研制過程

在(zai)蘇(su)軍從德軍 1941 年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)進(jin)(jin)攻中(zhong)恢復以后(hou)要求先進(jin)(jin)裝備的(de)(de)呼聲越來越大(da)。拉沃契金開(kai)始設計使用 1,600-hp (1194-kW) M-82 氣冷星型(xing)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de) LaG-5，最直接的(de)(de)改進(jin)(jin)便是將座艙后(hou)的(de)(de)機(ji)背削(xue)去一塊以改善視野的(de)(de) La-5。原(yuan)型(xing)機(ji)于 1942 年(nian)(nian)(nian) 5 月完成測試，兩(liang)(liang)個月后(hou)進(jin)(jin)入生(sheng)產(chan)，到 1942 年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)底(di)已有 1,182 架完成。1943 年(nian)(nian)(nian) 3 月下一個主要生(sheng)產(chan)型(xing) La-5FN 進(jin)(jin)入量產(chan)，在(zai)大(da)戰結束前(qian)包含(han)后(hou)來的(de)(de) La-7 在(zai)內總共生(sheng)產(chan)了 21,975 架。La-5FN 裝有一具 1,650-hp (1231-kW) 的(de)(de) M-82FN (FN 是俄文“加力(li)發(fa)動(dong)機(ji)”之意)發(fa)動(dong)機(ji)，武(wu)裝有兩(liang)(liang)門 20-mm 機(ji)炮及四枚 82-mm RS 82 火(huo)箭彈(dan)以及兩(liang)(liang)具 PTAB 反(fan)坦克武(wu)器，另(ling)一款雙(shuang)座的(de)(de) La-5UTI 也進(jin)(jin)入生(sheng)產(chan)，后(hou)來的(de)(de)量產(chan)型(xing)則以兩(liang)(liang)門 23-mm 機(ji)炮取代原(yuan)來使用的(de)(de) 20-mm 機(ji)炮。

技術特點

拉-5戰斗機(ji)結(jie)構(gou)很像拉格(ge)-3戰斗機(ji)，是(shi)由木結(jie)構(gou)為主以塑(su)料填充和接(jie)著的，單(dan)座單(dan)發(fa)式(shi)螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)戰斗機(ji)，最大特色是(shi)首(shou)創(chuang)了前緣(yuan)襟翼的構(gou)造(zao)，使用(yong)后三(san)(san)點式(shi)收(shou)放式(shi)起落架，配三(san)(san)葉式(shi)螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)和氣泡式(shi)座艙，有外(wai)露式(shi)的無線(xian)電(dian)天(tian)線(xian)。

因為(wei)拉-7型(xing)和(he)拉-5型(xing)外(wai)觀上極相似，故(gu)有(you)關(guan)戰(zhan)時(shi)飛(fei)機(ji)的(de)書藉多把其一并介紹，但實際上前者的(de)增(zeng)壓(ya)器導氣管(guan)是(shi)在左翼(yi)翼(yi)根中，減少了(le)阻力而速度較(jiao)快。

初(chu)期前(qian)機(ji)身上方兩門Shvak 20毫米(mi)口(kou)徑(jing)機(ji)炮(pao)裝彈(dan)(dan)量二百(bai)發。翼下(xia)可掛150公斤(jin)炸彈(dan)(dan)。拉-7型改(gai)為(wei)三門Shvak 20毫米(mi)口(kou)徑(jing)機(ji)炮(pao)，翼下(xia)可載六枚火箭彈(dan)(dan)或各一百(bai)公斤(jin)炸彈(dan)(dan)。

拉-5飛機(ji)使用(yong)M-82星型十四氣缸氣冷發動(dong)機(ji)，配(pei)備機(ji)械(xie)增壓器，最(zui)大(da)功(gong)率1268千(qian)瓦(wa)。極(ji)速每(mei)小時648公(gong)里，初始(shi)上(shang)升率每(mei)分鐘一(yi)千(qian)一(yi)百米，上(shang)升到五千(qian)米需(xu)時5分42秒，最(zui)大(da)上(shang)升率每(mei)秒十九米，實用(yong)升限一(yi)萬米，航(hang)程(cheng)765公(gong)里，著陸(lu)速度(du)每(mei)小時144公(gong)里，最(zui)大(da)使用(yong)過載4.5G，在一(yi)千(qian)米高時360'盤旋(xuan)只(zhi)需(xu)19秒。

1944 年配備三門 20-mm 或 23-mm 機炮(pao)以及 M-82FNU (或 M-82FNV) 發動機的(de) La-7 首次(ci)出現(xian)，其最高時速為 680 km/hr )。

性能數據

乘員：1人

機長：8.71米

翼展：9.68米

機高：2.9米

空重(zhong)：2,650千克

發動(dong)機(ji)：汽(qi)缸(gang)噴射式氣(qi)冷(leng)發動(dong)機(ji)，1850馬力

最大起飛重量：3,400千克

最(zui)大(da)飛行(xing)速度：650千米每小時

最大航程：990千米(mi)

服役參戰

拉-5 第一(yi)次(ci)大量加入(ru)戰局是在 1942 年(nian) 11 月(yue)(yue)(yue)的(de)(de)斯大林格勒之戰，此種戰機為(wei)低/中(zhong)空(kong)戰機，而在 1943 年(nian) 7 月(yue)(yue)(yue)庫而斯克(ke)(ke)的(de)(de)坦(tan)克(ke)(ke)大戰中(zhong) La-5 機群扮演(yan)著坦(tan)克(ke)(ke)殺手的(de)(de)角色。盟軍擊落數最高的(de)(de)戰斗機飛行(xing)員伊(yi)萬·闊日(ri)杜布于(yu) 1943 年(nian)三(san)月(yue)(yue)(yue)二十六日(ri)至 1945 年(nian)四月(yue)(yue)(yue)十九日(ri)之間所擊落的(de)(de) 62 架敵機全都是在 LaG-5、La-5FN 以及 La-7 中(zhong)所完成(cheng)的(de)(de)。