阿利·伯克級驅逐艦(jian)(jian)的(de)(de)雛形可以追溯至上(shang)個(ge)世紀七十(shi)(shi)年代初期,美(mei)國海軍基(ji)于上(shang)個(ge)世紀六十(shi)(shi)年代研制的(de)(de)宙斯(si)盾水面(mian)戰斗系統的(de)(de)基(ji)礎上(shang)研制一(yi)(yi)款五千噸級驅逐艦(jian)(jian),旨在作(zuo)為提(ti)康德羅(luo)加級巡洋艦(jian)(jian)的(de)(de)補(bu)充并替換1960~64年完成23艘查爾斯(si)·亞(ya)當(dang)斯(si)級驅逐艦(jian)(jian),成為未來美(mei)國海軍航(hang)空母艦(jian)(jian)戰斗群的(de)(de)新(xin)骨干,這一(yi)(yi)計劃(hua)被(bei)稱(cheng)為DD-X;不(bu)過由于當(dang)時的(de)(de)卡特政(zheng)府認(ren)為美(mei)國海軍的(de)(de)主要戰略任(ren)務是防(fang)御(yu)來自(zi)北大西洋的(de)(de)蘇聯(lian)潛艇(ting),對帶有攻勢思想且價格昂貴的(de)(de)航(hang)母與兩棲攻擊(ji)艦(jian)(jian),卡特政(zheng)府持(chi)排(pai)斥態度。因此,卡特政(zheng)府任(ren)內拒絕(jue)購買(mai)新(xin)航(hang)母,這也(ye)連帶使航(hang)母護(hu)航(hang)艦(jian)(jian)隊的(de)(de)規(gui)模受到影響(xiang),DD-X計劃(hua)發(fa)展緩慢。
80年代(dai)后(hou),形(xing)勢的(de)變化使得美國(guo)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍可以建造(zao)更(geng)(geng)大(da)的(de)水面(mian)艦(jian)艇。1981年里根政府(fu)上(shang)臺,美國(guo)開(kai)始(shi)(shi)擴大(da)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍建設投(tou)入(ru),積極推行(xing)“海(hai)(hai)(hai)(hai)上(shang)計(ji)劃2000”攻勢理論(lun)(即(ji)前進戰略),加上(shang)國(guo)會(hui)(hui)對海(hai)(hai)(hai)(hai)軍以“經費導向”發展的(de)佩里級護衛艦(jian)非(fei)常不(bu)(bu)滿,眾議院武裝部隊(dui)委員會(hui)(hui)更(geng)(geng)明確(que)表示不(bu)(bu)支持經濟性重于(yu)性能的(de)造(zao)艦(jian)設計(ji)。以上(shang)諸(zhu)多有利因素,都使得DDGX能擁(yong)有更(geng)(geng)合理充(chong)裕的(de)設計(ji)條(tiao)件。1981年2月,新任海(hai)(hai)(hai)(hai)軍部長萊曼(John Lehman),制訂(ding)了著(zhu)名(ming)的(de)“600艘艦(jian)艇”大(da)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍計(ji)劃,這一(yi)計(ji)劃下美國(guo)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍防空(kong)艦(jian)艇的(de)缺口業(ye)已顯(xian)現(xian),如果(guo)美國(guo)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍不(bu)(bu)能在80年代(dai)中期(qi)(qi)開(kai)始(shi)(shi)推出新一(yi)代(dai)導彈驅逐艦(jian),則之(zhi)后(hou)隨著(zhu)現(xian)役(yi)老艦(jian)退役(yi),艦(jian)隊(dui)護航兵(bing)力將出現(xian)空(kong)白期(qi)(qi),DD-X計(ji)劃開(kai)始(shi)(shi)全速(su)發展。
