在經歷了第一代航母的艱苦探索和第二代航母的成功建造之后，航母的重要作用逐漸得到蘇聯的認可。原蘇聯共產黨總書記赫(he)魯曉夫(fu)下臺后，海軍(jun)(jun)總司令戈(ge)爾什科夫(fu)旨在組建并(bing)發展現代化的(de)遠洋海軍(jun)(jun)，列寧(ning)格勒的(de)涅(nie)瓦(wa)設(she)計局（蘇(su)聯(lian)第17設(she)計局）為制(zhi)定長期造艦計劃(hua)而(er)進行調研并(bing)得出結論“蘇(su)聯(lian)海軍(jun)(jun)需要(yao)航母”，但時任蘇(su)聯(lian)國防部(bu)長烏斯季諾夫(fu)錯誤地(di)評估了(le)搭(da)載垂直/短距起降飛機的(de)反潛艦的(de)價值，最終導致大幅推遲(chi)了(le)傳統意義上航母的(de)誕生。
20世紀70年代，蘇聯計(ji)劃建(jian)造代號為“1160”的核動(dong)力航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦及其后續(xu)改(gai)(gai)進型“1153”，1977年由于烏(wu)斯(si)季諾夫的命(ming)令，這兩(liang)型航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦的設(she)計(ji)工(gong)作停止，取而代之的是繼續(xu)建(jian)造北約稱基輔級的1143型航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦，該型航(hang)母(mu)初(chu)始設(she)計(ji)原代號為“1143”，在服役3艘后，第4艘的技(ji)術方案比原先(xian)變(bian)化較大(da)，因此后續(xu)艦代號改(gai)(gai)為“1143.4”。
方案變化
1977年11月，海軍總司令戈爾什科夫指示涅瓦設計局，根據取消的原“1160”和“1153”大型核動力航空母艦設計方案和(he)繼續建(jian)造的1143型(xing)(xing)航(hang)(hang)空母艦，來(lai)制定新的1143.5型(xing)(xing)航(hang)(hang)空母艦設計(ji)(ji)方案。這(zhe)樣(yang)涅(nie)瓦(wa)設計(ji)(ji)局不得(de)不設計(ji)(ji)一(yi)種能夠(gou)同時運用(yong)垂直/短距起(qi)降飛(fei)機(ji)(ji)和(he)彈射起(qi)飛(fei)飛(fei)機(ji)(ji)，并設有著陸攔阻裝(zhuang)置的特殊航(hang)(hang)母。由(you)設計(ji)(ji)局副局長埃菲莫夫的帶領，設計(ji)(ji)人(ren)員制定出59000-65000噸的5套設計(ji)(ji)草(cao)案，最(zui)(zui)終于1978年4月選擇了第5套方案。在該(gai)項方案中(zhong)，主發動機(ji)(ji)與“1143”型(xing)(xing)相同，搭載2部(bu)彈射器，艦載機(ji)(ji)主要為(wei)米格-29K多(duo)用(yong)途戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)和(he)蘇(su)(su)-25強(qiang)擊(ji)機(ji)(ji)，另外蘇(su)(su)-27K戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)的搭載量(liang)減(jian)少了35%，飛(fei)行甲板的面積(ji)比“1143”型(xing)(xing)增加了60%左(zuo)右，機(ji)(ji)庫規模擴大了30%，最(zui)(zui)多(duo)可搭載42架飛(fei)機(ji)(ji)。
1978年10月(yue)，蘇(su)聯海軍(jun)方面要(yao)求(qiu)在(zai)2個月(yue)內(nei)制(zhi)(zhi)定出1143.5型航空母艦以及(ji)彈射起(qi)飛(fei)艦載機(ji)(ji)的(de)(de)相關技(ji)(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)方案，最(zui)晚在(zai)1980年之前完(wan)成，之后(hou)1981年正式(shi)開工(gong)建造并于(yu)(yu)1990年完(wan)工(gong)。但由于(yu)(yu)烏斯(si)季諾夫(fu)(fu)反對(dui)建造航母，而戈爾什(shen)科(ke)夫(fu)(fu)又多(duo)次更改(gai)技(ji)(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)，設(she)(she)計工(gong)作處(chu)于(yu)(yu)十(shi)分艱(jian)難的(de)(de)境地(di)。另(ling)外(wai)，涅瓦設(she)(she)計局方面出現了較大的(de)(de)人事變(bian)動，局長及(ji)主任設(she)(she)計師均被更換(huan)。最(zui)終1979年11月(yue)，戈爾什(shen)科(ke)夫(fu)(fu)批準了技(ji)(ji)術(shu)方案，并指示在(zai)不改(gai)變(bian)艦體基本設(she)(she)計的(de)(de)情況(kuang)下將艦載機(ji)(ji)數量增加至52架，將排(pai)水(shui)量增加至65000噸。對(dui)此，原蘇(su)聯總參謀(mou)(mou)部(bu)提(ti)出了反對(dui)意見，特別是一(yi)直支(zhi)持將費用(yong)(yong)低(di)的(de)(de)商船改(gai)造為直升機(ji)(ji)航母的(de)(de)總參謀(mou)(mou)部(bu)負責海軍(jun)事務的(de)(de)副部(bu)長阿(a)梅里科(ke)提(ti)出了強烈抗議。最(zui)終結果國防部(bu)長烏斯(si)季諾夫(fu)(fu)指示為了控制(zhi)(zhi)“1143.5”型航母的(de)(de)排(pai)水(shui)量，用(yong)(yong)滑躍式(shi)起(qi)飛(fei)甲板代替彈射器，艦載機(ji)(ji)采(cai)用(yong)(yong)垂直/短距起(qi)降飛(fei)機(ji)(ji)。這樣，技(ji)(ji)術(shu)方案又推遲了2年才(cai)完(wan)成。
1980年4月，戈爾什科夫指示在1143.5型航母排水量限制在55000噸的情況下，艦(jian)(jian)載(zai)機主要選用雅克(ke)-41型(xing)垂直/短距起(qi)降(jiang)戰斗機，數量為46-62架。同年(nian)7月，原蘇聯海軍空軍、造船工(gong)業部(bu)(bu)、飛機制(zhi)(zhi)(zhi)造部(bu)(bu)基本同意了涅瓦(wa)(wa)設計局(ju)制(zhi)(zhi)(zhi)定的(de)技術方(fang)(fang)案(an)(an)，中央(yang)艦(jian)(jian)艇建造研究(jiu)所還對該方(fang)(fang)案(an)(an)進行了修改(gai)，在(zai)修正方(fang)(fang)案(an)(an)中，艦(jian)(jian)載(zai)機數量減少(shao)為46架，預警(jing)直升機改(gai)為垂直/短距起(qi)降(jiang)預警(jing)機，安裝一部(bu)(bu)蘇-27K戰斗機彈(dan)射(she)器，并減少(shao)航空燃料的(de)搭載(zai)量等，最(zui)終(zhong)實(shi)現了55000噸的(de)排水量。但是，與1979年(nian)時的(de)方(fang)(fang)案(an)(an)相比1143.5型(xing)航母(mu)降(jiang)低了30%左(zuo)右的(de)戰斗力(li)，因(yin)此國防部(bu)(bu)長烏斯季諾夫(fu)拒絕批準該修正方(fang)(fang)案(an)(an)，涅瓦(wa)(wa)設計局(ju)則不(bu)得不(bu)再次制(zhi)(zhi)(zhi)定新的(de)設計草案(an)(an)。
