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幻影2000戰斗機
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幻影2000戰斗機(英文/法文:Mirage 2000,譯文:幻影2000,中國臺灣稱之為幻象2000,通稱:達索幻影2000),是法國空軍一型單發三角翼多用途戰斗機,是法國第一種第四代戰斗機。幻影2000戰斗機由法國達索公司(Dassault)在20世紀七十年代研制,截至2013年除法國外還外銷8個國家/地區,總建造數量600余架,基本型是空中優勢戰斗機2000C型,可遂行全天候、全高度/全方位、遠程攔截任務。
詳細介紹 PROFILE +

發展沿革

研制背景

1965年5月英(ying)國(guo)工黨(dang)政府政府中止(zhi)(zhi)TSR2計(ji)劃(hua)之(zhi)后,宣布與法國(guo)合(he)作(zuo),共同研制替代TSR2的變后掠翼戰(zhan)(zhan)(zhan)術(shu)飛(fei)機(ji),計(ji)劃(hua)名(ming)稱為Anglo-French Variable Geometry(AFVG)。皇家空軍(jun)建議選用(yong)美國(guo)正在研制的F-111K,法國(guo)在放大的幻(huan)影(ying)(ying)F1的基礎上研制變后掠翼的幻(huan)影(ying)(ying)G,英(ying)國(guo)的要求(qiu)以對地攻擊為主,法國(guo)的要求(qiu)以空戰(zhan)(zhan)(zhan)截擊為主,因此AFVG不久之(zhi)后便告散伙。法國(guo)的達(da)索公司(si)則將幻(huan)影(ying)(ying)G改(gai)(gai)成雙發的幻(huan)影(ying)(ying)G8,后來又演變成固定翼3倍音速,3萬米升(sheng)限的幻(huan)影(ying)(ying)G8A,這時(shi)法國(guo)的計(ji)劃(hua)改(gai)(gai)稱 ACF(Avion de Combat Futur,意為未(wei)來戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)),但ACF過于雄心勃勃了,單價(jia)比(bi)幻(huan)影(ying)(ying)F1的一倍還要多,出口前景也十分渺(miao)茫(mang)。隨后ACF計(ji)劃(hua)被中止(zhi)(zhi),法國(guo)空軍(jun)轉(zhuan)而(er)要求(qiu)一架較輕小的新幻(huan)影(ying)(ying)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)。

計劃確定

法國達(da)索飛(fei)機(ji)(ji)制造一(yi)方(fang)面在(zai)研制日益復(fu)雜(za)的(de)重型戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji),一(yi)方(fang)面預見到(dao)市場對輕型簡單的(de)戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)的(de)需要(yao)(yao)而(er)不放棄(qi)研究(jiu)。從70年(nian)代開始,達(da)索公司就在(zai)研究(jiu)輕型、簡單戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)的(de)方(fang)案(an),所(suo)以法國政府(fu)提出新幻(huan)影戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)要(yao)(yao)求(qiu)時,達(da)索公司當即有效的(de)新方(fang)案(an)立刻就獲(huo)得了政府(fu)的(de)批準和投資。新幻(huan)影戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)改良(liang)自幻(huan)影Ⅲ型戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji),以發揮幻(huan)影Ⅲ型的(de)三角翼超音速(su)阻力小(xiao)(xiao)、結構重量輕、剛性好、大(da)迎(ying)角時的(de)抖振小(xiao)(xiao)、機(ji)(ji)翼截荷低和內部(bu)空(kong)間大(da)以及貯油(you)多的(de)優點。主要(yao)(yao)改良(liang)措施為采用了電(dian)傳操縱、放寬靜穩定度、復(fu)合材(cai)料(liao)等先進技術,彌補了該(gai)布局的(de)局限(xian)。進氣道旁靠近(jin)機(ji)(ji)翼前緣處(chu)有小(xiao)(xiao)邊(bian)(bian)條,邊(bian)(bian)條有明顯的(de)上反(fan)角。

