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發展沿革

研制背景

NHR-90計劃失敗后，英國(guo)取代逐漸老邁的42型驅(qu)逐艦(jian)和而(er)法國(guo)作為新造戴高樂號航空母艦(jian)的主要防空護衛(wei)(wei)艦(jian)只的迫切需求(qiu)仍未消失，兩國(guo)便合作于1991年提出(chu)的未來護衛(wei)(wei)艦(jian)計劃（Anglo-French Future Frigate，AAAF）。1991年夏(xia)季，意大利(li)(li)便表達對AAAF計劃的興趣。在1991年10月(yue)，英、法正式(shi)啟動AAAF的初期定意需求(qiu)。在1992年4月(yue)，意大利(li)(li) 開始派出(chu)觀察(cha)員參與AAAF計劃，隨后在1992年底決議(yi)加入。

建造沿革

但(dan)由于(yu)本計(ji)劃在(zai)系統選(xuan)擇(ze)和成本分(fen)擔等有諸多(duo)紛歧，種種因(yin)素使得(de)本計(ji)劃與三國(guo)共同護衛艦(jian)(jian)計(ji)劃一樣，英國(guo)選(xuan)擇(ze)退(tui)出，轉而自力研發45型驅逐艦(jian)(jian)，經過(guo)協商與取得(de)共識(shi)之后，法、意兩(liang)國(guo)國(guo)防部長在(zai)2000年(nian)9月(yue)正式簽署地平線驅逐艦(jian)(jian)的(de)發展建造協議，此階段將排(pai)水(shui)量定意為6700噸(dun)，長度150m，兩(liang)國(guo)各建造兩(liang)艘(sou)。在(zai)2000年(nian)10月(yue)，法國(guo)DCN、Thales公(gong)(gong)司及意大利Fincantieri、Finmeccanica等CNGF的(de)主承包商重新成立Horizon SAS公(gong)(gong)司，負(fu)責(ze)CNGF的(de)研發整合工作(zuo)。

服役歷程

法國

最初法(fa)國(guo)海軍對CNGF的(de)需求是四艘(sou) ，以取(qu)代1960年(nian)代服(fu)役的(de)兩艘(sou)絮(xu)佛(fo)倫級(ji)（Suffren class）導彈驅逐艦(jian)以及(ji)1980年(nian)代末期完(wan)成(cheng)的(de)兩艘(sou)卡薩爾級(ji)驅逐艦(jian)；但礙(ai)于預(yu)算因素，法(fa)國(guo)只在(zai)2000年(nian)10月27日(ri)簽署了第一批兩艘(sou)的(de)合(he)約，用來取(qu)代老朽不堪(kan)的(de)絮(xu)佛(fo)倫級(ji)。首批兩艘(sou)CNGF分別被命名(ming)為福爾班(ban)(ban)號（Forbin D-620）及(ji)騎士保羅號（Chevalier Paul D-621）號，都由DCN旗下的(de)洛(luo)里(li)昂（L'Orien）造船廠建造。福爾班(ban)(ban) 號在(zai)2002年(nian)4月8日(ri)在(zai)DCN洛(luo)里(li)昂船廠切割第一塊鋼(gang)板(ban)，2005年(nian)3月10日(ri)下水(shui)，由于測試進度嚴重(zhong)落后，福爾班(ban)(ban)號直到2008年(nian)12月9日(ri)才完(wan)成(cheng)交(jiao)付(fu)，并在(zai)2009年(nian)內成(cheng)軍。