新(xin)驅(qu)逐(zhu)艦的(de)設計(ji)(ji)由美國(guo)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍海(hai)(hai)(hai)(hai)上(shang)系統(tong)司(si)令(ling)部(bu)(NAVSEA)負責(ze),1982年(nian)2月,設計(ji)(ji)概要(yao)確定:新(xin)驅(qu)逐(zhu)艦排水(shui)量為8500噸,水(shui)線長(chang)度142m,水(shui)線寬18.89m,持(chi)續航(hang)(hang)速29.6節(jie),最(zui)大航(hang)(hang)速30.7節(jie),航(hang)(hang)速20節(jie)時(shi)續航(hang)(hang)力(li)4900海(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)(li),進一步降低(di)航(hang)(hang)速時(shi)可獲得(de)5350海(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)(li)的(de)續航(hang)(hang)力(li);戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗系統(tong)、航(hang)(hang)速/續航(hang)(hang)力(li)、生存性(xing)(xing)、居住性(xing)(xing)與未(wei)來(lai)發展(zhan)裕度都被提高(gao)為優(you)先需求。這個方案(an)經過水(shui)面戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)副作戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)部(bu)長(chang)、海(hai)(hai)(hai)(hai)軍軍備(bei)司(si)令(ling)與NAVSEA司(si)令(ling)審核(he)后,上(shang)呈給海(hai)(hai)(hai)(hai)軍作戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)部(bu)長(chang)海(hai)(hai)(hai)(hai)沃德;最(zui)后海(hai)(hai)(hai)(hai)沃德于1982年(nian)3月26日正式批準此方案(an),同時(shi)將(jiang)DDGX更(geng)名為DDG-51,代表(biao)此計(ji)(ji)劃的(de)概念已經確立(li)。
1983預算(suan)年(nian)(nian)度里,DDG-51的(de)初步(bu)設(she)計(ji)終告完(wan)成(cheng)。由于將排(pai)水量限制在(zai)(zai)8000噸以(yi)內根(gen)本(ben)不(bu)切實際,因(yin)此在(zai)(zai)1983年(nian)(nian)5月進(jin)入合(he)約設(she)計(ji)階段時,將DDG-51排(pai)水量基(ji)準放寬到(dao)8370噸;直到(dao)1984年(nian)(nian)合(he)約設(she)計(ji)階段將近完(wan)成(cheng)時,萊曼還是(shi)讓英(ying)格爾斯(si)廠提出一個采(cai)用斯(si)普魯(lu)恩斯(si)級艦(jian)體的(de)備案。1984年(nian)(nian),美(mei)國海軍在(zai)(zai)1985年(nian)(nian)度預算(suan)中列入首艘(sou)DDG-51的(de)細(xi)節設(she)計(ji)與建造經(jing)費,總(zong)計(ji)11.2億美(mei)元,并(bing)計(ji)劃在(zai)(zai)1987~1992年(nian)(nian)陸(lu)續訂購后續28艘(sou)。1985年(nian)(nian),DDG-51正式進(jin)入細(xi)節設(she)計(ji)階段。
