1997年后，印(yin)度(du)海軍(jun)(jun)只剩(sheng)下(xia)一(yi)艘(sou)第二(er)次世(shi)界大(da)戰(zhan)期間(jian)建造的(de)英制航(hang)空母艦(jian)維拉(la)特號(hao)(hao) （INS Viraat R-22，又譯(yi)為(wei)巨人(ren)號(hao)(hao)），當時(shi)估計該艦(jian)最(zui)(zui)多只能(neng)撐(cheng)到2010年左右，所(suo)以印(yin)度(du)海軍(jun)(jun)積極構建下(xia)一(yi)代的(de)航(hang)空母艦(jian)兵力。原先印(yin)度(du)曾(ceng)等待法國海軍(jun)(jun)“福熙”號(hao)(hao)（FNS Foch R-99）除役再行購買(mai)，但由于(yu)不(bu)確定性能(neng)而(er)作罷(ba) 。 1999年1月，印(yin)度(du)開(kai)始與俄(e)羅斯交(jiao)涉(she)采購大(da)筆軍(jun)(jun)火，項(xiang)目包(bao)括(kuo)SU-30MKI戰(zhan)斗機(ji)、T-90主戰(zhan)坦克等，此外(wai)還(huan)有(you)俄(e)羅斯“戈爾什科夫(fu)(fu)”號(hao)(hao)航(hang)空母艦(jian)。“戈爾什科夫(fu)(fu)”號(hao)(hao)是最(zui)(zui)后一(yi)艘(sou)1143型航(hang)空母艦(jian)（北約稱(cheng)基輔級航(hang)空母艦(jian)），在蘇聯時(shi)代原名為(wei)“巴庫”號(hao)(hao)（Baku）。
“戈爾什(shen)(shen)科(ke)(ke)夫(fu)(fu)”號在(zai)裝備上較(jiao)基輔(fu)級前三艘姊妹艦(jian)(jian)有諸多改良(liang)，艦(jian)(jian)上偵測、武器(qi)系統都與隨后出(chu)現(xian)的(de)庫茲涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號航空母(mu)艦(jian)(jian)相當，應該(gai)是當作后者的(de)驗(yan)證艦(jian)(jian)。“戈爾什(shen)(shen)科(ke)(ke)夫(fu)(fu)”號的(de)艦(jian)(jian)島造型類似“庫茲涅佐(zuo)夫(fu)(fu)”號，其上裝有四具(ju)天(tian)空哨兵相控陣雷(lei)達的(de)巨大天(tian)線，短程防空導彈統一(yi)為垂直發射的(de)SA-N-9，SS-N-12反艦(jian)(jian)導彈的(de)數目則由前三艘本(ben)級艦(jian)(jian)的(de)八(ba)(ba)枚(mei)增至12枚(mei)。“戈爾什(shen)(shen)科(ke)(ke)夫(fu)(fu)”號標準排(pai)水量38000噸(dun)，滿載45000噸(dun)，全長273m，寬(kuan)31m，吃水10.8m，動力系統為八(ba)(ba)具(ju)鍋(guo)爐與四具(ju)蒸(zheng)汽渦輪(lun) ，四軸推(tui)進，可輸出(chu)200000匹軸馬力，最大航速(su)32節，航速(su)18節時續航力13500海(hai)里，人員編制1200至1600名(ming)。
本(ben)級艦(jian)的(de)(de)航空兵力(li)包括12或13架雅克-38戰斗機(ji)、14到17架卡-25直升(sheng)機(ji)或卡-27直升(sheng)機(ji)，武裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)包括24組(zu)八聯裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)SA-N-9防空導彈(dan)(dan)垂直發射器、六組(zu)雙聯裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)（共(gong)12枚）SS-N-12反(fan)艦(jian)導彈(dan)(dan)、兩門100mm 70倍徑艦(jian)炮、八具(ju)AK-630 30mm機(ji)炮、10具(ju)533mm魚(yu)雷管以及兩組(zu)12聯裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)RUB-6000反(fan)潛火箭發射器。 