最終定型
在1143.5型航空母艦方案不斷調整的同時，蘇聯1143.4型航母第二艘（即“1143”型的5號艦）的建造計劃也在進行中，其進一步的修改(gai)方(fang)案也(ye)已經得到了批(pi)準。1143.4型2號(hao)艦(jian)(jian)比1號(hao)艦(jian)(jian)增加了1萬噸的排(pai)水量，并在右舷附近部署了“玄(xuan)武巖”導(dao)(dao)彈(dan)（即(ji)SS-N-12反艦(jian)(jian)導(dao)(dao)彈(dan)，北約(yue)代號(hao)P-500“沙箱”），飛(fei)行甲板面積由6000平方(fang)米擴大(da)到10800平方(fang)米，艦(jian)(jian)載機為(wei)40架(jia)。蘇聯海(hai)軍又向造船(chuan)工業部提(ti)出了將(jiang)其艦(jian)(jian)載機數量改(gai)為(wei)50架(jia)，并將(jiang)“玄(xuan)武巖”導(dao)(dao)彈(dan)改(gai)為(wei)3K-45“花崗巖”反艦(jian)(jian)導(dao)(dao)彈(dan)（即(ji)SS-N-19反艦(jian)(jian)導(dao)(dao)彈(dan)，又稱P-700“海(hai)難”），并采(cai)用(yong)垂直發射，飛(fei)行甲板采(cai)用(yong)滑(hua)躍式。幾乎在同一時期，原蘇聯總(zong)參謀部決定停止(zhi)研制彈(dan)射器。
1143.4型1號(hao)艦(jian)(jian)“巴庫(ku)”號(hao)航(hang)(hang)母(mu)（后改(gai)為戈爾(er)什科(ke)夫(fu)號(hao)航(hang)(hang)母(mu)）下水后，尼古拉(la)耶夫(fu)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠開始著手(shou)建(jian)造(zao)(zao)(zao)1143.4型2號(hao)艦(jian)(jian)，并(bing)開始改(gai)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)臺。同時(shi)，涅(nie)瓦(wa)設(she)計(ji)局(ju)制定出在1143.4型2號(hao)艦(jian)(jian)的技術方案(an)中添加(jia)1143.5型航(hang)(hang)母(mu)要素的修正方案(an)，并(bing)提交給蘇(su)聯(lian)總參謀部(bu)及(ji)海軍(jun)總司令部(bu)。1982年5月，蘇(su)聯(lian)政(zheng)府(fu)、國防部(bu)、海軍(jun)總司令部(bu)批準了這個修正方案(an)，同時(shi)將1143.4型2號(hao)艦(jian)(jian)的建(jian)造(zao)(zao)(zao)計(ji)劃更名為1143.5，這就是(shi)后來被蘇(su)聯(lian)/俄(e)羅斯稱(cheng)為重型載(zai)機(ji)巡洋艦(jian)(jian)的第(di)三代(dai)航(hang)(hang)母(mu)庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)元帥(shuai)級(ji)航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)。該級(ji)航(hang)(hang)母(mu)原計(ji)劃建(jian)造(zao)(zao)(zao)兩艘，首艦(jian)(jian)庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)，建(jian)造(zao)(zao)(zao)代(dai)號(hao)“1143.5”；后續(xu)艦(jian)(jian)瓦(wa)良格(ge)號(hao)，建(jian)造(zao)(zao)(zao)代(dai)號(hao)“1143.6”。
艦名變化
由(you)于蘇(su)聯(lian)(lian)末(mo)期的(de)(de)歷史及劇烈(lie)的(de)(de)政治風云變化，庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐夫(fu)(fu)號(hao)航(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)艦(jian)名(ming)(ming)多次更(geng)改。庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐夫(fu)(fu)號(hao)的(de)(de)實際(ji)開工日(ri)(ri)期為(wei)(wei)(wei)1982年(nian)4月(yue)1日(ri)(ri)，當時它還是1143.4型(xing)航(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)2號(hao)艦(jian)，艦(jian)名(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)“蘇(su)聯(lian)(lian)”。1982年(nian)5月(yue)7日(ri)(ri)，由(you)于1143.4型(xing)2號(hao)艦(jian)技術方案中添加1143.5型(xing)航(hang)(hang)母(mu)要素(su)的(de)(de)修正方案通(tong)過，該(gai)艦(jian)的(de)(de)建造(zao)工作(zuo)也隨之(zhi)中止。1982年(nian)9月(yue)1日(ri)(ri)，該(gai)艦(jian)以新的(de)(de)1143.5型(xing)建造(zao)方案而重(zhong)新開工，艦(jian)名(ming)(ming)改為(wei)(wei)(wei)“蘇(su)聯(lian)(lian)/里(li)加”；原蘇(su)聯(lian)(lian)共產黨(dang)總書記勃列日(ri)(ri)涅夫(fu)(fu)去(qu)世(shi)后(hou)，該(gai)艦(jian)于1983年(nian)2月(yue)22日(ri)(ri)更(geng)名(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)“勃列日(ri)(ri)涅夫(fu)(fu)”；1987年(nian)8月(yue)11日(ri)(ri)，該(gai)艦(jian)又更(geng)名(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)“第比利斯”；1990年(nian)10月(yue)4日(ri)(ri)，為(wei)(wei)(wei)紀(ji)念庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐夫(fu)(fu)元帥（其(qi)擔(dan)任了18年(nian)的(de)(de)蘇(su)聯(lian)(lian)海(hai)軍總司(si)令，也是蘇(su)聯(lian)(lian)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)的(de)(de)積極(ji)倡導者），該(gai)艦(jian)更(geng)名(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)“庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐夫(fu)(fu)”并一(yi)直沿用。
建造階段