使用國家

法國的(de)(de)幻影2000戰斗機參加了80年代至今(jin)的(de)(de)多(duo)次(ci)北約重大(da)軍事行動(dong),海灣戰爭(zheng)、波黑(hei)戰爭(zheng)、科索(suo)沃戰爭(zheng)、阿富汗均能看見幻影2000的(de)(de)身影。

技術特點

機型結構

幻影2000采用的(de)(de)三(san)角翼(yi)布局是(shi)比較(jiao)理想的(de)(de)展弦比小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)的(de)(de)氣動(dong)(dong)(dong)方案(an),有(you)利于(yu)減(jian)(jian)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)彎矩,根(gen)梢(shao)比大,使(shi)氣動(dong)(dong)(dong)中心(xin)接近翼(yi)根(gen),也可減(jian)(jian)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)彎矩。翼(yi)根(gen)處的(de)(de)絕對厚(hou)度大,不(bu)僅(jin)利于(yu)減(jian)(jian)輕機翼(yi)結構重(zhong)(zhong)量,便于(yu)制造,而(er)且強(qiang)度較(jiao)高(gao)(gao)。三(san)角形機翼(yi)的(de)(de)可用容(rong)積大,便于(yu)裝燃(ran)油、起落架及各種設備(bei)。從(cong)氣動(dong)(dong)(dong)觀(guan)點來看(kan),三(san)角翼(yi)也有(you)吸引力。它能(neng)(neng)(neng)減(jian)(jian)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)被阻阻力,提(ti)(ti)高(gao)(gao)氣動(dong)(dong)(dong)效率和增大升(sheng)力。傳(chuan)統三(san)角翼(yi)布局也存在一些(xie)固有(you)的(de)(de)缺點,主要是(shi)起飛(fei)、著陸性(xing)能(neng)(neng)(neng)不(bu)佳,滑跑距離(li)長。為了(le)解決(jue)這個問題(ti),采用了(le)放寬(kuan)靜穩定(ding)度的(de)(de)方案(an)。即(ji)其氣動(dong)(dong)(dong)壓(ya)力小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)心(xin)靠近飛(fei)機的(de)(de)重(zhong)(zhong)心(xin),使(shi)飛(fei)機在一定(ding)條件下會(hui)處于(yu)不(bu)穩定(ding)狀(zhuang)態,并采用電傳(chuan)操縱(zong)來解決(jue)這種新方案(an)的(de)(de)操縱(zong)問題(ti)。采取這些(xie)措(cuo)施(shi)后(hou),不(bu)僅(jin)改(gai)善了(le)飛(fei)機的(de)(de)起落性(xing)能(neng)(neng)(neng),也提(ti)(ti)高(gao)(gao)了(le)飛(fei)機的(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)性(xing)能(neng)(neng)(neng)。

幻影(ying)2000設(she)計的目(mu)標之一是要增大有(you)效(xiao)載荷占飛機(ji)(ji)總重的比例(li),即所謂(wei)改進結構效(xiao)益。為減輕結構重量(liang),幻影(ying)2000廣(guang)泛采用了碳(tan)纖(xian)維(wei)、硼纖(xian)維(wei)等復合材料。采用復合材科的部件(jian)有(you):方向舵、升降副翼(yi)、垂尾抗扭盒蒙皮、電子(zi)艙口蓋和起降架艙門(men)等。復合材料的重量(liang)占飛機(ji)(ji)總重7%左右。幻影(ying)2000-5在機(ji)(ji)身(shen)下增加了外接點,以(yi)掛裝米卡空對空導彈(dan),還加固了機(ji)(ji)身(shen)的某(mou)些(xie)部位的結構。

