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發展沿革

研制背景

二戰結束之后，法(fa)(fa)(fa)國海(hai)軍(jun)(jun)僅(jin)有在大戰前(qian)建造的(de)(de)老舊的(de)(de)貝亞恩號航(hang)空母(mu)艦(jian)，其使用價值有限，而(er)馬上就開始建造航(hang)母(mu)，根本來不及，因此從(cong)英(ying)國和(he)美國各租借了(le)兩艘輕(qing)型航(hang)母(mu)。從(cong)中法(fa)(fa)(fa)國海(hai)軍(jun)(jun)獲(huo)得了(le)非常寶(bao)貴的(de)(de)使用、維護、保養航(hang)母(mu)的(de)(de)經驗(yan)。法(fa)(fa)(fa)國充分認識到航(hang)母(mu)對于建立真(zhen)正的(de)(de)海(hai)軍(jun)(jun)的(de)(de)重要性，以航(hang)母(mu)為核(he)心(xin)的(de)(de)海(hai)軍(jun)(jun)艦(jian)隊是(shi)(shi)保持法(fa)(fa)(fa)國在蘇伊士以東存在的(de)(de)支(zhi)柱(zhu)；是(shi)(shi)維護他的(de)(de)殖民利益(yi)的(de)(de)關(guan)鍵；同時(shi)也(ye)是(shi)(shi)支(zhi)持法(fa)(fa)(fa)國獨立自(zi)主(zhu)的(de)(de)外交政策的(de)(de)柱(zhu)石。

1952年，法國海軍為了淘汰舊航(hang)母(mu)，同時滿足(zu)海軍的(de)(de)(de)需要(yao)，開始考慮自(zi)己獨立自(zi)主(zhu)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)造航(hang)母(mu)。結合航(hang)母(mu)實際操作中獲(huo)得的(de)(de)(de)寶貴(gui)經驗，融合經驗和技術提出了建(jian)(jian)造第(di)一級現代航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)計劃，并分別于1953年和1955年批準了兩(liang)艘航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)造計劃，這就是后來的(de)(de)(de)克列孟梭級航(hang)空母(mu)艦(jian)。

建造沿革

1955年11月(yue)，克(ke)列孟梭級首艦“克(ke)列孟梭”號(hao)在法國(guo)布(bu)勒斯特船(chuan)廠開工，1957年12月(yue)21日(ri)下水，1961年11月(yue)22日(ri)服役 。

1957年2月，克(ke)列孟梭級次艦“福煦（Foch）”號在(zai)圣·納(na)澤爾大西洋船廠(chang)開(kai)工(gong)，1957年11月15日(ri)鋪設龍(long)骨，后又將艦體拖(tuo)曳到布勒(le)斯特船廠(chang)完(wan)工(gong)，1960年7月23日(ri)下水，舷號R99。

服役歷程

1963年7月15日，“福(fu)煦(xu)”號服役，成(cheng)為(wei)當(dang)時法(fa)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)的旗艦，母港設在地中(zhong)海(hai)的土倫，正常情況(kuang)下，輪(lun)流(liu)擔任(ren)戰備(bei)值班，1.5-2年輪(lun)換(huan)一次(ci)，為(wei)法(fa)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)執行了相當(dang)多任(ren)務，參與(yu)了不少距法(fa)國(guo)(guo)本(ben)土較近的任(ren)務。

1980年(nian)7月至1981年(nian)8月，“福煦”號(hao)進行(xing)了(le)(le)第一(yi)次大(da)改(gai)裝，主要內(nei)容(rong)是對(dui)(dui)動力等設(she)備進行(xing)大(da)修(xiu)；改(gai)善艦員居住條件；對(dui)(dui)飛(fei)行(xing)甲板和起降裝置進行(xing)整修(xiu)；安裝“森尼特”戰術數據系(xi)統(tong)；安裝了(le)(le)作戰指揮用的(de)內(nei)部電(dian)視系(xi)統(tong)；改(gai)裝了(le)(le)彈藥庫(ku)，以便存(cun)放AN-52型戰術核武器。

