在經歷了第一代航母的艱苦探索和第二代航母的成功建造之后，航母的重要作用逐漸得到蘇聯的認可。原蘇聯共產黨總書記赫魯(lu)曉夫(fu)下臺(tai)后，海軍(jun)總司(si)令戈爾什科夫(fu)旨在組建并發展(zhan)現代化的(de)(de)(de)(de)遠洋(yang)海軍(jun)，列(lie)寧格勒的(de)(de)(de)(de)涅瓦設(she)計局（蘇(su)聯第17設(she)計局）為制定長(chang)期造(zao)艦計劃而進行調研并得出(chu)結(jie)論“蘇(su)聯海軍(jun)需要航母(mu)(mu)”，但時任蘇(su)聯國防部長(chang)烏(wu)斯季(ji)諾夫(fu)錯(cuo)誤地評(ping)估了(le)搭載(zai)垂(chui)直/短距起降(jiang)飛(fei)機的(de)(de)(de)(de)反潛艦的(de)(de)(de)(de)價值，最終導致大幅推遲了(le)傳統意(yi)義上航母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)誕生(sheng)。
20世紀70年代(dai)(dai)，蘇(su)聯計劃建造代(dai)(dai)號(hao)為“1160”的核動力航空母(mu)艦及(ji)其后續(xu)(xu)(xu)改進型(xing)“1153”，1977年由于烏斯季諾(nuo)夫的命令，這兩(liang)型(xing)航空母(mu)艦的設(she)計工作停(ting)止，取(qu)而代(dai)(dai)之的是繼續(xu)(xu)(xu)建造北約稱基輔級的1143型(xing)航空母(mu)艦，該型(xing)航母(mu)初始(shi)設(she)計原代(dai)(dai)號(hao)為“1143”，在服役3艘(sou)后，第(di)4艘(sou)的技(ji)術方案比原先變化較大，因此后續(xu)(xu)(xu)艦代(dai)(dai)號(hao)改為“1143.4”。
方案變化
1977年11月，海軍總司令戈爾什科夫指示涅瓦設計局，根據取消的原“1160”和“1153”大型核動力航空母艦設計方案和(he)繼續建(jian)造的(de)1143型(xing)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母艦，來制定新的(de)1143.5型(xing)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母艦設計(ji)方案。這樣涅瓦(wa)設計(ji)局不(bu)得(de)不(bu)設計(ji)一種能夠同(tong)時運用(yong)垂直/短距起降(jiang)飛機(ji)(ji)(ji)和(he)彈射(she)起飛飛機(ji)(ji)(ji)，并(bing)設有著陸攔(lan)阻(zu)裝置(zhi)的(de)特殊航(hang)(hang)母。由(you)設計(ji)局副局長埃(ai)菲莫夫的(de)帶領，設計(ji)人員制定出59000-65000噸的(de)5套設計(ji)草(cao)案，最(zui)終于(yu)1978年4月選擇了第(di)5套方案。在該項方案中，主(zhu)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)與“1143”型(xing)相同(tong)，搭(da)載(zai)(zai)2部(bu)彈射(she)器，艦載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)要為米(mi)格(ge)-29K多用(yong)途戰斗機(ji)(ji)(ji)和(he)蘇(su)-25強(qiang)擊機(ji)(ji)(ji)，另(ling)外蘇(su)-27K戰斗機(ji)(ji)(ji)的(de)搭(da)載(zai)(zai)量減少了35%，飛行甲板的(de)面積(ji)比“1143”型(xing)增加了60%左右，機(ji)(ji)(ji)庫規模擴(kuo)大了30%，最(zui)多可搭(da)載(zai)(zai)42架飛機(ji)(ji)(ji)。
1978年(nian)10月(yue)，蘇(su)聯(lian)海(hai)軍方(fang)(fang)(fang)面要求(qiu)在(zai)(zai)2個月(yue)內制(zhi)定出1143.5型航空母艦(jian)以(yi)及彈(dan)射起(qi)飛艦(jian)載機(ji)(ji)的(de)相關(guan)技(ji)術(shu)要求(qiu)方(fang)(fang)(fang)案，最(zui)晚在(zai)(zai)1980年(nian)之前(qian)完(wan)成，之后(hou)1981年(nian)正式(shi)開工建造并于1990年(nian)完(wan)工。但由于烏斯季諾夫(fu)反對(dui)建造航母，而戈爾什科夫(fu)又(you)多次更改(gai)技(ji)術(shu)要求(qiu)，設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)工作處于十分艱難(nan)的(de)境(jing)地。另外，涅瓦設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)局(ju)方(fang)(fang)(fang)面出現(xian)了(le)較(jiao)大的(de)人事變(bian)動，局(ju)長及主任設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)師均被更換(huan)。最(zui)終1979年(nian)11月(yue)，戈爾什科夫(fu)批準了(le)技(ji)術(shu)方(fang)(fang)(fang)案，并指示在(zai)(zai)不改(gai)變(bian)艦(jian)體基本設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)情況下(xia)將艦(jian)載機(ji)(ji)數量增加至52架(jia)，將排(pai)水量增加至65000噸。對(dui)此，原蘇(su)聯(lian)總(zong)參謀部提(ti)出了(le)反對(dui)意見，特別是一(yi)直(zhi)支持(chi)將費用(yong)(yong)低(di)的(de)商船改(gai)造為直(zhi)升機(ji)(ji)航母的(de)總(zong)參謀部負責海(hai)軍事務的(de)副部長阿梅(mei)里(li)科提(ti)出了(le)強烈抗(kang)議。最(zui)終結果國防部長烏斯季諾夫(fu)指示為了(le)控制(zhi)“1143.5”型航母的(de)排(pai)水量，用(yong)(yong)滑躍式(shi)起(qi)飛甲板代(dai)替彈(dan)射器，艦(jian)載機(ji)(ji)采用(yong)(yong)垂(chui)直(zhi)/短距起(qi)降飛機(ji)(ji)。這樣，技(ji)術(shu)方(fang)(fang)(fang)案又(you)推遲了(le)2年(nian)才完(wan)成。
1980年4月，戈爾什科夫指示在1143.5型航母排水量限制在55000噸的情況下，艦(jian)載機(ji)主要(yao)選用雅克-41型(xing)垂(chui)直/短距(ju)起(qi)降戰斗(dou)機(ji)，數(shu)量(liang)為(wei)(wei)46-62架(jia)。同年(nian)7月，原蘇(su)聯海軍(jun)(jun)空(kong)軍(jun)(jun)、造船工業部、飛(fei)機(ji)制(zhi)造部基本同意了涅(nie)瓦設(she)(she)計局(ju)制(zhi)定的(de)(de)技術(shu)方(fang)(fang)案(an)(an)，中央艦(jian)艇建(jian)造研究(jiu)所還(huan)對該(gai)方(fang)(fang)案(an)(an)進(jin)行了修(xiu)(xiu)改(gai)，在(zai)修(xiu)(xiu)正(zheng)方(fang)(fang)案(an)(an)中，艦(jian)載機(ji)數(shu)量(liang)減少(shao)為(wei)(wei)46架(jia)，預(yu)警直升機(ji)改(gai)為(wei)(wei)垂(chui)直/短距(ju)起(qi)降預(yu)警機(ji)，安裝(zhuang)一部蘇(su)-27K戰斗(dou)機(ji)彈射器，并(bing)減少(shao)航(hang)(hang)空(kong)燃料(liao)的(de)(de)搭載量(liang)等，最終(zhong)實現了55000噸的(de)(de)排水量(liang)。但是(shi)，與1979年(nian)時的(de)(de)方(fang)(fang)案(an)(an)相(xiang)比1143.5型(xing)航(hang)(hang)母(mu)降低了30%左(zuo)右(you)的(de)(de)戰斗(dou)力(li)，因(yin)此國防部長烏斯季諾(nuo)夫拒絕(jue)批準該(gai)修(xiu)(xiu)正(zheng)方(fang)(fang)案(an)(an)，涅(nie)瓦設(she)(she)計局(ju)則不得不再次(ci)制(zhi)定新的(de)(de)設(she)(she)計草案(an)(an)。