動力系統

幻影(ying)2000裝1臺M53發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji),這是世界上獨一無(wu)(wu)二的(de)批生產單(dan)軸式渦輪風(feng)扇發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji),它(ta)的(de)結構(gou)簡(jian)單(dan),由10個可更(geng)換的(de)單(dan)元體組成,易于維護。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)在高空(kong)超音速和(he)低空(kong)亞音速條件下(xia)的(de)加(jia)速性(xing)很好;飛行包線的(de)范圍很寬,從狠(hen)低的(de)飛行速度到M2.2時的(de)油(you)門位置(zhi)沒有(you)限制。M53-P2的(de)加(jia)力推(tui)力為(wei)(wei)95千(qian)牛(niu),推(tui)重比只有(you)6.5左右。幻影(ying)2000-5有(you)可能裝加(jia)力推(tui)力為(wei)(wei)98.1千(qian)牛(niu)的(de)M53-P20發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)。幻影(ying)2000-5飛機(ji)(ji)內部(bu)裝燃油(you)3080千(qian)克,內部(bu)載油(you)系數(shu)(即(ji)燃油(you)占飛機(ji)(ji)總(zong)重的(de)比例)為(wei)(wei)0.28左右,屬(shu)一般(ban)水平(ping);其發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)耗(hao)油(you)率(lv)也(ye)屬(shu)中等水平(ping),所以其續(xu)航性(xing)能并(bing)不(bu)突出。無(wu)(wu)外(wai)掛(gua)飛行航程(cheng)為(wei)(wei)1650公里(li),最大轉場(chang)航程(cheng)3400公里(li)。

武器系統

幻影2000飛機可掛裝的武器品種多、數(shu)量大、毀傷威力(li)強。

飛機(ji)上共有9個(ge)(ge)外(wai)掛點(機(ji)翼(yi)下(xia)4個(ge)(ge),機(ji)身下(xia)5個(ge)(ge)),總外(wai)掛能力約6000千克。幻影2000-5武(wu)器系統與以(yi)前型號的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)主要差(cha)別是,掛裝(zhuang)了“米卡”空(kong)(kong)(kong)對空(kong)(kong)(kong)導(dao)(dao)彈。這種導(dao)(dao)彈是世界上第一(yi)(yi)種帶全(quan)互換導(dao)(dao)引頭的(de)(de)、發射(she)后不管(guan)的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)對空(kong)(kong)(kong)導(dao)(dao)彈。它采(cai)用(yong)捷聯式慣(guan)導(dao)(dao)加(jia)主動雷(lei)達或紅外(wai)制(zhi)導(dao)(dao)系統,可(ke)用(yong)于(yu)中、近距空(kong)(kong)(kong)戰(zhan)。導(dao)(dao)彈使用(yong)靈活(huo)、維護保障簡(jian)便(bian)、可(ke)對付多種空(kong)(kong)(kong)中威(wei)脅,是美(mei)國先進中距空(kong)(kong)(kong)對空(kong)(kong)(kong)導(dao)(dao)彈AIM-120的(de)(de)有力競(jing)爭對手。

米(mi)卡導彈長3.1米(mi),重110千克,裝主動雷(lei)達導引(yin)頭時的射程為50公里(li)左右(you)。

“米(mi)卡(ka)”導彈(dan)與RDY雷達(da)配合(he)使用(yong),使幻影(ying)2000飛機(ji)成為第一種具有(you)(you)同時攻(gong)擊(ji)多(duo)個目(mu)標能力的(de)歐洲戰斗機(ji)。遂行空中優(you)勢/防空作戰任務(wu)時,幻影(ying)2000-5在機(ji)身掛(gua)架(jia)上掛(gua)4枚(mei)“米(mi)卡(ka)”導彈(dan),機(ji)翼外(wai)側接(jie)(jie)架(jia)上桂2枚(mei)“魔術(shu)”導彈(dan),其余接(jie)(jie)架(jia)可用(yong)來接(jie)(jie)副油箱,以執行遠程(cheng)、長時間空中巡(xun)邏任務(wu)。執行對地攻(gong)擊(ji)任務(wu)時,幻影(ying)2000可桂裝(zhuang)普通炸(zha)彈(dan)、集束炸(zha)彈(dan)、反跑道炸(zha)彈(dan)、激光制(zhi)導炸(zha)彈(dan)和火(huo)箭(jian)等武器。此外(wai),幻影(ying)2000飛機(ji)裝(zhuang)2門30毫米(mi)口徑的(de)"德發(fa)(fa)"554航(hang)炮,總備(bei)彈(dan)量500發(fa)(fa),這(zhe)種航(hang)炮的(de)射(she)速(su)(su)有(you)(you)2擋:1200發(fa)(fa)/分或1800發(fa)(fa)/分;炮彈(dan)初(chu)速(su)(su)為815米(mi)/分;有(you)(you)效射(she)程(cheng)1000米(mi)。