蘇聯政府為了建造庫茲涅佐夫元帥級航空母艦，撥巨款對位于烏克蘭境內的尼古拉耶夫造船廠進行第二次大規模技(ji)術(shu)改(gai)造以增(zeng)強船廠(chang)的生產能(neng)力，先后建(jian)成了(le)裝配和焊接車(che)間(jian)，允許將(jiang)船體分(fen)段(duan)重(zhong)量增(zeng)大(da)到200噸(dun)；裝備了(le)2臺(tai)載重(zhong)各為350噸(dun)的自行(xing)平(ping)板車(che)，建(jian)成了(le)從新車(che)間(jian)到船臺(tai)的運輸車(che)道；0號(hao)船臺(tai)的長度加(jia)長了(le)30米；建(jian)成了(le)裝配重(zhong)達(da)1700噸(dun)總段(duan)的水平(ping)船臺(tai)，安裝了(le)2臺(tai)起重(zhong)量各為900噸(dun)的龍(long)門(men)吊車(che)，并(bing)加(jia)裝了(le)其他新型吊車(che)，使得整個船臺(tai)上使用的吊車(che)達(da)到10臺(tai)；同時改(gai)造大(da)型舾(xi)裝碼頭。為了(le)保(bao)障航(hang)母出廠(chang)駛出黑(hei)海，還將(jiang)河道疏浚(jun)挖(wa)深到十幾米。
1982年(nian)4月(yue)(yue)(yue)1日(ri)，庫茲(zi)(zi)涅(nie)(nie)佐(zuo)(zuo)夫(fu)號(hao)航(hang)(hang)母(mu)的(de)開(kai)(kai)工(gong)，后因方案(an)變(bian)動停工(gong)。1982年(nian)9月(yue)(yue)(yue)1日(ri)又重(zhong)新開(kai)(kai)工(gong)，由于使(shi)用(yong)(yong)了計算(suan)機(ji)(ji)技(ji)術，制作(zuo)(zuo)設計圖的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)實現自動化，建造工(gong)作(zuo)(zuo)效率大幅(fu)提高，船(chuan)臺(tai)作(zuo)(zuo)業時間也大幅(fu)縮(suo)減。發(fa)動機(ji)(ji)、鍋(guo)爐、冷(leng)凍機(ji)(ji)以(yi)及(ji)發(fa)電機(ji)(ji)等(deng)設備在組(zu)裝(zhuang)第(di)6甲板(ban)前安裝(zhuang)完(wan)畢，武器系統及(ji)電子設備則在下(xia)水(shui)后安裝(zhuang)。庫茲(zi)(zi)涅(nie)(nie)佐(zuo)(zuo)夫(fu)號(hao)航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)艦(jian)(jian)體(ti)采(cai)用(yong)(yong)分段建造，共分為21個(ge)模塊(kuai)，每個(ge)模塊(kuai)長32米(mi)，重(zhong)達1400噸，巨大的(de)艦(jian)(jian)島作(zuo)(zuo)為第(di)22個(ge)特別的(de)模塊(kuai)。1982年(nian)12月(yue)(yue)(yue)，艦(jian)(jian)體(ti)組(zu)裝(zhuang)工(gong)作(zuo)(zuo)開(kai)(kai)始，在組(zu)裝(zhuang)艦(jian)(jian)體(ti)的(de)同時，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)降落(luo)阻(zu)攔裝(zhuang)置(zhi)(zhi)也在被積極(ji)研制。1983年(nian)6月(yue)(yue)(yue)，米(mi)格-23飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)試(shi)驗(yan)機(ji)(ji)首次使(shi)用(yong)(yong)降落(luo)阻(zu)攔裝(zhuang)置(zhi)(zhi)；同年(nian)8月(yue)(yue)(yue)，蘇-27飛(fei)(fei)機(ji)(ji)也成功使(shi)用(yong)(yong)該裝(zhuang)置(zhi)(zhi)降落(luo)。此后，蘇-27還(huan)使(shi)用(yong)(yong)建于陸地的(de)滑躍式起飛(fei)(fei)甲板(ban)進行了試(shi)驗(yan)。在首艦(jian)(jian)開(kai)(kai)工(gong)兩年(nian)多后，同級第(di)二(er)艘瓦(wa)良格號(hao)航(hang)(hang)母(mu)也隨之開(kai)(kai)工(gong)建造，庫茲(zi)(zi)涅(nie)(nie)佐(zuo)(zuo)夫(fu)號(hao)于1985年(nian)12月(yue)(yue)(yue)4日(ri)下(xia)水(shui)（一說12月(yue)(yue)(yue)5日(ri)下(xia)水(shui)）。
1989年6月起，庫茲(zi)涅佐夫號開始進行海(hai)上試(shi)驗(yan)，同年秋天開始進行艦載機的綜合試(shi)驗(yan)。
1989年11月1日，蘇(su)(su)霍伊(yi)設計(ji)(ji)局(ju)的(de)著(zhu)名試(shi)飛(fei)員維(wei)克多爾·普加喬夫首次駕(jia)駛(shi)蘇(su)(su)-27K（即蘇(su)(su)-33）戰斗機成(cheng)功在(zai)該(gai)艦(jian)(jian)降落，同(tong)日米(mi)高揚設計(ji)(ji)局(ju)的(de)試(shi)飛(fei)員阿(a)奧巴基洛夫駕(jia)駛(shi)米(mi)格-29K戰斗機也首次成(cheng)功在(zai)該(gai)艦(jian)(jian)起飛(fei)。
1990年(nian)7月起(qi)，庫茲(zi)涅佐夫號開始在黑海(hai)進行國家海(hai)洋試驗，半年(nian)總航程達(da)到16232海(hai)里，在此期間，米(mi)格-29K、蘇-27K、蘇-25UTG教練(lian)機(ji)、卡-27直(zhi)升機(ji)、卡-29直(zhi)升機(ji)及卡-31預警直(zhi)升機(ji)多(duo)次(ci)起(qi)降訓(xun)練(lian)，總次(ci)數(shu)達(da)454次(ci)。
1990年12月25日，蘇聯國家(jia)材(cai)料與(yu)設備(bei)供應(ying)委員會(hui)簽署了庫茲(zi)(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)(fu)號(hao)的交付文件。1991年1月21日，庫茲(zi)(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)(fu)號(hao)正式加入海(hai)軍服(fu)役，之后庫茲(zi)(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)(fu)號(hao)在黑海(hai)進行艦(jian)載(zai)機起降(jiang)訓練；同年12月，經(jing)地中海(hai)返(fan)回北(bei)方艦(jian)隊基(ji)地，編入北(bei)方艦(jian)隊。
艦型
庫茲涅佐夫號航母主要的特征就是全通型飛行甲板以及艦艏巨大的滑躍起飛甲板，除此之外還包括舷側升降機、降落攔阻(zu)裝(zhuang)置等許多首次使用的設備。該艦(jian)艏(shou)部(bu)(bu)(bu)水(shui)上部(bu)(bu)(bu)分(fen)有(you)較大(da)的外飄，甲(jia)板(ban)舷角圓弧連接。艏(shou)端(duan)水(shui)下部(bu)(bu)(bu)分(fen)設球鼻首，用于安裝(zhuang)聲(sheng)吶(na)換能器(qi)。艉(wei)部(bu)(bu)(bu)采用方尾(wei)，艉(wei)板(ban)較寬，舭部(bu)(bu)(bu)為圓形。主艦(jian)體(ti)從飛行甲(jia)板(ban)往(wang)下有(you)7層甲(jia)板(ban)、2層平臺和雙層底，共10層甲(jia)板(ban)。島式上層建(jian)筑(zhu)位于飛行甲(jia)板(ban)右(you)側(ce)，首尾(wei)端(duan)仍保持(chi)著(zhu)圓形，上層建(jian)筑(zhu)底部(bu)(bu)(bu)尺寸為64×8.5米，高32米，布置有(you)指揮部(bu)(bu)(bu)位、高級住艙、電子設備和工(gong)作艙室等。