1987年(nian)2月(yue)至(zhi)1988年(nian)10月(yue)，“福煦”號第二次大(da)改裝(zhuang)，主要內容是(shi)用“響尾蛇(she)”艦(jian)(jian)(jian)(jian)空(kong)導彈取(qu)代4座100炮；加(jia)裝(zhuang)2座“薩蓋(gai)”電子干擾(rao)系統；增加(jia)“錫拉庫(ku)斯”衛星通訊系統；提高彈射器和升降機的性能(neng)等(deng)。經過現代化改裝(zhuang)后，該級(ji)艦(jian)(jian)(jian)(jian)提高了自身的防(fang)空(kong)的反(fan)(fan)導彈能(neng)力，能(neng)夠攜載起飛重量大(da)、速度更快(kuai)的艦(jian)(jian)(jian)(jian)載機，可執行攻擊(ji)敵水(shui)面艦(jian)(jian)(jian)(jian)只編隊(dui)，奪(duo)取(qu)作(zuo)(zuo)戰海域制空(kong)權(quan)，擔(dan)負艦(jian)(jian)(jian)(jian)隊(dui)反(fan)(fan)潛和防(fang)空(kong)作(zuo)(zuo)戰，以及(ji)支援兩棲登陸作(zuo)(zuo)戰等(deng)多種任務(wu)。

2000年，由于(yu)建(jian)造“戴(dai)高樂”號經濟上(shang)的(de)(de)困難(nan)，加上(shang)“福煦”號服役時間過長，艦體過于(yu)老(lao)舊，法國(guo)海軍放(fang)棄了對該(gai)艦的(de)(de)改造計(ji)劃，將其轉(zhuan)入預備役，并(bing)準(zhun)備出(chu)售(shou)。此時巴西正(zheng)籌劃替代原(yuan)有艦齡55年的(de)(de)英制巨(ju)像(xiang)級（Colossusclass）航(hang)空母艦“米(mi)納斯·戈利亞斯”號MinasGerais（A11），隨后該(gai)艦便以1200萬(wan)美(mei)元(yuan)的(de)(de)廉價售(shou)予巴西。

2000年11月15日，“福(fu)煦”號(hao)正式(shi)移交巴西(xi)海(hai)軍，命名為圣保羅號(hao)（S?O Paulo），舷號(hao)A-12，交接完成(cheng)后，由法國艦艇建造(zao)局根據巴西(xi)海(hai)軍的要求(qiu)重新進行改裝(zhuang)翻修。

2001年2月1日，圣保(bao)羅(luo)號離開(kai)法(fa)國的布雷斯(si)特港，于2月17日抵達里約熱內盧(lu)的巴西(xi)海軍(jun)基(ji)地，停靠(kao)在它(ta)的專用(yong)泊位(wei)上(shang)。

2001年4月，圣(sheng)保羅(luo)號(hao)正式(shi)進入巴西海軍服役。服役兩年后，巴西海軍逐(zhu)漸(jian)建立(li)起了由1艘(sou)航(hang)母(mu)、1艘(sou)“基(ji)林”級驅逐(zhu)艦、4艘(sou)護衛艦在內的中型航(hang)母(mu)編(bian)隊。

2005年(nian)(nian)-2010年(nian)(nian)間(jian)，圣保(bao)羅號安裝部(bu)分新(xin)興電子設備(bei)，并維修更(geng)換(huan)艦(jian)上動力系統的(de)許多老舊(jiu)部(bu)件。到(dao)2010年(nian)(nian)8月，巴西宣布該(gai)艦(jian)重新(xin)具備(bei)完整作戰能力，原計劃在2013年(nian)(nian)底前重新(xin)服(fu)役，但2012年(nian)(nian)該(gai)艦(jian)再次(ci)(ci)發生大(da)火，不得不繼續修理(li)，2016年(nian)(nian)該(gai)艦(jian)又發生一次(ci)(ci)大(da)火。此后巴西海(hai)軍一度(du)表示將對(dui)該(gai)艦(jian)進行全面修理(li)，并更(geng)換(huan)全新(xin)的(de)動力系統，以徹底排(pai)除隱(yin)患。

