而滑躍(yue)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)飛(fei)方(fang)式(shi)(shi)存在(zai)(zai)一些缺點(dian)，艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)是依靠自身動(dong)力(li)通過甲(jia)板滑行起(qi)(qi)(qi)飛(fei)，要求(qiu)飛(fei)機(ji)必須逆風起(qi)(qi)(qi)飛(fei)，而且滑跑距離(li)很長(chang)，天氣(qi)情況稍差，就不能正常起(qi)(qi)(qi)飛(fei)。另(ling)外(wai)艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)在(zai)(zai)滑跳起(qi)(qi)(qi)飛(fei)過程中(zhong)會消耗大(da)量燃料，導致滯(zhi)空時間縮短和攜(xie)帶武(wu)器的減少，嚴重影(ying)響戰(zhan)(zhan)斗力(li)發揮以及無法起(qi)(qi)(qi)飛(fei)固(gu)定(ding)(ding)翼預警機(ji)。
配置
庫茲涅佐夫號航母自身防御火力超過了美國尼米茲級航母。一般來說，航母僅配備少量的防御自衛武器，防御任務主要靠航(hang)母編隊的驅護艦(jian)和(he)航(hang)母上(shang)的艦(jian)載機來擔(dan)負。但庫茲涅佐夫號(hao)除(chu)艦(jian)載機外，還(huan)擁(yong)有大(da)量的武器裝備(bei)，艦(jian)上(shang)共有25個(ge)彈藥艙(cang)，按彈庫分布位置可分為(wei)首、中、尾三個(ge)區(qu)域，首區(qu)16個(ge)，中區(qu)6個(ge)，尾區(qu)3個(ge)。
庫茲涅佐夫號艦艏(shou)的飛(fei)行甲板下方裝有1座12單元裝3K-45“花崗(gang)(gang)巖(yan)”反(fan)艦導(dao)彈(dan)垂(chui)直發射裝置，裝有12枚3K-45“花崗(gang)(gang)巖(yan)”反(fan)艦導(dao)彈(dan)，這種(zhong)導(dao)彈(dan)可通過衛(wei)星接受目標(biao)信(xin)息，實(shi)施超視(shi)距打擊，最大(da)射程可達550公里。
庫茲涅佐夫號的防空火力包括飛行甲板兩側前后4個舷側平臺上布置的4座6單(dan)元裝SA-N-9垂直發射(she)(she)系統(tong)(tong)，每(mei)座有6個發射(she)(she)單(dan)元，每(mei)個單(dan)元備彈(dan)8枚，總(zong)共備彈(dan)192枚，射(she)(she)程15千米(mi)；4個舷側(ce)平臺還裝有8座CADS-N-1“卡什坦”艦載彈(dan)炮結合(he)防(fang)空(kong)武器(qi)系統(tong)(tong)，每(mei)座系統(tong)(tong)包括2座6管30毫米(mi)速射(she)(she)炮和2組(zu)4聯裝共8枚SA-N-11近(jin)程艦對空(kong)導彈(dan)，火炮射(she)(she)程2500米(mi)，導彈(dan)射(she)(she)程8000米(mi)；此外還有4座AK630型6管30毫米(mi)炮，射(she)(she)程2500米(mi)，發射(she)(she)率3000發/分。
庫茲涅佐夫號(hao)的反潛能(neng)力除配有反潛直升機(ji)外，還有2座UDAV-Z型深(shen)水炸彈(dan)發(fa)射(she)裝置(zhi)(zhi)，在艦(jian)尾兩舷處各布置(zhi)(zhi)了1座十聯裝RBU-12000火箭深(shen)彈(dan)發(fa)射(she)裝置(zhi)(zhi)，射(she)程(cheng)12千(qian)米(mi)。
艦載機
