重慶的“西部高(gao)樓”有(you)些(xie)特殊,雖然高(gao)度將(jiang)超過臺北101大樓,但它并沒有(you)出現在(zai)傳統的解放碑、觀音橋等CBD核心區(qu)(qu),而(er)是位于還在(zai)開發(fa)初(chu)期(qi)的化龍(long)橋地區(qu)(qu)。
橫向比較一下。在(zai)沈陽(yang),“長江以(yi)北高樓”出現在(zai)沈陽(yang)金(jin)(jin)融(rong)商貿開(kai)發區內(nei),是(shi)當(dang)地(di)名副其實(shi)的黃(huang)金(jin)(jin)地(di)段,而(er)上海(hai)環球(qiu)金(jin)(jin)融(rong)中心位于上海(hai)陸家(jia)嘴商圈,也是(shi)當(dang)地(di)地(di)價較高的區域(yu)之(zhi)一。
解(jie)放碑作為(wei)目前重(zhong)慶(qing)的(de)(de)CBD金融中心,是歷史和規劃的(de)(de)原因(yin)形(xing)成的(de)(de)。但從(cong)地理上看,從(cong)沙坪壩到解(jie)放碑,人們的(de)(de)感覺還是很(hen)遠。而(er)化龍橋片(pian)區(qu)正好(hao)是重(zhong)慶(qing)主(zhu)城的(de)(de)幾(ji)何中心,背山臨江,自然環境很(hen)好(hao)。高樓竣工后,去解(jie)放碑是“進城”的(de)(de)說法肯定會改變。因(yin)為(wei)化龍橋本身就在城里。
從硬件(jian)上看,瑞安(an)整體(ti)改造的(de)化龍橋片區(qu)具備與解放碑抗衡的(de)實力。10年(nian)前,大都會(hui)的(de)出現提升了重慶的(de)地位,而瑞安(an)想打造的(de),是一(yi)個聚集重慶很多產業的(de)綜(zong)合區(qu)域(yu),把落(luo)戶重慶的(de)500強(qiang)企業總部都吸引過去。
在此(ci)情況下,由瑞安打造(zao)的(de)化(hua)龍(long)橋片區,實(shi)際已經開始真正叫(jiao)板解(jie)放(fang)碑(bei)(bei)。高(gao)樓(lou)出(chu)現在化(hua)龍(long)橋起(qi)到支撐作用,使(shi)得這里超越解(jie)放(fang)碑(bei)(bei)而(er)成為重慶(qing)未來的(de)CBD,也(ye)僅僅是(shi)時(shi)間(jian)問題。因此(ci),西(xi)南高(gao)樓(lou)在瑞安落成后,除(chu)了瑞安自身帶來的(de)世(shi)界500強外,毫(hao)無(wu)疑問,將對目前重慶(qing)的(de)大型企(qi)業形成足夠(gou)的(de)吸(xi)引力——甚至把它們(men)從(cong)解(jie)放(fang)碑(bei)(bei)吸(xi)引過來。
2004年 瑞安重慶天地(di)為化龍橋(qiao)舊城改造(zao)項目啟動,原名“重慶天地(di)新(xin)(xin)城”,包括(kuo)嘉陵(ling)帆(fan)影以及150萬平(ping)方米住宅(zhai)80萬平(ping)方米甲級寫字樓群、8萬平(ping)方米重慶娛樂新(xin)(xin)天地(di)、30萬平(ping)方米嘉陵(ling)中心,27萬平(ping)方米天地(di)湖和濕地(di)公園等(deng),比肩上海(hai)新(xin)(xin)天地(di)。
2008年 嘉陵帆影開始(shi)動工(gong),按照(zhao)當時的建(jian)設(she)方案,投資超過80億元,預計2015年整體竣工(gong),成(cheng)為重慶乃至(zhi)西(xi)部高樓,在世界(jie)已(yi)知(zhi)在建(jian)和將建(jian)高樓中(zhong)居第七位。
2013年(nian) 春(chun)節前,已經(jing)開工(gong)的“嘉(jia)陵帆影”主塔現(xian)場的動臂(bei)塔吊已經(jing)撤走。官方消息稱工(gong)程停(ting)工(gong)是(shi)因(yin)為重慶軌道(dao)交(jiao)通9號線(xian)調(diao)整和江北機場新建跑道(dao)等(deng)原因(yin),需要進(jin)行調(diao)整。此后幾年(nian)經(jing)歷了多次(ci)停(ting)工(gong)、復(fu)工(gong)。最近(jin)一次(ci)停(ting)工(gong)以后,工(gong)地直(zhi)到2017年(nian)11月30日才復(fu)工(gong)。
經歷開工(gong)、停工(gong)、再復(fu)工(gong)、再停工(gong)的“嘉(jia)陵帆(fan)影”,2017年11月30日在重(zhong)(zhong)慶天(tian)地(di)正(zheng)式復(fu)工(gong)。重(zhong)(zhong)慶軌(gui)道交通9號(hao)線將以高架形式在重(zhong)(zhong)慶天(tian)地(di)嘉(jia)陵帆(fan)影項目的商(shang)業裙(qun)樓內設化龍橋站,并與商(shang)業裙(qun)樓共建。
塔(ta)樓外立(li)面設(she)計靈感(gan)來自于重(zhong)慶獨特的(de)吊腳樓窗(chuang)欞,東方風(feng)格濃郁。其建筑語(yu)匯與重(zhong)慶城(cheng)市氣質(zhi)完(wan)美呼應,將成為(wei)(wei)重(zhong)慶人(ren)引以(yi)為(wei)(wei)傲的(de)新地標。嘉(jia)陵(ling)帆(fan)(fan)(fan)影超高層建筑群中較(jiao)高的(de)塔(ta)樓,形似兩(liang)個相互疊(die)加的(de)帆(fan)(fan)(fan)船(chuan),兩(liang)帆(fan)(fan)(fan)競相升起,呈現出揚帆(fan)(fan)(fan)遠航(hang)的(de)境(jing)界(jie),向重(zhong)慶古老的(de)航(hang)運文化、長(chang)江(jiang)及嘉(jia)陵(ling)江(jiang)這兩(liang)條母(mu)親河致意。而(er)帆(fan)(fan)(fan)船(chuan)的(de)翼狀形狀也(ye)有力地平衡了立(li)面壓力,使嘉(jia)陵(ling)帆(fan)(fan)(fan)影更(geng)堅穩地矗立(li)在江(jiang)畔。
“對(dui)于人(ren)口密度不斷增加的(de)(de)(de)大城市來說(shuo)(shuo),建(jian)摩天(tian)大樓是(shi)一種經(jing)濟合(he)理的(de)(de)(de)形(xing)式(shi),”“嘉陵帆影”設計(ji)師Robert C. Whitlock說(shuo)(shuo),“而重(zhong)慶(qing)就是(shi)適(shi)宜建(jian)摩天(tian)大樓的(de)(de)(de)地方。”
“摩天大(da)樓也要注意其負面作用,”Robert稱(cheng),在這一項(xiang)目的設計(ji)中(zhong),就特別注重了“嘉(jia)陵帆(fan)影”與其他建筑多樣性的配合,以及交通組(zu)織的規(gui)劃。“在嘉(jia)陵帆(fan)影內部的豎向交通中(zhong),規(gui)劃了100多部電梯,密度超過上海環(huan)球金融中(zhong)心。”他說。