航電系統

幻影2000的(de)機(ji)載(zai)電(dian)子(zi)設備較(jiao)完(wan)備、技術比較(jiao)先進(jin)。C型的(de)座艙內裝(zhuang)有(you)平(ping)視顯(xian)示和下(xia)視顯(xian)示器(qi),N型又作(zuo)了(le)較(jiao)大改進(jin),幻影2000-5的(de)座艙與(yu)N型基(ji)本相(xiang)同。幻影2000-5的(de)座艙內裝(zhuang)有(you)一(yi)個(ge)新型廣角(jiao)平(ping)視顯(xian)示器(qi),在它的(de)下(xia)面裝(zhuang)有(you)一(yi)個(ge)“中視顯(xian)示器(qi)”,另外(wai)還有(you)3個(ge)下(xia)視顯(xian)示器(qi)。這幾個(ge)顯(xian)示器(qi)的(de)作(zuo)用可(ke)以(yi)互相(xiang)補充,有(you)利(li)于減輕飛行員(yuan)作(zuo)戰時(shi)助工作(zuo)負擔。幻影2000的(de)機(ji)載(zai)電(dian)子(zi)設備都與(yu)一(yi)個(ge)數字(zi)式(shi)多路(lu)數據總線交聯,總線由一(yi)個(ge)18位、64K儲(chu)量的(de)計算機(ji)控制(zhi)。機(ji)上裝(zhuang)有(you)通(tong)信設備、慣性導(dao)航設備和無線電(dian)導(dao)航設備等,屬80年代水平(ping)。幻影2000-5還將(jiang)裝(zhuang)一(yi)種綜合電(dian)子(zi)對抗系統(tong),它具有(you)威脅探測裝(zhuang)置(zhi)與(yu)主動式(shi)干擾機(ji)及(ji)箔(bo)條/紅(hong)光曳光彈發(fa)射器(qi)交聯的(de)特點(dian)。

幻影2000的(de)一(yi)些出(chu)口型裝(zhuang)RDM火控(kong)雷(lei)(lei)達(da),有(you)較好(hao)的(de)對(dui)地(di)功(gong)(gong)(gong)能;C型安裝(zhuang)RDI雷(lei)(lei)達(da),以空(kong)戰(zhan)為主,兼有(you)一(yi)定的(de)對(dui)地(di)功(gong)(gong)(gong)能。幻影2000-5采用RDY雷(lei)(lei)達(da),它的(de)對(dui)空(kong)、對(dui)地(di)功(gong)(gong)(gong)能都較強(qiang),并具(ju)有(you)多(duo)目(mu)標能力和良好(hao)的(de)抗電(dian)子干擾能力。在空(kong)對(dui)空(kong)工(gong)作狀(zhuang)態,它有(you)多(duo)種工(gong)作方(fang)式(shi)(shi):速度搜索、邊掃(sao)瞄邊測距、多(duo)目(mu)標邊搜索邊跟蹤、空(kong)戰(zhan)評估、空(kong)戰(zhan)方(fang)式(shi)(shi)、單目(mu)標題蹤等。其最大探(tan)測距離為130公里,可同時(shi)跟蹤多(duo)達(da)8個目(mu)標,能為同時(shi)發射的(de)4枚(一(yi)說(shuo)6枚)“米卡”導彈進(jin)行火控(kong)計算,以同時(shi)攻擊多(duo)個目(mu)標。RDY雷(lei)(lei)達(da)有(you)較強(qiang)的(de)空(kong)對(dui)地(di)能力,使幻影2000-5能完全適合于(yu)遂行縱深攻擊和近距支(zhi)援任(ren)務(wu)。