結構
庫茲涅佐(zuo)夫號艦(jian)(jian)(jian)體(ti)由11個(ge)防水(shui)艙(cang)壁分開，整個(ge)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)均采(cai)用(yong)雙重(zhong)底結(jie)構(gou)。全艦(jian)(jian)(jian)共(gong)劃分為(wei)3857個(ge)區域(yu)，2500個(ge)床(chuang)位，其(qi)中有(you)400個(ge)為(wei)空降兵預留床(chuang)位，士(shi)官居住(zhu)室387個(ge)，洗(xi)浴室50個(ge)，食堂6個(ge)，通道總長(chang)達6000米(mi)。舷側防雷區域(yu)寬4.5米(mi)-5米(mi)，內(nei)部(bu)為(wei)空腔、燃(ran)料艙(cang)或淡水(shui)艙(cang)，能夠吸(xi)收(shou)爆炸的(de)(de)能量(liang)。因此(ci)，即(ji)使5個(ge)區域(yu)進水(shui)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)仍能維持浮力。水(shui)上部(bu)分艦(jian)(jian)(jian)體(ti)的(de)(de)防御方面(mian)，基本采(cai)用(yong)了鋼(gang)(gang)-玻璃纖(xian)維-鋼(gang)(gang)的(de)(de)夾層(ceng)結(jie)構(gou)。
甲板
庫茲涅佐夫號航母的飛行甲板總面積約為14800平方米，分為起飛區、降落區、停機區，與眾不同的是它的飛行甲板是(shi)一個(ge)奇妙(miao)的“混合(he)體(ti)”。從外形來看，它(ta)既(ji)有大(da)型航(hang)(hang)母(mu)(mu)特(te)有的斜直兩段甲板（傾斜角(jiao)7度），又有輕型航(hang)(hang)母(mu)(mu)通用的12度上(shang)翹角(jiao)滑(hua)(hua)躍式起(qi)(qi)飛甲板；沒有裝備彈射器，卻(que)可(ke)以起(qi)(qi)降(jiang)重(zhong)(zhong)型固(gu)定(ding)翼戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)。實際上(shang)蘇(su)(su)聯將(jiang)英國(guo)設計(ji)創新的“滑(hua)(hua)躍式”起(qi)(qi)飛方式與自己的蘇(su)(su)-27戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)相結合(he)，在犧牲(sheng)飛機(ji)(ji)作戰性(xing)能的情(qing)況下，建(jian)成(cheng)了這艘“大(da)型航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦”，世界海軍(jun)中也(ye)首次出現(xian)了滑(hua)(hua)躍起(qi)(qi)飛加(jia)攔阻降(jiang)落這一航(hang)(hang)母(mu)(mu)起(qi)(qi)降(jiang)方式。然而(er)滑(hua)(hua)躍式起(qi)(qi)飛方式存在一些缺點，艦載機(ji)(ji)是(shi)依靠自身動力通過甲板滑(hua)(hua)行(xing)起(qi)(qi)飛，要求飛機(ji)(ji)必(bi)須逆風起(qi)(qi)飛，而(er)且滑(hua)(hua)跑距離很長，天氣情(qing)況稍差，就不能正常(chang)起(qi)(qi)飛。另外艦載機(ji)(ji)在滑(hua)(hua)跳起(qi)(qi)飛過程中會消耗大(da)量燃料(liao)，導致滯空時(shi)間縮短(duan)和攜帶武器的減少，嚴重(zhong)(zhong)影響戰斗(dou)(dou)力發(fa)揮以及無法(fa)起(qi)(qi)飛固(gu)定(ding)翼預警(jing)機(ji)(ji)。
配置
庫茲涅佐夫號航母自身防御火力超過了美國尼米茲級航母。一般來說，航母僅配備少量的防御自衛武器，防御任務主要靠航(hang)母(mu)編(bian)隊的驅護(hu)艦(jian)和航(hang)母(mu)上的艦(jian)載機來擔負。但庫(ku)(ku)茲(zi)涅佐夫號除艦(jian)載機外，還擁有大量(liang)的武器(qi)裝備，艦(jian)上共有25個彈藥艙，按彈庫(ku)(ku)分布位置可分為首(shou)、中、尾(wei)(wei)三個區(qu)(qu)(qu)域，首(shou)區(qu)(qu)(qu)16個，中區(qu)(qu)(qu)6個，尾(wei)(wei)區(qu)(qu)(qu)3個。
庫茲涅(nie)佐夫號艦艏的飛行甲(jia)板下(xia)方裝有1座12單元裝3K-45“花(hua)崗(gang)(gang)巖”反艦導彈(dan)(dan)垂直發射裝置(zhi)，裝有12枚3K-45“花(hua)崗(gang)(gang)巖”反艦導彈(dan)(dan)，這種導彈(dan)(dan)可通過衛星接受目標信息(xi)，實施超視距(ju)打擊，最大射程可達550公里(li)。
庫茲涅佐夫號的防空火力包括飛行甲板兩側前后4個舷側平臺上布置的4座(zuo)(zuo)6單元(yuan)(yuan)裝(zhuang)SA-N-9垂直發射(she)(she)系(xi)統，每(mei)(mei)座(zuo)(zuo)有(you)6個發射(she)(she)單元(yuan)(yuan)，每(mei)(mei)個單元(yuan)(yuan)備彈(dan)(dan)8枚，總(zong)共備彈(dan)(dan)192枚，射(she)(she)程(cheng)15千米(mi)；4個舷(xian)側平臺還裝(zhuang)有(you)8座(zuo)(zuo)CADS-N-1“卡什坦(tan)”艦(jian)載(zai)彈(dan)(dan)炮(pao)結(jie)合防空武器(qi)系(xi)統，每(mei)(mei)座(zuo)(zuo)系(xi)統包括2座(zuo)(zuo)6管30毫(hao)米(mi)速射(she)(she)炮(pao)和(he)2組4聯裝(zhuang)共8枚SA-N-11近(jin)程(cheng)艦(jian)對(dui)空導(dao)彈(dan)(dan)，火炮(pao)射(she)(she)程(cheng)2500米(mi)，導(dao)彈(dan)(dan)射(she)(she)程(cheng)8000米(mi)；此外還有(you)4座(zuo)(zuo)AK630型(xing)6管30毫(hao)米(mi)炮(pao)，射(she)(she)程(cheng)2500米(mi)，發射(she)(she)率(lv)3000發/分。
庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫號的反潛能力除配有反潛直升(sheng)機(ji)外，還有2座(zuo)UDAV-Z型深(shen)水(shui)炸彈發射裝置(zhi)，在(zai)艦尾兩舷處各布(bu)置(zhi)了1座(zuo)十聯裝RBU-12000火箭(jian)深(shen)彈發射裝置(zhi)，射程12千(qian)米。
艦載機