共有巴斯鋼(gang)鐵、英格爾(er)斯和托德太平(ping)洋等三家船(chuan)廠競標DDG-51首(shou)艦(jian)的建造(zao)合(he)約。1985年(nian)4月2日(ri),美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)海軍(jun)與BIW廠建造(zao)首(shou)艦(jian)DDG-51的建造(zao)合(he)約,原訂于(yu)1986年(nian)7月開工,1989年(nian)10月服(fu)役。但由于(yu)BIW廠發生(sheng)勞(lao)資糾紛與罷工事件,首(shou)艦(jian)直(zhi)到1988年(nian)12月才(cai)安(an)放龍骨(gu),1989年(nian)9月16日(ri)下水,由前任美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)海軍(jun)作戰部長(chang)伯克的夫人(ren)命名為阿利·伯克號(USS Arleigh Burke DDG-51),并在1991年(nian)7月4日(ri)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)慶日(ri)進入(ru)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)海軍(jun)服(fu)役。從此揭(jie)開這種(zhong)二戰后美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)建造(zao)數(shu)量最(zui)多、構(gou)成(cheng)當(dang)今美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)海軍(jun)水面艦(jian)隊核心的新型驅逐艦(jian)服(fu)役經歷。
伯(bo)(bo)克級首(shou)艦(jian)伯(bo)(bo)克號(hao)為Flight 1。伯(bo)(bo)克號(hao)的(de)建(jian)造工作(zuo)于(yu)1985預算年(nian)度執行(xing),而第二(er)、三(san)號(hao)艦(jian)(DDG-52、53)的(de)建(jian)造排在1987預算年(nian)度開始(shi),有近(jin)兩(liang)年(nian)時間(jian)做(zuo)進一步(bu)設(she)計修(xiu)改。因此從二(er)號(hao)艦(jian)巴(ba)里號(hao)(USS Barry DDG-52)起,進行(xing)了(le)簡單修(xiu)改,稱為Flight 1A,主要是修(xiu)改直(zhi)升機(ji)甲板布置(zhi),以改善為直(zhi)升機(ji)重新掛載魚雷(lei)、聲吶(na)浮標(biao)的(de)作(zuo)業效率,同時充實了(le)直(zhi)升機(ji)整補設(she)備,以提高(gao)航空后勤支持作(zuo)業能力。相較于(yu)伯(bo)(bo)克號(hao),從巴(ba)里號(hao)起的(de)Flight 1A,排水量稍有變化。
伯克(ke)級(ji)(ji)與斯(si)普魯(lu)恩(en)斯(si)級(ji)(ji)一樣(yang)采用(yong)大型化(hua)艦體,但(dan)長度低(di)于(yu)后者。伯克(ke)級(ji)(ji)采用(yong)美國戴維·泰勒海(hai)軍船艦研發中心在70年代開發的(de)新船型,著重于(yu)提高(gao)耐海(hai)能(neng)力(li)(li),擁有寬(kuan)水線面(mian),長度較(jiao)短而(er)寬(kuan)度增加(jia)(jia),長寬(kuan)比減少,這(zhe)種設計能(neng)減小縱搖力(li)(li)矩(ju),改善(shan)耐波性(xing)并增加(jia)(jia)甲板(ban)面(mian)積,但(dan)是這(zhe)種較(jiao)為短粗(cu)的(de)艦體在流體力(li)(li)學(xue)上(shang)不利于(yu)高(gao)速航行。因此(ci),伯克(ke)級(ji)(ji)加(jia)(jia)速到30節所需(xu)功率(lv)比提康(kang)德羅加(jia)(jia)級(ji)(ji)增加(jia)(jia)25%,續(xu)航力(li)(li)也低(di)于(yu)提康(kang)德羅加(jia)(jia)級(ji)(ji)、斯(si)普魯(lu)恩(en)斯(si)級(ji)(ji)。從(cong)后期Flight 1A開始,所有伯克(ke)級(ji)(ji)改用(yong)提高(gao)功率(lv)的(de)LM-2500-30燃(ran)氣輪(lun)機(ji),總輸出功率(lv)達到105000軸馬力(li)(li)。