最終定型
在1143.5型航空母艦方案不斷調整的同時，蘇聯1143.4型航母第二艘（即“1143”型的5號艦）的建造計劃也在進行中(zhong)，其(qi)(qi)進一步的(de)修改方(fang)(fang)案也已經得到了(le)批準。1143.4型2號(hao)(hao)艦比1號(hao)(hao)艦增加了(le)1萬噸的(de)排水量，并(bing)(bing)在右舷(xian)附近部署了(le)“玄(xuan)武巖”導彈(dan)(dan)（即(ji)SS-N-12反(fan)(fan)艦導彈(dan)(dan)，北(bei)約代(dai)號(hao)(hao)P-500“沙(sha)箱(xiang)”），飛(fei)行甲板面(mian)積由6000平方(fang)(fang)米(mi)擴大到10800平方(fang)(fang)米(mi)，艦載機(ji)為(wei)(wei)40架。蘇(su)(su)聯(lian)海(hai)軍又向造船工業部提出(chu)了(le)將(jiang)其(qi)(qi)艦載機(ji)數量改為(wei)(wei)50架，并(bing)(bing)將(jiang)“玄(xuan)武巖”導彈(dan)(dan)改為(wei)(wei)3K-45“花崗巖”反(fan)(fan)艦導彈(dan)(dan)（即(ji)SS-N-19反(fan)(fan)艦導彈(dan)(dan)，又稱P-700“海(hai)難”），并(bing)(bing)采(cai)用垂直發(fa)射，飛(fei)行甲板采(cai)用滑躍(yue)式。幾乎在同一時期，原蘇(su)(su)聯(lian)總參(can)謀(mou)部決定停止研制彈(dan)(dan)射器。
1143.4型(xing)(xing)1號(hao)(hao)艦(jian)(jian)“巴庫(ku)”號(hao)(hao)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)（后(hou)(hou)改為戈(ge)爾(er)什科(ke)夫號(hao)(hao)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)）下水(shui)后(hou)(hou)，尼古拉(la)耶夫造(zao)(zao)船(chuan)廠開始著(zhu)手建造(zao)(zao)1143.4型(xing)(xing)2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)，并開始改造(zao)(zao)船(chuan)臺(tai)。同時(shi)(shi)，涅瓦設計(ji)局制定出在1143.4型(xing)(xing)2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)的(de)(de)技術(shu)方(fang)案(an)中(zhong)添加1143.5型(xing)(xing)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)要素的(de)(de)修(xiu)正(zheng)方(fang)案(an)，并提交給蘇聯總參謀部(bu)及海軍總司令(ling)部(bu)。1982年(nian)5月，蘇聯政府、國(guo)防部(bu)、海軍總司令(ling)部(bu)批(pi)準了這個修(xiu)正(zheng)方(fang)案(an)，同時(shi)(shi)將1143.4型(xing)(xing)2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)的(de)(de)建造(zao)(zao)計(ji)劃更名為1143.5，這就是后(hou)(hou)來被(bei)蘇聯/俄羅斯稱(cheng)為重型(xing)(xing)載機巡(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)的(de)(de)第三代航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)庫(ku)茲涅佐(zuo)夫元帥級航(hang)空母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)。該級航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)原計(ji)劃建造(zao)(zao)兩艘，首艦(jian)(jian)庫(ku)茲涅佐(zuo)夫號(hao)(hao)，建造(zao)(zao)代號(hao)(hao)“1143.5”；后(hou)(hou)續艦(jian)(jian)瓦良格號(hao)(hao)，建造(zao)(zao)代號(hao)(hao)“1143.6”。
艦名變化
由于(yu)蘇(su)聯(lian)(lian)末期(qi)的歷(li)史及劇烈的政治風(feng)云變化，庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)(fu)號(hao)(hao)航(hang)(hang)母(mu)的艦(jian)(jian)名多次(ci)更(geng)(geng)改。庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)(fu)號(hao)(hao)的實(shi)際(ji)開工日(ri)(ri)(ri)(ri)期(qi)為(wei)(wei)1982年4月(yue)(yue)1日(ri)(ri)(ri)(ri)，當時它還是(shi)1143.4型航(hang)(hang)母(mu)的2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)，艦(jian)(jian)名為(wei)(wei)“蘇(su)聯(lian)(lian)”。1982年5月(yue)(yue)7日(ri)(ri)(ri)(ri)，由于(yu)1143.4型2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)技術方(fang)案(an)中添加1143.5型航(hang)(hang)母(mu)要素的修正方(fang)案(an)通過，該(gai)艦(jian)(jian)的建(jian)造(zao)工作也隨(sui)之中止(zhi)。1982年9月(yue)(yue)1日(ri)(ri)(ri)(ri)，該(gai)艦(jian)(jian)以新的1143.5型建(jian)造(zao)方(fang)案(an)而重(zhong)新開工，艦(jian)(jian)名改為(wei)(wei)“蘇(su)聯(lian)(lian)/里加”；原蘇(su)聯(lian)(lian)共產黨(dang)總書記勃(bo)列日(ri)(ri)(ri)(ri)涅(nie)夫(fu)(fu)(fu)去(qu)世后，該(gai)艦(jian)(jian)于(yu)1983年2月(yue)(yue)22日(ri)(ri)(ri)(ri)更(geng)(geng)名為(wei)(wei)“勃(bo)列日(ri)(ri)(ri)(ri)涅(nie)夫(fu)(fu)(fu)”；1987年8月(yue)(yue)11日(ri)(ri)(ri)(ri)，該(gai)艦(jian)(jian)又(you)更(geng)(geng)名為(wei)(wei)“第比利斯”；1990年10月(yue)(yue)4日(ri)(ri)(ri)(ri)，為(wei)(wei)紀念庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)(fu)元(yuan)帥（其擔(dan)任了(le)18年的蘇(su)聯(lian)(lian)海(hai)軍總司令(ling)，也是(shi)蘇(su)聯(lian)(lian)航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)的積(ji)極(ji)倡導者），該(gai)艦(jian)(jian)更(geng)(geng)名為(wei)(wei)“庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)(fu)”并一直沿用。