巴庫號于1978年12月(yue)在位于黑(hei)海(hai)(hai)的(de)(de)尼古拉耶(ye)夫(fu)造船廠(chang)安放龍骨，1982年4月(yue)17日下水(shui)，1988年6月(yue)進入(ru)蘇聯海(hai)(hai)軍服(fu)役(yi)(yi) ；1991年蘇聯解體后(hou)，歸入(ru)俄(e)羅(luo)斯海(hai)(hai)軍服(fu)役(yi)(yi)的(de)(de)巴庫號重新(xin)命名(ming)為(wei)戈爾什科(ke)夫(fu)海(hai)(hai)軍上將號，該艦(jian)繼(ji)續服(fu)役(yi)(yi)到直到1994年2月(yue)發生機(ji)艙爆炸意(yi)外(wai)，隨后(hou)便停役(yi)(yi)并拖回(hui)位于摩(mo)爾曼斯克的(de)(de)北方艦(jian)隊造船廠(chang)整(zheng)修， 于1995年重新(xin)下水(shui)，但由于俄(e)羅(luo)斯經(jing)濟匱乏、無(wu)力(li)操作，使得本(ben)艦(jian)在1995年8月(yue)1日宣告除役(yi)(yi)。
1998年俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)總理訪問印(yin)(yin)度(du)期(qi)間，便表(biao)示俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)有意(yi)將戈爾什(shen)科夫號的(de)艦(jian)(jian)(jian)體無償贈送印(yin)(yin)度(du)，但是重新(xin)整修(xiu)(xiu)、改(gai)裝以及艦(jian)(jian)(jian)上裝備、機(ji)隊(dui)組建(jian)的(de)費用則由(you)印(yin)(yin)度(du)自行負擔。在2000年10月(yue)俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)總統普京訪問印(yin)(yin)度(du)期(qi)間，雙方對(dui)此簽(qian)署備忘錄。原本雙方應在2001年就正式簽(qian)署合約，但由(you)于價格談不攏而一度(du)拖延；雙方在2002年2月(yue)再(zai)度(du)討論一次，對(dui)報價仍無交集(ji)。直到2004年1月(yue)20日(ri)，印(yin)(yin)度(du)與俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)終(zhong)于簽(qian)約敲定這筆(bi)交易，由(you)俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)的(de)北德文斯(si)克（Sevmashpredpriyatiye）造船廠負責改(gai)裝工程(cheng)，總金(jin)額15億(yi)美元，其(qi)中艦(jian)(jian)(jian)體部分的(de)整修(xiu)(xiu)重建(jian)將耗(hao)資9.7億(yi)美元，其(qi)余(yu)5.3億(yi)美元用于艦(jian)(jian)(jian)載機(ji)的(de)購置， 簽(qian)約時艦(jian)(jian)(jian)體工期(qi)為52個月(yue)。
2012年(nian)7月(yue)8日，“維克(ke)拉(la)瑪蒂亞”號(hao)駛入巴倫(lun)支海(hai)(hai)，展開(kai)為期124天的(de)海(hai)(hai)上(shang)(shang)測試(shi)，“維克(ke)拉(la)瑪蒂亞”號(hao)預定在(zai)2012年(nian)12月(yue)4日交(jiao)(jiao)付(fu)印度海(hai)(hai)軍，但(dan)印度當局認為由(you)于俄(e)羅斯(si)海(hai)(hai)域(yu)海(hai)(hai)況惡(e)劣，實際上(shang)(shang)必(bi)定有(you)延遲(chi)，交(jiao)(jiao)付(fu)時(shi)間(jian)可能(neng)會延遲(chi)到2013年(nian)3月(yue)。2012年(nian)9月(yue)中旬，卻傳(chuan)出(chu)“維克(ke)拉(la)瑪蒂亞”號(hao)在(zai)這一段(duan)測試(shi)中推進系統發生故障。俄(e)羅斯(si)聯合(he)造船集團表(biao)示有(you)3個(ge)鍋爐無法以(yi)全(quan)功(gong)率(lv)輸出(chu)，而(er)且“維克(ke)拉(la)瑪蒂亞”號(hao)完全(quan)能(neng)正常航行 ，航速仍能(neng)達23節(jie)。