飛行性能

幻(huan)影2000的(de)(de)飛行(xing)性(xing)能(neng)較好,最大(da)飛行(xing)速(su)(su)度為(wei)M2.2,飛機(ji)無外(wai)掛時(shi)的(de)(de)最大(da)允許(xu)表速(su)(su)1480公里/小時(shi),但低空飛行(xing)時(shi)速(su)(su)度一般不(bu)(bu)能(neng)超過1350公里/小時(shi)。幻(huan)影2000的(de)(de)低速(su)(su)性(xing)能(neng)甚好,它的(de)(de)最小允許(xu)平飛表速(su)(su)是190公里/小時(shi),在表速(su)(su)150公里/小時(shi),仍具備桿舵操縱能(neng)力。由于M53發(fa)動機(ji)的(de)(de)推重比不(bu)(bu)高、推力不(bu)(bu)足,所以幻(huan)影2000飛機(ji)的(de)(de)水(shui)平加速(su)(su)性(xing)能(neng)和爬升(sheng)(sheng)性(xing)能(neng)并不(bu)(bu)突出。高度5000米(mi),從(cong)M0.7增(zeng)速(su)(su)到M1.3需50秒(miao);高度10000米(mi),從(cong)M1.0增(zeng)速(su)(su)到 M2.0需184秒(miao)。其海平面的(de)(de)最大(da)爬升(sheng)(sheng)率為(wei)255米(mi)/秒(miao),在500米(mi)高度為(wei)180米(mi)/秒(miao);高空、超音(yin)速(su)(su)的(de)(de)爬升(sheng)(sheng)率較高,可達150米(mi)/秒(miao)左右。

幻影2000的翼(yi)(yi)載(zai)荷相(xiang)當小,在(zai)作戰重(zhong)量條件(jian)下翼(yi)(yi)載(zai)只有234公斤/平方(fang)米(mi)。這是(shi)現代(dai)戰斗機(ji)中(zhong)最小的,而可(ke)用升力又比(bi)較大(da),所以(yi)瞬時(shi)盤(pan)旋(xuan)性(xing)能(neng)很(hen)(hen)好。其試驗機(ji)就(jiu)可(ke)以(yi)亞、超音速(su)、不(bu)帶外(wai)掛和帶4枚空空導彈(dan)條件(jian)下進行過(guo)載(zai)9g和270°/秒的滾(gun)轉過(guo)載(zai)飛(fei)行。其最大(da)瞬時(shi)盤(pan)旋(xuan)角速(su)度(du)達30度(du)/秒,這對(dui)于用空對(dui)空導彈(dan)攻擊敵(di)機(ji)是(shi)很(hen)(hen)有利的。但是(shi)飛(fei)機(ji)的推重(zhong)比(bi)較低,所以(yi)其穩定(ding)盤(pan)旋(xuan)性(xing)能(neng)并不(bu)很(hen)(hen)好。

性能數據

參考數據

乘員

1人

長度

14.36米

翼展

9.13米

高度

5.20米

機翼面積

41平方米

空重

7500千克

最大起飛重量

17000千克

發動機

1× 斯奈克瑪M53-P2加力渦扇發動機

推力

最大(da)推(tui)力: 64.3千牛(niu)

加(jia)力推力: 95.1千牛

最大燃油量

3080千克

參考性能

最大飛行速度

2.2馬赫(he)(高空)

實用升限

17060米

航程

3335公里

作戰半徑

1550公里

爬升率

285米/秒

翼負荷

337千克/平方米(mi)