建造階段
蘇聯政府為了建造庫茲涅佐夫元帥級航空母艦，撥巨款對位于烏克蘭境內的尼古拉耶夫造船廠進行第二次大規模技術改造以增強船廠(chang)的(de)(de)生產(chan)能(neng)力，先后建(jian)成了(le)(le)裝(zhuang)配和焊接車間，允許將船體分段(duan)重(zhong)(zhong)量增大(da)到200噸(dun)(dun)；裝(zhuang)備了(le)(le)2臺(tai)(tai)載重(zhong)(zhong)各為350噸(dun)(dun)的(de)(de)自行(xing)平板車，建(jian)成了(le)(le)從(cong)新(xin)車間到船臺(tai)(tai)的(de)(de)運輸車道；0號船臺(tai)(tai)的(de)(de)長(chang)度加長(chang)了(le)(le)30米(mi)(mi)；建(jian)成了(le)(le)裝(zhuang)配重(zhong)(zhong)達(da)(da)1700噸(dun)(dun)總段(duan)的(de)(de)水平船臺(tai)(tai)，安裝(zhuang)了(le)(le)2臺(tai)(tai)起(qi)重(zhong)(zhong)量各為900噸(dun)(dun)的(de)(de)龍門吊(diao)車，并加裝(zhuang)了(le)(le)其他新(xin)型吊(diao)車，使(shi)得整個船臺(tai)(tai)上使(shi)用(yong)的(de)(de)吊(diao)車達(da)(da)到10臺(tai)(tai)；同時改造大(da)型舾裝(zhuang)碼(ma)頭。為了(le)(le)保障(zhang)航母出廠(chang)駛出黑海，還將河道疏(shu)浚挖深到十幾米(mi)(mi)。
1982年(nian)4月(yue)1日(ri)，庫(ku)茲涅(nie)(nie)佐夫(fu)號(hao)航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)開工(gong)，后(hou)因(yin)方案變動(dong)停工(gong)。1982年(nian)9月(yue)1日(ri)又重新開工(gong)，由于使(shi)(shi)(shi)用了計(ji)算機(ji)技術，制(zhi)作(zuo)設(she)計(ji)圖的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)實現自動(dong)化，建造工(gong)作(zuo)效率大(da)幅提(ti)高(gao)，船臺作(zuo)業時間也(ye)(ye)大(da)幅縮減。發動(dong)機(ji)、鍋爐、冷凍機(ji)以(yi)及(ji)發電(dian)機(ji)等(deng)設(she)備(bei)(bei)在(zai)組(zu)裝第6甲板前安裝完(wan)畢，武器(qi)系統及(ji)電(dian)子設(she)備(bei)(bei)則在(zai)下(xia)水后(hou)安裝。庫(ku)茲涅(nie)(nie)佐夫(fu)號(hao)航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)艦(jian)(jian)體采用分段建造，共分為21個(ge)(ge)模(mo)塊(kuai)，每(mei)個(ge)(ge)模(mo)塊(kuai)長32米，重達1400噸，巨(ju)大(da)的(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)島(dao)作(zuo)為第22個(ge)(ge)特別的(de)(de)(de)(de)模(mo)塊(kuai)。1982年(nian)12月(yue)，艦(jian)(jian)體組(zu)裝工(gong)作(zuo)開始，在(zai)組(zu)裝艦(jian)(jian)體的(de)(de)(de)(de)同時，飛(fei)機(ji)降落(luo)阻(zu)(zu)攔裝置也(ye)(ye)在(zai)被積(ji)極研制(zhi)。1983年(nian)6月(yue)，米格-23飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)試(shi)驗機(ji)首次使(shi)(shi)(shi)用降落(luo)阻(zu)(zu)攔裝置；同年(nian)8月(yue)，蘇-27飛(fei)機(ji)也(ye)(ye)成功使(shi)(shi)(shi)用該裝置降落(luo)。此后(hou)，蘇-27還使(shi)(shi)(shi)用建于陸地的(de)(de)(de)(de)滑躍式起飛(fei)甲板進(jin)行了試(shi)驗。在(zai)首艦(jian)(jian)開工(gong)兩年(nian)多后(hou)，同級第二艘瓦良格號(hao)航(hang)母(mu)也(ye)(ye)隨之開工(gong)建造，庫(ku)茲涅(nie)(nie)佐夫(fu)號(hao)于1985年(nian)12月(yue)4日(ri)下(xia)水（一(yi)說12月(yue)5日(ri)下(xia)水）。
1989年(nian)6月起，庫茲涅佐夫(fu)號開始進(jin)行(xing)海上試驗，同年(nian)秋天(tian)開始進(jin)行(xing)艦載機(ji)的(de)綜合試驗。
1989年11月1日(ri)，蘇(su)霍(huo)伊(yi)設計(ji)(ji)局(ju)的著名試(shi)飛(fei)員維克多爾·普加喬夫(fu)首(shou)次駕駛(shi)蘇(su)-27K（即蘇(su)-33）戰(zhan)斗機成功在該艦(jian)降落，同日(ri)米(mi)高揚(yang)設計(ji)(ji)局(ju)的試(shi)飛(fei)員阿奧巴基洛夫(fu)駕駛(shi)米(mi)格-29K戰(zhan)斗機也首(shou)次成功在該艦(jian)起飛(fei)。
1990年7月(yue)起，庫茲涅(nie)佐夫(fu)號開(kai)始在(zai)黑海(hai)(hai)進行國家海(hai)(hai)洋試(shi)驗，半年總航程達到16232海(hai)(hai)里，在(zai)此(ci)期間，米格(ge)-29K、蘇-27K、蘇-25UTG教練機(ji)、卡-27直升(sheng)機(ji)、卡-29直升(sheng)機(ji)及卡-31預警(jing)直升(sheng)機(ji)多次起降訓(xun)練，總次數達454次。
1990年12月25日(ri)，蘇聯國家材料(liao)與(yu)設(she)備(bei)供(gong)應(ying)委(wei)員(yuan)會簽(qian)署了(le)庫茲涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)的交付(fu)文件(jian)。1991年1月21日(ri)，庫茲涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)正式加(jia)入海軍服役，之(zhi)后庫茲涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)在黑海進行艦載機起(qi)降訓練；同年12月，經地(di)中(zhong)海返回北方艦隊(dui)(dui)基地(di)，編入北方艦隊(dui)(dui)。
艦型