二號艦(jian)騎士保羅號則在(zai)2003年(nian)(nian)12月開工(gong)，2006年(nian)(nian)7月12日(ri)(ri)下(xia)水(shui) ，原訂于2009年(nian)(nian)5月交(jiao)付，但由(you)于戰斗系(xi)統整合(he)測試問題，直(zhi)到(dao) 2009年(nian)(nian)12月21日(ri)(ri)交(jiao)付法國海軍(jun)，隨后并訓練到(dao)2010年(nian)(nian)6月；總(zong)計(ji)兩艘(sou)福爾(er)班(ban)級(ji)驅逐艦(jian)的(de)交(jiao)付進度總(zong)共延遲了18個月左右。最(zui)初法國海軍(jun)希(xi)望(wang)第(di)(di)(di)二批2艘(sou)福爾(er)班(ban)級(ji)（第(di)(di)(di)三、第(di)(di)(di)四(si)號艦(jian)）能(neng)在(zai)2010與2012年(nian)(nian)服役，但由(you)于由(you)于前兩艦(jian)的(de)總(zong)成(cheng)本就高達27億(yi)歐元(yuan) （法/意兩國四(si)艘(sou)CNGF的(de)平(ping)均成(cheng)本為每艘(sou)13億(yi)歐元(yuan)），法國政府(fu)被迫在(zai)2005年(nian)(nian)9月放棄地(di)平(ping)線驅逐艦(jian)的(de)第(di)(di)(di)三與第(di)(di)(di)四(si)號艦(jian)，改以FREMM歐洲多任務護衛(wei)艦(jian)為基(ji)礎另發展防(fang)空版，作為兩艘(sou)卡沙級(ji)的(de)后繼者。

意大利

意(yi)大(da)(da)(da)利(li)(li)(li)對CNGF的需求則(ze)(ze)為(wei)六艘，以取代于70年代初期服(fu)役的兩艘勇敢(gan)級（Audace class）導彈驅逐(zhu)艦。與法國相同(tong)，由(you)于預(yu)算刪(shan)減(jian)，意(yi)大(da)(da)(da)利(li)(li)(li)也(ye)只先訂購首批二(er)艘，由(you)Orrizonteat Fincantieri船廠(chang)位于Trigoso河的廠(chang)區建造；原本計劃在2007年則(ze)(ze)訂購第二(er)批二(er)艘，并(bing)由(you)意(yi)大(da)(da)(da)利(li)(li)(li)國家基金支付，但后來(lai)也(ye)沒有下文，因此(ci)意(yi)大(da)(da)(da)利(li)(li)(li)的CNGF最終也(ye)只有兩艘。意(yi)大(da)(da)(da)利(li)(li)(li)最初打(da)算將該國首艘地平線命名為(wei)卡羅伯加(jia)米尼號(hao)（Carlo Bergamini），爾后則(ze)(ze)改(gai)為(wei)安多利(li)(li)(li)亞·多利(li)(li)(li)亞號(hao)（MM Andrea Doria D-553）。

安多(duo)(duo)利(li)亞(ya)(ya)(ya)·多(duo)(duo)利(li)亞(ya)(ya)(ya)號(hao)原本是(shi)意大利(li)新一代NUM輕(qing)型(xing)航母(mu)的命(ming)名，后來更名為加富爾號(hao)（MM Conte de Cavour，C-552），原名則(ze)轉讓給(gei)意國首艘地(di)平線驅逐艦。安多(duo)(duo)利(li)亞(ya)(ya)(ya).多(duo)(duo)利(li)亞(ya)(ya)(ya)號(hao)在(zai)2002年(nian)(nian)(nian)7月(yue)19日(ri)于Fincantieri船(chuan)廠切割第一塊鋼板，2005年(nian)(nian)(nian)10月(yue)16日(ri)下(xia)水，于2007年(nian)(nian)(nian)12月(yue)22日(ri)成軍(jun)，2008年(nian)(nian)(nian)達(da)到(dao)全戰備能力；而二號(hao)艦卡歐(ou)·迪里奧(ao)號(hao)（MM Caio Duilio D-554）則(ze)在(zai)2003年(nian)(nian)(nian)9月(yue)19日(ri)開工，2007年(nian)(nian)(nian)10月(yue)23日(ri)下(xia)水，在(zai)2009年(nian)(nian)(nian)4月(yue)3日(ri)服役。意大利(li)海軍(jun)將利(li)用(yong)安多(duo)(duo)利(li)亞(ya)(ya)(ya)·多(duo)(duo)利(li)亞(ya)(ya)(ya)級艦作為新一代加富爾號(hao)航空母(mu)艦的主要防空護衛艦艇。