庫茲涅佐夫號航母艦載機型號較少，美國航母一般搭載有七八種艦載機，而庫茲涅佐夫號僅搭載有4種型號艦載機(ji)(ji)，最多(duo)搭(da)載42-52架(jia)(jia)(jia)。初期載機(ji)(ji)方案為：12架(jia)(jia)(jia)蘇(su)(su)-33戰(zhan)斗機(ji)(ji)、12架(jia)(jia)(jia)米格-29K戰(zhan)斗機(ji)(ji)或12架(jia)(jia)(jia)蘇(su)(su)-25攻擊機(ji)(ji)或12架(jia)(jia)(jia)雅克-38/14戰(zhan)斗機(ji)(ji)，15-18架(jia)(jia)(jia)卡-27直升(sheng)機(ji)(ji)。服(fu)役后載機(ji)(ji)方案為：20架(jia)(jia)(jia)蘇(su)(su)-33戰(zhan)斗機(ji)(ji)，15架(jia)(jia)(jia)卡-27直升(sheng)機(ji)(ji)，4架(jia)(jia)(jia)蘇(su)(su)－25UTG教練(lian)機(ji)(ji)和2架(jia)(jia)(jia)卡-31預警直升(sheng)機(ji)(ji)。
蘇(su)-33戰斗(dou)機是(shi)蘇(su)-27的(de)(de)(de)(de)艦(jian)載型，它(ta)既保留了(le)蘇(su)-27的(de)(de)(de)(de)全部優點，又作了(le)多方面的(de)(de)(de)(de)適應艦(jian)載的(de)(de)(de)(de)重大改進。它(ta)首次(ci)使(shi)用了(le)水(shui)平全動鴨(ya)翼，大大提高了(le)飛(fei)機的(de)(de)(de)(de)機動性(xing)以及從(cong)甲板上短距起飛(fei)的(de)(de)(de)(de)可(ke)控性(xing)和(he)穩定(ding)性(xing)。其(qi)上裝有(you)駕駛導航(hang)(hang)系統，可(ke)以保證(zheng)飛(fei)機自動完成從(cong)降落(luo)到(dao)著艦(jian)整個過程。機上還裝有(you)邊跟蹤、邊掃(sao)描的(de)(de)(de)(de)相(xiang)干(gan)脈沖(chong)多普勒雷(lei)達和(he)其(qi)他先進電子系統，具(ju)有(you)下視下射能力(li)，可(ke)擔負各(ge)種作戰任務。它(ta)既能掛空空導彈進行近(jin)距格斗(dou)，又能掛空艦(jian)導彈打擊敵方水(shui)面艦(jian)艇，還能掛航(hang)(hang)空炸彈對陸實施攻擊。此外卡-27直升機也具(ju)有(you)相(xiang)當強的(de)(de)(de)(de)反潛能力(li)。
艦電系統
庫茲涅佐夫號航母艦上雷達系統包括，1部4面天空哨兵多功能相控陣雷達，1部MR-710“頂板”三座標對空/對海(hai)雷(lei)(lei)達(da)，2部MR-320M“雙支(zhi)撐”對(dui)(dui)海(hai)雷(lei)(lei)達(da)，4部MR-360“十字(zi)劍”火控雷(lei)(lei)達(da)（用于SA-N-9艦(jian)(jian)空導(dao)彈控制系統），8部3P37“熱閃”火控雷(lei)(lei)達(da)（用于SA-N-11艦(jian)(jian)空導(dao)彈控制系統）和(he)(he)1部“蛋糕臺”戰術空中導(dao)航雷(lei)(lei)達(da)。電子對(dui)(dui)抗設(she)備(bei)為(wei)“酒(jiu)桶”和(he)(he)“鐘”系列(lie)，另有2部PK-2和(he)(he)10部PK-10干擾(rao)箔條發射器，聲吶(na)為(wei)MGK-345型艦(jian)(jian)殼聲吶(na)。
庫茲涅(nie)佐(zuo)夫號的天空哨兵多功能相控(kong)陣(zhen)雷達，與美國“宙斯盾”艦載(zai)雷達極為相似(si)，具有跟蹤(zong)精度(du)高、抗干擾能力(li)強(qiang)、可靠(kao)性(xing)高等優點，能對多批次(ci)目標進行(xing)探(tan)測(ce)、識別和跟蹤(zong)，最大限度(du)地(di)增強(qiang)了作戰能力(li)。
大修升級