庫茲涅佐夫號航母艦載機型號較少，美國航母一般搭載有七八種艦載機，而庫茲涅佐夫號僅搭載有4種型號艦載(zai)機(ji)，最多搭載(zai)42-52架(jia)。初期載(zai)機(ji)方案為(wei)：12架(jia)蘇(su)-33戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)、12架(jia)米格-29K戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)或12架(jia)蘇(su)-25攻(gong)擊機(ji)或12架(jia)雅(ya)克-38/14戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)，15-18架(jia)卡(ka)-27直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)。服(fu)役后(hou)載(zai)機(ji)方案為(wei)：20架(jia)蘇(su)-33戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)，15架(jia)卡(ka)-27直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)，4架(jia)蘇(su)－25UTG教練機(ji)和2架(jia)卡(ka)-31預警直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)。
蘇-33戰斗機(ji)是蘇-27的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)載(zai)型，它(ta)(ta)既(ji)保(bao)(bao)留了蘇-27的(de)(de)(de)全部優點(dian)，又作(zuo)了多方(fang)面的(de)(de)(de)適應(ying)艦(jian)(jian)載(zai)的(de)(de)(de)重大改進。它(ta)(ta)首次使用(yong)了水(shui)平(ping)全動(dong)(dong)鴨翼，大大提高了飛機(ji)的(de)(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)性(xing)以(yi)及(ji)從甲板上(shang)(shang)短距(ju)起(qi)飛的(de)(de)(de)可控性(xing)和(he)穩定性(xing)。其上(shang)(shang)裝有駕駛(shi)導航(hang)系(xi)統，可以(yi)保(bao)(bao)證(zheng)飛機(ji)自動(dong)(dong)完成從降落到著艦(jian)(jian)整個過程(cheng)。機(ji)上(shang)(shang)還(huan)裝有邊跟蹤(zong)、邊掃描的(de)(de)(de)相干脈沖(chong)多普勒雷達和(he)其他先進電子(zi)系(xi)統，具有下視(shi)下射能(neng)力，可擔(dan)負(fu)各種作(zuo)戰任務(wu)。它(ta)(ta)既(ji)能(neng)掛空(kong)空(kong)導彈進行(xing)近距(ju)格斗，又能(neng)掛空(kong)艦(jian)(jian)導彈打(da)擊敵(di)方(fang)水(shui)面艦(jian)(jian)艇，還(huan)能(neng)掛航(hang)空(kong)炸(zha)彈對(dui)陸實施攻擊。此外卡-27直升機(ji)也具有相當強的(de)(de)(de)反(fan)潛(qian)能(neng)力。
艦電系統
庫茲涅佐夫號航母艦上雷達系統包括，1部4面天空哨兵多功能相控陣雷達，1部MR-710“頂板”三座標對空/對海(hai)(hai)雷達(da)，2部(bu)MR-320M“雙(shuang)支撐”對(dui)海(hai)(hai)雷達(da)，4部(bu)MR-360“十(shi)字(zi)劍”火(huo)控雷達(da)（用于SA-N-9艦空導彈控制系統(tong)），8部(bu)3P37“熱閃”火(huo)控雷達(da)（用于SA-N-11艦空導彈控制系統(tong)）和1部(bu)“蛋糕臺(tai)”戰術空中導航雷達(da)。電子對(dui)抗設備為“酒桶”和“鐘”系列(lie)，另有2部(bu)PK-2和10部(bu)PK-10干擾箔條(tiao)發射(she)器，聲吶為MGK-345型(xing)艦殼聲吶。
庫茲涅佐夫號(hao)的天空哨兵多功能(neng)(neng)相控陣(zhen)雷達，與美國“宙(zhou)斯盾”艦載雷達極為(wei)相似，具有跟蹤精度高、抗干(gan)擾能(neng)(neng)力強、可靠(kao)性(xing)高等優點，能(neng)(neng)對(dui)多批次目(mu)標(biao)進行探測、識別和跟蹤，最(zui)大(da)限度地增強了作戰能(neng)(neng)力。
大修升級
庫茲涅佐夫號航母的服役受蘇聯解體及俄羅斯經濟的影響，并未完全發揮航母的應有性能，在有限的活動中始終故障不(bu)斷、黑煙滾滾，甚(shen)至(zhi)連接墜機，年久失修(xiu)(xiu)(xiu)已不(bu)堪重(zhong)負(fu)，而經濟壓力又使幾次大修(xiu)(xiu)(xiu)最終(zhong)以刷漆告(gao)終(zhong)。進入(ru)21世紀后，俄(e)羅斯(si)海(hai)(hai)軍的(de)(de)(de)計劃(hua)要(yao)求庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)(fu)號(hao)航(hang)母(mu)至(zhi)少還要(yao)再服役(yi)10年，對(dui)暫時無法建造新(xin)型航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)俄(e)羅斯(si)來講，讓庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)(fu)號(hao)繼續(xu)服役(yi)不(bu)僅(jin)(jin)(jin)是(shi)(shi)一(yi)(yi)個軍事(shi)問(wen)題(ti)，更(geng)是(shi)(shi)一(yi)(yi)個政治(zhi)問(wen)題(ti)。所以對(dui)其進行一(yi)(yi)次徹底的(de)(de)(de)大修(xiu)(xiu)(xiu)時必須的(de)(de)(de)，然而僅(jin)(jin)(jin)僅(jin)(jin)(jin)大修(xiu)(xiu)(xiu)又是(shi)(shi)不(bu)夠的(de)(de)(de)，原因在于(yu)俄(e)羅斯(si)海(hai)(hai)軍和蘇(su)聯(lian)海(hai)(hai)軍的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)軍事(shi)戰(zhan)(zhan)略是(shi)(shi)不(bu)同的(de)(de)(de)，蘇(su)聯(lian)龐(pang)大的(de)(de)(de)紅色(se)艦(jian)隊已大半消失，俄(e)羅斯(si)當下所面臨的(de)(de)(de)軍事(shi)環境需要(yao)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)一(yi)(yi)艘純粹的(de)(de)(de)、在戰(zhan)(zhan)術上具備高度靈活性的(de)(de)(de)“平甲(jia)板軍艦(jian)”。因此庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)(fu)號(hao)航(hang)母(mu)入(ru)塢實際上是(shi)(shi)集大修(xiu)(xiu)(xiu)、翻新(xin)與升級于(yu)一(yi)(yi)體(ti)的(de)(de)(de)工程(cheng)。
動力武器
庫茲涅佐夫號動力系統采用的是8臺增壓鍋爐和四臺TV-12-4型蒸汽輪機，總功率20萬馬力，設計航速超過30節，可滿足艦(jian)載機起降和(he)艦(jian)隊機動(dong)的(de)(de)要求。但實際服(fu)役之后(hou)，動(dong)力(li)(li)系統(tong)(tong)問(wen)題(ti)不(bu)斷，經常看到該艦(jian)冒著黑煙航行(xing)的(de)(de)情景(jing)，這也是該艦(jian)長期無法形成戰斗(dou)力(li)(li)的(de)(de)重要原因之一。然而(er)這是從建成服(fu)役開始便遺留的(de)(de)問(wen)題(ti)，由于其(qi)動(dong)力(li)(li)系統(tong)(tong)的(de)(de)兼容調試和(he)相關設備零(ling)件的(de)(de)檢查工作沒有(you)完全(quan)完成，而(er)增壓(ya)鍋爐和(he)蒸汽輪機也不(bu)夠安全(quan)穩定，加上后(hou)期維(wei)護(hu)方面不(bu)到位(wei)，整個(ge)動(dong)力(li)(li)系統(tong)(tong)已是積重難返。因此，庫茲(zi)涅佐夫(fu)號修理升級(ji)所面臨的(de)(de)第一個(ge)問(wen)題(ti)就是動(dong)力(li)(li)系統(tong)(tong)的(de)(de)維(wei)修和(he)更(geng)換，根(gen)據計劃將(jiang)維(wei)修四(si)(si)座鍋爐，更(geng)換剩(sheng)余四(si)(si)座鍋爐。
庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)上(shang)的(de)(de)雷達和電(dian)子戰設(she)備(bei)代(dai)表了上(shang)個世紀80年(nian)代(dai)末蘇(su)聯的(de)(de)最高水平，本次改(gai)裝庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)的(de)(de)雷達電(dian)子戰設(she)備(bei)勢必全(quan)面(mian)更(geng)新。庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)的(de)(de)艦載防(fang)空(kong)(kong)武(wu)器(qi)包括4座6單元(yuan)裝SA-N-9垂(chui)直發射系(xi)(xi)統(tong)，備(bei)彈(dan)(dan)192枚(mei)，8座CADS-N-1“卡什坦”艦載彈(dan)(dan)炮結合防(fang)空(kong)(kong)武(wu)器(qi)系(xi)(xi)統(tong)，4座AK630型(xing)6管30毫米炮。現有防(fang)空(kong)(kong)火(huo)力達到(dao)尼米茲級四倍以(yi)上(shang)，因此應該繼續(xu)優化配置。俄羅斯海軍最新型(xing)22350型(xing)護衛艦裝備(bei)的(de)(de)9M96/9M96M中(zhong)遠程導(dao)彈(dan)(dan)彈(dan)(dan)體尺寸(cun)甚至小于同為第(di)四代(dai)防(fang)空(kong)(kong)導(dao)彈(dan)(dan)的(de)(de)紫苑-15/30，如果用來代(dai)替SA-N-9可以(yi)大幅延伸庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)的(de)(de)防(fang)空(kong)(kong)范圍。
起降裝置
彈射器對提升艦載機起飛重量和出動率有著十分顯著的作用。蘇聯時期建造的最后一艘航母烏里揚諾夫斯克號在保留滑(hua)躍甲(jia)板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)，在(zai)著艦(jian)(jian)(jian)(jian)區(qu)布置(zhi)了兩條(tiao)95米長的(de)(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)汽彈(dan)(dan)射器(qi)軌(gui)道，其(qi)全套技術應(ying)被(bei)俄羅(luo)斯(si)所繼承。庫(ku)茲涅佐夫號上沒有使用(yong)蒸(zheng)汽彈(dan)(dan)射器(qi)，一(yi)方面(mian)因(yin)為該(gai)艦(jian)(jian)(jian)(jian)最(zui)初設計方案(an)，搭(da)載(zai)短距/垂直起降飛機(ji)；另一(yi)方面(mian)也(ye)可能因(yin)為當(dang)時(shi)蘇(su)聯(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)射器(qi)還存在(zai)技術問(wen)題(ti)（一(yi)種說(shuo)法是(shi)當(dang)時(shi)蘇(su)聯(lian)未解決(jue)彈(dan)(dan)射器(qi)軌(gui)道結(jie)(jie)冰問(wen)題(ti)）。但從該(gai)艦(jian)(jian)(jian)(jian)斜角(jiao)(jiao)甲(jia)板(ban)下的(de)(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)體(ti)結(jie)(jie)構和管(guan)路布局看，蘇(su)聯(lian)海(hai)軍當(dang)時(shi)應(ying)該(gai)有對(dui)該(gai)艦(jian)(jian)(jian)(jian)改進(jin)時(shi)加裝彈(dan)(dan)射器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)意圖。但從實(shi)際情況考慮，假(jia)如不(bu)對(dui)艦(jian)(jian)(jian)(jian)體(ti)結(jie)(jie)構進(jin)行(xing)徹底的(de)(de)(de)(de)(de)改變(bian)，該(gai)艦(jian)(jian)(jian)(jian)只能在(zai)斜角(jiao)(jiao)甲(jia)板(ban)處加裝一(yi)部(bu)蒸(zheng)汽彈(dan)(dan)射器(qi)，而且位置(zhi)與甲(jia)板(ban)布局很不(bu)協(xie)調，更會影(ying)響艦(jian)(jian)(jian)(jian)載(zai)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)動率。
庫(ku)茲涅佐夫號航母(mu)的(de)(de)航空保障系(xi)統(tong)也令(ling)俄羅斯(si)海軍(jun)困擾，已有多(duo)次多(duo)架(jia)飛機在降落過程(cheng)中墜機。據分(fen)析，事故原(yuan)因是(shi)航母(mu)攔(lan)阻(zu)(zu)(zu)索(suo)突然發生斷裂，而俄羅斯(si)海軍(jun)使用的(de)(de)攔(lan)阻(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)置是(shi)烏克蘭公司的(de)(de)產品，關鍵產品受制于他國(guo)，本(ben)次改裝(zhuang)按計劃將(jiang)使用新的(de)(de)艦載機安全著陸保障系(xi)統(tong)。應該(gai)會全部更換為俄羅斯(si)自研(yan)的(de)(de)降落系(xi)統(tong)，包括(kuo)攔(lan)阻(zu)(zu)(zu)索(suo)本(ben)身、滑輪緩沖(chong)(chong)系(xi)統(tong)、鋼索(suo)系(xi)統(tong)、鋼索(suo)末端(duan)緩沖(chong)(chong)系(xi)統(tong)、定長沖(chong)(chong)跑控(kong)制系(xi)統(tong)、復位系(xi)統(tong)、油(you)液(ye)冷卻系(xi)統(tong)、攔(lan)阻(zu)(zu)(zu)索(suo)支撐系(xi)統(tong)等。
艦載機