技術特點

設計特點

CNGF的(de)艦體具有多(duo)種(zhong)隱身設計，主(zhu)要(yao)武器系統為英國、法(fa)國與(yu)意(yi)大利合(he)作發展(zhan)的(de)基(ji)本型(xing)防空導(dao)彈系統（Principle Anti-Air Missile System，PAAMS），包括(kuo)由(you)法(fa)國DCN研發、裝(zhuang)有紫菀防空導(dao)彈-15/30型(xing)的(de)Sylver垂直(zhi)發射系統共48管，并以EMPAR雷(lei)達來負(fu)責對空搜索與(yu)導(dao)彈導(dao)引。由(you)于(yu)自動化(hua)程(cheng)度很高，近七千噸的(de)CNGF僅需編制200名官(guan)兵。

地平線的(de)(de)(de)動力(li)(li)系統為(wei)復合燃氣(qi)(qi)渦輪或柴油(you)機(ji)（CODOG），高速用主(zhu)機(ji)為(wei)兩具(ju)(ju)美國通用電機(ji)（GE）授權意大利菲亞特(te)（Fiat Avio）生產的(de)(de)(de)LM-2500+燃氣(qi)(qi)渦輪，此(ci)乃LM-2500系列的(de)(de)(de)最新版本，引進(jin)商(shang)規科(ke)技(ji)，每具(ju)(ju)功率為(wei)31280馬(ma)力(li)(li)；巡航(hang)用主(zhu)機(ji)則為(wei)兩具(ju)(ju)法國SEMT Pielstick 12 PA6 STC柴油(you)機(ji)，每具(ju)(ju)可輸出5875馬(ma)力(li)(li)；此(ci)外(wai)，還設(she)有(you)一個艦首推進(jin)器增(zeng)加(jia)低速的(de)(de)(de)靈活(huo)度，艦上所需的(de)(de)(de)電力(li)(li)則由四(si)具(ju)(ju)Isotta Fraschini VL 1716 T2 ME柴油(you)發電機(ji)提供。地平線采用雙軸四(si)葉片螺旋槳，最大航(hang)速29節，以18節的(de)(de)(de)巡航(hang)速度可航(hang)行7000海里，以25節速度續(xu)航(hang)力(li)(li)則達3500海里。

船電設計

法、意(yi)兩國(guo)各自的(de)(de)地平(ping)線(xian)驅逐艦(jian)的(de)(de)主要(yao)裝(zhuang)備相同，一些次要(yao)的(de)(de)系(xi)統(tong)(tong)則根(gen)據本國(guo)需求而(er)有所差異。法、意(yi)地平(ping)線(xian)的(de)(de)作戰中樞均為法國(guo)DCN研發(fa)的(de)(de)SENIT-8戰斗系(xi)統(tong)(tong)（法國(guo)戴高樂號(hao)航(hang)空母艦(jian)是第(di)一個(ge)配備此系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)艦(jian)艇）以(yi)及由EMPAR雷達與48管Sylver A-50垂直發(fa)射系(xi)統(tong)(tong)（裝(zhuang)填(tian)紫菀防空導彈(dan)）組成的(de)(de)PAAMS空系(xi)統(tong)(tong)，SENIT-8總共(gong)有19個(ge)多功能(neng)顯控臺(tai)。