庫茲涅佐夫號航母的服役受蘇聯解體及俄羅斯經濟的影響，并未完全發揮航母的應有性能，在有限的活動中始終故(gu)障不(bu)斷、黑煙滾滾，甚至連接墜機，年久失修已不(bu)堪重負(fu)，而經濟壓力又使幾次大(da)修最(zui)終以(yi)(yi)刷漆(qi)告終。進(jin)入(ru)21世紀后(hou)，俄(e)羅斯(si)海軍的(de)(de)(de)(de)計劃要求庫(ku)(ku)茲涅佐(zuo)夫號航母至少還要再服(fu)役10年，對暫(zan)時(shi)無法(fa)建(jian)造新(xin)型(xing)航母的(de)(de)(de)(de)俄(e)羅斯(si)來講，讓庫(ku)(ku)茲涅佐(zuo)夫號繼(ji)續服(fu)役不(bu)僅(jin)(jin)是一(yi)(yi)個軍事問題，更是一(yi)(yi)個政治(zhi)問題。所以(yi)(yi)對其(qi)進(jin)行一(yi)(yi)次徹底的(de)(de)(de)(de)大(da)修時(shi)必須(xu)的(de)(de)(de)(de)，然而僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)大(da)修又是不(bu)夠的(de)(de)(de)(de)，原因(yin)在于俄(e)羅斯(si)海軍和蘇(su)聯(lian)海軍的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)軍事戰略是不(bu)同的(de)(de)(de)(de)，蘇(su)聯(lian)龐大(da)的(de)(de)(de)(de)紅色艦(jian)隊(dui)已大(da)半消失，俄(e)羅斯(si)當下所面臨(lin)的(de)(de)(de)(de)軍事環境需要的(de)(de)(de)(de)是一(yi)(yi)艘純粹的(de)(de)(de)(de)、在戰術(shu)上具(ju)備高度靈(ling)活性的(de)(de)(de)(de)“平(ping)甲板軍艦(jian)”。因(yin)此庫(ku)(ku)茲涅佐(zuo)夫號航母入(ru)塢實(shi)際上是集(ji)大(da)修、翻新(xin)與升(sheng)級(ji)于一(yi)(yi)體的(de)(de)(de)(de)工(gong)程。
動力武器
庫茲涅佐夫號動力系統采用的是8臺增壓鍋爐和四臺TV-12-4型蒸汽輪機，總功率20萬馬力，設計航速超過30節，可滿足艦(jian)載機起降和艦(jian)隊機動的要求。但實際服役(yi)之后(hou)，動力系(xi)統問題(ti)不(bu)斷(duan)，經常(chang)看(kan)到該艦(jian)冒著(zhu)黑煙航行的情(qing)景，這也是(shi)該艦(jian)長(chang)期(qi)無法(fa)形成(cheng)戰斗(dou)力的重要原因之一(yi)。然而這是(shi)從建成(cheng)服役(yi)開始便遺留的問題(ti)，由于其動力系(xi)統的兼容調試和相(xiang)關(guan)設備零件的檢查工作沒有(you)完全完成(cheng)，而增壓鍋爐(lu)和蒸汽(qi)輪機也不(bu)夠安全穩(wen)定，加上后(hou)期(qi)維護方面不(bu)到位，整個(ge)動力系(xi)統已是(shi)積重難返。因此，庫(ku)茲涅佐夫號修理升級所(suo)面臨的第一(yi)個(ge)問題(ti)就(jiu)是(shi)動力系(xi)統的維修和更(geng)換，根(gen)據計劃將維修四座鍋爐(lu)，更(geng)換剩余(yu)四座鍋爐(lu)。
庫茲涅(nie)(nie)佐夫(fu)號上(shang)的雷達和(he)電(dian)(dian)子戰設備代表了(le)上(shang)個(ge)世紀80年代末蘇聯的最高水平，本次改裝(zhuang)庫茲涅(nie)(nie)佐夫(fu)號的雷達電(dian)(dian)子戰設備勢必全面更新(xin)。庫茲涅(nie)(nie)佐夫(fu)號的艦載防(fang)(fang)空武器包括4座(zuo)6單(dan)元裝(zhuang)SA-N-9垂直發射系(xi)(xi)統，備彈(dan)192枚，8座(zuo)CADS-N-1“卡什坦”艦載彈(dan)炮(pao)結合防(fang)(fang)空武器系(xi)(xi)統，4座(zuo)AK630型6管30毫米(mi)炮(pao)。現有防(fang)(fang)空火力(li)達到尼米(mi)茲級四(si)倍以(yi)上(shang)，因(yin)此應該(gai)繼續優化配置。俄羅(luo)斯海軍最新(xin)型22350型護衛艦裝(zhuang)備的9M96/9M96M中遠程導彈(dan)彈(dan)體尺寸甚至小于(yu)同為(wei)第四(si)代防(fang)(fang)空導彈(dan)的紫苑-15/30，如果用來代替SA-N-9可以(yi)大幅(fu)延伸庫茲涅(nie)(nie)佐夫(fu)號的防(fang)(fang)空范圍。
