奧(ao)迪RS 5,奧(ao)迪轎車的一個品牌。2009年(nian)9月法(fa)蘭克福(fu)車展(zhan)正式發(fa)布,其(qi)原型車繼(ji)續在(zai)(zai)紐堡(bao)林北側賽(sai)道進(jin)行測(ce)試,將在(zai)(zai)2010年(nian)第一季率先在(zai)(zai)歐洲市場發(fa)售(shou)。
為與寶馬M3抗衡,在2009年9月法蘭克福車(che)(che)展上正(zheng)式發布了奧迪RS 5,其原(yuan)型車(che)(che)繼(ji)續在紐堡(bao)林北側賽道進行測試,車(che)(che)身偽裝也被(bei)全數拆除,RS 5已經到了最后的(de)測試階段。在法蘭克福車(che)(che)展發布之后,奧迪將在2010年第一季率先在歐洲市(shi)場發售RS 5。
此車(che)采用了高(gao)轉速的(de)4.2升(sheng)V8FSI發動(dong)機(ji)。經(jing)過工程師改造,這款用來(lai)驅動(dong)奧迪(di)RS4的(de)發動(dong)機(ji)被提升(sheng)了30馬(ma)力,達到(dao)450馬(ma)力,峰值扭矩為430牛米,壓縮(suo)比高(gao)達12.3:1。在(zai)奧迪(di)quattro全輪驅動(dong)系統和(he)19英寸(cun)輪彀(gou)的(de)協助下(xia),此車(che)從靜(jing)止加速到(dao)100公里(li)/小(xiao)時(shi)大約需要4.6秒,最(zui)高(gao)速度被電子(zi)限定在(zai)250公里(li)/小(xiao)時(shi)。
RS 5采用了(le)來自(zi)奧迪A5的底盤設置,同(tong)時,其前(qian)軸往前(qian)延伸了(le)120毫(hao)米,底盤比A5低(di)了(le)2厘米,以獲(huo)得更(geng)好(hao)的55:45的前(qian)后軸車(che)(che)重分配比率和穩定性;為(wei)(wei)了(le)獲(huo)得更(geng)好(hao)的車(che)(che)身控制(zhi),此(ci)車(che)(che)會裝備來自(zi)奧迪R8的碳纖維(wei)陶(tao)瓷剎(cha)車(che)(che)系(xi)(xi)統(tong)和經過(guo)改進的、來自(zi)奧迪TT的電磁阻尼系(xi)(xi)統(tong);另(ling)外(wai),以后軸為(wei)(wei)基礎的quattro四輪驅動系(xi)(xi)統(tong)也讓它擁有(you)更(geng)加(jia)中和的操控平衡性。
奧(ao)迪RS 5的(de)(de)(de)(de)進氣(qi)(qi)格柵采用類似奧(ao)迪TT RS的(de)(de)(de)(de)設(she)計,是(shi)RS車(che)系(xi)的(de)(de)(de)(de)典型(xing)風格,車(che)尾(wei)則裝(zhuang)備有自動升降(jiang)的(de)(de)(de)(de)尾(wei)翼。在側面線(xian)條(tiao)方面RS 5與(yu)(yu)S5幾乎沒有區(qu)別。前(qian)大燈仍舊(jiu)延續(xu)A5系(xi)列的(de)(de)(de)(de)特點,LED日間(jian)行車(che)燈造型(xing)簡潔利落。RS5的(de)(de)(de)(de)進氣(qi)(qi)格柵造型(xing)與(yu)(yu)S5相比面積更(geng)大,進氣(qi)(qi)量更(geng)多,同時(shi)也使RS 5的(de)(de)(de)(de)前(qian)臉造型(xing)較S5而言更(geng)加兇(xiong)悍(han)。RS 5中網為全鏤空的(de)(de)(de)(de)六邊形網,留下刻(ke)意用來安(an)裝(zhuang)車(che)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)車(che)牌(pai)板。保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)為獨立安(an)裝(zhuang),一(yi)絲(si)運動氣(qi)(qi)息。作為S5的(de)(de)(de)(de)更(geng)高(gao)版(ban)本,RS5裝(zhuang)配(pei)著胎壁更(geng)薄的(de)(de)(de)(de)19英寸合金“跑鞋”。但在車(che)身側面沒有改動,僅僅調低了整車(che)底盤(pan)高(gao)度。國外上市后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)RS 5標(biao)配(pei)代表(biao)其特殊身份的(de)(de)(de)(de)銀(yin)色(se)后(hou)(hou)視鏡(jing),而A5與(yu)(yu)S5為與(yu)(yu)車(che)身同色(se)的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)視鏡(jing)。車(che)尾(wei)變化主要在保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang),雙側四出排氣(qi)(qi)管周(zhou)圍(wei)的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)與(yu)(yu)前(qian)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)一(yi)樣,后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)桿也是(shi)獨立安(an)裝(zhuang)上去的(de)(de)(de)(de)。新增的(de)(de)(de)(de)自動升降(jiang)尾(wei)翼與(yu)(yu)TT和R8類似,關閉(bi)時(shi)與(yu)(yu)車(che)尾(wei)渾然一(yi)體。