2017年2月16日，巴西宣布放棄原定(ding)將其唯一(yi)現役(yi)(yi)(yi)航母圣保羅號進行升(sheng)級維修(xiu)后使之服(fu)役(yi)(yi)(yi)到2039的(de)計劃，將在3年內將其退役(yi)(yi)(yi)處理。

技術特點

設計特點

克列(lie)孟梭級航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)(jian)滿(man)載排水量3萬多噸，設計吸取了(le)英美(mei)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)(jian)的經驗，產生了(le)具有法國特點、與(yu)其海軍戰(zhan)略相吻合(he)的典型(xing)(xing)的中(zhong)型(xing)(xing)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)(jian)。它(ta)的排水量雖然不及美(mei)國當時建造(zao)的小鷹級航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)(jian)的一半，但具備了(le)較(jiao)完善(shan)的對各種中(zhong)型(xing)(xing)艦(jian)(jian)載機的操作(zuo)和支援能力。在(zai)艦(jian)(jian)載機的部分(fen)配(pei)置上，包括作(zuo)戰(zhan)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機的使用(yong)(yong)上獨樹(shu)一幟，既(ji)不采用(yong)(yong)垂直起降，也不采用(yong)(yong)直升機起降，而是使用(yong)(yong)彈射起飛(fei)(fei)(fei)(fei)這種常規作(zuo)戰(zhan)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機的發展(zhan)道路。是除了(le)美(mei)國之外(wai)，唯(wei)一的能夠在(zai)3萬噸級的中(zhong)型(xing)(xing)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)(jian)上實現彈射起飛(fei)(fei)(fei)(fei)，并且(qie)常規起降作(zuo)戰(zhan)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機的航(hang)(hang)母(mu)(mu)。

艦電系統

圣保羅號(hao)航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)的電子設備(bei)主要有1部(bu)(bu)(bu)姆(mu)森-CSF型DRBV-23B對空雷(lei)達(da)(da)，D波(bo)段(duan)(duan)(duan)，作(zuo)(zuo)用距離(li)201千(qian)米；2部(bu)(bu)(bu)DRBI-10對海(hai)雷(lei)達(da)(da)，E/F波(bo)段(duan)(duan)(duan)，作(zuo)(zuo)用距離(li)256千(qian)米；1部(bu)(bu)(bu)DRBV-15對海(hai)雷(lei)達(da)(da)，E/F波(bo)段(duan)(duan)(duan)；1部(bu)(bu)(bu)1226“臺卡”導(dao)(dao)航(hang)(hang)雷(lei)達(da)(da)，I波(bo)段(duan)(duan)(duan)；1部(bu)(bu)(bu)NRBA-51助降雷(lei)達(da)(da)，2部(bu)(bu)(bu)DRBC-32B/C火控雷(lei)達(da)(da)，I波(bo)段(duan)(duan)(duan)等。2部(bu)(bu)(bu)“響(xiang)尾蛇(she)”導(dao)(dao)彈制導(dao)(dao)雷(lei)達(da)(da)，I波(bo)段(duan)(duan)(duan)；NRBA51進場管制雷(lei)達(da)(da)，I波(bo)段(duan)(duan)(duan)。

圣保羅號對抗措施為2座(zuo)CSEE“薩蓋”10管回轉式干擾火箭發射(she)裝置(zhi)，箔條(tiao)彈射(she)程8千米，紅外曳光彈射(she)程3千米，ARBRl7雷(lei)達(da)預(yu)警設備(bei)和ARBB33干擾機。

圣保羅號(hao)作戰(zhan)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)系(xi)統(tong)SENIT2/8戰(zhan)術數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)自動處理(li)系(xi)統(tong)，11、14號(hao)和(he)16號(hao)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)鏈，“錫拉庫斯”皿星通信系(xi)統(tong)，COMER指揮支援系(xi)統(tong)。火控系(xi)統(tong)2部(bu)CT模擬指揮儀，2部(bu)SagemDMAa光學瞄具。

圣保羅號裝有SRN6“塔康(kang)”聲吶(na)和威斯汀豪斯SQSS05艦(jian)殼聲吶(na)，主(zhu)動搜索(suo)，中頻，7kHz。

性能數據

艦體參數

艦長

265米

艦寬

51.2米（含飛行甲板）

吃水線長

/

吃水線寬

31.7米 ?