起降裝置
彈射器對提升艦載機起飛重量和出動率有著十分顯著的作用。蘇聯時期建造的最后一艘航母烏里揚諾夫斯克號在保留滑躍甲(jia)(jia)板(ban)的(de)(de)同(tong)時(shi)，在(zai)著艦(jian)(jian)區(qu)布置了兩(liang)條95米(mi)長的(de)(de)蒸(zheng)汽彈(dan)射(she)器(qi)軌道，其(qi)全套技(ji)術應被俄羅斯所繼承。庫茲涅佐夫號上沒有使(shi)用蒸(zheng)汽彈(dan)射(she)器(qi)，一(yi)方(fang)面(mian)因(yin)為該(gai)艦(jian)(jian)最初(chu)設計(ji)方(fang)案(an)，搭(da)載(zai)短距/垂(chui)直(zhi)起降飛(fei)機(ji)；另一(yi)方(fang)面(mian)也可能因(yin)為當(dang)時(shi)蘇(su)(su)聯(lian)的(de)(de)彈(dan)射(she)器(qi)還存在(zai)技(ji)術問題（一(yi)種說法是(shi)當(dang)時(shi)蘇(su)(su)聯(lian)未解決彈(dan)射(she)器(qi)軌道結冰問題）。但從(cong)該(gai)艦(jian)(jian)斜角(jiao)甲(jia)(jia)板(ban)下的(de)(de)艦(jian)(jian)體結構和管(guan)路布局看，蘇(su)(su)聯(lian)海軍當(dang)時(shi)應該(gai)有對該(gai)艦(jian)(jian)改(gai)進(jin)時(shi)加裝彈(dan)射(she)器(qi)的(de)(de)意圖。但從(cong)實際情況考慮(lv)，假如不對艦(jian)(jian)體結構進(jin)行(xing)徹底的(de)(de)改(gai)變，該(gai)艦(jian)(jian)只能在(zai)斜角(jiao)甲(jia)(jia)板(ban)處加裝一(yi)部蒸(zheng)汽彈(dan)射(she)器(qi)，而(er)且位(wei)置與(yu)甲(jia)(jia)板(ban)布局很(hen)不協(xie)調(diao)，更會影響艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)的(de)(de)出動率。
庫茲涅(nie)佐夫號航(hang)母的(de)航(hang)空(kong)保障系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)也令俄羅斯海軍困擾(rao)，已有(you)多(duo)次多(duo)架(jia)飛機在降(jiang)落(luo)過程中墜(zhui)機。據分析，事故(gu)原因是航(hang)母攔(lan)阻(zu)索突然發生斷裂，而俄羅斯海軍使(shi)用的(de)攔(lan)阻(zu)裝置(zhi)是烏克蘭公司的(de)產品，關鍵產品受制(zhi)于他(ta)國，本次改裝按計劃將(jiang)使(shi)用新(xin)的(de)艦載機安全(quan)(quan)著陸保障系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。應該會全(quan)(quan)部(bu)更換為俄羅斯自研的(de)降(jiang)落(luo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，包括攔(lan)阻(zu)索本身、滑輪緩(huan)沖系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、鋼索系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、鋼索末端緩(huan)沖系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、定長(chang)沖跑控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、復位系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、油(you)液冷卻系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、攔(lan)阻(zu)索支撐系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等。
