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發展沿革

研制背景

二戰(zhan)(zhan)結束之后，法(fa)國(guo)(guo)(guo)海軍僅(jin)有在(zai)(zai)大(da)戰(zhan)(zhan)前(qian)建造(zao)的(de)(de)老舊的(de)(de)貝亞恩號航(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)，其使用價(jia)值有限，而(er)馬上就開始(shi)建造(zao)航(hang)母(mu)(mu)(mu)，根(gen)本來不及，因此從(cong)英國(guo)(guo)(guo)和美(mei)國(guo)(guo)(guo)各租(zu)借了兩艘輕型航(hang)母(mu)(mu)(mu)。從(cong)中法(fa)國(guo)(guo)(guo)海軍獲得了非常(chang)寶貴的(de)(de)使用、維護、保養航(hang)母(mu)(mu)(mu)的(de)(de)經驗(yan)。法(fa)國(guo)(guo)(guo)充分(fen)認識到航(hang)母(mu)(mu)(mu)對(dui)于建立(li)真正的(de)(de)海軍的(de)(de)重要性，以(yi)航(hang)母(mu)(mu)(mu)為核心(xin)的(de)(de)海軍艦(jian)隊(dui)是(shi)(shi)保持法(fa)國(guo)(guo)(guo)在(zai)(zai)蘇伊士以(yi)東存(cun)在(zai)(zai)的(de)(de)支柱；是(shi)(shi)維護他的(de)(de)殖民利益(yi)的(de)(de)關鍵；同(tong)時也是(shi)(shi)支持法(fa)國(guo)(guo)(guo)獨立(li)自主(zhu)的(de)(de)外交政策的(de)(de)柱石(shi)。

1952年(nian)(nian)(nian)，法國(guo)海(hai)軍(jun)為了(le)淘汰舊航(hang)(hang)母(mu)，同時(shi)滿足海(hai)軍(jun)的需要，開始考(kao)慮自己(ji)獨立(li)自主的建(jian)造(zao)航(hang)(hang)母(mu)。結合(he)(he)航(hang)(hang)母(mu)實際操作(zuo)中(zhong)獲得的寶貴經(jing)驗，融合(he)(he)經(jing)驗和技術提出了(le)建(jian)造(zao)第一級現代航(hang)(hang)母(mu)的計劃(hua)，并分別于1953年(nian)(nian)(nian)和1955年(nian)(nian)(nian)批準了(le)兩(liang)艘航(hang)(hang)母(mu)的建(jian)造(zao)計劃(hua)，這就(jiu)是后來的克列(lie)孟梭(suo)級航(hang)(hang)空母(mu)艦。

建造沿革

1955年(nian)11月，克列(lie)孟(meng)梭級首艦“克列(lie)孟(meng)梭”號(hao)在法(fa)國布勒斯特(te)船廠開(kai)工(gong)，1957年(nian)12月21日(ri)下水，1961年(nian)11月22日(ri)服役(yi) 。

1957年2月，克列孟梭級次艦(jian)“福煦（Foch）”號在圣·納(na)澤(ze)爾大(da)西洋船廠(chang)開工，1957年11月15日(ri)鋪設龍骨，后(hou)又將(jiang)艦(jian)體拖曳到布勒斯(si)特船廠(chang)完工，1960年7月23日(ri)下水，舷號R99。

服役歷程

1963年(nian)7月15日(ri)，“福煦”號(hao)服役，成為當(dang)時法國海(hai)軍的(de)旗(qi)艦，母港設在地中(zhong)海(hai)的(de)土倫，正常情況下，輪(lun)流擔任戰備值(zhi)班，1.5-2年(nian)輪(lun)換一次，為法國海(hai)軍執行了(le)相當(dang)多任務(wu)，參(can)與了(le)不少距法國本土較近的(de)任務(wu)。

1980年7月至1981年8月，“福煦”號進(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)第一次大(da)改(gai)裝(zhuang)，主要內(nei)容是(shi)對動(dong)力等設備進(jin)(jin)行(xing)(xing)大(da)修(xiu)；改(gai)善艦員(yuan)居(ju)住條(tiao)件；對飛行(xing)(xing)甲(jia)板和起降(jiang)裝(zhuang)置進(jin)(jin)行(xing)(xing)整修(xiu)；安裝(zhuang)“森尼特(te)”戰(zhan)術數據系統(tong)(tong)；安裝(zhuang)了(le)作戰(zhan)指揮用的內(nei)部電視系統(tong)(tong)；改(gai)裝(zhuang)了(le)彈藥庫，以便存放AN-52型戰(zhan)術核(he)武器。

