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基本介紹

倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)塔橋（Tower Bridge），是一(yi)座上(shang)開(kai)(kai)懸索橋，位于(yu)英國倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)，橫(heng)跨(kua)泰晤士(shi)河，因在倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)塔（Tower of London）附近而得名，是從泰晤士(shi)河口算起(qi)的第一(yi)座橋（泰晤士(shi)河上(shang)共建橋15座），也是倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)的象征。該(gai)橋始(shi)建于(yu)1886年，1894年6月30日對公眾開(kai)(kai)放，將倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)南北區連接成整(zheng)體(ti)。

在19世紀下半(ban)葉，隨(sui)著倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)東區商業的(de)(de)上升發展(zhan)，帶(dai)動(dong)了(le)對(dui)倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)橋(qiao)(qiao)下游一(yi)座(zuo)穿過泰(tai)晤士(shi)河的(de)(de)新橋(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)(de)需求。但這座(zuo)橋(qiao)(qiao)不(bu)能(neng)建成是(shi)傳統的(de)(de)固定橋(qiao)(qiao)，因為將會切斷當時位于(yu)倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)橋(qiao)(qiao)和倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)塔(ta)之間(jian)的(de)(de)港口設施，假如新橋(qiao)(qiao)太(tai)低(di)的(de)(de)話船就(jiu)無(wu)法開(kai)到碼頭了(le)。1870年泰(tai)晤士(shi)河下的(de)(de)一(yi)條(tiao)人行地道開(kai)通了(le)，但它依然無(wu)法取代一(yi)座(zuo)新的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)(de)需要。

景點景觀

英國(guo)(guo)倫(lun)敦塔(ta)橋橫跨泰晤士(shi)河，位(wei)于倫(lun)敦塔(ta)附近并因此而得名。該橋于1886年開(kai)始(shi)修建(jian)，直到(dao)1894年才公眾開(kai)放，該橋將倫(lun)敦南北區連接(jie)成整體。英國(guo)(guo)倫(lun)敦塔(ta)橋是世(shi)界著名的橋梁之(zhi)一，它是倫(lun)敦的代(dai)表建(jian)筑，是人們心中(zhong)美的橋梁。

英國倫敦塔橋(qiao)位(wei)于(yu)倫敦東部，是(shi)泰晤(wu)(wu)士河下游的(de)(de)(de)第(di)一大(da)橋(qiao)，也是(shi)泰晤(wu)(wu)士河上28座(zuo)橋(qiao)梁(liang)中(zhong)壯(zhuang)麗的(de)(de)(de)一座(zuo)。倫敦塔橋(qiao)于(yu)19世紀(ji)末期(qi)建成，歷(li)(li)時(shi)近9年。這個維多(duo)利亞時(shi)代的(de)(de)(de)壯(zhuang)麗工程是(shi)由瓊斯爵士所設(she)計，成為倫敦的(de)(de)(de)標(biao)志性建筑(zhu)，至(zhi)今已有一百多(duo)年的(de)(de)(de)歷(li)(li)史了。

倫(lun)敦(dun)塔橋(qiao)的雙塔是倫(lun)敦(dun)市內著名的景點之一，橋(qiao)身(shen)分(fen)為上(shang)(shang)、下(xia)兩層(ceng)(ceng)，上(shang)(shang)層(ceng)(ceng)為寬闊(kuo)的懸(xuan)空人行(xing)(xing)(xing)道，兩側裝有玻璃窗，行(xing)(xing)(xing)人從橋(qiao)上(shang)(shang)通(tong)(tong)過，可(ke)以(yi)飽(bao)覽泰(tai)晤士河兩岸的美(mei)麗風光。下(xia)層(ceng)(ceng)可(ke)供車輛(liang)通(tong)(tong)行(xing)(xing)(xing)。當泰(tai)晤士河上(shang)(shang)有高桅船只(zhi)通(tong)(tong)過時，主塔內機器(qi)啟動，橋(qiao)身(shen)慢慢分(fen)開，向上(shang)(shang)折起，船只(zhi)過后，橋(qiao)身(shen)慢慢落下(xia)，恢(hui)復車輛(liang)通(tong)(tong)行(xing)(xing)(xing)。

英國倫敦塔(ta)橋(qiao)剛竣工時，第一(yi)個月便開啟了600次。兩塊活(huo)動(dong)橋(qiao)面(mian)，各自重達1000噸(dun)。從遠處觀望塔(ta)橋(qiao)，雙塔(ta)高聳，極為壯麗。這座(zuo)橋(qiao)上的塔(ta)樓可能(neng)使它比世界上任何橋(qiao)都顯得更(geng)為宏偉(wei)，它象征著昔(xi)日的大英帝國和(he)繁(fan)忙(mang)的泰晤士河(he)，塔(ta)樓內部還設有若(ruo)干房間。