艦載機
庫茲涅佐夫號航母上攜載的3K-45“花崗巖”反艦導彈曾是蘇聯時代的“神器”，設計于20世紀70年代末，旨在讓蘇聯(lian)海軍(jun)的(de)(de)(de)主力(li)艦(jian)船能(neng)在(zai)(zai)美國航母(mu)戰(zhan)斗(dou)群的(de)(de)(de)打擊(ji)范圍之外實施有效攻擊(ji)，其通過慣性制導+末端主動雷達制導，再加上(shang)“蜂群”式的(de)(de)(de)聯(lian)合作戰(zhan)，對(dui)航母(mu)戰(zhan)斗(dou)群構成(cheng)了巨大(da)的(de)(de)(de)威(wei)脅。然(ran)而隨(sui)著(zhu)發展，美國海軍(jun)各(ge)型軍(jun)艦(jian)的(de)(de)(de)近(jin)防系統(tong)和電子戰(zhan)能(neng)力(li)也在(zai)(zai)不斷提升。隱藏在(zai)(zai)航母(mu)甲(jia)板下的(de)(de)(de)12個(ge)巨大(da)的(de)(de)(de)斜向垂直發射筒(tong)嚴重占用(yong)了可用(yong)空間，機(ji)庫空間過小一直困擾著(zhu)庫茲涅(nie)佐夫(fu)號(hao)航母(mu)，這限制了它的(de)(de)(de)艦(jian)載機(ji)數量，也就從(cong)根本上(shang)限制了航母(mu)的(de)(de)(de)戰(zhan)斗(dou)力(li)，多(duo)次傳言將拆除(chu)這些(xie)導彈(dan)發射筒(tong)，擴大(da)機(ji)庫以停放(fang)更多(duo)的(de)(de)(de)飛機(ji)。
為(wei)了(le)(le)擴(kuo)大機(ji)(ji)(ji)庫而拆除導彈發(fa)(fa)射筒(tong)，實際(ji)上只增強了(le)(le)一(yi)部(bu)分(fen)戰(zhan)(zhan)斗(dou)力，深(shen)度整(zheng)合(he)(he)米格(ge)-29KR新型(xing)艦(jian)(jian)載(zai)(zai)戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)則是另外一(yi)個改進重(zhong)點(dian)。雖然(ran)蘇(su)-33艦(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)已經(jing)于近期(qi)完成了(le)(le)一(yi)次SVP-24升(sheng)級，具(ju)備了(le)(le)使用精確制(zhi)導彈藥實施空(kong)(kong)中打(da)擊的(de)(de)能力，但由(you)于其壽命(ming)已近年限，在(zai)不(bu)久的(de)(de)將來完全退役是必(bi)然(ran)的(de)(de)，而米格(ge)-29KR就(jiu)是它的(de)(de)替代品。這款(kuan)由(you)印(yin)度提供(gong)資金研發(fa)(fa)的(de)(de)艦(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)是俄羅(luo)斯(si)海(hai)軍艦(jian)(jian)載(zai)(zai)航(hang)空(kong)(kong)兵的(de)(de)希望所(suo)在(zai)，其研發(fa)(fa)過程(cheng)一(yi)直比較(jiao)順利，換裝節奏緊湊。2012年2月(yue)俄羅(luo)斯(si)國防(fang)部(bu)于俄羅(luo)斯(si)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)公(gong)司(si)簽署合(he)(he)同，購買該飛(fei)機(ji)(ji)(ji)，定(ding)于2013-2015年間交付，2013年10月(yue)22日(ri)，俄羅(luo)斯(si)海(hai)軍第(di)一(yi)架(jia)該型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)進行(xing)了(le)(le)首飛(fei)，之后進行(xing)了(le)(le)三個階段(duan)的(de)(de)試飛(fei)任務。