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發展沿革

研制背景

二戰(zhan)結(jie)束之后，法國海軍(jun)僅有在大戰(zhan)前建造的(de)(de)(de)(de)老舊的(de)(de)(de)(de)貝亞恩號航(hang)空母(mu)艦(jian)，其使用價值有限，而馬上(shang)就開(kai)始(shi)建造航(hang)母(mu)，根本(ben)來不及，因此從(cong)英國和美(mei)國各租(zu)借了兩艘輕型航(hang)母(mu)。從(cong)中法國海軍(jun)獲得了非(fei)常寶貴的(de)(de)(de)(de)使用、維護(hu)、保養(yang)航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)經驗。法國充分認(ren)識到航(hang)母(mu)對于建立(li)真正(zheng)的(de)(de)(de)(de)海軍(jun)的(de)(de)(de)(de)重要性，以航(hang)母(mu)為(wei)核心的(de)(de)(de)(de)海軍(jun)艦(jian)隊是(shi)(shi)保持法國在蘇(su)伊士(shi)以東(dong)存在的(de)(de)(de)(de)支柱；是(shi)(shi)維護(hu)他的(de)(de)(de)(de)殖(zhi)民利益的(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵(jian)；同時也(ye)是(shi)(shi)支持法國獨立(li)自(zi)主的(de)(de)(de)(de)外(wai)交政策的(de)(de)(de)(de)柱石(shi)。

1952年(nian)，法(fa)國海軍(jun)為了(le)淘汰舊航母(mu)(mu)，同時滿(man)足海軍(jun)的需要，開(kai)始考慮自己獨立自主的建造(zao)航母(mu)(mu)。結合航母(mu)(mu)實際(ji)操作中獲(huo)得的寶(bao)貴經(jing)驗，融合經(jing)驗和(he)技術提出(chu)了(le)建造(zao)第一級現代航母(mu)(mu)的計(ji)劃(hua)，并(bing)分別于(yu)1953年(nian)和(he)1955年(nian)批準了(le)兩(liang)艘航母(mu)(mu)的建造(zao)計(ji)劃(hua)，這就是后(hou)來的克列孟梭級航空母(mu)(mu)艦。

建造沿革

1955年11月(yue)，克(ke)列孟梭級首(shou)艦(jian)“克(ke)列孟梭”號在(zai)法國布勒斯特船廠開工，1957年12月(yue)21日下水，1961年11月(yue)22日服役 。

1957年(nian)2月，克列孟梭級次艦(jian)“福(fu)煦(xu)（Foch）”號在圣·納澤(ze)爾大西(xi)洋船廠開工，1957年(nian)11月15日鋪設龍骨，后(hou)又將艦(jian)體拖曳到布(bu)勒斯特船廠完(wan)工，1960年(nian)7月23日下水，舷號R99。

服役歷程

1963年(nian)7月15日(ri)，“福(fu)煦”號(hao)服(fu)役，成為當時法(fa)國(guo)(guo)海軍的(de)(de)旗艦，母港(gang)設在地中海的(de)(de)土(tu)倫(lun)，正常情況下，輪(lun)(lun)流擔任戰備值(zhi)班，1.5-2年(nian)輪(lun)(lun)換一次(ci)，為法(fa)國(guo)(guo)海軍執行了相(xiang)當多(duo)任務，參與了不少(shao)距法(fa)國(guo)(guo)本土(tu)較近(jin)的(de)(de)任務。

1980年7月(yue)至1981年8月(yue)，“福煦”號進(jin)行了(le)第一次大(da)改裝(zhuang)，主要內(nei)容是(shi)對動(dong)力(li)等(deng)設備進(jin)行大(da)修；改善艦員居(ju)住條件(jian)；對飛(fei)行甲板和起降裝(zhuang)置進(jin)行整(zheng)修；安裝(zhuang)“森尼(ni)特”戰(zhan)術(shu)數據系統；安裝(zhuang)了(le)作(zuo)戰(zhan)指揮用的內(nei)部(bu)電視系統；改裝(zhuang)了(le)彈藥庫，以便存放(fang)AN-52型戰(zhan)術(shu)核武器。