實用信息

游(you)人可在塔橋上(shang)步行瀏覽，不須收費(fei)。

參觀塔(ta)橋可從(cong)北邊的(de)塔(ta)橋乘(cheng)電(dian)梯上去，觀看(kan)大(da)橋的(de)結構工程，然后從(cong)大(da)橋的(de)高空通道上走(zou)過泰晤(wu)士(shi)河(he)，飽覽泰晤(wu)士(shi)河(he)及(ji)兩(liang)岸(an)的(de)秀麗景色。塔(ta)內有(you)展(zhan)室可了解橋的(de)歷史及(ji)工作情況。在西(xi)敏寺橋(國會大(da)廈(sha)后面(mian))每天有(you)游(you)船(chuan)公司協辦的(de)泰晤(wu)士(shi)河(he)游(you)（國會大(da)廈(sha)—塔(ta)橋），行程近(jin)1小時，船(chuan)費(fei)約8英(ying)鎊。參觀塔(ta)橋博物館(guan)和(he)“貝爾法斯特”號軍艦都(dou)要收費(fei)，且不便宜。

歷史沿革

塔橋的建(jian)造(zao)是因為跨泰晤(wu)士河交通(tong)的發展已遠遠超過現(xian)有橋梁的能力。到了(le)1870年情況變得相當嚴重，在1874年至1885年間，民眾通(tong)過各公(gong)共機(ji)構(gou)請愿(yuan)約三十次督促當局要(yao)么擴(kuo)寬(kuan)倫(lun)敦橋或建(jian)一座(zuo)新的。1882年8月期間采取(qu)的一個耗(hao)時(shi)兩日(ri)的全(quan)民普查表明(ming)，倫(lun)敦橋24小時(shi)內平均通(tong)過的流量（在當時(shi)這只有54英尺寬(kuan)）為22242部車輛和110525名行人。

1885年(nian)(nian)，議會法案授權通(tong)過倫敦金融城公司建這座橋(qiao)。工作在1886年(nian)(nian)四月(yue)開(kai)始，1889年(nian)(nian)這座橋(qiao)已經完成了(le)(le)，但出(chu)現了(le)(le)困難(nan)且議會兩次要求延長完成工作的時間。該橋(qiao)最(zui)終于1894年(nian)(nian)6月(yue)30日開(kai)通(tong)。

1876年(nian)(nian)，一個(ge)特別(bie)委(wei)員會成立來討論(lun)這個(ge)過河問題的(de)(de)解決方案(an)。它開始(shi)了一個(ge)方案(an)設(she)計競(jing)賽，一共收到了超過50個(ge)被提交(jiao)的(de)(de)不(bu)同的(de)(de)設(she)計方案(an)。但此(ci)后圍繞設(she)計的(de)(de)評估爭議不(bu)斷。直(zhi)到1884年(nian)(nian)，由(you)城市建筑師Horace Jones爵(jue)士（也(ye)是評委(wei)之一）提交(jiao)的(de)(de)一個(ge)設(she)計方案(an)獲委(wei)員會最后批準決定采(cai)用。

1886年倫敦塔(ta)(ta)橋開建(jian)(jian)，一共(gong)建(jian)(jian)造(zao)了(le)八年，五個主要建(jian)(jian)筑(zhu)公司(si)和(he)(he)共(gong)432名建(jian)(jian)筑(zhu)工人參(can)加。兩座堅固的(de)(de)橋墩共(gong)使用了(le)七萬噸水泥(ni)，橋塔(ta)(ta)和(he)(he)橋身用了(le)1.1萬噸鋼鐵。橋塔(ta)(ta)和(he)(he)橋身的(de)(de)鋼鐵骨架外(wai)鋪設花崗巖和(he)(he)波特蘭石來(lai)保(bao)護骨架和(he)(he)增加美觀(guan)。

瓊斯(si)于1887年(nian)逝世，他的(de)(de)總工(gong)程(cheng)(cheng)師約(yue)翰·沃爾(er)夫-巴(ba)瑞爵(jue)士成為工(gong)程(cheng)(cheng)領(ling)導人。沃爾(er)夫-巴(ba)瑞改變了(le)瓊斯(si)一開始的(de)(de)中世紀式的(de)(de)表面裝潢，而使用了(le)更有修(xiu)飾性(xing)的(de)(de)維多利亞時(shi)代的(de)(de)新(xin)哥(ge)特(te)式的(de)(de)裝飾。

1894年，倫敦塔(ta)橋完(wan)成通車(che)，當時(shi)的(de)(de)英(ying)國王儲，后來(lai)的(de)(de)愛德華(hua)七世與他的(de)(de)王妃(fei)參加通車(che)典禮。它建(jian)成時(shi)原(yuan)本是藍綠色(se)漆，后來(lai)（截至(zhi)2010年）被漆過14次。倫敦的(de)(de)雙臂（此處可(ke)能(neng)指對塔(ta)橋的(de)(de)一(yi)種美譽）是當時(shi)唯(wei)一(yi)一(yi)個(ge)鍍金色(se)的(de)(de)事物。現行(xing)方案(an)是基于1976年女王登(deng)基二十五(wu)周年紀念慶典所(suo)申請(qing)的(de)(de)。