庫茲涅佐夫號航母主要的特征就是全通型飛行甲板以及艦艏巨大的滑躍起飛甲板，除此之外還包括舷側升降機、降落攔阻裝置等(deng)許多首(shou)次使用(yong)的(de)設(she)(she)備。該艦艏(shou)部(bu)水上部(bu)分有(you)較大的(de)外(wai)飄(piao)，甲板(ban)(ban)舷(xian)角圓弧連(lian)接(jie)。艏(shou)端(duan)水下部(bu)分設(she)(she)球鼻首(shou)，用(yong)于(yu)安裝聲(sheng)吶換能器(qi)。艉(wei)部(bu)采(cai)用(yong)方尾，艉(wei)板(ban)(ban)較寬，舭部(bu)為(wei)圓形。主艦體從(cong)飛(fei)行(xing)甲板(ban)(ban)往下有(you)7層甲板(ban)(ban)、2層平(ping)臺和(he)(he)雙層底，共(gong)10層甲板(ban)(ban)。島(dao)式上層建筑位于(yu)飛(fei)行(xing)甲板(ban)(ban)右側，首(shou)尾端(duan)仍保持著圓形，上層建筑底部(bu)尺寸(cun)為(wei)64×8.5米(mi)，高(gao)32米(mi)，布置有(you)指(zhi)揮部(bu)位、高(gao)級住(zhu)艙(cang)(cang)、電子設(she)(she)備和(he)(he)工作艙(cang)(cang)室等(deng)。
結構
庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號艦(jian)(jian)(jian)體(ti)(ti)由11個(ge)(ge)(ge)(ge)防水艙壁(bi)分(fen)開，整個(ge)(ge)(ge)(ge)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)(ti)均(jun)采用(yong)(yong)雙(shuang)重(zhong)底結構。全艦(jian)(jian)(jian)共劃(hua)分(fen)為(wei)3857個(ge)(ge)(ge)(ge)區域，2500個(ge)(ge)(ge)(ge)床位(wei)，其中有400個(ge)(ge)(ge)(ge)為(wei)空降兵預留(liu)床位(wei)，士官居住室(shi)387個(ge)(ge)(ge)(ge)，洗浴室(shi)50個(ge)(ge)(ge)(ge)，食堂6個(ge)(ge)(ge)(ge)，通道總長達6000米。舷側防雷區域寬4.5米-5米，內(nei)部(bu)為(wei)空腔、燃料艙或淡水艙，能(neng)(neng)夠吸收爆炸的能(neng)(neng)量。因(yin)此，即(ji)使(shi)5個(ge)(ge)(ge)(ge)區域進水艦(jian)(jian)(jian)體(ti)(ti)仍能(neng)(neng)維持浮力。水上部(bu)分(fen)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)(ti)的防御(yu)方面，基本(ben)采用(yong)(yong)了鋼(gang)-玻璃(li)纖維-鋼(gang)的夾(jia)層結構。
甲板
庫茲涅佐夫號航母的飛行甲板總面積約為14800平方米，分為起飛區、降落區、停機區，與眾不同的是它的飛行甲板是一(yi)個奇妙的(de)(de)“混合(he)體”。從外(wai)(wai)形來看，它既有(you)大(da)型(xing)航母(mu)(mu)特有(you)的(de)(de)斜直兩段甲(jia)板(ban)（傾斜角7度），又有(you)輕型(xing)航母(mu)(mu)通用(yong)的(de)(de)12度上翹角滑(hua)(hua)躍式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)甲(jia)板(ban)；沒有(you)裝備(bei)彈射器(qi)，卻可以起(qi)(qi)(qi)降重(zhong)型(xing)固定翼(yi)(yi)戰(zhan)斗(dou)(dou)機。實際(ji)上蘇(su)聯將英國設計創新的(de)(de)“滑(hua)(hua)躍式(shi)(shi)(shi)”起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)方式(shi)(shi)(shi)與自己的(de)(de)蘇(su)-27戰(zhan)斗(dou)(dou)機相結合(he)，在(zai)(zai)犧牲飛(fei)(fei)機作(zuo)戰(zhan)性能的(de)(de)情況下，建成了(le)這(zhe)艘(sou)“大(da)型(xing)航空母(mu)(mu)艦”，世界海(hai)軍中(zhong)也首(shou)次(ci)出(chu)現了(le)滑(hua)(hua)躍起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)加攔(lan)阻(zu)降落這(zhe)一(yi)航母(mu)(mu)起(qi)(qi)(qi)降方式(shi)(shi)(shi)。然而滑(hua)(hua)躍式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)方式(shi)(shi)(shi)存在(zai)(zai)一(yi)些缺點，艦載機是依靠自身動力通過甲(jia)板(ban)滑(hua)(hua)行起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)，要求飛(fei)(fei)機必須逆風起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)，而且(qie)滑(hua)(hua)跑距離很(hen)長，天(tian)氣情況稍(shao)差(cha)，就(jiu)不能正常起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)。另外(wai)(wai)艦載機在(zai)(zai)滑(hua)(hua)跳起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)過程中(zhong)會消耗大(da)量燃料，導致滯(zhi)空時間縮短和攜帶武器(qi)的(de)(de)減少，嚴重(zhong)影(ying)響戰(zhan)斗(dou)(dou)力發揮以及(ji)無法起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)固定翼(yi)(yi)預(yu)警(jing)機。
配置
庫茲涅佐夫號航母自身防御火力超過了美國尼米茲級航母。一般來說，航母僅配備少量的防御自衛武器，防御任務主要靠航母(mu)編隊的驅護(hu)艦(jian)和航母(mu)上(shang)的艦(jian)載(zai)機(ji)來擔負。但庫茲涅佐(zuo)夫號除艦(jian)載(zai)機(ji)外，還擁有大量的武器裝備，艦(jian)上(shang)共有25個(ge)(ge)(ge)彈藥(yao)艙，按彈庫分布位(wei)置(zhi)可分為首、中(zhong)、尾三(san)個(ge)(ge)(ge)區域(yu)，首區16個(ge)(ge)(ge)，中(zhong)區6個(ge)(ge)(ge)，尾區3個(ge)(ge)(ge)。
庫茲涅佐夫號艦艏的飛行甲(jia)板(ban)下方裝有1座12單(dan)元裝3K-45“花(hua)(hua)崗巖(yan)”反(fan)艦導(dao)彈(dan)垂直發射裝置，裝有12枚3K-45“花(hua)(hua)崗巖(yan)”反(fan)艦導(dao)彈(dan)，這種導(dao)彈(dan)可(ke)通過衛星接受目標信息，實(shi)施超視距打擊(ji)，最大射程可(ke)達550公里。
庫茲涅佐夫號的防空火力包括飛行甲板兩側前后4個舷側平臺上布置的4座6單(dan)元裝(zhuang)SA-N-9垂直(zhi)發(fa)射(she)系(xi)統(tong)(tong)，每座有(you)6個發(fa)射(she)單(dan)元，每個單(dan)元備彈(dan)(dan)8枚(mei)，總共備彈(dan)(dan)192枚(mei)，射(she)程(cheng)15千米(mi)；4個舷側平(ping)臺還裝(zhuang)有(you)8座CADS-N-1“卡什(shen)坦”艦載彈(dan)(dan)炮(pao)(pao)結合防空武器(qi)系(xi)統(tong)(tong)，每座系(xi)統(tong)(tong)包括2座6管30毫米(mi)速(su)射(she)炮(pao)(pao)和2組4聯(lian)裝(zhuang)共8枚(mei)SA-N-11近程(cheng)艦對空導彈(dan)(dan)，火(huo)炮(pao)(pao)射(she)程(cheng)2500米(mi)，導彈(dan)(dan)射(she)程(cheng)8000米(mi)；此外(wai)還有(you)4座AK630型6管30毫米(mi)炮(pao)(pao)，射(she)程(cheng)2500米(mi)，發(fa)射(she)率3000發(fa)/分。