庫茲涅佐夫號航母上攜載的3K-45“花崗巖”反艦導彈曾是蘇聯時代的“神器”，設計于20世紀70年代末，旨在讓蘇聯海軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)主力艦船能(neng)在美國航母(mu)(mu)戰(zhan)斗(dou)(dou)群(qun)(qun)(qun)的(de)(de)(de)打(da)擊(ji)范(fan)圍之外實施有效(xiao)攻擊(ji)，其通過慣性制(zhi)導+末端主動雷達(da)制(zhi)導，再加上“蜂群(qun)(qun)(qun)”式的(de)(de)(de)聯合作戰(zhan)，對航母(mu)(mu)戰(zhan)斗(dou)(dou)群(qun)(qun)(qun)構(gou)成了(le)巨(ju)(ju)大的(de)(de)(de)威脅。然而隨著發展，美國海軍(jun)(jun)(jun)各型軍(jun)(jun)(jun)艦的(de)(de)(de)近防系統(tong)和電(dian)子戰(zhan)能(neng)力也在不斷提升。隱(yin)藏(zang)在航母(mu)(mu)甲(jia)板(ban)下的(de)(de)(de)12個巨(ju)(ju)大的(de)(de)(de)斜(xie)向垂(chui)直發射筒嚴重占用(yong)了(le)可用(yong)空(kong)間(jian)(jian)，機庫空(kong)間(jian)(jian)過小(xiao)一直困(kun)擾著庫茲涅佐(zuo)夫(fu)號航母(mu)(mu)，這限制(zhi)了(le)它的(de)(de)(de)艦載機數量(liang)，也就從(cong)根(gen)本上限制(zhi)了(le)航母(mu)(mu)的(de)(de)(de)戰(zhan)斗(dou)(dou)力，多次傳言將拆除這些導彈發射筒，擴大機庫以停放更多的(de)(de)(de)飛機。
為了(le)(le)(le)擴大機(ji)(ji)庫而拆除導(dao)彈(dan)發射筒(tong)，實際(ji)上(shang)只增強(qiang)了(le)(le)(le)一(yi)部(bu)分戰(zhan)斗(dou)力(li)，深(shen)度整(zheng)合米(mi)(mi)格-29KR新型(xing)(xing)艦(jian)載(zai)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)則是(shi)另外(wai)一(yi)個(ge)改進(jin)(jin)重點(dian)。雖然(ran)(ran)(ran)蘇(su)-33艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)已(yi)經(jing)于近期完(wan)成(cheng)了(le)(le)(le)一(yi)次SVP-24升(sheng)級，具備(bei)了(le)(le)(le)使用精確(que)制導(dao)彈(dan)藥實施空中(zhong)打擊的(de)(de)能力(li)，但(dan)由于其壽命已(yi)近年(nian)限，在不久的(de)(de)將來完(wan)全退(tui)役是(shi)必然(ran)(ran)(ran)的(de)(de)，而米(mi)(mi)格-29KR就是(shi)它的(de)(de)替代品(pin)。這(zhe)款由印度提供資金研(yan)發的(de)(de)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)是(shi)俄(e)羅斯(si)海軍艦(jian)載(zai)航(hang)空兵的(de)(de)希望所在，其研(yan)發過(guo)程(cheng)一(yi)直比較順(shun)利，換裝節奏緊湊。2012年(nian)2月(yue)俄(e)羅斯(si)國防部(bu)于俄(e)羅斯(si)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)公司簽署合同，購買該飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)，定于2013-2015年(nian)間交付，2013年(nian)10月(yue)22日(ri)(ri)(ri)，俄(e)羅斯(si)海軍第一(yi)架(jia)該型(xing)(xing)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)進(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)(le)首飛(fei)(fei)(fei)，之后(hou)進(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)(le)三個(ge)階段的(de)(de)試飛(fei)(fei)(fei)任(ren)務。2015年(nian)12月(yue)1日(ri)(ri)(ri)，第100獨立(li)艦(jian)載(zai)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)航(hang)空團(tuan)(tuan)成(cheng)立(li)，2016年(nian)3月(yue)20-21日(ri)(ri)(ri)，第100團(tuan)(tuan)的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員駕駛米(mi)(mi)格-29KR進(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)(le)首飛(fei)(fei)(fei)，2016年(nian)8月(yue)9日(ri)(ri)(ri)，首次降落在庫茲涅(nie)佐夫(fu)號航(hang)母(mu)上(shang)。雖然(ran)(ran)(ran)艦(jian)機(ji)(ji)整(zheng)合工(gong)(gong)作早已(yi)開始，但(dan)工(gong)(gong)作顯然(ran)(ran)(ran)是(shi)粗(cu)糙的(de)(de)，2016年(nian)11月(yue)13日(ri)(ri)(ri)，1價米(mi)(mi)格-29KR在戰(zhan)斗(dou)中(zhong)損失表(biao)明了(le)(le)(le)這(zhe)一(yi)點(dian)。顯然(ran)(ran)(ran)在入塢工(gong)(gong)程(cheng)中(zhong)，進(jin)(jin)一(yi)步深(shen)度整(zheng)合新型(xing)(xing)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)是(shi)一(yi)切工(gong)(gong)作的(de)(de)重心所在。
艦長：302.3米(mi)，305米(mi)
艦寬：72米(mi)，70米(mi)
吃水線(xian)長(chang)：270米(mi)，280米(mi)
吃水線寬：35米，37米
吃水(shui)深度：9.87米(mi)，10.5米(mi)
標準排水量：43000噸，45900噸
滿載排(pai)水量：58500噸，58900噸，67500噸
飛行(xing)甲板：305米×70米
機庫面積：180米×30米×7.5米
航速：29節(jie)，30節(jie)（最高），18節（巡航）
續航力：8500海里/18節，3850海里/29節
續航(hang)時間(jian)： 45天
艦員編制：艦員1300-1360名（軍官200人），航空(kong)人員600-620名，旗(qi)艦指揮人(ren)員40名
傳動：齒輪傳動，四軸四槳
動力系統：8臺KVG-4型增壓鍋爐，20萬(wan)馬力(li)，4臺TV-12-4蒸(zheng)汽輪機，14.9萬(wan)千瓦
1991年底蘇聯解體，由于俄羅斯和烏克蘭因黑海艦隊分配問題產生嚴重對立，時任烏克蘭總統要求正在黑海訓練(lian)的(de)(de)庫茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)號立即返(fan)回(hui)由烏(wu)克蘭實際控(kong)制的(de)(de)蘇聯黑海(hai)艦(jian)隊(dui)塞瓦斯托波爾(er)基(ji)地。在時任北方(fang)艦(jian)隊(dui)副司令的(de)(de)指揮下(xia)，庫茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)號連夜(ye)在僅攜(xie)30%的(de)(de)船員的(de)(de)情況下(xia)離開，全速返(fan)回(hui)由俄羅斯控(kong)制的(de)(de)北方(fang)艦(jian)隊(dui)基(ji)地，連艦(jian)載機都沒有(you)裝備(bei)。