2015年12月(yue)1日(ri)，第(di)100獨立(li)艦(jian)(jian)載(zai)(zai)戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)航(hang)空(kong)(kong)團成立(li)，2016年3月(yue)20-21日(ri)，第(di)100團的(de)(de)飛(fei)行(xing)員駕(jia)駛米格(ge)-29KR進行(xing)了(le)(le)首飛(fei)，2016年8月(yue)9日(ri)，首次降(jiang)落(luo)在(zai)庫茲涅佐夫號航(hang)母上。雖然(ran)艦(jian)(jian)機(ji)(ji)(ji)整(zheng)合(he)(he)工(gong)作(zuo)早已開始，但工(gong)作(zuo)顯然(ran)是粗糙的(de)(de)，2016年11月(yue)13日(ri)，1價米格(ge)-29KR在(zai)戰(zhan)(zhan)斗(dou)中損失表明了(le)(le)這一(yi)點(dian)。顯然(ran)在(zai)入塢工(gong)程(cheng)中，進一(yi)步深(shen)度整(zheng)合(he)(he)新型(xing)艦(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)是一(yi)切工(gong)作(zuo)的(de)(de)重(zhong)心(xin)所(suo)在(zai)。
艦長：302.3米，305米
艦寬：72米(mi)，70米(mi)
吃(chi)水線(xian)長(chang)：270米(mi)，280米(mi)
吃水線寬：35米，37米
吃水深度(du)：9.87米(mi)，10.5米(mi)
標準排水量：43000噸，45900噸
滿載排水(shui)量：58500噸(dun)，58900噸(dun)，67500噸(dun)
飛行甲板：305米×70米
機庫面積：180米(mi)×30米(mi)×7.5米(mi)
航速：29節(jie)，30節(jie)（最(zui)高(gao)），18節（巡(xun)航）
續航力：8500海里/18節，3850海里/29節
續航時間： 45天
艦員編制：艦員1300-1360名（軍(jun)官200人），航空(kong)人員(yuan)600-620名，旗艦(jian)指揮人員40名
傳動(dong)(dong)：齒輪傳動(dong)(dong)，四軸四槳(jiang)
動力系統：8臺(tai)KVG-4型(xing)增壓鍋爐，20萬馬(ma)力，4臺TV-12-4蒸汽輪機，14.9萬千瓦
1991年底蘇聯解體，由于俄羅斯和烏克蘭因黑海艦隊分配問題產生嚴重對立，時任烏克蘭總統要求正在黑海訓練(lian)的庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫號立(li)即返回由(you)烏克蘭實際控制(zhi)的蘇聯黑海艦隊(dui)(dui)塞瓦(wa)斯托波爾基地。在(zai)時任北(bei)方艦隊(dui)(dui)副司令的指揮下，庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫號連夜(ye)在(zai)僅攜30%的船員(yuan)的情況下離開(kai)，全速返回由(you)俄羅(luo)斯控制(zhi)的北(bei)方艦隊(dui)(dui)基地，連艦載機都(dou)沒有裝備。
1992年(nian)至1993年(nian)，蘇聯(lian)解體后的幾年(nian)里，俄羅(luo)斯海軍因預算嚴重(zhong)不足，勉(mian)強完成了(le)庫茲涅(nie)佐夫號的舾裝工作。葉利欽政府(fu)接(jie)受了(le)美國方面的裁軍政策，庫茲涅(nie)佐夫號上(shang)許多飛(fei)(fei)行員被迫辭(ci)職或者退役，飛(fei)(fei)行聯(lian)隊(dui)解散，停泊于北方艦隊(dui)基地(di)的庫茲涅(nie)佐夫號只剩(sheng)下了(le)金屬軀殼。