優雅亦是強悍
全新(xin)一(yi)代(dai)奧迪RS 5 轎跑車將優雅的(de)(de)造型(xing)(xing)藝術與RS典(dian)型(xing)(xing)的(de)(de)粗獷強(qiang)悍(han)造型(xing)(xing)語言融合在一(yi)起。這種結合賦予(yu)RS 5銘刻于骨的(de)(de)個性:寬體車身(shen),搭配(pei)外(wai)凸的(de)(de)輪(lun)罩和醒目的(de)(de)門側護板(ban);動感十足的(de)(de)RS保險杠,配(pei)上寬大的(de)(de)側格柵,與后部鮮明奪目的(de)(de)裙部護板(ban)遙相呼應(ying)。整個車身(shen)造型(xing)(xing)顯得輕盈(ying)靈(ling)動,卻不失強(qiang)悍(han)霸氣。此外(wai),還有多種外(wai)觀(guan)套件供選(xuan)(xuan)裝,使車身(shen)造型(xing)(xing)更加獨特。例如黑色高(gao)(gao)光外(wai)觀(guan)、高(gao)(gao)檔碳(tan)纖(xian)維(wei)外(wai)觀(guan)套件等(deng)等(deng)。還可以選(xuan)(xuan)裝碳(tan)纖(xian)維(wei)外(wai)后視鏡(jing)殼體、碳(tan)纖(xian)維(wei)頂蓋裝飾。
座椅
前排(pai)的RS運動座椅可以(yi)選(xuan)裝(zhuang)考(kao)究的納(na)帕(pa)真皮,您還可以(yi)選(xuan)配(pei)蜂巢(chao)式(shi)線(xian)縫以(yi)及鑲色(se)縫,座椅具有出色(se)的側(ce)面支撐效(xiao)果。
全新奧迪RS 5 Coupe采用了最新開發的(de)六汽缸引擎,使其動(dong)力性能和效率都大幅提升。如果選(xuan)配RS動(dong)力包,還可以將(jiang)最大速度(du)提升到(dao)280公里/小時(shi)。本(ben)車配置八檔變速系統,實現(xian)手自一(yi)體操作,換檔時(shi)間(jian)短,將(jiang)運(yun)動(dong)性能更好地展現(xian)。
從啟動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機的(de)(de)那一刻開始,您(nin)(nin)就(jiu)可以(yi)盡情體驗動(dong)(dong)感(gan)駕駛的(de)(de)樂趣。借助奧(ao)迪(di)駕駛模(mo)(mo)式選(xuan)擇系(xi)統,您(nin)(nin)可以(yi)在多種駕駛模(mo)(mo)式之間(jian)隨意切換,其中包(bao)括熟練(lian)運動(dong)(dong)模(mo)(mo)式、直接(jie)駕駛模(mo)(mo)式、以(yi)及動(dong)(dong)態模(mo)(mo)式。本車(che)(che)(che)采用(yong)了(le)標準(zhun)的(de)(de)RS運動(dong)(dong)懸架,與(yu)以(yi)往的(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)相(xiang)比,顯著縮短了(le)底盤(pan)與(yu)地(di)面的(de)(de)距(ju)離。另外,您(nin)(nin)還可以(yi)選(xuan)擇運動(dong)(dong)懸架搭配動(dong)(dong)態駕駛控制(DRC)、陶瓷剎車(che)(che)(che)片(pian)。
車(che)型名(ming)稱:2019款2.9TCoupe
廠商:AudiSport
級別:中型車
發動(dong)機:331kW(2.9L雙渦輪增壓)
動力類型(xing):汽油機
變速箱:8擋AT
長×寬×高(mm):4723×1866×1372
車身結構:2門4座跑車
上市年份:2019
最(zui)高車速(su)(km/h):250
0-100加速(su)時間(s):3.9
工信部油耗(hao)(L/100km):9.4
車長(chang)(mm):4723
車寬(mm):1866
車高(mm):1372
軸距(mm):2766
整備質量(kg):1780
前(qian)輪距(ju)(mm):1598
后輪距(ju)(mm):1588
車身結構:跑車
車(che)門(men)數(shu):2
座位數:4
油箱(xiang)容積(L):58
行(xing)李廂最小容積(L):465
排量(L):2.9
排量(mL):2894
進氣形式(shi):雙渦輪(lun)增壓
氣缸排列形式:V型
汽缸(gang)數:6
每缸氣門數(個):4
配氣機(ji)構:DOHC
缸蓋材(cai)質:鋁合金
缸體材質:鋁合(he)金
最大馬力(Ps):450
最大(da)功率(lv)(kW/rpm):331/5700-6700
最大扭(niu)矩(Nm/rpm):600/1900-5000
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環保標準:歐V
發動(dong)機自(zi)動(dong)啟/停:●
擋位個數:8
變速箱類(lei)型:AT
變速箱名稱:8擋手自一體變速箱
驅動(dong)方(fang)式:前(qian)置四驅