庫茲涅佐夫號的反潛能(neng)力除配有反潛直升機外，還有2座UDAV-Z型深水炸(zha)彈(dan)(dan)發射裝(zhuang)置(zhi)，在艦尾(wei)兩舷(xian)處(chu)各布置(zhi)了(le)1座十(shi)聯(lian)裝(zhuang)RBU-12000火箭深彈(dan)(dan)發射裝(zhuang)置(zhi)，射程12千米。
艦載機
庫茲涅佐夫號航母艦載機型號較少，美國航母一般搭載有七八種艦載機，而庫茲涅佐夫號僅搭載有4種型號艦載機(ji)(ji)(ji)(ji)，最(zui)多搭載42-52架。初期載機(ji)(ji)(ji)(ji)方案(an)為：12架蘇-33戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)、12架米格-29K戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)或12架蘇-25攻(gong)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)或12架雅克-38/14戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)，15-18架卡(ka)(ka)-27直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)。服役后載機(ji)(ji)(ji)(ji)方案(an)為：20架蘇-33戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)，15架卡(ka)(ka)-27直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，4架蘇－25UTG教練機(ji)(ji)(ji)(ji)和2架卡(ka)(ka)-31預警直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)。
蘇-33戰(zhan)斗(dou)機是蘇-27的艦載型，它既保留了(le)蘇-27的全部(bu)優(you)點，又作(zuo)了(le)多方面的適應艦載的重大改進。它首次使用了(le)水平(ping)全動鴨(ya)翼，大大提高了(le)飛(fei)機的機動性(xing)以(yi)及從(cong)(cong)甲板上短距起(qi)飛(fei)的可控(kong)性(xing)和穩(wen)定性(xing)。其上裝有(you)駕(jia)駛導(dao)航系統，可以(yi)保證飛(fei)機自動完成從(cong)(cong)降(jiang)落(luo)到著艦整個過程。機上還(huan)裝有(you)邊跟蹤、邊掃描的相干脈沖(chong)多普勒雷達和其他先(xian)進電(dian)子(zi)系統，具有(you)下視下射能(neng)力，可擔負(fu)各種作(zuo)戰(zhan)任務。它既能(neng)掛空空導(dao)彈進行近(jin)距格斗(dou)，又能(neng)掛空艦導(dao)彈打(da)擊敵方水面艦艇，還(huan)能(neng)掛航空炸彈對陸實施攻(gong)擊。此外卡-27直升機也具有(you)相當(dang)強的反潛能(neng)力。
艦電系統
庫茲涅佐夫號航母艦上雷達系統包括，1部4面天空哨兵多功能相控陣雷達，1部MR-710“頂板”三座標對空/對海雷(lei)(lei)達，2部(bu)MR-320M“雙(shuang)支撐”對海雷(lei)(lei)達，4部(bu)MR-360“十字劍”火(huo)控(kong)雷(lei)(lei)達（用(yong)(yong)于(yu)SA-N-9艦空導彈控(kong)制系(xi)統(tong)），8部(bu)3P37“熱閃”火(huo)控(kong)雷(lei)(lei)達（用(yong)(yong)于(yu)SA-N-11艦空導彈控(kong)制系(xi)統(tong)）和1部(bu)“蛋糕(gao)臺”戰術空中(zhong)導航(hang)雷(lei)(lei)達。電(dian)子對抗(kang)設備(bei)為“酒桶(tong)”和“鐘(zhong)”系(xi)列，另有(you)2部(bu)PK-2和10部(bu)PK-10干擾(rao)箔條發射器，聲(sheng)吶(na)為MGK-345型艦殼聲(sheng)吶(na)。
庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號的(de)天空(kong)哨兵多功(gong)能相(xiang)控陣雷達(da)(da)，與美國“宙斯盾”艦(jian)載雷達(da)(da)極為相(xiang)似，具有跟蹤精(jing)度(du)高(gao)(gao)、抗干擾能力(li)強、可靠(kao)性(xing)高(gao)(gao)等優(you)點，能對(dui)多批次目標進行探測(ce)、識別和跟蹤，最大限度(du)地增(zeng)強了作戰能力(li)。
大修升級
庫茲涅佐夫號航母的服役受蘇聯解體及俄羅斯經濟的影響，并未完全發揮航母的應有性能，在有限的活動中始終故(gu)障不斷、黑煙滾滾，甚至(zhi)連接(jie)墜機，年久失修(xiu)(xiu)(xiu)已不堪重(zhong)負，而經濟壓力(li)又使幾次(ci)大(da)(da)修(xiu)(xiu)(xiu)最終以(yi)刷漆(qi)告終。進入21世紀后(hou)，俄(e)羅斯(si)(si)海軍(jun)(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)計劃要(yao)(yao)求庫(ku)茲涅(nie)佐夫號航母(mu)(mu)至(zhi)少還要(yao)(yao)再服(fu)(fu)役10年，對暫時無法建造新(xin)型航母(mu)(mu)的(de)(de)(de)俄(e)羅斯(si)(si)來講，讓庫(ku)茲涅(nie)佐夫號繼續服(fu)(fu)役不僅是(shi)一(yi)個(ge)軍(jun)(jun)(jun)(jun)事問題，更是(shi)一(yi)個(ge)政治問題。所以(yi)對其進行(xing)一(yi)次(ci)徹底的(de)(de)(de)大(da)(da)修(xiu)(xiu)(xiu)時必須的(de)(de)(de)，然(ran)而僅僅大(da)(da)修(xiu)(xiu)(xiu)又是(shi)不夠的(de)(de)(de)，原(yuan)因在于俄(e)羅斯(si)(si)海軍(jun)(jun)(jun)(jun)和蘇聯海軍(jun)(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)(jun)事戰略是(shi)不同(tong)的(de)(de)(de)，蘇聯龐大(da)(da)的(de)(de)(de)紅色艦(jian)隊已大(da)(da)半消失，俄(e)羅斯(si)(si)當下所面臨的(de)(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)(jun)事環(huan)境(jing)需(xu)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)是(shi)一(yi)艘純(chun)粹的(de)(de)(de)、在戰術上具備高(gao)度靈活性的(de)(de)(de)“平甲(jia)板(ban)軍(jun)(jun)(jun)(jun)艦(jian)”。因此庫(ku)茲涅(nie)佐夫號航母(mu)(mu)入塢實(shi)際(ji)上是(shi)集(ji)大(da)(da)修(xiu)(xiu)(xiu)、翻新(xin)與升級于一(yi)體的(de)(de)(de)工程。
動力武器