1994年(nian)，俄羅斯(si)重新(xin)為庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫號(hao)配備了飛(fei)行(xing)部隊，主要艦載機為最新(xin)型的蘇-33戰斗機；同年(nian)還首次參(can)加了北海艦隊的演習。1994年(nian)下半年(nian)，庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫號(hao)一直進行(xing)飛(fei)行(xing)訓練(lian)，之后經過(guo)7個月的改裝于1995年(nian)8月重新(xin)回到海上。
1995年12月至1996年3月期間，庫茲涅佐夫號作為特混編隊的旗艦前往地中海執(zhi)行(xing)為期(qi)80天的遠航訓練任(ren)務(wu)，進行(xing)了一系列戰術訓練，成功(gong)地完成了30多次導彈和艦(jian)炮射(she)擊，航空兵完成了近700次飛行(xing)。并訪問(wen)了敘利(li)亞和馬耳他。
1996年(nian)之后，因俄羅斯海軍(jun)預算(suan)不足達(da)到最為嚴重的地步，艦(jian)艇退役(yi)也(ye)無法解決問(wen)題，俄羅斯海軍(jun)由遠洋海軍(jun)向沿岸海軍(jun)轉變，庫茲涅佐夫號被提(ti)議(yi)廢棄，甚(shen)至(zhi)被商討(tao)出售(shou)。
1996年(nian)(nian)至1998年(nian)(nian)，庫(ku)(ku)茲涅佐夫號在北方(fang)艦隊基地(di)里成了海軍“屢遭侮辱”的(de)(de)形象。由于工資和配給不足，船員(yuan)們私自拆除(chu)了許多貴金屬部(bu)件，在黑市上出(chu)售。艦上蒸汽管幾乎破(po)裂，70%以上的(de)(de)設備均(jun)發生了故障(zhang)。僅有(you)的(de)(de)24架蘇(su)-33戰斗機(ji)只(zhi)有(you)7架處(chu)于“工作(zuo)(zuo)”狀態。燃料(liao)見(jian)底，發電機(ji)停止工作(zuo)(zuo)，艦內到處(chu)充滿(man)了“冷酷(ku)”的(de)(de)氣息。1998年(nian)(nian)8月(yue)，庫(ku)(ku)茲涅佐夫號進行了一(yi)次重要的(de)(de)航行演示，然后繼續(xu)進行海試(shi)和訓練。
1999年，普京政府采取復興海軍政策。俄羅斯海軍正式開始裝備庫茲涅佐夫號，重新組建了飛行部隊，艦載機逐步恢復了(le)飛行訓練，短(duan)期出海(hai)航行次數(shu)也不(bu)斷(duan)增加。2000年，庫(ku)茲涅(nie)佐夫(fu)號(hao)參加了(le)為(wei)數(shu)不(bu)多的(de)(de)一些地區性演習(xi)。2001年和2002年沒有參加任何活動。2003年秋(qiu)，庫(ku)茲涅(nie)佐夫(fu)號(hao)原計劃進行為(wei)期4天的(de)(de)航行試驗(yan)時，因突然發生故障而未能出港。此(ci)后，主要(yao)用來為(wei)海(hai)軍(jun)航空兵提供飛行訓練。
2004年9月，庫(ku)(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號前(qian)往大西洋(yang)北部參加了“大西洋(yang)-2004”遠(yuan)洋(yang)出海訓練。與艦載空軍聯(lian)隊，一(yi)起前(qian)往北大西洋(yang)水域，執行(xing)戰(zhan)斗(dou)執勤任務。此次(ci)遠(yuan)航(hang)級戰(zhan)斗(dou)訓練是(shi)俄羅斯海軍最大規(gui)模(mo)的一(yi)次(ci)出海訓練之一(yi)，也是(shi)庫(ku)(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號航(hang)母繼1995年首次(ci)出海進行(xing)類似戰(zhan)斗(dou)值勤后的第二次(ci)出海。