四(si)驅形式:全時(shi)四(si)驅
中央差速器結(jie)構:冠(guan)狀齒(chi)輪(lun)差速器
車體結構:承載(zai)式
助力類(lei)型:電動助力
前懸(xuan)掛類型:五連桿式獨(du)立懸(xuan)掛
后懸掛(gua)類(lei)型:五連桿(gan)式(shi)獨立懸掛(gua)
前制動器類型:通(tong)風盤(pan)式
后制動器類型(xing):通風盤式
駐車制動類型:電(dian)子(zi)駐車
前輪胎規格:265/35R19
后輪(lun)胎(tai)規格(ge):265/35R19
Audi奧迪品牌(pai)始(shi)創于(yu)1909年(nian),德(de)國(guo)(guo)大眾旗(qi)下豪華汽車(che)品牌(pai),國(guo)(guo)際(ji)頗具(ju)知名度的汽車(che)開發商(shang)和制造商(shang),四個圓(yuan)環相扣是其品牌(pai)標志,1991年(nian)進入中國(guo)(guo)市場,由中德(de)合資公司一汽-大眾生(sheng)產運營,
奧(ao)(ao)迪(di)(Audi)是德(de)(de)國大(da)眾汽(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)子公司奧(ao)(ao)迪(di)汽(qi)車(che)(che)公司旗下的(de)汽(qi)車(che)(che)品牌(pai),作為高(gao)技術水平、質量(liang)標準、創(chuang)新能力(li)、以及(ji)經典車(che)(che)型(xing)款式的(de)代(dai)表,奧(ao)(ao)迪(di)是世界成功的(de)汽(qi)車(che)(che)品牌(pai)之(zhi)一。公司總(zong)部設(she)在德(de)(de)國的(de)英戈爾施塔(ta)特,并在中國等(deng)許多國家有分工公司。從用途來看,可(ke)分為商務(wu)型(xing),家用型(xing)。
奧(ao)古斯特?霍希1909年在茨(ci)維考(kao)成立的公(gong)司從1910年開始使用奧(ao)迪(di)(Audi)名稱,“Audi”是“Horch”的拉丁譯文(在德語中的意思(si)是“聽”),公(gong)司主要(yao)制造豪華類轎車。奧(ao)迪(di)于1928年并入(ru)小奇跡集團,1932年加(jia)盟汽車聯盟公(gong)司。從1912到1914年,奧(ao)迪(di)在奧(ao)地利阿(a)爾卑斯山國際拉力賽(sai)上的輝煌戰績(ji)。
奧(ao)迪(di)是汽車開發商和制造商,其(qi)標志(zhi)為(wei)四(si)個(ge)圓環相扣(kou)。現為(wei)德國(guo)大眾汽車公(gong)司的子(zi)公(gong)司,總部(bu)設在德國(guo)的英(ying)戈(ge)爾施塔特,主要車型有(you)A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及(ji)S、RS性能(neng)系列等(deng)。
一汽-大(da)眾汽車有限公司(以(yi)下簡稱(cheng)一汽-大(da)眾)于(yu)1991年2月6日成立(li)。
經過二十四(si)年的發展,一汽-大(da)(da)眾在東北長春、西(xi)南成都和華(hua)南佛山建有三大(da)(da)基地,擁(yong)有轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)一廠(chang)、轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)二廠(chang)、轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)三廠(chang)、轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)四(si)廠(chang)、發動機(ji)傳動器(qi)廠(chang)、成都發動機(ji)廠(chang)以及沖壓中(zhong)心(xin)等(deng)七大(da)(da)專(zhuan)業(ye)生產廠(chang)。
從建廠當初的(de)一個品(pin)(pin)牌一款(kuan)產(chan)品(pin)(pin),發展(zhan)到現在的(de)奧(ao)迪、大眾(zhong)兩大品(pin)(pin)牌12大系(xi)列產(chan)品(pin)(pin)——奧(ao)迪A6L、奧(ao)迪Q5、奧(ao)迪A4L、奧(ao)迪Q3、奧(ao)迪A3 Sportback、奧(ao)迪A3 Limousine、邁騰(teng)、CC、速(su)騰(teng)、寶來、高(gao)爾(er)夫和捷達轎車,每款(kuan)產(chan)品(pin)(pin)無論是(shi)(shi)性能(neng)還是(shi)(shi)銷(xiao)量都是(shi)(shi)其細(xi)分市(shi)(shi)場(chang)里的(de)主導產(chan)品(pin)(pin)。一汽-大眾(zhong)已成(cheng)為(wei)國內成(cheng)熟的(de)A、B、C全系(xi)列乘用車生產(chan)企(qi)業。2014年,一汽-大眾(zhong)共向市(shi)(shi)場(chang)投(tou)放(fang)了(le)奧(ao)迪A3 Sportback、奧(ao)迪A3 Limousine等多(duo)款(kuan)產(chan)品(pin)(pin),產(chan)品(pin)(pin)上(shang)市(shi)(shi)即受到用戶歡迎。