庫茲涅佐夫號動力系統采用的是8臺增壓鍋爐和四臺TV-12-4型蒸汽輪機，總功率20萬馬力，設計航速超過30節，可滿足艦(jian)載機起降和艦(jian)隊機動(dong)的(de)(de)(de)(de)要(yao)求。但(dan)實(shi)際服(fu)(fu)役之(zhi)后，動(dong)力(li)系統問(wen)題(ti)不(bu)斷，經常看(kan)到該(gai)艦(jian)冒著黑煙航行(xing)的(de)(de)(de)(de)情景，這(zhe)也(ye)是該(gai)艦(jian)長期無法(fa)形(xing)成(cheng)(cheng)戰斗力(li)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)原因之(zhi)一。然而這(zhe)是從建成(cheng)(cheng)服(fu)(fu)役開始便遺留的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)，由于其動(dong)力(li)系統的(de)(de)(de)(de)兼容調試和相關設備零件的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)工作沒有完(wan)全完(wan)成(cheng)(cheng)，而增壓鍋(guo)爐和蒸汽輪機也(ye)不(bu)夠安(an)全穩定，加上后期維護(hu)方面不(bu)到位，整個動(dong)力(li)系統已是積重(zhong)難返(fan)。因此(ci)，庫茲(zi)涅佐夫號修理升級所面臨的(de)(de)(de)(de)第一個問(wen)題(ti)就(jiu)是動(dong)力(li)系統的(de)(de)(de)(de)維修和更(geng)換(huan)，根據計(ji)劃(hua)將維修四(si)座(zuo)(zuo)鍋(guo)爐，更(geng)換(huan)剩(sheng)余四(si)座(zuo)(zuo)鍋(guo)爐。
庫茲涅(nie)佐夫號(hao)(hao)上的雷達和電子戰設備(bei)(bei)代(dai)表了上個世(shi)紀80年代(dai)末蘇聯的最(zui)高水(shui)平，本次改裝(zhuang)庫茲涅(nie)佐夫號(hao)(hao)的雷達電子戰設備(bei)(bei)勢必全面更(geng)新。庫茲涅(nie)佐夫號(hao)(hao)的艦載(zai)防(fang)(fang)空武器包括(kuo)4座6單元(yuan)裝(zhuang)SA-N-9垂直發射系(xi)統(tong)，備(bei)(bei)彈(dan)(dan)192枚，8座CADS-N-1“卡什坦”艦載(zai)彈(dan)(dan)炮結合防(fang)(fang)空武器系(xi)統(tong)，4座AK630型(xing)6管30毫米(mi)炮。現有防(fang)(fang)空火力達到尼(ni)米(mi)茲級(ji)四(si)倍以上，因此應該繼續(xu)優化配(pei)置。俄羅斯海軍最(zui)新型(xing)22350型(xing)護(hu)衛(wei)艦裝(zhuang)備(bei)(bei)的9M96/9M96M中遠程(cheng)導彈(dan)(dan)彈(dan)(dan)體尺寸甚至小于同(tong)為第(di)四(si)代(dai)防(fang)(fang)空導彈(dan)(dan)的紫苑-15/30，如果(guo)用來代(dai)替SA-N-9可(ke)以大幅延伸庫茲涅(nie)佐夫號(hao)(hao)的防(fang)(fang)空范圍。
起降裝置
彈射器對提升艦載機起飛重量和出動率有著十分顯著的作用。蘇聯時期建造的最后一艘航母烏里揚諾夫斯克號在保留(liu)滑(hua)躍甲板(ban)的(de)同時，在著艦(jian)(jian)區布(bu)(bu)置了兩(liang)條95米長的(de)蒸汽(qi)彈(dan)射(she)(she)器(qi)軌(gui)道(dao)，其全(quan)套(tao)技術(shu)(shu)應被俄(e)羅斯(si)所繼承。庫茲涅佐夫號上沒有使用蒸汽(qi)彈(dan)射(she)(she)器(qi)，一(yi)方(fang)面因為(wei)該(gai)(gai)艦(jian)(jian)最初設計(ji)方(fang)案，搭載短(duan)距/垂直起(qi)降飛機；另一(yi)方(fang)面也(ye)可能因為(wei)當(dang)時蘇聯(lian)的(de)彈(dan)射(she)(she)器(qi)還(huan)存在技術(shu)(shu)問題(ti)（一(yi)種(zhong)說法是當(dang)時蘇聯(lian)未解決彈(dan)射(she)(she)器(qi)軌(gui)道(dao)結(jie)(jie)冰(bing)問題(ti)）。但從該(gai)(gai)艦(jian)(jian)斜角(jiao)甲板(ban)下的(de)艦(jian)(jian)體結(jie)(jie)構和(he)管路布(bu)(bu)局(ju)看，蘇聯(lian)海軍當(dang)時應該(gai)(gai)有對該(gai)(gai)艦(jian)(jian)改進時加(jia)裝彈(dan)射(she)(she)器(qi)的(de)意(yi)圖。但從實際情況考慮，假如不對艦(jian)(jian)體結(jie)(jie)構進行徹底的(de)改變，該(gai)(gai)艦(jian)(jian)只能在斜角(jiao)甲板(ban)處(chu)加(jia)裝一(yi)部蒸汽(qi)彈(dan)射(she)(she)器(qi)，而且(qie)位置與(yu)甲板(ban)布(bu)(bu)局(ju)很不協調(diao)，更會影響(xiang)艦(jian)(jian)載機的(de)出動率。
庫茲(zi)涅佐夫號航(hang)母的(de)航(hang)空(kong)保障(zhang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)也(ye)令(ling)俄羅(luo)斯(si)海(hai)軍困擾(rao)，已有多次多架飛(fei)機(ji)在降(jiang)落過程中墜機(ji)。據(ju)分析，事故原因是(shi)航(hang)母攔(lan)(lan)阻索(suo)(suo)突然發生斷裂(lie)，而俄羅(luo)斯(si)海(hai)軍使用(yong)的(de)攔(lan)(lan)阻裝(zhuang)置是(shi)烏克蘭公司(si)的(de)產(chan)品，關鍵(jian)產(chan)品受制于他國，本(ben)次改裝(zhuang)按(an)計劃將使用(yong)新的(de)艦載機(ji)安全(quan)著陸保障(zhang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。應該會全(quan)部更換為俄羅(luo)斯(si)自研的(de)降(jiang)落系(xi)(xi)(xi)統(tong)，包(bao)括攔(lan)(lan)阻索(suo)(suo)本(ben)身、滑輪緩(huan)沖系(xi)(xi)(xi)統(tong)、鋼(gang)索(suo)(suo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、鋼(gang)索(suo)(suo)末端(duan)緩(huan)沖系(xi)(xi)(xi)統(tong)、定長沖跑控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)、復(fu)位系(xi)(xi)(xi)統(tong)、油液冷卻系(xi)(xi)(xi)統(tong)、攔(lan)(lan)阻索(suo)(suo)支撐系(xi)(xi)(xi)統(tong)等。
艦載機
庫茲涅佐夫號航母上攜載的3K-45“花崗巖”反艦導彈曾是蘇聯時代的“神器”，設計于20世紀70年代末，旨在讓蘇聯(lian)海(hai)軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主力艦船能在美國航(hang)母(mu)戰(zhan)(zhan)斗群(qun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)打擊范(fan)圍之(zhi)外(wai)實施有效(xiao)攻擊，其通過慣性制(zhi)導(dao)+末(mo)端主動雷達(da)制(zhi)導(dao)，再(zai)加(jia)上(shang)“蜂(feng)群(qun)”式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)聯(lian)合作戰(zhan)(zhan)，對航(hang)母(mu)戰(zhan)(zhan)斗群(qun)構成了(le)巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)威脅。然而隨著(zhu)發(fa)展，美國海(hai)軍(jun)(jun)各(ge)型軍(jun)(jun)艦的(de)(de)(de)(de)(de)(de)近防系統和電子戰(zhan)(zhan)能力也(ye)在不(bu)斷(duan)提升。隱藏在航(hang)母(mu)甲板下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)12個巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)斜向垂直(zhi)發(fa)射筒嚴重占用了(le)可用空間(jian)，機庫空間(jian)過小一直(zhi)困擾著(zhu)庫茲涅佐夫號航(hang)母(mu)，這(zhe)限制(zhi)了(le)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)艦載機數量，也(ye)就(jiu)從根本上(shang)限制(zhi)了(le)航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗力，多次傳(chuan)言將拆除這(zhe)些導(dao)彈(dan)發(fa)射筒，擴大機庫以停放更多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛機。