1987年(nian)2月(yue)至(zhi)1988年(nian)10月(yue)，“福煦”號第二次大(da)改裝，主要內容是用“響尾蛇”艦(jian)(jian)空導彈取(qu)代4座100炮；加(jia)裝2座“薩蓋”電子干擾系(xi)統；增加(jia)“錫拉庫斯(si)”衛星(xing)通(tong)訊(xun)系(xi)統；提(ti)高彈射器(qi)和升降機(ji)的(de)性能(neng)等。經過現代化改裝后，該級艦(jian)(jian)提(ti)高了(le)自身的(de)防空的(de)反導彈能(neng)力，能(neng)夠攜載起飛重量大(da)、速度更快的(de)艦(jian)(jian)載機(ji)，可執行攻擊敵水面艦(jian)(jian)只編隊，奪取(qu)作(zuo)戰(zhan)(zhan)海域制空權，擔負艦(jian)(jian)隊反潛(qian)和防空作(zuo)戰(zhan)(zhan)，以及支援兩棲(qi)登陸(lu)作(zuo)戰(zhan)(zhan)等多(duo)種任務。

2000年，由于(yu)建(jian)造“戴高樂”號經濟(ji)上的困(kun)難，加上“福煦”號服役時(shi)間過(guo)(guo)長，艦(jian)(jian)體過(guo)(guo)于(yu)老舊(jiu)，法國海軍放棄了對(dui)該(gai)艦(jian)(jian)的改造計劃(hua)(hua)，將其轉(zhuan)入(ru)預備(bei)役，并準備(bei)出售。此時(shi)巴西正籌劃(hua)(hua)替代原有艦(jian)(jian)齡55年的英制巨像(xiang)級（Colossusclass）航空母艦(jian)(jian)“米納(na)斯(si)·戈利亞斯(si)”號MinasGerais（A11），隨后該(gai)艦(jian)(jian)便以1200萬美元(yuan)的廉價(jia)售予巴西。

2000年(nian)11月(yue)15日(ri)，“福煦”號正(zheng)式移交(jiao)巴西(xi)海軍，命(ming)名為圣保(bao)羅號（S?O Paulo），舷號A-12，交(jiao)接(jie)完成后(hou)，由法國艦艇建造局根據巴西(xi)海軍的要求(qiu)重新(xin)進行改裝翻修。

2001年2月1日，圣保(bao)羅號離開(kai)法(fa)國的布(bu)雷斯特港，于2月17日抵達里(li)約熱(re)內盧的巴(ba)西海軍基地，停靠在它(ta)的專用泊位上。

2001年4月(yue)，圣保羅號(hao)正式進(jin)入巴西海軍服役(yi)(yi)。服役(yi)(yi)兩年后，巴西海軍逐漸建立(li)起了由1艘(sou)航母、1艘(sou)“基林”級驅(qu)逐艦、4艘(sou)護衛艦在內的中型航母編(bian)隊(dui)。

2005年-2010年間，圣(sheng)保羅號安裝部分新(xin)興電子設備(bei)，并維修更(geng)換艦(jian)(jian)上動(dong)力系統的(de)許(xu)多(duo)老舊部件。到2010年8月(yue)，巴西(xi)宣布該(gai)(gai)艦(jian)(jian)重新(xin)具(ju)備(bei)完整作戰能力，原(yuan)計劃在2013年底(di)前重新(xin)服役，但2012年該(gai)(gai)艦(jian)(jian)再次(ci)發生大(da)火(huo)，不得不繼續修理(li)，2016年該(gai)(gai)艦(jian)(jian)又(you)發生一次(ci)大(da)火(huo)。此后巴西(xi)海軍一度表示(shi)將對該(gai)(gai)艦(jian)(jian)進(jin)行全面修理(li)，并更(geng)換全新(xin)的(de)動(dong)力系統，以徹底(di)排除隱患。

