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阿姆斯特丹運河
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阿姆斯特丹的運河總長度超過100公里,擁有大約90座島嶼和1,500座橋梁,使得該市被稱為“北方的威尼斯”。河道上泊有兩千多家“船屋”,雖然是船屋但設施齊全。乘玻璃船游覽阿姆斯特丹才能真正體會水城的獨特韻味。游船穿行在著名的河道間,河道兩旁是典型的荷蘭傳統民居建筑。
  • 所在地/隸屬: 荷蘭(lan)阿姆斯特丹
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基本介紹

阿姆斯特(te)丹是(shi)(shi)座水(shui)城,十分美(mei)麗、漂亮。河(he)(he)網交(jiao)錯,河(he)(he)道(dao)縱橫。有大小165條人(ren)工開鑿或(huo)修(xiu)整的(de)(de)(de)運河(he)(he)道(dao)。河(he)(he)道(dao)上(shang)泊有兩(liang)千多家(jia)(jia)“船(chuan)屋(wu)”,雖然是(shi)(shi)船(chuan)屋(wu)但設施(shi)齊全。乘玻璃船(chuan)游(you)覽阿姆斯特(te)丹才能(neng)真正(zheng)(zheng)體(ti)會(hui)水(shui)城的(de)(de)(de)獨特(te)韻(yun)味。游(you)船(chuan)穿行在(zai)著名的(de)(de)(de)河(he)(he)道(dao)間,河(he)(he)道(dao)兩(liang)旁是(shi)(shi)典型的(de)(de)(de)荷(he)蘭傳統民居建筑。特(te)點(dian)是(shi)(shi)房子正(zheng)(zheng)面(mian)和窗(chuang)戶都(dou)是(shi)(shi)細(xi)長(chang)的(de)(de)(de),這是(shi)(shi)因為(wei)當時(shi)征(zheng)收(shou)房產稅是(shi)(shi)按門面(mian)的(de)(de)(de)面(mian)積征(zheng)收(shou),精明的(de)(de)(de)荷(he)蘭人(ren)為(wei)了節省(sheng)稅都(dou)盡量減少正(zheng)(zheng)面(mian)的(de)(de)(de)面(mian)積。由(you)于門面(mian)狹小所以(yi)裝飾的(de)(de)(de)心(xin)思(si)都(dou)放在(zai)了屋(wu)頂(ding)的(de)(de)(de)山墻上(shang)。仔細(xi)觀察會(hui)發現各家(jia)(jia)的(de)(de)(de)山墻都(dou)不同。由(you)于門窄,大型家(jia)(jia)具物品需(xu)從窗(chuang)戶進去,為(wei)此房上(shang)設有突出的(de)(de)(de)吊鉤。阿姆斯特(te)丹著名的(de)(de)(de)運河(he)(he)有皇帝運河(he)(he)、王(wang)子運河(he)(he)和紳(shen)士運河(he)(he)等。

實用信息

無論日夜,或(huo)是(shi)一年四季,都有船(chuan)游(you)運河。其(qi)中(zhong)包括1小時的(de)(de)觀(guan)光(guang)游(you)程,到4小時的(de)(de)燭光(guang)晚餐游(you)程,亦有1日或(huo)2日的(de)(de)乘船(chuan)票的(de)(de)販賣。

搭(da)船(chuan)信息(xi)(xi): 荷(he)蘭國(guo)際(Holland International);中(zhong)央(yang)(yang)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)對(dui)面(mian) 瑞(rui)德(de)里(li)愛好(hao)者(Rederij Lovers);中(zhong)央(yang)(yang)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)對(dui)面(mian) 梅(mei)耶(Meyer);丹(dan)赫克(Damrak) 4-5號(hao)(hao)碼頭 瑞(rui)德(de)里(li)廣(guang)場(chang)(Rederij Plas);丹(dan)赫克 1-3號(hao)(hao)碼頭 阿姆斯特丹(dan)運河(he)巡禮;Nic. Witsenkade laRederij Boekel;拿撒凱380號(hao)(hao)(Nassaukade 380)對(dui)面(mian)(夏天才有)Rederij Noord-Zuid:Stadhouderskade 25號(hao)(hao),帕克飯店(Park Hotel)對(dui)面(mian)Rederij Kooij;羅金路(Rokin)125號(hao)(hao)對(dui)面(mian)水上(shang)(shang)腳踏(ta)車(che)(che)(che)(che)(Canal Bike) 運河(he)汽(qi)艇(ting) (Motorboat) 在(zai)中(zhong)央(yang)(yang)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)和國(guo)家(jia)博物(wu)館間,有兩(liang)線汽(qi)艇(ting):紅線:林布蘭(Rembrandt)以(yi)及綠線:水都(City on the Water),兩(liang)線在(zai)安妮之家(jia)、國(guo)家(jia)劇院(Muziektheater)/市政廳,以(yi)及萊茲廣(guang)場(chang)(Leidseplein)都有停靠站(zhan)。搭(da)船(chuan)信息(xi)(xi):中(zhong)央(yang)(yang)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)附(fu)近的運河(he)搭(da)船(chuan),上(shang)(shang)午10:00到下午6:00每25-45分鐘一(yi)班。水上(shang)(shang)出租(zu)車(che)(che)(che)(che)(Water Taxi)營業時間:周一(yi)到周日上(shang)(shang)午9:00-凌晨(chen)1:00。最多可搭(da)乘(cheng)8、12、16或25名(ming)乘(cheng)客,需(xu)要(yao)事先(xian)預訂。搭(da)船(chuan)信息(xi)(xi):車(che)(che)(che)(che)站(zhan)廣(guang)場(chang)(Stationsplein)8號(hao)(hao)。