為了(le)(le)(le)擴大機(ji)(ji)庫而(er)拆除導(dao)彈發(fa)射筒，實際(ji)上只增強了(le)(le)(le)一部分戰斗力，深度整合(he)(he)米格-29KR新(xin)型艦(jian)載(zai)(zai)戰斗機(ji)(ji)則(ze)是另外一個(ge)改進重(zhong)點(dian)。雖然(ran)(ran)蘇-33艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)已經于(yu)(yu)近(jin)期完成(cheng)了(le)(le)(le)一次SVP-24升級，具備了(le)(le)(le)使用精確制(zhi)導(dao)彈藥實施空(kong)中打擊的能力，但由于(yu)(yu)其壽(shou)命已近(jin)年(nian)(nian)限(xian)，在(zai)不久的將(jiang)來完全退役(yi)是必然(ran)(ran)的，而(er)米格-29KR就是它的替代品。這(zhe)(zhe)款由印度提(ti)供資金研(yan)發(fa)的艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)是俄羅(luo)斯(si)海軍艦(jian)載(zai)(zai)航(hang)空(kong)兵的希望(wang)所在(zai)，其研(yan)發(fa)過程(cheng)一直(zhi)比(bi)較(jiao)順利，換(huan)裝(zhuang)節奏(zou)緊湊。2012年(nian)(nian)2月(yue)(yue)俄羅(luo)斯(si)國防(fang)部于(yu)(yu)俄羅(luo)斯(si)飛機(ji)(ji)公司簽署合(he)(he)同(tong)，購(gou)買該飛機(ji)(ji)，定于(yu)(yu)2013-2015年(nian)(nian)間(jian)交付，2013年(nian)(nian)10月(yue)(yue)22日，俄羅(luo)斯(si)海軍第(di)一架該型飛機(ji)(ji)進行了(le)(le)(le)首(shou)飛，之后進行了(le)(le)(le)三(san)個(ge)階(jie)段的試飛任務(wu)。2015年(nian)(nian)12月(yue)(yue)1日，第(di)100獨立艦(jian)載(zai)(zai)戰斗機(ji)(ji)航(hang)空(kong)團成(cheng)立，2016年(nian)(nian)3月(yue)(yue)20-21日，第(di)100團的飛行員駕駛米格-29KR進行了(le)(le)(le)首(shou)飛，2016年(nian)(nian)8月(yue)(yue)9日，首(shou)次降落在(zai)庫茲涅(nie)佐夫(fu)號航(hang)母(mu)上。雖然(ran)(ran)艦(jian)機(ji)(ji)整合(he)(he)工(gong)(gong)作(zuo)早已開始，但工(gong)(gong)作(zuo)顯然(ran)(ran)是粗糙的，2016年(nian)(nian)11月(yue)(yue)13日，1價米格-29KR在(zai)戰斗中損失表明了(le)(le)(le)這(zhe)(zhe)一點(dian)。顯然(ran)(ran)在(zai)入塢工(gong)(gong)程(cheng)中，進一步深度整合(he)(he)新(xin)型艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)是一切工(gong)(gong)作(zuo)的重(zhong)心所在(zai)。
艦長：302.3米，305米
艦寬：72米(mi)，70米(mi)
吃水(shui)線長：270米，280米
吃水線寬(kuan)：35米(mi)，37米(mi)
吃水深度：9.87米，10.5米
標準排水量：43000噸(dun)，45900噸(dun)
滿載排水量(liang)：58500噸，58900噸，67500噸
飛行甲板：305米×70米
機庫面積：180米×30米×7.5米
航速：29節，30節（最高(gao)），18節（巡航）
續航力：8500海里/18節，3850海里(li)/29節
續航時間： 45天
艦員編制：艦(jian)員(yuan)1300-1360名(ming)（軍官200人），航空人員600-620名，旗艦指揮人(ren)員40名
傳(chuan)動(dong)：齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)，四(si)軸四(si)槳
動力系統：8臺KVG-4型增壓鍋爐，20萬馬(ma)力，4臺TV-12-4蒸汽輪機(ji)，14.9萬千瓦
1991年底蘇聯解體，由于俄羅斯和烏克蘭因黑海艦隊分配問題產生嚴重對立，時任烏克蘭總統要求正在黑海訓練(lian)的(de)庫茲(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)號立(li)即(ji)返回(hui)由烏克蘭(lan)實際控制(zhi)的(de)蘇聯黑海艦(jian)(jian)隊(dui)塞瓦(wa)斯托波(bo)爾基地。在(zai)時任北方(fang)艦(jian)(jian)隊(dui)副司令的(de)指揮(hui)下(xia)，庫茲(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)號連(lian)夜在(zai)僅攜(xie)30%的(de)船員的(de)情況下(xia)離開，全(quan)速返回(hui)由俄羅斯控制(zhi)的(de)北方(fang)艦(jian)(jian)隊(dui)基地，連(lian)艦(jian)(jian)載(zai)機都沒有(you)裝備(bei)。
1992年(nian)(nian)至1993年(nian)(nian)，蘇(su)聯解(jie)體后的幾(ji)年(nian)(nian)里(li)，俄羅斯海軍因預算(suan)嚴重不(bu)足，勉強完成了(le)庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號的舾裝工(gong)作。葉利欽政府接受了(le)美國方面的裁軍政策，庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號上許(xu)多(duo)飛(fei)(fei)行員(yuan)被(bei)迫辭職或者退役，飛(fei)(fei)行聯隊解(jie)散，停泊于北方艦隊基(ji)地的庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號只剩下了(le)金屬軀殼。
1994年(nian)(nian)，俄(e)羅斯重(zhong)新為庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫號配(pei)備了飛行(xing)部隊，主要艦載(zai)機(ji)為最新型的(de)蘇-33戰斗機(ji)；同年(nian)(nian)還首次參(can)加了北海艦隊的(de)演習。1994年(nian)(nian)下(xia)半年(nian)(nian)，庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫號一(yi)直(zhi)進(jin)行(xing)飛行(xing)訓(xun)練(lian)，之后經過7個(ge)月的(de)改(gai)裝于1995年(nian)(nian)8月重(zhong)新回到海上。