吃水深度

8.6米

標準排水量

24200噸-27307噸

滿載排水量

32780-32800噸(dun)

飛行甲板

長259米，寬51.2米

長165.5米，寬29.5米（著(zhu)艦(jian)跑(pao)道）

機庫尺寸

長(chang)180米(mi)(mi)，寬24米(mi)(mi)，高7米(mi)(mi)，總面積4320平方米(mi)(mi)

航速

32節

續航力

7500海里/15節

艦員編制

1017人，其(qi)中空(kong)勤672人（法國海(hai)軍）

1920人(ren)，64名(ming)軍官和1274名(ming)水兵，另外582人(ren)是空勤人(ren)員（巴西海軍）

傳動

雙軸雙槳

動力系統

2組帕森斯齒(chi)輪傳動(dong)蒸(zheng)汽渦輪機，功率126000軸馬(ma)力

服役動態

1966年(nian)，“福(fu)煦”號參加了法國(guo)阿爾(er)法部隊在(zai)太平洋進行的法國(guo)核試驗運動。

1978年，在(zai)吉布提(ti)獨立(li)期(qi)間，“福(fu)煦”號(hao)在(zai)紅海(hai)海(hai)域(yu)進行了部署。

1983年，“福(fu)煦”號(hao)對在黎(li)巴(ba)嫩(nen)(nen)執行任務的(de)(de)法國特遣(qian)隊提供了支(zhi)(zhi)持，與“克列(lie)孟梭”號(hao)一(yi)起輪流向黎(li)巴(ba)嫩(nen)(nen)FSMB和(he)聯合(he)國駐黎(li)巴(ba)嫩(nen)(nen)統(tong)一(yi)部(bu)隊臨時部(bu)隊的(de)(de)法國維和(he)部(bu)隊提供常(chang)駐空(kong)中支(zhi)(zhi)援。

1993至1999年，“福煦”號在在亞得里亞海定期參與巴(ba)爾布(bu)扎德、南斯拉夫和三叉(cha)戟的作戰，確保了部署在地上(shang)的法國部隊的安全(quan)，并在聯合國和北約的指揮下進行了空(kong)中突襲。

2004年5月17日，圣保羅(luo)號(hao)引(yin)擎室蒸汽管(guan)網(wang)發生爆炸，炸死1人，并(bing)燒傷10人，巴西海(hai)軍決(jue)定對該艦進行大修和現(xian)代化改(gai)裝(zhuang)。

總體評價

克列孟梭級航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦在20世紀70年代，是除了美國(guo)之(zhi)外(wai)，唯一的(de)能夠在中(zhong)型航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦上常規(gui)起降戰斗機的(de)中(zhong)型航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦，由于(yu)當時英國(guo)的(de)早期(qi)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦都(dou)已經退(tui)役，所以(yi)其是唯一的(de)中(zhong)型航(hang)(hang)母(mu)。

克列孟(meng)梭級航空母(mu)(mu)艦(jian)是(shi)法(fa)國第(di)1級現代航母(mu)(mu)，雖作(zuo)戰(zhan)能(neng)力(li)遠不(bu)如(ru)美國的超級航母(mu)(mu)，但能(neng)控制(zhi)500千米(mi)內戰(zhan)區(qu)的空海權，同樣具(ju)有(you)航母(mu)(mu)固有(you)的機(ji)動靈活性，易變換攻(gong)擊能(neng)力(li)和方式(shi)，具(ju)有(you)響(xiang)應快(kuai)、威力(li)大、攻(gong)擊遠、設(she)防好(hao)等優點，是(shi)法(fa)國海軍賴以生存(cun)的核心，是(shi)執行對(dui)外政策的有(you)力(li)工具(ju)，不(bu)僅能(neng)制(zhi)空制(zhi)海，而(er)且(qie)能(neng)支援對(dui)陸作(zuo)戰(zhan)。然而(er)艦(jian)上沒有(you)預(yu)警飛機(ji)，這在現代化戰(zhan)爭中顯得落后(hou)。