2017年(nian)2月16日，巴西宣布放(fang)棄原定將其(qi)唯一(yi)現役航母圣保羅(luo)號進行(xing)升級維修后使之服役到2039的計劃(hua)，將在3年(nian)內將其(qi)退役處理。

技術特點

設計特點

克列(lie)孟梭級航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)滿載(zai)排(pai)水(shui)量3萬多噸，設計(ji)吸取了(le)(le)英(ying)美航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)的(de)(de)經(jing)驗，產生了(le)(le)具(ju)有法(fa)國(guo)特點、與其海(hai)軍戰略(lve)相吻合的(de)(de)典型的(de)(de)中型航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)。它(ta)的(de)(de)排(pai)水(shui)量雖然(ran)不及美國(guo)當時(shi)建造的(de)(de)小(xiao)鷹級航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)的(de)(de)一半，但具(ju)備(bei)了(le)(le)較完善(shan)的(de)(de)對各種中型艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)操作(zuo)和支援能(neng)力。在艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)部分配置上，包(bao)括作(zuo)戰飛(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)使(shi)用上獨樹一幟，既不采用垂直起(qi)(qi)降，也不采用直升機(ji)(ji)(ji)起(qi)(qi)降，而是(shi)使(shi)用彈(dan)射(she)起(qi)(qi)飛(fei)這種常(chang)規(gui)作(zuo)戰飛(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)發展(zhan)道路。是(shi)除(chu)了(le)(le)美國(guo)之外(wai)，唯一的(de)(de)能(neng)夠在3萬噸級的(de)(de)中型航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)上實現彈(dan)射(she)起(qi)(qi)飛(fei)，并且常(chang)規(gui)起(qi)(qi)降作(zuo)戰飛(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)航(hang)(hang)母(mu)。

艦電系統

圣保羅號航空(kong)母艦的(de)電子(zi)設備主要(yao)有1部(bu)姆森(sen)-CSF型DRBV-23B對空(kong)雷(lei)達(da)(da)(da)，D波(bo)段(duan)，作用距離(li)201千米；2部(bu)DRBI-10對海(hai)雷(lei)達(da)(da)(da)，E/F波(bo)段(duan)，作用距離(li)256千米；1部(bu)DRBV-15對海(hai)雷(lei)達(da)(da)(da)，E/F波(bo)段(duan)；1部(bu)1226“臺卡(ka)”導航雷(lei)達(da)(da)(da)，I波(bo)段(duan)；1部(bu)NRBA-51助降雷(lei)達(da)(da)(da)，2部(bu)DRBC-32B/C火控雷(lei)達(da)(da)(da)，I波(bo)段(duan)等。2部(bu)“響(xiang)尾蛇”導彈制導雷(lei)達(da)(da)(da)，I波(bo)段(duan)；NRBA51進場管制雷(lei)達(da)(da)(da)，I波(bo)段(duan)。

圣保(bao)羅號對抗措施為(wei)2座(zuo)CSEE“薩蓋”10管回轉式(shi)干擾火(huo)箭發射(she)裝置(zhi)，箔(bo)條彈射(she)程8千米(mi)(mi)，紅外(wai)曳光彈射(she)程3千米(mi)(mi)，ARBRl7雷達預(yu)警設備和ARBB33干擾機。

圣(sheng)保羅號作戰(zhan)數據系統(tong)(tong)SENIT2/8戰(zhan)術(shu)數據自(zi)動處(chu)理系統(tong)(tong)，11、14號和16號數據鏈，“錫拉庫斯”皿星通信系統(tong)(tong)，COMER指揮(hui)支援(yuan)系統(tong)(tong)。火控(kong)系統(tong)(tong)2部CT模擬指揮(hui)儀(yi)，2部SagemDMAa光學瞄具。

圣保羅(luo)號裝有SRN6“塔康”聲吶(na)和威斯汀豪斯SQSS05艦(jian)殼聲吶(na)，主動(dong)搜索，中頻，7kHz。

性能數據

艦體參數

艦長

265米

艦寬

51.2米（含飛行甲板）

吃水線長

/

吃水線寬

31.7米 ?