1987年2月至1988年10月，“福煦”號第二次大改(gai)裝，主要內(nei)容是用“響尾蛇”艦(jian)(jian)空導彈取代4座(zuo)100炮；加(jia)裝2座(zuo)“薩蓋(gai)”電子干擾系(xi)統(tong)；增加(jia)“錫拉庫斯”衛星通(tong)訊系(xi)統(tong)；提高(gao)彈射器和升降機(ji)的性能等(deng)。經過(guo)現(xian)代化改(gai)裝后，該級艦(jian)(jian)提高(gao)了自(zi)身(shen)的防(fang)空的反導彈能力，能夠攜載起飛(fei)重(zhong)量大、速度更(geng)快的艦(jian)(jian)載機(ji)，可(ke)執行攻(gong)擊敵(di)水面艦(jian)(jian)只編(bian)隊(dui)，奪取作(zuo)戰海(hai)域制空權，擔負艦(jian)(jian)隊(dui)反潛和防(fang)空作(zuo)戰，以及支(zhi)援兩(liang)棲登陸作(zuo)戰等(deng)多種(zhong)任務。

2000年，由于(yu)建造“戴(dai)高樂”號經(jing)濟上的困難(nan)，加上“福煦”號服役時間過長，艦(jian)(jian)體過于(yu)老(lao)舊，法國海軍放棄了(le)對(dui)該艦(jian)(jian)的改造計劃(hua)，將(jiang)其(qi)轉(zhuan)入預備役，并準(zhun)備出售。此時巴(ba)西正籌劃(hua)替代原(yuan)有艦(jian)(jian)齡(ling)55年的英制巨像級（Colossusclass）航空母艦(jian)(jian)“米納斯·戈(ge)利(li)亞斯”號MinasGerais（A11），隨后該艦(jian)(jian)便(bian)以1200萬美元的廉(lian)價售予巴(ba)西。

2000年11月15日，“福煦(xu)”號正式移(yi)交(jiao)巴西海(hai)軍(jun)，命(ming)名為圣保羅(luo)號（S?O Paulo），舷號A-12，交(jiao)接完成(cheng)后，由法國艦艇建造局根據巴西海(hai)軍(jun)的要求重新進行改(gai)裝翻(fan)修。

2001年2月1日，圣保羅號(hao)離開法國的布雷斯特港，于2月17日抵達(da)里(li)約熱內(nei)盧的巴西海(hai)軍(jun)基地，停靠(kao)在它(ta)的專用泊位(wei)上(shang)。

2001年4月，圣保羅號正式進入巴(ba)西海軍(jun)服役。服役兩年后，巴(ba)西海軍(jun)逐(zhu)漸建立起了由(you)1艘(sou)航母、1艘(sou)“基林(lin)”級驅逐(zhu)艦(jian)、4艘(sou)護(hu)衛艦(jian)在內的中型航母編隊。

2005年-2010年間(jian)，圣保羅號(hao)安(an)裝部分新興電子設(she)備，并維修更換(huan)艦(jian)(jian)上動力(li)系統的(de)(de)許多老舊部件(jian)。到(dao)2010年8月，巴西宣布該(gai)艦(jian)(jian)重新具備完整作戰能力(li)，原計劃在2013年底前重新服役(yi)，但2012年該(gai)艦(jian)(jian)再次發生(sheng)大火，不得不繼續修理，2016年該(gai)艦(jian)(jian)又發生(sheng)一(yi)次大火。此后(hou)巴西海軍(jun)一(yi)度表示(shi)將(jiang)對該(gai)艦(jian)(jian)進行全面(mian)修理，并更換(huan)全新的(de)(de)動力(li)系統，以(yi)徹底排除隱患。