1995年12月至1996年3月期間，庫茲涅佐夫號作為特混編隊的旗艦前往地中海執(zhi)行(xing)為期80天的遠航訓練任務，進行(xing)了(le)一系列戰術(shu)訓練，成(cheng)功地完成(cheng)了(le)30多次(ci)導彈和艦炮射擊，航空兵完成(cheng)了(le)近700次(ci)飛行(xing)。并訪問了(le)敘利亞和馬耳(er)他。
1996年之(zhi)后，因俄羅斯海(hai)(hai)軍(jun)預(yu)算不足達到最為嚴(yan)重的地步，艦艇(ting)退役也無法(fa)解決(jue)問題(ti)，俄羅斯海(hai)(hai)軍(jun)由遠洋(yang)海(hai)(hai)軍(jun)向(xiang)沿岸(an)海(hai)(hai)軍(jun)轉變，庫(ku)茲涅佐夫號被提議廢棄，甚至(zhi)被商討出售。
1996年至1998年，庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號在(zai)北方艦隊基地里成了海軍“屢(lv)遭(zao)侮辱”的形象。由于工資和配(pei)給不足，船(chuan)員們私自拆(chai)除了許多貴(gui)金屬部件，在(zai)黑(hei)市(shi)上出售。艦上蒸汽管幾乎破(po)裂，70%以上的設備均(jun)發(fa)生了故障。僅有的24架蘇(su)-33戰斗機只有7架處(chu)于“工作”狀態。燃料見底，發(fa)電機停止工作，艦內(nei)到(dao)處(chu)充滿了“冷酷”的氣息。1998年8月(yue)，庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號進(jin)行了一次(ci)重(zhong)要的航(hang)行演示，然后(hou)繼續進(jin)行海試和訓練。
1999年，普京政府采取復興海軍政策。俄羅斯海軍正式開始裝備庫茲涅佐夫號，重新組建了飛行部隊，艦載機逐步恢復了飛行(xing)(xing)訓練，短(duan)期(qi)出(chu)海(hai)(hai)航(hang)(hang)行(xing)(xing)次數(shu)也(ye)不斷增加。2000年，庫(ku)茲涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)參加了為(wei)(wei)數(shu)不多(duo)的一些地(di)區性演(yan)習。2001年和2002年沒有參加任何活動。2003年秋，庫(ku)茲涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)原計劃進行(xing)(xing)為(wei)(wei)期(qi)4天的航(hang)(hang)行(xing)(xing)試驗時，因突(tu)然發生故障而未能(neng)出(chu)港。此后，主要用來為(wei)(wei)海(hai)(hai)軍航(hang)(hang)空(kong)兵提供飛行(xing)(xing)訓練。
2004年9月，庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號前往(wang)大(da)西洋北部參(can)加了“大(da)西洋-2004”遠洋出(chu)海(hai)訓練(lian)。與艦載空(kong)軍(jun)聯隊，一(yi)起(qi)前往(wang)北大(da)西洋水域，執行戰斗執勤任務(wu)。此次(ci)遠航級(ji)戰斗訓練(lian)是(shi)俄羅斯海(hai)軍(jun)最(zui)大(da)規模的一(yi)次(ci)出(chu)海(hai)訓練(lian)之一(yi)，也是(shi)庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號航母繼(ji)1995年首次(ci)出(chu)海(hai)進行類似戰斗值勤后(hou)的第二次(ci)出(chu)海(hai)。
2005年(nian)8月至9月間(jian)，庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)號(hao)(hao)在北(bei)大(da)西洋參(can)(can)加(jia)(jia)了北(bei)方艦隊的演習。由于技術問題和經費制約(yue)(yue)，之(zhi)后很少參(can)(can)加(jia)(jia)大(da)規(gui)模的活動。2012年(nian)，俄羅(luo)(luo)斯(si)計(ji)劃用(yong)(yong)五年(nian)時間(jian)對(dui)庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)號(hao)(hao)進行改造，預計(ji)目(mu)標為2017年(nian)交付俄國(guo)海軍使用(yong)(yong)，從改造計(ji)劃來看(kan)，俄羅(luo)(luo)斯(si)改造庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)號(hao)(hao)航(hang)母(mu)(mu)的工(gong)程量，與中國(guo)正在進行改造的瓦良格號(hao)(hao)航(hang)母(mu)(mu)工(gong)程量相(xiang)比(bi)大(da)約(yue)(yue)需增加(jia)(jia)30%-40%。
2015年6月(yue)6日，庫茲涅佐夫號進(jin)入摩(mo)爾曼斯克州的(de)第82修(xiu)船廠(chang)（SRZ-82）中的(de)PD-50號浮船塢進(jin)行維(wei)修(xiu)。俄羅斯軍(jun)方(fang)沒有(you)透(tou)露(lu)維(wei)修(xiu)的(de)時間和工(gong)作量，但普遍認為(wei)其將接受至少兩(liang)到三年的(de)大修(xiu)。
2016年9月22日，俄羅斯海軍航空兵司令伊戈爾·科任稱，庫茲涅佐夫號航母將攜帶其所有艦載機和其他全部武器裝備前往(wang)地中海東(dong)部(bu)執行任(ren)務(wu)。本次任(ren)務(wu)是(shi)俄羅斯應敘(xu)利亞政府的要求(qiu)增援俄駐敘(xu)利亞拉塔基亞空(kong)軍(jun)基地的空(kong)軍(jun)，加(jia)強反(fan)恐力度。
2016年10月(yue)21日，庫茲涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)在(zai)英國皇(huang)家海軍的(de)(de)監視下(xia)駛離英倫海峽，前往東地中海，支援俄軍在(zai)敘(xu)利亞(ya)的(de)(de)行動。2016年11月(yue)15日上午，俄羅(luo)斯(si)(si)艦(jian)載機(ji)蘇-33從庫茲涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)上起飛(fei)，對(dui)敘(xu)境(jing)內極(ji)端組織伊斯(si)(si)蘭(lan)國和努斯(si)(si)拉陣線目標(biao)實施大(da)規模火力打擊。兩個月(yue)內，海軍航空兵飛(fei)行員完成了(le)420次戰斗飛(fei)行，在(zai)此期間，摧毀了(le)恐怖分(fen)子在(zai)敘(xu)利亞(ya)的(de)(de)1200多(duo)個據點。
2017年(nian)上半年(nian)，庫(ku)茲涅(nie)佐夫號將在(zai)小星星修(xiu)理廠(chang)進行現代化改裝和維修(xiu)，從2018年(nian)起將持(chi)續2.5年(nian)到3年(nian)，包括維修(xiu)4座和更換另(ling)外(wai)4座鍋(guo)爐，安(an)裝現代化電子設備、通信、偵查、導航(hang)與作(zuo)戰(zhan)控(kong)制系(xi)統(tong)，并安(an)裝新的艦載機安(an)全(quan)著(zhu)陸保障系(xi)統(tong)。全(quan)部工(gong)作(zuo)將在(zai)2020年(nian)前完(wan)成，初(chu)步估(gu)計(ji)費用超(chao)過200億盧布(bu)。
巧笑倩兮 