伯(bo)克級(ji)DDG-51~67使(shi)用的(de)為(wei)Baseline4,DDG-68~71采用的(de)版本(ben)(ben)則為(wei)Baseline5.1/5.2。主要雷(lei)達(da)系統(tong)方面(mian),伯(bo)克級(ji)采用新(xin)一(yi)代SPY-1D相控陣(zhen)(zhen)雷(lei)達(da),擁有比(bi)前一(yi)代SPY-1A/B更先(xian)進的(de)技術(shu),成(cheng)本(ben)(ben)、重量與體積都較前者減少。四面(mian)SPY-1D相控陣(zhen)(zhen)天線(xian)都安(an)裝(zhuang)在艏樓結構上,共用單一(yi)的(de)雷(lei)達(da)發射機(ji)。為(wei)了(le)不影響后(hou)(hou)方SPY-1D的(de)搜(sou)索范(fan)圍,伯(bo)克級(ji)的(de)兩個縱(zong)(zong)列(lie)式(shi)煙囪、后(hou)(hou)部(bu)照(zhao)射雷(lei)達(da)與MK-15 CIWS都沿著縱(zong)(zong)貫(guan)艦(jian)身中央(yang)的(de)軸線(xian),以階(jie)梯狀依次(ci)安(an)裝(zhuang)。基于節省成(cheng)本(ben)(ben),伯(bo)克級(ji)的(de)宙斯(si)盾(dun)(dun)系統(tong)經過簡(jian)化,例如(ru)UYK-43計算機(ji)總(zong)數由(you)CG-47艦(jian)宙斯(si)盾(dun)(dun)系統(tong)的(de)7臺減為(wei)5臺,全艦(jian)只安(an)裝(zhuang)3部(bu)照(zhao)射雷(lei)達(da)。
伯(bo)克級(ji)主(zhu)武裝(zhuang)為(wei)艦(jian)上(shang)的(de)(de)(de)MK-41垂直發(fa)射系統,載(zai)彈量為(wei)90枚(八聯裝(zhuang)發(fa)射器(qi)十二組,艦(jian)身(shen)前部(bu)安裝(zhuang)四組,后(hou)方八組,前、后(hou)各有(you)一(yi)組八聯裝(zhuang)發(fa)射器(qi)中相鄰(lin)三管(guan)的(de)(de)(de)空間被用來安裝(zhuang)一(yi)具(ju)再裝(zhuang)填(tian)(tian)用起(qi)重機(ji))。MK-41的(de)(de)(de)海(hai)上(shang)再裝(zhuang)填(tian)(tian)起(qi)重機(ji)只(zhi)(zhi)能裝(zhuang)填(tian)(tian)標準SM-2導(dao)彈,對(dui)于(yu)更(geng)重的(de)(de)(de)戰(zhan)斧導(dao)彈就無(wu)能為(wei)力(li)。此外,同樣為(wei)了(le)降低造價,伯(bo)克Flight 1/1A/2的(de)(de)(de)艦(jian)尾(wei)只(zhi)(zhi)有(you)直升機(ji)甲板而無(wu)機(ji)庫(ku)。伯(bo)克級(ji)Flight 1/1A/2具(ju)有(you)經過改進的(de)(de)(de)SQQ-89(V)4/6反(fan)潛(qian)作戰(zhan)系統,包含SQS-53C艦(jian)首(shou)聲吶、SQR-19線列陣聲吶以及SQQ-28直升機(ji)數據鏈(lian),以及MK-116Mod7反(fan)潛(qian)火(huo)控系統等(deng)。
伯克(ke)級仍(reng)然使(shi)(shi)用4臺(tai)(tai)GE的LM2500燃(ran)氣輪機(ji)(ji)作為主要動力系(xi)統(tong),不過提高了功率使(shi)(shi)其寬粗的艦體仍(reng)擁(yong)有30節以上的最(zui)高航速。發(fa)電(dian)機(ji)(ji)方面,伯克(ke)級采用3臺(tai)(tai)艾利森(Allison)501-K34燃(ran)氣輪機(ji)(ji)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(SSGTG),持續功率2500kW;艦上電(dian)力供應(ying)系(xi)統(tong)為60Hz交(jiao)流(liu)電(dian),采用輻射式(shi)配線架(jia)構。最(zui)初美國海軍(jun)打算在伯克(ke)級上安裝(zhuang)一套使(shi)(shi)用Rankin循環的余熱(re)回收系(xi)統(tong)(RACER),由于(yu)首批DDG-51已經沒有多余空間,所(suo)以美國海軍(jun)稍后決定從第八艘伯克(ke)級起修改(gai)設計并加(jia)裝(zhuang)RACER系(xi)統(tong),但(dan)后來還是完全(quan)放棄此系(xi)統(tong),仍(reng)采用COGAG全(quan)燃(ran)推進。
