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建筑背景

重慶的“西部高樓(lou)”有些特(te)殊，雖然(ran)高度將超過臺北101大(da)樓(lou)，但它并沒有出現在(zai)傳統(tong)的解(jie)放碑、觀音橋(qiao)等(deng)CBD核心區，而是位于(yu)還(huan)在(zai)開發初期的化(hua)龍橋(qiao)地區。

橫向比較一下。在沈(shen)陽(yang)(yang)，“長(chang)江以北高樓”出(chu)現在沈(shen)陽(yang)(yang)金融商貿(mao)開(kai)發區內，是(shi)當地(di)(di)名副其實(shi)的黃金地(di)(di)段，而上海(hai)(hai)環球金融中心位于上海(hai)(hai)陸家嘴商圈，也是(shi)當地(di)(di)地(di)(di)價較高的區域之(zhi)一。

解(jie)放碑(bei)作為目前重慶的(de)CBD金(jin)融中(zhong)心，是(shi)歷史和規劃的(de)原因形(xing)成的(de)。但從地(di)理上看(kan)，從沙坪壩到解(jie)放碑(bei)，人(ren)們(men)的(de)感覺還(huan)是(shi)很遠。而化龍橋片區(qu)正好(hao)是(shi)重慶主城(cheng)的(de)幾何中(zhong)心，背(bei)山臨江，自然環境很好(hao)。高樓竣工(gong)后，去(qu)解(jie)放碑(bei)是(shi)“進城(cheng)”的(de)說法肯定會改變。因為化龍橋本身就在城(cheng)里。

從硬件上看，瑞(rui)安整體(ti)改(gai)造的(de)(de)化(hua)龍橋片區具備與解放碑抗衡的(de)(de)實力(li)。10年前(qian)，大(da)都會的(de)(de)出現提升了重(zhong)慶(qing)的(de)(de)地位，而(er)瑞(rui)安想打造的(de)(de)，是一個(ge)聚集重(zhong)慶(qing)很多產業(ye)的(de)(de)綜(zong)合區域，把(ba)落戶重(zhong)慶(qing)的(de)(de)500強企業(ye)總部都吸引過(guo)去。

在(zai)此(ci)情況下(xia)，由瑞(rui)安打造的(de)化龍橋(qiao)片區，實際(ji)已經開(kai)始真正叫板解放(fang)碑。高樓出現在(zai)化龍橋(qiao)起到支撐作用，使得(de)這里超越解放(fang)碑而成為重(zhong)(zhong)慶未來(lai)的(de)CBD，也僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是時間(jian)問(wen)題。因此(ci)，西南高樓在(zai)瑞(rui)安落成后(hou)，除了瑞(rui)安自身帶來(lai)的(de)世界500強外(wai)，毫(hao)無(wu)疑問(wen)，將對目(mu)前重(zhong)(zhong)慶的(de)大型企業形(xing)成足夠的(de)吸引力——甚至把它(ta)們(men)從解放(fang)碑吸引過來(lai)。

建設歷程

2004年 瑞安重慶天(tian)地(di)(di)為化龍(long)橋舊城改(gai)造(zao)項目啟(qi)動，原名“重慶天(tian)地(di)(di)新(xin)城”，包括嘉陵帆影(ying)以(yi)及150萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)住宅80萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)甲級(ji)寫字樓群、8萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)重慶娛樂新(xin)天(tian)地(di)(di)、30萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)嘉陵中心，27萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)天(tian)地(di)(di)湖(hu)和濕地(di)(di)公園等，比肩上海新(xin)天(tian)地(di)(di)。

2008年 嘉(jia)陵帆影開始動工(gong)，按照當時的建(jian)設(she)方案(an)，投資超過80億(yi)元，預計(ji)2015年整體竣工(gong)，成為重慶乃至西部高樓(lou)，在(zai)世界已知在(zai)建(jian)和將(jiang)建(jian)高樓(lou)中居第七(qi)位。

2013年(nian) 春節(jie)前，已經開工(gong)(gong)(gong)的“嘉(jia)陵帆影”主塔現場(chang)的動臂(bei)塔吊(diao)已經撤走。官方消息稱(cheng)工(gong)(gong)(gong)程停工(gong)(gong)(gong)是(shi)因為重慶(qing)軌道(dao)交通(tong)9號線調整(zheng)和(he)江北機場(chang)新(xin)建(jian)跑道(dao)等原因，需(xu)要進行調整(zheng)。此后(hou)幾(ji)年(nian)經歷(li)了多(duo)次停工(gong)(gong)(gong)、復工(gong)(gong)(gong)。最(zui)近(jin)一次停工(gong)(gong)(gong)以后(hou)，工(gong)(gong)(gong)地直到2017年(nian)11月30日才(cai)復工(gong)(gong)(gong)。

經歷開工、停(ting)(ting)工、再(zai)復工、再(zai)停(ting)(ting)工的(de)“嘉陵帆影”，2017年11月30日在(zai)重(zhong)(zhong)慶天(tian)地(di)(di)正式復工。重(zhong)(zhong)慶軌(gui)道交通9號線將以(yi)高架形式在(zai)重(zhong)(zhong)慶天(tian)地(di)(di)嘉陵帆影項目的(de)商(shang)業(ye)裙(qun)樓內設化(hua)龍橋站，并(bing)與商(shang)業(ye)裙(qun)樓共(gong)建。

建筑設計

塔樓(lou)外立面設計靈感(gan)來(lai)自于重(zhong)慶(qing)獨特的(de)(de)吊腳樓(lou)窗欞(ling)，東方風格濃(nong)郁。其建(jian)筑語匯與重(zhong)慶(qing)城市氣(qi)質完美呼應，將成為重(zhong)慶(qing)人引(yin)以為傲的(de)(de)新地(di)標。嘉陵(ling)(ling)帆(fan)影超高(gao)層建(jian)筑群中較高(gao)的(de)(de)塔樓(lou)，形似兩(liang)(liang)個相互疊加的(de)(de)帆(fan)船，兩(liang)(liang)帆(fan)競相升起(qi)，呈現(xian)出(chu)揚帆(fan)遠航的(de)(de)境(jing)界，向重(zhong)慶(qing)古老的(de)(de)航運文化、長(chang)江及嘉陵(ling)(ling)江這兩(liang)(liang)條母(mu)親河(he)致意。而帆(fan)船的(de)(de)翼狀形狀也有力地(di)平(ping)衡了(le)立面壓力，使嘉陵(ling)(ling)帆(fan)影更(geng)堅穩地(di)矗立在江畔。

“對于人口密(mi)度不斷增加的大(da)城(cheng)市來說(shuo)，建(jian)摩天大(da)樓(lou)是一種經(jing)濟合理(li)的形(xing)式，”“嘉陵帆影”設計師Robert C. Whitlock說(shuo)，“而重(zhong)慶就是適(shi)宜建(jian)摩天大(da)樓(lou)的地方(fang)。”

“摩天大樓(lou)也要注意(yi)其負面(mian)作用，”Robert稱，在這(zhe)一項目的設計中(zhong)，就特別(bie)注重了“嘉陵(ling)帆影(ying)”與其他建(jian)筑多樣性的配合，以及交(jiao)通組織(zhi)的規劃(hua)。“在嘉陵(ling)帆影(ying)內部的豎向(xiang)交(jiao)通中(zhong)，規劃(hua)了100多部電梯，密度(du)超過上海環球金融中(zhong)心。”他說。