2005年(nian)8月至9月間(jian)，庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號在北大西(xi)洋參加(jia)了(le)北方(fang)艦隊(dui)的(de)(de)(de)演習。由于技(ji)術(shu)問題和經費制(zhi)約(yue)，之后很少(shao)參加(jia)大規模的(de)(de)(de)活動。2012年(nian)，俄(e)羅(luo)斯計(ji)劃(hua)用五年(nian)時間(jian)對庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號進行改(gai)(gai)造，預計(ji)目標為(wei)2017年(nian)交付俄(e)國海軍使用，從(cong)改(gai)(gai)造計(ji)劃(hua)來看(kan)，俄(e)羅(luo)斯改(gai)(gai)造庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號航母的(de)(de)(de)工程(cheng)量，與中國正在進行改(gai)(gai)造的(de)(de)(de)瓦良(liang)格號航母工程(cheng)量相比大約(yue)需增加(jia)30%-40%。
2015年6月(yue)6日，庫茲涅佐夫號(hao)進入摩爾曼斯(si)克州的(de)(de)(de)第82修(xiu)(xiu)船廠(chang)（SRZ-82）中(zhong)的(de)(de)(de)PD-50號(hao)浮(fu)船塢進行維(wei)修(xiu)(xiu)。俄羅斯(si)軍方沒(mei)有透露維(wei)修(xiu)(xiu)的(de)(de)(de)時間和工作量，但普遍認為其(qi)將接受至少兩到三(san)年的(de)(de)(de)大修(xiu)(xiu)。
2016年9月22日，俄羅斯海軍航空兵司令伊戈爾·科任稱，庫茲涅佐夫號航母將攜帶其所有艦載機和其他全部武器裝備(bei)前往地中海(hai)東部執行任務。本(ben)次任務是(shi)俄(e)羅斯應敘(xu)利亞政府的(de)要求增(zeng)援(yuan)俄(e)駐(zhu)敘(xu)利亞拉(la)塔基亞空軍(jun)基地的(de)空軍(jun)，加強反(fan)恐力度。
2016年10月21日，庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)(hao)在(zai)(zai)英國皇(huang)家海(hai)軍(jun)的(de)監視下駛離(li)英倫(lun)海(hai)峽，前(qian)往東地中海(hai)，支(zhi)援俄(e)軍(jun)在(zai)(zai)敘利亞(ya)的(de)行動(dong)。2016年11月15日上午，俄(e)羅斯(si)(si)艦載機(ji)蘇(su)-33從庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)(hao)上起(qi)飛，對敘境內極(ji)端組織(zhi)伊(yi)斯(si)(si)蘭國和努斯(si)(si)拉陣線目標實施大(da)規模火力打(da)擊。兩個(ge)月內，海(hai)軍(jun)航空兵(bing)飛行員完成了(le)420次戰斗飛行，在(zai)(zai)此期(qi)間，摧毀了(le)恐怖分子在(zai)(zai)敘利亞(ya)的(de)1200多個(ge)據點(dian)。
2017年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，庫茲(zi)涅佐夫(fu)號將在小星(xing)星(xing)修(xiu)理(li)廠進行現代(dai)(dai)化(hua)改裝和維(wei)修(xiu)，從2018年(nian)(nian)起將持續2.5年(nian)(nian)到3年(nian)(nian)，包括維(wei)修(xiu)4座和更換另外4座鍋爐，安裝現代(dai)(dai)化(hua)電子設(she)備(bei)、通信、偵查、導航與作戰控制(zhi)系(xi)統，并安裝新(xin)的艦載機安全(quan)著(zhu)陸保障(zhang)系(xi)統。全(quan)部工(gong)作將在2020年(nian)(nian)前(qian)完(wan)成，初(chu)步估計(ji)費用超過200億盧布。
巧笑倩兮 