伯(bo)(bo)克級是(shi)(shi)第一艘(sou)采用(yong)隱身設計的(de)(de)美國軍艦(jian)(jian)。伯(bo)(bo)克級的(de)(de)上(shang)(shang)層(ceng)結(jie)構向(xiang)內傾(qing)斜(xie)收(shou)縮以降低(di)RCS,艦(jian)(jian)體一些的(de)(de)垂直表(biao)面涂(tu)有(you)雷(lei)達(da)吸收(shou)涂(tu)料,但(dan)是(shi)(shi)仍然有(you)許多(duo)造型(xing)比較(jiao)(jiao)復(fu)雜的(de)(de)結(jie)構,甲(jia)板上(shang)(shang)的(de)(de)各種(zhong)裝備也沒有(you)加(jia)以隱藏或采取(qu)其它隱身措施。伯(bo)(bo)克級使用(yong)新(xin)型(xing)傾(qing)斜(xie)式(shi)鋁合金(jin)桅桿(gan)取(qu)代(dai)格子桅,可降低(di)船艦(jian)(jian)的(de)(de)雷(lei)達(da)截面積。除(chu)了雷(lei)達(da)隱身外(wai),伯(bo)(bo)克級也在(zai)抑制(zhi)紅外(wai)線(xian)信(xin)號方面下了功夫,煙囪內設有(you)噴射氣(qi)冷(leng)裝置(zhi),讓高(gao)熱廢氣(qi)先與外(wai)界冷(leng)空氣(qi)混和降溫(wen)再排出,煙囪頂部(bu)廢氣(qi)出口設有(you)能(neng)屏壁煙囪內熱氣(qi)管(guan)道的(de)(de)裝置(zhi),而艦(jian)(jian)上(shang)(shang)幾個溫(wen)度(du)較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)(de)部(bu)位也以隔(ge)熱材(cai)料加(jia)以屏壁。噪(zao)音(yin)抑制(zhi)方面,伯(bo)(bo)克級艦(jian)(jian)底設有(you)氣(qi)泡幕噪(zao)音(yin)抑制(zhi)系(xi)統,能(neng)掩(yan)蔽艦(jian)(jian)體與推進系(xi)統產生的(de)(de)噪(zao)音(yin)。
伯克(ke)級的(de)設(she)計中強(qiang)調艦(jian)(jian)體(ti)承受攻擊的(de)能力(li),而不像以(yi)(yi)往的(de)美國軍艦(jian)(jian)單靠艦(jian)(jian)上武(wu)裝來提供防衛能力(li)。伯克(ke)級除(chu)了(le)煙囪采用(yong)(yong)鋁合(he)金材料之外,艦(jian)(jian)體(ti)與船樓都以(yi)(yi)鋼(gang)材建造,是二戰后美國海(hai)軍第(di)一種采用(yong)(yong)鋼(gang)制船樓的(de)驅逐艦(jian)(jian)。本級艦(jian)(jian)重要部位使用(yong)(yong)凱芙勒裝甲(jia)保(bao)護(hu),防護(hu)能力(li)相當于(yu)76mm鋼(gang)板。為了(le)增加防火(huo)能力(li),伯克(ke)級禁(jin)止使用(yong)(yong)木材、易燃(ran)窗簾或橡皮地毯等裝潢設(she)施,各建材廣泛以(yi)(yi)防燃(ran)劑(ji)進行(xing)(xing)處理(li),電纜絕緣層(ceng)采用(yong)(yong)天然(ran)和硅樹脂橡膠(jiao)并加上玻璃纖維(wei)編織(zhi)的(de)保(bao)護(hu)層(ceng),以(yi)(yi)增加耐火(huo)能力(li)。伯克(ke)級全艦(jian)(jian)劃(hua)分為四個獨(du)立(li)的(de)集體(ti)核生(sheng)化防護(hu)區(qu),各區(qu)都能獨(du)自進行(xing)(xing)氣密加壓,可防止外界受污染的(de)空(kong)氣侵入,艙室內并擁有完善的(de)消(xiao)防噴(pen)水設(she)備(bei)。
艦長
FlightⅠ/ⅠA/Ⅱ:153.77米(mi),FlightⅡA:155.29米(mi)
舷寬
20.4米
吃水
6.3米
排水量
FlightⅠ(DDG-51):標準6624噸,滿載8315噸
FlightⅠA(DDG-52~71):標準(zhun)6731噸,滿載8850噸
FlightⅡ(DDG-72~78):標準6914噸,滿(man)載9033噸
FlightⅡA(DDG-79~115):滿(man)載9238噸