當推進系(xi)統(tong)發(fa)生故障之后，一開始俄印雙方仍決定低調處理，先進行其他不沖突的(de)測(ce)試項目(mu)，包括艦載機起(qi)降(jiang)作業測(ce)試、檢測(ce)艦上(shang)電子設(she)備和(he)武器系(xi)統(tong)等(deng)等(deng)。在2012年8月份，米格(ge)-29K的(de)甲板起(qi)降(jiang)測(ce)試展(zhan)開，由米高楊設(she)計局的(de)資深試飛員進行，包括攜(xie)帶不同燃料與武器配置來進行，最終(zhong)階(jie)段降(jiang)落測(ce)試也在9月2日完成(cheng)。隨后“維克(ke)拉瑪蒂亞”號返回(hui)船(chuan)廠維修(xiu)動力系(xi)統(tong)。
2012年9月“維(wei)克拉(la)(la)瑪(ma)蒂亞”號回廠之后，原本上(shang)艦操作的(de)(de)400多名(ming)印度(du)海軍官兵大(da)部分(fen)將先(xian)行(xing)返(fan)國(guo)，只(zhi)留下以艦長為(wei)首的(de)(de)40名(ming)軍官來監督船(chuan)廠執行(xing)相(xiang)(xiang)關(guan)測試與(yu)工(gong)程作業(ye)。之后的(de)(de)工(gong)程與(yu)維(wei)修進度(du)隨之產(chan)生，主要維(wei)修工(gong)作就是更換耐(nai)(nai)火(huo)磚(zhuan)，并(bing)對推進系統進行(xing)相(xiang)(xiang)對應的(de)(de)維(wei)修與(yu)檢查工(gong)作，整個工(gong)作在2013年2月完(wan)成(cheng)，期(qi)間“維(wei)克拉(la)(la)瑪(ma)蒂亞”號完(wan)全停(ting)在北(bei)方機械(xie)制(zhi)造廠的(de)(de)碼頭(tou)。為(wei)此，船(chuan)廠重新訂(ding)購耐(nai)(nai)火(huo)磚(zhuan)等相(xiang)(xiang)關(guan)施工(gong)建材(cai)，并(bing)組成(cheng)二(er)到(dao)三組受過專業(ye)培(pei)訓的(de)(de)工(gong)作團隊，而(er)新的(de)(de)驗收日期(qi)訂(ding)為(wei)2013年4月25日 。
2013年2月(yue)1日，俄羅斯聯(lian)合造船(chuan)集團宣布，已(yi)經(jing)修(xiu)復了“維克拉(la)瑪(ma)(ma)蒂(di)亞”號(hao)的(de)鍋爐。 修(xiu)復鍋爐耐火(huo)磚之(zhi)后，“維克拉(la)瑪(ma)(ma)蒂(di)亞”號(hao)回到船(chuan)塢中為重(zhong)新(xin)出海測試(shi)做準備，包括檢查水下船(chuan)體與螺旋(xuan)槳推進器等，在2013年5月(yue)重(zhong)新(xin)展開海試(shi)，完(wan)成(cheng)最(zui)大航速(su)等未竟的(de)機動測試(shi)項目。
2013年(nian)8月(yue)初，“維克(ke)拉(la)(la)瑪(ma)蒂亞”號完成(cheng)了(le)蒸氣推進系統的(de)第一階段測(ce)試(shi)，在(zai)7月(yue)28日的(de)試(shi)航中跑出(chu)了(le)29.2節的(de)速度。 在(zai)2013年(nian)8月(yue)下旬，“維克(ke)拉(la)(la)瑪(ma)蒂亞”號成(cheng)功進行了(le)米(mi)格-29K的(de)夜間(jian)起降測(ce)試(shi)。 在(zai)2013年(nian)9月(yue)下旬，“維克(ke)拉(la)(la)瑪(ma)蒂亞”號完成(cheng)所有海上測(ce)試(shi)，在(zai)2013年(nian)為期三個月(yue)的(de)海試(shi)期間(jian)曾跑出(chu)27.9節的(de)航速，在(zai)2013年(nian)11月(yue)16日于北德(de)文斯克(ke)基(ji)地移(yi)交印(yin)度海軍 ，配屬于印(yin)度西部艦隊。
2013年12月26日，“維(wei)克拉瑪蒂(di)亞”號在(zai)英(ying)國“蒙茅斯”號護衛艦陪同(tong)下，穿過英(ying)吉(ji)利海峽，返回印度。