推重比

0.57

服役動態

1995年(nian)(nian),北約轟(hong)炸波黑行動時,一架幻影(ying)2000N(機(ji)尾編號(hao):346/3-JD,生產編號(hao):EC.02/003)在(zai)8月30日(ri)下午17:00被波斯尼亞(ya)和(he)黑塞哥(ge)維納共和(he)國的(de)防(fang)空部隊以9K38針(zhen)式單兵防(fang)空導彈擊(ji)落,兩名(ming)飛行員被俘(fu)。這是法國空軍(jun)(jun)自冷(leng)戰(zhan)(zhan)以來最(zui)嚴重的(de)軍(jun)(jun)事損失之一,幻影(ying)2000戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)初(chu)次(ci)實戰(zhan)(zhan)就折翼沙場(chang)。2011年(nian)(nian)利(li)比亞(ya)奧德(de)賽黎明行動中,幻影(ying)2000戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)參加哈麥丹禁飛區(Opération Harmattan)任務。

1991年4月9日,法國(guo)空軍的一(yi)架隸屬于伊斯特(te)爾空軍基地幻影2000-N(機(ji)尾編號:328)在(zai)奧弗涅(nie)大(da)區(qu)多姆(mu)山(shan)省Montcineyre地區(qu)與一(yi)架民用直升機(ji)相撞,并(bing)墜毀在(zai)居(ju)住區(qu),造(zao)成10人死(si)亡(wang),8人受(shou)傷。

1999年(nian)10月15日,臺灣(wan)1架幻(huan)影2000-5(編號2053)傍晚(wan)執行夜航(hang)訓練任務,起(qi)(qi)飛后不久(jiu)因(yin)引擎吸入(ru)飛鳥,動力消(xiao)失經搶救無效不幸(xing)墜毀(hui)于新竹外(wai)海(hai),這起(qi)(qi)事件系臺灣(wan)幻(huan)影2000-5戰機首次失事紀錄。

1999年(nian)12月14日,臺灣(wan)1架(jia)幻影(ying)2000-5(編號2036)與其他兩架(jia)擔任僚機(ji)的(de)幻影(ying)戰機(ji),在蘇澳(ao)外(wai)(wai)海進行視距外(wai)(wai)攻擊的(de)戰斗訓練中從戰管雷達上消失。

2001年11月14日(ri),臺灣1架(jia)幻影2000-5(編號2058),自(zi)新(xin)竹(zhu)機場,起飛(fei)執(zhi)行(xing)例行(xing)訓(xun)練任務后在(zai)新(xin)竹(zhu)外海(hai)從雷達(da)屏幕(mu)消失,機上2名飛(fei)行(xing)員劉浩帆(fan)上尉失蹤,張健翔中校經漁船發現(xian)急救不治殉職(zhi)。

2002年2月12日,法國空軍一架幻影2000B(機尾編號:511)在115空軍基地進(jin)行特(te)技飛(fei)行表演時操縱失靈,兩名飛(fei)行員(yuan)彈出。

2004年9月23日(ri)印度空軍(jun)一架幻影(ying)2000在飛(fei)行訓(xun)練(lian)中墜(zhui)毀,戰機飛(fei)行員成(cheng)功(gong)在飛(fei)機墜(zhui)毀前彈射逃生,這架幻影(ying)2000戰斗機最終(zhong)墜(zhui)毀在一處人煙稀少(shao)地區(qu)。

2004年10月12日,印(yin)度空(kong)軍(jun)一架幻(huan)影(ying)2000機(ji)在參加印(yin)度與新(xin)加坡聯合舉行的代號為“新(xin)德克斯”(Sindex)的軍(jun)事演(yan)習時,發生(sheng)技(ji)術故障而墜毀(hui)在距印(yin)度中(zhong)央(yang)邦瓜廖爾(er)空(kong)軍(jun)基地附(fu)近,飛行員跳傘逃(tao)生(sheng)。