1992年(nian)至1993年(nian)，蘇聯解(jie)體后的幾(ji)年(nian)里，俄羅斯海軍(jun)(jun)因預算嚴重不足，勉強完成了庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號的舾裝(zhuang)工作。葉利欽(qin)政(zheng)府接(jie)受了美(mei)國方(fang)面的裁軍(jun)(jun)政(zheng)策，庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號上(shang)許(xu)多飛行員被迫辭(ci)職或(huo)者退役，飛行聯隊(dui)解(jie)散，停(ting)泊于北(bei)方(fang)艦(jian)隊(dui)基(ji)地的庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號只剩下了金屬(shu)軀(qu)殼。
1994年(nian)(nian)，俄羅斯重(zhong)(zhong)新為庫(ku)茲涅(nie)佐夫號配備(bei)了飛行部隊，主要(yao)艦載機(ji)為最(zui)新型的蘇-33戰(zhan)斗(dou)機(ji)；同年(nian)(nian)還首次參加了北海艦隊的演習(xi)。1994年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)，庫(ku)茲涅(nie)佐夫號一直進行飛行訓練，之后經(jing)過7個月的改裝于1995年(nian)(nian)8月重(zhong)(zhong)新回到海上。
1995年12月至1996年3月期間，庫茲涅佐夫號作為特混編隊的旗艦前往地中海執行為(wei)期(qi)80天的遠航訓練任(ren)務，進行了一系列戰術訓練，成功地完(wan)成了30多次(ci)導彈和艦炮射擊，航空兵完(wan)成了近700次(ci)飛行。并(bing)訪問了敘(xu)利亞(ya)和馬(ma)耳(er)他。
1996年之后，因(yin)俄羅(luo)斯(si)海(hai)軍(jun)(jun)預(yu)算不足達到最為嚴重(zhong)的地(di)步，艦艇退(tui)役也無(wu)法解(jie)決問(wen)題，俄羅(luo)斯(si)海(hai)軍(jun)(jun)由遠(yuan)洋海(hai)軍(jun)(jun)向沿岸(an)海(hai)軍(jun)(jun)轉變，庫(ku)茲(zi)涅佐夫號(hao)被提議(yi)廢(fei)棄，甚(shen)至被商討出售。
1996年至1998年，庫(ku)(ku)茲涅(nie)佐夫(fu)號在(zai)北(bei)方(fang)艦(jian)(jian)隊基地里成了海(hai)軍(jun)“屢遭(zao)侮辱(ru)”的(de)形象。由于工資和(he)配給不足(zu)，船(chuan)員們私(si)自拆除了許多貴金屬部件(jian)，在(zai)黑市上(shang)出售。艦(jian)(jian)上(shang)蒸汽管幾乎破裂，70%以上(shang)的(de)設備均發生了故(gu)障。僅有(you)(you)的(de)24架蘇-33戰斗(dou)機只有(you)(you)7架處于“工作”狀態。燃料見底，發電機停止工作，艦(jian)(jian)內(nei)到(dao)處充滿了“冷(leng)酷(ku)”的(de)氣息。1998年8月，庫(ku)(ku)茲涅(nie)佐夫(fu)號進行了一次重要的(de)航行演示，然后繼續進行海(hai)試和(he)訓練。
1999年，普京政府采取復興海軍政策。俄羅斯海軍正式開始裝備庫茲涅佐夫號，重新組建了飛行部隊，艦載機逐步恢復了飛行訓練，短期(qi)出海航行次數也(ye)不(bu)斷增(zeng)加(jia)(jia)。2000年(nian)，庫茲(zi)涅(nie)佐夫號參加(jia)(jia)了為數不(bu)多的(de)一些地區性演習。2001年(nian)和(he)2002年(nian)沒有參加(jia)(jia)任(ren)何(he)活動(dong)。2003年(nian)秋，庫茲(zi)涅(nie)佐夫號原計劃進行為期(qi)4天的(de)航行試驗時，因突然發生故(gu)障而未能出港。此后(hou)，主要(yao)用來為海軍航空兵提供飛行訓練。
2004年9月，庫茲涅(nie)佐夫號前往(wang)大(da)西(xi)洋北部參加(jia)了“大(da)西(xi)洋-2004”遠洋出海訓練。與艦載空軍聯(lian)隊，一起(qi)前往(wang)北大(da)西(xi)洋水(shui)域，執行戰(zhan)斗(dou)執勤(qin)任(ren)務。此次遠航(hang)(hang)級戰(zhan)斗(dou)訓練是(shi)俄羅斯海軍最(zui)大(da)規模的一次出海訓練之一，也是(shi)庫茲涅(nie)佐夫號航(hang)(hang)母繼1995年首次出海進(jin)行類似戰(zhan)斗(dou)值勤(qin)后的第二次出海。
2005年8月至9月間(jian)，庫茲涅佐夫號(hao)(hao)在北大西洋參加了北方艦隊(dui)的演習。由于技術問題和(he)經費(fei)制約(yue)，之(zhi)后很少參加大規模的活(huo)動。2012年，俄羅斯計(ji)劃(hua)用(yong)五(wu)年時(shi)間(jian)對(dui)庫茲涅佐夫號(hao)(hao)進行改造，預計(ji)目標為(wei)2017年交(jiao)付俄國(guo)海軍使用(yong)，從(cong)改造計(ji)劃(hua)來看(kan)，俄羅斯改造庫茲涅佐夫號(hao)(hao)航母(mu)的工程量(liang)，與中國(guo)正在進行改造的瓦良格號(hao)(hao)航母(mu)工程量(liang)相比大約(yue)需增加30%-40%。
2015年6月6日(ri)，庫(ku)茲(zi)涅佐夫號進(jin)入摩爾(er)曼斯克州的(de)(de)第(di)82修船(chuan)廠（SRZ-82）中的(de)(de)PD-50號浮船(chuan)塢進(jin)行維修。俄羅斯軍方沒有透(tou)露維修的(de)(de)時間和工作量，但普遍認為其將接受至(zhi)少兩(liang)到三年的(de)(de)大修。
2016年9月22日，俄羅斯海軍航空兵司令伊戈爾·科任稱，庫茲涅佐夫號航母將攜帶其所有艦載機和其他全部武器裝備前(qian)往地中海東部執行任務。本(ben)次任務是俄羅斯應敘利亞(ya)政府的(de)(de)要(yao)求增援(yuan)俄駐敘利亞(ya)拉塔基亞(ya)空軍基地的(de)(de)空軍，加強反恐(kong)力度。
2016年10月(yue)21日(ri)，庫茲涅佐(zuo)夫號在英國皇(huang)家海(hai)軍(jun)的(de)監視下(xia)駛(shi)離(li)英倫海(hai)峽(xia)，前往東地中海(hai)，支援俄(e)軍(jun)在敘利(li)亞的(de)行動。2016年11月(yue)15日(ri)上午，俄(e)羅斯(si)艦載機蘇(su)-33從庫茲涅佐(zuo)夫號上起飛(fei)，對敘境內極端組(zu)織伊斯(si)蘭國和努斯(si)拉陣(zhen)線目標(biao)實施大規模火(huo)力(li)打擊。兩個月(yue)內，海(hai)軍(jun)航空兵飛(fei)行員完成了420次(ci)戰(zhan)斗飛(fei)行，在此期間，摧毀了恐怖分子在敘利(li)亞的(de)1200多(duo)個據(ju)點。
2017年(nian)上半(ban)年(nian)，庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號將在(zai)小星星修理廠進行(xing)現代化改裝(zhuang)和維修，從2018年(nian)起將持續2.5年(nian)到(dao)3年(nian)，包括(kuo)維修4座(zuo)和更換另外(wai)4座(zuo)鍋爐，安裝(zhuang)現代化電子(zi)設(she)備(bei)、通(tong)信、偵查、導(dao)航與作戰控制系統(tong)，并安裝(zhuang)新的艦載機安全著(zhu)陸保障系統(tong)。全部(bu)工(gong)作將在(zai)2020年(nian)前完成，初步估計費用超過200億盧布。
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