“戈爾什科(ke)夫(fu)”號原始設計上(shang)(shang)只允許操作(zuo)STOVL戰機(ji)，因為(wei)本艦(jian)(jian)原來(lai)配備的雅克(ke)-38過于(yu)老舊，早在1992年(nian)就除(chu)役了。不(bu)過由(you)于(yu)戈爾什科(ke)夫(fu)號本身(shen)擁(yong)有可觀的武裝，如(ru)果將這(zhe)些武器拆除(chu)，就能大幅增加飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)面積。為(wei)了操作(zuo)米格-29K固(gu)定翼(yi)艦(jian)(jian)載機(ji)，“維克(ke)拉瑪蒂亞”號的起(qi)降(jiang)模式改為(wei)與俄羅(luo)斯庫茲涅佐夫(fu)海軍上(shang)(shang)將號航空母(mu)艦(jian)(jian)相(xiang)同(tong)的短距(ju)起(qi)飛(fei)/攔(lan)阻索回收（STOBAR）；艦(jian)(jian)面上(shang)(shang)原有的武器防(fang)空導(dao)彈與反艦(jian)(jian)導(dao)彈等全數(shu)都遭到拆除(chu)，艦(jian)(jian)首加裝14.5度的滑躍甲(jia)(jia)板(ban)；飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)的結(jie)構與布局也進(jin)行(xing)大幅變更，左舷追加斜角甲(jia)(jia)板(ban)作(zuo)為(wei)飛(fei)機(ji)降(jiang)落動線并(bing)擴(kuo)大飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)面積，右舷甲(jia)(jia)板(ban)也向(xiang)外(wai)延(yan)伸，飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)后端設置三(san)組攔(lan)截索。
重(zhong)(zhong)新(xin)規劃后，新(xin)的(de)(de)(de)(de)飛行甲板(ban)有兩(liang)條(tiao)(tiao)起(qi)(qi)飛動線通往艦首滑(hua)跳甲板(ban)，第一條(tiao)(tiao)從(cong)斜(xie)角(jiao)甲板(ban)降落(luo)(luo)區(qu)右(you)側邊(bian)緣出發，最大可用長(chang)度(du)(du)160m，第二條(tiao)(tiao)則從(cong)降落(luo)(luo)區(qu)左側出發一路橫向貫穿降落(luo)(luo)區(qu)，最大可用長(chang)度(du)(du)180m，兩(liang)條(tiao)(tiao)起(qi)(qi)飛動線的(de)(de)(de)(de)長(chang)度(du)(du)都足(zu)以讓重(zhong)(zhong)掛(gua)載的(de)(de)(de)(de)米格-29K起(qi)(qi)飛 。電子裝(zhuang)備(bei)方面，“維(wei)克拉瑪蒂(di)亞(ya)”號(hao)拆(chai)除原本的(de)(de)(de)(de)天空哨兵相控陣雷達，增設(she)一個大型的(de)(de)(de)(de)三維(wei)對(dui)空掃描雷達，不過原本主桅(wei)桿頂的(de)(de)(de)(de)頂板(ban)（Top-Plat）三維(wei)對(dui)空雷達予以保留。為(wei)了(le)容(rong)納若干必須的(de)(de)(de)(de)天線設(she)備(bei)，“維(wei)克拉瑪蒂(di)亞(ya)”號(hao)艦島后方右(you)舷的(de)(de)(de)(de)位置增設(she)一座(zuo)桅(wei)桿。
“維克拉(la)瑪(ma)蒂亞”號(hao)(hao)的電子系(xi)統與自衛武裝(zhuang)完全(quan)重新(xin)配置，防空武器應(ying)該是以色列制造(zao)的閃電式（Barak）短程(cheng)防空導(dao)彈(dan)或俄制CADS-N-1 Kashtan炮/彈(dan)合一(yi)近(jin)程(cheng)防御武器系(xi)統。艦(jian)載(zai)機(ji)的部分，俄國向印度(du)(du)強力推銷(xiao)俄制艦(jian)載(zai)機(ji)，甚至表明(ming)印度(du)(du)若不買飛機(ji)，就不出售戈爾什科(ke)夫號(hao)(hao)的艦(jian)體。改裝(zhuang)后，“維克拉(la)瑪(ma)蒂亞”號(hao)(hao)的艦(jian)體長度(du)(du)增(zeng)加(jia)(jia)到283m，全(quan)寬也(ye)由于(yu)加(jia)(jia)裝(zhuang)斜角(jiao)甲板(ban)(ban)而增(zeng)加(jia)(jia)到51m，起飛甲板(ban)(ban)動線長195m，左舷(xian)斜角(jiao)甲板(ban)(ban)長198m，滿載(zai)排水量預(yu)估達45500噸。艦(jian)上(shang)原(yuan)有的動力系(xi)統 也(ye)經過大(da)幅整修，換裝(zhuang)由波羅(luo)的海船(chuan)廠新(xin)造(zao)的鍋(guo)爐，燃(ran)料從原(yuan)本的重油改為(wei)柴油；不過整體推進系(xi)統設計(ji)不做重大(da)變(bian)更，最大(da)航速達29節。
