鄭新(xin)黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)大橋(qiao)(qiao)(原鄭州黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)公鐵(tie)兩(liang)用橋(qiao)(qiao))是(shi)鄭州至新(xin)鄉G107復線工程及京廣鐵(tie)路客運專線跨越黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)的(de)共用特大橋(qiao)(qiao)梁,橋(qiao)(qiao)位距(ju)上游鄭州黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)公路大橋(qiao)(qiao)約7km。
鄭(zheng)(zheng)新黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)大橋(qiao)(qiao)(原鄭(zheng)(zheng)州(zhou)黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)公(gong)(gong)鐵兩用(yong)橋(qiao)(qiao))是(shi)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)至(zhi)新鄉G107復線(xian)工程及京廣鐵路(lu)(lu)客運(yun)專線(xian)跨越黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)的共用(yong)特(te)大橋(qiao)(qiao)梁,橋(qiao)(qiao)位(wei)(wei)距上游鄭(zheng)(zheng)州(zhou)黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大橋(qiao)(qiao)約(yue)7km。公(gong)(gong)路(lu)(lu)北(bei)連接線(xian)起點(dian)在原陽縣(xian)祝樓鄉閻莊(zhuang)南(nan)同G107順(shun)接,向南(nan)經原陽縣(xian)原武鎮與鄭(zheng)(zheng)焦晉高(gao)速相(xiang)交,設互通(tong)立(li)交1座(zuo),然后以預應力(li)砼(tong)連續箱梁跨越黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)北(bei)大堤,跨黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)部分(fen)為(wei)公(gong)(gong)鐵合(he)建大橋(qiao)(qiao),公(gong)(gong)鐵合(he)建長(chang)9.177km。公(gong)(gong)路(lu)(lu)經鄭(zheng)(zheng)州(zhou)市(shi)惠濟(ji)區(qu)申莊(zhuang)村西側(ce)與規劃的北(bei)四環相(xiang)交設互通(tong)立(li)交1座(zuo),終(zhong)點(dian)位(wei)(wei)于鄭(zheng)(zheng)州(zhou)市(shi)金水(shui)區(qu)小(xiao)賀莊(zhuang)接G107輔道。公(gong)(gong)路(lu)(lu)部分(fen)全長(chang)11.646公(gong)(gong)里,公(gong)(gong)鐵合(he)建長(chang)度為(wei)9.177公(gong)(gong)里。目前是(shi)黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)上較長(chang),也是(shi)河(he)(he)(he)(he)南(nan)省境(jing)內特(te)大型公(gong)(gong)鐵兩用(yong)橋(qiao)(qiao),公(gong)(gong)路(lu)(lu)部分(fen)設計荷載標(biao)(biao)準為(wei)標(biao)(biao)準公(gong)(gong)路(lu)(lu)一(yi)級(ji)的1.3倍,設計時速為(wei)每小(xiao)時一(yi)百公(gong)(gong)里。
鄭新黃河大(da)橋(qiao)(qiao)按照一(yi)級(ji)公(gong)(gong)路(lu)標(biao)準設計,雙向六車(che)道(dao)布(bu)置,采用(yong)瀝青混凝土路(lu)面。其(qi)中,公(gong)(gong)鐵合建(jian)(jian)的(de)鄭州黃河公(gong)(gong)鐵兩(liang)用(yong)橋(qiao)(qiao)是(shi)目前世界(jie)上較長(chang)的(de)公(gong)(gong)鐵兩(liang)用(yong)橋(qiao)(qiao),合建(jian)(jian)部分長(chang)9177米;也是(shi)世界(jie)上設計標(biao)準較高(gao)的(de)公(gong)(gong)鐵兩(liang)用(yong)橋(qiao)(qiao),鐵路(lu)設計速度350公(gong)(gong)里/小(xiao)時,公(gong)(gong)路(lu)設計速度100公(gong)(gong)里/小(xiao)時,荷載為國家標(biao)準的(de)1.3倍。該(gai)橋(qiao)(qiao)結構(gou)形式(shi)新,三主桁(heng)、斜邊桁(heng)主梁(liang)設計為世界(jie)采用(yong),以(yi)滿足橋(qiao)(qiao)面上寬(kuan)下窄(zhai)的(de)要求;大(da)橋(qiao)(qiao)施(shi)工方法新,主橋(qiao)(qiao)鋼梁(liang)采用(yong)多(duo)點同步拖(tuo)拉架設技術。
鄭(zheng)(zheng)(zheng)新黃(huang)河大(da)橋項目的(de)建(jian)設,對緩解107國道(dao)鄭(zheng)(zheng)(zheng)州黃(huang)河公路大(da)橋交(jiao)(jiao)通瓶頸,完善我省交(jiao)(jiao)通運輸網(wang)絡,加(jia)強(qiang)鄭(zheng)(zheng)(zheng)州、新鄉兩市合(he)作交(jiao)(jiao)流(liu),加(jia)快(kuai)以鄭(zheng)(zheng)(zheng)州為中(zhong)(zhong)心的(de)中(zhong)(zhong)原城(cheng)市群建(jian)設,實現黃(huang)河兩岸(an)城(cheng)市資源共(gong)享、產業互補、生態共(gong)建(jian),推(tui)動我省經(jing)濟社會快(kuai)速(su)全(quan)面協(xie)調發展,促進中(zhong)(zhong)部地區崛起(qi)具有重要意義。
2010年9月(yue)29日上午9:00,鄭新黃河大橋公路(lu)橋通車儀式(shi)在鄭州舉(ju)行。
鄭(zheng)新公鐵兩用橋的下部(bu)分(fen),即鄭(zheng)州至石家莊(zhuang)高速鐵路部(bu)分(fen)還正在(zai)加快建(jian)設中,預計2012年建(jian)成(cheng)通車(che)。