2017年2月(yue)16日，巴(ba)西宣布(bu)放棄(qi)原定將(jiang)其唯一現役航母圣(sheng)保(bao)羅號進行升級維(wei)修后使之服役到2039的(de)計劃，將(jiang)在3年內將(jiang)其退役處理。

技術特點

設計特點

克列(lie)孟梭級航空母(mu)艦(jian)滿載排(pai)水量(liang)3萬多噸，設計吸(xi)取(qu)了英美(mei)航空母(mu)艦(jian)的(de)(de)(de)(de)經驗(yan)，產生了具有(you)法國(guo)特點、與其海軍戰(zhan)略(lve)相吻合(he)的(de)(de)(de)(de)典型(xing)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)型(xing)航空母(mu)艦(jian)。它的(de)(de)(de)(de)排(pai)水量(liang)雖然不(bu)及美(mei)國(guo)當(dang)時建造的(de)(de)(de)(de)小鷹級航空母(mu)艦(jian)的(de)(de)(de)(de)一(yi)半，但(dan)具備了較完善的(de)(de)(de)(de)對各種中(zhong)型(xing)艦(jian)載機(ji)的(de)(de)(de)(de)操作(zuo)和(he)支(zhi)援能力。在艦(jian)載機(ji)的(de)(de)(de)(de)部分(fen)配置(zhi)上，包括(kuo)作(zuo)戰(zhan)飛機(ji)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)上獨樹一(yi)幟(zhi)，既不(bu)采用(yong)垂直起(qi)(qi)降，也(ye)不(bu)采用(yong)直升機(ji)起(qi)(qi)降，而是使用(yong)彈射起(qi)(qi)飛這種常(chang)規作(zuo)戰(zhan)飛機(ji)的(de)(de)(de)(de)發展道(dao)路(lu)。是除了美(mei)國(guo)之外(wai)，唯一(yi)的(de)(de)(de)(de)能夠在3萬噸級的(de)(de)(de)(de)中(zhong)型(xing)航空母(mu)艦(jian)上實現彈射起(qi)(qi)飛，并且常(chang)規起(qi)(qi)降作(zuo)戰(zhan)飛機(ji)的(de)(de)(de)(de)航母(mu)。

艦電系統

圣保羅號航空母(mu)艦的電(dian)子設備主要有1部(bu)(bu)姆森-CSF型DRBV-23B對(dui)空雷(lei)(lei)達(da)，D波(bo)(bo)段，作(zuo)用距(ju)離201千米(mi)；2部(bu)(bu)DRBI-10對(dui)海雷(lei)(lei)達(da)，E/F波(bo)(bo)段，作(zuo)用距(ju)離256千米(mi)；1部(bu)(bu)DRBV-15對(dui)海雷(lei)(lei)達(da)，E/F波(bo)(bo)段；1部(bu)(bu)1226“臺卡(ka)”導(dao)(dao)航雷(lei)(lei)達(da)，I波(bo)(bo)段；1部(bu)(bu)NRBA-51助降雷(lei)(lei)達(da)，2部(bu)(bu)DRBC-32B/C火控雷(lei)(lei)達(da)，I波(bo)(bo)段等。2部(bu)(bu)“響尾蛇(she)”導(dao)(dao)彈制導(dao)(dao)雷(lei)(lei)達(da)，I波(bo)(bo)段；NRBA51進場(chang)管制雷(lei)(lei)達(da)，I波(bo)(bo)段。

圣(sheng)保(bao)羅號(hao)對抗措施為2座(zuo)CSEE“薩蓋”10管回轉式(shi)干擾火箭發射(she)裝(zhuang)置，箔條彈射(she)程8千米(mi)，紅外曳光彈射(she)程3千米(mi)，ARBRl7雷(lei)達預警(jing)設備和ARBB33干擾機。

圣保羅號作戰(zhan)數(shu)據系(xi)統SENIT2/8戰(zhan)術數(shu)據自(zi)動處(chu)理系(xi)統，11、14號和16號數(shu)據鏈，“錫拉庫斯”皿星通信系(xi)統，COMER指(zhi)揮支(zhi)援系(xi)統。火控系(xi)統2部CT模擬(ni)指(zhi)揮儀，2部SagemDMAa光學瞄具。

圣保(bao)羅號裝(zhuang)有SRN6“塔康(kang)”聲吶和威斯(si)汀豪(hao)斯(si)SQSS05艦(jian)殼聲吶，主動搜索，中頻，7kHz。

性能數據

艦體參數

艦長

265米

艦寬

51.2米（含飛行(xing)甲板）

吃水線長

/

吃水線寬

31.7米 ?