FlightⅢ(DDG-122):滿載(zai)約9558噸
動力
4×LM-2500燃氣渦輪/100000軸馬力
Flight 1A后期起,改用四(si)具LM-2500-30燃氣渦輪,總功率105000馬力
雙軸CRP 雙舵
航速
31節
續航力
4200海里(20節)
乘員
Flight1/2:337(軍官22,士官兵315)
Flight2A:380(軍官(guan)(guan)32,士官(guan)(guan)兵348)
船電系統
主雷達
1×AN/SPY-1D/(V) 3D相控陣雷達系(xi)統(4×固定(ding)式陣列天線) (裝備(bei)于DDG-51~121)
1×AMDR-S相控陣雷(lei)達系(xi)統(4×固定(ding)式(shi)陣列(lie)天線) (裝備(bei)于(yu)DDG-123~)
輔雷達
1×AN/SPS-67(V)3平面搜索雷達
——
1×AN/SPS-64(V)9航海(hai)雷達(da) (裝備于DDG-51~86)
魚雷
2×三聯裝324mm MK-32魚雷發射裝置(zhi)
艦載機
Flight1/2:無
Flight2A:2×LAMPS-3 SH-60B反潛直升機
2000年10月12日,當地時(shi)間中午時(shi)分,隸屬于大(da)西(xi)洋艦(jian)(jian)隊的(de)科爾(er)號(hao)奉命(ming)赴海(hai)灣地區,參加海(hai)上攔截行(xing)動(dong),正當停泊在(zai)亞丁港準備補充燃料(liao)時(shi),2名恐怖分子駕駛1艘裝滿(man)炸(zha)藥(yao)的(de)小型橡皮艇全速沖向科爾(er)號(hao),并撞在(zai)左舷中部(bu)的(de)水線部(bu)位,將(jiang)左舷炸(zha)開了(le)一(yi)個長12米(mi),寬4米(mi)的(de)大(da)洞,大(da)量海(hai)水從破口處涌入艦(jian)(jian)內,致(zhi)使軍艦(jian)(jian)向左傾斜最(zui)大(da)達40度,動(dong)力系統(tong)無法正常工(gong)作。經過搶(qiang)修(xiu)后,部(bu)分受損系統(tong)重新(xin)開始工(gong)作,軍艦(jian)(jian)也恢復了(le)平衡,但導(dao)致(zhi)艦(jian)(jian)上17名水兵死亡(wang),30多(duo)人(ren)受傷。直(zhi)到2002年4月19日,修(xiu)整一(yi)新(xin)的(de)科爾(er)號(hao)在(zai)諾福克再(zai)次服(fu)役。
第一(yi)次海灣(wan)戰(zhan)爭期間,伯(bo)克(ke)級尚未服役,因此沒能奔赴沙場一(yi)展身(shen)手(shou),2003年3月20日(ri)至5月1日(ri),以美(mei)國(guo)為首的(de)(de)聯軍部隊繼1991年海灣(wan)戰(zhan)爭之后又一(yi)次對(dui)伊拉克(ke)宣戰(zhan)。12艘伯(bo)克(ke)級姊妹艦(jian)隨美(mei)國(guo)海軍6個航母(mu)戰(zhan)斗(dou)(dou)(dou)(dou)群(qun)(qun)參加(jia)了戰(zhan)爭,它們是星(xing)座號(hao)(hao)航空(kong)母(mu)艦(jian)戰(zhan)斗(dou)(dou)(dou)(dou)群(qun)(qun)中的(de)(de)米利(li)厄斯(si)號(hao)(hao)和希金斯(si)號(hao)(hao);杜魯門號(hao)(hao)航空(kong)母(mu)艦(jian)戰(zhan)斗(dou)(dou)(dou)(dou)群(qun)(qun)中的(de)(de)米切爾號(hao)(hao)、唐(tang)納德(de)·庫克(ke)號(hao)(hao)和奧斯(si)卡·奧斯(si)汀號(hao)(hao);林肯號(hao)(hao)航空(kong)母(mu)艦(jian)戰(zhan)斗(dou)(dou)(dou)(dou)所轄的(de)(de)保(bao)羅(luo)·漢(han)密爾頓號(hao)(hao);羅(luo)斯(si)福(fu)號(hao)(hao)航空(kong)母(mu)艦(jian)戰(zhan)斗(dou)(dou)(dou)(dou)群(qun)(qun)的(de)(de)阿利(li)·伯(bo)克(ke)號(hao)(hao)、波特(te)號(hao)(hao)和溫斯(si)頓·丘吉爾號(hao)(hao);小(xiao)鷹號(hao)(hao)航空(kong)母(mu)艦(jian)戰(zhan)斗(dou)(dou)(dou)(dou)群(qun)(qun)的(de)(de)柯(ke)蒂(di)斯(si)·威勃(bo)和約翰(han)·麥(mai)凱恩號(hao)(hao);尼(ni)米茲號(hao)(hao)航空(kong)母(mu)艦(jian)戰(zhan)斗(dou)(dou)(dou)(dou)群(qun)(qun)中的(de)(de)菲茨杰拉德(de)號(hao)(hao)。