除(chu)了主要的(de)EMPAR防(fang)(fang)空火控雷(lei)達(da)之外，CNGF另外裝置一(yi)具(ju)(ju)長程電子掃瞄預警雷(lei)達(da)作為EMPAR的(de)輔助，最初(chu)CNGF的(de)選擇(ze)是法(fa)國(guo)(guo)(guo)的(de)Astral，不過在1994年重新選擇(ze)，競爭者包(bao)括荷(he)(he)蘭(lan)SMART-L（爾后(hou)用(yong)于(yu)德國(guo)(guo)(guo)、荷(he)(he)蘭(lan)的(de)TFC防(fang)(fang)空護衛(wei)艦(jian)）、意(yi)大利(li)RAN-32L與英(ying)國(guo)(guo)(guo)馬可尼（Marconi）的(de)Martello系統，最后(hou)選擇(ze)了SMART-L的(de)天(tian)線與Marconi生產的(de)后(hou)端(duan)系統，組合成S-1850M長程3D雷(lei)達(da)，而英(ying)國(guo)(guo)(guo)45型驅逐(zhu)艦(jian)也(ye)擁有一(yi)具(ju)(ju)此型雷(lei)達(da)。法(fa)國(guo)(guo)(guo)版地平(ping)線的(de)導航裝備(bei)包(bao)括一(yi)具(ju)(ju)DRBN-38平(ping)面搜索(suo)雷(lei)達(da)、兩(liang)具(ju)(ju)SPN-753 I頻導航/直升機管(guan)制雷(lei)達(da)以及與平(ping)面搜索(suo)雷(lei)達(da)整合的(de)Decca Bridgem紫(zi)菀(yu)E250航海管(guan)制系統。

火(huo)控(kong)方(fang)面則(ze)包括一套意(yi)大(da)利阿勒尼亞·馬可(ke)尼的MSTIS雷達(da)(da)火(huo)控(kong)系(xi)統，整合AMS的NA-25照明雷達(da)(da)，主(zhu)要用(yong)于導控(kong)76mm艦炮接(jie)戰(zhan)；擁有兩門76mm艦炮的法(fa)國(guo)版CNGF配(pei)備一座NA-25雷達(da)(da)，安裝于主(zhu)桅桿接(jie)近頂部(bu)的平(ping)(ping)臺(tai)（在EMPAR雷達(da)(da)下方(fang)），而(er)擁有三門76mm艦炮的意(yi)大(da)利版CNGF則(ze)裝置兩座NA-25，一座同樣位(wei)于主(zhu)桅桿上(shang)部(bu)，另一座位(wei)于直(zhi)升機(ji)庫頂的76mm炮位(wei)后方(fang) 的平(ping)(ping)臺(tai)上(shang)；此外(wai) ，艦上(shang)還有DIBV-2A VMB紅外(wai)線(xian)偵測系(xi)統以及Vigy-20與Sagem QPD光電火(huo)控(kong)系(xi)統，主(zhu)要用(yong)于指揮火(huo)炮接(jie)戰(zhan)。本級(ji)艦的數據鏈系(xi)統涵(han)蓋美國(guo)Link-11/14/16/22等規格(ge)（法(fa)國(guo)版稱之為LADT），法(fa)國(guo)版地平(ping)(ping)線(xian)還配(pei)備Syracuse III衛星通訊(xun)系(xi)統。

電戰設計

電子戰方(fang)面，地平線配備(bei)電子對(dui)抗/支援、通(tong)訊干(gan)擾(rao)系統以及兩具Sagem公司(si)開發(fa)的(de)新(xin)世(shi)代誘餌(er)(er)發(fa)射(she)系統（New Generation Decoy System，NGDS），每個(ge)NGDS誘餌(er)(er)發(fa)射(she)器有12個(ge)發(fa)射(she)管（口(kou)徑(jing)130mm），用于(yu)發(fa)射(she)射(she)頻誘餌(er)(er)、紅外線誘餌(er)(er)以及 水下反魚(yu)雷誘餌(er)(er)等，控(kong)制(zhi)發(fa)射(she)器的(de)計算(suan)機(ji)能(neng)根(gen)據戰斗系統傳來的(de)目標情資，自動選擇(ze)最適合的(de)誘餌(er)(er)與接戰模式(shi)。由于(yu)NGDS的(de)基座具備(bei)完整的(de)水平旋(xuan)轉與俯仰功能(neng)，故可更精(jing)確(que)地控(kong)制(zhi)誘餌(er)(er)灑(sa)布的(de)位置與彈幕形(xing)狀(zhuang)，也(ye)能(neng)在(zai)(zai)短時間內在(zai)(zai)各(ge)個(ge)不同方(fang)位投擲誘餌(er)(er)。