吃水深度

8.6米

標準排水量

24200噸(dun)(dun)-27307噸(dun)(dun)

滿載排水量

32780-32800噸

飛行甲板

長259米(mi)，寬51.2米(mi)

長165.5米(mi)，寬29.5米(mi)（著艦跑道）

機庫尺寸

長(chang)180米(mi)(mi)，寬(kuan)24米(mi)(mi)，高(gao)7米(mi)(mi)，總面積4320平方(fang)米(mi)(mi)

航速

32節

續航力

7500海里/15節(jie)

艦員編制

1017人，其中空勤(qin)672人（法國(guo)海(hai)軍(jun)）

1920人，64名(ming)軍官(guan)和1274名(ming)水兵，另(ling)外582人是空勤人員（巴(ba)西(xi)海軍）

傳動

雙軸雙槳

動力系統

2組帕森斯齒輪(lun)(lun)傳動蒸汽渦輪(lun)(lun)機(ji)，功(gong)率126000軸馬力

服役動態

1966年，“福煦(xu)”號參(can)加了法國阿爾法部隊在太平洋進行的(de)法國核(he)試驗運動。

1978年，在吉布(bu)提獨立期間，“福煦”號在紅海海域進行(xing)了部(bu)署。

1983年，“福煦”號對在黎巴(ba)嫩(nen)執行任務(wu)的(de)法國特(te)遣隊(dui)(dui)提(ti)供了支持(chi)，與“克列孟梭”號一起輪流向黎巴(ba)嫩(nen)FSMB和聯合國駐黎巴(ba)嫩(nen)統一部(bu)(bu)隊(dui)(dui)臨時部(bu)(bu)隊(dui)(dui)的(de)法國維和部(bu)(bu)隊(dui)(dui)提(ti)供常駐空中支援。

1993至1999年(nian)，“福煦”號在(zai)在(zai)亞得里亞海(hai)定(ding)期參(can)與巴爾(er)布扎德、南斯拉夫和三叉戟的(de)作戰(zhan)，確保了部署在(zai)地上的(de)法國(guo)部隊的(de)安全，并在(zai)聯合國(guo)和北約的(de)指揮下進行了空中突襲。

2004年5月17日，圣保(bao)羅(luo)號引擎室蒸汽管(guan)網發生(sheng)爆炸，炸死(si)1人(ren)，并(bing)燒傷10人(ren)，巴西海(hai)軍決定對該艦進(jin)行大修和現(xian)代化改裝(zhuang)。

總體評價

克列孟梭級航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦在20世紀70年代(dai)，是除了美國之外，唯(wei)一(yi)(yi)的能夠在中(zhong)(zhong)型航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦上常規起降戰斗機的中(zhong)(zhong)型航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦，由于當時英國的早期航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦都已(yi)經退役，所(suo)以其是唯(wei)一(yi)(yi)的中(zhong)(zhong)型航(hang)(hang)母(mu)(mu)。

克列孟梭級航(hang)空(kong)母艦是(shi)法國第1級現代航(hang)母，雖作戰能力(li)(li)遠(yuan)不(bu)(bu)如美國的(de)(de)超級航(hang)母，但能控制(zhi)500千米內戰區的(de)(de)空(kong)海權，同(tong)樣具(ju)有(you)航(hang)母固有(you)的(de)(de)機動靈(ling)活性，易變換攻擊能力(li)(li)和方式，具(ju)有(you)響應快、威力(li)(li)大(da)、攻擊遠(yuan)、設防(fang)好等優點，是(shi)法國海軍賴以生存(cun)的(de)(de)核心，是(shi)執行對外政策(ce)的(de)(de)有(you)力(li)(li)工具(ju)，不(bu)(bu)僅能制(zhi)空(kong)制(zhi)海，而(er)且能支援(yuan)對陸作戰。然而(er)艦上沒(mei)有(you)預警飛機，這在現代化戰爭(zheng)中顯(xian)得落后(hou)。