2003年3月20日,米(mi)利(li)厄斯(si)號、唐(tang)納德·庫克(ke)(ke)(ke)號以及2艘提(ti)康德羅加(jia)級巡洋艦和(he)2艘洛杉磯級潛艇向伊拉克(ke)(ke)(ke)發射了(le)45枚“戰(zhan)斧”巡航導彈,對伊拉克(ke)(ke)(ke)發起了(le)首輪(lun)攻擊,正式拉開(kai)了(le)戰(zhan)爭的(de)序幕,有效地打擊了(le)伊拉克(ke)(ke)(ke)的(de)戰(zhan)略和(he)戰(zhan)術目標,為戰(zhan)爭的(de)最后(hou)勝利(li)奠定了(le)堅定的(de)基(ji)礎(chu)。
2014年3月24日晚,停泊于(yu)弗(fu)吉尼(ni)亞(ya)州諾福克海(hai)(hai)(hai)軍基地一號碼頭的(de)馬漢號驅逐(zhu)艦(jian)發生槍(qiang)擊案,一名(ming)(ming)民事人(ren)員攜帶武器在(zai)馬漢號驅逐(zhu)艦(jian)上開(kai)火(huo),槍(qiang)手準備襲(xi)擊一名(ming)(ming)馬漢號上的(de)女(nv)官,一名(ming)(ming)正在(zai)值夜班的(de)士(shi)兵(bing)保(bao)護了她但自己被(bei)擊中(zhong),槍(qiang)手被(bei)隨后趕來的(de)海(hai)(hai)(hai)軍安全部隊擊斃,這名(ming)(ming)海(hai)(hai)(hai)軍士(shi)兵(bing)卻不(bu)治身亡,事后這名(ming)(ming)士(shi)兵(bing)被(bei)授予(yu)海(hai)(hai)(hai)軍和海(hai)(hai)(hai)軍陸戰隊勛章。
2005年8月22日,溫斯頓·丘吉爾(er)號(hao)(hao)和麥克福爾(er)號(hao)(hao)在杰克遜維爾(er)附近沿海(hai)進行訓(xun)練時,發生相撞(zhuang)事故,麥克福爾(er)號(hao)(hao)的船頭被撞(zhuang)出了一個小(xiao)洞,所(suo)幸沒(mei)有(you)人員(yuan)傷亡。
2017年6月美國海軍“菲(fei)茨(ci)杰拉(la)德(de)”號(hao)驅逐(zhu)艦17日在日本附(fu)近海域(yu)與(yu)菲(fei)律賓籍貨(huo)船相撞,造成7人死亡(wang),包(bao)括艦長在內三人受(shou)傷。
2012年(nian)8月(yue)12日夜間,正在霍爾木茲海峽航行的(de)(de)(de)波(bo)(bo)特(te)號驅逐艦與(yu)日本籍油(you)輪MVOtowasan相撞,波(bo)(bo)特(te)號右(you)舷被撞開一個3米(mi)×3米(mi)的(de)(de)(de)大口子,日籍油(you)輪也(ye)嚴重受損,所幸的(de)(de)(de)是并沒有人員傷亡(wang)的(de)(de)(de)報告;但美國海軍為了修理波(bo)(bo)特(te)號需要(yao)花費70萬美元,2012年(nian)10月(yue)12日,波(bo)(bo)特(te)號修理完畢重返(fan)入役(yi)。
除了(le)(le)美國(guo)(guo)本(ben)身使用伯(bo)克(ke)(ke)級(ji)(ji)之外,日(ri)(ri)本(ben)在(zai)80年代獲得(de)美國(guo)(guo)技術轉(zhuan)移,自(zi)(zi)行設(she)計(ji)(ji)建造了(le)(le)四艘配備(bei)宙斯(si)(si)盾(dun)系統(tong)(Baseline4/5)的(de)(de)金(jin)剛(gang)級(ji)(ji)驅逐艦,成(cheng)為(wei)美國(guo)(guo)以外第一個擁(yong)有宙斯(si)(si)盾(dun)艦艇的(de)(de)國(guo)(guo)家。金(jin)剛(gang)級(ji)(ji)的(de)(de)艦體設(she)計(ji)(ji)完全出自(zi)(zi)日(ri)(ri)本(ben)之手,不過整體布局明(ming)顯參照自(zi)(zi)伯(bo)克(ke)(ke)Flight 1,當然兩(liang)者在(zai)細(xi)節上(shang)有許(xu)多(duo)不同,且金(jin)剛(gang)級(ji)(ji)的(de)(de)排水量更(geng)大些(xie)。