2011年5月24日,法國(guo)1架幻影2000戰斗機在阿(a)富汗西部地區南(nan)希·奧謝空軍(jun)基(ji)地附(fu)近墜(zhui)毀。

2011年6月9日希(xi)臘一架幻影2000-BG戰(zhan)斗機(ji)(機(ji)尾編號204)在薩(sa)摩(mo)斯島附近墜入愛琴海(hai)的(de)。所幸的(de)是,在飛機(ji)墜毀前,飛行員已成功(gong)逃生。2011年6月21日被打(da)撈(lao)出水。

2012年3月05日(ri) ,印度空(kong)軍一架幻影2000在拉吉斯坦邦墜毀,飛行(xing)員跳傘(san)獲(huo)救(jiu)。

2012年(nian)10月3日,臺灣空(kong)(kong)軍派赴(fu)法(fa)(fa)國(guo)受(shou)訓的幻影2000戰機(ji)飛官王同義中校,駕駛法(fa)(fa)國(guo)空(kong)(kong)軍幻影2000-5型戰機(ji),在法(fa)(fa)國(guo)東南部空(kong)(kong)軍基(ji)地“Luxeuil-les-Bains Airfield”因不明原(yuan)因墜機(ji)當(dang)場死(si)亡。 ?

2013年5月20日,臺(tai)灣1架(jia)隸屬(shu)新(xin)竹基地499聯隊,編號2052的雙座(zuo)幻影(ying)2000戰(zhan)機上午9點(dian)54分由新(xin)竹機場(chang)出勤進(jin)行(xing)換裝訓(xun)練,于(yu)10點(dian)18分在苗(miao)栗后龍外海進(jin)行(xing)訓(xun)練時,于(yu)雷達上失去蹤影(ying)墜海,2名駕(jia)駛員成功(gong)逃生。

1996年10月8日,希(xi)臘(la)(la)(la)空(kong)(kong)軍(jun)發(fa)現(xian)(xian)土(tu)耳(er)其空(kong)(kong)軍(jun)兩(liang)架(jia)F-16D正在(zai)(zai)越過愛琴海進(jin)入(ru)其領空(kong)(kong)(另一(yi)(yi)說(shuo)為土(tu)耳(er)其的(de)(de)4架(jia)F-4和兩(liang)架(jia)F-16D型戰斗機(ji),闖入(ru)到了(le)希(xi)臘(la)(la)(la)的(de)(de)空(kong)(kong)域(yu)內,深入(ru)長達數十公(gong)里)希(xi)臘(la)(la)(la)空(kong)(kong)軍(jun)兩(liang)架(jia)幻影-2000和2架(jia)F-16C立即(ji)起飛(fei)攔(lan)截(jie),在(zai)(zai)進(jin)行警(jing)告之后(hou)(hou)發(fa)現(xian)(xian)F-16D不但沒有回退反而進(jin)行了(le)戰術動作,希(xi)臘(la)(la)(la)空(kong)(kong)軍(jun)抓住這一(yi)(yi)有利時間立即(ji)進(jin)行攔(lan)截(jie)作戰。在(zai)(zai)進(jin)行大(da)機(ji)動纏斗后(hou)(hou),一(yi)(yi)架(jia)幻影-2000成(cheng)功占據F-16D后(hou)(hou)半(ban)球位置形(xing)成(cheng)穩定(ding)追蹤態勢,果斷發(fa)射一(yi)(yi)枚魔術-2導彈,擊中了(le)土(tu)耳(er)其的(de)(de)一(yi)(yi)架(jia)F-16D,另外一(yi)(yi)架(jia)見勢不妙立即(ji)逃竄。事發(fa)后(hou)(hou),土(tu)耳(er)其因為理虧在(zai)(zai)先,不敢聲(sheng)張,在(zai)(zai)國內謊稱機(ji)械事故(gu)墜落,直到2012年土(tu)耳(er)其官方才承認該戰機(ji)的(de)(de)確被希(xi)臘(la)(la)(la)擊落。

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