吃水深度

8.6米

標準排水量

24200噸-27307噸

滿載排水量

32780-32800噸(dun)

飛行甲板

長259米，寬51.2米

長165.5米(mi)，寬29.5米(mi)（著艦跑道）

機庫尺寸

長(chang)180米(mi)，寬24米(mi)，高7米(mi)，總面(mian)積4320平方米(mi)

航速

32節

續航力

7500海里/15節

艦員編制

1017人，其中(zhong)空勤672人（法國(guo)海軍）

1920人(ren)，64名(ming)軍(jun)官(guan)和1274名(ming)水(shui)兵，另外582人(ren)是空勤人(ren)員（巴西海軍(jun)）

傳動

雙軸雙槳

動力系統

2組帕(pa)森斯齒輪傳動蒸汽渦輪機，功率126000軸馬力(li)

服役動態

1966年，“福(fu)煦”號參加了法(fa)(fa)國阿爾法(fa)(fa)部隊在太平洋進行的法(fa)(fa)國核(he)試驗運動。

1978年，在(zai)(zai)吉布提(ti)獨立(li)期間，“福煦”號在(zai)(zai)紅海(hai)海(hai)域(yu)進行了(le)部署(shu)。

1983年，“福煦(xu)”號(hao)對在黎巴(ba)(ba)嫩執(zhi)行(xing)任務的(de)法國特遣隊提供了(le)支持，與“克列孟梭(suo)”號(hao)一起輪流向(xiang)黎巴(ba)(ba)嫩FSMB和聯合國駐(zhu)黎巴(ba)(ba)嫩統一部隊臨時部隊的(de)法國維和部隊提供常(chang)駐(zhu)空中支援。

1993至1999年，“福(fu)煦”號在(zai)(zai)(zai)在(zai)(zai)(zai)亞(ya)(ya)得里(li)亞(ya)(ya)海定期(qi)參與巴(ba)爾(er)布扎德、南(nan)斯拉夫(fu)和三(san)叉戟的(de)作戰，確保了部(bu)署在(zai)(zai)(zai)地上的(de)法國部(bu)隊的(de)安全，并在(zai)(zai)(zai)聯合(he)國和北(bei)約的(de)指揮下(xia)進行(xing)了空中突襲。

2004年(nian)5月17日，圣保羅號引擎室蒸汽管網發生爆(bao)炸(zha)，炸(zha)死(si)1人，并(bing)燒傷10人，巴西海軍決定對該艦進行大修(xiu)和現代化改裝(zhuang)。

總體評價

克(ke)列孟(meng)梭級航空母(mu)艦(jian)在(zai)20世(shi)紀70年代，是除了美國之(zhi)外，唯一(yi)的能夠在(zai)中型航空母(mu)艦(jian)上常規起降戰(zhan)斗機的中型航空母(mu)艦(jian)，由于當時英國的早期(qi)航空母(mu)艦(jian)都已經退役，所(suo)以其是唯一(yi)的中型航母(mu)。

克列孟梭級(ji)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦是(shi)法(fa)國(guo)第1級(ji)現代航(hang)母(mu)(mu)，雖作(zuo)戰(zhan)能力(li)遠不如(ru)美(mei)國(guo)的超級(ji)航(hang)母(mu)(mu)，但能控制500千(qian)米內戰(zhan)區的空(kong)(kong)(kong)海(hai)權(quan)，同樣具(ju)(ju)有(you)航(hang)母(mu)(mu)固(gu)有(you)的機動靈活性，易變換攻擊(ji)能力(li)和(he)方式，具(ju)(ju)有(you)響應快、威力(li)大、攻擊(ji)遠、設防好等優點，是(shi)法(fa)國(guo)海(hai)軍賴以生存(cun)的核心(xin)，是(shi)執行對外政策的有(you)力(li)工具(ju)(ju)，不僅能制空(kong)(kong)(kong)制海(hai)，而(er)且(qie)能支援(yuan)對陸作(zuo)戰(zhan)。然而(er)艦上(shang)沒有(you)預警飛機，這在現代化戰(zhan)爭中顯得(de)落后(hou)。