后(hou)續伯(bo)克(ke)(ke)Flight 2A的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)也深(shen)深(shen)地影(ying)響了(le)(le)日(ri)(ri)本(ben)。日(ri)(ri)本(ben)在(zai)2000年度便計(ji)(ji)劃建造二艘改進型“宙斯(si)(si)盾(dun)”艦艇,這就是(shi)日(ri)(ri)后(hou)的(de)(de)愛宕級(ji)(ji)驅逐艦。愛宕級(ji)(ji)的(de)(de)艦體發展自(zi)(zi)金(jin)剛(gang)級(ji)(ji),加裝了(le)(le)直升機庫(ku),戰斗系統(tong)升級(ji)(ji)為(wei)“宙斯(si)(si)盾(dun)”Baseline 7.1,其基(ji)本(ben)設(she)計(ji)(ji)理念與伯(bo)克(ke)(ke)Flight 2A頗有異曲同工之妙。
韓(han)(han)國(guo)(guo)在本(ben)世(shi)紀初期開(kai)發的KDX-3大(da)型防空驅(qu)逐艦(jian)(jian),于(yu)2002年決定(ding)采(cai)用美(mei)制(zhi)“宙斯(si)(si)盾(dun)”系統。KDX-3世(shi)宗大(da)王級(ji)驅(qu)逐艦(jian)(jian)是(shi)韓(han)(han)國(guo)(guo)建(jian)造的第(di)一(yi)種宙斯(si)(si)盾(dun)驅(qu)逐艦(jian)(jian),在美(mei)國(guo)(guo)的直接技術協助之下(xia),KDX-3幾乎等于(yu)伯(bo)(bo)克Flight 2A的韓(han)(han)國(guo)(guo)放大(da)修改版本(ben)。KDX-3的艦(jian)(jian)體長度(du)比伯(bo)(bo)克Flight 2A增(zeng)加8m左(zuo)右(you),武(wu)裝配備更豐富,滿載排(pai)水量達到10300噸左(zuo)右(you),不像(xiang)美(mei)國(guo)(guo)伯(bo)(bo)克Flight 2A為了(le)大(da)量建(jian)造,必須嚴格地控制(zhi)成本(ben),KDX-3是(shi)韓(han)(han)國(guo)(guo)最(zui)高檔的艦(jian)(jian)艇,因此設(she)計上允許更大(da)的艦(jian)(jian)體與(yu)更多的裝備,不像(xiang)伯(bo)(bo)克Flight 2A做出很多妥協與(yu)犧牲。
伯(bo)克級(ji)Flight2A在本世紀初(chu)期與(yu)(yu)西班牙阿(a)爾瓦羅·巴(ba)贊級(ji)護(hu)(hu)衛(wei)(wei)艦(jian)(jian)、英國(guo)(guo)45型(xing)驅逐(zhu)艦(jian)(jian)、德(de)國(guo)(guo)薩克森級(ji)護(hu)(hu)衛(wei)(wei)艦(jian)(jian)等設計一同角(jiao)逐(zhu)澳大利亞防(fang)空(kong)作(zuo)戰驅逐(zhu)艦(jian)(jian)(Air Warfare Destroyer,AWD)。2004年(nian)8月,澳大利亞政府正(zheng)式宣布采(cai)用(yong)宙(zhou)斯盾(dun)Baseline7系統/SPY-1D(V)相控陣雷(lei)達作(zuo)為AWD的防(fang)空(kong)系統。艦(jian)(jian)體(ti)方面,薩克森級(ji)護(hu)(hu)衛(wei)(wei)艦(jian)(jian)與(yu)(yu)45型(xing)驅逐(zhu)艦(jian)(jian)改(gai)型(xing)率(lv)先出局,配備宙(zhou)斯盾(dun)系統的改(gai)型(xing)伯(bo)克級(ji)(Envolved DDG)與(yu)(yu)阿(a)爾瓦羅·巴(ba)贊級(ji)護(hu)(hu)衛(wei)(wei)艦(jian)(jian)進(jin)入最(zui)后決選(xuan),2007年(nian)6月底,澳大利亞正(zheng)式選(xuan)擇了西班牙阿(a)爾瓦羅·巴(ba)贊級(ji)護(hu)(hu)衛(wei)(wei)艦(jian)(jian)方案。