歷史沿革

阿姆斯特丹運(yun)河(he)(he)體(ti)系的(de)(de)(de)(de)大部分是城(cheng)市規劃(hua)的(de)(de)(de)(de)成功結果。17世(shi)紀初(chu)(chu),在移民達到高峰之際,一(yi)個綜合規劃(hua)也(ye)付諸實施,即同時開挖了四(si)條主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)同心的(de)(de)(de)(de)半環形運(yun)河(he)(he),其末端均止(zhi)于(yu)IJ灣(wan),稱(cheng)為運(yun)河(he)(he)帶(grachtengordel)。三(san)條運(yun)河(he)(he)(紳士(shi)運(yun)河(he)(he)、皇(huang)帝運(yun)河(he)(he)和(he)(he)王(wang)子運(yun)河(he)(he))的(de)(de)(de)(de)沿岸主(zhu)要(yao)為住宅區(qu),而(er)外(wai)側的(de)(de)(de)(de)第四(si)條運(yun)河(he)(he),辛厄(e)爾,今天的(de)(de)(de)(de)拿騷/施塔(ta)德(de)(de)豪德(de)(de),用于(yu)防御(yu)和(he)(he)和(he)(he)水(shui)處理(今已(yi)轉變為居住和(he)(he)商業發展(zhan))。這(zhe)個規劃(hua)還設(she)計了輻射狀(zhuang)運(yun)河(he)(he)使這(zhe)些主(zhu)要(yao)運(yun)河(he)(he)相互聯通;約丹(Jordaan)區(qu)一(yi)系列平行(xing)的(de)(de)(de)(de)運(yun)河(he)(he)(最初(chu)(chu)用于(yu)貨(huo)物運(yun)輸,例如啤(pi)酒);和(he)(he)超過100座橋梁(liang)。拿騷/施塔(ta)德(de)(de)豪德(de)(de)最初(chu)(chu)用于(yu)防御(yu)目的(de)(de)(de)(de),包括(kuo)護城(cheng)河(he)(he)和(he)(he)土筑堤,其門開在通行(xing)點(dian)上但沒(mei)有磚石上層建筑。

建筑自西向東推進(jin),橫(heng)跨(kua)規劃(hua)區(qu),歷史(shi)學家黑特·馬柯(Geert Mak)說這(zhe)像一(yi)個巨(ju)大的(de)擋(dang)風玻璃(li)雨(yu)刷——并不是通常傳說的(de)自中(zhong)心向外圍(wei)推進(jin)。西北段建筑開始于(yu)1613年,完成于(yu)大約1625年。1664年以(yi)后,開始了(le)(le)南段建筑,不過由于(yu)經(jing)濟蕭(xiao)條,進(jin)展(zhan)緩慢(man)。同心環運河規劃(hua)的(de)東部(bu)(bu)——覆蓋了(le)(le)阿姆斯特爾(er)(er)(er)河和(he)IJ灣(wan)之間(jian)的(de)區(qu)域(yu)——很長時間(jian)沒(mei)(mei)有實施。在此后數百(bai)年中(zhong),那片土地大部(bu)(bu)分成為(wei)了(le)(le)公園、植物(wu)園、敬老院(yuan)、劇院(yuan)和(he)其他公共(gong)設施,沒(mei)(mei)有規劃(hua)更多的(de)水道(dao)。城市以(yi)及(ji)(ji)市區(qu)的(de)若干部(bu)(bu)分是干拓,由其后綴-meer(意為(wei)“湖”)即可(ke)辨認出,如阿爾(er)(er)(er)斯梅(mei)爾(er)(er)(er)(Aalsmeer),庇基莫(mo)梅(mei)爾(er)(er)(er)(Bijlmermeer),哈勒默梅(mei)爾(er)(er)(er)(Haarlemmermeer),以(yi)及(ji)(ji)瓦(wa)特爾(er)(er)(er)赫拉(la)夫斯梅(mei)爾(er)(er)(er)(Watergraafsmeer)。

阿姆斯特丹(dan)運河帶列入《世(shi)界遺產名錄》

新華網海牙8月1日(ri)電(記者潘治)荷(he)蘭教育、文化和(he)科學(xue)部1日(ri)宣布,荷(he)蘭阿姆(mu)斯特丹的運河帶已(yi)被聯合國教科文組(zu)織世(shi)界遺產委員正式列(lie)入(ru)《世(shi)界遺產名(ming)錄》。

荷蘭官方說,完(wan)成于17世紀(ji)的(de)阿(a)姆斯特(te)丹運河帶(dai)作為城市建設(she)和建筑(zhu)設(she)計的(de)藝術品(pin),在世界上是(shi)獨(du)一無二的(de),也(ye)是(shi)荷蘭“黃金時代”時期阿(a)姆斯特(te)丹在政治、經濟(ji)和文(wen)化方面蓬勃發展的(de)具體(ti)體(ti)現。

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