俄(e)羅斯向印度(du)推銷的(de)(de)(de)(de)艦(jian)載機(ji)(ji)種(zhong)是(shi)米(mi)高揚(yang)設(she)計(ji)局以(yi)米(mi)格-29為(wei)基礎(chu)開發(fa)的(de)(de)(de)(de)艦(jian)載版──米(mi)格-29K，不過在(zai)當時只有紙(zhi)面(mian)構想。對于(yu)這(zhe)種(zhong)尚(shang)待研發(fa)的(de)(de)(de)(de)全新(xin)機(ji)(ji)型(xing)，印度(du)對其能否在(zai)航(hang)空母艦(jian)上順(shun)利操作(zuo)存有疑慮(lv)，加上很可能是(shi)米(mi)格-29K的(de)(de)(de)(de)唯一客戶與風險承(cheng)擔(dan)者，印度(du)在(zai)2000年底遂(sui)一度(du)拒(ju)絕了俄(e)羅斯出售米(mi)格-29K的(de)(de)(de)(de)提(ti)議(yi)，轉而(er)考慮(lv)俄(e)國本(ben)身也在(zai)使用的(de)(de)(de)(de)蘇(su)-33艦(jian)載戰(zhan)斗機(ji)(ji)；不過對于(yu)戈爾什科夫(fu)號而(er)言，蘇(su)-33的(de)(de)(de)(de)體積重(zhong)量太大，也沒有足夠的(de)(de)(de)(de)跑道(dao)長度(du)供(gong)其起(qi)飛，而(er)且蘇(su)-33也已經停產，重(zhong)開生產線、替換機(ji)(ji)上過時設(she)備等所(suo)費不貲；此外，蘇(su)-33原始設(she)計(ji)單純作(zuo)為(wei)艦(jian)隊防空，沒有考慮(lv)對地武器(qi)系統的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)配套(tao)，而(er)米(mi)格-29K則有。
基于實務(wu)考(kao)慮，印(yin)度(du)海軍(jun)最后還(huan)(huan)是(shi)在2004年(nian)12月22日簽約(yue)購(gou)買(mai)16架(jia)米(mi)格(ge)(ge)-29K，并保留2015年(nian)續購(gou)30架(jia)的(de)優(you)先(xian)選擇(ze)權（裝備(bei)于屆時成軍(jun)的(de)首(shou)艘IAC印(yin)度(du)自(zi)制航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)），第一架(jia)于2007年(nian)1月交(jiao)機(ji)(ji) ，合約(yue)還(huan)(huan)包括(kuo)由俄羅斯訓練印(yin)度(du)海軍(jun)的(de)米(mi)格(ge)(ge)-29K飛行員。本艦(jian)操(cao)作的(de)其他機(ji)(ji)種還(huan)(huan)包括(kuo)卡(ka)-29反潛直(zhi)升機(ji)(ji)以(yi)及卡(ka)-31空(kong)(kong)中預(yu)警直(zhi)升機(ji)(ji)，而(er)印(yin)度(du)本身(shen)開發的(de)LCA輕(qing)型戰斗機(ji)(ji)以(yi)及ALH先(xian)進輕(qing)型直(zhi)升機(ji)(ji)也是(shi)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)選項之一。“維克(ke)拉(la)瑪蒂(di)亞”號將能搭載(zai)24架(jia)米(mi)格(ge)(ge)-29K與(yu)6架(jia)Ka-29/31或國產HAL直(zhi)升機(ji)(ji)，或者是(shi)13架(jia)米(mi)格(ge)(ge)-29K、21架(jia)直(zhi)升機(ji)(ji) 與(yu)16架(jia)米(mi)格(ge)(ge)-29K、10架(jia)直(zhi)升機(ji)(ji)的(de)組合，其飛行甲板在操(cao)作時最多可停(ting)放13架(jia)米(mi)格(ge)(ge)-29K。
技術數據
排水量
45,400噸
全長
283米
全寬
51米
吃水
10.2米
動力
8×鍋爐
4×蒸汽渦輪/140000
最高航速
32節（59千米每小時）
續航距離
4,000海里（7,400千米）
耐力
13,500海(hai)里(li)（25,000千米(mi)）于(yu)18節（33千米(mi)每小時）
船員
1,400人
艦載機
MiG-29K戰斗(dou)機
Ka-28直升機(ji)
Ka-31直升機
HAL直升機
巧笑倩兮 