NGDS的(de)(de)(de)彈(dan)藥包(bao)括由(you)Etienne Lacroix的(de)(de)(de)特種先(xian)進電磁(ci)（Special Advanced Lacroix Electro-Magnetic ，SEALEM）射(she)頻(pin)誘餌(er)(er)（RF）、Etienne Lacroix的(de)(de)(de)特種先(xian)進紅外線誘餌(er)(er)（Spectral Advanced Lacroix IR，SEALIR）、對海多(duo)頻(pin)譜(pu)光電對抗(kang)誘餌(er)(er)（Seaborne Multi-band Optronic Screening，SEAMOSC）以及(ji)由(you)DCN、WASS （Whitehead Alenia Sistemi Subaqua）、Thales Underwater Systems等(deng)廠(chang)商合力(li)研發的(de)(de)(de)反魚(yu)雷誘餌(er)(er)（Seaborne Lacroix Anti-Torpedo，SEALAT）等(deng)。SEALEM RF是新(xin)世(shi)代的(de)(de)(de)3D射(she)頻(pin)誘餌(er)(er)，能(neng)更(geng)逼真的(de)(de)(de)模擬船(chuan)艦立體結構的(de)(de)(de)雷達回波信(xin)號，例如射(she)頻(pin)信(xin)號極化（polarization）、頻(pin)譜(pu)波動(dong)（spectral fluctuation）乃至平(ping)面/深度等(deng)，效能(neng)勝(sheng)過(guo)傳統的(de)(de)(de)2D射(she)頻(pin)誘餌(er)(er)。

武裝設計

CNGF的(de)最主(zhu)要武裝(zhuang)(zhuang)，就(jiu)是(shi)六組八聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)的(de)Sylver A-50垂直發(fa)射(she)系(xi)統；依(yi)照法國(guo)的(de)配置，其(qi)均裝(zhuang)(zhuang)填(tian)紫菀(yu)防空導(dao)(dao)彈(dan)(dan)，其(qi)中(zhong)32管(guan)裝(zhuang)(zhuang)填(tian)紫菀(yu)-30中(zhong)程(cheng)防空導(dao)(dao)彈(dan)(dan)，另外16管(guan)裝(zhuang)(zhuang)填(tian)紫菀(yu)-15短程(cheng)防空導(dao)(dao)彈(dan)(dan)；地平(ping)線級裝(zhuang)(zhuang)備48管(guan)Sylver垂直發(fa)射(she)器，此外還預留(liu)再裝(zhuang)(zhuang)兩組八聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)Sylver發(fa)射(she)單元(yuan)的(de)空間，故總數最多能(neng)達到64管(guan)。

性能數據

技術數據

標準排水量

5600噸

滿載排水量

6635噸

艦長

152.87米

舷寬

20.3米

吃水

5.4米

動力

CODOG

2×GE/Fiat Avio LM-2500+燃氣(qi)渦輪/62560

2×SEMT Pielstick 12 PA6 STC柴油(you)機/11750

2×艦首推進器

雙軸

乘員

174人

最高速度

29節

續航力

7000海里/18節

艦載機

1×NFH-90或(huo)AS-565反(fan)潛(qian)直(zhi)升機（法國）

1×EH-101反潛直升機（意(yi)大(da)利(li)）